Restringimenti di carreggiata sulla Rivoltana per lavori di potenziamento. Provvedimenti ipotizzati per gestione dei flussi di traffico 5 giugno 2013
Il problema A partire dalla fine giugno 2013, la strada Rivoltana verrà interessata da importanti lavori di potenziamento eseguiti dal consorzio BBM per conto della società Bre.Be.Mi. S.p.a. che comporteranno il restringimento della carreggiata ad una sola corsia per senso di marcia, dalla rotatoria di Novegro-Luna Park fino a Limito di Pioltello. I lavori dureranno per circa un anno.
Il traffico attuale sulla Rivoltana La Rivoltana è una strada di elevato transito: i dati più recenti a nostra disposizione quantificano il traffico in oltre 40.000 passaggi/giorno, di cui circa 3.500 autocarri pesanti (3 o più assi).
Effetti prevedibili Il restringimento di carreggiata produrrà limitazioni alla capacità di deflusso del traffico tali da non consentire il mantenimento dei volumi di traffico odierni. Importanti ripercussioni sulla circolazione stradale, con effetti consistenti e persistenti nell arco di tutta la giornata, causeranno incrementi sensibili ai tempi di percorrenza.
Criterio principale di intervento Per ridurre il disagio è fondamentale che la Rivoltana venga percorsa ESCLUSIVAMENTE da utenti il cui viaggio abbia origine o destinazione nelle aree con accesso sulla strada. Per TUTTI gli altri utenti occorre cambiare abitudini: diversione di itinerari (per conducenti di autocarri e autovetture) diversione modale (per soli conducenti di autovetture)
Individuazione di itinerari alternativi
AUTOCARRI diversione di itinerario per i soli veicoli che non devono effettuare operazioni di carico o scarico in zona. Lungo la Rivoltana e ancor più la Cassanese, nella zona di Pioltello e Segrate, sono presenti numerosi magazzini e aziende di logistica, nonché tre terminali per l interscambio modale Treno/Autocarro. L OPERATIVITA DI QUESTE AZIENDE IMPONE CHE GLI AUTOCARRI CHE DEVONO SOSTENERE OPERAZIONI DI CARICO/ SCARICO NEI LORO IMPIANTI POSSANO CIRCOLARE LUNGO LA RIVOLTANA E LA CASSANESE. TUTTI GLI ALTRI AUTOCARRI DOVRANNO PERCORRERE GLI ITINERARI ALTERNATIVI PAULLESE, CERCA E MONZA-MELZO.
AUTOVETTURE diversione modale Parallelamente alla Rivoltana e alla Cassanese, corre la linea ferroviaria MILANO- TREVIGLIO, servita da 7 stazioni e con un orario cadenzato ad elevata frequenza. Nelle stazioni di Segrate e Pioltello è offerto un treno ogni quarto d ora per tutto l arco della giornata Nelle stazioni di Vignate, Melzo, Pozzuolo, Trecella e Cassano è offerto un treno ogni mezz ora per tutto l arco della giornata, con un potenziamento al quarto d ora nelle ore di punta. E FONDAMENTALE PROPORRE L USO DEL TRENO IN ALTERNATIVA ALL AUTOVETTURA PER GLI SPOSTAMENTI DA E VERSO MILANO.
AUTOVETTURE diversione modale Tutte le stazioni ferroviarie della linea Milano-Treviglio, ad eccezione di Trecella, dispongono di un parcheggio, ma il numero di posti auto è limitato (poco meno di mille posti auto sono complessivamente disponibili lungo le stazioni della linea). È importante che chi ne ha la possibilità possa accedere alle stazioni con altri mezzi (biciclette, ciclomotori, autolinee).
AUTOLINEE TPL diversione di itinerario verso le stazioni ferroviarie Lungo la Rivoltana transitano diverse autolinee per un totale di oltre 80 coppie di corse al giorno nel tratto di Segrate. Se rimanessero sul percorso originario subirebbero rallentamenti consistenti, tali da non rendere appetibile il servizio. SI PROPONE L ATTESTAZIONE DI ALCUNE LINEE IN CORRISPONDENZA DELLE STAZIONI FERROVIARIE.
AUTOLINEE TPL linea K511 Vailate (CR)-Rivolta (CR)-Milano : attestazione alla stazione ferroviaria di Melzo.
AUTOLINEE TPL linea Z409 Rodano-Milano : attestazione alla stazione ferroviaria di Pioltello e all istituto scolastico superiore di San Felice.
AUTOLINEE TPL- ulteriori approfondimenti E allo studio la possibilità di istituire un collegamento circolare tra l aeroporto di Linate e il quartiere San Felice, facendo uso per quanto possibile di corsie dedicate e l uso di viabilità interna all aeroporto di Linate.
AUTOVETTURE diversione di itinerario Il traffico di autovetture lungo la Rivoltana e la Cassanese è la componente principale del trasporto. E fondamentale che possano utilizzare Rivoltana e Cassanese solo coloro che non ne possono fare a meno: residenti o persone il cui viaggio deve iniziare o terminare lungo l asta. Tutti gli altri, se non cambiano modo di trasporto, è opportuno che cambino itinerario. È allo studio la modalità di intervento per la diversione di itinerario: propositiva o coercitiva.
AUTOVETTURE e AUTOCARRI itinerari alternativi alla Cassanese a Segrate