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1 Sistemi PER città VIVE

2 Fatti e Cifre IVU Traffic Technologies AG Fondazione 1976 Entrata in Borsa 2000 Sede centrale Berlino (DE) Filiali Aquisgrana (DE) Birmingham (UK) Bogotá (CO) Dubai (AE) Roma (IT) Santiago de Chile (CL) Veenendaal (NL) Dipendenti 300 Consiglio di Amministrazione Martin Müller-Elschner (Presidente) Dott. Helmut Bergstein Frank Kochanski 2

3 Il movimento è l essenza della vita Aristotele Nelle città vive giornalmente si muovono migliaia di persone e di veicoli. Le richieste nei confronti dei sistemi di trasporto aumentano proporzionalmente alla dimensione delle metropoli. Solamente negli ultimi cinquant anni il numero delle città con più di un milione di abitanti è passato da 80 a 365. La mobilità del ventunesimo secolo richiede la capacità di pianificare, controllare, gestire e collegare una quantità non più quantificabile di spostamenti individuali. Per questo a livello mondiale sono richiesti sistemi software intelligenti ed efficaci nel soddisfare le sfide logistiche. La mobilità del ventunesimo secolo deve essere intelligente. I sistemi che la gestiscono devono cioè pianificare in modo ottimale l impiego di autobus, treni e conducenti, gestire le operazioni, e offrire informazione all utenza. Tali sistemi devono dimostrare potenziale ed essere compatibili con altri ambienti di sistema; devono gestire in modo affidabile le flotte e le situazioni critiche, devono indicare percorsi e analizzare siti, infine devono anche garantire una più rapida raccolta dei dati riducendo il più possibile il lavoro manuale. Con i suoi prodotti software standardizzati e le sue soluzioni IT personalizzate, la IVU da oltre trent anni opera con circa 500 clienti in tutto il mondo, affinché il trasporto e i processi logistici si svolgano in modo efficiente e ben organizzato. Per raggiungere questo obiettivo la IVU garantisce, in stretta collaborazione con i clienti, un continuo sviluppo e aggiornamento dei propri sistemi IT per città in continuo movimento. I sistemi della IVU per le città vive. IVU. Sistemi per città vive. Dott. Helmut Bergstein Martin Müller-Elschner Frank Kochanski 3

4 30 anni di esperienza ad es. nella bigliettazione per autobus, treni e navi display di fermata sono costantemente aggiornati al secondo con IVU.realtime. 350 città a livello mondiale si muovono ogni giorno con i sistemi della IVU. 80 compagnie per lo smaltimento rifiuti gestiscono e controllano le proprie flotte di veicoli con IVU.waste. 4

5 autobus e treni viaggiano ogni giorno, pianificati con prodotti della IVU.suite per il trasporto pubblico siti di filiali sono stati analizzati e selezionati con IVU.locate voti elettorali sono stati verificati alle elezioni del Bundestag 2009 con IVU.elect. 5

6 Ben pianificati con la IVU Nelle città vive gli autobus, i tram e i treni sono operativi ventiquattr ore su ventiquattro. Affinché il traffico sia scorrevole in ogni momento, la IVU. suite offre strumenti di pianificazione altamente sofisticati. Prima ancora di pianificare o creare una nuova linea, i sistemi della IVU. suite analizzano la situazione del traffico e delineano scenari. Prima che i veicoli lascino il deposito, i sistemi della IVU pianificano l impiego di autobus, tram, treni e conducenti. Prima che gli utenti salgano a bordo le soluzioni IVU informano sulle combinazioni più veloci per raggiungere una destinazione. L assegnazione quotidiana di veicoli e personale è un autentica sfida per i disponenti del traffico urbano ed extraurbano. La pianificazione dei servizi è ottimizzata in modo tale da soddisfare sia le preferenze del conducente che le normative legali, tenendo altresì conto degli aspetti economici? Come si può migliorare velocemente e facilmente la pianificazione delle coincidenze di autobus e treni? Grazie ai sistemi di gestione veicoli IVU, i disponenti possono vedere in pochi secondi quali risorse sono state assegnate ad ogni singola area. In questo modo le aziende di trasporto possono reagire con la massima flessibilità e celerità ad eventi imprevisti, sostituendo ad esempio il personale o facendo ricorso a veicoli sostitutivi. Tale flessibilità è decisiva per garantire ai passeggeri un viaggio privo di problemi, assicurando così anche la qualità del servizio erogato. La pianificazione e l assegnazione dei nostri conducenti hanno raggiunto un nuovo standard di trasparenza e flessibilità. Ogni nostro dipendente possiede un proprio file di calcolo delle ore di lavoro e le sue preferenze vengono prese in considerazione già nella prima assegnazione automatica di turni e veicoli. Ciò determina automaticamente più soddisfazione e impegno lavorativo. Martin Weis Amministratore delegato della Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH Soprattutto nelle grandi metropoli del mondo, cantieri o altri impedimenti per il traffico sono all ordine del giorno, e per garantire un traffico scorrevole anche in queste situazioni, i sistemi di pianificazione devono saper reagire in modo veloce ed efficiente. Per i sistemi della IVU.suite questa flessibilità è uno standard basilare che consente ai disponenti un assegnazione di veicoli e personale a breve termine e garantisce il movimento dei veicoli e delle persone. 6

7 Pianificazione integrata e assegnazione di personale e veicoli con IVU.plan, IVU.vehicle, IVU.crew, IVU.pool e IVU.journey. 7

8 Sempre in movimento con la IVU Se il passeggero è soddisfatto allora lo è anche il personale. I sistemi della IVU aiutano ad aumentare la qualità dei servizi di trasporto contribuendo così a garantire la fedeltà dell utenza. Mentre i passeggeri sono in viaggio, i sistemi IVU continuano a lavorare. Di fatto, sui veicoli stessi rilevano dati, elaborano tutti i procedimenti in tempo reale, informano il conducente e comunicano con la centrale di controllo. Al tempo stesso, dirigono l elettronica di bordo (tabelloni interni ed esterni, annunci, obliteratrici, radiotrasmettitori, etc.), calcolano i biglietti, raccolgono dati e comunicano ai passeggeri l orario di arrivo nelle stazioni successive, contribuendo così a potenziare la trasparenza del trasporto pubblico e a migliorare lo svolgimento dei processi di servizio. Il cuore delle aziende di servizi di trasporto moderne è senza dubbio la centrale di controllo. Infatti è qui che arrivano tutte le informazioni sul traffico e sui viaggi dell intera flotta ed è sempre da qui che il disponente comunica con i singoli conducenti. Tuttavia, quanto più complesso è il sistema di trasporto tanto più difficile è anche riuscire ad averne una visione d insieme. Basta un unico guasto, dei lavori diurni non annunciati o un malfunzionamento della linea di contatto per portare scompiglio nell intero sistema di trasporto. Di conseguenza, l imperativo è intervenire in maniera celere e mirata, risolvere o almeno evitare i guasti, assicurare l erogazione del servizio e le conseguenti coincidenze per i passeggeri, nonché comunicare immediatamente tutte le misure adottate a conducenti e viaggiatori. Grazie alle loro esaustive funzioni in materia di gestione veicoli e comunicazione, i sistemi IVU offrono delle soluzioni immediate, garantiscono la sicurezza delle coincidenze e offrono continuamente informazioni aggiornate. Inoltre, comode informazioni per i passeggeri e delle soluzioni di emissione di biglietti, anche elettronici, dirette agli utenti non fanno che potenziare ulteriormente il comfort di viaggio, facendo in modo che il servizio di trasporto pubblico prenda sempre più piede imponendosi sui mezzi privati. Siamo molto soddisfatti dei sistemi IVU. Malgrado la breve durata della fase di implementazione seguita alla aggiudicazione della commessa, tuttigli autobus sono stati messi in servizio puntualmente con il nuovo piano orari. Leon Struijk Amministratore delegato della Qbuzz, Paesi Bassi Di particolare interesse economico per le aziende di trasporto è anche la misurabilità dei servizi erogati. Dopo che i bus sono rientrati in deposito i sistemi IVU valutano i dati rilevati, calcolano utilizzo e costi di ogni linea o tratta, analizzano la puntualità e indicano i potenziali di miglioramento. 8

9 Ottimale gestione quotidiana dei trasporti con IVU.fleet, IVU.cockpit, IVU.fare, IVU.ticket e IVU.realtime. 9

10 In città. Fuori città. Sempre in movimento. Prodotti per il trasporto pubblico locale. IVU.plan consente di gestire la rete di linea e di sviluppare l offerta in termini di orari, dalla progettazione strategica alle giornate straordinarie. Grazie a degli algoritmi intelligenti, IVU.plan ottimizza la circolazione dei vagoni e i servizi offerti, eventualmente anche integrandoli in un unica soluzione, tenendo conto di tutte le norme aziendali e delle istruzioni del progettista. IVU.pool raccoglie tutti i dati dei diversi sistemi di pianificazione di tutti i mezzi di trasporto, creando così la base per un sistema integrato di informazioni all utenza Con la IVU.suite siamo in grado di offrire ad un azienda di trasporto il supporto più adeguato a ognuno dei settori di attività, consentendo l integrazione delle migliori soluzioni: dalla programmazione e gestione veicoli al controllo d esercizio, dall emissione di biglietti alle informazioni ai passeggeri, fino al controllo dell adempienza ai contratti di trasporto. I sistemi IVU programmano i percorsi, fanno circolare gli autobus, informano i passeggeri, organizzano le coincidenze, controllano i semafori, gestiscono i conducenti, controllano le flotte, raccolgono dati e garantiscono la massima efficienza. I nostri prodotti, sia le soluzioni complete che i singoli componenti, si basano su standard aperti e sono integrabili in diversi ambienti di sistema. PIANIFICAZIONE IVU.plan ASSEGNAZIONE IVU.vehicle IVU.pool IVU.crew Con i prodotti della IVU.suite siamo riusciti a realizzare in poco tempo a Santiago de Cali un sistema moderno di trasporto pubblico. Ciò ha avuto un impatto positivo sia sulla qualità della vita che sull immagine della città. Luis Eduardo Barrera Presidente di Metro Cali S.A. IVU.vehicle programma e gestisce l assegnazione quotidiana dei veicoli, monitorando i singoli chilometraggi percorsi e le scadenze. Rileva informazioni dettagliate circa le posizioni di smistamento e ottimizza i processi di manovra. IVU.crew gestisce l intero processo di assegnazione del personale, dalla programmazione ferie a lungo termine e dall assegnazione quotidiana degli incarichi alla comunicazione di massima precisione dei dati di base necessari per il calcolo degli stipendi. Il disponente vede alleggerirsi al massimo il proprio lavoro grazie all assegnazione automatica dei veicoli e ai controlli di entrata in servizio rilevati mediante dispositivi mobili. Inoltre, i conducenti vengono coinvolti maggiormente nel processo grazie alla possibilità di immettere nel sistema le proprie preferenze. 10 IVU.fleet conosce in ogni momento tutti i dati rilevanti e li rappresenta con la massima chiarezza nella centrale di controllo: attuale situazione del traffico, posizione di tutti i veicoli, guasti. Grazie a delle complete funzioni di gestione veicoli, IVU.fleet offre al disponente delle soluzioni, garantisce le coincidenze e delinea il profilo di movimento di tutti i veicoli.

11 IVU.cockpit è il nome del software del computer di bordo della IVU. Tale software funziona sia con IVU.box che con altri computer di bordo compatibili o terminali mobili, come gli. smartphone. IVU.cockpit conosce la posizione corrente, mostra al conducente la situazione rispetto alla tabella di marcia, informa i passeggeri e organizza la comunicazione vocale e di dati con la centrale di controllo. IVU.validator è il nuovo terminale per la bigliettazione elettronica; può essere utilizzato per la convalida dei titoli di viaggio a bordo oppure come terminale autonomo per l emissione e la vendita. L interfaccia per l utente offre grande facilità d uso con optional quali touchscreen, sensore di luminosità e indicatore luminoso dell antenna di lettura. IVU.box / IVU.ticket.box è un computer di bordo resistente e facile da utilizzare, concepito per autobus e treni. Basato su componenti standard, tale dispositivo è munito di interfacce con tutti i più consueti sistemi di localizzazione e comunicazione (GPS, radiotrasmissione analogica e digitale, GSM, UMTS, Tetra) e dirige l intera periferia dei veicoli. Come IVU.ticket. box, oltre alla stampa dei biglietti esso supporta tutte le modalità di bigliettazione elettronica. IVU.realtime consente al passeggero di sbirciare direttamente in centrale di controllo. IVU.realtime raccoglie tutte le informazioni reali che arrivano alla centrale, le elabora e le mette a disposizione del passeggero tramite diversi mezzi, come ad esempio avvisi dinamici alle fermate o SMS al cellulare. Essendo sempre ben informati, i viaggiatori hanno la sensazione di aver aspettato meno e, in generale, sono più soddisfatti. GESTIONE D ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL UTENZA CONTROLLO IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator IVU.journey calcola con un semplice clic il migliore collegamento per e da una determinata stazione, utilizzando i mezzi di trasporto pubblici (autobus, treno o taxi), la bicicletta o andando a piedi. Tramite call center, internet o cellulare gli utenti ottengono suggerimenti dettagliati su percorsi e tariffe e vengono informati sui cambiamenti anche durante la corsa. IVU.fare è il sistema centrale di calcolo per la bigliettazione elettronica. Tariffe e layout dei titoli di viaggio qui inseriti vengono trasmessi ai computer e alle validatrici di bordo; al termine del turno di ciascun conducente viene eseguita la rendicontazione. In IVU.fare confluiscono i dati delle emettitrici di biglietti mobili e fisse, che vengono trasmessi tramite interfacce a sistemi come SAP e ai sistemi che gestiscono le carte di credito. IVU.control fornisce un database unitario, dalla pianificazione al bilancio, e riunisce tutti i principali mezzi di trasporto. IVU.control esegue un monitoraggio sulla puntualità e sui mancati servizi, calcola i costi infrastrutturali e verifica l adempienza ai contratti di trasporto. Grazie ai dati rilevati con IVU.fleet e IVU.fare è possibile creare delle statistiche liberamente configurabili relative ai servizi di trasporto, alle vendite di biglietti e ai proventi. IVU.ticket è un software per l emissione di titoli di viaggio predisposto per la bigliettazione elettronica, installabile tanto su IVU. ticket.box quanto su altri terminali. IVU.ticket garantisce la sicurezza della cassa e supporta il pagamento tramite carte prepagate e carte di credito. 11

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13 Le città vive hanno molte facce Ognuna di loro ci affascina. 13

14 Ben forniti con la IVU Nelle città vive tutti i servizi debbono funzionare senza ostacoli giorno dopo giorno. Anche quelli invisibili. La IVU offre soluzioni IT adeguate per fornitori di servizi e aziende addette allo smaltimento rifiuti. Gestire grandi flotte di veicoli; preparare percorsi e turni; gestire incarichi; localizzare i veicoli via satellite; seguire lo status del ordine via internet; assegnare il personale e pianificare un impiego efficiente dei mezzi. Sono tutte attività per i nostri prodotti IVU.waste e IVU.workforce, che si focalizzano su servizi di logistica impegnativi come il trasporto massiccio di merci, la gestione di personale in servizio esterno e la raccolta rifiuti. Waste-Management IVU.waste è la risposta della IVU alle sfide del settore dello WORKFORCE smaltimento MANAGEMENT rifiuti. Il sistema offre infatti una soluzione software integrata in grado di supportare in modo ottimale i diversi compiti svolti dalle aziende di smaltimento rifiuti, dall amministrazione degli ordini alla gestione telematica della flotta e alla fatturazione. Grazie alla sua struttura modulare, IVU. waste può essere adattato in modo flessibile alle esigenze individuali di ogni singola compagnia. Per tutti i procedimenti operativi sono disponibili moduli a sé stanti: amministrazione dei clienti e degli ordini, pianificazione del personale, ottimizzazione dei percorsi, rilevazione pesi e trasmissione dati dal veicolo alla centrale, emissione fatture ed elaborazione di statistiche e rapporti. WASTE MANAGEMENT GEOMA IVU.workforce IVU.waste IVU. precedente: Combitour Workforce-Management IVU.workforce è costituito da una centrale di programmazione per l assegnazione automatica degli incarichi a collaboratori esterni e da una soluzione mobile per il rilevamento dei dati relativi ai lavori affidati al personale esterno. IVU.workforce copre in questo modo tutte le mansioni di servizio quotidiano spettanti alle unità di supporto e agli operatori di rete nell ambito del servizio esterno: dalla programmazione e ottimizzazione degli interventi e delle risorse, alla documentazione degli incarichi o alla fatturazione. IVU.workforce fornisce ai collaboratori esterni incaricati i materiali e gli strumenti più adatti per intervenire al momento giusto nel posto giusto. WORKFORCE MANAGEMENT IVU.workforce precedente: Contour WAST MANA IVU 14

15 SIA FORNITORI DI SERVIZI CHE LAVORATORI IN SERVIZIO ESTERNO con IVU.waste e IVU.workforce al momento giusto nel posto giusto. 15

16 Buona scelta con la IVU L efficienza non è una casualità, bensì è sempre una questione di pianificazione. Sia che si tratti di una scheda elettorale o di un volantino pubblicitario, l affidabilità rappresenta la massima priorità e il primo fondamento delle città vive. WORKFORCE WASTE MANAGEMENT Geomarketing. MANAGEMENT Risposte a domande strategiche. IVU.workforce IVU.waste IVU.locate La pianificazione delle sedi e delle filiali connessa ad una valutazione specifica del target di clientela sta acquistando oggi un importanza sempre maggiore. Quale area di inserimento ha una filiale? Qual è la struttura demografica di quell area? Qual è il suo potenziale d acquisto? Quali aree non risultano sufficientemente coperte? IVU.locate fornisce risposte a questo tipo di domande: sulla base di sistemi di geoinformazione (GIS), i dati provenienti da diverse fonti vengono integrati su mappe geografiche, dove IVU.locate riesce a visualizzarne le connessioni ideale per analisi, pianificazione e sviluppo di attività. GEOMARKETING precedente: Filialinfo SISTEM IVU. ORKFORCE ANAGEMENT WASTE MANAGEMENT Sistemi elettorali. Dalla scheda elettorale al mandato. GEOMARKETING La ragione per cui i risultati delle elezioni europee del 2009 in Germania e nei Paesi Bassi sono stati elaborati così rapidamente e in modo assolutamente affidabile è data dal sistema IVU.elect. Questo sistema viene utilizzato dal 2002 in Germania anche per la rilevazione dei risultati elettorali delle elezioni parlamentari tedesche. IVU.elect garantisce un rapido calcolo di tutti i risultati di spoglio con conseguente computazione dei mandati ai singoli partiti e candidati. Ciò avviene applicando fedelmente le complicate regole previste dalla legge elettorale e arrivando ad un calcolo dei seggi parlamentari in conformità con le leggi vigenti. Il risultato finale è una documentazione dettagliata delle elezioni e dei risultati per la commissione elettorale. IVU.workforce IVU.waste IVU.locate SISTEMI ELETTORALI IVU.elect Soluzioni su misura. Se si tratta di poter svolgere operazioni via internet con istituzioni o uffici pubblici, di rendere più efficiente il flusso di informazioni in grandi amministrazioni o di pianificare in modo ottimale l impiego di materiali specifici, allora sono richieste soluzioni software su misura, e la IVU ha già implementato numerose soluzioni informatiche personalizzate come portali web per il catasto delle proprietà immobiliari, sistemi informatici per uffici che si occupano dei servizi ai cittadini, o una piattaforma online per consultare la documentazione del parlamento tedesco (Bundestag e Bundesrat). 16

17 SIA MANDATI ELETTORALI CHE SEDI DI FILIALI con IVU.elect e IVU.locate risultati precisi. 17

18 Le Persone nella IVU Le città sono sistemi dinamici che richiedono soluzioni IT intelligenti. Quanto più complesse sono le sfide, tanto più importante è la forza del team. Sono i nostri dipendenti che danno corpo alla IVU. Circa 300 dipendenti - in otto Sedi, in sette Paesi, in tre settori di attività e innumerevoli progetti si adoperano per sviluppare software, offrire consulenza ai nostri clienti, elaborare concetti, implementare sistemi e ottimizzare processi. La nostra forza si basa essenzialmente sulle prestazioni, il know-how, la motivazione e la personalità delle figure che lavorano per la IVU. Nel nostro team sono rappresentate 15 nazionalità un fattore importante per la nostra attività di progettazione in tutto il mondo. Il progressivo sviluppo e perfezionamento di sistemi software per il trasporto pubblico e per il settore della logistica richiede personale altamente qualificato. Circa l 80% dei nostro collaboratori ha conseguito una laurea - la maggior parte di loro in ingegneria informatica. Tecnici che lavorano con un concetto di software object oriented. Dipendenti alla ricerca di compiti complessi e capaci di arricchire la nostra azienda con idee, esperienze e conoscenze specifiche. Oltre all acquisizione di professionisti con esperienza, la IVU attribuisce particolare importanza anche all aggiornamento e alla crescita del suo team esistente. I nostri dipendenti sono importanti per noi. Conquistarli, incentivarli e farli restare con noi è un obiettivo che perseguiamo con coerenza. 18

19 Già dopo tre mesi ho potuto lavorare su un progetto appassionante per oltre ventimila conducenti ed agenti delle ferroviarie italiane. Dott.ssa Melanie Win Myint Project engineer Rischedulare seimila turni guida in pochi secondi compiti di tale complessità non sono una rarità e richiedono un architettura intelligente del software. Stephan Roch Software architect Ho lavorato per il sistema di bigliettazione elettronica dell azienda di trasporto pubblico di Münster, seguendola dalla pianificazione fino alla messa in esercizio del sistema. Andreas Hermanns Project engineer 19

20 Il movimento inizia nella mente Gli algoritmi aprono nuovi margini di manovre per i progettisti, rendono possibile una pianificazione più efficace di turni macchina e turni guida, creano potenziali di risparmio e risolvono problemi complessi. Senza il calcolo delle probabilità non vi sarebbero le assicurazioni sulla vita, senza le equazioni differenziali non vi sarebbero i bollettini meteorologici e senza le ottimizzazioni matematiche le aziende di trasporto non potrebbero ottenere produttività a basso costo. Con l uso della matematica si possono dare risposte a complesse sfide di automazione e creare processi decisionali. Per questa regione la IVU, nell ambito dell assegnazione di turni macchina e turni guida, si avvale della cooperazione dell Istituto di Ottimizzazione del Konrad-Zuse-Zentrum für Informationstechnik di Berlino (ZIB). Matematici dello ZIB e ingegneri del software della IVU lavorano insieme ad algoritmi che consentano di risolvere in modo completamente automatico e in breve tempo i problemi di ottimizzazione. In primo luogo i nostri tecnici analizzano le richieste delle aziende di trasporto per poi mapparle in un modello matematico. I moduli del software per l assegnazione di turni macchina e la pianificazione di turni guida sono ormai così sofisticati da consentire una pianificazione praticamente ottimale per aziende di trasporto strutturate nei modi più diversi. Modelli di calcolo hanno dimostrato che con questi moduli è quasi sempre possibile arrivare ad un risparmio dell ordine di alcuni punti percentuali. Nel trasporto pubblico locale vi sono importanti potenzialità in termini di ottimizzazione. Lo ZIB e la IVU combinano la ricerca matematica con la competenza ingegneristica e l esperienza pratica al fine di sviluppare questo potenziale Prof. Dott. Martin Grötschel Vice presidente del Konrad-Zuse-Zentrum für Informationstechnik di Berlino Il fatto che la IVU stia fissando nuovi punti di riferimento nel campo delle Traffic Technologies è dimostrato anche dagli altri punti focali delle sue specialità aziendali - gestione delle flotte, ottimizzazione dei percorsi, telematica dei trasporti e sistemi geoinformatici che rappresentano elementi di connessione ritrovabili in molti prodotti e soluzioni IVU. In stretta collaborazione con i nostri clienti continuiamo a sviluppare ulteriormente i nostri sistemi. Gli ingegneri del software della IVU, accanto alla costruzione e all ampliamento della nostra architettura modulare, lavorano costantemente anche per migliorare l efficienza e la facilità d uso dei nostri sistemi, mettendo a disposizione della comunità degli utenti funzionalità addizionali con ogni nuova release. 20

21 Le menti migliori lavorano per la IVU Lavoriamo ogni giorno a soluzioni in grado di unire la complessità con la facilità d uso, al più alto livello ma sempre alla portata di tutti. 21

22 In tutto il mondo con la IVU La IVU fornisce software a città vive in tutto il modo, operando attivamente per oltre 500 clienti. Informazioni più dettagliate son presenti sul nostro sito online: TRENITALIA, Roma (IT) Qbuzz, Amersfoort (NL) Sistema completo per la gestione operativa e l informazione all utenza per circa 500 veicoli. Realizzazione e consegna di una commessa per oltre 300 veicoli in soli tre mesi. Sistema integrato di gestione dati con IVU.pool. Ottimizzazione della pianificazione dei turni guida e dell assegnazione del personale per oltre macchinisti e agenti con IVU.rail. crew. Metro Cali S.A., Santiago de Cali (CO) La IVU.suite come soluzione completa per l organizzazione del trasporto pubblico locale, dalla pianificazione e assegnazione alla gestione d esercizio, dall informazione all utenza fino al calcolo degli stipendi. 22

23 Deutsche Post AG, (DE) Analisi e valutazione della rete di filiali esistente e localizzazione di nuovi sedi potenziali con IVU.locate. Pianificazione per la spedizione settimanale di materiale pubblicitario a circa 18 milioni di famiglie in 20 grandi aree urbane. Essener Verkehrs AG, (DE) Bus e tram nell Assia operano con la IVU.suite dalla pianificazione e assegnazione alla gestione d esercizio, dall informazione all utenza fino al calcolo degli stipendi. TransAdelaide, Adelaide (AU) IVU.rail come soluzione integrata per la pianificazione e l assegnazione di tram e treni regionali. Sedi IVU Referenze IVU 23

24 IVU Traffic Technologies AG Bundesallee Berlino, Germania T F post ivu.de