Thunderbird SE. Thunderbird SE. Indice

Transcript

1 Thunderbird SE Thunderbird SE Indice Introduzione La motocicletta Manutenzione/equipaggiamento Sella biposto Smontaggio Montaggio Pedane passeggero Regolazione Schienalino alto e portabagagli Smontaggio Montaggio Parabrezza Smontaggio Montaggio Borse Apertura Chiusura Cambio delle marce Frenata N. di parte Triumph Motorcycles

2 Prefazione La sicurezza al primo posto Introduzione Questo supplemento al manuale d'uso contiene informazioni sul modello Thunderbird SE e più specificamente su: pedane di pilota e passeggero; sella biposto; schienalino a distacco rapido e portabagagli; parabrezza; borse in pelle; dati tecnici. Il supplemento deve essere letto unitamente al relativo manuale d'uso. Tutte le altre informazioni sono uguali a quelle riportate nel relativo manuale d'uso. Conservare sempre questo supplemento con il manuale d'uso e tenere i due manuali sulla motocicletta per consultarli quando serve. Prefazione La sicurezza al primo posto La motocicletta La presente motocicletta deve essere usata esclusivamente come veicolo a due ruote destinato al trasporto di un pilota da solo o accompagnato da un passeggero. Il peso totale di pilota e passeggero, accessori e bagagli non deve superare il limite massimo ammesso di 205 kg. 2

3 Manutenzione/ equipaggiamento Quando, in curva, l'indicatore di inclinazione in curva attaccato alle pedane del pilota, fa contatto con il terreno, significa che la motocicletta ha raggiunto il limite massimo di inclinazione. Un ulteriore aumento dell'inclinazione in curva può essere pericoloso. L'inclinazione della motocicletta con un angolo pericoloso può provocare instabilità, perdita di controllo ed eventuale incidente. Sella biposto Smontaggio 1. Svitare la vite posteriore con la chiave a barra esagonale fornita nel corredo attrezzi Sella 2. Vite 1. Indicatore di inclinazione in curva 3

4 2. Svitare le due viti laterali con la chiave a barra esagonale fornita nel corredo attrezzi. Montaggio 1. Innestare la linguetta della sella sotto il serbatoio del carburante e allineare le viti laterali ai punti di fissaggio sul telaio. Avvitare le viti laterali, senza però serrarle a fondo in questa fase. 1. Sella 2. Vite laterale (lato sinistro in figura) 3. Sollevare la parte posteriore della sella per poterla staccare completamente dalla motocicletta. 1. Sella 2. Linguetta sella 3. Serbatoio carburante 4

5 2. Allineare la staffa di fissaggio della sella posteriore all'attacco sul parafango posteriore. Avvitare la vite originale e serrarla a 10 Nm. Pedane passeggero Regolazione La posizione delle pedane del passeggero può essere regolata. Per regolarne la posizione, eseguire gli interventi descritti di seguito. Nota: Per evitare danni agli altri componenti, sorreggere la pedana quando si allentano i bulloni del braccio regolabile e del cavallotto. 1. Allentare i bulloni del braccio regolabile e del cavallotto regolabile. 1. Sella 2. Vite 3. Serrare le viti laterali a 9 Nm. 1. Braccio regolabile 2. Cavallotto regolabile 3. Bulloni 1. Sella 2. Vite laterale (lato sinistro in figura) 5

6 2. La regolazione del braccio regolabile è possibile entro i limiti illustrati qui sotto. 1 2 Schienalino alto e portabagagli Smontaggio 1. Smontare la sella come descritto a pag Infilare la chiave nella serratura dello schienalino (situata dietro la staffa sinistra dello schienalino) e ruotarla in senso antiorario per aprirla. cfye 1. Posizione anteriore braccio regolabile 2. Posizione posteriore braccio regolabile 3. Spostare la pedana del passeggero sulla posizione preferita e serrare i bulloni a 27 Nm. Verificare che vi sia una distanza minima di 15 mm tra la pedana e il silenziatore dello scarico. 4. Ripetere la procedura di regolazione per l'altra pedana. 1. Leggenda 2. Serratura 3. Con la serratura a chiave in posizione aperta, tirare all'indietro entrambe le leve di chiusura e sollevare contemporaneamente la parte posteriore dello schienalino dagli attacchi posteriori. 6

7 4. Estrarre lo schienalino dagli attacchi anteriori per smontarlo completamente dalla motocicletta. Montaggio 1. Posizionare lo schienalino sugli attacchi anteriori. 1. Leva di chiusura, lato sinistro in figura 2. Attacco posteriore 3. Attacco anteriore 1. Leva di chiusura, lato sinistro in figura 2. Attacco posteriore 3. Attacco anteriore 2. Tirare completamente indietro le leve di chiusura sulle piastre di fissaggio e innestare le fessure posteriori sugli attacchi posteriori. Rilasciare le leve di chiusura e premere verso il basso fino a quando le piastre di fissaggio si bloccano negli attacchi posteriori. Per evitare il distacco dello schienalino e del portabagagli durante la guida, afferrarli e tirarli con fermezza verso l'alto dopo il montaggio. Se lo schienalino e il portabagagli non sono saldamente fissati nella serratura, si staccheranno. Uno schienalino o un portabagagli allentati o che si staccano possono causare la perdita di controllo della motocicletta e un eventuale incidente. 7

8 3. Far scorrere in avanti le leve di chiusura sulla posizione di chiusura. 4. Infilare la chiave e ruota in senso orario sulla posizione di chiusura. 5. Rimontare la sella come descritto a pag. 4. Parabrezza Smontaggio Nel corso della procedura, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in modo adeguato per evitare il rischio di lesioni causate da un'eventuale caduta. Per smontare il parabrezza seguire la procedura riportata di seguito. 1. Ruotare la serratura del parabrezza sulla posizione aperta. 2. Piazzarsi a gambe divaricate sopra la ruota anteriore e afferrare saldamente ambo i lati del parabrezza vicino alla parte superiore. 1 2 cgbs 1. Attacco superiore 2. Fessura attacco superiore parabrezza 8

9 3. Tirare con una certa forza il parabrezza per disinnestare gli attacchi superiori. Sollevare quindi il parabrezza per disinnestare gli attacchi inferiori e staccarlo completamente dalla motocicletta. Montaggio Nel corso della procedura, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in modo adeguato per evitare il rischio di lesioni causate da un'eventuale caduta. 1. Ruotare la serratura del parabrezza sulla posizione aperta ed estrarre la chiave. 2. Piazzarsi a gambe divaricate sopra la ruota anteriore e allineare le fessure degli attacchi inferiori del parabrezza agli attacchi inferiori sulle staffe di fissaggio. 1. Attacco inferiore 2. Attacco superiore 3. Fessura attacco superiore 4. Serratura Nota: Quando gli attacchi superiori del parabrezza si innestano completamente, si avverte uno scatto. 1. Posizione aperta 2. Posizione chiusa 9

10 3. Allineare le fessure degli attacchi superiori del parabrezza agli attacchi sulla motocicletta. Afferrare saldamente ambo i lati del parabrezza vicino alla parte superiore e, con una spinta decisa, innestare gli attacchi superiori. 1 2 Borse Apertura 1. Sollevare la cinghietta in pelle sotto la fibbia per scoprire il gancio a distacco rapido. 2. Premere le due linguette l'una contro l'altra per aprire il gancio a distacco rapido. cgbs 1. Attacco superiore 2. Fessura attacco superiore parabrezza 4. Ruotare la serratura del parabrezza sulla posizione di chiusura. Non tentare mai di pulire o regolare il parabrezza durante la guida della motocicletta. Il motociclista avrà una minor capacità di mantenere il controllo della motocicletta, se toglie le mani dal manubrio durante la guida. Se si tenta di pulire o regolare il parabrezza durante la guida della motocicletta, si potrebbe causare la perdita di controllo e un eventuale incidente. 1. Gancio a distacco rapido 3. Aprire gli automatici sulla parte anteriore e posteriore della borsa. 10

11 4. Aprire la borsa, aprendo contemporaneamente la striscia di velcro. Chiusura 1. Chiudere il coperchio della borsa, fissando al tempo stesso la striscia di velcro e chiudere i due automatici sulla parte anteriore e su quella posteriore. 2. Fissare con i due ganci a distacco rapido. 3. Quando il gancio a distacco rapido è chiuso correttamente, si avverte uno scatto. 1. Automatico 2. Striscia di velcro Il peso massimo trasportabile con sicurezza in ciascuna borsa è di 5 kg. Non superare mai questo limite di carico dato che la motocicletta potrebbe diventare poco stabile e causare la perdita di controllo e un incidente. Il carico deve sempre essere distribuito uniformemente da ambo i lati della motocicletta. Un carico non uniforme può causare instabilità, perdita di controllo della motocicletta e un incidente. 11

12 Come guidare la motocicletta Come guidare la motocicletta Cambio delle marce 1. Leva selezione marcia Frenata 1 Accessori e bagaglio Un carico errato può rendere meno sicura la guida della motocicletta e provocare un incidente. Verificare sempre che i carichi trasportati siano distribuiti in modo uniforme da entrambi i lati della motocicletta. Verificare che il carico sia debitamente fissato in modo da non spostarsi durante la guida della motocicletta. Verificare spesso la sicurezza del carico (ma non durante la guida) e controllare che non sporga oltre la parte posteriore della motocicletta. Non superare mai il peso massimo ammesso della motocicletta che è di 205 kg. Il carico massimo comprende il peso del pilota, del passeggero, di qualsiasi accessorio in dotazione e di eventuali carichi trasportati. 1. Pedale freno posteriore 12

13 Dati tecnici Dati tecnici Le caratteristiche tecniche della Thunderbird SE sono analoghe a quelle descritte nel relativo manuale d'uso ad eccezione di quanto elencato di seguito. Dimensioni Larghezza totale Altezza totale Altezza sella mm mm 720 mm Peso Peso (a secco) Carico utile massimo kg 205 kg 13

14 Dati tecnici Pagina lasciata di proposito in bianco 14