Un isola ambientale a San Giovanni?

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1 Un isola ambientale a San Giovanni? Arch. Paolo Gelsomini C.A.L.M.A. Coordinamento Associazioni Lazio Mobilità Sostenibile Associazione CARTEINREGOLA Tavola Rotonda sul Progetto SMS (San Giovanni Mobilità Sostenibile) Roma, Biblioteca Appia Mandela, 10 maggio 2017 COMITATO Cittadini VIA ALBALONGA Comitato Genitori Scuola Carducci Diaz

2 Lo schema concettuale dell isola ambientale Le isole ambientali sono definite come zone urbane racchiuse all interno di ciascuna maglia della viabilità principale. La rete viaria che le serve è perciò costituita da sole strade locali. Sono dette "isole" in quanto interne alla maglia della viabilità principale ed "ambientali" in quanto finalizzate al recupero della vivibilità degli spazi urbani. 2

3 Le isole ambientali previste nel PGTU (Roma Capitale 2014) In attuazione di quanto disposto dal Piano Generale, la realizzazione e l attrezzaggio delle isole ambientali sarà possibile attraverso l elaborazione di Piani Particolareggiati di Traffico riguardanti ambiti territoriali municipali e sub-municipali. A loro volta, gli interventi di realizzazione e attrezzaggio di isole ambientali dovranno essere disposti in connessione con il Piano delle Isole Ambientali. 3

4 Interventi di mobilità sostenibile previsti in un isola ambientale (PGTU Roma Capitale 2014) All interno delle isole ambientali viene favorito il pedone e in generale la mobilità lenta: si passa dalla separazione all integrazione e convivenza delle diverse componenti del traffico, fino alla totale condivisione degli spazi stradali tra pedoni, ciclisti e veicoli a motore. Le discipline di circolazione devono impedire l accesso al traffico veicolare di attraversamento (schemi a maglie o a sensi unici contrapposti). Sistematico uso delle limitazioni della velocità (Zone 30) su tutta la viabilità interna alle isole ambientali. Le isole ambientali assumono la denominazione di Zone a Traffico Pedonale Privilegiato (ZTPP). Inoltre, possono essere organizzate (singolarmente o assemblate) come Zone a Traffico Limitato, o comprendere al loro interno (o in toto) aree pedonali o semi-pedonali. 4

5 Classificazione funzionale delle strade urbane (PGTU e Codice della strada) 5

6 Caratteristiche tecniche delle strade (Regol. viario di Roma Capitale 2015) 6

7 Classificazione funzionale della viabilità principale dell area di studio per una mobilità sostenibile 7

8 Richiamo allo schema concettuale dell isola ambientale Le isole ambientali sono definite come zone urbane racchiuse all interno di ciascuna maglia della viabilità principale. La rete viaria che le serve è perciò costituita da sole strade locali. Sono dette "isole" in quanto interne alla maglia della viabilità principale ed "ambientali" in quanto finalizzate al recupero della vivibilità degli spazi urbani. 8

9 Conclusione: le condizioni per un isola ambientale 9

10 GRAZIE per l attenzione Arch. Paolo Gelsomini paologelsomini@libero.it Tavola Rotonda sul Progetto SMS (San Giovanni Mobilità Sostenibile) Roma, Biblioteca Appia Mandela, 10 maggio 2017 COMITATO Cittadini VIA ALBALONGA Comitato Genitori Scuola Carducci Diaz