Comitato Civico Cassina

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1 «O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere.» (Ernesto Guevara de la Serna)

2 LA SITUAZIONE: Via Roma taglia l abitato di Cassina de Pecchi che non ha un vero centro storico I servizi scolastici, gli impianti sportivi e quelli culturali sono concentrati a sud di via Roma A nord di via Roma, l area tra Piazza De Gasperi e la stazione MM è quella con la più alta densità di popolazione: la presenza del parco, della stazione, degli esercizi commerciali, della stazione e del municipio la eleggono a centro della comunità cassinese. I giorni di mercato trasformano quest area in una zona caotica e di difficile usufruibilità sia dal punto di vista del traffico autoveicolare che dell utilizzo della metropolitana (parcheggi e accesso alla stazione)

3 Obiettivo della proposta: Disegnare un centro di paese più vivibile e collegato alla zona sud, con un sistema di viabilità dolce integrata che favorisca i pedoni e di ciclisti. I punti chiave della nostra proposta: 1. RIDUZIONE DEL TRAFFICO AUTOMOBILISTICO DI ATTRAVERSAMENTO DEL CENTRO 2. MESSA IN SICUREZZA DEGLI ATTRAVERSAMENTI CICLABILI 3. REALIZZAZIONE DI OPERE E SERVIZI CHE INCENTIVINO L UTILIZZO DELLA BICICLETTA IN CENTRO 4. REALIZZAZIONE DI OPERE CHE CREINO L ABITUDINE DI NON PORTARE L AUTO IN CENTRO 5. COLLEGAMENTO DEL SISTEMA DI PISTE CICLABILI ESISTENTE AL SUD DEL PAESE CON IL CENTRO 6. RIQUALIFICAZIONE DEL CENTRO ALLO SCOPO DI FAVORIRE: lo sviluppo delle attività commerciali l organizzazione di eventi socio-culturali una distribuzione più ordinata del mercato del venerdì

4 1. RIDUZIONE DEL TRAFFICO AUTOMOBILISTICO DI ATTRAVERSAMENTO DEL CENTRO a) deflusso del traffico proveniente da nord e diretto verso est attraverso l inversione del senso di marcia di via Kennedy e la realizzazione della rotatoria del Colombirolo b) deflusso del traffico proveniente da nord e diretto verso ovest attraverso il prolungamento di via Mazzini e la realizzazione della rotatoria in prossimità dell incrocio tra via Roma e via Don Verderio

5 2. MESSA IN SICUREZZA DEGLI ATTRAVERSAMENTI CICLABILI Rialzo attraversamento di via Trieste Rialzo attraversamento di via Trento Semafori a chiamata in via Roma agli incroci con via Donatori, via Trieste e via Cardinal Ferrari

6 2. MESSA IN SICUREZZA DEGLI ATTRAVERSAMENTI CICLABILI Collegamento via Dante - via Volta - via Kennedy Attraversamento Villa Magri

7 3. REALIZZAZIONE DI OPERE E SERVIZI CHE INCENTIVINO L UTILIZZO DELLA BICICLETTA IN CENTRO Installazione rastrelliere sicure Via Papa Giovanni XXIII (nuove) Via Matteotti (nuove) Piazza De Gasperi (potenziate) Via Volta (potenziate) Via Marconi (potenziate) Via Trieste (nuove) Piazza Unità di Italia (nuove) Piazza decorati (ciclostazione) La ciclostazione

8 4. REALIZZAZIONE DI OPERE CHE CREINO L ABITUDINE DI NON PORTARE L AUTO IN CENTRO riduzione calibro via Roma nuovi parcheggi di fronte al distributore di idrocarburi nuovi parcheggi di fronte «Cooperativa La Speranza» nuovi parcheggi di fronte ex scuola e caserma vigili abbattimento villetta Liberty e parziale utilizzo dell area per nuovi parcheggi nuovi parcheggi in area rilasciata dal distributore zona 30 in: via Papa Giovanni XXIII via Matteotti via Marconi

9 5. COLLEGAMENTO DEL SISTEMA DI PISTE CICLABILI ESISTENTE AL SUD DEL PAESE CON IL CENTRO a. MODIFICHE ALLA VIABILITA a. Via Volta a senso unico verso est limitatamente al tratto tra i giardini e il comune (come da PS1) b. Inversione del senso di marcia di Via Trento davanti alla scuola se necessario (vedere punto 2.a) c. Divieto di svolta a destra da via Roma verso via Matteotti b. COLLEGAMENTO CICLOPEDONALE FINO ALLA METROPOLITANA (collegamento sud-nord) a. Realizzazione pista ciclabile sul lato est di via Venezia al posto degli attuali parcheggi, mantenendo l attuale circolazione a doppio senso. Realizzazione di un entrata per il parcheggio di Piazza Unità d Italia da via Napoli, oppure inversione del senso unico di marcia in via Trento, per compensare i posti persi in via Venezia. b. Via Matteotti resterà a doppio senso. La ciclabile proseguirà sul lato est di questa via passando sull area liberata dalla villetta Liberty. Gli attuali parcheggi all inizio della via diventeranno paralleli alla strada. Il percorso della pista occuperà poi il marciapiede e parte del giardino di Piazza De Gasperi, in modo da mantenere i restanti posti auto esistenti. I posti auto persi si recuperano nei parcheggi in via Roma (vedi punto 4). c. La pista ciclabile proseguirà, sempre sul lato est, in Via Papa Giovanni XXIII che resterà a doppio senso. La pista sarà realizzata in parte utilizzando il marciapiede e parte dei parcheggi che diventeranno paralleli alla strada. Nel tratto di marciapiede con la grata, la pista potrebbe occupare tutta l area attualmente destinata ai parcheggi che verranno recuperati in Piazza Decorati, via Kennedy e via Carducci. d. Attraversamento ciclopedonale da via Papa Giovanni XXIII fino alla stazione della metropolitana e continuazione fino alla ciclostazione. e. Sistemazione della pista ciclabile di via Kennedy e conseguente collegamento con la via ciclopedonale della Martesana

10 COLLEGAMENTO CICLOPEDONALE TRA VIA TRENTO E LA METROPOLITANA

11 6. RIQUALIFICAZIONE DEL CENTRO ALLO SCOPO DI FAVORIRE: lo sviluppo delle attività commerciali l organizzazione di eventi socio-culturali una distribuzione più ordinata del mercato del venerdì Il progetto PS1 previsto dal PGT prevede la riqualificazione della zona del centro, pedonalizzando l area antistante la metropolitana, sistemando il mercato in maniera più ordinata e realizzando opere di riordino del sistema dei parchi tra la stazione ed il municipio. Il mercato dovrà essere ricollocato in maniera da lasciare libero, se non completamente almeno in parte, il parcheggio di Piazza Decorati al Valor Civile. Il mercato potrebbe essere esteso su via Kennedy e su via Papa Giovanni XXIII che diventerebbero zone pedonali il venerdì mattina. Da valutare la possibilità di istituire una ZTL in centro limitata agli orari mattutini e pomeridiani.

12 La libertà è la possibilità di dubitare, la possibilità di sbagliare, la possibilità di cercare, di esperimentare (Ignazio Silone)