VARIANTE AL P.A. n.1/2015 via Pace

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1 Comune di RHO Provincia di Milano VARIANTE AL P.A. n.1/2015 via Pace RELAZIONE ILLUSTRATIVA NORME TECNICHE D ATTUAZIONE RELAZIONE TECNICA FINANZIARIA Architetto Anna Negroni Ordine degli architetti della provincia di Milano n Rho MI Via Pomè tel E mail: a.negroni@cortepome.it Mail Pec: negroni.14027@oamilano.it Data elaborazione: maggio 2018 REV. novembre 2018 Documento n.

2 INDICE RELAZIONE ILLUSTRATIVA... 3 PREMESSA... 3 INTRODUZIONE... 3 DESCRIZIONE E UBICAZIONE DEL COMPARTO... 3 INQUADRAMENTO URBANISTICO... 4 IMPOSTAZIONE PROCEDURALE... 4 DESCRIZIONE SOMMARIA INTERVENTO... 4 CARATTERISTICHE TIPOLOGICHE... 5 OPERE DI URBANIZZAZIONE... 6 PARCHEGGI... 6 AREE A VERDE... 6 VERIFICA DOTAZIONE STANDARD... 6 NORME TECNICHE D ATTUAZIONE DI PIANO DI ATTUAZIONE... 6 AMBITI A FUNZIONE PRODUTTIVA A MEDIA TRASFORMABILITA'....6 RECINZIONI E ACCESSI....7 RELAZIONE TECNICA FINANZIARIA.. 8

3 RELAZIONE ILLUSTRATIVA PREMESSA Lo studio del Piano di Attuazione è pienamente conforme alla normativa nazionale e regionale vigente in materia. In particolare, nel progetto si è cercato di coordinare un assetto organico del nuovo tessuto urbano garantendo un adeguato grado di sinergia e relazione tra aree edificate, gli spazi dell intorno con particolare riguardo la viabilità di accesso. Il fine ultimo è stato rivolto al perseguimento di un risultato tecnico ed urbanistico soddisfacente non in termini prettamente quantitativi ma in particolare qualitativi rispetto all articolazione del progetto e la sua integrazione con il tessuto circostante, il tutto nel pieno rispetto delle norme di PGT. INTRODUZIONE Il Piano di Attuazione proposto viene indicato come Piano di Attuazione Via Pace, In fase di progetto, valutate sinteticamente: - la posizione rispetto all asse Via Pace Via De Gasperi - la finalità di rendere maggiormente funzionali i servizi e le dotazioni di standards previsti per il comparto, - evitare ulteriore spreco di territorio per nuovi e futuri interventi edilizi, Tutto ciò valutato, il progetto di piano di attuazione individua un area di mq ,62 a cui destinare una capacità edificatoria per complessivi 5.055,00 mq. edificabili come concessi da PGT. DESCRIZIONE E UBICAZIONE DELLE AREE Le aree ricadenti all interno del Piano di Attuazione di via Pace, oggi occupate per una porzione a ovest da un fabbricato industriale, sono poste all estremità est della Via Pace sulla direttrice Via De Gasperi verso Milano in area interstiziale tra il nucleo urbano comunale e la frazione di Mazzo. La destinazione d uso prevalente dell abitato circostante è residenziale con la presenza di alcune attività commerciali e artigianali. Il comparto è delimitato a sud dalla linea della Rete Ferroviaria Italiana, a ovest verso l abitato di Rho e da una attività industriale, a nord dalla rotonda con la

4 confluenza della via Pace, via De Gasperi e via Pellegrini ed a est, verso Milano, dal ponte della tangenziale ovest A50. INQUADRAMENTO URBANISTICO Il comparto è identificato dal PGT vigente del comune di Rho in Ambito a funzione produttiva a media trasformabilità. Con la sua attuazione si da corso alle previsioni di Piano Regolatore confermate nel PGT mediante la connessione e continuità urbana del centro di Rho verso Milano ed in particolare verso la Fiera di Rho/Pero e l Expo. L intervento propone anche una connessione tra la viabilità ciclabile cittadina e verso Milano con un punto di Bike sharing con indicazione dei percorsi possibili. IMPOSTAZIONE PROCEDURALE Per la verifica dimensionale del comparto si effettua un rilievo celerimetrico di dettaglio, sul quale si formula e progetta l intero Piano di Attuazione (Tav 2) e in modo tale da concretizzare una reale corrispondenza tra stato di progetto e stato di fatto a prescindere dai dati dimensionali catastali ed aereofotogrammetrici. DESCRIZIONE SOMMARIA INTERVENTO La superficie lorda di pavimento (Slp) massima realizzabile in base alle previsioni del presente P.A. non può essere superiore a mq ,00 così determinata: - Superficie territoriale (St) del P.A.= Mq ,62; - Slp derivante da Uf base = St x 0,35 mq./mq. = Mq ,46; - Slp derivante da utilizzazione di diritti edificatori acquistati = Slp Mq. 759,00 Coefficiente di ponderazione funzionale, uso T2= Cpf = 1,2 Mq. 759,00 / 1.2 = Mq. 632,50; - Slp realizzabile = Mq , ,50 = Mq ,96 Detta Slp risulta superiore a quella derivante dall applicazione dell Ut min. di 0,40 mq/mq di cui all art. 23 delle NTA del PGT (St. mq ,62 x 0.4= Mq ,25);

5 Il Piano coglie le previsioni del PGT attraverso la cessione e l asservimento delle aree riguardanti i parcheggi pubblici di uso pubblico (in parte su Superficie Fondiaria) superiore al 100% dell SLP in progetto (Tav. 1 e Tav.3). La tabella indica la realizzazione nel lotto della nuova edificazione commerciale/terziaria di due edifici, con la rispettiva Slp da realizzare mentre la rimanente è l oggetto dell asservimento/cessione. Edificio Lotto Slp Sc 7.650,00 Edificio A 1.816, ,00 Edificio B 3.239, ,00 Da via Pace è possibile accedere ai parcheggi in corrispondenza della rotonda esistente. Il sedime stradale interno di larghezza pari a 6,00 m, potrà prevedere interventi di calmierazione del traffico mediante appositi sbalzi di quota posti in corrispondenza degli attraversamenti pedonali. Il piano di attuazione individua infine tutti gli spazi pubblici e la loro destinazione d uso, prevedendo aree verdi per garantire la superficie filtrante richiesta. Vengono altresì definite le linee di massima delle reti tecnologiche la cui definizione nel dettaglio è rimandata al progetto esecutivo e al computo metrico estimativo. CARATTERISTICHE TIPOLOGICHE Sono da considerare come caratteristiche tipologiche di impostazione del piano di attuazione: - la localizzazione nel lotto di un edificio commerciale a un piano in corrispondenza dell attuale mappale 144, mentre di un edificio a due piani con destinazione commerciale/terziario nell attuale mappale ;

6 - il perimetro formato dalla linea di galleggiamento individuata nella tavola 3 del piano di attuazione, all interno del quale è possibile allocare il volume previsto dal piano stesso; - la quantità minima delle aree per servizi indicate nella tavola n. 3 del piano di attuazione. OPERE DI URBANIZZAZIONE Le opere di urbanizzazione sono: - Opere di urbanizzazione primaria Le opere di urbanizzazione primaria comprendono anche la realizzazione di un sistema di illuminazione prettamente stradale realizzato con pali di altezza pari a 9 m con sbraccio doppio e singolo lampade LED. PARCHEGGI Il progetto individua i parcheggi all interno delle aree. I parcheggi saranno realizzati e la sede stradale della viabilità interna saranno realizzati in asfalto drenante come da sezione allegata (tavola 4). Sono previste due aree parcheggio interne: una a est (ceduta) sul lotto corrispondente ai mappali , l altra (asservita) distribuita sul rimanente lotto (mappali ). Le aree sono collegate da un passaggio carrabile sopra il secondario del Villoresi, realizzato attraverso la tombinatura (autorizzata dal Consorzio Villoresi). AREE A VERDE Le aree a verde completano i piazzali interni sono realizzate con terra di coltura seminata a prato e cespugli. In corrispondenza del mappale 190, l ampia area verde sarà finita con prato fiorito e piante latifoglie della specie Acer Platanoides in varietà. VERIFICA DOTAZIONE STANDARD Come prescritto dal PGT la verifica è sull intera area per servizi in asservimento/cessione (Tav.3). NORME TECNICHE D ATTUAZIONE DI PIANO Le Norme di Piano di Attuazione, proposte con le tavole grafiche, integrano e completano le norme tecniche del PGT del comune di Rho, approvato con delibera CC n. 23 in data 17/06/2013

7 AMBITI A FUNZIONE PRODUTTIVA A MEDIA TRASFORMABILITA 1. Destinazioni d uso 1.1. Nelle aree così classificate per gli interventi da attuarsi mediante edificazione diretta non sono ammesse le seguenti funzioni e usi: - funzione residenziale, tutti gli usi, - funzione direzionale tutti gli usi - funzione commerciale tutti gli usi ad eccezione dell uso T4 fino a 400 mq di Slp, - funzione ricettiva tutti gli usi, - funzione logistica tutti gli usi Nelle aree così classificate per gli interventi da attuarsi mediante Piano attuativo o atto di programmazione negoziata con valenza territoriale sono ammesse le seguenti funzioni: - funzione direzionale, tutti gli usi, - funzione commerciale (ad esclusione dell uso T3), - funzione logistica, tutti gli usi.rho_pgt Norme di attuazione Modalità di intervento 2.1. Per gli interventi con destinazioni d uso di cui al precedente comma 1.1 sono consentiti tutti i tipi di intervento da attuarsi mediante edificazione diretta; 2.2. Per gli interventi con destinazioni d uso di cui al precedente comma 1.2 gli stessi devono essere attuati unicamente mediante Piano Attuativo o atto di programmazione negoziata con valenza territoriale. 3. Parametri urbanistici ed edilizi 3.1. Per gli interventi da attuarsi mediante edificazione diretta di cui ai precedenti commi 1.1 e 2.1 la realizzazione degli interventi edilizi è soggetta unicamente al rispetto dei seguenti parametri: - H: 12 ml, - Sd minimo 15%. Altezze maggiori di m. 12 sono consentite sulla base di documentate necessità funzionali o per la presenza di particolari impianti tecnologici, solamente nei lotti non adiacenti zone residenziali Per gli interventi da attuarsi mediante Piano Attuativo o atto di programmazione negoziata con valenza territoriale di cui ai precedenti commi 1.2 e 2.2. devono essere rispettati i parametri e disposizioni di cui al precedente Articolo 23 nonché quelle relative alle distanze di cui alla Sezione 1 Articolo 3 delle presenti Norme di attuazione. Devono inoltre essere rispettati i seguenti parametri edilizi: - H: 18 ml, - Dc: 5 ml, - Rc: 50%, - Sd: nella misura stabilita dal Regolamento Locale di Igiene.

8 4. Disposizioni ulteriori In tali ambiti non sono ammessi gli incrementi di edificabilità derivanti da misura di incentivazione di cui all Articolo 24 solo nel caso in cui si intervenga mediante intervento di edificazione diretto di cui al precedente comma 2.1. RECINZIONI E ACCESSI Gli accessi alle aree lungo la sede stradale potranno essere collocati in posizione diversa da quella indicata nelle tavole di piano e comunque realizzati secondo le indicazioni tecniche e dimensionali previste, in tal caso non dovrà essere modificata la funzionalità del sistema di accesso e parcheggio delle prospicienti aree pubbliche. Non dovrà nemmeno essere modificato il sistema d accesso e la distribuzione delle aree a parcheggio e del verde, e in caso alternativo deve essere garantita la stessa dotazione senza influire sulle dimensioni delle aree in cessione attraverso lievi rettifiche e spostamenti dei singoli spazi di sosta e/o aree verdi. Avranno sbarre elettriche e verrà posato un portale, all occorrenza apribile, per inibire l accesso a camper o roulotte nel parcheggio ceduto. L area sarà aperta verso via Pace, mentre sarà recintato il confine verso la Ferrovia, e la fascia di rispetto verso il secondario del Villoresi. Il tutto come da disegni allegati. RELAZIONE TECNICA FINANZIARIA Le opere di urbanizzazione previste all interno del comparto verranno realizzate a scomputo oneri d urbanizzazione, mediante la loro diretta realizzazione da parte dello stesso operatore che, a fronte di tale impegno, presenterà in sede di stipula di convenzione apposite garanzie finanziarie. In particolare l operatore si impegna alla realizzazione di opere di urbanizzazione secondaria nel loro complesso e come da computo metrico estimativo per un valore scontato di ,72 (novantaquattromiladuecentottanta virgola settantadueuro).