Il Trasporto, la Logistica ed i relativi servizi sono fondamentali per tutte le aziende di produzione poiché rappresentano la leva strategica per

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Lorenzo Di Gregorio
6 anni fa
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2 Il Trasporto, la Logistica ed i relativi servizi sono fondamentali per tutte le aziende di produzione poiché rappresentano la leva strategica per accedere ai mercati. Molte aziende con filiali estere gestiscono le proprie attività logistiche in modo singolo, vale a dire senza nessuna integrazione logistica con i partners esteri, generando così una domanda di trasporto frastagliata. Lo sviluppo di soluzioni collaborative tra le imprese produttive per la gestione della Logistica e dei trasporti, possono portare notevoli risparmi alle aziende che partecipano al gruppo d acquisto oltre ad essere un nuovo strumento di aggregazione. La razionalizzazione dei trasporti, l ottimizzazione dei carichi e la conseguente diminuzione degli spostamenti non solo possono essere fonte di minori spese per le aziende e per i loro clienti ma si tratta di interveti che devono contribuire ad insegnare alle Aziende produttive il modo di districarsi nella giungla dei costi e dei servizi di trasporto, oltre che all abbattimento di quei costi occulti che non sempre l azienda riesce ad individuare nelle trattative con gli spedizionieri.

3 DISTRIBUZIONE TRASPORTI MARITTIMI LCL/FCL AZIENDE PARTNER TRASPORTI AEREI TRASPORTI VIA STRADA

4 In genere possono essere tutte le tipologie di trasporto. Ad esempio tra una azienda Italiana ed una Tedesca (partner e/o filiale e/o facente parte dello stesso gruppo) I trasporti da aggregare potrebbero essere quelli marittimi (numero di contenitori in partenza o in arrivo) oppure quelli terrestri a carico completo e/o a collettame. Di sicuro in un grosso gruppo internazionale l export/import marittimo e un modo di trasporto usatissimo per raggiungere I mercati internazionali o esportarne tecnologia. Non e necessario che tutte e due le aziende abbiano uno stesso mercato di riferimento (es. Che esportino o importino tutti e due dalla Cina o da qualche altro paese asiatico) ma e necessario che tutti e due siano pronti ad usare un solo agente di trasporto che potrebbe essere quello tedesco o quello Italiano o un terzo di un paese sempre pero europeo

5 Raccolta di un campione dei flussi di trasporto in entrata / uscita Ricostruzione della situazione logistica attuale della singola azienda Simulazione in caso di aggregazione dei carichi/spedizioni- Analisi eccezioni Stima dei Benefici

6 CLIENTE DASOLE INSIEME DIFFERENZA % Tipologia Trasporto/Note Esempio A Esempio B Esempio C Esempio D Esempio E , , ,00 18,27% , ,00 18,74% , , ,00 24,85% , , ,19% , , ,00 13,77% Trasporti collettame Italia (due aziende una fornitrice e l altra cliente non nella stessa regione) Trasporti marittimi FCL (due societa facenti parte di uno stesso gruppo. Una italiana ed una Francese Trasporti a carico completo Europa/Italia (tre piccole aziende unite da una rete di imprese) Trasporti a collettame Europa (2 PMI con lavorazioni differenti ma entrambe fornitrici di grossi gruppi internazionali nel campo auto motive Trasporti Aerei in USA (3 società nel campo aeronautico)

9 C&F Europe e una società di consulenza specializzata nella revisione dei costi di logistica e trasporti. La nostra esperienza e ultra decennale in quanto tutti i partners provengono da significative esperienze nel campo della logistica, dei trasporti e degli acquisti Crediamo di essere la mosca bianca delle società di consulenza in quanto offriamo un servizio nuovo all' industria manifatturiera italiana

10 Audit Organizzazione Trasporti e relativi progetti di riduzione costi La contrattualistica nei trasporti ed il supporto alla negoziazione delle tariffe Analisi delle tipologie di imballo usate perl export Mezzi da utilizzare nella determinazione delle tariffe di trasporto e distribuzione Controllo fatturazione vettori I termini di resa delle merci (Incoterms) e la loro esatta applicazione nella compravendita

11 Interventi per la riduzione costi gestione magazzini Definizione mansionari nella logistica Layout magazzino e produzione Definizione criteri organizzativi nella supply chain Progettazione ed outsourcing magazzini- studi di fattibilità

12 Il nostro successo è il tuo successo. La garanzia dei risultati concreti ed immediati prodotti da C&F Europe sta nella formula remunerativa SUCCESS FEE calcolata sui risultati raggiunti. C&F Europe crea dal risparmio procurato il proprio utile in una proporzione sempre però favorevole al cliente, in questo modo si genera un ciclo di convenienza per ambo le parti

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