IL TRASPORTO PUBBLICO NEL CONTESTO EUROPEO

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1 IL TRASPORTO PUBBLICO NEL CONTESTO EUROPEO Bologna, 28 ottobre 2011 Patrizia Malgieri TRT Trasporti e Territorio via Rutilia, 10/8 Milano - malgieri@trt.it

2 Indice 1. Lo scenario ZERO 2. Quale ruolo per il TPL: lo scenario futuro -Libro Bianco- 3. Evoluzioni, tendenze, segnali

3 Lo scenario ZERO Mixité delle strutture di regolamentazione Le riforme degli ultimi 20 anni, Il regolamento EU del 2007 hanno generato modelli di regolamentazione differenti sia tra gli Stati membri che all interno dei medesimi Presenza dei player internazionali La formazione dei leader europei e mondiali è avvenuta sulla base di cornici di regolamentazione assai diverse, ai due estremi: - spinta del mercato aperto (GB) - re-investimento di rendite di monopolio (FR). Valenza economica del settore

4 Mixité delle strutture di REGOLAMENTAZIONE Competizione nel mercato Gran Bretagna ad eccezione di Londra e Irlanda del Nord Competizione per il mercato Paesi Scandinavi e Francia Regolazione dei monopoli Modello diffuso (ancora dominante)

5 Player europei: internazionalizzazione Europa Imprese Paese First Group Stagecoach Go-Ahead Arriva Keolis Transdev Veolia Belgio Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Irlanda Italia Norvegia Olanda Polonia Portogallo Repubblica Ceca Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Svizzera

6 Player europei: internazionalizzazione Paese Imprese First Group Stagecoach Go-Ahead Arriva Keolis Transdev Veolia Canada Americhe Colombia USA Cina Asia Israele Libano Australia Nuova Oceania Caledonia Nuova Zelanda Africa Kenya Mayotte (F)

7 TPL nel futuro: sfide e opportunità Concentrazione della popolazione nelle aree urbane (la pop nelle aree urbane nel 2050 raggiungerà l 85% contro l attuale 74%) Invecchiamento della popolazione (gli over 65 raggiungeranno il 29% nel 2050 contro l attuale 17%) Le dinamiche socioeconomiche di natura strutturale (modello di welfare) Target EUROPEI Incremento della domanda di mobilità Costi crescenti dell uso dell auto (caro petrolio, tassazione, ecc.) Costi ambientali-sociali (consumi, emissioni, incidentalità)

8 TPL nel futuro: sfide e opportunità Proiezione domanda passeggeri e merci EU 25

9 TPL nel futuro: sfide e opportunità 105 Prezzo del petrolio greggio ( ) $/BBl Fonte: EIA $ correnti $ costanti 1997 Libro Bianco EU (2011) previsioni: 106 $/b nel $/b nel 2050 ($ cost = 2008)

10 TPL nel futuro: sfide e opportunità Aree sensibili/vulnerabili urbane e metropolitane per effetto della congestione e della concentrazione di inquinanti in atmosfera ambienti naturalistici/ regione alpina, baltica, coste del mediterraneo per effetto dei fenomeni di dispersione in atmosfera Concentrazioni di PM 10 Source: European Environment Agency, 2006

11 TPL nel futuro: sfide e opportunità La non sostenibilità del settore emerge con chiarezza considerando le previsioni formulate dalla EIA rispetto ai consumi energetici (+ 50% nel 2030) con un conseguente incremento delle emissioni di GHC Lo scenario evolutivo stima consistenti incrementi dei consumi finali di energia dovuti alla domanda dei paesi non OECD (India e Cina) Source: IEA, World Energy Outlook, 2009

12 Target EU: dalla Strategia alla Road Map 2050

13 Lo scenario futuro: TPL -Libro Bianco - Ruolo centrale nella strategia EU trasporti urbani, interrurbani puliti e sicuri Anello della catena e integratore degli spostamenti/servizi Trasporto Pubblico Centralità dei Pax (Diritti qualità dei servizi, persone a mobilità ridotta, disabili, accessibilità alle infrastrutture) Integrazione tariffaria e multimodale (Action Plan for Deployement of ITS in EU, 2008) Innovazione offerta di trasporto (BRT, PRT)

14 L evoluzione: le tendenze, i segnali Programmi Europei Progetti R&S

15 L evoluzione: le tendenze, i segnali

16 L evoluzione: le tendenze, i segnali Promosse quasi 700 misure per la mobilità urbana sostenibile in 58 città a partire dal 2002 Attivati finanziamenti per 250 milioni di Euro Oltre 200 città aderenti al Civitas Forum Network 8 ambiti di intervento: Carburanti e veicoli puliti Trasporto collettivo Strategie di gestione della domanda Gestione della mobilità, comunicazione ed educazione Servizi di mobilità alternativi all auto Sicurezza (safety & security) Logistica urbana Telematica dei trasporti (ITS)

17 L evoluzione: le tendenze, i segnali

18 Presenza dei player mondiali nell erogazione-gestione dei servizi Servizi Urbani First Group Stage coach Go-Ahead Arriva Keolis Trasdev Veolia Bus Metro Tram P&R Extraurbani Autobus Ferroviari Dedicati Scolastici Turistici Innovativi Car sharing Car pooling Dial a ride Aeroporti Gestione Navigazione Traghetti

19 a patto che i gestori diventino imprese, l esperienza degli operatori europei Caratteristiche delle flotte (bus) Tipologia First Group Stage coach Go Ahead Arriva Keolis Trasdev Veolia Veicolo Euro IV Euro V Elettrico Ibrido idrogeno Ibrido diesel/elett. Carburante Biofuel/Biodiesel Idrogeno (Fuel cell) Gas Naturale ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel) LPG (Liquefied Petroleum Gas) Envorix Trial(*)

20 a patto che i gestori diventino imprese, l esperienza degli operatori europei Strumenti di comunicazione all utenza Strumenti First Group Stage coach Go- Ahead Arriva Keolis Transdev Veolia Internet Pubblicazioni SMS PC Wap/i-mode Mobility center /Call Center Paline elettroniche Display sul veicolo Colori dei mezzi Audio/video Totem Accesso a internet Fonte: Elaborazione RT su dati aziendali, 2007

21 Grazie per l attenzione Patrizia Malgieri TRT Trasporti e Territorio via Rutilia, 10/8 Milano - malgieri@trt.it