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1 Profilo del Gruppo

2 Content 1. Chi Siamo 2. Mission 3. I numeri del Gruppo 4. I Controllori del Traffico Aereo 5. Attività 6. Academy 7. Impianti e Apparati Tecnologici 8. ENAV per l ambiente 9. Attività internazionale 10. ENAV Services 11. Techno Sky 12. SICTA 13. ENAV Asia Pacific

3 01 chi siamo Il Gruppo ENAV è costituito da ENAV S.p.A., Techno Sky S.r.l., il Consorzio SICTA ed ENAV Asia Pacific Sdn. Bhd.. ENAV è la società a cui lo Stato italiano demanda la gestione ed il controllo del traffico aereo civile in Italia. Interamente controllata dal Ministero dell Economia e delle Finanze e vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ENAV deriva dalla trasformazione avvenuta il primo gennaio 2001 dell Ente Nazionale Assistenza al Volo in Società per Azioni. Techno Sky è la società, totalmente partecipata da ENAV, adibita alla conduzione e manutenzione dei sistemi di assistenza al volo e dei relativi software. SICTA (Sistemi Innovativi per il Controllo del Traffico Aereo), è un Consorzio del Gruppo ENAV (60% ENAV 40% Techno Sky) e realizza progetti di ricerca nell ambito dei sistemi relativi ai servizi del traffico aereo. ENAV Asia Pacific è la nuova società di diritto malese, con sede a Kuala Lumpur, che gestisce le attività commerciali di ENAV nell Area.

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5 02Compito primario di ENAV missionè contribuire all efficienza del sistema nazionale dei trasporti garantendo la sicurezza e la regolarità della circolazione nello spazio aereo italiano a tutte le categorie di utenza, nel rispetto degli impegni internazionali del Paese. Tale obiettivo deve essere raggiunto conseguendo l efficienza economica dell Azienda e la soddisfazione della domanda espressa in termini di efficacia e qualità del servizio. La Società provvede direttamente all erogazione dei servizi di gestione e controllo del traffico aereo, nonché degli altri servizi essenziali per la navigazione nei cieli italiani e negli aeroporti nazionali, assicurando i massimi standard tecnici e di sistema nella sicurezza del volo. Compito primario di Techno Sky è gestire la conduzione, l assistenza e la manutenzione degli impianti e dei sistemi utilizzati per il controllo del traffico aereo nazionale, assicurandone la completa disponibilità e la piena efficienza operativa senza soluzione di continuità. Compito primario del SICTA è lo sviluppo di progetti di ricerca nell ambito di sistemi e servizi nel Settore del controllo del traffico aereo e della navigazione aerea, in linea con le esigenze tecnico-operative delle Consorziate e con le richieste espresse da clienti esterni al Consorzio. Compito primario di ENAV Asia Pacific è quello di svolgere attività riguardanti lo sviluppo, la produzione, la fornitura, la vendita e l esportazione di Servizi della Navigazione Aerea e di Sistemi nell Area Asia Pacifico, oltre ad altre attività ad esse connesse o complementari. La Società provvede, inoltre, alla fornitura di tali servizi e sistemi a tutte le Organizzazioni di spicco che sono coinvolte in operazioni di Safety.

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7 I numeri del Gruppo Ricavi (ENAV) 2012: 790,3 milioni di euro Utile netto (ENAV) 2012: 46,2 milioni di euro Torri di Controllo: 40 Centri di Controllo d Area (ACC): 4 Spazio aereo di competenza: Kmq Voli controllati nell anno*: Indice puntualità ATM: Picco di voli gestiti in un giorno nel 2012: Dipendenti: Ore di formazione erogate nel 2012: ,003 (ritardo medio per volo assistito ENR) *IFR GAT voli strumentali di aviazione generale

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9 04 Il Controllore del Traffico Aereo Il Controllore del Traffico Aereo (CTA) è una figura professionale altamente specializzata. Considerata la delicatezza del ruolo e la complessità delle mansioni, ENAV recluta i futuri controllori attraverso un sistema molto accurato di ricerca e selezione del personale, in linea con la best-practice utilizzata a livello internazionale. Successivamente alle selezioni, gli aspiranti controllori vengono avviati alle attività di formazione e sottoposti ad una serie di verifiche per decretarne l idoneità alla professione. Nell arco di tutto il percorso professionale i CTA devono costantemente seguire attività di formazione ed aggiornamento al passo con l implementazione delle nuove tecnologie.

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11 05.1 Attività del Il servizio di gestione traffico aereo e gli altri servizi di assistenza alla navigazione nelle fasi di decollo, atterraggio e avvicinamento vengono assicurati dal personale ENAV dalle Torri di controllo di 40 aeroporti. Il solo servizio di avvicinamento viene garantito anche per l aeroporto di Verona. Le fasi di crociera vengono assicurate dagli ACC, i Centri di Controllo d Area, situati a Brindisi, Milano, Padova e Roma, dai quali i Controllori del Traffico Aereo (CTA) gestiscono i sorvoli nello spazio aereo italiano. ENAV svolge tali servizi e molte altre attività fondamentali per la sicurezza della navigazione aerea 24 ore su 24. Il personale Techno Sky possiede un patrimonio unico di tecnologie, capacità ed esperienze, acquisito in decenni di attività nel settore della manutenzione e assistenza tecnica, ai quali si sono aggiunte rilevanti competenze ingegneristiche e softweristiche. La Società è dotata di una struttura operativa distribuita strategicamente su tutto il territorio nazionale. Il personale SICTA ha sviluppato e consolidato rilevanti competenze ingegneristiche, in particolare su tematiche core business della consorziata ENAV, ed ha acquisito valide capacità nell ambito dei contesti tecnici a supporto del mondo ATM.

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13 05.2 Attività Informazioni aeronautiche L Aeronautical Operational Information System (AOIS) di ENAV assicura, attraverso le piattaforme tecnologiche e le banche dati on-line integrate nel sistema ATM nazionale ed internazionale, la ricezione, l elaborazione e la distribuzione ad utenti interni ed esterni delle informazioni aeronautiche operative relative ai piani di volo, messaggi ATFM (Air Traffic Flow Management), informazioni meteorologiche e NOTAM. Le informazioni aeronautiche sono pubblicate da ENAV secondo gli standard ICAO e sono consultabili dalla comunità aeronautica tramite la pubblicazione AIP Italia e sul sito enav.it. Da quest ultimo è anche possibile fruire del servizio Self Briefing, che permette agli utenti aeronautici, piloti ed organizzazioni accreditate, di collegarsi con il nuovo sistema AOIS WEB per accedere alle informazioni pre-volo via internet, consentendo così di effettuare le attività di briefing previste in piena autonomia.

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15 05.3 Attività Procedure strumentali di volo e Cartografia aeronautica ENAV progetta per l aviazione civile tutte le procedure strumentali di volo e realizza la cartografia aeronautica. Il servizio comprende la produzione di cartografia tematica, in cui sono riportate e descritte le procedure strumentali di volo e la geografia ATS (Servizi del Traffico Aereo). Inoltre, ENAV realizza carte ostacoli aeroportuali, effettua attività di rilievi topografici ai fini della realizzazione della citata cartografia, valuta le potenziali interferenze di nuovi ostacoli con le superfici di delimitazione ostacoli, le procedure strumentali ed i sistemi di Comunicazione, Navigazione e Sorveglianza di competenza ENAV.

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17 05. 4 Attività Radiomisure Il Servizio Radiomisure di ENAV effettua il controllo in volo delle radioassistenze, civili e militari, garantendo la rispondenza alle normative nazionali ed internazionali dei segnali radioelettrici necessari per la navigazione e l avvicinamento strumentale. Inoltre controlla, in accordo ad una periodicità stabilita, tutte le stazioni di terra e satellitari che emettono segnali elettromagnetici o luminosi (luci aeroportuali), usati dagli aeromobili per navigare, atterrare e decollare in ogni condizione meteorologica. La sorveglianza continua garantisce l assoluta rispondenza di tali sistemi ai parametri di riferimento. Per ottemperare a tale compito e svolgere una serie di attività ad altissimo contenuto tecnologico, il settore Radiomisure dell ENAV è dotato di una moderna flotta di aeromobili Piaggio P180 Avanti II, equipaggiati con apparecchiature di misura di alta precisione che, insieme all elevatissima professionalità del personale, consentono ad ENAV di fornire un servizio di eccellenza per sicurezza e qualità. Radiomisure garantisce anche un supporto ai programmi di ricerca europei e nazionali nel campo ATM.

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19 05. 5 Attività Meteorologia aeroportuale Il servizio meteorologico ENAV produce giornalmente circa messaggi di osservazione e 500 di previsione. Gli osservatori meteo (Observers) di ENAV hanno il compito di emettere bollettini di riporto meteo in 37 aeroporti italiani, mentre i metereologi (Forecasters) elaborano previsioni meteo, per i principali aeroporti, con una validità di 9, 24 e 30 ore, e supportano le operazioni di controllo del traffico aereo con aggiornamenti continui delle condizioni meteorologiche sugli aeroporti, nelle aree terminali e in rotta. Sugli aeroporti ENAV, i dati meteorologici forniti da sistemi di osservazione automatizzati vengono utilizzati per il decollo e l atterraggio sicuro dei velivoli. Le osservazioni e le previsioni meteo di ENAV sono disponibili sulle reti internazionali di telecomunicazioni aeronautiche.

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21 06.1 academy In Italia ENAV è l unico soggetto autorizzato a selezionare, formare ed aggiornare i diversi profili professionali necessari per tutte le attività inerenti i servizi per il Controllo del Traffico Aereo civile. L Academy di ENAV rappresenta un centro di cultura aeronautica di valenza internazionale dove vengono realizzate attività di studio e di progettazione di programmi riguardanti il traffico aereo, finalizzate ad erogare un servizio di formazione di altissimo livello rispondente agli standard ed alle normative tecniche settoriali, nazionali ed internazionali. L offerta formativa dell Academy di ENAV si rivolge alle figure professionali strettamente connesse al Controllo del Traffico Aereo e a chi opera a vario titolo nel settore aeronautico. L Academy, che nel 2012 ha erogato ore di formazione, con un importante presenza di CTA provenienti da Service Provider (ANSPs) internazionali, realizza le attività didattiche attraverso due strutture, il Centro di formazione di Forlì e il Centro di formazione di Roma, quest ultimo destinato prevalentemente alla formazione manageriale.

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23 06.2 academy Il Centro di formazione di Forlì Il Centro di Formazione di Forlì è dedicato ai corsi ab initio ed ai corsi di formazione avanzati per Controllori del Traffico Aereo (CTA) e ospita le iniziative destinate ai clienti esterni. Le attività di Academy sono realizzate da trainer interni formati sia nella gestione delle più avanzate metodologie didattiche e di simulazione, sia nell utilizzo delle più aggiornate tecnologie quali: 2 simulatori radar da 24 postazioni, un simulatore procedurale da 8 postazioni, 8 simulatori di Torre 3D di 270 e un simulatore di volo CRJ certificato, nonché 26 postazioni di simulatore radar e di Torre per autoapprendimento (part task trainer).

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25 07 IMPIANTI ED APPARATI TECNOLOGICI I Centri di Controllo d Area (ACC) e le Torri di Controllo della Società sono equipaggiati con tecnologie d avanguardia che dialogano con un imponente sistema di apparati per la comunicazione, la navigazione e la sorveglianza dislocati sul territorio nazionale e direttamente negli aeroporti. I Controllori del Traffico Aereo sorvegliano la condotta degli aeromobili e li guidano utilizzando i dati provenienti da circa 62 radar primari e secondari e 11 radar di superficie. ENAV possiede inoltre 2 radar meteorologici, 126 apparati tra VOR (Very high frequency Omni Range) e DME (Distance Measuring Equipment), 33 ILS (Instrument Landing System), 57 NDB (Non Directional Beacon), 30 VDF (Very high frequency Direction Finder) e 3 MLAT (Multilateration System). ENAV gestisce anche i sistemi di ricetrasmissione terra/bordo/terra ed i ponti radio tra punti fissi necessari alle telecomunicazioni aeronautiche.

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27 08 ENAV PER L'AMBIENTE Nel pieno rispetto delle norme internazionali volte a ridurre l impatto ambientale del trasporto aereo, ENAV pone grande attenzione nell offrire un adeguato contributo al miglioramento dell efficienza delle operazioni di volo, e nel promuovere una crescita sostenibile del trasporto aereo. Orientata alle esigenze del cliente, ENAV pianifica ed implementa - mediante il Flight Efficiency Plan (FEP) l ottimizzazione della rete di aerovie e le procedure di gestione del traffico aereo che consentono la riduzione delle distanze pianificate e dei tempi di volo, con conseguente minor consumo di carburante e minor biossido di carbonio rilasciato nell atmosfera. L attuazione della Green Policy ENAV, fondata sulle positive esperienze del FEP e del primo sistema fotovoltaico per la Torre di Controllo dell Aeroporto di Ancona Falconara, si sviluppa attraverso un uso crescente delle fonti energetiche rinnovabili e con la promozione di un efficiente ed intelligente uso di energia, carta e materiali di consumo presso i propri uffici.

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29 09.1 ATTIVITA' INTERNAZIONALE ENAV è uno dei maggiori protagonisti per i servizi di navigazione aerea in Europa e nel mondo. In Europa ENAV partecipa a importanti accordi di partenariato, programmi e progetti multilaterali, e ad attività promosse dalla Commissione Europea e da EUROCONTROL, mentre a livello extra europeo svolge una fitta attività per gli accordi bilaterali di settore, nonché nei panel e gruppi di lavoro in ambito ICAO e CANSO. ENAV sostiene in modo significativo il Programma SESAR, e grazie a tale impegno conferma il proprio obiettivo di accelerare i processi di ammodernamento del Sistema ATM attraverso un approccio orientato a soluzioni concrete, partecipando attivamente a 85 progetti SESAR, di cui 15 in qualità di coordinatore. In particolare, l impegno di ENAV nelle attività di validazione consente all Azienda di intervenire fattivamente all evoluzione del Sistema ATM europeo affinché le modalità operative e le scelte tecnologiche di domani siano conformi agli obiettivi aziendali e alle linee di innovazione intraprese.

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31 09.2 ATTIVITA' INTERNAZIONALE ENAV ha svolto un ruolo determinante nella creazione del Gruppo A6, l alleanza strategica dei sei maggiori provider europei: AENA, DFS, DSNA, ENAV, NATS e Consorzio NORACON. Ha successivamente rafforzato il proprio ruolo affermandosi sempre più come interlocutore chiave fra le maggiori Istituzioni e stakeholder europei nella definizione delle nuove strategie per il raggiungimento degli obiettivi definiti dal Single European Sky (SES). Inoltre, ENAV e il service provider francese DSNA continuano la propria collaborazione con il programma 4Flight, dopo l esperienza positiva di cooperazione tecnologica fra i due provider nell ambito del Programma COFLIGHT, con l obiettivo di sviluppare un sistema comune di controllo del traffico aereo conforme ai regolamenti SES - in particolare le Norme di Attuazione e le Specifiche Comunitarie. ENAV ha infine promosso il progetto BLUE MED volto alla creazione di un esteso Blocco Funzionale di Spazio Aereo (FAB) nell area centro/ sud-orientale del Mediterraneo, con il coinvolgimento di Stati non comunitari. Membri del FAB sono gli Stati comunitari di Cipro, Grecia, Italia e Malta, con la partecipazione di Albania, Tunisia ed Egitto. Inoltre, concorrono all iniziativa anche il Regno Hashemita di Giordania e il Libano in veste di osservatori.

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33 10.1 ENAV SERVICES Progettazione e Consulenza Aeronautica Dalla razionalizzazione delle operazioni di un singolo aeroporto al piano di ammodernamento dell intera infrastruttura per il controllo del traffico aereo di una nazione, ENAV Services è in grado di sviluppare soluzioni all avanguardia in tutto il mondo. Radiomisure Grazie ad una flotta di aeromobili di nuova generazione ed ai sistemi avanzati di elaborazione dati, ENAV è in grado di offrire qualsiasi tipologia di servizio di controllo in volo, garantendo standard di eccellenza assoluta, tempi di volo ridotti e prezzi competitivi.

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35 10.2 ENAV SERVICES Formazione ENAV Academy rappresenta un punto di riferimento internazionale nell ambito della formazione del personale impiegato nei servizi di assistenza alla navigazione aerea. La qualità dell offerta formativa di ENAV garantisce livelli altissimi di efficienza ed efficacia dei processi di apprendimento. Manutenzione Techno Sky concepisce la manutenzione come un insieme di filosofie gestionali, tecniche operative e strumenti ICT (Information & Communication Technology) a supporto delle scelte tecnologiche e produttive. Il risultato è la trasformazione del ruolo della manutenzione da attività necessaria a forza competitiva per l eccellenza delle operazioni, in cui il buon funzionamento dell infrastruttura tecnologica è un prerequisito della qualità e della fruizione del servizio.

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37 10.3 ENAV SERVICES Ingegneria Techno Sky supporta ENAV nei progetti e nelle attività internazionali, e offre la propria esperienza nella gestione e nella manutenzione di sistemi e tecnologie nel controllo del traffico aereo, contribuendo all ottimizzazione dei processi di gestione e delle operazioni di safety. Servizi meteo Grazie alla conoscenza e alle esperienze acquisite negli anni nell ambito del monitoraggio dei sistemi di previsioni meteo aeronautiche, Techno Sky oggi è un punto di riferimento per lo sviluppo, la fornitura, l istallazione e la gestione dei sistemi meteo. Le competenze, originariamente focalizzate sui sistemi meteo aeroportuali, si sono ampliate ed includono oggi molti sistemi che contribuiscono alla salvaguardia dell ambiente.

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39 11 TECHNO SKY Techno Sky è una società del Gruppo ENAV, responsabile della gestione, assistenza e manutenzione degli impianti e dei sistemi utilizzati per il controllo del traffico aereo italiano, assicurandone la piena efficienza operativa h 24, 365 giorni l anno. Tali attività sono integrate dai servizi e prodotti relativi allo sviluppo in house di software dedicati al settore ATM ed alla relativa manutenzione, alle osservazioni e previsioni meteorologiche, alla calibrazione degli strumenti di misura, al supporto logistico (spare part management, training), all ingegneria di sistemi ed alla installazione ed integrazione di sistemi mission critical. L offerta oltre che alla controllante ENAV è orientabile al mercato ed in particolar modo a Gestori Aeroportuali, ANSP stranieri ed Industria. Techno Sky è, inoltre, in possesso dell Attestato di Riconoscimento di rispondenza alle pubblicazioni NATO AQAP-2110/160 e del Certificato di Accreditamento del Laboratorio di Taratura rilasciato dall Ente italiano di Accreditamento ACCREDIA.

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41 12 Sicta Dal luglio 2012, SICTA è un Consorzio del Gruppo ENAV (60% ENAV 40% Techno Sky). Nato nel 1993, si occupa di attività ingegneristiche di progettazione, prototipazione, simulazione e validazione pre-operativa di scenari e funzionalità dell Air Traffic Management. I principali compiti di SICTA sono: Progettazione, analisi e validazione di concetti e scenari operativi con tecniche di simulazione Real-Time e Fast-Time; Studio di configurazioni di spazi aerei con tecniche Model- Based per valutazioni operative e prestazionali; Progettazione e sviluppo di funzioni software prototipali; Studio e definizione di innovazioni architetturali CNS/ATM; Studi e valutazioni di Safety.

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43 13 ENAV Asia Pacific La nuova società ENAV Asia Pacific è stata creata in Malesia ad aprile 2013 con l obiettivo di migliorare le prestazioni dei clienti basati in tutta l area Asia-Pacifico attraverso la fornitura dei nostri servizi di alta qualità. Operiamo con un team multiculturale di professionisti altamente qualificati, completamente impegnati a sostenere i nostri clienti nella regione Asia-Pacifico, nel raggiungimento dei loro obiettivi strategici e operativi. La presenza stabile della Società nella regione è un fattore fondamentale che ci rende partner affidabile e attendibile per tutte le aziende locali, le organizzazioni e le istituzioni. ENAV Asia Pacific mira a costruire relazioni a lungo termine con i nostri clienti, rispondendo a tutte le esigenze in modo strutturato, efficace ed efficiente.

44 ENAV S.P.A. Via Salaria, Roma - Italy - Tel Realizzato da ENAV: Brand Development Comunicazione / Comunicazione Interna Ultimo aggiornamento: luglio 2013