LA NUOVA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA un architettura per il territorio

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1 OSSERVATORIO TECNICO PER LA NUOVA LINEA TORINO-LIONE riunione n. 199 LA NUOVA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA un architettura per il territorio Torino 18 settembre

2 UNA STORIA CHE VIENE DA LONTANO SUSA, CAPOLUOGO PRIMA DELL ARRONDISSEMENT NAPOLEONICO E POI DEL CIRCONDARIO PROVINCIALE ITALIANO, E DA SEMPRE CROCEVIA DEI TRANSITI PER LA FRANCIA VALICO DEL MONGINEVRO VALICO DEL MONCENISIO STRADA ROMANA VIA FRANCIGENA STRADA REALE STRADA NAPOLEONICA ( ) DA SUSA A LANSLEBOURG SI SNODAVA PER UN PERCORSO DI 38,4 Km PARTENDO DA SUSA SI GIUNGEVA ALLA NOVALESA CON CARROZZE E CARRI; A DORSO DI MULO I CARRI PROCEDEVANO POI SMONTATI FINO A LANSLEBOURG. 2

3 UNA STORIA CHE VIENE DA LONTANO IL RAPPORTO TRA SUSA E LA VALLE NEL 1800 L ARRONDISSEMENT DI SUSA ERA COMPOSTO DA 61 COMUNI DI CUI 23 NELLA PARTE ALTA. OGGI I COMUNI SONO 39 DI CUI 19 NELL ALTA VALLE. NEL 1801 GLI ABITANTI ERANO , DI CUI IN ALTA VALLE. OGGI SONO DI CUI IN ALTA VALLE. 3

4 UNA STORIA CHE VIENE DA LONTANO IL RAPPORTO TRA SUSA E LA LINEA INTERNAZIONALE LA LEGGE DEL 1857 PREVEDEVA IL TRONCO DI FERROVIA DALLA STAZIONE DI SUSA A MODANE (PROGETTO TECNICO ING. RANCO, GRATTONI, SOMMELIER E GRANDIS DEL 1856/57) LA DIREZIONE TECNICA DELLE FERROVIE CHE ESEGUÌ IL PROGETTO DEFINITIVO NON TENNE CONTO DELLE INDICAZIONI DELLA LEGGE E STABILÌ LA DIRAMAZIONE PER MODANE DALLA STAZIONE DI BUSSOLENO. IL MUNICIPIO ELABORO UN CONTRO PROGETTO CHE TRACCIAVA UNA NUOVA LINEA Sergio SACCO: FREJUS Sbocco europeo della rete ferroviaria cavouriana Ed. del Graffio DALLA STAZIONE DI SUSA A MOMPANTERO, REGIONE URBIANO, OVE CON GALLERIA SEMI CIRCOLARE INTERNAVASI NEL MONTE CHE SERVE A PIEDISTALLO DEL ROCCIAMELONE, PER USCIRNE NELLA VALLE DELLA CENISCHIA SOPRA VENAUS ATTRAVERSANDOLA CON ALTO VIADOTTO E CON ALTRA GALLERIA SOTTO GIAGLIONE VENIVA A SBOCCARE SULLA DORA ATTRAVERSATA DIAGONALMENTE CON UN PONTE COLOSSALE, DOPO IL QUALE VENIVA A RAGGIUNGERE LA LINEA ATTUALE IN VICINANZA DI CHIOMONTE. 4

5 Lanslebourg Modane Ferrovia Fell Bussoleno Tunnel del Frejus L.F. Bardonecchia- Bussoleno 1871 Oulx SUSA Ferrovia Torino Susa

6 UNA STORIA CHE VIENE DA LONTANO LINEA FERROVIARIA TORINO-SUSA (1854) SERVIZIO FELL ( ) LA VALIGIA DELLE INDIE TRENO MERCI RAPIDO CALAIS BRINDISI VIA MONCENISIO 6

7 SUSA E LA NUOVA LINEA TORINO - LIONE LA SEZIONE TRANSFRONTALIERA IN ITALIA : 12 km. del tunnel di base sul totale di 57 km (45 in Francia) 3 km. all aperto sull area dell autoporto di Susa 2 km. di gallerie per il raccordo con la linea storica Lione TUNNEL DI BASE Imbocco tunnel di base INTERCONNESSIONE LINEA STORICA BUSSOLENO DISCENDERIA DELLA MADDALENA SUSA CHIOMONTE Imbocco interconnessione Linea Storica TRATTA IN GALLERIA TRATTA IN SUPERFICIE 7

8 LA PIANA DI SUSA: UN AREA FORTEMENTE URBANIZZATA LA NUOVA STAZIONE E LA MAGGIOR PARTE DELLE ATTREZZATURE TECNICHE DELLA NUOVA LINEA ( POSTI DI LAVORO PERMANENTI) RIUSANO AREE GIA COMPROMESSE RESTTUENDO A VERDE ALCUNI ETTARI DI SUOLO OGGI ASFALTATO. 8

9 PIANA DI SUSA SITUAZIONE ATTUALE E PREVISIONI PROGETTUALI In giallo le aree già antropizzate 9

10 PIANA DI SUSA SITUAZIONE ATTUALE E PREVISIONI PROGETTUALI Imbocco tunnel di base Stazione B. Internazionale Braide Nuovo ponte sulla Dora Linea sto rica Torin o-s San Giuliano usa SS 25 d el Monce nisio Sitaf Nu ov 4 SS 2 Sistemazione viabilità al i ne at Au to or str ad ino L io ne aa 32 Aree tecniche e di sicurezza Traduerivi 10

11 PIANA DI SUSA SITUAZIONE ATTUALE E PREVISIONI PROGETTUALI Imbocco tunnel di base Stazione B. Internazionale Braide Nuovo ponte sulla Dora Linea sto rica Torin o-s San Giuliano usa SS 25 d el Monce nisio Sitaf Nu ov 4 SS 2 Sistemazione viabilità al i ne at Au to or str ad ino L io ne aa 32 Aree tecniche e di sicurezza Traduerivi 11

12 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA UN SERVIZIO ED UN VALORE AGGIUNTO PER L INTERA VALLE - LA NUOVA STAZIONE DI SUSA RIPRENDE LO SCHEMA FUNZIONALE DI QUELLA DI SAINT JEAN DE MAURIENNE (nel riquadro in alto a destra); - SI COLLOCA NEL PUNTO DI INCROCIO DELLA NUOVA LINEA CON LA FERROVIA STORICA SUSA-BUSSOLENO; - E COLLEGATA ALL AUTOSTRADA A32, ALLA SS.25 E ALLA VIABILITA LOCALE; - SARA IL POLO INTERMODALE PASSEGGERI DELL INTERO TERRITORIO SIA PER IL TURISMO INVERNALE CHE PER QUELLO STORICO-ARTISTICO-CULTURALE; 12

13 IL CONTESTO INFRASTRUTTURALE ESISTENTE : I NUOVI INTERVENTI RIQUALIFICANO UN AMBIENTE FORTEMENTE ANTROPIZZATO Bussoleno SS25 SS24 Linea storica A32 Dora Riparia SS24 SS25 Susa 13

14 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA IL SERVIZIO FERROVIARIO LA NUOVA STAZIONE DI SUSA E LA PORTA D ITALIA PER CHI VIENE DALL EUROPA : LA LINEA STORICA RAFFORZA IL SERVIZIO REGIONALE E LOCALE (DA E PER TORINO) IL SERVIZIO INTERNAZIONALE DEDICATO - Fino a 10 Treni passeggeri internazionali - Fino a 8 Treni regionali veloci Torino-Lione - Fino a 8 Treni della montagna nel fine settimana ( 2 A/R dall Italia e 2 A/R dalla Francia) IL SERVIZIO REGIONALE SUSA-TORINO - 40 Treni regionali Susa-Torino sulla Linea Storica IL TRANSITO SENZA FERMATA - Treni internazionali senza fermata a Susa (1 fer mata Porta Susa a Torino) - Autoroute Ferroviaire e Autoroute Ferroviaire Modalohr (per Orbassano) - Treni merci 14

15 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA SULLA RETE AV/AC EUROPEA CON I TEMPI DI PERCORRENZA DA MILANO 15

16 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA E LA PRINCIPALE RETE EUROPEA AV/AC 16

17 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA : I TEMPI DI PERCORRENZA PIU SIGNIFICATIVI DA ALCUNE DELLE CITTA PIU IMPORTANTI D EUROPA PER I FLUSSI TURISTICI 17

18 I TRENI DELLA MONTAGNA IN FRANCIA UN ALTERNATIVA CONCRETA ALL AEREO : ALCUNE BUONE PRATICHE I SERVIZI THALYS (DAL BELGIO) ED EUROSTAR (LONDRA) OFFRONO DEI COLLEGAMENTI DIRETTI, NEL WEEKEND, A DESTINAZIONE DELLE STAZIONI SCIISTICHE DELLE ALPI FRANCESI. SONO SERVIZI CHE ESISTONO DA DIVERSI ANNI E CHE FUNZIONANO BENE. PER ESEMPIO, CON UN TRENO DIURNO O UN TRENO NOTTURNO, BOURG ST MAURICE È SOLTANTO AD 8 ORE DA LONDRA. DURANTE L INVERNO, DA DICEMBRE A APRILE, CIRCOLANO NUMEROSI TRENI AD ALTA VELOCITÀ IN PARTENZA DA PARIGI, LILLE, LIONE E MARSIGLIA PER SERVIRE DIRETTAMENTE LE STAZIONI CHE, COME SUSA, SONO PROSSIME ALLE STAZIONI SCIISTICHE. 18

19 I TRENI DELLA MONTAGNA IN FRANCIA UN ALTERNATIVA CONCRETA ALL AEREO : ALCUNE BUONE PRATICHE TRA GENNAIO E MARZO OGNI SABATO FINO A 3000 SCIATORI SI RECANO CON TRENI STRAORDINARI IN MAURIENNE E ALTRETTANTI NE RIPARTONO I SERVIZI THALYS (DAL BELGIO) ED EUROSTAR (LONDRA) OFFRONO DEI COLLEGAMENTI DIRETTI, NEL WEEKEND, A DESTINAZIONE DELLE STAZIONI SCIISTICHE DELLE ALPI FRANCESI. SONO SERVIZI CHE ESISTONO DA DIVERSI ANNI E CHE FUNZIONANO BENE. PER ESEMPIO, CON UN TRENO DIURNO O UN TRENO NOTTURNO, BOURG ST MAURICE È SOLTANTO AD 8 ORE DA LONDRA. DURANTE L INVERNO, DA DICEMBRE A APRILE, CIRCOLANO NUMEROSI TRENI AD ALTA VELOCITÀ IN PARTENZA DA PARIGI, LILLE, LIONE E MARSIGLIA PER SERVIRE DIRETTAMENTE LE STAZIONI CHE, COME SUSA, SONO PROSSIME ALLE STAZIONI SCIISTICHE. 19

20 I TRENI DELLA MONTAGNA UN ALTERNATIVA CONCRETA ALL AEREO I TRENI DELLA MONTAGNA CONSENTONO DI TRASPORTARE I TURISTI E GLI SCIATORI NELLE STAZIONI SCIISTICHE, VALORIZZANDO IL TERRITORIO DELL ALTA VALLE SENZA AUMENTARE IL TRAFFICO STRADALE PRIVATO. EUROSTAR INGLESE DIRETTO ALLE STAZIONI SCIISTICHE FRANCESI I TRENI DELLA MONTAGNA POSSONO ESSERE TRENI DEDICATI CON TRACCE RISERVATE NEI GIORNI DI VENERDÌ, SABATO E DOMENICA DEI MESI INVERNALI (DICEMBRE-MARZO). SI EFFETTUANO NEI GIORNI IN CUI IL SERVIZIO AF NON È PRESENTE O È PRESENTE IN FORMA RIDOTTA QUINDI NON DETERMINANO RIDUZIONI DEL TRAFFICO PER LE ALTRE TIPOLOGIE DI TRENI. 20

21 I TRENI DELLA MONTAGNA UN ALTERNATIVA CONCRETA ALL AEREO L AEROPORTO DI CASELLE HA VISTO NEGLI ULTIMI ANNI UN NOTEVOLE INCREMENTO DEI VOLI CHARTER DELLA NEVE, CHE PROVENGONO IN PARTICOLARE DA: GRAN BRETAGNA, BELGIO, IRLANDA, DANIMARCA, SVEZIA, RUSSIA E ISRAELE. CONSUNTIVO 2011 Passeggeri Charter Charter neve

22 I TRENI DELLA MONTAGNA IL POTENZIALE TURISTICO DELLE VALLI DI SUSA E DI MAURIENNE : VENTI LOCALITA SCIISTICHE A CIRCA MEZZ ORA DALLE DUE STAZIONI INTERNAZIONALI DI SUSA E SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE St François Longchamps (28 ) Aussois (36 ) Les Karellis (23 ) La Toussuire (20 ) Valmeinier (28 ) Valloire (33 ) Le Corbier (19 ) St Sorlin d Arves (23 ) Valfréjus (37 ) La Norma (36 ) Saint Jean d Arves (18 ) Bardonecchia (28 ) Frais (14 ) Monginevro (27 ) Sauze d Oulx (27) Oulx (17 ) Pragelato (50 ) Sestriere (38 ) Cesana San Sicario (30 ) Claviere (35 ) 22

23 LA NUOVA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA DIALOGHERA CON QUELLA DI PORTA SUSA A TORINO DI IMMINENTE COMPLETAMENTO 23

24 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA CONCORSO INTERNAZIONALE DI ARCHITETTURA BANDITO DA LTF IL 20 DICEMBRE

25 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA CONCORSO DI PROGETTAZIONE PER LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA NELL OSSERVATORIO IL COMUNE DI SUSA HA CHIESTO E OTTENUTO UN CONCORSO INTERNAZIONALE DI ARCHITETTURA PER LA PROGETTAZIONE DELLA NUOVA STAZIONE. ENTRO GENNAIO 2012 SONO PERVENUTE, DA TUTTO IL MONDO, LE CANDIDATURE DI 170 STUDI RIUNITI IN 49 RAGGRUPPAMENTI INTERNAZIONALI : ITALIA, FRANCIA, SPAGNA, PORTOGALLO, GERMANIA, AUSTRIA, OLANDA, BELGIO, LUSSEMBURGO, REGNO UNITO, STATI UNITI E GIAPPONE. TUTTI I RAGGRUPPAMENTI SI SONO CARATTERIZZATI CON UN PROFILO INTERDISCIPLINARE: ARCHITETTURA, URBANISTICA, INGEGNERIA (STRUTTURALE, IMPIANTISTICA, GEOTECNICA, ECC...), ECONOMIA, AMBIENTE, ENERGIA, TRASPORTI, MOBILITA E PAESAGGIO. 25

26 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA CONCORSO DI PROGETTAZIONE PER LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA LA GIURIA, COMPOSTA DA ESPERTI, RAPPRESENTANTI DELLE ISTITUZIONI, DELLA CULTURA E DELLE PROFESSIONI, HA SELEZIONATO CINQUE RAGGRUPPAMENTI INVITATI AD ELABORARE CIASCUNO UN PROGETTO PRELIMINARE DELLA STAZIONE: FOSTER & PARTNERS MIRALLES TAGLIABUE EMBT DIETMAR FEICHTINGER ARCHITECTES KUMA & ASSOCIATES EUROPE GERKAN MARG & Partners GMP 26

27 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA A GIUGNO 2012, CIASCUNO DEI 5 CONCORRENTI SELEZIONATI HA CONSEGNATO, IN FORMA ANONIMA, IL SUO PROGETTO PRELIMINARE DELLA STAZIONE, RISPETTANDO LE FUNZIONALITÀ RICHIESTE, I REQUISITI TRASPORTISTICI E VIABILISTICI INDICATI, I VINCOLI DI TEMPI E DI COSTI FISSATI, I LIMITI D OCCUPAZIONE DEL SUOLO E L IMPATTO SULL AMBIENTE. LA GIURIA HA SOTTOLINEATO L ALTO LIVELLO DI TUTTE LE PROPOSTE PRESENTATE. ALL UNANIMITÀ IL PROGETTO MIGLIORE E STATO RITENUTO QUELLO ELABORATO DAL RAGGRUPPAMENTO FRANCO-GIAPPONESE KUMA & ASSOCIATES EUROPE / AIA INGÉNIERIE / LUCIGNY TALLHOUËT. LA GIURIA HA CLASSIFICATO GLI ALTRI 4 PROGETTI SECONDI EX AEQUO DALL INIZIO DI AGOSTO 2012 LTF HA INCARICATO KUMA & ASSOCIATES EUROPE DELLA PROGETTAZIONE DEFINITIVA DELLA STAZIONE E DEL NODO D INTERSCAMBIO. IL PROGETTO DEFINITIVO SARA ULTIMATO IL 9/01/

28 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA UNA VISIONE D ASSIEME DEI QUATTRO PROGETTI SECONDI CLASSIFICATI EX-AEQUO 28

29 LA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA UN IMMAGINE DEL PROGETTO VINCITORE DEL CONCORSO NeoGeo 12 KUMA & ASSOCIATES EUROPE 29

30 N LA CAPANNA - CHALET DEL LAGO NERO (1947 SAUZE D OULX) DI CARLO MOLLINO, HA REINVENTATO IL RAPPORTO DELLA CULTURA FIGURATIVA ALPINA (E LE SUE TRADIZIONALI MODALITA COSTRUTTIVE) CON LE MIGLIORI ESPERIENZE DELL ARCHITETTURA MODERNA DEL SECONDO DOPOGUERRA. IL PROGETTO DELLA STAZIONE INTERNAZIONALE DI SUSA DI KENGO KUMA, 65 ANNI DOPO L ESPERIENZA DI CARLO MOLLINO, RAPPRESENTA UN ANALOGO IMPEGNO CREATIVO PER METTERE IN RAPPORTO IL GENIUS LOCI DEL TERRITORIO CON LE ESPERIENZE PIU INNOVATIVE DELLA CULTURA ARCHITETTONICA CONTEMPORANEA, IN UN OTTICA GLOCAL, CIOE INSIEME GLOBALE E LOCALE. 30