CAUSA RETRIBUZIONE FERIE AZ CAI

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Lucio Rosati
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CAUSA RETRIBUZIONE FERIE AZ CAI Cari colleghi, il 5 ottobre 2017, si è tenuta un udienza presso il tribunale di Civitavecchia tesa a riconoscere le differenze retributive delle ferie dei periodi

1 CAUSA RETRIBUZIONE FERIE AZ CAI Cari colleghi, il 5 ottobre 2017, si è tenuta un udienza presso il tribunale di Civitavecchia tesa a riconoscere le differenze retributive delle ferie dei periodi trascorsi in Alitalia CAI Il Giudice ha proposto una transazione tra le parti, che prevede il pagamento da parte di CAI del 25% per ogni lavoratore. Per fare chiarezza, non è affatto sicuro che la CAI accetti tale transazione. Rimane comunque certa la fondatezza del ricorso, ricordando che l unico modo per recuperare le somme dovute è attraverso la causa contro CAI. ANP ha già dato mandato al suo studio legale per richiedere le compensazioni retributive. Alleghiamo la documentazione necessaria per aderire al ricorso legale e stiamo raccogliendo le adesioni per tutti i piloti che intendano ricorrere, il termine ultimo sarà il 10 novembre c.a. Desideriamo ricordarvi che, trattandosi di cifre rilevanti, è importante aderire. Per info CPT 777 Marco Ghisalberti CPT 777 Luigi Bonani CPT 777 Stefano Gafforio CPT A3XX Giuseppe Vallone UFF EMB Paolo Bellini Roberto Seretti Marco Veneziani ANP Associazione Nazionale Piloti

3 ISCRIZIONE PER RICORSO LEGALE FERIE PATROCINATO DA ANP Il/La sottoscritto/a Qualifica Settore Base Matricola Tel. Cell (in stampatello) CHIEDE DI POTER ADERIRE AL RICORSO LEGALE L anticipo necessario per le spese di avvio al contenzioso è dovuto a titolo di contributo unificato di legge: 60,00 per i Piloti/Primi Ufficiali ISCRITTI 100,00 per i Comandanti ISCRITTI 300,00 per i Piloti/Primi Ufficiali NON ISCRITTI 400,00 per i Comandanti NON ISCRITTI Data / / Firma

4 Nome Cognome Indirizzo (del mittente) Roma / / Spett.le C.A.I. Spa P.zza Almerico da Schio PAL RPU Fiumicino (RM) Racc.a.r. Oggetto: Richiesta differenze retributive Il/La sottoscritt/a nato/a a il, CF dipendente C.A.I. dal Al, matricola. intende con la presente chiedere tutte le differenze retributive maturate in ragione dell errata ed illegittima modalità di calcolo dei pagamenti dovuti per i periodi di ferie annuali. Si chiede pertanto l immediato pagamento di tutte le differenze dovute in ragione del ricalcolo delle retribuzioni durante i giorni di ferie. La presente è da intendere interruttiva di qualsivoglia decadenza e/o prescrizione. Distinti saluti Signor/a Firma

5 Io Sottoscritto nato a Prov il CF Residente a Prov in (via, piazza) Domiciliato a in (via, piazza) telefono Prov cellulare pec Tipo (C.I. - Pass) N Emesso il da Scadenza il in relazione alla mia decisione di conferire mandato, tramite le strutture dell Associazione Nazionale Piloti, all'avv. Sabrina Romano, per la richiesta degli importi, sono con la presente a: a) a comunicare i miei dati personali, b) a fornire copia del documento di identità (esclusivamente carta di Identità fronte/retro o passaporto con firma visibile) e Codice Fiscale in corso di validità, c) a fornire duplice copia contenente le buste paga (competenze) e resoconto turni relativamente alle competenze da Alitalia Cai da dicembre 2010 a gennaio 2015, d) a fornire i conteggi annuali degli importi totali richiesti utilizzando l'apposito file excel, e) a fornire copia della lettera di interruzione dei termini di prescrizione inviata per RR o pec e relative ricevute di spedizione e ricezione f) a sottoscrivere copia del "CONFERIMENTO DI INCARICO PROFESSIONALE" con firma autografa, g) a sottoscrivere copia del mandato di rappresentanza e contestuale impegno al pagamento del contributo per le spese. Roma, In fede

6 RICORSO LEGALE CRP E PIC Gentili Colleghi, Come sapete nel mese di luglio l Associazione Nazionale Piloti ha iniziato la vertenza ufficiale per il riconoscimento della figura professionale del CRP e delle ore PIC. I nostri legali stanno ultimando il ricorso, e nel frattempo hanno inviato venerdì 20 ottobre, una lettera ad Alitalia, che vi alleghiamo in calce. Via PEC Roma, ottobre 2017 Spett.le ALITALIA Società Aerea Italiana S.p.A. In amministrazione straordinaria Sede Legale Via A. Nassetti snc Pal. ALFA Fiumicino (RM) Oggetto: Definizione figura professionale Second In Command A nome e per conto dell ANP, Associazione Nazionale Piloti, che me ne ha conferito espresso mandato, in riferimento alla posizione in oggetto, significo quanto segue. Come noto, nei voli di lungo raggio senza scalo è previsto l impiego di un equipaggio rinforzato (Augmented Crew) per garantire l adeguato riposo a bordo dei piloti. Questa Compagnia ha previsto che la composizione Augmented Crew sia realizzata con l aggiunta di uno/due F/O. In particolare, quando è il Comandante del volo ad usufruire del periodo di riposo, le norme aziendali prevedono che un Primo Ufficiale venga nominato SIC (Comandante in seconda) a cui viene affidata la condotta del velivolo. Tale nomina è necessaria a garantire la continuità del comando nei periodi di riposo del Comandante, riposo in tutto e per tutto equivalente ad impedimento all esercizio del comando. Dall esame della documentazione di riferimento emerge, però, che la figura professionale del Comandante in seconda, benché sia tenuta a registrare la propria attività di SIC nell'apposita sezione del Piano di Volo Operativo (OFP), non risulta avere delle mansioni definite, ne' risulta disciplinata nel CCNL di riferimento. Inoltre, nella predetta normativa di riferimento, non appare specificato in quale modo l'attività prestata in tale funzione debba essere registrata sui libretti di volo personali.

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