QUADRO STRUMENTI. Ubicazione dei componenti e dei connettori del cablaggio DI-20

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1 Segnali ECM Quadro strumenti Centralina chiave intelligente Segnale indicatore luminoso KEY R T Segnale indicatore luminoso LOCK R T Computer di bordo Centralina EPS Ubicazione dei componenti e dei connettori del cablaggio BCM Centralina ABS IPDM E/R BKS007AP MKIB1704E DI-20

2 Quadro strumenti CONTROLLO BKS007AQ A B C D E F G H I J DI L M MKWA1850E DI-21

3 Schema funzionale BKS007AR MKWA1851E DI-22

4 Schema elettrico METER SENZA ESP BKS007AS A B C D E F G H I J DI L M MKWA1801E DI-23

5 CON ESP MKWA1802E DI-24

6 Autodiagnosi quadro strumenti ESEGUIRE LA FUNZIONE DI AUTODIAGNOSI 1. Mettere il commutatore d'avviamento in posizione LOCK. 2. Premere entrambi i pulsanti di resettaggio sul quadro strumenti e mantenerli premuti. 3. Mettere il commutatore d'avviamento in posizione ON tenendo premuti entrambi i pulsanti di resettaggio. 4. Una volta rilasciati entrambi i pulsanti di resettaggio, verrà avviata la funzione di autodiagnosi. La sequenza (da A a J) si attiva premendo entrambi i pulsanti di resettaggio. NOTA: Se nessun pulsante di resettaggio viene premuto entro un lasso di tempo di 20 secondi oppure se il commutatore d'avviamento viene messo in posizione OFF, la funzione di autodiagnosi viene disattivata. Particolari da controllare Display Note BKS007AT MKIB0426E A B C D E F A) Test dei segmenti Tutti i segmenti del contachilometri totale/parziale sono accesi. G MKIB0526E H B) Codice d istruzione Questa informazione non riguarda l assistenza. Saltare questo passo. I MKIB0002E J C) Codice software Questa informazione non riguarda l assistenza. Saltare questo passo. DI MKIB0003E L D) Codice EEPROM Questa informazione non riguarda l assistenza. Saltare questo passo. M MKIB0004E E) Codice hardware Questa informazione non riguarda l assistenza. Saltare questo passo. MKIB0005E DI-25

7 Particolari da controllare Display Note F) Codice PCB Questa informazione non riguarda l assistenza. Saltare questo passo. G) Test strumenti/indicatori (escursione) MKIB0006E MKIB0007E Il test per contagiri, tachimetro, indicatore livello carburante e indicatore temperatura acqua consiste in un repentino movimento della lancetta. (Gli strumenti/indicatori eseguono l'escursione MIN. MAX., MAX. MIN. per 2 volte) La spia temperatura acqua (alta) e l'indicatore luminoso temperatura acqua (bassa) sono accesi durante l'escursione. I segmenti dei contachilometri totale/parziale lampeggiano durante l'escursione. H) Errore 1 (Bit 0 - Bit 3) MKIB0008E Se tutti i segmenti dei bit indicano 0, significa che non ci sono malfunzionamenti. Se uno o più bit indicano una cifra diversa da 0, significa che il particolare controllato da quel bit è malfunzionante. Per ulteriori dettagli fare riferimento a DI-27, "Scheda dei guasti relativi a Errore 1 e Errore E ". I) Errore E (Bit 4 - Bit 7) MKIB0009E J) Test spia livello carburante Tutte le spie e tutti gli indicatori luminosi sono accesi [eccetto la spia temperatura acqua (alta), la spia temperatura acqua (bassa) e l indicatore luminoso del sistema antifurto] e la scritta FUEL del contachilometri totale/parziale lampeggia. MKIB0010E DI-26

8 Scheda dei guasti relativi a Errore 1 e Errore E Bit Oggetto del rilevamento Descrizione del malfunzionamento Segnale d'ingresso tachimetro Segnale d'ingresso contagiri Segnale d'ingresso livello carburante Segnale d'ingresso temperatura acqua Pulsanti di resettaggio Nessun segnale d'ingresso Se non viene rilevato nessun segnale per 30 minuti consecutivi mentre il commutatore d avviamento è in posizione ON, si deduce che c è un anomalia. (Se il segnale viene rilevato successivamente, la valutazione circa la presenza di un anomalia viene immediatamente cancellata) Segnale d'ingresso anomalo Se viene rilevato un segnale avente una frequenza non prevista in condizioni normali, si deduce che c è un anomalia. Nessun segnale d'ingresso Se non viene rilevato nessun segnale per 30 minuti consecutivi mentre il commutatore d avviamento è in posizione ON, si deduce che c è un anomalia. (Se il segnale viene rilevato successivamente, la valutazione circa la presenza di un anomalia viene immediatamente cancellata) Segnale d'ingresso anomalo Se viene rilevato un segnale avente una frequenza non prevista in condizioni normali, si deduce che c è un anomalia. Cortocircuito Se sulla linea del segnale viene rilevato un cortocircuito per più di 5 secondi, si deduce che c'è un guasto dovuto a cortocircuito. Circuito aperto Se sulla linea del segnale viene rilevato un circuito aperto per più di 5 secondi, si deduce che c'è un guasto dovuto a circuito aperto. Cortocircuito Se sulla linea del segnale viene rilevato un cortocircuito per più di 5 secondi, si deduce che c'è un guasto dovuto a cortocircuito. Circuito aperto Se sulla linea del segnale viene rilevato un circuito aperto per più di 5 secondi, si deduce che c'è un guasto dovuto a circuito aperto. Cortocircuito dei pulsanti di resettaggio Se viene rilevato un cortocircuito per più di 5 minuti consecutivi, si deduce che c'è un guasto dovuto a cortocircuito. Il pulsante di resettaggio lato destro è malfunzionante. Il pulsante di resettaggio lato sinistro è malfunzionante. Entrambi i pulsanti di resettaggio sono malfunzionanti. Cifra visualizzata dal bit Malfunzionamento Non ci sono malfunzionamenti 5 CPU CPU RAM malfunzionante A B C D E F G H I J DI L M DI-27

9 Diagnosi guasti CONTROLLO PRELIMINARE 1. CONTROLLO DELL'ALIMENTAZIONE BKS007AU 1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON. 2. Le spie luminose (di cinture di sicurezza, porta aperta, ecc.) si devono accendere. Le spie luminose si accendono? SÌ >> ANDARE AL PASSO 2. NO >> Controllo alimentazione e massa Fare riferimento a DI-31, "Controllo circuiti di alimentazione e massa". 2. CONTROLLO FUNZIONALE AUTODIAGNOSI Eseguire la funzione di autodiagnosi. Fare riferimento a DI-25, "Eseguire la funzione di autodiagnosi". Si riesce ad eseguire la funzione di autodiagnosi? SÌ >> ANDARE AL PASSO 3. NO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a DI-34, "Rimozione e installazione quadro strumenti". 3. CONTROLLO FUNZIONALE STRUMENTI/INDICATORI Controllare il funzionamento di strumenti/indicatori in modalità autodiagnosi (test strumenti/indicatori). Fare riferimento a DI-25, "Eseguire la funzione di autodiagnosi". L autodiagnosi segnala la presenza di anomalie? SÌ >> ANDARE A Scheda dei sintomi 1. Fare riferimento a DI-30, "Scheda dei sintomi 1". NO >> ANDARE AL PASSO CONTROLLO SPIA/INDICATORE TEMPERATURA ACQUA Controllare il funzionamento di strumenti/indicatori in modalità autodiagnosi (test strumenti/indicatori). Fare riferimento a DI-25, "Autodiagnosi quadro strumenti". La spia temperatura acqua (alta) e l'indicatore luminoso temperatura acqua (bassa) sono accesi? Sì >> ANDARE AL PASSO 5. Entrambi gli indicatori sono spenti>>sostituire il quadro strumenti. Solo la spia temperatura acqua (alta) è accesa>> Sostituire il quadro strumenti. Solo l'indicatore luminoso temperatura acqua (bassa) è acceso>> Controllare la lampadina. 5. CONTROLLO SEGMENTI MKIB0738E Controllare tutti i segmenti del display del contachilometri totale/parziale in modalità autodiagnosi (test dei segmenti del contachilometri totale/parziale). Fare riferimento a DI-25, "Eseguire la funzione di autodiagnosi". L autodiagnosi segnala la presenza di anomalie? SÌ >> ANDARE A Scheda dei sintomi 1. Fare riferimento a DI-30, "Scheda dei sintomi 1". NO >> ANDARE AL PASSO 6. MKIB0536E DI-28

10 6. CONTROLLO SPIE/INDICATORI LUMINOSI Controllare la spia temperatura acqua, in modalità autodiagnosi (Test spia temperatura acqua). Fare riferimento a DI-25, "Eseguire la funzione di autodiagnosi". Tutte le spie/indicatori luminosi devono essere accesi.* * Eccetto la spia temperatura acqua (alta), l'indicatore luminoso temperatura acqua (bassa) e l'indicatore luminoso sistema antifurto. OK >> ANDARE AL PASSO 7. NG >> Sostituire il quadro strumenti. 7. CONTROLLO SEGNALI D'INGRESSO Controllare i segnali provenienti dai vari sensori in modalità autodiagnosi (Errore 1 e Errore E). Fare riferimento a DI-27, "Scheda dei guasti relativi a Errore 1 e Errore E ". OK >> ANDARE AL PASSO 8. NG >> ANDARE A Scheda dei sintomi 2. Fare riferimento a DI-30, "Scheda dei sintomi 2". 8. CONTROLLO DEGLI ALTRI MALFUNZIONAMENTI Controllare gli altri malfunzionamenti in base alle istruzioni della SCHEDA DEI SINTOMI 3. Fare riferimento a DI-30, "Scheda dei sintomi 3". OK >> Il quadro strumenti è OK. NG >> Individuare la causa del malfunzionamento. A B C D E F G H I J DI L M DI-29

11 SCHEDA DEI SINTOMI Scheda dei sintomi 1 Sintomo Possibili cause Ordine di priorità delle operazioni di riparazione In modalità diagnosi il contachilometri totale/parziale segnala la presenza di anomalie. In modalità diagnosi il gruppo strumenti/indicatori segnala la presenza di anomalie. In modalità diagnosi il tachimetro, il contagiri, l'indicatore livello carburante o la spia temperatura acqua (alta) segnalano la presenza di anomalie. Scheda dei sintomi 2 Scheda dei sintomi 3 Centralina integrata nel quadro strumenti Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a DI-34, "Rimozione e installazione quadro strumenti". Sintomo Possibili cause Ordine di priorità delle operazioni di riparazione In modalità diagnosi il segnale proveniente dal tachimetro presenta anomalie. In modalità diagnosi il segnale proveniente dal contagiri presenta anomalie. In modalità diagnosi il segnale d'ingresso del livello carburante presenta anomalie. In modalità diagnosi il segnale d'ingresso della temperatura acqua presenta anomalie. In modalità diagnosi i pulsanti di resettaggio presentano anomalie. In modalità diagnosi la CPU presenta anomalie. Segnale d'ingresso tachimetro Segnale d'ingresso contagiri Segnale d'ingresso livello carburante Segnale d'ingresso spia/indicatore luminoso temperatura acqua Centralina integrata nel quadro strumenti Centralina integrata nel quadro strumenti Controllare il segnale del tachimetro. Fare riferimento a DI-31, "Controllo segnale velocità veicolo". Controllare il segnale del contagiri. Fare riferimento a DI-31, "Controllo segnale regime motore". Controllare il segnale del livello carburante. Fare riferimento a DI-32, "Controllo sensore livello carburante". Controllare il segnale della temperatura dell'acqua. Fare riferimento a DI-33, "Controllo spia/indicatore luminoso temperatura acqua". Quadro strumenti. Fare riferimento a DI-34, "Rimozione e installazione quadro strumenti". Quadro strumenti. Fare riferimento a DI-34, "Rimozione e installazione quadro strumenti". Sintomo Possibili cause Ordine di priorità delle operazioni di riparazione La lancetta dell'indicatore livello carburante è soggetta a fluttuazione, fornisce un'indicazione errata oppure è instabile. L'indicatore livello carburante non raggiunge la posizione di pieno F. La lancetta dell indicatore livello carburante non funziona Individuare la causa del malfunzionamento. Fare riferimento a DI-33, "La lancetta dell'indicatore livello carburante è soggetta a fluttuazione, fornisce un indicazione errata oppure è instabile". Individuare la causa del malfunzionamento. Fare riferimento a DI-33, "L indicatore livello carburante non raggiunge la posizione di serbatoio pieno". Individuare la causa del malfunzionamento. Fare riferimento a DI-34, "La lancetta dell indicatore livello carburante non funziona". DI-30

12 Controllo circuiti di alimentazione e massa 1. CONTROLLO CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE 1. Scollegare il connettore del quadro strumenti. 2. Misurare la tensione tra il connettore del cablaggio del quadro strumenti e la massa, nelle seguenti condizioni. BKS007AV A B Connettore Terminali (+) Terminale (colore del conduttore) M22 27 (LG) Massa OK >> ANDARE AL PASSO 2. NG >> Controllare quanto segue. Fusibile da 10 A [n 2 della scatola fusibili (J/B)]. Fusibile da 10 A [n 8 della scatola fusibili (J/B)]. Cablaggio per circuito aperto o cortocircuito tra fusibile e quadro strumenti. 2. CONTROLLO CIRCUITO DI MASSA 1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF. 2. Controllare la continuità tra il quadro strumenti e la massa. OK >> FINE ISPEZIONE NG >> Cablaggio per circuito di massa aperto. Controllo segnale velocità veicolo 1. CONTROLLO SISTEMA CENTRALINA ABS BKS007AW Controllare gli esiti dell'autodiagnosi della centralina ABS. Fare riferimento a BRC-27, "Funzioni di CONSULT-II". OK >> Eseguire di nuovo: CONTROLLO PRELIMINARE. NG >> Eseguire la Procedura di diagnosi relativa all'esito dell'autodiagnosi visualizzato. Controllo segnale regime motore 1. CONTROLLO SISTEMA ECM Posizione commutatore di avviamento ( ) OFF ACC ON Tensione di batteria Tensione di batteria M22 28 (GY) Massa 0 V 0 V Terminali (+) Terminale Continuità ( ) Connettore (colore del conduttore) M22 21 (B) Massa Sì M22 22 (B) Massa Sì Tensione di batteria Tensione di batteria MKIB0428E MKIB0429E BKS007AX C D E F G H I J DI L M Controllare gli esiti dell'autodiagnosi della ECM. fare riferimento a EC-50, "Informazioni inerenti la diagnostica del sistema di controllo delle emissioni" (Modelli con motore CR EURO-OBD), EC-509, "Informazioni inerenti la diagnostica del sistema di controllo delle emissioni" (Modelli con motore CR non EURO-OBD) oppure EC- K9K-XXX, Diagnosi guasti Introduzione, INIEZIONE DIESEL (Modelli con motore K9K). OK >> Eseguire di nuovo: CONTROLLO PRELIMINARE. NG >> Eseguire la Procedura di diagnosi relativa al DTC visualizzato. DI-31

13 Controllo sensore livello carburante BKS007AY SENSORE LIVELLO CARBURANTE Le situazioni indicate di seguito non sono sintomi di malfunzionamenti. Il livello del carburante nel serbatoio fluttua a seconda della postura del veicolo e delle condizioni di marcia, per cui può succedere che in determinate situazioni la lancetta sia soggetta ad oscillazioni. Se mentre avviene il rifornimento di carburante il commutatore d avviamento è in posizione ON la lancetta si muove molto lentamente. SPIA DI RISERVA CARBURANTE Il livello del carburante nel serbatoio fluttua a seconda della postura del veicolo e delle condizioni di marcia, per cui può succedere che in determinate circostanze la spia di riserva carburante si comporti in modo inusuale. 1. CONTROLLO CONNETTORE CABLAGGIO 1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF. 2. Controllare i terminali (lato unità e lato cablaggio) di quadro strumenti e sensore livello carburante per collegamento difettoso e deformazione. OK >> ANDARE AL PASSO 2. NG >> Riparare o sostituire terminali o connettori. 2. CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI INGRESSO SENSORE LIVELLO CARBURANTE 1. Scollegare il connettore del quadro strumenti e quello del sensore di livello carburante. 2. Controllare quanto segue. La continuità del cablaggio tra il terminale 2 (BR) del connettore B28 del cablaggio della pompa carburante e il terminale 6 (BR) del connettore M22 del cablaggio del quadro strumenti. 2 (BR) 6 (BR) : deve esserci continuità. La continuità tra il terminale 6 (BR) del connettore M22 del cablaggio quadro strumenti e la massa. 6 (BR) Massa : non deve esserci continuità. OK >> ANDARE AL PASSO 3. NG >> Riparare cablaggio o connettore. 3. CONTROLLO CIRCUITO DI MASSA SENSORE LIVELLO CARBURANTE Controllare la continuità del cablaggio tra il terminale 4 (PU) del connettore B28 del cablaggio della pompa carburante e il terminale 24 (PU) del connettore M22 del cablaggio del quadro strumenti. 4 (PU) 24 (PU) : deve esserci continuità. OK >> ANDARE AL PASSO 4. NG >> Riparare cablaggio o connettore. MKIB0430E 4. CONTROLLO SENSORE LIVELLO CARBURANTE Fare riferimento a DI-34, "CONTROLLO SENSORE LIVELLO CARBURANTE". OK >> ANDARE AL PASSO 5. NG >> Sostituire il sensore livello carburante. DI-32 MKIB0431E

14 5. CONTROLLO INSTALLAZIONE Controllare l installazione del sensore livello carburante e controllare se ci sono interferenze tra il braccio del galleggiante e altre parti interne del serbatoio. OK >> Sostituire il quadro strumenti. NG >> Installare correttamente il sensore livello carburante. Controllo spia/indicatore luminoso temperatura acqua 1. CONTROLLO SISTEMA ECM Controllare gli esiti dell'autodiagnosi della ECM. fare riferimento a EC-50, "Informazioni inerenti la diagnostica del sistema di controllo delle emissioni" (Modelli con motore CR EURO-OBD), EC-509, "Informazioni inerenti la diagnostica del sistema di controllo delle emissioni" (Modelli con motore CR non EURO-OBD) oppure EC- K9K-XXX, Diagnosi guasti Introduzione, INIEZIONE DIESEL (Modelli con motore K9K). OK >> Eseguire di nuovo: CONTROLLO PRELIMINARE. NG >> Eseguire la Procedura di diagnosi relativa al DTC visualizzato. La lancetta dell'indicatore livello carburante è soggetta a fluttuazione, fornisce un indicazione errata oppure è instabile 1. CONTROLLO PER FLUTTUAZIONE LANCETTA INDICATORE LIVELLO CARBURANTE Eseguire una prova su strada per controllare se la lancetta dell'indicatore fluttua soltanto quando il veicolo è in marcia o nel momento in cui questo si ferma. La fluttuazione del valore indicato avviene soltanto durante la marcia o nel momento in cui il veicolo si ferma? SÌ >> La fluttuazione della lancetta è dovuta alle oscillazioni del livello del carburante nel serbatoio. È NO DI-33 BKS007AZ BKS007B0 una condizione normale. >> Farsi descrivere nei dettagli dal cliente in quale situazione si manifesta il sintomo ed eseguire la diagnosi. L indicatore livello carburante non raggiunge la posizione di serbatoio pieno BKS007B1 1. DOMANDA 1 La lancetta impiega un tempo eccessivo per raggiungere la posizione di serbatoio pieno? SÌ o NO SÌ >> ANDARE AL PASSO 2. NO >> ANDARE AL PASSO DOMANDA 2 Il commutatore d'avviamento era in posizione ON mentre veniva effettuato il rifornimento di carburante? SÌ o NO SÌ >> Avere cura di tenere il commutatore d avviamento in posizione OFF quando si effettua il rifornimento di carburante. In caso contrario, date le sue caratteristiche l indicatore livello carburante impiegherà molto tempo per raggiungere la posizione di serbatoio pieno. NO >> ANDARE AL PASSO DOMANDA 3 Il veicolo era parcheggiato su una strada in pendenza? SÌ o NO SÌ >> Potrebbe non essere stato riempito completamente. NO >> ANDARE AL PASSO DOMANDA 4 Durante la marcia la lancetta dell indicatore livello carburante scende progressivamente verso la posizione di serbatoio vuoto? SÌ o NO SÌ >> Controllare i componenti. Fare riferimento a DI-34, "Ispezione dei componenti elettrici". NO >> È probabile che ci siano interferenze tra il braccio del galleggiante e qualche componente all interno del serbatoio carburante. A B C D E F G H I J DI L M

15 La lancetta dell indicatore livello carburante non funziona 1. CONTROLLO CONNETTORE CABLAGGIO BKS007B2 1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF. 2. Controllare i terminali (lato unità e lato cablaggio) del quadro strumenti e del sensore livello carburante per collegamenti difettosi e deformazioni. OK >> ANDARE AL PASSO 2. NG >> Riparare il connettore. 2. CONTROLLO INSTALLAZIONE Controllare l installazione del sensore livello carburante [fare riferimento a FL-4, "GRUPPO FORMATO DA POMPA, FILTRO E SENSORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE" (modelli con motore CR) o a FL-17, "SEN- SORE LIVELLO CARBURANTE" (modelli con motore K9K)], e controllare se ci sono interferenze tra il braccio del galleggiante e altre parti interne. OK NG >> Eseguire di nuovo: CONTROLLO PRELIMINARE. >> Controllare il sensore livello carburante. Fare riferimento a DI-34, "Ispezione dei componenti elettrici". Ispezione dei componenti elettrici BKS007B3 CONTROLLO SENSORE LIVELLO CARBURANTE Per la rimozione, fare riferimento a FL-4, "GRUPPO FORMATO DA POMPA, FILTRO E SENSORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE" (Modelli con motore CR) oppure FL-17, "SENSORE LIVELLO CARBU- RANTE" (Modelli con motore K9K). Misurare la resistenza tra i terminali 2 e 4. Ohmmetro (+) ( ) 4 2 Altezza galleggiante Valore di resistenza [Ω] Pieno Circa 46 Vuoto Circa 320 Rimozione e installazione quadro strumenti AVVERTENZA: In caso di sostituzione del quadro strumenti, usare sempre un pezzo nuovo*. *: per pezzo nuovo s'intende una centralina vergine che non è mai stata installata su un veicolo. RIMOZIONE 1. Rimuovere il pannello superiore del cruscotto. Fare riferimento a IP-8, "B. Pannello superiore cruscotto". 2. Rimuovere il coperchio del piantone sterzo. Fare riferimento a IP-9, "F. Coperchio piantone sterzo". 3. Rimuovere il panello A del cruscotto. Fare riferimento a IP-9, "H. Pannello A cruscotto". 4. Rimuovere le viti (4) ed estrarre il quadro strumenti. 5. Scollegare i connettori e rimuovere il quadro strumenti. MKIB0432E BKS007B4 INSTALLAZIONE Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione. MKIB0433E DI-34