MILANO FASCICOLO LINEA

MILANO FASCICOLO LINEA 29 CHIASSO 26 CHIAVENNA OMO II 23 OMOOSSOLA B.Toce PORTO CERESIO B.Valle LUINO 24 24 P.M. BEVERA LAVENO STABIO 24 VARESE ALBATE CAMERLATA Bivio Rosales SEREGNO 25 COMO 27 MOLTENO 27 28 27 27 26 COLICO LECCO CALOLZIOCORTE 28 26 TIRANO ARONA 24 24 MONZA CARNATE 28 PONTE S.PIETRO SESTO S.GIOVANNI OLEGGIO 24 NOVARA SESTO CALENE 22 RHO GALLARATE MI.CERTOS B.Musocco T.B./P.C. Seveso 36 MIi.BOVISA FNME MI.LANCETTI MI.P.GARIBALI B./P.C.Mirabello (2) MI.GRECO PIRELLI Milano C.le Parco Martesana (2) Q./P.C.Turro () () () 36 MI.LAMBRATE MI.CENTRALE PIOLTELLO 29 P.M. B.Adda BERGAMO 28 PARATICO SARNICO 28 PALAZZOLO TREVIGLIO ROVATO BRESCIA EST BRESCIA TO AV/AC I..P. MI.FIORENZA MORTARA P.M.Ghisolfa 3 MI.P. VITTORIA 37 MI.P.GENOVA P.M.TRECCA 36 MI.S.CRISTOFORO MI.SMIST MI.ROGOREO B/P.C. Melegnano TAVAZZANO B.Casirate 29 29 30 AV/AC 30 P.M.BRESCIA OVEST SAN ZENO FOLZANO 34 PAVIA 32 34 AV/AC 35 CASALPUSTERLENGO OLMENETA PIAENA ALESSANRIA 33 TORTONA BRESSANA BOTTARONE AV/AC 32 33 P.M.PIACENZA OVEST 33 33 COOGNO 34 30 CREMONA CASTELVETRO 34 MANTOVA VOGHERA BRONI PIACENZA 2 Bivio Piacenza Est AV/AC 30 2 B/PP Fidenza Ovest 34 FIENZA PARMA LINEA: MILANO- BRESCIA MILANO - BERGAMO 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

Pagina disponibile per future aggiunte 2 29- EIZIONE GIUGNO 2007

Cap. FL REGISTRAZIONE ELLE MOIFICHE AL FASCICOLO LINEA 29 N. agg Circ. F.. Pagine modificate In vigore dal 0 C.C. 52/07 3, 6, 44, 58, 60, 62, 66, 76 78, 84 25/0/07 02 C.C. 67/07, 3, 64, 65, 78, 79 9/2/07 03 C.C. 03/08 3, 34, 4, 56, 64, 65, 72, 78, 79 29/0/08 04 C.C. 0/08 3, 63 2/02/08 05 C.C. 8/08 3, 38, 62, 63, 80, 8 30/03/08 06 C.C. 23/08 3, 42 06/05/08 07 C.C. 24/08, 3, 32, 4, 42, 53, 55, 60, 6, 62, 63,7, 73, 80, 8, 82, 83 8/05/08 08 C.C. 32/08 3, 34, 5 8/06/08 09 C.C. 39/08 3, 34, 60, 64, 78, 82 0/07/08 0 C.C. 4/08 3, 3, 5, 55, 60, 6, 62, 63, 73, 80, 8, 82, 83 3/07/08 C.C. 44/08 3, 64, 78 03/08/08 2 C.C. 59/08 3, 6, 44, 54, 58, 59, 74, 85, agg. pag. 45, 46 4//08 3 C.C. 63/08 3, 0, 02, 03, 04, 05 30//08 4 C.C. 68/08 3, 38, 42, 56, 64, 65, 72, 78, 79 4/2/08 5 C.C. /09 3, 6, 4, 37 20/04/09 6 C.C. 6/09, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 38 03/05/09 7 C.C. 9/09 3, 55, 60, 6, 73, 82, 83 4/06/09 8 C.C. 2/09 9 C.C. 28/09, 3,, 2, 32, 33, 34, 36, 53, 55, 60, 6, 62, 63, 7, 72, 73, 78, 79, 80, 8, 82, 83, 93, 94, 95, 96, 97, 0, 02, 03, 04, 05, 3, 5, 6, 2, 4, 5, 9, 20, 3, 32, 33, 34, 35, 36, 4, 42, 43, 44, 45, 46, 53, 54, 55, 56, 60, 6, 62, 63, 64, 65, 7, 72, 73, 74, 78, 79, 80, 8, 82, 83, 93, 94, 95, 96, 97, 0, 02, 03, 04, 05; Agg. pag. 47, 48 2/06/09 0/08/09 20 C.C. 42/09 4, 9, 92, 93, 94 3/2/09 2 C.C. 46/09 3, 55, 73 3/2/09 22 C.C. 50/09 3, 53, 56, 66, 67, 72, 76, 77 20/2/09 23 C.C. 04/200 3, 5, 93 28/02/200 29- EIZIONE ICEMBRE 2007 C.C. 04/200 3

N. agg Circ. F.. Pagine modificate In vigore dal 24 C.C. 23/200 25 C.C. 25/200 4, 6, 32,38,43,5,53,54,58,59, 60, 6, 62,63, 64, 65, 66, 67, 68, 7, 74, 84, 85, 86, 93 97; 0 06, agg.pag. 69, 70, 87, 88 4,32, 44, 53, 54, 58, 59, 60, 6, 7, 74, 85, 86, 87 27/06/200 25/07/200 26 C.C. 30/200 4, 3, 4, 5, 6, 7, 8 0/0/200 27 C.C. 38/200 4, 32, 47, 58, 59, 86, 87 28//200 28 C.T. 50/200 4, 68, 76 9/2/200 29 C.T. 2/20 4, 6, 37, 68, 69, 76, 77,78 20/02/20 30 C.T. /20 4, 54, 55, 60, 6, 62, 63, 73, 74, 82, 83, 84, 85, 4, 5, 6,2, 6, 7, 8, 9, 34, 35, 39, 3 C.T. 5/20 40, 4, 42, 43, 44, 45, 46, 5, 52, 53, 54, 59, 60, 6, 62, 63, 7, 73, 74, 83, 84, 85, 87.Soppr. pagg. 47, 48 32 C.T. 6/20 4,3, 35, 43, 45, 54, 55, 60, 6, 62, 63, 64, 65, 73, 74, 80, 8, 82, 83, 84, 85 33 C.T. 32/20, 4, 5, 38, 5, 53, 54, 58, 59, 7, 74, 86, 87,0,02,03,04,05,06 22/05/20 9/06/20 03/07/20 08/2/20 34 C.T. 2/202 4, 37, 56, 68, 69, 72, 76, 77 3/05/202 35 C.T. 50/202 4, 6, 42, 62, 63, 78, 79, 80, 8 23/2/202 4, 3, 4, 58, 59, 60, 6, 66, 67, 68, 69, 36 C.T. 8/203 0/03/203 76, 77, 78, 84, 85, 86, 87 37 C.T.6/203 4,64,65,68,69,78,79,80,8,85,86,87 20/05/203 38 C.T. 35/203 4, 7, 8, 69, 87 29/09/203 39 C.T. 37/203 4, 42, 58, 76 24//203 40 C.T. 42/203 4, 4 5/2/203 4 C.T. 44/203 4, 42, 58, 76, agg.pagg 47, 48 22/2/203 42 C.T. /204 4,60,6,62,63,64,65,80,8,82,83, 84,85 2/0/204 43 C.T. 6/204 4, 5, 6, 47, 48, Agg.pagg 49, 50 26/02/204 44 C.T. 2/204 4, 66, 67, 78, 79 7/04/204 45 C.T. 20/204 4, 5, 6, 2, 4, 5, 7, 38, 39, 40, 4, 42, 47, 48,, sopp.pagg.49, 50 25/06/204 46 C.T. 34/204 4,53,54,58,59,60,6,7,74,76,84,85,86 2/09/204 47 C.T. 39/204 4, 58, 59, 86, 87 26/0/204 48 C.T. 2/205 4, 34, 38, 48 0/02/205 49 C.T. 5/205 4, 4, 47, 48, 58, 59, 76, 86, 87 8/04/205 4 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 5/205

N. agg Circ. F.. Pagine modificate In vigore dal 50 C.T. 2/205 5, 6,, 2, 3, 4, 6, 6, agg.pagg. 7, 8 30/05/205 5 C.T. 26/205 5, 3, 32 /07/205 52 C.T. 38/205, 5, 7, 8, 34, 35, 4, 42, 43, 9, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98 30/0/205 53 C.T. 42/205 5, 3, 4 0//205 54 C.T. 45/205 5, 4, 47, 48, 58, 6, 62, 63, 64, 65, 66, 76, 77, 78, 79, 80, 8, 82, 83, 84 29//205 55 C.T. 50/205 5, 4, 47, 48, 58, 60, 6, 76, 84, 85, 86 20/2/205 56 C.T. 7/206 5, 37 29/02/206 57 C.T. 5/206 5, 3, 47, 58, 67, 68, 69, 76, 77, 79 02/04/206 58 C.T. 7/206 5, 4, 5 2/06/206 59 C.T. 24/206 5, 3, 4, 7, 4, 53, 56, 66, 67, 68, 69, 7, 72, 76, 77, 78, 79 60 C.T. 26/206 5, 4, 53, 55, 62, 63, 64, 65, 7, 73, 80, 8, 82, 83 07/08/206 04/09/206 6 C.T. 29/206 5, 8, Soppr. pagg. 9 98, 0 06 3/0/206 62 C.T. 33/206, 5, 8, 20, 3, 32, 33, 36, 37, 4, 42, 47, 48, 5, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 6, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 7, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 8, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, agg.pagg. 89 08. 30//206 63 C.T. 35/206 5, 46 /2/206 64 C.T. 43/206 65 C.T. 7/207 5, 3, 42, 47, 57 08, agg.pagg 09,0 5, 8, 3, 34, 4, 42, 43, 47, 48, 53, 55, 56, 58, 68, 69, 77, 78, 79, 82, 83, 84, 86, 88, 89, 00, 0, Soppr.pagg.39,40. 30/2/206 09/04/207 66 C.T. 0/207 5, 53, 72, 73, 80, 8, 82, 86, 87, 98, 99 29/05/207 67 C.T. 2/208. 5, 68, 69, 70, 7, 90, 9, 92, 93 4/0/208 68 C.T. 9/208 5, 86, 87, 98, 99 08/07/208 69 C.T. 24/208, 5, 7, 8,, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 20, 3, 32, 33, 37, 38, 4, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 53, 55, 56, 58, 68, 69, 70, 7, 72, 73, 78, 79, 80, 8, 82, 83, 84, 86, 87, 98, 99, 00, 0, agg.pagg 52/, 52/2 26/08/208 70 C.T. 3/208 5, 52/, 86, 87, 98, 99 07/0/208 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 3/208 5

N. agg Circ. F.. Pagine modificate In vigore dal 6 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 2/205

Cap. 2 FL INICE EL FASCICOLO LINEA 29 Cap. Sez. 3 ISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITÀ I SERVIZIO -20 3. Norme particolari che interessano i treni da osservare in determinate località di servizio -2 3.2 Norme particolari che interessano l esercizio delle manovre e le attività da svolgersi prima della partenza o dopo l arrivo dei treni, da osservarsi in determinate 3-6 località di servizio 3.3 isposizioni e indicazioni particolari 7-20 4 ISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI I LINEA 3-48 4. Tratti di linea sui quali è ammessa la marcia parallela. 3 4.2 Tratti di linea con blocco elettrico automatico dove il macchinista può riprendere la corsa, dopo 3 minuti di sosta al segnale permissivo disposto a via impedita, senza comunicare con la stazione successiva. (per memoria ) 4.3 Tratti di linea sui quali anche di giorno si deve usare la segnalazione notturna e debbono essere mantenute accese le luci delle carrozze. (per memoria) 4.4 Tratti di linea sui quali si possono omettere gli indicatori di velocità massima quando le variazioni di velocità sono riferite a punti singolari facilmente individuabili (per memoria) 4.5 Ubicazione del mezzo di trazione nei convogli di mezzi d opera circolanti su linee con pendenza maggiore del5 e tratti di linea sui quali è ammesso il dimezzamento dei convogli di mezzi d opera. (per memoria) 4.6 Tratti di linea affiancati 32 4.7 Tratti di linea per i quali la nebbia è considerata fenomeno eccezionale 33 4.8 isposizioni restrittive per i brevi movimenti di regresso 33 4.9 Località e punti della linea ove esistono segnali a distanza di visibilità ridotta o a distanza ridotta rispetto ai 34 relativi avvisi o situati in posizione particolare 4.0 Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione elettrica 35 4. Norme particolari per l esercizio dei mezzi di trazione termici (per memoria) 4.2 Norme particolari per l esercizio con mezzi leggeri 36 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 7

Cap. Sez. Pag. 4.3 Norme particolari per l esercizio delle linee o tratti di linea 37 4.4 Scambio materiali fra stazioni e fra queste e i raccordi (per memoria) 4.5 Ubicazione, lunghezza ed attrezzaggio delle gallerie (per memoria) 4.6 Autorizzazione alla partenza con comunicazione registrata del regolatore della circolazione. 38 4.7 isabilitazione dal servizio (per memoria) 4.8 Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo vigilante, ad un solo agente di condotta (per memoria) 4.9 Ubicazione posti telefonici in linea (per memoria) 4.20 Principali utenze telefoniche 4-42 4.2 Linee sulle quali sono attivi particolari sistemi di collegamento terra-treno 42 4.22 Norme particolari per il passaggio dei rotabili sulle navi traghetto (per memoria) 4.23 isposizioni e/o indicazioni particolari 42-47 4.24 Linee sulle quali è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e 47 l agente di condotta. 5 GRAFICO SCHEMATICO EL NOO I MILANO- STAZIONE I MILANO SMISTAMENTO E NOO I 5-52/ BRESCIA 6 LINEA MILANO - BRESCIA / BERGAMO (senso dispari) 53-80 6. Schema unifilare (senso dispari) 53 6.2 Fiancata di linea (senso dispari) 54-56 6.3 Fiancata principale (senso dispari) 57-80 7 LINEA BERGAMO / BRESCIA MILANO(senso pari) 8-08 7. Schema unifilare (senso pari) 8 7.2 Fiancata di linea (senso pari) 82-84 7.3 Fiancata principale (senso pari) 85-08 8 CIRCOLABILITA EI ROTABILI (per memoria) - 9 MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE (per memoria) - Appendice al FL ad uso del personale dei treni () -45 Tabella di Accesso alle Sigle Complementari 3 Sigle Complementari senso dispari 4-29 Sigle Complementari senso pari 30-45 () etta appendice è riportata solo sul FL Rosso ad uso del personale dei treni. 8 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

Cap. 3 FL ISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA I SERVIZIO SEZIONE 3. FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO I TRENI A OSSERVARE IN ETERMINATE LOCALITA I SERVIZIO. Nella presente sezione sono riportate le particolari disposizioni che riguardano determinate località di servizio. Le località interessate, con le relative norme, contraddistinte sulla scheda treno e nelle sigle complementari alla colonna località dal richiamo o, sono ordinate alfabeticamente. ) BRESCIA I treni delle relazioni Milano Brescia e Lecco Brescia potranno avere termine/origine corsa nella località di Brescia o Brescia Est (Piazzale Sud Brescia). 2) BRESCIA EST I treni delle relazioni Milano Brescia e Lecco Brescia potranno avere termine/origine corsa nella località di Brescia o Brescia Est (Piazzale Sud Brescia). I treni merci espletano il proprio servizio al Fascio Merci, i treni viaggiatori al Piazzale Sud Brescia. 3) CASSANO Arrivi treni pari viaggiatori I treni viaggiatori pari con fermata devono arrestarsi in modo da oltrepassare con l ultima carrozza il ponte sul canale Muzza, situato circa m.50 prima del F.V. 4) MELZO SCALO La fermata di Melzo è ubicata nell ambito della stazione di Melzo Scalo (lato Cassano linea Venezia LL): - senso di marcia treni dispari: dopo il deviatoio d uscita; - senso marcia treni pari: fra il segnale di protezione ed il deviatoio d ingresso. 5) MILANO LAMBRATE Servizio viaggiatori Il punto di fermata dei treni viaggiatori è indicato sul binario con le tabelle di orientamento cui art. 65 bis R.S. 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

6) MILANO SMISTAMENTO Itinerari - I treni in arrivo in un Fascio di Milano Smistamento possono, con la disposizione a via libera del segnale, essere inoltrati anche in altro Fascio. 7) TREVIGLIO a) Fermata di Treviglio Ovest La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell ambito della stazione di Treviglio sui binari di corsa della linea Milano-Bergamo tra i deviatoi estremi lato Bergamo ed i deviatoi di diramazione per Treviglio e Posto di Movimento B. Adda. 2 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

SEZIONE 3.2 FL NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO LE MANOVRE E TUTTE LE ATTIVITA A SVOLGERE PRIMA ELLA PARTENZA O OPO L ARRIVO EI TRENI, IN ETERMINATE LOCALITA I SERVIZIO. EMISSIONE ELLE PRESCRIZIONI Recapiti del NTM3M40 al quale devono pervenire le richieste dell IF in caso di Mancata acquisizione dei moduli di prescrizione di movimento e del relativo Riepilogo. Telefono Fax Cellulare e-mail 02637329 0263732 33808665 nucleoprescrizionimi@rfi.it FS: 92329 FS: 9232 ) BERGAMO a) Manovre ai binari attrezzati con i segnali bassi le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dalle norme comuni In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. b) Treno pronto L agente incaricato della I.F. deve comunicare che il treno è pronto a partire almeno 3 minuti prima, per i treni aventi origine o con fermata d orario di almeno 3 minuti, dell ora di partenza, mediante l apposita funzione Treno Pronto del sistema GSM-R nel rispetto di quanto previsto dalle norme in vigore. 2) BRESCIA a) Manovre ai binari attrezzati con i segnali bassi le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dalle norme comuni. In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. Gli istradamenti autorizzati dai s.b. dei binari di stazione verso il binario di corsa pari direzione Brescia Scalo, per il successivo regresso in stazione con il rispetto del relativo segnale basso, hanno termine, se non diversamente disposto dal M, al portale TE III. b) Treno pronto L agente incaricato della I.F. deve comunicare che il treno è pronto a partire almeno 3 minuti prima, per i treni aventi origine o con fermata d orario di almeno 3 minuti, dell ora di partenza, mediante l apposita funzione Treno Pronto del sistema GSM-R nel rispetto di quanto previsto dalle norme in vigore. 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 3

3) BRESCIA EST a) Manovre Vedasi punto a) b) Spostamenti ambito stazione in modalità treno I movimenti eseguiti tra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dovranno essere eseguiti in modalità treno. c) Treno Pronto L agente incaricato della I.F. deve comunicare che il treno è pronto a partire, almeno 3 minuti prima dell ora di partenza, mediante l apposita funzione Treno pronto del sistema GSM-R nel rispetto di quanto previsto dalle norme comuni. 4) MELZO SCALO Treno Pronto Vedasi punto 2b) 5) MILANO CENTRALE a) Manovre ai binari attrezzati con i segnali bassi o con segnali alti di manovra, le manovre, sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dalle norme comuni. In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. b) Manovre non indipendenti Sui binari della stazione, nonché sui binari di accesso al parco Martesana, in armonia a quanto previsto dalle norme comuni è ammesso effettuare manovre non indipendenti da altri binari anche quando su questi ultimi si effettuano movimenti di treno. Il punto di convergenza è protetto da due segnali bassi consecutivi a via impedita o da un segnale alto di manovra a via impedita. c) Segnali luminosi fissi per prova freno Sui binari dal 4 al 2. d) Treno pronto L agente incaricato della I.F. deve comunicare che il treno è pronto a partire, almeno 3 minuti prima dell ora di partenza, mediante l apposita funzione Treno pronto del sistema GSM-R nel rispetto di quanto previsto dalle norme comuni. 6) MILANO LAMBRATE Manovre ai binari attrezzati con i segnali bassi le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dalle norme comuni. In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. 4 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

Gli istradamenti autorizzati dai s.b. dei binari, dal al 6, verso il fascio Parco Lavaggio hanno termine, se non diversamente disposto dal M, alla traversa limite del deviatoio ubicato alla radice di detto fascio lato Mi. Smistamento/Mi. Rogoredo. 7) MILANO SMISTAMENTO a) Manovre ) ai binari attrezzati con i segnali bassi o con i segnali alti di manovra (S.A.M.) le manovre sono eseguite senza l intervento del manovratore con il rispetto di detti segnali e con l osservanza delle ulteriori condizioni previste dalle norme comuni. In casi di guasto ai segnali bassi la circolazione deve avvenire mediante ordine scritto che esoneri l agente di condotta dal rispetto degli stessi o, se presente, con la scorta del manovratore. 2) Una manovra che da un binario non provvisto di segnali alti di manovra (S.A.M.), è istradata su un binario di Circolazione Loc., dotato di S.A.M., dovrà arrestarsi al primo S.A.M. incontrato, per poter eventualmente proseguire con la disposizione a via libera dello stesso. 3) Le manovre dirette o provenienti dal.l., possono circolare senza intervento del manovratore dal Fascio Segrate al binario 3 Loc. (binario affiancato al binario di corsa dispari per Rogoredo) e viceversa, con la disposizione a via libera dei segnali di ª categoria. Sull indicatore di direzione applicato al segnale di partenza esterno, lato Milano Lambrate/Rogoredo, apparirà la cifra 0 per i movimenti verso il binario 3 Loc. Nel caso che i segnali di ª categoria non possono disporsi a via libera, la circolazione avverrà con l applicazione delle norme comuni. 4) Nella zone comandate dalle Cab. A.C.E.I. e di Milano Smistamento, in armonia a quanto previsto dalle norme comuni è ammesso effettuare manovre in binari non indipendenti da altri quando su questi ultimi si effettua contemporaneamente movimenti di treno. Ciò è consentito sui binari ove esistono: - segnali alti di manovra; - traverse di fermata per manovre di accostamento. Sui binari dotati di queste ultime, tutte le manovre devono sempre eseguire la fermata, imposti dagli articoli sopra citati, in corrispondenza della traversa di fermata, per poi proseguire fino al segnale basso, disposto a via impedita, che protegge il punto di convergenza. Le traverse sono ubicate sui binari: - I Loc., lato Milano Lambrate/Rogoredo; - III Loc., lato Pioltello; - al 0 al 5 F. Sud, lato Milano Centrale/Rogoredo; - Circolazione Fascio Sud, lato lato Milano Lambrate/Rogoredo; - corsa pari, in precedenza segnale partenza esterno, lato Milano Lambrate/Rogoredo ; - dal I al XXII F. Arrivi, lato Milano Lambrate/ Rogoredo, compreso bin. Circ. Loc. Nord; - dal II al XVI F. Arrivi, lato Pioltello; - binario d allaccio, lato Milano Lambrate/Rogoredo, tra F. Nord e corsa pari, la traversa è lato Pioltello; 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 5

- tutti F. Nord, da entrambi i lati; - circolazione F. Arrivi, da entrambe i lati; - dispari Circolazione Loc. Nord; altezza F. Nord, lato Pioltello;pari Circolazione Loc. Nord; altezza F. Nord, da entrambi i lati; - binario posto fra Circolazione Loc. Nord e Sella di lancio, lato Milano Lambrate/Rogoredo; - binari Sella di lancio, lato Milano Lambrate/Rogoredo; - binario di prolungamento del F. Nord lato Pioltello (le traverse sono lato Milano); - corsa dispari poco dopo l allaccio del F. Nord, lato Pioltello; - corsa pari, tra allaccio F. Segrate e F. Nord, da entrambi i lati; - tutti F. Segrate, da entrambi i lati; - binari di allaccio in entrambi i sensi, lato Milano Lambrate/Rogoredo tra Fascio Segrate e i binari di corsa della linea Merci; - binario dispari di allaccio, lato Pioltello, tra Fascio Segrate e binario corsa dispari linea Merci, la traversa è lato fascio Segrate. b) Arrivi ata la pendenza del F.V. Arrivi, tutti i treni, anche se è attivo il freno continuo, devono giungere con un veicolo provvisto di freno a mano ubicato: - in testa se il convoglio proviene da Pioltello L.; - in coda se il convoglio proviene da Milano Lambrate/Milano Rogoredo/Milano S.Cristoforo. L incombenza relativa alla frenatura del veicolo di testa o di coda, secondo la provenienza, spetta ad un agente di I.F. che ha l obbligo di provvedervi appena il treno si è fermato e comunque non oltre 5 minuti dall arrivo. c) Treno pronto L agente incaricato della I.F. deve comunicare che il treno è pronto a partire, almeno 3 minuti prima, per i treni aventi origine o con fermata d orario di almeno 3 minuti, dell ore di partenza, mediante l apposita funzione Treno pronto del sistema GSM-R nel rispetto di quanto previsto dalle norme in vigore. 8) ROVATO Manovre Vedasi punto a) 9) TREVIGLIO Manovre Vedasi punto a) 0) VERELLO Manovre Vedasi punto a) 6 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

SEZIONE 3.3 FL ISPOSIZIONI E INICAZIONI PARTICOLARI ) BRESCIA EST Segnalamento plurimo a) Senso di marcia Ospitaletto Brescia Est Piazzale Sud Brescia/Brescia Segnali di protezione - Esterno comanda il proseguimento verso il segnale di protezione Interno n. 4 del binario di corsa (linea VE LL); - Interno n. 4 comanda il proseguimento, con indicatore 2, verso il segnale di protezione Interno n. 3 del binario di corsa (linea VE AV/AC) o comanda, con indicatore, la partenza per Brescia (linea VE LL). - Interno n. 3 comanda gli arrivi sui binari dal 3 al del Fascio Merci; - Interno n. 2 comanda il proseguimento, con indicatore 2, verso il segnale di protezione Interno n. del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia o comanda, con indicatore, la partenza per Brescia (linea VE AV/AC); - Interno n. comanda gli arrivi sui binari del Piazzale Sud Brescia. b) Senso di marcia PM Brescia Ovest Brescia Est Piazzale Sud Brescia/Brescia Segnali di protezione - Esterno comanda il proseguimento verso il segnale di protezione Interno n. 4 del binario di corsa (linea VE AV/AC); - Interno n. 4 comanda il proseguimento, con indicatore 2, verso il segnale di protezione Interno n. 3 del binario di corsa; - Interno n. 3 comanda gli arrivi sui binari dal 3 al del Fascio Merci; - Interno n. 2 comanda il proseguimento, con indicatore 2, verso il segnale di protezione Interno n. del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia o comanda, con indicatore, la partenza per Brescia (linea VE AV/AC); - Interno n. comanda gli arrivi sui binari del Piazzale Sud Brescia. c) Senso di marcia Brescia Est Piazzale Sud Brescia PM Brescia Ovest /Ospitaletto Segnali di partenza - Interno n. 4 comanda la partenza dai binari del Piazzale Sud Brescia verso il successivo segnale di partenza Interno n. 3; - Interno n. 3 comanda il proseguimento verso il successivo segnale di partenza Interno n. 2 (binari dal 3 al del Fascio Merci); - Interno n. 2 comanda la partenza dai binari dal 3 al del Fascio Merci verso il successivo segnale di partenza Interno n. ; - Interno n. comanda il proseguimento verso il successivo segnale di partenza Esterno della linea VE AV/AC o della linea VE LL; - Esterno, comanda la partenza dai binari di corsa per PM Brescia Ovest (linea VE AV/AC) con indicatore, per Ospitaletto (linea VE LL) con indicatore 2. 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 24/208 7

d) Linea VE AV/AC Senso di marcia Brescia PM Brescia Ovest /Ospitaletto Segnali di partenza - Interno n. 2 comanda la partenza dai binari dal 3 al del Fascio Merci verso il successivo segnale di partenza Interno n.; - Interno n. comanda il proseguimento verso il successivo segnale di partenza Esterno della linea VE AV/AC o della linea VE LL; - Esterno, dotato di indicatore di direzione, comanda la partenza dai binari di corsa per PM Brescia Ovest (linea VE AV/AC), per Ospitaletto (linea VE LL). e) Linea VE LL Senso di marcia Brescia Ospitaletto/PM Brescia Ovest Segnali di partenza I segnali di partenza Esterni dei binari di corsa della linea VE LL, per la provenienza da Brescia su linea VE LL, sono Unici. 2) MILANO CENTRALE a) Arrivi ) Per i treni composti con più di 4 vetture, il personale di scorta deve avvisare i viaggiatori di scendere dalle vetture di testa e di centro a causa dei marciapiedi di limitata lunghezza. In arrivo, il servizio viaggiatori deve essere svolto solo sul marciapiede opposto a quello di servizio opportunamente segnalato da cartelli. Il personale di scorta dei treni con porte ad apertura manuale, compatibilmente con la frequentazione dei convogli e con le altre incombenze di pertinenza, deve avvertire i viaggiatori che è vietato scendere dal lato del marciapiede di servizio. 3) MILANO SMISTAMENTO Segnalamento plurimo ) Senso di marcia Milano Lambrate Pioltello.) Segnali di protezione E munita di tre segnali di protezione : - Esterno comanda la prosecuzione verso il segnale di protezione Interno n. 2 del binario di corsa, verso il segnale di protezione Interno del Fascio Sud, nonché gli arrivi sui binari del fascio Arrivi e Locomotive; - Interno n. 2, comanda gli arrivi sul binario di corsa al P.M. Centrale o la prosecuzione verso il segnale di protezione Interno n. del Fascio Segrate; - Interno n. del Fascio Segrate: comanda gli arrivi al fascio; - Interno del Fascio Sud: comanda gli arrivi al fascio. 8 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

.2) Segnali di partenza E munita di tre successivi segnali di partenza: - Interno n. 2 : comanda le partenze dal binario del Fascio Arrivi verso il Fascio Nord; - Interno n. : comanda le partenze dai binari del fascio Nord verso il segnale di partenza Esterno del binario di corsa; - Interno : comanda le partenze dal binario di corsa del P.M. Centrale, dai binari dal 0 al 6 del Fascio Arrivi, e dai binari del Fascio Segrate verso il segnale di partenza Esterno dei binari di corsa. Il binario di corsa illegale non è provvisto di segnale di partenza Interno. - Esterno : comanda le partenze per Pioltello dai binari di corsa; - il segnale di partenza dal binario 3 loc. (binario affiancato al binario di corsa dispari per Mi. Rogoredo/MI S. Cristoforo) comanda verso il segnale di protezione Interno n 2 del binario di corsa. 2) Senso di marcia Pioltello L. Milano Lambrate 2.) Segnali di protezione La stazione è munita di due segnali di protezione : - Esterno : comanda la prosecuzione verso il segnale di protezione Interno; - Interno : comanda gli arrivi sul binario di corsa del P.M. Centrale, al Fascio Nord, al Fascio Segrate e sul binario Circolazione per il Fascio Arrivi. 2.2) Segnali di partenza E munita di due successivi segnali di partenza : - Interno, comanda: le partenze dal binario di corsa del P.M. Centrale e dal Fascio Segrate verso il segnale di partenza Esterno del binario di corsa; le partenze dal Fascio Nord verso il segnale di partenza Esterno del binario di corsa o del binario Fascio Arrivi; la prosecuzione dal binario Circolazione Fascio Arrivi per il Fascio stesso; le partenze dai binari del Fascio Sud verso il relativo segnale di partenza Esterno; - Esterno : comanda le partenze dal binario di corsa, dal segnale di partenza Esterno del Fascio Sud e dai binari dal al 6 del Fascio Arrivi per Milano Lambrate, Milano Rogoredo, Milano P. Romana; - i segnali di partenza dai binari e 2 Loc. per Milano Lambrate-Milano Rogoredo-Milano P. Romana sono unici; - il segnale di partenza Esterno del binario di corsa disposto a via libera con indicatore di direzione con cifra 0 comanda l itinerario verso il binario 3 Loc. 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 24/208 9

4) Treviglio La stazione di Treviglio è munita per la relazione Bergamo-Treviglio, di segnalamento plurimo di partenza. a) Senso di marcia Treviglio Bergamo e Treviglio - Posto di Movimento B. Adda Interno: comanda, con indicatore di direzione 3, le partenze dai binari Tr, 2Tr,, 2 del FV di Treviglio per i segnali di partenza Esterni dei binari di corsa della linea Milano - Bergamo, coincidenti con i binari e 2 della fermata di Treviglio Ovest. Esterno: comanda le partenze per Bergamo I segnali di partenza dei binari e 2 del FV di Treviglio comandano, con indicatore di direzione o 2, anche le partenze per Posto di Movimento B. Adda linee e LL, in tal caso sono Unici. I segnali di partenza dei binari dal 3 al 8 sono Unici; comandano con indicatore di direzione o 2, le partenze per Posto di Movimento B. Adda linea Interconnessione e VE LL. b) Senso di marcia Bergamo Posto di Movimento B. Adda e Bergamo- Treviglio Interno: comanda, con indicatore di direzione, le partenze dai binari di corsa della linea Milano - Bergamo, coincidenti con i binari e 2 della fermata di Treviglio Ovest, per i segnali di partenza Esterni dei binari e 2 del FV di Treviglio e per i binari Tr e 2Tr. I segnali di partenza dei binari di corsa della linea Milano - Bergamo, coincidenti con i binari e 2 della fermata di Treviglio Ovest, comandano, con indicatore di direzione 2, anche le partenze per Posto di Movimento B. Adda; in tal caso sono Unici. Esterno: comanda, con indicatore di direzione o 2, le partenze per Brescia e Cremona dai binari e 2 del FV. I segnali di partenza dei binari e 2 del FV di Treviglio sono Unici per treni provenienti da Posto di Movimento B. Adda o con origine dal FV di Treviglio. I segnali di partenza dei binari dal 3 al 9 del FV di Treviglio sono Unici; comandano, con indicatore di direzione o 2, le partenze per Brescia e Cremona. 20 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

Cap. 4 FL ISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI I LINEA In questo capitolo sono riportate norme particolari e disposizioni che riguardano determinati tratti di linea. Quando una disposizione interessa entrambe i sensi di marcia, tra i nomi delle località (indicando per primo quello della località che per prima viene incontrata nel senso di marcia dispari) che delimitano tale tratto deve essere inserito il segno. Quando invece una disposizione interessa un solo senso di marcia, tra il nome della località incontrata per prima, nel senso di circolazione per il quale la disposizione è da osservare, e quello della seconda delimitante il tratto deve essere inserito il segno. Infine, quando una stessa norma interessa più tratti di linea, questa è riportata una sola volta in corrispondenza del tratto che per primo si incontra nel senso alfabetico. Negli altri tratti che seguono si rinvia al primo. SEZIONE 4. FL TRATTI I LINEA SUI QUALI E AMMESSA LA MARCIA PARALLELA TRATTI I LINEA OVE E AMMESSA LA MARCIA PARALLELA Milano Centrale Milano Lambrate (linee BO e GE) Pioltello Limito Treviglio (L. Venezia LL) Bivio Casirate Treviglio (Interconnessione) Pioltello Brescia Est (e) (L. VE AV/AC) Posto Movimento B. Adda Treviglio (L. MI/BG) Treviglio Bergamo Treviglio Romano Brescia Est Brescia (L. Venezia LL) NOTE TRATTI I LINEA OVE E AMMESSA LA MARCIA NOTE ESTRA - ESTRA Bivio Casirate Brescia Est (e) () () Sulla tratta è ammessa la contemporanea circolazione con il blocco radio orientato nel senso di destra su entrambi i binari. 29 EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208 3

SEZIONE 4.6 FL TRATTI I LINEA AFFIANCATI Tratto di L. interessato Milano Centrale Milano Lambrate Milano Lambrate Pioltello Pioltello PM B. Adda PM B. Adda Treviglio Bivio Casirate Brescia Est Brescia Est Brescia Milano Certosa Milano Lambrate Tratti affiancati Milano Centrale Milano Lambrate (Linea Venezia) Milano Centrale Milano Lambrate (Linea Bologna) Milano Centrale Milano Lambrate (Linea Genova) Milano Lambrate Pioltello (Linea Venezia ) Milano Lambrate Pioltello (Linea Venezia LL) Milano Lambrate Pioltello (Linea Merci) Pioltello PM B. Adda (Linea Venezia LL) Pioltello Bivio Casirate PM B. Adda (Linea VE AV/AC Interconnessione) PM B. Adda Treviglio (Linea Venezia LL) PM B. Adda Treviglio (Linea Interconnessione) Bivio Casirate Brescia Est (Linea VE AV/AC) Bivio Casirate PM B. Adda Treviglio (L. Interconnessione) Treviglio Brescia Est Bivio Casirate PM B. Adda (Linea Interconnessione) PM B. Adda Treviglio (Linea Venezia LL) Treviglio Brescia Est (Linea Venezia LL) Brescia Est Brescia (Linea Venezia LL) Brescia Est Brescia (Linea Venezia AV/AC) Milano Certosa Milano Lambrate (via TB/Seveso -Milano Centrale) Milano Certosa Milano Lambrate (via Bivio/PC Mirabello) Milano Certosa Milano Lambrate (via Cintura) Note (7) () (6) () Tratti di linea da considerarsi affiancati solo per i treni viaggiatori. (6) Sono percorribili anche gli altri tratti affiancati. (7) Affiancamento valido solo per i treni impostati su linea AV/AC. 32 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

SEZIONE 4.7 FL TRATTI I LINEA PER I QUALI LA NEBBIA E CONSIERATA FENOMENO ECCEZIONALE TRATTO I LINEA Milano Centrale Milano Lambrate (VE) Milano Lambrate Treviglio (VE LL) Milano Lambrate Pioltello ( VE ) Milano Lambrate Pioltello ( Linea Merci) Pioltello Brescia (VE AV/AC) Bivio Casirate Treviglio (Interconnessione) Treviglio Brescia Posto di Movimento B. Adda Bergamo PERIOO AL 6/03 AL 5/0 SEZIONE 4.8 FL ISPOSIZIONI RESTRITTIVE PER I BREVI MOVIMENTI I REGRESSO Milano Brescia/Bergamo Sono vietati salvo autorizzazione del M/CO di competenza. 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 24/208 33

SEZIONE 4.9 FL PUNTI ELLA LINEA OVE ESISTONO SEGNALI A ISTANZA I VISIBILITA RIOTTA O A ISTANZA RIOTTA RISPETTO AI RELATIVI AVVISI O SITUATI IN POSIZIONE PARTICOLARE Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra SENSO I MARCIA LOCALITA O PUNTI ELLA LINEA AVVISO PROTEZIONE PARTENZA PROTEZIONE P.L. I BLOCCO 2^ CATEGORIA VISIBILITA IN METRI BINARI INTERESSATI ANNOTAZIONI MILANO BRESCIA/ BERGAMO MI Centrale () 70 Linea GE 00 2 Milano 30 4 Lambrate ISP 5 6 0 Mi Est. Bin. Corsa Smistamento pari L. Merci Romano Ip Brescia 2 BERGAMO/ BRESCIA MILANO Bergamo - 3-5 - 7 PARI Brescia - 5 MI Lambrate 3-9 ()Sullo stante di alcuni segnali di partenza dalla parte opposta a quella cui comanda, oltre all indicatore alto di partenza, è applicato anche l indicatore di direzione. Sullo stante degli indicatori alti di partenza, ove presenti ed ubicati sempre sul marciapiede atto al servizio dei viaggiatori, è applicato anche un indicatore di direzione; in alcuni casi entrambi sono applicati anche dalla parte opposta. 34 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 7/207

SEZIONE 4.0 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO EI MEZZI I TRAZIONE ELETTRICI Limitazione agli assorbimenti Onde evitare anormalità alle condutture, la corrente massima assorbibile dalle Loc. E632/E633, non deve superare i 500 A su tutte le linee del Compartimento di Milano ad eccezione della linea Milano Piacenza. Per lo stesso motivo la corrente massima assorbibile dalle Loc. E 652, non deve superare i 900 A sulle linee Milano-Brescia, Milano-Piacenza, mentre per le restanti linee del compartimento di Milano interessanti il presente fascicolo linea, e per tutte le linee in caso di doppia trazione, restano validi i medesimi limiti in vigore per le Loc. E632/633. 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 38/205 35

SEZIONE 4.2 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO CON MEZZI LEGGERI Limitazioni o condizioni all uso dei pantografi Treni composti da Ale in multiplo attacco Ciascuna unità motrice dovrà tenere in presa un solo trolley ( di norma il posteriore rispetto al senso di marcia ). Soccorso ai Treni composti di Ale o ETR a mezzo di locomotiva elettrica. Nel caso in cui un treno di Ale oppure Ale ed ETR, partito da composizione regolare, dovesse a seguito di avaria richiedere la locomotiva di soccorso, l ex Ufficio Materiale e Trazione ha autorizzato per ragioni connesse al riscaldamento elettrico, in via del tutto eccezionale, ed in deroga al comma dell art.86 della PGOS, il proseguimento del convoglio fino a termine corsa con quattro Trolley in presa. Nel richiedere la locomotiva di soccorso, il personale di macchina deve precisare che la marcia del convoglio avverrà con quattro trolley in presa. La stazione che riceve la richiesta, a sua volta, dovrà provvedere ad avvisare le sottostazioni elettriche del tratto interessato dalla marcia del convoglio nell ambito del compartimento, nonché la prima stazione del Compartimento limitrofo, la quale provvederà d urgenza per i successivi avvisi. 36 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T 33/206

SEZIONE 4.3 FL NORME PARTICOLARI PER L ESERCIZIO ELLE LINEE O TRATTI I LINEA MILANO C.LE QUARIVIO/PC TURRO linea Venezia Sul tratto di linea Milano C.le Quadrivio /PC Turro della linea Venezia non possono circolare i carri per merci. 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 24/208 37

SEZIONE 4.6 FL AUTORIZZAZIONE ALLA PARTENZA CON COMUNICAZIONE REGISTRATA EL REGOLATORE ELLA CIRCOLAZIONE In questa sezione è riportato, secondo l ordine alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, munite di segnale di partenza comuni a più binari, nelle quali la partenza è subordinata all autorizzazione del regolatore della circolazione nei casi previsti dal Regolamento sui segnali in uso sulla infrastruttura ferroviaria nazionale. Stazioni Milano Smistamento Binari muniti di segnale di partenza comune 2-3-4-5-6-7-8-9-0- F.Sud () Segnalamento integrativo Segnale basso luminoso atto a fornire la segnalazione di luci bianche verticali lampeggianti estinazione o senso di marcia Mi. L.te - P.M.trecca () N.B. dai binari e dal 2 in poi non sono previsti gli itinerari di partenza. 38 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

SEZIONE 4.7 FL ISABILITAZIONE AL SERVIZIO In questa sezione è riportato secondo l ordine alfabetico, l elenco delle stazioni relative al FL, interessate alle disabilitazioni programmate dal servizio Impianti dalle ore alle ore Annotazioni Vidalengo 0.00 24.00 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 20/204 39

Pagina disponibile per future aggiunte 40 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 20/204

SEZIONE 4.20 FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Numero associato telefonia mobile Località di servizio GSM-R MILANO CENTRALE 7072802 Q.VIO/P.C. TURRO 70054802 MILANO LAMBRATE 707202 MILANO SMISTAMENTO 7072202 BIVIO LAMBRO 70020302 PIOLTELLO 7024702 MELZO SCALO 7069002 CASSANO 7009502 BIVIO CASIRATE 70207902 PM B. AA 707902 VERELLO 7030602 BERGAMO 70063202 TREVIGLIO 7029902 ROMANO 7024902 ROVATO 70243702 OSPITALETTO T. 7097402 BRESCIA EST 7038402 BRESCIA 70073402.C.O. ACCM SEZ. 6ª 7020 Pioltello Treviglio Romano (VE LL) Pioltello Bivio Casirate Treviglio (VE AV/AC- Interconnessione) P.M. B. Adda/Treviglio-Bergamo.C.O. ACCM SEZ. 8ª (Nodo Est) 70080 Mi Centrale Mi Lambrate (VE/GE/BO) Mi. Lambrate Pioltello (VE LL- VE - Merci).C.O. ACCM SEZ. 0ª(AV/AC) 70230 Bivio Casirate Brescia Est (e) (VE AV/AC).C. SEZ. 5ª BRESCIA 70040 Romano Brescia Est (VE LL) Brescia Est Brescia (VE LL e VE AV/AC) 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 24/208 4

Altre utenze telefoniche Numero telefono OTE F.S. GSM-R AV/AC 705703 92/333 Bivio Casirate Brescia Est MILANO CENTRALE 2 92/320 705203 Milano C.le-Pioltello (i) MILANO ROGOREO 3 P.M.Bivio 92/3204 705603 Adda (e)-brescia (i) MILANO CENTRALE 3 705303 Pioltello (e) P.M. Bivio Adda (i) 92/3200 Treviglio (e)- Bergamo (i) SEZIONE 4.2 FL Linea o tratti di linea LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI I COLLEGAMENTO TERRA-TRENO CHIAMATA EMERGENZA SISTEMA GSM-R UTILIZZABILE Milano Brescia Bivio Casirate Brescia (linea VE AV/AC) X X SEZIONE 4.23 FL ISPOSIZIONI E/O INICAZIONI PARTICOLARI ) MILANO BRESCIA a) Località e binari muniti di segnali ripetitori Segnale ripetitore di partenza Stazione Binario Lato Aspetti del segn. (Rip) ist. dal succ. seg. di ^ cat. (m) Segn. di Avanz. Note Romano Prec.pari Brescia R; G 428 SI Ospitaletto -2 di Brescia R; G 44 No prec. () isp. Prec.pari Milano R; G 464 No () Assumono la funzione di segnale ripetitore solo per il binario legale o di sinistra. 42 29 EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

a2) Località e binari muniti di segnali di avvio e/o avanzamento applicati agli indicatori alti di partenza Ubicaz. Indicatore alto di Stazione Binario Lato Segn.di partenza partenza Ubica zione Segn. di Avanz. Segn. di avvio Treviglio Sinistra Sinistra No Si Pioltello tr.-2-4 Milano Sinistra Sinistra No Si - 3 Milano estra estra No Si -7-9 FV Brescia Sinistra Sinistra No Si 2-8 FV Brescia Sinistra estra No Si 6 FV Brescia estra estra No Si 6-8 FV Milano Sinistra Sinistra No Si 7 FV Milano Sinistra estra No Si Treviglio Corsa disp. linea Mi-Bg (Bin.2 della fermata di Bergamo Sinistra Sinistra No Si Treviglio Ovest) Corsa pari linea Bg-Mi (Bin. della fermata di Bergamo estra estra No Si Treviglio Ovest) Cassano 3 Milano Sinistra Sinistra No Si Romano 2 Treviglio estra estra No Si 3 Treviglio Sinistra Sinistra No Si Brescia Est 4 Milano Sinistra estra Si No 29 EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 24/208 43

b) Località e binari muniti di Tabella Limite di Fermata SCMT Stazione Binario Lato istanza dal segnale (m) Milano Smistamento Fascio Sud Note Pioltello 89 Segnale 2 85 comune 3 73 4 72 5 6 5 7 66 Segnale 8 66 comune 9 65 2 Lambrate/P.M. Trecca 240 Segnale 3 58 comune 4 9 5 02 6 35 7 77 8 232 9 233 0 23 208 Romano Prec.pari Treviglio 22 3 20 Prec. pari Brescia 20 3 20 Rovato Chiari 44 44 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

c) Località e binari dotati di segnali di partenza muniti del PI posticipato attivabile mediante apposito dispositivo Stazione Binario e segnale interessato irezione d inoltro Milano Centrale istanza tra il segnale e il picchetto indicatore PI posticipato (m) Segn. Part. bin.; a sinistra Tutte 36 Segn. Part. 2 bin.; a sinistra 20 Segn. Part. 3 bin.; a sinistra 2 Segn. Part. 4 bin.; a sinistra 37 Segn. Part. 5 bin.; a sinistra 36 Segn. Part. 6 bin.; a sinistra 58 Segn. Part. 7 bin.; a sinistra 6 Segn. Part. 8 bin.; a sinistra 63 Segn. Part. 9 bin.; a sinistra 79 Segn. Part. 0 bin.; a sinistra 74 Segn. Part. bin.; a sinistra 97 Segn. Part. 2 bin.; a sinistra 8 Segn. Part. 3 bin.; a sinistra 29 Segn. Part. 7 bin.; a sinistra 40 Segn. Part. 8 bin.; a sinistra 9 Segn. Part. 9 bin.; a sinistra 33 Segn. Part. 20 bin.; a sinistra 64 Segn. Part. 23 bin.; a sinistra 20 Segn. Part. 24 bin.; a destra 7 Note 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 45

2) MILANO CENTRALE ROMANO P.M. BIVIO AA BERGAMO 2.) Esercizio con.c.o. e apparato computerizzato multistazione (ACCM). Impianti attrezzati secondo specifiche SCC. a) Stazione porta Mi. Lambrate, Mi Smistamento; la stazione di Romano è comandata dal CO. b) Stazionamento veicoli ) Binari di circolazione Nelle stazioni telecomandate o comandate dal.c.o. lo stazionamento dei veicoli è ammesso solo in caso di invio locomotiva di soccorso o di ricovero di treno spezzato, purchè il materiale giacente si immobilizzato come dalle norme vigenti e costantemente presenziato. 2) Binari secondari Alcuni binari secondari possono essere privi della linea di contatto T.E., pertanto nel caso sia necessario accantonare veicoli nei binari disalimentati, gli stessi dovranno essere preceduti da un numero sufficiente di altri veicoli. c) eviatoi c) Melzo Scalo Nella stazione per accedere ai binari 4 e 5, da entrambi i lati, si incontra un deviatoio inglese semplice e dotati di due casse di manovra elettriche sulle quali sono installati gli indicatori da deviatoio semplice. c2) Treviglio I deviatoi inglesi doppi sono dotati di due casse di manovra elettromeccaniche, su ciascuna di esse è installato un indicatore da deviatoio semplice simmetrico intallonabile. d) Varie Il.C.O. fornirà al personale dei treni qualsiasi altra informazione utile per il migliore svolgimento del servizio (es. ubicazione enti, dispositivi per illuminazione piazzali, ecc.). 3) BIVIO CASIRATE BRESCIA EST (e) (VE AV/AC) 3.) Esercizio con.c.o. e apparato computerizzato multistazione (ACCM). Impianti attrezzati secondo specifiche SCC. a) Stazione porta La località di Bivio Casirate è comandata dal CO Sez. 6ª (Vedi Sez. 4.20 FL) b) Segnalamento Nella tratta Bivio Casirate Brescia Est (e) sono esposti, per i segnali imperativi di fine sezione e per i segnali imperativi di PM Brescia Ovest (protezione e partenza), i segnali di cui Art. 43 bis comma 4 R.S. 46 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

SEZIONE 4.24 FL LINEE SULLE QUALI È AMMESSO LO SCAMBIO I COMUNICAZIONI VERBALI REGISTRATE FRA IL REGOLATORE ELLA CIRCOLAZIONE E L AGENTE I CONOTTA Su tutte le linee e in tutte le località di servizio è ammesso lo scambio di comunicazioni verbali registrate fra il regolatore della circolazione e l agente di condotta nei casi e con le modalità previste dalle apposite procedure di interfaccia. 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 47

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CAP. 5 GRAFICO SCHEMATICO EI PRINCIPALI NOI Nodo di Milano Linea Chiasso Linea Lecco 3 2 4 5 MI.GRECO -Legenda - Linea Cintura - Linea Principale - Linea Principale in comune con Cintura - Linea chiusa al traffico 2 3 4 5 2 3 2 2 2 T.B.SEVESO 2 2 3 3 Q.vio/ P.C. TURRO Venezia 2 3 2 3 4 B./P.C. MIRABELLO 3 MI.LANCETTI 2 3 4 5 Linea AV/AC Bologna 2 2 3 2 per MI. CAORNA 4 MI.Nord Bovisa Linea Novara Merci Genova 5 2 3 4 MI.LAMBRATE 2 3 4 5 2 4 2 3 6 7 MI. P.GARIB. 2 (f) MI CERTOSA Linea Varese 3 2 4 5 6 2 3 4 2 3 4 5 6 7 2 2 3 Cintura 2 MI.CENTRALE MI.Lambrate Scalo 2 3 4 5 6 2 (g) 2 3 PIOLTELLO Novara Segrate (Venezia LL) Linea VE LL 3 (Venezia ) Linea VE AV/AC 2 2 (f) 2 (Merci) B/PC. LAMBRO (Merci) 2 P.M.GHISOLFA Mi. Villapizzone 2 Mi.P. Venezia Mi. Repubblica Mi.P.Garib. Passante 3 2 Mi.ateo 2 MI.SMISTAMENTO (Cintura) (e) P.M. Trecca 2 2 2 2 2 2 Mi.P. Vittoria (d) 2 (Cintura) MI.P.GENOVA (c) 2 3 MI.S.CRISTOFORO (Bologna) (Genova) (Merci) 2 2 2 2 Linea Mortara 2 3 3 4 5 6 MI.P.Romana N.B. (a) Segnale di partenza del FV (b) Segnale di partenza Interno (corsa L. Cintura e collegamento binari tronchi a Linea Cintura) (c) Segnale di protezione esterno di Mi.Rogoredo L.Cintura (d) Segnale di protezione di P.M.Trecca L.Cintura e di partenza L. merci (e) Segnale di protezione di P.M.Trecca (f) Lato B.Musocco e lato Mi P. Garibaldi Linea Novara l indicatore di direzione è installato sul segnale di protezione (g) Segnale di protezione di Mi P. Garibaldi (linea Novara), vedasi Sez. 3. MI.ROGOREO (b) Linea Bologna AC/AV Linea Genova 3 4 5 6 (a) Linea Bologna Tradiz. 29- EIZIONE GIUGNO 2007 C.T. 33/206 5

8 8 2 Loc. Loc. PIOLTELLO MILANO SMISTAMENTO S.R. CIRC. LOC. SU. FASCIO SU CAB.. CIRC. LOC. INTERNA CIRC.LOC. INTERNA LINEA MERCI FASCIO IREZIONI CIRC. LOC. NOR CIRC. LOC. NOR CAPANNONI CAB. M. CAB. I. CIRC. F.A. FASCIO NOR FASCIO ARRIVI bin 2 22 F.A. CAB. A.C.E.I. P.M. CENTRALE. FASCIO SEGRATE a RIM..L. 2 a RIM. 3 LOC. MI Rog./Mi P.Rom. MI LAMBRATE CIRC. F. SU. 8 8 8 8 8 8 Legenda BINARI I CIRCOLAZIONE TRENI BINARI CIRCOLAZIONE LOCOMOTIVE ALTRI BINARI SEGNALI I PROTEZIONE 8 8 SEGNALI I PARTENZA SEGNALI ALTI I MANOVRA 52 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 5/20

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CAP. 6 FL LINEE MILANO-BRESCIA/BERGAMO (senso dispari) SEZIONE 6. FL - SCHEMA UNIFILARE MILANO-BRESCIA/BERGAMO Verona S.Zeno F. BRESCIA Piazzale Sud Brescia (c) 2 2 2 2 2 (d) BRESCIA EST Rovato BERGAMO Ponte S.P. ROVATO Bergamo 2 3 2 2 2 ( VE LL ) ( VE LL ) 3 ( VE LL ) 2 2 Cremona 2 2 2 3 ( VE LL ) ( IC2 ) ( IC ) (b) (b) 2 (VE AV/AC) (VE AV/AC) (VE AV/AC) 2 2 3 P.M. Brescia Ovest TREVIGLIO POSTO I MOVIMENTO B. AA BIVIO CASIRATE MELZO SCALO PIOLTELLO (VE LL) (VE ) (Merci) (Merci) MI.SMISTAMENTO Mi.Rog./Mi S. Cristoforo Mi.Rog./Mi S.Cristoforo BIVIO LAMBRO Q.VIO/P.C. TURRO 2 3 4 5 6 Mi. Pta Vittoria Mi.Rogoredo 2 3 4 5 6 (Venezia ) MI.LAMBRATE Mi. Greco T.B./P.C.Seveso Q.vio/P.C. Turro 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 MI. CENTRALE (a) vedasi Sez. 4.6 (b) IC: Linea Interconnessione tratta B. Casirate-PM B. Adda; IC2: Linea Interconnessione tratta PM B. Adda-Treviglio (c) Segnale Prot. Int. 4/Partenza per la direzione Brescia (d) Segn. Prot. Int. 2/Partenza per la dir. Brescia. Vedasi Sez.3.3 (Venezia ) (Bologna) (Genova ) (a) 29 - EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208 53

SEZIONE 6.2 FL - FIANCATA I LINEA MILANO-BRESCIA/BERGAMO Grado di frena tura Velocità max Km/h IRETTA Grado di frena tura Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. LOCALITA' I SERVIZIO Velocità max Km/h BIN. ESTRA/ILL. IRAMATA A B C P A B C P A B C A B C Grado di frena tura Velocità max Km/h BIN. ESTRA/ ILL. IRETTA Grado di frena tura I 3 30 30 30 30 I 60 60 60 60 0,00 MILANO C.LE 60 60 60 I 30 30 30 I 3 I 60 60 60 60 60 60 60 I 55 60 60 60 ev. U Mi C.le (L. Venezia) 55 60 60 I 80 85 85 85 2,02 QUARIVIO/P.C.TURRO 80 85 85 I 5,82 90 95 00 5 ev. U MI C.le (L. Bologna) 90 95 00 P.B.A 343 00 05 5 35 Cippo Km 2,000 00 05 5 90 95 00 5 ev. U Mi C.le (L. Genova) 90 95 00 P.B.A 253 00 05 5 35 Cippo Km 2,000 00 05 5 90 3,77 MI. LAMBRATE 90 3,79 I 80 85 90 3,77 80 85 90 I I 60 60 60 60 I 00 05 ev. I. (L. Merci) 00 05 0,00 MI.SMISTAMENTO 90 I 6,24 BIVIO LAMBRO 40 45 50 Cippo Km 7,000 40 45 50 (L. Venezia LL) 60 80 Cippo Km 9,000 60 80 9,90 Segrate 40 45 50 Cippo Km 7,000 40 45 50 (L. Venezia ) 60 80 Cippo Km 9,000 60 80 4,72 2,3 PIOLTELLO 54 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 33/206

Segue linea: MILANO - BRESCIA/BERGAMO Grado di frena tura Velocità max Km/h IRETTA Grado di frena tura Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. LOCALITA' I SERVIZIO Velocità max Km/h BIN. ESTRA IRAMATA A B C A B C A B C A B C Grado di frena tura Velocità max Km/h BIN. ESTRA IRETTA Grado di frena tura Ia 4,72 40 60 80 2,3 PIOLTELLO 40 60 80 6,20 Vignate 8,75 MELZO SCALO 9,60 Melzo Ia I Ia 22,6 Pozzuolo Martesana 24,58 Trecella 40 50 Cippo Km 25,000 40 50 27,5 Cassano 00 05 0 Cippo Km 29,000 00 05 0 40 50 60 29,2 POSTO I MOVIMENTO 29,20 B. AA I 00 05 0 00 05 0 I Ia 2 30 30 0,00 TREVIGLIO 30 30 Ia 2 32,93 Ia 2 40 50 50,34 Treviglio Ovest 40 50 50 Ia 2 7,55 Arcene,7 Verdello 3,44 Levate 7,22 Stezzano 2,88 BERGAMO 33,06 33,4 TREVIGLIO 40 50 60 37,4 Vidalengo 42, Morengo Segn. prot. 50 46,05 Romano 53,0 Calcio 59,77 Chiari 30 40 40 Cippo Km 63,000 30 40 40 65,82 ROVATO 40 50 60 ev. U. 40 50 50 7,65 Ospitaletto 60 25 35 45 Cippo Km 78,000 25 35 45 78,50 3,0 BRESCIA EST I Ia 82,84 BRESCIA 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 55

Segue linea: MILANO-BRESCIA/BERGAMO da Pioltello a Brescia (VE AV/AC) da Bivio Casirate a Treviglio (Interconnessione) Grado di frena tura Velocità max Km/h IRETTA Grado di frena tura Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. LOCALITA' I SERVIZIO Velocità max Km/h BIN. ESTRA IRAMATA A B C A B C A B C A B C Grado di frena tura Velocità max Km/h BIN. ESTRA IRETTA Grado di frena tura 4,72 Ia 40 60 80 2,3 PIOLTELLO 40 60 80 Ia 200 ev. U (L.VE AV/AC) 200 I 8,75 MELZO SCALO I Ia IV 40 50 60 27,42 BIVIO CASIRATE 40 50 60 IV Ia 29,2 POSTO I MOVIMENTO 29,20 B. AA 33,06 33,4 0,00 200 28,67 SEGN. CONFINE 200 I 4 300 Cippo Km 30,000 300 I 4 IV Cippo Km 34,000 IV II Cippo Km 36,000 II I Cippo Km 46,000 I 3 Cippo Km 56,000 I I 3 I Cippo Km 58,000 I II Cippo Km 65,000 II I 60 66,99 P.M. Brescia Ovest 0,00 60 I I 4 Cippo Km 3,000 I 4 IV Cippo Km 4,000 IV I 4 Cippo Km 6,000 I 4 I Cippo Km 8,000 I Ia 00 05 0 2,34 SEG. CONFINE 00 05 0 Ia 3,0 78,50 BRESCIA EST 5,32 BRESCIA EST FASCIO MERCI 7,37 BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia (a) 7,37 82,84 TREVIGLIO BRESCIA (a) Nell'ambito della stazione di Brescia Est il collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia avviene su Itinerari interni di stazione. 56 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

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SEZIONE 6.3 - FIANCATE PRINCIPALI MILANO-BRESCIA/BERGAMO Tratti Milano C.le- Mi Lambrate linee VE - GE - BO. Alimentazione 25 KV ca da Bivio Casirate (e) a P.M. Brescia Ovest (i) linea VE AV/AC, 3KV cc nelle altre tratte. Esercizio con CO e apparato computerizzato multistazione (ACCM), impianti attrezzati secondo specifiche SCC, con C nella tratta da Romano a Brescia Est (VE LL) e da Brescia Est a Brescia (VE LL -VE AV/AC). BINARIO I SINISTRA Grado di presta zione 0 Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO 0 0,000 MILANO CENTRALE (per Bivio/P.C.Mirabello,TB/P.C. Seveso e Mi Posti di blocco Greco) ev. U. 2 5 0,000 345 ev. U. 2 5 0,000 255 ev. U. 0,769,769 P253 2,000 0,23 Cippo (Linea GE) 0,7,7 P343 2,000 0,289 Cippo (Linea BO) (da Bivio/P.C.Mirabello, TB/P.C. Seveso) 0 2,029 5,820 2,029 3,779,779 3,798,798 3,776 3,798 QUARIVIO/P.C. TURRO (per Mi Lambrate) (da Q.vio/PC Turro) MILANO LAMBRATE 049 09 INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. " 5 (x) * 2,044 (per P.M.Trecca, Piacenza, Tortona) *" (a) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi di diramazione. (x) A Mi Centrale la RSC inizia al Km,530 linea "Venezia", al Km,422 linea "Bologna" e Km,423 linea "Genova". Stazione munita di picchetto indicatore indicatore posticipato: vedasi Sez. 4.23. B (a) 6 7 (x) 60 60 (x) Numero e capacità binari 565-65 58 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208

segue linea MILANO/BRESCIA/BERGAMO BINARIO di ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 0 0 0,000 MILANO CENTRALE 048d 5 (per TB/P.C. Seveso e Mi Greco) * 565-65 ev. U. 2 5 0,000 ev. U. 346d (x) 6 (x) 2 5 0,000 262d 7 (x) ev. U. 0,769,769 260d 2,000 0,23 Cippo (Linea GE) 0,7,7 344d 2,000 0,289 Cippo (Linea BO) 0 2,029 5,820 2,029 3,779,779 3,798,798 3,776 3,798 2,044 (da Bivio/P.C.Mirabello,TB/P.C. Seveso) QUARIVIO/P.C. TURRO (per Mi Lambrate) 08d B (da Q.vio/PC Turro) MILANO LAMBRATE * (a) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi di diramazione. (x) A Mi Centrale la RSC inizia al Km,480 linea "Venezia", al Km,422 linea "Bologna" ed al Km,423 linea "Genova". Stazione munita di picchetto indicatore PI posticipato: vedasi Sez. 4.23. (a) 60 60 Numero e capacità binari 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 59

segue linea MILANO/BRESCIA/BERGAMO BINARIO I SINISTRA da Milano Lambrate a Pioltello L.(linea Venezia e LL) e da Milano Lambrate a Milano Smistamento. Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali 2 3,798,798 2 3,798 (da Milano Greco P.) LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. MILANO LAMBRATE 40 * (per P.M.Trecca, Piacenza, Tortona ) 0 (a) 3 (a) 4 60 Numero e capacità binari 0 3,776 055 (a) 60 0,000 3,776 ev. I (da Mi.Rogoredo/Mi.P.ta Romana) MILANO SMISTAMENTO 057 5 Segn. Prot. 6,240 2,442 BIVIO LAMBRO 03 B 6,348 0,08 R.T.B. (d) 7,000 0,752 Cippo (Linea Venezia LL) 2 7,376 0,376 P05 8,733,357 P07 9,000 0,267 Cippo (Linea Venezia LL) 9,636 0,636 P09 9,907 0,27 Segrate? 5 5,669,87 P403 6,38 0,649 R.T.B. (e) 7,000 0,782 Cippo (Linea Venezia ) 2 7,376 0,376 P405 8,733,357 P407 9,000 0,267 Cippo (Linea Venezia ) 9,636 0,636 P409 4,728 4,728 (d) 2,30 2,403 (pp) 4 2,30 2,674 PIOLTELLO LIMITO (e) (pp) (a) Per la direzione "Milano Smistamento" la stazione di Milano Lambrate è dotata di due successivi segnali di partenza: segnale di partenza interno - comanda la partenza dai binari dal al 6 binario F.V. verso il segnale di partenza esterno; segnale di partenza esterno- comanda le partenze per Milano Smistamento; i segnali di partenza dai binari dall' al 6 F.V. sono interni solo per Milano Smistamento. (b) A Mi. Smistamento segnalamento plurimo di protezione e partenza (vedasi Sez. 3.3) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.23 60 (c) per linea Venezia LL; 00 per linea Venezia. (d) Segnale di partenza dei binari di corsa di Pioltello collegato con RTB Km 6,348 (e) Segnale di partenza dei binari di corsa di Pioltello collegato con RTB Km 6,38 (pp) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere catrattere di permissività temporanea. (b) 60 (c) 00, 60 960-395 60 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

BINARIO ILLEGALE/ESTRA segue linea MILANO-BRESCIA/BERGAMO BINARIO di ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (da Milano Greco P.) 4 (a) 2 3,798,798 MILANO LAMBRATE 402d * 2 3,798 (per Tortona, Piacenza, P.M.Trecca) 3 02d 0 3,776 056d 0,000 3,776 ev. I (da Mi.Rogoredo/Mi.P.ta Romana) MILANO SMISTAMENTO 5 Segn. Prot. 6,240 2,442 BIVIO LAMBRO 04d B 6,322 0,082 R.T.B. 7,000 0,678 Cippo (Linea Venezia LL) 2 7,376 0,376 P06d 8,733,357 P08d 9,000 0,267 Cippo (Linea Venezia LL) 9,636 0,636 P0d 9,907 0,27 Segrate? 5 5,669,87 P404d 6,32 0,652 R.T.B. 7,000 0,679 Cippo (Linea Venezia ) 2 7,376 0,376 P406d 8,733,357 P408d 9,000 0,267 Cippo (Linea Venezia ) 9,636 0,636 P40d 4,728 4,728 2 2,30 2,403 (pp) 2,30 2,674 PIOLTELLO LIMITO 42 (pp) (e) (a) Per la direzione "Milano Smistamento" la stazione di Milano Lambrate è dotata di due successivi segnali di partenza: segnale di partenza interno - comanda la partenza dai binari dal al 6 binario F.V. verso il segnale di partenza esterno; segnale di partenza esterno- comanda le partenze per Milano Smistamento; i segnali di partenza dai binari dall' al 6 F.V. sono interni solo per Milano Smistamento. (b) A Mi. Smistamento segnalamento plurimo di protezione e partenza (vedasi Sez. 3.3) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.23 (c) 60 per linea Venezia LL; 00 per linea Venezia. (d) (e) (p) Segnale di partenza dei binari di corsa di Pioltello collegato con RTB Km 6,322 Segnale di partenza dei binari di corsa di Pioltello collegato con RTB Km 6,32 Segnale di protezione al quale può essere conferita permissività temporanea. (pp) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. (e) (b) (d) (a) 30 60 60, (c) 00 60 (d) Numero e capacità binari 960-395 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 6

Segue linea MILANO - BRESCIA/BERGAMO BINARIO I SINISTRA da Pioltello a Bivio/PC Roncadelle (L. VE AV/AC) e da Bivio Casirate a Treviglio (L. Interconnessione) Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 2,30 2,674 PIOLTELLO LIMITO 4 ev. U (L. VE AV/AC) (p) 4,094,784 P43 5,506,42 P45 8,750 3,244 MELZO SCALO 47 8 20,354,604 P49 2,94,560 P42 23,683,769 P42bis 4 25,400,77 P423 26,267 0,867 R.T.B. (p) INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 27,425,58 BIVIO CASIRATE 045 4 27,425 425 00 B (da Cassano VE LL) 3 (c) 2 6 29,20,695 POSTO I MOVIMENTO B. AA 427 (per Treviglio VE LL e Bergamo) (a) 30,770,650 P429 (da Bergamo) 2 33,063 2,293 TREVIGLIO 35 60 570-590 (w) 33,43 (per Cremona) 28,679,254 SEG. CONFINE A (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato Km 30,325 linea Interconnessione/Km 30,405 linea VELL (c) per linea Bergamo 2 per Treviglio VE LL (w) (p) Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 26,267 I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. B 2 2 (w) Numero e capacità binari 765-820 62 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

Segue linea MILANO - BRESCIA/BERGAMO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione Asces a Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 2,30 2,674 PIOLTELLO LIMITO 42d (p) ev. U (L. VE AV/AC) 4,08,77 P44d 8 8 5,506,425 P46d 8,750 3,244 MELZO SCALO 48d (p) 20,354,604 P420d 2,94,560 P422d 23,683,769 P422bisd 4 25,400,77 P424d 26,267 0,867 R.T.B. 2 27,425,58 BIVIO CASIRATE 042d 0 27,425 426d B (da Cassano VE LL) 3 6 29,20 2,20 POSTO I MOVIMENTO B. AA 428d (per Treviglio VE LL e Bergamo) (a) INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 30,770,650 P430d (da Bergamo) 33,063 2,293 TREVIGLIO 36d 60 520-530 2 33,43 (per Cremona) C (w) 28,679,254 SEG. CONFINE A (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato Km 30,325 linea Interconnessione/Km 30,405 linea VELL. (c) per linea Bergamo 2 per Treviglio VE LL (w) (p) Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 26,267 I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. B 2 2 (w) 00 (c) 2 Numero e capacità binari 765-820 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 63

Linea AV/AC MILANO-BRESCIA Binario di sinistra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8 28,679,254 29,207 0,528 SEG. CONFINE POC 3 25 245m A 30,000 0,793 Cippo - 30,090 0,090 30,340 0,250 7003 0 30,755 0,45-5 3,633 0,878 3,863 0,230 7005 5 32,608 0,745-3 33,050 0,442 33,565 0,55 7007 4 33,700 0,34 34,000 0,300 Cippo -2 34,372 0,372-5 35,08 0,736 35,336 0,228 7009 4 35,449 0,3-2 35,872 0,423 36,000 0,28 Cippo IT 256 - I RBC : 50 Tel. 908202 37,03,03 70 9 38,020,007-9 38,560 0,540 38,62 0,052 703-39,044 0,432 40,566,522 705 42,235,669 42,660 0,425 707 42,95 0,29 RTB - 43,45 0,500 44,325 0,874 709 64 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

Linea AV/AC MILANO -BRESCIA CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Binario di destra Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Numerazione Segnali 8 28,679,254 SEG. CONFINE A Località di servizio Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 29,208 0,529 POC 3 25 244m 30,000 0,792 Cippo - 30,090 0,090 30,340 0,250 7004d 0 30,755 0,45-5 3,633 0,878 3,863 0,230 7006d 5 32,608 0,745-3 33,050 0,442 33,565 0,55 7008d 4 33,700 0,34 34,000 0,700 Cippo -2 34,372 0,372-5 35,08 0,736 35,336 0,228 700d 4 35,449 0,3-2 35,872 0,423 36,000 0,28 Cippo 37,03,03 702d IT 256 - I RBC : 50 Tel. 908202 9 38,020,007-9 38,560 0,540 38,62 0,052 704d - 39,044 0,432 40,566,522 706d 42,235,669 42,660 0,425 708d 42,95 0,29 RTB - 43,45 0,500 44,325 0,874 7020d 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 65

Linea AV/AC MILANO-BRESCIA Binario di sinistra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-44,325 0,874 709-7 44,625 0,300 2 45,372 0,747 45,660 0,288 702 46,000 0,340 Cippo - 46,679 0,679 47,380 0,70 7023 2 47,746 0,366 49,096,350 7025 49,908 0,82 50,743 0,835 7027 52,358,65 7029 53,963,605 703-5 54,265 0,302 0 55,50 0,885 55,573 0,423 7033 9 55,994 0,42 56,000 0,006 Cippo IT 256 - I RBC :50 Tel. 908202 57,270,270 7035 57,302 0,032 58,000 0,698 Cippo 58,882 0,882 PVB 7037 4 59,530 0,530 60,496 0,966 60,596 0,00 7039-6,336 0,740 62,70,374 704 66 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

Linea AV/AC MILANO -BRESCIA Binario di destra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-44,325 0,874 7020d -7 44,625 0,300 2 45,372 0,747 45,660 0,288 7022d 46,000 0,340 Cippo - 46,679 0,679 47,380 0,70 7024d 2 47,746 0,366 49,096,350 7026d 49,908 0,82 50,743 0,835 7028d 52,358,65 7030d 53,963,605 7032d -5 54,265 0,302 0 55,50 0,885 55,573 0,423 7034d 9 55,994 0,42 56,000 0,006 Cippo IT 256 - I RBC : 50 Tel. 908202 57,270,270 7036d 57,302 0,032 58,000 0,698 Cippo 58,882 0,882 PVB 7038d 4 59,530 0,530 60,496 0,966 60,596 0,00 7040d - 6,336 0,740 62,70,374 7042d 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 67

Linea AV/ AC MILANO - BRESCIA Binario di sinistra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-62,70,374 704 62,804 0,094 63,29 0,325 PCF 47m 64,965,836 7043 65,000 0,035 Cippo 65,060 0,060 RTB 5 65,650 0,590-7 66,300 0,650 66,395 0,095 7045 0 66,866 0,47 66,997 0,000 0,3 6,50,50,509 0,359,622 0,3 755 2,442 0,820 3,000 0,558 Cippo 5 3,95 0,95 6 3,569 0,374 PM Brescia Ovest POC 25 3 6m 3,83 0,756 7553 IT 256-I RBC:50 Tel. 908202 4,000 0,87 Cippo -6 4,052 0,052-3 4,69 0,639 5,43 0,452 7555 5,782 0,639 imbocco gall. Lovernato 0 6,000 0,28 Cippo 6,307 0,307 sbocco gall. Lovernato 5 6,43 0,24 6,79 0,357 7557-4 6,995 0,204 68 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208

Linea AV/AC MILANO - BRESCIA Binario di destra CO sede Milano Greco- ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-62,70,374 7042d 62,804 0,094 63,29 0,325 PCF 47m 64,965,836 7044d 65,000 0,035 Cippo 65,060 0,060 RTB 5 65,650 0,590-7 66,300 0,650 66,395 0,095 7046d 0 66,866 0,47 66,997 0,000 0,3 2 0,320 0,320-2,232 0,92,590 0,358 7552d,92 0,322 2,442 0,530 3,000 0,558 Cippo 5 3,95 0,95 6 3,569 0,374 PM Brescia Ovest POC 25 3 6m IT 256 - I RBC : 50 Tel. 908202 3,83 0,244 7554d 4,000 0,87 Cippo -6 4,052 0,052 3 4,69 0,639 5,43 0,452 7556d 5,782 0,639 imbocco gall. Lovernato 0 6,000 0,28 Cippo 6,307 0,307 sbocco gall. Lovernato 5 6,43 0,24 6,79 0,357 7558d -4 6,995 0,204 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208 69

Linea AV/ AC MILANO - BRESCIA Binario di sinistra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-4 6,995 0,207 8,000,005 Cippo 8,333 0,333 7559-6 9,096 0,763-9,532 0,436-4 9,879 0,347 9,964 0,085 756-3 0,32 0,357-2 0,80 0,489 -,068 0,258 2,839 0,77 IT 256-I RBC:50 Tel. 908202 2,34 0,502 SEG. CONFINE PVB ) ) Al segnale di confine associata funzione di segnale di protezione Esterno di Brescia Est 70 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208

Linea AV/AC MILANO - BRESCIA Binario di destra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-4 6,995 0,207 8,000,005 Cippo 8,333 0,333 7560d -6 9,096 0,763-9,532 0,436 9,964 0,432 7562d -4 9,879 0,085-3 0,32 0,442-2 0,80 0,489 -,068 0,258 IT 256 - I RBC : 50 Tel. 908202 2,839 0,77 PVB 2,34 0,502 SEG. CONFINE B () ) Al segnale di confine associata funzione di segnale di protezione Esterno di Brescia Est 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208 7

Segue linea MILANO - BRESCIA BINARIO I SINISTRA da Segnale di Confine a Brescia Est/Brescia (VE AV/AC) Grado di presta zione (a) (b) (c) (d) (e) (a) (b) (c) 3 Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 4 2,34 0,502 SEG. CONFINE B 3,535 0,525 Segn. Protezione Interno 4 5,322,787 BRESCIA EST FASCIO MERCI 6 5,588 0,266 Segn. Protezione Interno 2 80 7,379,79 BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia (per S. Zeno Folzano) INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 7,379,79 BRESCIA 82,842 (per Verona) " * 445-265 Al segnale di Confine associata la funzione di segnale di protezione Esterno di Brescia Est. Stazione munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall' Apparato ACC di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 4. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 2. Il segnale di Protezione Int. 2 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. (Piazzale Sud Brescia). Per i treni ricevuti a Brescia Est Fascio Merci e proseguimento a Brescia Est Piazzale Sud Brescia con segnale di protezione Int. 2 (Ind. 2) la RSC termina in corrispondenza al segnale stesso. Grado di presta zione Ascesa 3,00 Progressive chilometriche 0,669 istanze parziali BRESCIA EST BINARIO I SINISTRA da Ospitaletto a Brescia (VE LL) LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 6 7,653 2,753 Ospitaletto-Travagliato 77 (a) 565-530 73,2,588 P79 74,593,382 P8 76,056,463 P83 78,000,944 Cippo 78,508 0,508 BRESCIA EST 78,859 0,35 Segn. Protezione Interno 4 87 Numero e capacità binari 80,63,754 P89 82,842 2,229 BRESCIA 7,379 (per Verona) * " 445-265 Stazione munita di segnale ripetitore di partenza, vedasi sez. 4.23. La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progresiiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,058/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Prot. Int. 4. Il segnale di Protezione Int. 4 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. 3 (VE AV/AC). 2 (a) (b) (c) (d) 2 60 (b) (c) (b) 2 (e) Numero e capacità binari 65-540 Vari 585-235 72 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208

Segue linea MILANO - BRESCIA BINARIO I ESTRA da Segnale di Confine a Brescia Est/Brescia (VE AV/AC) Grado di presta zione 3 Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 4 2,34 0,502 SEG. CONFINE B INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) Numero e capacità binari 3,00 0,669 BRESCIA EST 3,535 0,525 Segn. Protezione Interno 4 5,322,787 BRESCIA EST FASCIO MERCI 6 5,588 0,266 Segn. Protezione Interno 2 800d 2 (b) (c) (d) 2 (e) 65-540 Ascesa 7,379,79 7,379,79 82,842 Progressive chilometriche istanze parziali BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia (per S. Zeno Folzano) BRESCIA " * (per Verona) 445-265 (a) Al segnale di Confine associata la funzione di segnale di protezione Esterno di Brescia Est. (b) La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato ACC di BRESCIA EST. (c) L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 4. (d) L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 2. Il segnale di Protezione Int. 2 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. (Piazzale Sud Brescia). (e) Per i treni ricevuti a Brescia Est Fascio Merci e proseguimento a Brescia Est Piazzale Sud Brescia con segnale di protezione Int. 2 (Ind. 2) la RSC termina in corrispondenza al segnale stesso. BINARIO I ESTRA da Ospitaletto a Brescia (VE LL) Grado di presta zione LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco C INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 6 7,653 2,753 Ospitaletto-Travagliato 78d 565-530 G (a) 74,593 2,940 P82d 76,056,463 P84d 78,000,944 Cippo 78,508 0,508 BRESCIA EST Vari 585-235 Numero e capacità binari 78,859 0,35 Segn. Protezione Interno 4 86d (c) 2 80,63,754 P90d 82,842 2,229 BRESCIA 7,379 (per Verona) C * " 445-265 (a) Inizio RSC al Km 72,720. (b) la stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Prot. Int. 4. (c) Il segnale di Protezione Int. 4 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. 3 (VE AV/AC). 60 (b) (b) 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208 73

Segue linea MILANO - BRESCIA/BERGAMO BINARIO I SINISTRA da Pioltello a Posto di Movimento B. Adda (linea VE LL) Grado di presta zione (a) (b) (p) Asces a Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 2,30 2,403 PIOLTELLO LIMITO (p) 4,08,77 P3 5,506,425 P5 6,200 0,694 Vignate? 3 8,750 2,550 MELZO SCALO 7 (p) 9,600 0,850 Melzo 20,354 0,754 P9 2,94,560 P2 22,60 0,696 Pozzuolo Martesana? 22,886 0,276 P23 24,24,355 P25 24,585 0,344 Trecella? 25,000 0,45 Cippo (Linea Venezia LL) 27,52 2,52 Cassano d'adda 27 (p) 28,633,48 R.T.B. (b) 29,000 0,367 Cippo (Linea Venezia LL) 29,200 0,200 POSTO I MOVIMENTO B.AA INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione/Km 30,405 linea Venezia LL. Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 28,633 I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. (a) Numero e capacità binari 765-820 580 74 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

Segue linea MILANO - BRESCIA/BERGAMO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 2,30 2,403 PIOLTELLO LIMITO 2d (p) 4,094,784 P4d 5,506,42 P6d 6,200 0,694 Vignate? 3 8,750 2,250 MELZO SCALO 8d 9,600 0,850 Melzo (p) 20,354 0,754 P20d 2,94,560 P22d 22,60 0,696 Pozzuolo Martesana? 22,886 0,276 P24d 24,24,355 P26d 24,585 0,344 Trecella? 25,000 0,45 Cippo (Linea Venezia LL) 27,52 2,52 Cassano d'adda 28,633,48 R.T.B. 29,000 0,367 Cippo (Linea Venezia LL) 28d (p) 29,200 0,200 POSTO I MOVIMENTO B. AA INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (b) (a) Numero e capacità binari 765-820 580 (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'um è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione/Km 30,405 linea Venezia LL. (b) Segnale di partenza di Trevglio collegato con RTB Km 28,633 (p) I segnali di protezione e di partenza possono assumere carattere di permissività temporanea. 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206 75

Segue linea MILANO - BRESCIA/BERGAMO BINARIO I SINISTRA da PM B. Adda a Treviglio (linea VE LL) e da PM B. Adda/Treviglio a Bergamo Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 3 29,200 0,200 POSTO I MOVIMENTO B. AA 29 INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) 2 29,200 0,200 30 30,893,693 P303 (da Brescia e Cremona) 3 (d) 8 6 0,000 TREVIGLIO (per Milano) 430,344,344 8 6 32,932 2,039 Treviglio Ovest 203 3,563 2,29 P205 5,430,867 P207 7,230,800 P209 7,555 0,325 Arcene? 8,628,073 P2 8,8 2,547 Verdello - almine 23 (p) 2,690,55 P25 3,44 0,75 Levate? 4,060 0,69 P27 5,580,520 P29 6,684,04 P22 7,229 0,545 Stezzano? 8,57,342 P223 2,882 3,3 (da P.S. Pietro) BERGAMO (per Rovato) 30,952,752 P3 (b) (da Bergamo) 2 33,43 2,9 TREVIGLIO 35 (d) 60 620 (per Cremona) (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'um è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione/ Km 30,405 linea Venezia LL. (b) Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 28,633. (d) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza; Vedasi Sez. 3.3. La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell'ambito della stazione di Treviglio. (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 2 C (d) 00 * (a) Numero e capacità binari 600-620 Vari 325-490 76 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

Segue linea MILANO - BRESCIA/BERGAMO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 3 29,200 0,200 POSTO I MOVIMENTO B. AA 30d INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 29,200 0,200 302d (a) 30,893,693 P304d 8 6 0,000 (da Brescia e Cremona) 3 (d) TREVIGLIO (per Milano) 430 8 6,344,344 Treviglio Ovest 32,932 2,039 202d 3,563 2,29 P204d 5,430,867 P206d 7,230,800 P208d 7,555 0,325 Arcene? 8,628,073 P20d 8,8 2,547 Verdello - almine 22d (p) 2,690,55 P24d 3,44 0,75 Levate? 4,060 0,69 P26d 5,580,520 P28d 6,684,04 P220d 7,229 0,545 Stezzano? Numero e capacità binari 600-620 8,57,342 P222d (da P.S. Pietro) * Vari 2,882 3,3 BERGAMO 60 C 325-490 (per Rovato) 30,850,650 P32d (da Bergamo) (d) 2 33,43,463 TREVIGLIO 34d 60 (b) 620 (per Cremona) (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'um è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione/ Km 30,405 linea Venezia LL. (b) Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 28,633. (d) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell'ambito della stazione di Treviglio. (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 2 (d) 00 (a) 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 7/207 77

Segue linea MILANO - BRESCIA BINARIO I SINISTRA da Treviglio a Ospitaletto (linea VE LL) Grado di presta zione Progressive Ascesa chilo- metriche istanze parziali 2 33,43 2,9 2 4 (da Bergamo) TREVIGLIO (per Cremona) LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 34,600,457 P37 35,959,359 P39 37,46,87 Vidalengo? 37,594 0,448 P4 39,339,745 P43 4,69,830 P45 5 42,7 0,948 Morengo -Bariano? 43,024 0,907 P47 3 46,052 2,965 Romano 49 47,495,443 P5 49,080,585 P53 4 50,657,577 P55 52,033,376 P55bis 6 53,08 0,985 Calcio 53,2 0,094 P57? 54,485,373 P59 55,900,45 P6 3 57,250,350 P63 58,789,539 P463bis 0 59,778 0,989 Chiari? 59,846 0,068 P65 6,58,672 P67 62,000 0,482 Rilevamento Temperatura Boccole (RTB) 6 63,000,000 Cippo INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 60 35 " (d) Numero e capacità binari 520-530 750-750 63,28 0,28 P69 (da Bergamo) 0 65,827 2,699 ROVATO ev. U. 7 (a) 635-425 67,530,703 P73 68,900,370 P75 6 7,653 2,753 Ospitaletto-Travagliato 77 565-530 (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Rovato collegato con RTB Km 62,000. (d) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. (m) Stazione munita di segnale ripetitore di partenza, vedasi Sez. 4.23. (m) (a) 78 29- EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

Segue linea MILANO - BRESCIA BINARIO I ESTRA da Treviglio a Ospitaletto (linea VE LL) Grado di presta zione Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 2 4 2 33,43 3,740 (da Bergamo) TREVIGLIO 34d C (d) (per Cremona) 60 " 34,600,457 P36d 35,959,359 P38d 37,46 4,003 Vidalengo? 37,594 0,448 P40d 39,339,745 P42d 4,69,830 P44d 5 42,7 0,948 Morengo -Bariano? 43,024 0,907 P46d 3 46,052 3,935 Segn.prot. Romano 4 50,000 3,948 Cippo 50d 6 53,08 3,08 Calcio? 3 56,000 2,982 Cippo C 520-530 750-750 0 59,778 3,778 Chiari? 62,000 2,222 Rilevamento Temperatura Boccole (RTB) (a) 6 63,000,000 Cippo (da Bergamo) (a) 0 65,827 2,827 ROVATO 72d C ev. U. 635-425 6 7,653 5,826 Ospitaletto-Travagliato 78d (b) 565-530 G (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Rovato collegato con RTB Km 62,000. (b) Inizio RSC al Km 72,720. (d) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. 29- EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 79

Segue linea MILANO - BRESCIA BINARIO I SINISTRA da Ospitaletto a Brescia (VE LL) Grado di presta zione (a) (b) (c) Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 6 7,653 2,753 Ospitaletto-Travagliato 77 (a) 565-530 73,2,588 P79 74,593,382 P8 76,056,463 P83 78,000,944 Cippo 78,859 0,35 Segn. Protezione Interno 4 87 80,63,754 P89 82,842 2,229 BRESCIA 7,379 (per Verona) * " 445-265 Stazione munita di segnale ripetitore di partenza, vedasi sez. 4.23. La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Prot. Int. 4. 3 Ascesa 78,508 0,508 BRESCIA EST Il segnale di Protezione Int. 4 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore indicatore Progressive chilometriche comanda la partenza per Brescia; comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. 3 (VE AV/AC). BINARIO I SINISTRA da Segnale di Confine a Brescia Est/Brescia (VE AV/AC) Grado di presta zione 2 istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 4 2,34 0,502 SEG. CONFINE B (b) (c) 2 INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) Numero e capacità binari Numero e capacità binari 3,00 0,669 BRESCIA EST 3,535 0,525 Segn. Protezione Interno 4 5,322,787 BRESCIA EST FASCIO MERCI 6 5,588 0,266 Segn. Protezione Interno 2 80 (b) 2 (c) (d) 2 (e) 65-540 (a) (b) (c) (d) (e) 7,379,79 7,379,79 82,842 BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia (per S. Zeno Folzano) BRESCIA Vari 585-235 " * (per Verona) 445-265 Al segnale di Confine associata la funzione di segnale di protezione Esterno di Brescia Est. La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato ACC di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 4. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 2. Il segnale di Protezione Int. 2 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. (Piazzale Sud Brescia). Per i treni ricevuti a Brescia Est Fascio Merci e proseguimento a Brescia Est Piazzale Sud Brescia con segnale di protezione Int. 2 (Ind. 2) la RSC termina in corrispondenza al segnale stesso. 60 (b) 80 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208

Segue linea MILANO - BRESCIA BINARIO I ESTRA da Ospitaletto a Brescia (VE LL) Grado di presta zione Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari 6 7,653 2,753 Ospitaletto-Travagliato 78d G (a) 565-530 74,593 2,940 P82d 76,056,463 P84d 78,000,944 Cippo 78,508 0,508 BRESCIA EST 78,859 0,35 Segn. Protezione Interno 4 86d (c) 2 80,63,754 P90d 82,842 2,229 BRESCIA 7,379 (per Verona) C * " 445-265 (a) (b) Inizio RSC al Km 72,720. La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Prot. Int. (c) Il segnale di Protezione Int. 4 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. 3 (VE AV/AC). (b) BINARIO I ESTRA da Segnale di Confine a Brescia Est/Brescia (VE AV/AC) Grado di presta zione 3 Ascesa Progressive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 4 2,34 0,502 SEG. CONFINE B INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) Numero e capacità binari 3,00 0,669 BRESCIA EST (b) 3,535 0,525 Segn. Protezione Interno 4 5,322,787 BRESCIA EST FASCIO MERCI 6 5,588 0,266 Segn. Protezione Interno 2 800d 2 (c) (d) 2 (e) 65-540 (a) (b) (c) (d) (e) 7,379,79 7,379,79 82,842 BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia (per S. Zeno Folzano) BRESCIA " * (per Verona) 445-265 Al segnale di Confine associata la funzione di segnale di protezione Esterno di Brescia Est. La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato ACC di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 4. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Protezione Int. 2. Il segnale di Protezione Int. 2 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia: indicatore comanda la partenza per Brescia; indicatore 2 comanda il proseguimento verso il segnale di Protezione Int. (Piazzale Sud Brescia). Per i treni ricevuti a Brescia Est Fascio Merci e proseguimento a Brescia Est Piazzale Sud Brescia con segnale di protezione Int. 2 (Ind. 2) la RSC termina in corrispondenza al segnale stesso. C 60 (b) Vari 585-235 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208 8

CAP. 7 FL LINEE BRESCIA/BERGAMO - MILANO (senso pari) SEZIONE 7. FL - SCHEMA UNIFILARE BRESCIA/BERGAMO-MILANO MI. CENTRALE (d) Q.VIO/P.C. TURRO MI.LAMBRATE (Genova) (Bologna) (Venezia) Bivio/P.C Mirabello TB/P.C. Seveso 2 3 4 2 3 2 3 4 2 3 (Venezia) 2 3 4 4 Mi Greco Mi. Rogoredo Mi. P.ta Vittoria Mi.Rog./Mi P.ta Rom. Mi.Rog./Mi. P.ta Rom. (Merci) 2 2 (VE ) 2 (VE LL) (Merci) BIVIO LAMBRO MI.SMISTAMENTO PIOLTELLO MELZO SCALO BIVIO CASIRATE POSTO I MOVIMENTO B. AA TREVIGLIO P.M. Brescia Ovest 2 2 3 (VE AV/AC) (Merci) 2 2 (VE AV/AC) 2 (c) 2 3 (b) Cremona 2 (IC) (IC2) 3 2 (e) 2 (e) (VE LL) (VE LL) 2 (VE LL) 3 2 2 2 (a) Bergamo Ponte S.P. 2 BERGAMO 2 Rovato ROVATO (VE AV/AC) (VE LL) 2 2 BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia 2 2 BRESCIA S.Zeno F. Verona (a) Segnali di partenza binari di corsa linea Bergamo-Milano (binari e 2 della fermata di Treviglio Ovest), Interni per i binari del FV di Treviglio. (b) Segnali di partenza binari del FV di Treviglio, Interni per Bergamo. (c) Segnale di protezione di Posto di Movimento B. Adda (linea Iinterconnessione Venezia LL). (d) vedasi Sez.4.6 (e) IC2 Linea Interconnessione tratta Treviglio-PM B.Adda; IC:Linea Interconnessione tratta PM B.Adda-B. Casirate. 82 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

SEZIONE 7.2 FL - FIANCATA I LINEA BRESCIA/BERGAMO - MILANO da Brescia a Pioltello (VE AV/AC) da Treviglio a Bivio Casirate (Interconnessione) Grado di frena tura Velocità Velocità Grado LOCALITA' Velocità max Grado Velocità max Km/h di max Km/h Prog. Chilom. Km/h di max Km/h I SERVIZIO IRETTA frena IRAMATA ESTRA frena ESTRA tura IRAMATA tura IRETTA A B C A B C A B C A B C Grado di frena tura I 00 05 0 82,84 7,37 7,37 BRESCIA BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia (a) 5,32 BRESCIA EST FASCIO MERCI 3,0 78,50 BRESCIA EST 00 05 0 I Ia 60,80 SEG.CONFINE 60 Ia IV Cippo Km 8,000 IV I Cippo Km 3,000 I I 2 300 0,00 66,99 P.M. Brescia Ovest 300 I 2 I Cippo Km 65,000 I III Cippo Km 58,000 III I Cippo Km 56,000 I II Cippo Km 46,000 II IV Cippo Km 36,000 IV I 200 Cippo Km 30,000 200 I 40 60 200 28,07 SEG.CONFINE 40 60 200 Ia 00 05 0 0,00 33,4 33,06 TREVIGLIO 00 05 0 III 4 40 50 60 Cippo Km 32,000 40 50 60 III 4 29,20 POSTO I MOVIMENTO 29,2 B. AA 27,42 BIVIO CASIRATE Ia Ia 8,75 MELZO SCALO Ia 70 ev.i.(l.ve AV/AC) 70 4,72 2,3 PIOLTELLO (a) Nell'ambito della stazione di Brescia Est il collegamento fra il Piazzale Sud Brescia e il Fascio Merci avviene su Itinerari interni di stazione. 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 83

Segue linea: BRESCIA/BERGAMO - MILANO Grado di frena tura Velocità max Km/h IRETTA Grado di frena tura Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. LOCALITA' I SERVIZIO Velocità max Km/h BIN. ESTRA IRAMATA A B C A B C A B C A B C Grado di frena tura Velocità max Km/h BIN. ESTRA IRETTA Grado di frena tura I 25 35 45 82,84 BRESCIA 25 35 45 I Ia I Ia I Ia 3,0 78,50 BRESCIA EST 40 50 60 Cippo Km 78,000 40 50 60 7,65 Ospitaletto 50 30 40 40 ev. I. 30 40 40 65,82 ROVATO 40 50 60 Cippo Km 63,000 40 50 50 59,77 Chiari 53,0 Calcio 46,05 Romano 60 42, Morengo 37,4 Vidalengo 00 05 0 Segn. prot. 00 05 0 33,06 TREVIGLIO 33,4 Ia I Ia I Ia II 40 50 50 2,88 BERGAMO 40 50 50 II 7,22 Stezzano 3,44 Levate,7 Verdello 7,55 Arcene,34 I 00 05 0 32,93 Treviglio Ovest 00 05 0 II 30 30 30 30 II 0,00 TREVIGLIO I 29,2 29,20 POSTO I MOVIMENTO B.AA 40 40 50 Cippo Km 29,000 40 40 50 27,5 Cassano 60 80 Cippo Km 25,000 60 80 24,85 Trecella 22,6 Pozzuolo Martesana 9,60 Melzo 8,75 MELZO SCALO 6,20 Vignate 70 ev. I 70 2,3 PIOLTELLO 4,72 84 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208

Segue linea: BRESCIA/BERGAMO-MILANO Grado di frena tura Velocità max Km/h IRETTA LOCALITA' I SERVIZIO A B C P A B C P A B C A B C I a 40 60 70 Grado di frena tura I a Velocità max Km/h IRAMATA Prog. Chilom. Velocità max Km/h BIN. ESTRA/ILL. IRAMATA 2,3 PIOLTELLO 4,72 40 60 70 I a 40 60 70 40 60 70 I 00 05 90 I 45 50 Cippo Km 9,000 45 50 (L. Venezia ) 80 85 90 Cippo Km 7,000 80 85 90 Grado di frena tura I a Velocità max Km/h BIN. ESTRA/ ILL. IRETTA Grado di frena tura 9,90 Segrate 45 50 Cippo Km 9,000 45 50 (L. Venezia LL) 80 85 90 Cippo Km 7,000 80 85 90 6,24 BIVIO LAMBRO MI.SMISTAMENTO 00 05 I I a 60 60 ev. U. (Linea Merci) 60 60 I a 85 85 3,77 MI. LAMBRATE 3,79 85 I a 00 05 5 35 3,77 00 05 5 I a I a 00 05 5 35 00 05 5 I a 2,32 P.B.A P262 (L. Genova) 90 95 00 5 Cippo Km 2,000 90 95 00 60 60 60 60 Segn. Prot. Mi C.le 60 60 60 2,34 P.B.A 346 (L. Bologna) 90 95 00 5 Cippo Km 2,000 90 95 00 60 60 60 60 Segn. Prot. Mi C.le 60 60 60 III 55 60 60 60 5,82 2,02 QUARIVIO/P.C. TURRO 55 60 60 III 30 30 30 30 Segn. Prot. Mi C.le (L. Venezia) 30 30 30 0,00 MILANO C.LE 29 - EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 85

SEZIONE 7.3 - FIANCATE PRINCIPALI BRESCIA/BERGAMO - MILANO Alimentazione 25 KV ca da P.M. Brescia Ovest (i) a Bivio Casirate (e) linea VE AV/AC, 3KV cc nelle altre tratte. Esercizio con C nella tratta da Brescia a Brescia Est (VE LL - VE AV/AC) e da Brescia Est a Romano (VE LL), con CO e apparato computerizzato multistazione (ACCM), impianti attrezzati secondo specifiche SCC nelle altre tratte. BINARIO I SINISTRA da Brescia/Brescia Est a Segnale di Confine (VE AV/AC) Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari (a) (b) (c) (a) (b) (c) 82,842 (da Verona) 3 0 802 * " 435-265 7,379 BRESCIA 7,379 (da S. Zeno Folzano) BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia 5 5,322 2,057 BRESCIA EST FASCIO MERCI 0 3,00 2,32 BRESCIA EST 04 BINARIO I SINISTRA da Brescia a Ospitaletto (VE LL) Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (da Verona) 7,379 3 3 82,842 BRESCIA 90 *" 2 435-265 8,488,354 P88 78,508 2,980 BRESCIA EST 84 78,000 0,508 Cippo 77,280 0,720 P82 4 76,000,280 Cippo 75,742 0,258 P80 74,245,497 P78 2 3 7,653 2,592 Ospitaletto-Travagliato 76 (c) 555 Vari 585-235 65-540,802,208 SEG. CONFINE A La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione e partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato ACC di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno. Per i treni in partenza da Brescia Est Piazzale Sud Brescia ed istradati, dopo il segnale di partenza Int. 3 sui binari di corsa della linea VE AV/AC, la RSC si attiva al Km 5,800. Grado di presta zione Numero e capacità binari La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno: per linea VE AV/AC; 2 per linea VE LL. Stazione munita di segnale ripetitore di partenza, vedasi Sez. 4.23 2 (a) (c) (a) 60 (b) (b) (a) 86 29- EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 3/208

Segue linea BRESCIA - MILANO BINARIO I ESTRA da Brescia/Brescia Est a Segnale di Confine (VE AV/AC) Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. Numero e capacità binari (a) (b) (c) (a) (b) 82,842 (da Verona) 3 0 80d * " 435-265 7,379 BRESCIA 7,379 (da S. Zeno Folzano) BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia 5 5,322 2,057 BRESCIA EST FASCIO MERCI 0 3,00 2,32 BRESCIA EST 03d BINARIO I ESTRA da Brescia a Ospitaletto (VE LL) Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (da Verona) 7,379 3 3 82,842 BRESCIA 89d *" 435-265 2 8,488,354 P87d 78,508 2,980 BRESCIA EST 83d 78,000 0,508 Cippo 77,280 0,720 P8d 4 76,000,280 Cippo 75,742 0,258 P79d 74,245,497 P77d 2 3 7,653 2,592 Ospitaletto-Travagliato 75d 565-530 G Vari 585-235 65-540,802,208 SEG. CONFINE A La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione e partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno. Per i treni in partenza da Brescia Est Piazzale Sud Brescia ed istradati, dopo il segnale di partenza Int. 3 sui binari di corsa della linea VE AV/AC, la RSC si attiva al Km 5,800. Grado di presta zione Numero e capacità binari La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno: per linea VE AV/AC; 2 per linea VE LL. (a) (c) (a) 60 (b) 2 (b) (a) 29- EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 3/208 87

Linea AV/AC BRESCIA-MILANO Binario di sinistra CO sede Mlano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali 8,802,208 SEG. CONFINE Località di servizio Numerazione Segnali A Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 2,068 0,734 3 0,80 0,258 4 0,32 0,489 0,023 0,298 7562 9,879 0,44 6 9,532 0,347 4 9,096 0,436 8,386 0,70 7560 8,000 0,386 Cippo -5 6,995,005 6,848 0,47 7558-0 6,43 0,47 6,307 0,24 imbocco gall. Lovernato 3 5,998 0,309 5,782 0,26 sbocco gall. Lovernato 5,97 0,585 7556 6 4,69 0,506-6 4,052 0,639-5 3,569 0,483-3,95 0,374 IT 256 - I RBC : 50 Tel. 908202 3,000 0,95 Cippo 2,997 0,003 7554 2,558 0,439 POC 3 25 6m 2,92 0,646-2,232 0,680 0,650 0,582 7552 0 0,320 0,330 0,000 0,320 66,997 7 66,866 0,3 PM Brescia Ovest -5 66,300 0,566 66,05 0,249 7044-65,650 0,40 88 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 7/207

Linea AV/AC MILANO -BRESCIA Binario di destra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Numerazione Segnali 8,802,208 SEG. CONFINE A Località di servizio Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 2,086 0,734 3 0,80 0,258 4 0,32 0,489 0,023 0,298 756d 9,879 0,44 6 9,532 0,347 4 9,096 0,438 8,386 0,70 7559d 8,000 0,386 Cippo -5 6,995,005 6,848 0,47 7557d -0 6,43 0,47 6,307 0,24 imbocco gall. Lovernato 3 5,998 0,309 5,782 0,26 sbocco gall. Lovernato 5,97 0,585 7555d 6 4,69 0,506-6 4,052 0,639-5 3,569 0,483-3,95 0,374 IT 256 - I RBC :50 Tel. 908202 3,000 0,95 Cippo 2,997 0,003 7553d 2,558 0,439 POC 3 25 6m -6,509,049 0,49 0,360 0,676 0,499 755d 0,000 66,997 7 66,866-5 66,300 0,676 0,3 0,566 PM Brescia Ovest 66,05 0,249 7043d - 65,650 0,40 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 7/207 89

Linea AV/AC BRESCIA-MILANO Binario di sinistra CO sede Mlano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-65,650 0,40 65,060 0,590 RTB 65,000 0,060 Cippo 63,727,273 7042 63,276 0,45 PCF 47m 62,804 0,923 62,48 0,656 7040-6,336 0,82 60,654 0,682 7038-4 60,496 0,58-59,530 0,966 58,938 0,062 7036 58,000 0,938 Cippo 57,326 0,674 7034-9 57,302 0,024 IT 256 - I RBC: 50 Tel. 908202 56,000,302 Cippo 0 55,994 0,006 55,632 0,362 7032 5 55,50 0,482-54,265 0,885 54,020 0,245 7030 52,48,602 7028 90 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 2/208

Linea AV/AC MILANO -BRESCIA Binario di destra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-65,650 0,40 65,060 0,590 RTB 65,000 0,650 Cippo 63,727,273 704d 63,276 0,45 PCF 47m 62,804 0,923 62,48 0,656 7039d - 6,336 0,82 60,654 0,682 7037d -4 60,496 0,58-59,530 0,966 58,938 0,062 7035d 58,000 0,938 Cippo 57,326 0,674 7033d -9 57,302 0,024 56,000,302 Cippo 0 55,994 0,006 IT 256 - I RBC :50 Tel. 908202 55,632 0,362 703d 5 55,50 0,482-54,265 0,885 54,020 0,245 7029d 52,48,602 7027d 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 2/208 9

Linea AV/AC BRESCIA-MILANO Binario di sinistra CO sede Mlano Greco Pirelli - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-52,48,602 7028 50,799,69 7026 PVB -2 49,908 0,89 49,56 0,752 7024 47,746,40 47,440 0,306 7022-2 46,679 0,76 46,000 0,679 Cippo 45,76 0,284 7020 7 45,372 0,344 44,625 0,747 43,702 0,923 708-43,45 0,25 42,95 0,500 RTB IT 256 - I RBC: 50 Tel. 908202 42,235 0,76 4,55 0,720 706 39,330 2,85 704 92 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 2/208

Linea AV/AC MILANO -BRESCIA Binario di destra CO sede Milano Greco - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8-52,48,602 7027d 50,799,69 PVB 7025d -2 49,908 0,89 49,56 0,752 7023d 47,746,40 47,440 0,306 702d -2 46,679 0,76 46,000 0,679 Cippo 45,76 0,284 709d 7 45,372 0,344 44,625 0,747 43,702 0,923 707d - 43,45 0,25 IT 256 - I RBC:50 Tel. 908202 42,95 0,500 RTB 42,235 0,76 4,55 0,720 705d 39,330 2,85 703d 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 2/208 93

Linea AV/AC BRESCIA-MILANO Binario di sinistra CO sede Mlano Greco Pirelli - ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8 39,330 2,85 704 9 39,044 0,286-9 38,560 0,484 2 38,020 0,540 37,07 0,949 702 36,000,07 Cippo -4 35,872 0,28 5 35,449 0,423 35,390 0,059 700 2 35,08 0,282-4 34,372 0,736 3 33,700 0,672 33,623 0,077 7008-5 33,050 0,573 5 32,608 0,442 3,92 0,687 7006-0 3,633 0,288 IT 256-I RBC: 50 Tel. 908202 30,755 0,878-30,090 0,665 30,052 0,038 7004 30,000 0,052 Cippo 29,452 0,548 POC 25 3 244m 0 28,66 0,79 28,077 0,584 PVB 28,074 0,003 SEG. CONFINE B () ) Al segnale di confine associata funzione di segnale di protezione di Bivio Casirate. 94 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

Linea AV/AC BRESCIA- MILANO Binario di destra CO sede Milano Greco- ETCS Livello 2 Grado di prestazione Pendenza o/oo Progressive chilometriche istanze parziali Località di servizio Numerazione Segnali Segnalamento e blocco Indicazione di Servizio Giurirdizione RBC Numero e capacità binari 8 39,330 2,85 703d 9 39,044 0,286-9 38,560 0,484 2 38,020 0,540 37,07 0,949 70d 36,000,07 Cippo -4 35,872 0,28 5 35,449 0,423 35,390 0,059 7009d 2 35,08 0,282-4 34,372 0,736 3 33,700 0,672 33,623 0,077 7007d -5 33,050 0,573 5 32,608 0,442 3,92 0,687 7005d -0 3,633 0,288 IT 256-I RBC: 50 Tel. 908202 30,755 0,878-30,090 0,665 30,052 0,038 7003d 30,000 0,052 Cippo 29,452 0,548 POC 25 3 245m 0 28,66 0,79 28,074 0,587 SEG. CONFINE PVB B () ) Al segnale di confine associata funzione di segnale di protezione di Bivio Casirate. 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 95

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I SINISTRA da Segnale di Confine a Pioltello (linea VE AV/AC) e da Treviglio a Bivio Casirate (linea Interconnessione) Grado di presta zione 8 Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 28,074 0,587 SEG. CONFINE B INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 8 2 33,43 (da Cremona) 60 33,063 TREVIGLIO 430 (per Bergamo) 550-560 32,000,063 Cippo 3,400 0,600 P428 29,20 2,280 POSTO I MOVIMENTO B. AA (per Cassano VE LL) 426 27,425,695 4 27,425 0,649 BIVIO CASIRATE 424 B 26,236,89 P422 24,562,674 P422bis 22,950,62 P420 2 (b) (c) Numero e capacità binari 2,348,602 P48 46 2 8,750 2,598 MELZO SCALO (p) 765-820 0 6,484 2,266 P44 5,035,449 P42 ev.i. 40 2 2,30 2,725 PIOLTELLO LIMITO (p) (a) Al segnale di Confine associata la funzione di segnale di protezione di Bivio Casirate. (b) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione / Km 30,405 linea Venezia LL. L'indicatore di direzione è ubicato sui segnali di protezione. (c) 2 per Cassano VE LL (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. (a) 00 96 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione 8 Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 28,074 0,587 SEG. CONFINE B INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) Numero e capacità binari 4 (da Cremona) 33,43 60 33,063 TREVIGLIO 429d " (per Bergamo) 550-560 32,000,063 Cippo 3,400 0,600 P427d 29,20 2,280 POSTO I MOVIMENTO B. AA (per Cassano VE LL) 27,425,695 4 27,425 0,649 BIVIO CASIRATE 423d 26,236,89 P42d 24,562,674 P42bisd 22,950,62 P49d 2,348,602 P47d 425d 2 8,750 2,598 MELZO SCALO 45d (p) 0 6,484 2,266 P43d 5,035,449 P4d ev.i. 409d 2 2,30 2,725 PIOLTELLO LIMITO (p) (a) Al segnale di Confine associata la funzione di segnale di protezione di Bivio Casirate. (b) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione / Km 30,405 linea Venezia LL. L'indicatore di direzione è ubicato sui segnali di protezione. (c) 2 per Cassano VE LL (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. B 00 2 (c) (b) 765-820 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206 97

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I SINISTRA da Brescia a Ospitaletto (VE LL) Grado di presta zione (a) (b) (c) (a) (b) (c) Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (da Verona) 7,379 3 3 82,842 BRESCIA 90 *" 2 435-265 8,488,354 P88 78,508 2,980 BRESCIA EST 84 78,000 0,508 Cippo 77,280 0,720 P82 4 76,000,280 Cippo 75,742 0,258 P80 74,245,497 P78 2 3 7,653 2,592 Ospitaletto-Travagliato 76 (c) 555 BINARIO I SINISTRA da Brescia/Brescia Est a Segnale di Confine (VE AV/AC) Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 82,842 (da Verona) 3 0 7,379 BRESCIA 802 * " 435-265 7,379 (da S. Zeno Folzano) BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia 5 5,322 2,057 BRESCIA EST FASCIO MERCI Numero e capacità binari La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno: per linea VE AV/AC; 2 per linea VE LL. Stazione munita di segnale ripetitore di partenza, vedasi Sez. 4.23 Grado di presta zione 0 3,00 2,32 BRESCIA EST 04 Numero e capacità binari Vari 585-235,802,208 SEG. CONFINE A La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione e partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato ACC di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno. Per i treni in partenza da Brescia Est Piazzale Sud Brescia ed istradati, dopo il segnale di partenza Int. 3 sui binari di corsa della linea VE AV/AC, la RSC si attiva al Km 5,800. 2 (a) (b) (a) (c) 60 (b) (a) 65-540 98 29- EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 3/208

Segue linea BRESCIA - MILANO BINARIO I ESTRA da Brescia a Ospitaletto (VE LL) Grado di presta zione (a) (b) Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (da Verona) 7,379 3 3 82,842 BRESCIA 89d *" 2 435-265 8,488,354 P87d 78,508 2,980 BRESCIA EST 83d 78,000 0,508 Cippo 77,280 0,720 P8d 4 76,000,280 Cippo 75,742 0,258 P79d 74,245,497 P77d 2 3 7,653 2,592 Ospitaletto-Travagliato 75d 565-530 G BINARIO I ESTRA da Brescia/Brescia Est a Segnale di Confine (VE AV/AC) Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (da Verona) 82,842 3 0 7,379 BRESCIA 80d * " 435-265 7,379 (da S. Zeno Folzano) BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia Numero e capacità binari La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno: per linea VE AV/AC; 2 per linea VE LL. Grado di presta zione 2 (b) (a) (a) (c) 60 Numero e capacità binari Vari 585-235 5 5,322 2,057 BRESCIA EST FASCIO MERCI 0 3,00 2,32 BRESCIA EST 03d (a) (b) 65-540 (a) (b) (c),802,208 SEG. CONFINE A La stazione di Brescia Est è munita di segnalamento plurimo di protezione e partenza, vedasi Sez. 3.3. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC Km 78,508/3,00. I binari 2-3-4-5-6 costituiscono il Piazzale Sud Brescia, tali binari sono gestiti dall'apparato ACC di BRESCIA EST. L'indicatore di direzione è installato sul segnale di Partenza Esterno. Per i treni in partenza da Brescia Est Piazzale Sud Brescia ed istradati, dopo il segnale di partenza Int. 3 sui binari di corsa della linea VE AV/AC, la RSC si attiva al Km 5,800. 29- EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 3/208 99

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I SINISTRA da Ospitaletto a Treviglio (linea VE LL) Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 3 7,653 2,592 Ospitaletto-Travagliato 76 (b) 555 69,898,755 P74 69,746 0,52 RilevamentoTemperatura Boccole (RTB) (a) 68,534,22 P72 0 ev. I. 65,827 2,707 ROVATO 70 (per Lecco) (a) (c) 635-425 64,24,703 P68 63,000,24 Cippo 62,525 0,475 P66 60,855,670 P66bis 59,778 2,747 Chiari? 59,505 0,273 P64 58,02,403 P62 56,600,502 P60 55,50,450 P58 53,745,405 P58bis 53,08 0,727 Calcio? 52,788 0,230 P56 5,426,362 P54 0 50,000,426 P52 48,400,600 P50 3 46,052 2,348 Romano 48 44,22,376 P46 2 42,746,647 P44 42,7 0,629 Morengo -Bariano? 4,222 0,895 P42 39,392,830 P40 37,647,745 P38 37,46 2,084 Vidalengo 36,860 0,286 Rilevamento Temperatura Boccole (RTB)? 35,580,280 P36 Segn. prot. Numero e capacità binari 750-750 (da Cremona) 60 33,43 2,437 550-560 TREVIGLIO " (per Bergamo) (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Rovato collegato con RTB Km 69,746 (b) Stazione munita di segnale ripetitore di partenza: vedasi Sez. 4.23. (c) Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.23 (d) I treni ricevuti sul binario di precedenza pari incontrano due successivi segnali di partenza. Il segnale di partenza del bin. F.V. comanda le partenze per Treviglio o per il binario di precedenza. Il segnale di partenza dal bin. F.V. è interno solo per i treni diretti al binario di precedenza. (e) Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 36,860 (e) (e) (d) 00 29 - EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 24/208

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 3 7,653 2,592 Ospitaletto-Travagliato 75d F 565-530 69,746,907 RilevamentoTemperatura Boccole (RTB) (a) 0 65,827 ev. I. 3,99 ROVATO 69d (a) C (per Lecco) 635-425 63,000 2,827 Cippo 59,778 3,222 Chiari? 53,08 6,760 Calcio? 0 50,000 3,08 Cippo 3 46,052 3,948 Romano 49d 44,22,930 P47d 42,746,376 P45d 2 42,7 0,629 Morengo -Bariano? 4,222 0,895 P43d 39,392,830 P4d 37,647,745 P39d 37,46 4,97 Vidalengo? 36,860 0,286 Rilevamento Temperatura Boccole (RTB) 36,02 0,848 P37d Segn. prot. 33,43 2,869 (da Cremona) TREVIGLIO (per Bergamo ) (a) Segnale di partenza del binario di corsa di Rovato collegato con RTB Km 69,746 (b) Segnale di partenza di Treviglio collegato con RTB Km 36,860 (c) Inizio R.S.C. al segnale di protezione lato Chiari (Km 46,847). (c ) (b) 60 (b) " Numero e capacità binari 750-750 550-560 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 24/208 0

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I SINISTRA da Treviglio a PM B. Adda (linea VE LL) e da Bergamo a Treviglio/PM B. Adda Grado di presta zione Asces a Progres sive chilometriche istanze parziali Segn. prot. LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 3 33,43 2,437 (da Cremona) TREVIGLIO 32 (per Bergamo) 3,480,663 P30 0 2,882 (da Rovato) BERGAMO (per Ponte S.Pietro) 224 9,785 2,097 P222 8,643,42 P220 7,229,44 Stezzano? 6,744 0,485 P28 5,640,04 P26 4,20,520 P24 3,44 0,679 Levate? 3,053 0,388 P22 20,75,878 Verdello-almine (p) 9,094 2,08 P208 7,555,539 Arcene? 7,290 0,265 P206 5,490,800 P204 4,97 0,59 R.T.B. 4,050 0,92 P202 32,932 2,706 Treviglio Ovest 304 2,344 (da Milano) 0,000,344 TREVIGLIO (per Brescia e Cremona) 3,472,460 P302 29,200 2,272 INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 60 * (c) (d) (d) (c) (d) 00 Numero e capacità binari 430 Vari 325-490 600-620 430 29,200 2,280 POSTO I MOVIMENTO B.AA (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione / Km 30,405 linea Venezia LL. L'indicatore di direzione è ubicato sui segnali di protezione. (c) Segnale di partenza del binario di corsa di Treviglio collegato con RTB Km 4,97. (d) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza, vedasi Sez. 3.3. La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell'ambito dlla stazione di Treviglio. (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 28 2 (a) 02 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 3 33,43 (da Cremona) 3,77 TREVIGLIO 3d (per Bergamo) 3,480,663 P29d 0 2,882 (da Rovato) BERGAMO (per Ponte S.Pietro) INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. * 225d 9,785 2,097 P223d 8,643,42 P22d 7,229,44 Stezzano? 6,744 0,485 P29d 5,640,04 P27d 4,20,520 P25d 3,44 0,679 Levate? 3,053 0,388 P23d 2d,75,878 Verdello-almine (p) 9,094 2,08 P209d 7,555,539 Arcene? 7,290 0,265 P207d 5,490,800 P205d 4,97 0,59 R.T.B. 4,050 0,92 P203d 32,932 2,706 303d 2 (d) Treviglio Ovest,344 (d) 0,000,344 TREVIGLIO (c) 3,472,460 P30d 29,200 2,272 2 (c) (d) 00 Numero e capacità binari 430 Vari 325-490 600-620 430 29,200 2,280 POSTO I MOVIMENTO B. AA 27d 2 (a) (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione / Km 30,405 linea Venezia LL. L'indicatore di direzione è ubicato sui segnali di protezione. (c) Segnale di partenza del binario di corsa di Treviglio collegato con RTB Km 4,97. (d) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza ; vedasi Sez. 3.3. La fermata di Treviglio Ovest è ubicata nell'ambito della stazione di Treviglio. (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206 03

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO Binario di sinistra da Posto di Movimento B. Adda a Pioltello (linea VE LL) Grado di presta zione Ascesa Progres istanze sive chiloparziali metriche LOCALITA' I SERVIZIO 3 29,200 2,280 POSTO I MOVIMENTO B. AA 3 27,52,848 Cassano d'adda Posti di blocco 29,000 0,200 Cippo 26 (p) 25,208,944 P24 25,000 0,208 Cippo 2 24,585 0,45 Trecella 24,305 0,280 P22? 22,946,359 P20 22,60 0,336 Pozzuolo Martesana? 2,348,262 P8 9,600,748 Melzo INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 6 2 8,750 0,850 MELZO SCALO 765-820 (p) 28 2 (a) Numero e capacità binari 580 0 6,484 2,266 P4 6,200 0,284 Vignate 5,035,65 P2 ev. I 0 (p) 2,30 2,725 PIOLTELLO LIMITO (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'um è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione/ Km 30,405 linea Venezia LL. L'indicatore di direzione è ubicato sui segnali di protezione. (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 04 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I ESTRA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 2 3 29,200 2,280 POSTO I MOVIMENTO B.AA 27d INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. (a) Numero e capacità binari 29,000 0,200 Cippo 27,52,848 Cassano d'adda 25d (p) 25,208,944 P23d 25,000 0,208 Cippo 2 24,585 0,45 Trecella? 24,305 0,280 P2d 22,946,359 P9d 22,60 0,336 Pozzuolo Martesana? 2,348,262 P7d 9,600,748 Melzo 2 5d 2 8,750 0,850 MELZO SCALO 765-820 (p) 0 6,484 2,266 P3d 6,200 0,284 Vignate? 5,035,65 Pd ev.i 09d (p) 2,30 2,725 PIOLTELLO LIMITO (a) La progressiva esposta corrisponde all'asse dei binari di stazionamento, l'u.m. è ubicato al Km 30,325 linea Interconnessione/ Km 30,405 linea Venezia LL. L'indicatore di direzione è ubicato sui segnali di protezione. (p) I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 580 29 - EIZIONE GIUGNO 2007- C.T. 43/206 05

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I SINISTRA da Pioltello L. a Milano Lambrate (linee Venezia e LL) e da Milano Smistamento-Milano Lambrate Grado di presta zione 2 2 Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO 0 2,30 2,725 PIOLTELLO LIMITO 0 2,30 2,725 Posti di blocco 0 4,728 058 40 2 (p) 0 3 (p) 9 0,56 2,54 P408 9,25 0,905 P406 9,000 0,25 Cippo (Linea Venezia ) 4 7,896,04 P404 7,000 0,896 Cippo (Linea Venezia ) 6,54 0,459 P402 9 0,56 2,54 P08 9,907 0,249 Segrate? 9,25 0,656 P06 9,000 0,25 Cippo (Linea Venezia LL) 4 7,896,04 P04 7,000 0,896 Cippo (Linea Venezia LL) 6,240 0,760 BIVIO LAMBRO 02 B INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 2 00 (a) 60 Numero e capacità binari 2 6 0,000 4,728 MILANO SMISTAMENTO ev. U. (per Mi.Rogoredo, Mi.P. Romana) 056 2 (b), 730-395 (c) 30 3,776 3,776 (da Tortona,Piacenza, P.M. Trecca) 3,798 2,442 MILANO LAMBRATE 60 3,798 2,743 (per Milano Greco P.) 3 08 * (a) (b ) (c) (p) 60 da linea Venezia LL; 00 da linea Venezia. Per il segnalamento di Milano Smistamento vedasi Sez. 3.3.. Stazione munita di Tabelle Limite di Fermata SCMT: vedasi Sez. 4.23. Per gli arrivi da Milano Smistamento la stazione di Milano Lambrate è dotata di due successivi segnali di protezione: segnale di protezione esterno- comanda il proseguimento per il segnale di protezione interno o gli arrivi a Milano Lambrate Scalo; segnale di protezione interno - comanda gli arrivi nei binari del F.V. I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. 06 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

BINARIO ILLEGALE/ESTRA Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO Trazione elettrica a corrente continua BINARIO I ESTRA Grado di presta zione (a) (b) (p) 2 2 Ascesa Progres sive chilometriche istanze parziali LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco 409d 2 0 2,30 2,725 PIOLTELLO LIMITO (p) 0 2,30 2,725 09d 3 (p) 0 4,728 2 9 0,56 2,54 P407d 9,25 0,905 P405d 9,000 0,25 Cippo (Linea Venezia ) 4 7,896,04 P403d 7,000 0,896 Cippo ( Linea Venezia ) 6,54 0,459 P40d 9 0,56 2,54 P07d 9,907 0,249 Segrate? 9,25 0,656 P05d 9,000 0,25 Cippo (Linea Venezia LL) 4 7,896,04 P03d 7,000 0,896 Cippo (Linea Venezia LL) 6,240 0,760 BIVIO LAMBRO 0d 2 B 6 0,000 4,728 MILANO SMISTAMENTO 30 ev. U. 055d (a) (per Mi.Rogoredo, Mi.P. Romana) 3,776 3,776 INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 3,798 2,442 60 (da Tortona, Piacenza, P.M.Trecca) MILANO LAMBRATE 3,798 2,743 (per Milano Greco P.) * I segnali di partenza della stazione hanno accoppiato l'avviso del segnale di protezione esterno di Milano Lambrate. Stazione munita di Tabelle Limite di fermata SCMT: vedasi Sez. 4.23. Per gli arrivi da Milano Smistamento la stazione di Milano Lambrate è dotata di due successivi segnali di protezione: segnale di protezione esterno- comanda il proseguimento per il segnale di protezione interno o gli arrivi a Milano Lambrate Scalo segnale di protezione interno - comanda gli arrivi nei binari del F.V. I segnali di protezione e di partenza dei binari di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. C (b) 30, 60 Numero e capacità binari 730-395 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206 07

Segue linea BRESCIA/BERGAMO-MILANO BINARIO I SINISTRA Tratti Mi Lambrate - Milano C.le linee VE - GE - BO. Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilometriche 4 6 3,798 3,776 2 4 3,798 istanze parziali 2,743 LOCALITA' I SERVIZIO Posti di blocco (da Tortona,Piacenza, P.M. Trecca) MILANO LAMBRATE 08 (per Q.vio/PC Turro) 344 INICAZIONI I SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 3 2 60 * Numero e capacità binari 2 4 3,779 260 2,326,453 P262 0 2,000 0,326 Cippo (L. GENOVA) 2,340,458 P346 0 2,000 0,340 Cippo (L. BOLOGNA) 3 5,820 2,029 2,044 (da Mi Lambrate) Q.VIO/P.C. TURRO (per B./P.C.Mirabello, T.B./P.C. Seveso) Segn. Prot. Segn. Prot. Segn. Prot. 0,000 2,000 048 B (y) 0,000 2,000 C (da T.B. /P.C.Seveso, Mi Greco) (y) * 0,000 2,029 MILANO CENTRALE 565-65 C C (a) (y) 60 (a) La progressiva esposta corrisponde alla punta dei deviatoi di diramazione. (y) A Mi Centrale la RSC termina al segnale di protezione Km,500 linea "Venezia", al Km,426 linea "Genova", ed al Km,427 linea "Bologna". 08 29- EIZIONE GIUGNO 2007 - C.T. 43/206

APPENICE AL FL 29 A USO EL PERSONALE EI TRENI TABELLA I ACCESSO ALLE SIGLE COMPLEMENTARI SIGLE COMPLEMENTARI SENSO ISPARI SIGLE COMPLEMENTARI SENSO PARI n agg. Circ.Comp. F.. Aggiornamenti all Appendice FL 29 Pagine modificate In vigore dal C.C. 27/20 Tutte le Sigle complementari (da pag.7 a pag 87) 5/0/2003 2 F.. /2003 Sostituite pagg. da 75 a 80 e da 83 a 87 5/0/2003 3 C.C. 39/2007 Eliminate pagg. da 7 a 88 e pagg App. e 2App. Inserite nuove pagg da 0 a 28 3/07/2007 4 C.C. 9/200 Soppresse pagg 0 0. Sostituite pagg 28. Agg. pagg 29 46 29/03/200 5 C.C. 27/200, 4 7, 22 33, 38 45 06/09/200 6 C.T. 26/202 Pagg 38. Soppresse pagg 39 46 7/06/202 7 C.T. 42/206 Sostituite pag. 36, Agg. pagg 39 46 27/2/206 8 C.T. 32/208, da pag 8 a pag 46, aggiunte pagg 47,48, 49, 50, 5, 52, 53, 54 0/0/208 29 - EIZIONE ICEMBRE 2003- C.T. 32/208

Pagina disponibile per future aggiunte 2 29 EIZIONE ICEMBRE 2003 C.T.42/206

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