Area di specializzazione in tecnico del commercio estero. A cura di: Gloria Feltrin

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1 Area di specializzazione in tecnico del commercio estero A cura di: Gloria Feltrin

2 Il trasporto internazionale

3 Trasporti Prima funzione aziendale marginale Oggi ruolo sempre più importante e decisivo anello della catena industriale compito di mantenere efficiente tutto il complesso sistema distributivo

4 Funzione Metà anni 80 Da metà anni 80 a oggi secondaria strategica

5 Motivi principali logistica globalizzazione dei mercati just in time riutilizzo dell imballaggio tendenza al noleggio più che alla vendita dei prodotti più complessi di maggior valore

6 Gestione del trasporto Con un adeguata pianificazione e gestione della funzione del trasporto che sia economica professionale razionale

7 Rischi del trasporto Aumento del numero di mezzi di trasporto in circolazione, la loro velocità e portata, l inadeguatezza dello scorrimento e viabilità di alcuni tronchi stradali, le interruzioni di traffico Svincolo della merce a destino da parte del cliente senza la polizza di carico marittima e per la quale la Compagnia di navigazione gli richieda una semplice lettera di garanzia Inidoneità degli imballaggi finirebbe col compromettere il pagamento del danno (art del Codice Civile) Rifiuto o abbandono delle merci da parte del destinatario Sono coperti dalle polizze di assicurazione

8 Quotazione del trasporto Comprende tutte le spese e i costi che si aggiungono al prezzo della merce franco fabbrica Viene ripartita tra i soggetti della compravendita in funzione della clausola di consegna adottata

9 La tariffa del trasporto L.C.C. (less than a Container Loaded) Tariffa per carichi non completi/groupage F.C.L. (Full Container Loaded) Tariffa per carichi completi o container 20 piedi (max Kg) 40 piedi (max Kg)

10 Il documento di trasporto titolo di legittimazione documento AMMINISTRATIVO contabile documento ASSICURATIVO TITOLO DI CREDITO RAPPRESENTATIVO DELLA MERCE documento di PAGAMENTO

11 Trasporto fluviale Trasporto intermodale Trasporto su ferrovia Modalità di trasporto Trasporto aereo Trasporto marittimo Trasporto su strada

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13 Cosa sono gli Incoterms? = International Commerce Terms (termini di resa internazionale) Determinano la ripartizione tra compratore e venditore, di obblighi, costi e rischi del trasporto SCOPO? Fornire una serie di regole per l interpretazione dei termini di consegna internazionale delle merci

14 Cosa non sono gli Incoterms? Non hanno funzione di clausole contrattuali di trasporto delle merci, sono infatti utilizzati nei contratti di vendita e riguardano le relazioni tra C e V e non le relazioni tra V e vettore Chi ne subisce i costi? Si vede dal contratto di vendita

15 Aspetti essenziali 1. Trasporto principale: modalità e costi 2. Consegna della merce Momento e luogo Passaggio del rischio 3. Copertura assicurativa

16 Come sono suddivisi? E (EXW) massima obbligazione per il compratore F (FCA, FAS, FOB) trasporto principale a carico del compratore C (CFR, CIF, CPT, CIP) trasporto principale a carico del venditore, rischi a carico del compratore D (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP) massima obbligazione per il venditore

17 E - EXW Massima obbligazione per il compratore Trasporto per strada ferroviario marittimo aereo

18 OBBLIGHI DELLE PARTI Il venditore deve: o mettere la merce a disposizione del compratore nel luogo indicato senza obbligo di curarne il carico o l imballaggio Il compratore deve: o prendere in consegna la merce sopportando tutti i costi e i rischi o rilasciare e preparare la documentazione doganale e ministeriale

19 Limiti delle parti carico della merce solitamente da effettuarsi da parte del C in realtà è eseguito da V documentazione dovrebbe essere fatta da C ma in realtà viene eseguita da V

20 F FCA FAS FOB Il trasporto principale a carico del compratore Il Gruppo F comprende i termini di resa contraddistinti dalla parola iniziale free (franco)

21 FOB Free on board Franco a bordo Trasporto marittimo Obblighi del venditore o consegnare la merce, sdoganata all'export Obblighi del compratore o stipulare il contratto di trasporto o sostenere tutti i costi e i rischi del trasporto principale, a partire dal momento in cui la merce supera la murata della nave o emettere il documento di trasporto

22 C CFR CIF CPT CIP trasporto principale a carico del venditore, rischi a carico del compratore Al gruppo C appartengono quei termini di resa che attribuiscono al venditore l'onere, ma non il rischio, del trasporto delle merci nella località di destino concordata prevede due punti critici: del rischio della tariffa

23 CFR Cost and freight Costo e nolo Trasporto marittimo il venditore deve: sopportare tutte le spese necessarie e sopportare i relativi rischi e le spese di sdoganamento all'export scegliere il vettore Il compratore deve: ritirare la merce nel porto di destinazione convenuto sostenere le spese doganali all'import sopportare tutti i rischi dal momento in cui la merce supera la murata della nave nel porto di imbarco

24 CIF Cost insurance freight Costo, assicurazione e nolo Trasporto marittimo il venditore deve sopportare tutte le spese necessarie: o per trasportare la merce fino a bordo della nave nel porto di partenza convenuto o per stipulare una polizza assicurativa o per concludere il contratto di trasporto Il compratore deve: o ritirare la merce nel porto di destinazione o sostenere le spese doganali all'import o sopportare tutti i rischi dal momento in cui la merce supera la murata della nave nel porto di imbarco convenuto

25 CPT Carriage paid to Trasporto pagato fino a = CFR particolarmente indicata nel trasporto multimodale e trova la sua migliore applicazione quando: le merci vengono unitilizzate (in contenitori, per esempio) le merci vengono consegnate al vettore in un punto diverso dal bordo della nave

26 CIP Carriage and insurance paid to Trasporto e assicurazione pagati fino a = CIF, ma a differenza di quest'ultimo è utilizzato per tutte le forme di trasporto in particolar modo per il multimodale che implica necessariamente l uso di più mezzi di trasporto Trasporto multimodale

27 D DAF DES DEQ DDU DDP Delivered reso o consegnato a destino Massima obbligazione per il venditore sia in termini di costi che di rischio

28 DDU Delivered duty unpaid Reso non sdoganato Tutti i tipi di trasporto Il venditore deve: consegnare le merci al compratore nel luogo di destinazione convenuto nel Paese del compratore con l'esclusione delle spese di sdoganamento all'import stipulare il contratto di trasporto Il compratore deve: prendere in consegna la merce messa a sua disposizione nel luogo di destinazione convenuto.

29 DDP Delivered duty paid Reso sdoganato = DDU Rappresenta la massima obbligazione del venditore che si assume il più ampio cumulo di oneri e rischi Il venditore deve: stipulare il contratto di trasporto sostenere i rischi e i costi relativi al trasporto della merce fino al luogo di consegna convenuto effettuare le operazioni di sdoganamento sia all'import che all'export Tutti i tipi di trasporto