CAPITOLATO SPECIALE DI APPALTO

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1 CAPITOLATO SPECIALE DI APPALTO Fornitura e posa in opera di un sistema di gestione del realizzando parcheggio Posterna in Spoleto compatibile con l impianto Parcheggio Spoleto Sfera in Spoleto (PG). Codice identificativo gara (CIG): Art. 1 OGGETTO DELL APPALTO L oggetto dell appalto è la fornitura e la posa in opera di un impianto di gestione del realizzando parcheggio Posterna compatibile con impianto di gestione parcheggio esistente Spoletosfera La fornitura deve comprendere la realizzazione di un sistema (Hardware e software) che consenta, tramite l utilizzo di unico titolo il pagamento / accesso ai due parcheggi in struttura del sistema di mobilità alternativa di Spoleto città senz auto denominati Spoletosfera e Posterna; L offerta dovrà prevedere interventi di adeguamento ovvero la sostituzione del sistema di parcheggio Spoletosfera con un sistema analogo e comunque deve garantire la compatibilità con il sistema di gestione del parcheggio Posterna meglio descritta al successivo art 4. Sia in azienda che presso i due parcheggi Posterna e Spoletosfera sulle casse automatiche e quelle manuali, sarà necessario installare apposite apparecchiature in grado di ricaricare le nuove carte contact-less L offerta deve includere la garanzia biennale on site, la necessaria formazione ed addestramento del personale. ART. 2 - REQUISITI GENERALI DELL IMPIANTO DI GESTIONE L impianto di gestione del parcheggio dovrà garantire, pena l esclusione dalla gara, i seguenti requisiti generali: certificato di omologazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; certificati di conformità nazionali/europee; tutte le apparecchiature debbono essere nuove di fabbrica; dotazione di postazione remota per la gestione dell impianto anche da un ufficio sito in altro stabile; la postazione remota deve avere le stesse identiche funzionalità della postazione locale; utilizzo di tecnologia bar-code per i ticket e abbonamenti/carte a scalare; utilizzo di tecnologia contact-less compatibile NFC, per abbonamenti/carta a scalare con l utilizzo di supporto Mi fare 4K; tale sistema potrà essere offerto come opzionale o come offerta migliorativa (valutata così come previsto nella griglia punteggi offerta tecnica di cui al disciplinare di gara). 1

2 terminali di ingresso / uscita predisposti per sistema a trasponder per il riconoscimento dei veicoli senza convalida manuale del titolo di sosta; sistema predisposto per il pagamento con carte di credito/bancomat dei circuiti internazionali (Maestro, Visa, MasterCard, etc.); (installazione del sistema come miglioria o opzione) corsi di formazione al personale tecnico della committenza, che dovrà essere messo in condizione di gestire autonomamente: software: tutti i parametri riferiti a tariffe, orari, abbonamenti, impostazioni, configurazioni, etc.; hardware: interventi di piccola e media manutenzione ordinaria e straordinaria, sostituzione parti meccaniche, elettriche, elettroniche Compatibilità impianto gestione parcheggio Posterna con impianto gestione parcheggio esistente Spoletosfera. L impianto di gestione proposto dovrà garantire, pena l esclusione dalla gara, la completa compatibilità con l impianto di gestione esistente installato presso il Parcheggio Spoletosfera. La compatibilità dovrà riguardare in particolare i seguenti aspetti: titoli di sosta (carte, abbonamenti, ecc.) unici per i due impianti; condivisione di un unico database per la gestione degli abbonamenti nei due parcheggi; impianto citofonico che consenta dalla sala controllo principale di poter comunicare con tutti i terminali dei due parcheggi mantenendo le funzionalità di comando dalla tastiera telefonica sia della postazione centrale che dalla tastiera del telefono del reperibile; la proposta potrà prevedere interventi alle apparecchiature hardware e software del parcheggio Spoletosfera per permettere la completa compatibilità fra i due impianti Dotazione impianto La dotazione dell impianto sarà la seguente: N. 3 piste di ingresso, di cui una convertibile in uscita in caso di necessità, complete di: terminale ingresso in metallo rinforzato ad alta resistenza grado di protezione IP54, per l'emissione di ticket o ingresso abbonamenti con isolamento termico e dotato di resistenza di riscaldamento termostatata e ventilazione; barriera elettromeccanica snodata ove necessaria; spira magnetica per rilevazione vetture; spira magnetica per consenso chiusura barriera dopo l'ingresso della vettura. La pista normalmente di ingresso, convertibile in uscita, con le stesse caratteristiche delle due piste di uscita (vedi allegato n 1) N. 2 piste di uscita, di cui una convertibile in ingresso in caso di necessità, complete di: terminale uscita in metallo rinforzato ad alta resistenza grado di protezione IP54, per l'emissione di ticket o uscita abbonamenti con isolamento termico e dotato di resistenza di riscaldamento termostatata e ventilazione; barriera elettromeccanica snodata ove necessario; spira magnetica per rilevazione vetture; spira magnetica per consenso chiusura barriera dopo l'uscita della vettura. 2

3 La pista normalmente di uscita, convertibile in ingresso, completa delle stesse caratteristiche delle due piste di ingresso e con sbarra dedicata (vedi disegno allegato n 1). automazione N. 3 ingressi pedonali (numero da verificare con la configurazione effettiva delle chiusure del parcheggio) e N. 2 saracinesche con terminale ingresso in metallo rinforzato ad alta resistenza grado di protezione IP54, con isolamento termico e dotato di resistenza di riscaldamento termostatata e ventilazione; lettore abbonamenti/carte contact-less e comando di apertura serratura elettrica/saracinesca; N. 2 casse automatiche con le seguenti caratteristiche minime: riconoscimento monete in Euro con tagli da 0,05-0,10 0,20-0,50 1,00 2,00 e banconote in Euro con tagli da 5,00 10,00 20,00 50,00; possibilità di programmazione per la scelta del taglio di monete e/o banconote accettate; Rendi resto monete auto caricante con gli stessi tagli delle monete accettate minimo 200 pezzi per ogni moneta; Rendi resto banconote da un taglio; (possibilità di rendi resto con più tagli come miglioria o opzione) Hopper aggiuntivi rendi resto in minimo 2 tagli di moneta; Emettitore di ricevuta; Emettitore di biglietto in caso di ticket smarrito; Lettore di ticket, il lettore di carte a scalare e abbonamenti sia bar-code che contact-less; Predisposizione per lettore di carte di credito e bancomat; (installazione del lettore come miglioria o opzione) Possibilità di ricaricare le carte a scalare o altri titoli ricaricabili; Denaro incassato contenuto in struttura blindata antieffrazione dotata di apposita chiusura con chiave; Display grafico per la visualizzazione delle istruzioni, l importo da pagare e quanto altro necessario per un corretto utilizzo della cassa da parte degli utenti; Istruzioni in italiano, inglese, tedesco, francese, spagnolo sia sul pannello frontale sia a scelta sul display per le istruzioni a video; Struttura in metallo da alta resistenza, grado di protezione IP54, contro agenti atmosferici, contro atti vandalici e furti, chiusure di sicurezza con chiavi, isolamento termico per temperature che possono scendere sotto zero; Resistenza di riscaldamento termostatata con termostato manuale + ventilazione; Sistema di allarme antintrusione collegato con centrale di controllo, CC e Polizia. N. 1 cassa manuale con le seguenti caratteristiche minime: Postazione con computer, tastiera, mouse, stampante, monitor di almeno 19 ; lettore ad inserimento ticket/abbonamenti bar-code; lettore carte/abbonamenti contact-less; predisposizione per lettore di carte di credito e bancomat; (installazione del lettore come miglioria o opzione) visualizzatore tariffa per l utenza; cassetto di raccolta denaro con chiave; stampante di ricevute e di rapporti cassa. Sistema semaforico costituito da n. 3 semafori di piano posti sulle rampe di accesso, per l inibizione, in automatico o manuale, dell accesso ai vari piani in caso di riempimento o di blocco dei piani per motivi vari; il sistema dovrà essere completo dei punti di detezione (spira + detettore) necessari per il conteggio dei veicoli per i singoli piani del parcheggio, comandando i semafori posti all inizio di ciascuna rampa. 3

4 Pannello libero / occupato all ingresso principale del parcheggio. Sistema citofonico con le seguenti caratteristiche minime: collegamento di tutti i terminali (ingresso, uscita, casse, accessi pedonali, etc.) con la postazione di controllo centrale; postazione centrale da tavolo per control room con display e tastiera ridotta; trasferimento delle chiamate ad un operatore reperibile durante l orario in cui non c è presenza di operatori in centrale con garanzia delle stesse funzionalità; il personale tecnico dell azienda dovrà essere messo in condizione di poter programmare il commutatore telefonico autonomamente e dovrà essere fornito ed istruito di quanto necessario per tali funzioni (pc, cavi, software, licenze d uso etc..). Software di gestione per la regolazione, parametrizzazione, controllo, modifica di tutte le attività dei singoli terminali, con le seguenti funzioni minime: Gestione delle password operatori con più livelli di utilizzo; Gestione della comunicazione da e per i terminali; Visualizzazione dello stato di connessione dei terminali e dello stato delle barriere; Visualizzazione delle singole transazioni eseguite dai terminali; Gestione degli allarmi operativi (ad esempio segnalazione esaurimento biglietti, esaurimento monete nei rendi resto, tessera non valida, biglietto non leggibile, guasti, etc.); le segnalazioni di esaurimento biglietti, esaurimento monete, rendi resto e guasti devono ripetersi (rimanere visibili in evidenza) fino all intervento dell operatore Gestione degli allarmi tecnici (ad esempio terminale fuori rete, terminale fuori servizio, barriera aperta, etc); Indicazione dello stato di occupazione del parcheggio; Invio dello stato di occupazione (posti liberi) del parcheggio in tempo reale a sistemi di comunicazione di diversa marca quali pannelli a messaggio variabile, tabelloni luminosi, etc.; Suddivisione del conteggio dei posti occupati nei piani con comando dell impianto semaforico; Possibilità di impostare più tariffe per diversi utenti, per diversi titoli di sosta, per periodi di tempo; Gestione e personalizzazione delle tariffe e delle fasce orarie Parametrizzazione e personalizzazione della messaggistica rivolta all utenza; Parametrizzazione delle caratteristiche specifiche dei singoli terminali; Creazione di file per esportazione dei dati (PDF, Excel, CSV, etc); Rendicontazione degli incassi nell intervallo di tempo a scelta dell operatore (data e ora inserita dal richiedente, per giorno, per mese, per anno, etc ); Rendicontazione degli interventi manuali sul sistema dell operatore; Gestione delle molteplici categorie di abbonati (creazione, modifica, cancellazione, etc.); database unico per i due parcheggi per la gestione e l archiviazione di minimo di record; Stampa delle tessere di abbonamento e dei coupon di sconto con bar-code; Emissione e gestione di tessere di abbonamento/a scalare contact-less; Elaborazione, stampa ed esportazione di statistiche personalizzate relative all attività del parcheggio. Le elaborazioni dovranno essere esportabili in formati di file quali ad esempio PDF, Excel, CSV, etc.. Si richiede la più ampia gamma di elaborazioni statistiche e a titolo indicativo e non esaustivo: Occupazione reale e media per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Occupazione per ogni piano per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; 4

5 Per tipologia di titolo di sosta per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Per ogni tipologia, per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Ingressi per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Uscite per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Occupazione per ogni piano; Biglietti pagati, persi, scaduti per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Carte a scalare utilizzate per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie; Abbonamenti utilizzati per intervallo di tempo a scelta anche su giorni diversi e per fasce orarie. Gli eventuali aggiornamenti futuri del software di gestione dovranno essere forniti ed installati gratuitamente. Art. 3 FORNITURE OPZIONALI L offerta dovrà comprendere, quale optional o quale elemento di miglioria da valutare con i criteri di cui alla procedura di aggiudicazione, le seguenti forniture: a) utilizzo di tecnologia contact-less compatibile NFC, per abbonamenti/carta a scalare con l utilizzo di supporto Mi fare 4K; b) N. 2 piste di ingresso da installare per la chiusura notturna all inizio delle corsie di ingresso del parcheggio (cavidotti già predisposti - vedi allegato n 1), complete di terminale ingresso in metallo rinforzato ad alta resistenza grado di protezione IP54 con isolamento termico, comandato dalla sala controllo e che permetta il comando da parte degli abbonati, barriera elettromeccanica, spira magnetica per rilevazione vetture, spira magnetica per consenso chiusura barriera dopo l'ingresso della vettura. c) Fornitura del servizio di full, service manutentivo per 3 anni oltre il periodi di garanzia con riferimento alla fornitura base. Il sevizio di full service deve comprendere almeno tre interventi di manutenzione ordinaria programmata all anno oltre quelli di manutenzione straordinaria nonché i materiali di ricambio e consumo. La stazione appaltante si riserva, a suo insindacabile giudizio, l affidamento della fornitura del singolo optional in fase di aggiudicazione definitiva mentre l affidamento o meno del servizio dopo full service sarà comunicato al fornitore almeno 6 mesi prima della scadenza del periodo di garanzia. Il canone di full service, dopo il primo anno di esercizio del servizio stesso, sarà adeguato economicamente con l indice di svalutazione reale ISTAT. Nell offerta economica debbono essere anche indicati i prezzi unitari, comprensivi dei costi ed oneri per la sicurezza relativi alla fornitura dei singoli optional e complessivamente per la fornitura di tutti gli optional; la relativa assegnazione dei punteggi di cui alla tabella relativa sarà effettuata in funzione del prezzo complessivo degli optional. In caso di necessità della committenza di affidare la fornitura di parte degli optional e di eventuale esigenza di individuare per questi gli oneri e costi specifici della sicurezza questi 5

6 saranno individuati in percentuali secondo la corrispondente incidenza previste nei prezzi a base di gara. Art. 4 STATO DELL ARTE L Amministrazione comunale, tramite la società partecipata Umbria TPL e Mobilità S.p.A. sta realizzando l ultimo (di tre) stralcio funzionale del progetto Spoleto città aperta all uomo ovvero Spoleto città senz auto che prevede la realizzazione di un sistema alternativo di trasporto essenzialmente costituito da tre parcheggi a ridosso del centro storico, due in struttura per autovettura, precisamente Spoletosfera e Posterna, ed uno superficiale Ponzianina per autovetture, camper ed autobus turistici. Di seguito si riportano le informazioni tecniche dove sono descritte le caratteristiche tecniche del parcheggio già in esercizio a Spoletosfera. pagamento della sosta: - parcheggio in struttura Spoletosfera si accede al parcheggio o ritirando il biglietto di tipo bar-code all entrata, o usando l abbonamento contact-less o la carta a scalare contact-less. Il biglietto deve essere pagato alla cassa automatica usando monete o banconote, la cassa è dotata di rendi resto in moneta, L abbonamento contact-less consente di entrare o uscire secondo i parametri stabiliti all acquisto (es. da lunedì a venerdì dalle 7,30 alle 21,00).; fuori dai parametri bisogna passare alla cassa, La carta a scalare è precaricata con un importo;, ad ogni utilizzo, in base alle ore di sosta, al momento dell uscita verrà scalato l importo dovuto: La carta contact-less è ricaricabile alla cassa automatica, le caratteristiche tecniche sono descritte nell allegato 2. Caratteristiche impianto automazione parcheggio in struttura Spoletosfera 2 ingressi e 2 uscite, 2 casse automatiche 1 cassa manuale Sistema di conteggio auto totale e per piano. Il parcheggio ha 3 piani di parcheggio collegati tra loro da rampe veicolari. 1 ingresso pedonale con serratura elettronica comandata dai titoli di sosta. 1 colonnina per l apertura della serranda dopo l orario di chiusura. Il parcheggio consente l ingresso dalle 07 alle 01 con il ticket mentre con l abbonamento si entra a qualsiasi ora. Tariffe Con ticket: 1,00 la 1^ ora, 0,80/ora per le successive 5 ore, fino al raggiungimento di 5,00 che consente la sosta fino alle 21. Dalle 21 alle 03 la sosta è gratuita. Con carta a scalare o abbonamenti limitati: 0,50/ora per prime 10 ore, fino al raggiungimento di 5,00 che consente la sosta fino alle 21. Dalle 21 alle 03 la sosta è gratuita. 6

7 Funzionamento con ticket L utente si arresta presso il gate di entrata, la vettura viene rilevata dalla spira affogata nell asfalto e dà in contatto al sistema per il rilascio del ticket. L utente preme il pulsante e la stampante emette un ticket con codice a barre. Ritirato il ticket, la sbarra si solleva e consente l ingresso al parcheggio. L utente raggiunge il posto desiderato e parcheggia la vettura. Prima del ritiro della vettura, l utente deve recarsi presso una delle 2 casse automatiche, inserisce il ticket nell apposito lettore e sul display appare l importo da pagare. Si possono inserire le monete o le banconote fino al raggiungimento del prezzo da pagare. La cassa può dare anche il resto qualora sia necessario. Si può richiedere anche la ricevuta premendo il tasto dedicato. Pagato l importo, l utente ritira il ticket e quindi ritira la vettura, raggiunge l uscita seguendo le indicazioni e si arresta presso la barriera di uscita, inserisce il ticket nell apposito lettore che controlla l avvenuto pagamento. Se il pagamento è regolare la sbarra si alza e consente l uscita della vettura, se il pagamento non è regolare, sul display della colonnina appare il messaggio Errore tariffa. In tal caso è necessario tornare alla cassa automatica e provvedere alla regolarizzazione del titolo. Il ticket si può utilizzare anche per entrare nel parcheggio dopo l orario di chiusura, basta inserirlo nel lettore presso la porta pedonale e grazie alla serratura elettronica si può accedere all interno. Per uscire dalla struttura occorre aprire la serranda e anche questa operazione si può fare inserendo il ticket in un altro lettore posto prima di tale serranda. Funzionamento con carta a scalare E possibile acquistare una carta a scalare con un credito di 10,00 precaricato. L utente si arresta presso il gate di entrata, la vettura viene rilevata dalla spira affogata nell asfalto e da in contatto al sistema per la lettura della carta. L utente avvicina la carta ad un lettore che rilevandola fa alzare la sbarra e consente l ingresso al parcheggio. L utente raggiunge il posto desiderato e parcheggia la vettura. Al momento di uscire, l utente ritira la vettura, raggiunge l uscita seguendo le indicazioni e si arresta presso la barriera di uscita, avvicina la carta al lettore posto sulla colonnina che controlla la validità della carta, calcola l importo da pagare e lo scala dal totale del credito presente, la sbarra si alza e consente l uscita della vettura, se il credito non è sufficiente, sul display della colonnina appare il messaggio Errore tariffa. In tal caso è necessario tornare alla cassa automatica e provvedere a ricaricare la carta con un importo uguale o superiore all importo da pagare. La carta si può utilizzare anche per entrare nel parcheggio dopo l orario di chiusura, basta avvicinarlo al lettore presso la porta pedonale e grazie alla serratura elettronica si può accedere all interno. Per uscire dalla struttura occorre aprire la serranda e anche questa operazione si può fare avvicinando la carta al lettore posto prima di tale serranda. N.B. Nel sistema è presente un controllo che si chiama Anti pass back che non permette l utilizzo della carta per entrare 2 o più volte di seguito se prima non si è usciti o non consente di uscire se prima non si è entrati. Questo serve per non permettere che più auto possano sostare con un unico titolo. Funzionamento con abbonamento E possibile acquistare vari tipi di abbonamento, alcuni consentono la sosta a tutte le ore senza dover pagare ulteriori importi a parte quello di acquisto, altri invece con il prezzo di acquisto si può sostare in determinati giorni e in determinate fasce orarie. Se si protrae la sosta oltre tali fasce, è necessario pagare. L utente si arresta presso il gate di entrata, la vettura viene rilevata dalla spira affogata nell asfalto e da in contatto al sistema per la lettura dell abbonamento. L utente avvicina l abbonamento ad un lettore che rilevandolo fa alzare la sbarra e consente l ingresso al 7

8 parcheggio. Se l abbonamento non è valido, la sbarra non si alza e non sarà possibile entrare. Si può citofonare alla sala controllo dove un operatore potrà verificare il problema ed informare l utente sul da farsi. Se l abbonamento è valido, l utente entra, raggiunge il posto desiderato e parcheggia la vettura. Al momento di uscire, l utente ritira la vettura, raggiunge l uscita seguendo le indicazioni e si arresta presso la barriera di uscita, avvicina l?abbonamento al lettore posto sulla colonnina che controlla la validità, la sbarra si alza e consente l uscita della vettura, se l abbonamento è stato usato al di fuori delle fasce autorizzate, sul display della colonnina appare il messaggio Errore tariffa. In tal caso è necessario andare alla cassa automatica, avvicinare l abbonamento al lettore e provvedere a pagare l importo che sarà indicato sul display.. L abbonamento si può utilizzare anche per entrare nel parcheggio dopo l orario di chiusura, basta avvicinarlo al lettore presso la porta pedonale e grazie alla serratura elettronica si può accedere all interno. Per uscire dalla struttura occorre aprire la serranda e anche questa operazione si può fare avvicinando l abbonamento al lettore posto prima di tale serranda. N.B. Nel sistema è presente un controllo che si chiama Anti pass back che non permette l utilizzo della carta per entrare 2 o più volte di seguito se prima non si è usciti o non consente di uscire se prima non si è entrati. Questo serve per non permettere che più auto possano sostare con un unico titolo. Funzionamento con biglietti hotel L azienda vende periodicamente agli hotel cittadini una serie di biglietti hotel che agevolano la sosta degli ospiti delle strutture alberghiere. Tali ticket sono del tipo validi dal primo utilizzo e cioè sono impostati per essere validi 1, 2 o 3 giorni. I biglietti possono essere utilizzati per la prima volta sia in entrata che in uscita e da quel momento si possono utilizzare quante volte si vuole fino al momento della loro scadenza. Postazione remota E presente una postazione remota presso gli uffici aziendali dalla quale è possibile comunicare con il sistema di Spoletosfera ed è usata per il rilascio di abbonamenti o tessere a scalare, per creare i biglietti hotel o altri titoli di sosta. Reportistica Il sistema fornisce report e statistiche di varia natura: occupazione per fascia oraria, giornaliera, mensile, per periodo, statistiche incassi per fascia, per ora, per giorno, per periodo, ingressi al parcheggio per fasce orarie, per giorno, per mese, per periodo. Utilizzazione con ticket, carta a scalare o abbonamenti e relativa ripartizione incassi. Archivio storico eventi. Art.5. OBBLIGHI E ONERI GENERALI E SPECIALI A CARICO DEL FORNITORE Sono a carico della Ditta fornitrice gli obblighi ed oneri di cui appresso, oltre a quelli di cui al presente documento e suoi allegati. a) Normativa. Il fornitore si impegna a rispettare nel corso della realizzazione dell'opera tutta la normativa vigente sia in relazione all'installazione delle opere (rilascio di autorizzazioni, licenze, permessi e quant'altro necessario), sia in relazione alle apparecchiature che verranno fornite (omologazione, sicurezza, affidabilità, caratteristiche peculiari, modalità di 8

9 installazione, ecc.). Si impegna altresì ad espletare le pratiche relative al rilascio di tutta la documentazione che dovesse essere necessaria per il funzionamento del sistema. b) Piano di Sicurezza. Prima della stipula del contratto di appalto, l'impresa aggiudicataria dovrà predisporre e depositare il piano operativo di sicurezza dei lavori, conforme alla normativa vigente, che sarà parte integrante del contratto. Sorveglianza dei cantieri. Il fornitore si impegna a provvedere a proprie spese alla sorveglianza dei cantieri con personale di sorveglianza indicato dalla legge. Manuali. Il fornitore si impegna a fornire in triplice copia in lingua italiana i manuali d'uso e manutenzione sia su supporto cartaceo che informatico (in questo caso in una sola copia). In particolare dovranno essere forniti i manuali d'uso per: gli addetti al Centro di Controllo; l'uso e la programmazione delle unità periferiche; l'uso e la programmazione del sistema di supervisione Dovranno altresì essere forniti i manuali di manutenzione, gli schemi funzionali, la lista delle parti di ricambio, la lista dei materiali ed ogni altra documentazione relativa alle parti od apparati descritti nelle Specifiche tecniche e funzionali. Responsabile dei lavori. Il fornitore dovrà assicurare la presenza continua in cantiere di un responsabile dei lavori durante l'attività di fornitura e di posa in opera oggetto dell'appalto. Il fornitore dovrà notificare per iscritto all Umbria TPL e Mobilità la nomina, controfirmata per accettazione dall'interessato, del responsabile dei lavori. Questi dovrà possedere adeguate capacità professionali ed il fornitore gli affiderà la supervisione dei lavori specie per quanto riguarda il rispetto delle normative e leggi vigenti, con particolare riferimento a quelle antinfortunistiche. Il fornitore rimane responsabile, sia ai fini civili sia a quelli penali, di tutto il personale impiegato nonché dell'operato del responsabile dei lavori e del personale da esso dipendente Prove. Il fornitore dovrà provvedere a sue spese all'esecuzione delle prove sui materiali impiegati o da impiegare che la Direzione dei Lavori, in caso di contestazioni, ordini di far eseguire presso laboratori o istituti specializzati. Art. 6. OFFERTA TECNICA L'offerta tecnica deve essere redatta secondo le seguenti modalità: predisposta sia su supporto cartaceo sia su supporto elettronico; in caso di difformità tra i due formati prevarrà la versione cartacea; redatta in lingua italiana e priva di qualsivoglia indicazione, riferimento, menzione (diretta o indiretta) relativa alle condizioni economiche; predisposta in un unico documento rilegato con pagine numerate (salvo eventuali allegati). 9

10 L'offerta tecnica, in versione cartacea, deve essere siglata in ogni sua pagina sottoscritta per esteso all'ultima pagina: L'offerta tecnica deve: sviluppare tutte le argomentazioni utili a valutare l'offerta stessa in riferimento ai criteri di valutazione esposti nel presente documento; dare conferma di rispondenza a quanto previsto dalla documentazione di gara; descrivere in maniera chiara ed esaustiva quanto proposto ponendo in evidenza tutti gli elementi soggetti a valutazione tecnica. riportare ogni considerazione che si ritenga utile per completare la descrizione dell'offerta. L'offerta tecnica in particolare deve contenere: 1. Il progetto tecnico come specificato nelle "specifiche tecniche e funzionali" con una descrizione dettagliata organizzata secondo il seguente schema: architettura del sistema; descrizione dell'integrazione degli impianti esistenti sistema di supervisione funzionalità, caratteristiche tecniche e specifiche delle apparecchiature delle componenti definizione delle connessioni; descrizione delle opere necessarie all'installazione; computo metrico dei lavori e dei componenti principali la fornitura; 2. La descrizione generale del sistema in cui dovranno essere dichiarate chiaramente le prestazioni ottenibili dal sistema, le soluzioni proposte per garantire la riservatezza dei dati e la descrizione di eventuali funzionalità aggiuntive al controllo delle immagini come specificato nell'elaborato tecnico; 3. La relazione contenente le condizioni di manutenzione e garanzia che, nel rispetto delle prescrizioni minime riportate nell'elaborato tecnico, l'offerente intende proporre per il sistema per un minimo di due anni. Dovranno essere chiaramente riportati la struttura dell'assistenza tecnica (personale e magazzino ricambi), i tempi di intervento, i tempi di ripristino ed eventuali altri servizi proposti integrativi e migliorativi. Al fine di agevolarne la valutazione, si ritiene opportuno che l'offerta tecnica contenga una tabella con riferimenti incrociati che indichi le parti (pagine, sezioni, capitoli) del documento che l'offerente ritiene rilevanti in relazione ad ogni specifico elemento di valutazione. Offerte Tecniche che offrano prestazioni peggiorative rispetto a quelle minime indicate nella documentazione di gara non saranno ritenute valide. ALLEGATI: 1) PARCHEGGIO POSTERNA posizionamento apparecchiature di gestione 10

11 2) CARD TRASPONDER parcheggio Spoletosfera 11