Barometro internazionale flotta 2011 N. 1000617 Relazione paese Svizzera
Focus: mobilità lavorativa CVO Cos'è? Una piattaforma di esperti per tutti coloro che lavorano nel settore delle flotte veicoli: gestori flotte, responsabili acquisti, costruttori, società di leasing, consulenti, assicuratori, stampa, pubbliche autorità, scienziati, ecc. Elaborato da Arval nel 2002 Introdotto in Russia nel 2011 Neutralità e Internazionalità Studi gratuiti Barometro internazionale flotta in collaborazione con Analisi di opinioni dei responsabili delle decisioni in materia di flotte aziendali Panoramica dei principali trend del mercato automobilistico Comparazione dei trend in 15 paesi 2
Estensione dello studio 2002: Sviluppo in Francia 2005: Germania, Italia, Portogallo, Svizzera 2006: Polonia 2007: Belgio, Repubblica Ceca 2008: Spagna, India 2009: Regno Unito, Grecia 2010: Turchia, Brasile 2011: Russia 3
Estensione dello studio Baricentro Europa 4
Metodo Esempio: 4 518 interviste, di cui 3 313 in Europa e 1 205 fuori dall'europa Gruppo target: gestori flotte di qualunque settore, in cui si utilizzano auto aziendali Durata della ricerca sul campo: 1 trimestre 2011 Metodo di rilevazione dati: sistema CATI (Computer-assisted telephone interviewing) Durata dell'intervista: media di 13 minuti Criteri: dimensioni e settore delle aziende Esempio locale: Aziende con meno di 10 collaboratori Aziende con un numero di collaboratori da 10 a 99 Aziende con un numero di collaboratori da 100 a 499 Aziende con 500 e più collaboratori 93 69 86 57 5
Metodo Aziende con meno di 10 collaboratori Aziende < 100 collaboratori Aziende con un numero di collaboratori da 10 a 99 Aziende con un numero di collaboratori da 100 a 249 / 499 / 999 collaboratori Aziende con 250 / 500 / 1 000 e più collaboratori Aziende > 100 collaboratori 6
La spinta dei costi sul parco macchine % pensano che la pressione dei costi sul parco macchine quest anno... scenda salga 6% 29% 8% 39% bilancio 2011 23% 31% 12% 10% 22% 46% 10% 36% 11% 11% 40% 48% 29% 37% 12% 4% 40% 51% 36% 39% Bilancio = la spinta dei costi salirà la spinta dei costi scenderà Base: imprese con flotta aziendale = 100% 7
La spinta dei costi sul parco macchine % pensano che la pressione dei costi sul parco macchine quest anno scenda salga bilancio 2011 + 21% + 31% + 29% + 37% Bilancio = la spinta dei costi salirà la spinta dei costi scenderà Base: imprese con flotta aziendale = 100% 8
Responsabili delle decisioni in materia di politica delle flotte aziendali Top Management Direzione amministrativa / finanziaria Responsabili flotta Ufficio acquisti Ufficio personale Altro Base: società con auto aziendale = 100% 9
Chi decide sulla politica relativa al parco macchine Top Management Direzione ammin./finanziaria Responsabile parco macchine Ufficio acquisti Ufficio personale Altro Base: imprese con flotta aziendale = 100% 10
Veicoli aziendali a consumo ridotto % di aziende che hanno adottato pool di flotte costituite da veicoli a bassissimo consumo per i collaboratori Già adottati Pianificati Ritenuti interessanti Base: società con auto aziendale = 100% "Non so": risposta non inclusa 11
Veicoli aziendali a consumo ridotto % di aziende che hanno adottato pool di flotte costituite da veicoli a bassissimo consumo per i collaboratori Già adottati 8% 4% 18% 14% Pianificati 2% 4% 3% 6% Ritenuti interessanti 14% 18% 16% 23% Non ritenuti interessanti 51% 37% 38% 33% Non adeguati 12% 15% 10% 6% Non presi in considerazione 13% 22% 15% 18% Base: società con auto aziendale = 100% "Non lo so": risposta non prevista 12
Provvedimenti di tutela ambientale nella loro politica sulle auto di servizio, % dispongono di direttive relative a impatto ambientale (norme europee ecc ) emissioni di CO 2 Svizzera Europa Base: imprese con flotta aziendale = 100% 13
Obiettivo di riduzione CO 2 % di aziende che si prefiggono di ridurre le emissioni di CO 2 della loro flotta Svizzera Europa Base: società con auto aziendale = 100% 14
Potenziale dei veicoli elettrici % hanno individuato settori in cui sarebbero idonee le auto elettriche Svizzera Europa Base: imprese con flotta aziendale = 100% (eccetto il Brasile) Requisito in termini di km per l'introduzione delle auto elettriche (risposta media, in km) Media indicata spontaneamente 250 250 210 240 Media complessiva * 300 290 280 300 Non so 19% 6% 2% 8% Base: aziende che hanno individuato settori in cui sarebbero idonee le auto elettriche * Incluse le indagini computerizzate e quelle che presuppongono la stessa autonomia del motore a scoppio 15
Ragioni dell acquisto o dell uso di veicoli elettrici % pensano che questa ragione potrebbe portare all acquisto/uso di un veicolo elettrico vantaggio di spesa incluso 26% 44% incentivo statale 21% 31% facilità di utilizzo solo a fini di test rispetto della politica aziendale immagine/scelta esemplare non so 17% 19% 20% 18% 17% 17% 27% 14% 34% 25% Svizzera Europa Base: imprese con flotta aziendale = 100% 16
Previsione in % di veicoli ibridi ed elettrici della flotta nei prossimi 3 anni Potenziale veicoli ibridi ed elettrici dei prossimi 3 anni Ibrido benzina Ibrido diesel Veicolo Motore a scoppio tradizionale elettrico Base: Società con auto aziendale = 100% (eccetto Brasile) 17
Valutazione % di veicoli ibridi ed elettrici della flotta nei prossimi 3 anni Potenziale veicoli ibridi ed elettrici dei prossimi 3 anni 6% 10% 3% 81% Ibrido benzina Ibrido diesel Veicolo elettrico Motore a scoppio tradizionale Base: società con auto aziendale = 100% (escluso Brasile) 18
Dubbi rispetto a una flotta di veicoli elettrici Dubbi principali rispetto alla gestione delle auto elettriche capacità di soddisfare le esigenze dell'azienda 40% 38% durata della batteria 29% 24% capacità delle officine di eseguire lavori di riparazione/manutenzione 5% 9% Svizzera Europa possibilità di stipulare un contratto di assistenza 4% 8% valore di rivendita delle auto usate 1% 3% non so 21% 19% Base: imprese con flotta aziendale = 100% (eccetto il Brasile) 19