«La Svizzera per eccellenza» L asse nord-sud del San Gottardo.

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1 «La Svizzera per eccellenza» L asse nord-sud del San Gottardo. 1

2 Lötschberg San Gottardo L asse nord-sud del San Gottardo è la tratta di transito alpino più importante d Europa. SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy. 2014

3 Dietro la ferrovia e il trasferimento del traffico ci sono i cittadini svizzeri. SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy. 2014

4 La NFTA con le sue tre gallerie di base sarà realtà alla fine del Giornata dei quadri I-ESP - 15 ottobre

5 Corridoio di 4 metri Messa in servizio: dicembre 2020 San Gottardo (57,4 km) Messa in servizio: dicembre 2016 Ceneri (15 km), Messa in servizio: dic FFS: fari puntati su tutto l asse nord-sud del San Gottardo, conta il risultato complessivo. FFS Progetti asse nord-sud del San Gottardo xx.yy.2014

6 178 cunicoli di collegamento 2 stazioni multifunzionali 308 km di rotaie 43 scambi 153 km di linea di contatto 2600 km di fibra ottica 3200 km di cavi in rame 900 balise (ETCS) 360 conta-assi 1900 armadi elettrici nei cunicoli trasversali 7200 lampade Sistemi IT 2 x 57 km galleria a binario semplice / 33 km nuova linea ferrov. a cielo aperto La galleria di base del San Gottardo vanta numeri straordinari. 6

7 L opera del secolo, ovvero la nuova galleria ferroviaria del San Gottardo, la più lunga del mondo con i suoi 57 Km, è

8 l espressione dello spirito pionieristico svizzero, un secolo dopo la costruzione della linea di montagna del San Gottardo. 8 SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy. 2014

9 Il superamento di sfide enormi è una prova dello spirito innovativo svizzero. SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy

10 una grande testimonianza di azione in partnership e di affidabilità a tutti i livelli. SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy

11 sinonimo di emozioni in treno attraverso il massiccio del San Gottardo, il mitico cuore della Svizzera. 11 SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy. 2014

12 Vantaggi per i clienti Traffico viaggiatori. 12

13 Qualità dell offerta Il percorso verso il concetto mirato nel traffico viaggiatori: dapprima più affidabile, poi più veloce e più frequente. Più veloce, più confortevole Più veloce, più frequente Più affidabile, più stabile Nuovo ETR 610 Messa in servizio della GbG ETR 610 Messa in servizio della GbC Nuovi elettrotreni Concetto di transizione Concetto strutturale Concetto finale 13

14 Comfort e puntualità con il nuovo materiale rotabile. Riduzione del tempo di percorrenza rispetto al (dopo la messa in servizio della GbG) + sbarramento linea lago di Zugo + risanamento dell Axen risanamento dell Axen Dal 2020 (dopo la messa in servizio della GbG e della GbC) Zurigo Ticino fino a 25 min. fino a 40 min. fino a 60 min. Basilea Ticino fino a 30 min. fino a 40 min. fino a 60 min. Lucerna Ticino fino a 40 min. fino a 40 min. fino a 60 min. Svizzera tedesca Milano fino a 30 min. fino a 30 min. fino a 60 min. Vantaggi per i clienti Traffico viaggiatori: al sud in modo più veloce e comodo. Giornata dei quadri I-ESP - 15 ottobre

15 Il nuovo materiale rotabile modernizzato valorizza considerevolmente l asse nord-sud.

16 Vantaggi per i clienti del traffico merci.

17 1400 tonnellate 1600 tonnellate 1800 tonnellate 1600 tonnellate Più efficienza: con la ferrovia di pianura potranno circolare treni merci più lunghi e pesanti.

18 Basilea Chiasso 5 ore 25 min. 4 ore 25 min. Chiasso Basilea 5 ore 25 min. 4 ore 25 min. Basilea Luino 5 ore 35 min. 4 ore 20 min. Luino Basilea 5 ore 35 min. 4 ore 20 min. Più rapidi: i tempi di percorrenza ridotti aumentano la produttività nel traffico merci.

19 Orizzonte dell orario Numero tracce capacità al giorno Numero tracce richieste al giorno ca (messa in servizio GbG) (messa in servizio GbC) Frequenza più elevata: le maggiori capacità consentono un ampliamento nel traffico merci.

20 Migliore pianificabilità: la ferrovia di pianura è meno soggetta a interruzioni. 20

21 Maggiori informazioni su: ffs.ch/nftagottardo Siamo fieri di gestire la galleria più lunga del mondo!

22 Altri progetti di potenziamento dell asse nord-sud. 22

23 I progetti di potenziamento in vista della messa in servizio della galleria di base del San Gottardo alla fine del FFS Infrastruttura Progetti asse nord-sud del San Gottardo Novembre

24 I progetti di potenziamento in vista della messa in servizio della galleria di base del Ceneri alla fine del FFS Infrastruttura Progetti asse nord-sud del San Gottardo Novembre

25 I progetti di potenziamento sul corridoio di 4 metri tra Basilea e il confine italiano. FFS Infrastruttura Progetti asse nord-sud del San Gottardo Novembre

26 Il concetto d esercizio disciplina il traffico sull asse del San Gottardo con particolare attenzione alla capacità in galleria. SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard xx. yy. 2014

27 Concetto d esercizio per l asse del San Gottardo (animazione) Arth-Goldau Svitto Brunnen Altdorf/Rynächt Treno viaggiatori internazionale Treno viaggiatori nazionale Treno viaggiatori linea di montagna del San Gottardo Treno merci Luino Treno merci Chiasso minuti x x : Galleria di base del San Gottardo (messa in servizio dic. 2016) Biasca Bellinzona Galleria di base del Ceneri (messa in servizio dic. 2019) Note Rappresentazione schematica e semplificata (non è una simulazione) Luino S-Bahn escluse Variante: TILO sulla base BeNe23 variante 1 Offerte P in parte ancora in fase di elaborazione, in particolare TILO Cadenazzo Luino: modello incrocio ogni due ore, qui non raffigurato Lugano Chiasso