PRESENTAZIONE DEL CASO FINCANTIERI

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1 PRESENTAZIONE DEL CASO FINCANTIERI Il nostro lavoro è stato svolto sull azienda Fincantieri che, erede della grande tradizione italiana, in campo navale è uno dei gruppi cantieristici più grandi al mondo. E attiva nella progettazione e costruzione di mezzi navali a elevata complessità e alto valore aggiunto, dalle navi mercantili a quelle militari, dall offshore ai mega yacht. È leader nel settore crocieristico e nella costruzione di traghetti di grandi dimensioni ed è operatore di riferimento in campo militare attraverso l offerta di una ampia gamma tipologica che comprende navi di superficie (fregate, corvette, pattugliatori, ecc.) e sommergibili. Nel campo delle riparazioni e trasformazioni navali, offre un servizio su scala mondiale, organizzando l esecuzione degli interventi presso strutture proprie o di terzi con l obiettivo di minimizzare i tempi di fermo nave in ottemperanza alle esigenze dei clienti. Riepilogando, Fincantieri opera nei settori di navi da crociera e da trasporto, navi militari, yacht di lusso, offshore, riparazioni navali e altre navi speciali. Il business model dell azienda è completato, per quanto riguarda la strategia competitiva di base, da una strategia prevalentemente di differenziazione su un target ampio, visti i numerosi settori in cui opera. Questo modo di operare viene integrato da partnership, fusioni, joint-venture e competizioni sul mercato internazionale, e da una difesa della propria leadership di mercato. Nella nostra analisi abbiamo approfondito due aree di business dell azienda Fincantieri, ossia la produzione di Mega Yacht e l Offshore. Ci siamo soffermati, inoltre, sulla tipologia di strategia adottata da Fincantieri per difendere la propria leadership mondiale e abbiamo ripercorso la storia dell impresa per analizzare le sue acquisizioni e joint-venture. Sempre rimanendo in ambito di strategie aziendali, abbiamo elaborato, tramite articoli scientifici internazionali, due link che approfondiscono rispettivamente i tempi dell esportazione e del rapporto con i fornitori. Ultima ma non meno importante, la tematica riguardante la responsabilità sociale dell impresa per quanto riguarda la sostenibilità ambientale.

2 LINK 1 - STRATEGIE PER L INGRESSO IN NUOVE AREE DI BUSINESS (unit 5) Fonti consultate sul caso N. Titolo della fonte Tipologia (filmato, articolo di giornale/rivista, report aziendale, altro Eventuale link 1. Sito Fincantieri Sito istituzionale Descrivere: ACQUISIZIONE DI IMPRESE ESISTENTI L impresa acquirente acquista e ingloba un altra impresa, detta società acquisita. L acquisizione è il mezzo più comunemente per la diversificazione con l ingresso in un nuovo settore. Rappresenta un metodo più rapido rispetto all avvio di un attivita ex-novo, e costituisce anche una soluzione efficace per il superamento di barriare all entrata quali la creazione del know-how tecnlogico, dei rapporti con i fornitori e di un adeguata rete di distribuzione, il raggiungimento di dimensioni tali da equiparare l efficienza e i costi unitari dei concorrenti, la necessità di sostenere gli ingenti investimenti pubblicitari e promozionali tipici della fase di avviamento. Rilevando un attività già avviata, l impresa acquirente può procedere direettamente alla creazione di una posizione di mercato forte nel settore obiettivo. FUSIONE Due o più imprese cessano di esistere singolarmente e, con un ruolo paritario, danno origine a un terzo ente che di solito assume un terzo nome. JOINT VENTURE Le joint venture consistono nella creazione di una nuova entità societaria di proprietà di due o più imprese mediante un accordo mirato allo sfruttamento di un opportunita vantaggiosa per tutte le imprese coinvolte. I termini e le condizioni di una joint venture riguardano la gestione congiunta di un business di proprietà condivisa, il che tende a rendere l accordo più stabile e forse più duraturo rispetto ad un alleanza strategica. Talvolta le imprese ricorrono alle joint venture quando le manovre di diversificazione implicano operazioni all estero. Alcuni governi richiedono alle imprese estere attive nei propri paesi di avvalersi della collaborazione di partner locali che detengano una quota di minoranza, o persino di maggioranza, delle operazioni locali. Oltre alla necessità di soddisfare tali requisiti, le imprese in genere ricercano una collaborazione con partner locali in grado di contribuire con le proprie abilità e con altre risorse al successo delle operazioni locali di nuova apertura. (Cap.9, pag.367 Strategie Aziendali, McGrew-Hill) Collegare: FINCANTIERI - FUSIONI E JOINT VENTURE Fincantieri, nata nel 1959 come Società Finanziaria Cantieri Navali Fincantieri Società per Azioni, si è trasformata nel 1984 in società operativa, a seguito della fusione per incorporazione di otto società da

3 essa controllate, operanti nel campo della costruzione e riparazione navale e della realizzazione di componenti meccaniche e motori diesel. Le diffuse capacità ingegneristiche e di sviluppo prototipi consentono di cogliere nuove opportunità di mercato sviluppando prodotti su misura. Questa particolare abilità si è manifestata anche con l acquisizione nel gennaio 2013 di STX OSV (oggi VARD), società leader mondiale nella costruzione di mezzi di supporto alle attività di estrazione e produzione di petrolio e gas naturale, quotata alla borsa di Singapore. Grazie a questa operazione Fincantieri ha migliorato la propria posizione competitiva nel comparto offshore, divenendo ad oggi uno dei più importanti gruppi del settore. Fincantieri ha creato con Al Fattan Ship Industries la Joint Venture ETIHAD Shipbuilding grazie alla quale è presente anche negli Emirati Arabi, i cui obiettivi sono la progettazione, produzione e vendita di differenti tipi di navi civili e militari oltre ad attività di manutenzione e refitting. Fincantieri ha così raddoppiato le sue dimensioni, diventando il principale costruttore navale occidentale e il primo per diversificazione e presenza in tutti i settori ad alto valore aggiunto. Negli Stati Uniti opera tramite la controllata Fincantieri Marine Group (FMG). La società, che serve importanti clienti governativi fra cui la Marina Militare e la Guardia Costiera statunitense, conta tre cantieri (Marinette Marine, Bay Shipbuilding, Ace Marine), tutti situati nella regione dei Grandi Laghi. Negli Emirati Arabi, Fincantieri è presente con Etihad Ship Building, una joint venture insieme ad Al Fattan Ship Industries e Melara Middle East Fanno parte del Gruppo Fincantieri alcune società collegate e controllate, tra le quali Orizzonte Sistemi Navali S.p.A con sede a Genova, Isotta Fraschini Motori con sede a Bari, Fincantieri Marine Systems North America con sede negli Stati Uniti, Fincantieri Marine Group (FMG) con sede nello stato del Wisconsin (Marinette, Sturgeon Bay, Green Bay) e il CETENA con sede principale a Genova, attiva nel campo della Ricerca e Sviluppo. Da gennaio 2013 è entrata a far parte del Gruppo anche VARD, con sede ad Ålesund (Norvegia) tra i principali produttori mondiali offshore. (sito istituzionale Fincantieri) Valutare: Come abbiamo potuto vedere, Fincantieri, nel corso della sua storia è più volte ricorso alle acquisizioni per ampliare le sue aree di business. Alcune acquisizoni hanno permesso all azienda di integrare a monte alcuni processi produttivi, come nel caso della componentistica, altre invece hanno rafforzato delle attività di supporto, ad esmpio il CENA con sede principale a Genova, attiva nel campo della ricerca e sviluppo. Molte imprese acquisite inoltre, sono state focalizzate su una singola area di business, come Orizzonti Sistemi Navali SPA che si occupa dell ambito militare, permettendo una maggiore e soprattutto migliore differenziazione di linee di prodotto. L acquisizione nel gennaio 2013 di STX OSV (oggi VARD), ha permesso a Fincantieri l ingresso in una nuova area d business, più o meno correlata, ossia l estrazione e produzione di petrolio e gas naturale. Senza l aiuto della VARD, Fincantieri molto probabilmente non avrebbe avuto il know-how necessario per cimentarsi in questo business. I motivi della ricerca di nuovi business da parte di Fincantieri potrebbero essere molteplici, magari dovuti alla diversificazione per abbattere i rischi e non dipendere da un solo ciclo investimenti realizzi, o al graduale stagnamento del settore in cui già opera. In conclusione, le strategie di acquisizione, fusione e joint venture utilizzate da Fincantieri nel corso degli, sono sempre state fruttuose, efficaci e quindi valide. Attualizzare: In allegato un video che testimonia la strategica e prestigiosa alleanza con gli Emirati Arabi.

4 LINK 2 - FINCANTIERI - STRATEGIA PER DIFENDERE LA LEADERSHIP (Unit 5) Fonti consultate sul caso N. Titolo della fonte Tipologia (filmato, articolo di giornale/rivista, report aziendale, altro 1. Sito Fincantieri Relazione bilancio 2015 Eventuale link Descrivere: Da ormai molti anni l azienda Fincantieri è leader di settore e deve costantemente implementare strategie destinate a consolidare la sua leadership mondiale. STRATEGIA PER I LEADER DI SETTORE La posizione competitiva dei leader di settore in genere va da più forte della media a dominante. I leader tipicamente sono imprese note e, se sono saldamente ancorate alla propria posizione, godono di strategia consolidate ( di leadership di costo o differenziazione). La preoccupazione principale del leader consiste nel difendere e consolidare la propria posizione di mercato, diventando perfino un leader dominante. I leader possono scegliere fra tre approcci strategici. 1. Strategia offensiva. Il principio alla base di una strategia offensiva da parte del leader di settore consiste nell assumere un orientamento all azione, nell intervenire prima dei concorrenti e nel mettere in discussione lo status quo del mercato. Come dice il proverbio, la miglior difesa è l attacco. Inoltre un leader di settore orientato a una strategia offensiva si concentra incessantemente sul raggiungimento di un vantaggio competitivo sui rivali e lo incrementa nel tempo per raggiungere un vantaggio competitivo estremo. 2. Strategia difensiva e di consolidamento. L obiettivo di un forte approccio difensivo è mantenere la propria quota di mercato, rafforzare la posizione dell impresa e proteggere qualunque sorta di vantaggio competitivo. Una strategia difensiva e di consolidamento però presuppone sempre il tentativo di crescere a ritmi analoghi a quelli del settore ( per evitare una riduzione della quota di mercato) e richiede investimenti di capitale sufficienti a proteggere la capacità competitiva del leader. 3. Strategia del pugno di ferro. In questo caso il leader indiscusso gioca pesante nel rispondere ai piccoli concorrenti che rompono gli equilibri con offensive che costituiscono una minaccia diretta per la posizione del leader. Il rischio evidente della strategia del pugno di ferro consiste nelle possibili infrazioni delle leggi che proibiscono le pratiche di monopolio e di conocrrenza sleale, e nell adozione di tattiche prepotenti che scatenano l ostilità dell opinione pubblica. (Cap. 8.8, pag.347, Strategia Aziendale, McGrew-Hill)

5 Collegare: FINCANTIERI In questi anni il Gruppo, seppur in un contesto di mercato particolarmente sfidante, ha perseguito una strategia di diversificazione del portafoglio prodotti e clienti sia nelle navi da crociera, sia nelle navi militari e, al contempo, ha ampliato il perimetro della propria attività a nuove aree di business, quali la progettazione e costruzione di mega yacht, la progettazione e la costruzione di sistemi e componenti navali, le riparazioni e trasformazioni navali e soprattutto l offshore, rafforzando contemporaneamente i rapporti con i clienti con cui il Gruppo ha stabilito nel tempo partnership consolidate. In tale contesto, nel primo trimestre 2015 si sono poste le basi per la finalizzazione di importanti accordi che potranno garantire una sempre maggior visibilità sui ricavi prospettici del Gruppo attraverso un ulteriore significativo aumento del carico di lavoro. In particolare in ambito navi da crociera, si è pervenuti alla firma di uno storico accordo strategico con Carnival Corporation & plc per cinque navi da crociera innovative da costruire nel periodo Le intese prevedono inoltre opzioni per ulteriori navi da realizzare nei prossimi anni. L accordo è soggetto a diverse condizioni, tra cui il finanziamento dell armatore, e per tale ragione non viene ancora contabilizzato nei nuovi ordini acquisiti nel trimestre, ma espresso all interno del c.d. soft backlog. Questo nuovo impulso alla cooperazione tra Fincantieri e Carnival Corporation, che per la prima volta in assoluto annunciano un programma di tale portata, ha una valenza strategica notevolissima non solo per la cantieristica ma per l intera economia nazionale consentendo di delineare un piano di attività a lungo termine con un partner storico del Gruppo. Con riferimento all area di business delle navi militari, nel corso del primo trimestre, sono state finalizzate le configurazioni tecniche di tutte le unità relative al piano di rinnovo della flotta della Marina Militare Italiana. Nelle settimane successive alla chiusura del trimestre l Azienda ha quindi finalizzato i contratti per le prime 7 unità navali (6 pattugliatori polivalenti di altura ed 1 unità di supporto logistico). Nel mese di aprile, inoltre, è stata data conferma per la costruzione delle due ultime unità del programma FREMM della Marina Militare Italiana e della prosecuzione del programma LCS per la Marina Militare statunitense, con l esercizio di due ulteriori opzioni, oltre all opzione per un ulteriore unità, da costruire presso i cantieri americani del Gruppo. (sito istituzionale Fincantieri) Valutare: Dai dati a nostra disposizione emerge che Fincantieri punti maggiormente a consolidare la sua posizione competitiva e proteggere la sua quota di mercato con una strategia prettamente difensiva. Tutto questo è possibile, nel caso Fincantieri, focalizzandosi su una forte differenziazione e assicurandosi il lavoro per i prossimi anni in ogni singola area di business attraverso nuovi accordi, oltre a consolidare i rapporti con i clienti e fornitori. Da sottolineare invece, l ampliamento del perimetro delle proprie attività,( atteggiamento tendenzialmente offensivo), attraverso la progettazione e costruzione di mega yacht, la progettazione e la costruzione di sistemi e componenti navali, le riparazioni, trasformazioni navali e soprattutto l offshore.in conclusione la strategia difensiva e di consolidamento sembra essere funzionale nel caso Fincantieri, in quanto da diversi anni l impresa e leader di settore. Attualizzare: In allegato il video di presentazione della nuova imbarcazione Overdrill, costruita da Fincantieri e destinata all estrazione di petrolio e gas naturale, a testimoniare il suo ingresso in nuove aree di business come l offshore.

6 LINK 3 - SETTORE MEGA YACHT Fonti consultate sul caso N. Titolo della fonte 1. Sito fincantieri 2. Mega Yacht Tipologia (filmato, articolo di giornale/rivista, report aziendale, altro Sito istituzionale Sito internet Eventuale link Fonti scientifiche di approfondimento consultate N. Titolo della fonte Autore Rivista Numero e anno Eventuale link 1. LuxuryYachtMarket Alessandro Merendino The Macrotheme Review 2 (4) summer 2013 Descrivere: In questo link analizzo il settore della cantieristica navale dedicata alla produzione di mega yacht, nel quale Fincantieri è leader, cosi come tutte le aziende italiane impegnate scena della cantierisica navale al livello globale, secondo il Global Order Book. Il settore della nautica di lusso rappresenta un importante area di specializzazione dell economia italiana ( in termini di importazione ed esportazione), non è un caso che un Super Yacht sia un simbolo della produzione Made in Italy. Questo tipo di mercato è innanzitutto oligopolisitico, oltre ad essere dinamico, turbolento ma anche particolare, perché come vedremo è immune alla crisi economica. La maggior parte degli ordini di mega yacht provengono dagli Stati Uniti e dal nord Europa. Fincantieri è molto attiva in questa area di business, e riesce a permettersi una continua crescita aumentando sempre più le vendite, grazie al suo know-how ed una progressiva innovazione sia nel design ma anche tecnologica, sempre più richiesta in questo campo. La scelta da parte di Fincantieri di entrare e poi permanere in questo business è legata sicuramente agli altri profitti ottenibili e alla possibilità di affrontare le alte barriere d entrata, in quanto è sommatoriamente un attività correlata alle altre aree di produzione. In questo modo inoltre, l azienda adotta una strategia di focalizzazione orientata alla differenziazione. Entrando più nel dettaglio, Fincantieri Yacht è una divisione autonoma e dedicata. Un punto di forza di questa sezione è sicuramente l esperienza nel saper sviluppare e costruire anche i progetti tecnicamente più sfidanti, con termini di consegna inesorabili ed un budget stringente, elementi tipici degli yacht di alta qualità. Altro punto di forza è la solidità finanziaria, con vendite annue per quasi 2,5 miliardi di Euro, un portfolio ordini di circa 12 miliardi di Euro e una posizione finanziaria netta positiva. Grazie a

7 questa solidità, Fincantieri ha inoltre potuto investire in tutte quelle attrezzature, strutture e tecnologie fondamentali per raggiungere l eccellenza. Collegare: Oligopolio: è una forma di mercato con pochi offerenti definiti leader, le cui decisioni, di fatto, hanno e tengono conto di avere influsso sulle decisioni degli altri offerenti. (wikipedia) Strategia di focalizzazione orientata alla focalizzazione: l impresa aspira a ottenere un vantaggio competitivo puntando su un offerta di pordotto studiata in base alle preferenze e ai bisogni specifici di un gruppo di acquirenti ristretto e ben definito ( a differenza della strategia di differenziazione su ampio target, rivolta a numerosi gruppi di acuirenti e segmenti di mercato). (Thompson cap.5 pag.251) Settori turbolenti: Molte imprese operano in settori caratterizzati da un rapido cambiamento tecnologico, brevi cicli di vita del prodotto, tante manovre competitive degli avversari e un evoluzione rapida delle aspettative e delle richieste dei clienti, tutti fattori che determinano una frenetica evoluzione delle condizioni di mercato. Poiché sviluppi competitividi rilievo sono all ordine del giorno, l impresa è costretta a monitorare e a valutare costantemente l andamento degli eventi. (Thompson cap.8 pag.238) Business correlati: i business si definisono correlati quando le rispettive catene del valore presentano rapporti incrociati di valore competitivo, che creano opportunità per una performanca superiore nelle singole aree di attività qualora i business operino all interno della medesima organizzazione invece che come entità autonome. (Thompson cap.9 pag.369) Valutare: Seguendo il trend della vendita di yacht di lusso negli anni di crisi economica, emessi dai bilanci di Fincantieri, a pagarne le spese sono gli yacht di piccole dimensioni, mentre invece gli ordini per Mega Yacht sono addirittura in aumento, e destinato a crescere. Questi dati, ci dimostrano quanto sia stata fruttuosa la scelta da parte di Fincantieri di iniziare a produrre yacht di lusso. Allo stesso tempo, può essere considera una buona strategia di internazionalizzazione, infatti è vero che l italia resta leader mondiale nella produzione di yacht sopra i 30m, ma allo stesso tempo è anche vero che questo settore è in terribile difficoltà sul mercato interno. Con uno zoom sul settore cantieristico dei mega yacht, Fincantieri a parte, secondo il sito internet the meditelegraph Il nuovo portafoglio ordini 2015 è poi caratterizzato da imbarcazioni di dimensioni sempre maggiori, unità che vengono vendute interamente all estero visto che nessuna di queste è destinata ad armatori italiani. Dall analisi dell età delle imbarcazioni si rileva che circa il 53% degli yacht risultano costruiti dopo il I dati indicano quindi che nel decennio la flotta è più che raddoppiata con un incremento del 120%. A dicembre 2014 è stata superata la soglia delle unità, nel mondo, di lunghezza oltre i 30 metri, numero destinato a crescere da qui al 2032 per quanto riguarda le grandi unità da diporto. Attualizzare: In allegato un articolo scientifico della rivista The Macrotheme Review, incentrato sulla dimostrazione dell anticiclicità e dell immunità rispetto alla crisi del settore cantieristico riguardante i Mega Yacht. Questo link è stato elaborato sulla base di questo articolo scientifico. TheMacrothemeReview-MegaYacht.pdf

8 CONCLUSIONI SUL CASO FINCANTIERI Sulla base dei dati analizzati attraverso la nostra ricerca, possiamo dedurre che il posizionamento strategico di Fincantieri è indiscutibilmente quello di leader di settore, grazie a una strategia di differenziazione su un target ampio che in alcuni casi è focalizzata a una ristretta nicchia di mercato. Fincantieri, quindi, difende la sua posizione di mercato e il vantaggio competitivo acquisito, proteggendo ad esempio le risorse e le sue capacità di maggior valore. Uno dei vantaggi competitivi acquisiti dall azienda nel corso degli anni è legato sicuramente all esperienza, con una flotta di oltre 7000 navi prodotte nei vari segmenti di mercato in cui opera. Un know-how di primissimo livello permette di trasferire saperi e conoscenze da un settore all altro. Tutto questo è reso possibile dal fatto che l azienda batte costantemente i concorrenti puntando su tratti distintivi come una maggior qualità e una vasta scelta di prodotti, soddisfacendo i bisogni e i gusti dei suoi acquirenti in modo più efficace rispetto ai competitors, attraverso servizi a valore aggiunto e uno styling più attraente. Il vantaggio è ottenuto anche da un approccio innovativo dove si pone molta attenzione al consumatore finale oltre che ai dipendenti stessi, e da un vasto programma incentrato sulla sostenibilità. La posizione di leader di settore è stata raggiunta da Fincantieri anche grazie alla continua innovazione tecnologica di prodotto e di processo, una via da sempre perseguita per garantire il proprio livello di eccellenza. Scegliendo inoltre di concentrarsi su nicchie più ristrette, l azienda trae enormi vantaggi, per esempio per quanto riguarda il settore del lusso con la produzione dei Mega Yacht, dove vengono investiti ingenti capitali. In conclusione, possiamo affermare che le strategie perseguite e il vantaggio competitivo acquisito hanno permesso all azienda Fincantieri di rinnovarsi nell arco di tutti questi anni, per essere sempre pronta a gestire progetti complessi, con l obiettivo di creare valore per tutti gli stakeholders. Dal lavoro da noi svolto, riteniamo di poter dire che l obiettivo è stato raggiunto.