L utilizzo dell innovazione nell esercizio del trasporto ferroviario

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1 Rete Ferroviaria Toscana S.p.A Trasporto Ferroviario Toscano S.p.A L utilizzo dell innovazione nell esercizio del Genova, 26 Maggio 2011

2 La linea Sinalunga-Arezzo-Stia 2

3 La linea Sinalunga-Arezzo-Stia 3

4 La linea Sinalunga-Arezzo-Stia 4

5 Materiale rotabile ( ieri) 5

6 Il materiale rotabile 6

7 Il materiale rotabile (oggi ) 7

8 RETE RFT (90Km): Arezzo Sinalunga Arezzo P.Stia P. STIA PONTICINO C. FIORENTINO RETE RFI: tratta suburbana (20+20Km) SINALUNGA

9 Tratta suburbana Regionale (RFT) SUBBIANO Tratta suburbana Nazionale (RFI) PONTICINO AREZZO Tratta urbana tranviaria (progetto) C. FIORENTINO MONTE S. SAVINO

10 linea RFT per Stia Il Sistema Tram-Treno di progetto (Brunacci 1999) Sistema Tram-Treno (Progetto Brunacci 1999) linea RFI da Firenze linea RFT per Sinalunga Stazione di AREZZO linea RFI da Roma

11 METROTRANVIA PARZIALMENTE IN SEDIME FERROVIARIO PER LA CITTA DI AREZZO INTERCONNESSA CON LA LINEA REGIONALE SINALUNGA-AREZZO-STIA E NAZIONALE FIRENZE-ROMA Caratteristiche: - Bitensione 3000/750 Vcc - lunghezza = 4150 m [Tesi 1999]

12 Passaggi a livello 12

13 Segnalamento 13

14 A.C.E.I. - Apparati centrali elettrici ad itinerari 14

15 B.C.A. Blocco Conta Assi L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 15

16 Comunicazioni L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 16

17 Orario grafico ( ieri) L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 17

18 Telecomando 18

19 Sala relais e rack telecomando 19

20 Orario grafico ( oggi) 20

21 Stazione di Stia L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 21

22 Cella cabina elettrica 22

23 Sottostazione elettrica L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 23

24 D.O.T.E. Dirigente operativo trazione elettrica 24

25 D.O.T.E. replica schermo in CTC 25

26 Azionamento PLL 26

27 Riscaldatori 27

28 R.C.E Registratore cronologico eventi Registrazione su carta Registrazione su pc 28

29 Relais a disco e relais a controllo di fase 29

30 Il materiale rotabile 30

31 Toilette L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 31

32 Le porte di salita 32

33 Diagnostica di bordo 33

34 Scarico dati MR wireless 34

35 Driver information System (DIS) 35

36 Lettore patenti L utilizzo dell innovazione nell esercizio del 36

37 Zone tachigrafiche elettroniche L utilizzo dell innovazione nell esercizio del nriga SerialNumberSN NumTreno DataCampione OraCampione OraGPriserva ContaKm MetriPercors Latitudine LongitudineensioneLine 160 ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT ETT Pescaiol ETT Pescaiol ETT Pescaiol

38 Azionamento elettronico Ing.Mario Banelli 38

39 Frenatura elettrica Percorrenza annuale totale km Costo annuale della manodopera per sostituzione suole Costo annuo per le suole Costo annuo complessivo Durata media di una muta di suole km Costo istallazione ( 8 macchine) Durata media di una muta di suole (con frenatura elettrica) km Risparmio annuo Punto di pareggio 5 anni 39

40 Controllo US borosonico 40

41 Calibro ottico per profilo ruota 41

42 42

43 43

44 Gestione del magazzino Prelievo informatizzato dal magazzino ricambi: da una registrazione manuale si è passati ad un acquisizione dei codici attraverso terminali wireless, interfacciati con il programma di gestione Ing.Mario Banelli 44

45 I vagoni merci, dislocati lungo i binari tronchi, sono adibiti a magazzini periferici per lo stoccaggio dei materials rotable Sono stati censiti i materiali presenti e studiati i costi associati ai flussi di carico e scarico Il programma, attraverso la programmazione lineare intera, definisce la dislocazione ottimale dei vagoni e quale materiale stoccarvi Ing.Mario Banelli 45

46 S.C.M.T. Sistemi di controllo marcia treno 46

47 Grazie per l attenzione 47