Part II ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI. cod. kit 09SQ G cod. istruzione FSG000003R/A
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- Matteo Simone
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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Part II ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI cod. kit 09SQ000000G cod. istruzione FSG00000R/A FSG00000R/A del Volkswagen Golf 2.0i 16V TFSI GTI
2 R 1 PART II - (i) A ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI Sistema installato Sequent Direct Injection Numero omologazione R115 E 115R Casa costruttrice Volkswagen Categoria veicolo M1 Codice motore BPY Cilindrata 2.0i Turbo 16V Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo Golf GTI Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione FSG00000R/A del Redatta Luca Boglione Vista Davide Colombano Approvata Danilo Ceratto DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2005 MODELLO Euro 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA CRUISE CONTROL LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1 - Elettrovalvola GPL ET98 SUPER WP E1*67R01*0015* 0EV Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E1*67R01*0168* 09SQ Riduttore GPL Genius Max 1500 mbar Sequent E1*67R01*025* 01RD Rail BRC con sensore T-Gas E1*67R01*0185* (Rail) 09SQ Sensore T-Gas DE Iniettori BRC Super Max E1*67R01*022* 09SQ G 6 - Centralina Fly SF SDI E*67R01*1002* DE Fusibili Relè Presa diagnosi Commutatore Push-Push BL Sensore P1-MAP DE Targhetta omologativa R115 E*115R00* TA /6 FSG00000R/A
3 UGELLI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Ugello gas FE Ugello depressione 1 21RG DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI 1 - Elettrovalvola GPL ET98 SUPER WP 2 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø10 mm FASCETTA GENIUS MAX FANALE ANTERIORE SINISTRO STAFFA ELETTROVALVOLA ET98 Fissare l elettrovalvola al longarone anteriore sinistro come da figura. Raccordare il tubo flessibile proveniente dal posteriore vettura. Raccordare il tubo flessibile ø,8-8mm sull uscita dell elettrovalvola. Raccordare alle due estremità del filtro i due tubi gas ø10-17 mm e applicare del corrugato sul tubo più lungo. Fascettare il filtro FJ1 HE al manicotto dell aspirazione motore. - Riduttore GPL Genius Max 1500 mbar Circuito acqua Genius Max FISSAGGI TUBAZIONE USCITA FILTRO FJ1 HE T 16X16X16 RIDUTTORE GENIUS MAX Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, la tubazione ø10-17 mm con filtro FJ1 HE, il tubo flessibile proveniente dall elettrovalvola, le tubazioni acqua. Fissare il riduttore al longarone anteriore sinistro come da figura. Utilizzando i due T 16x16x16 in alluminio realizzare il circuito acqua riduttore come da figura. /6 FSG00000R/A
4 Ugelli gas INCLINAZIONE UGELLI GAS Coll. 2 Coll. Coll. Coll. Con riferimento alle figure forare i collettori ø5 mm e filettare M6. Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli. Avvitare le quattro tubazioni con ugelli ai collettori. Ugello depressione e 5 - Rail BRC con sensore T-Gas/Iniettori BRC TUBAZIONE USCITA FILTRO FJ1 HE VITI ORIGINALI DEPRESSIONE BULLONE Forare ø 5 mm il collettore di aspirazione. Filettare M6. Avvitarvi l ugello. Collegare la depressione riduttore all ugello. Avvitare sul rail il sensore T-Gas e gli iniettori BRC. Fissare il rail alla staffa con l apposita minuteria. Bloccare il rail alla vettura come da figura utilizzando le due viti originali e un bullone. 6 - Centralina Fly SF SDI SCATOLA BATTERIA VITE ORIGINALE Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore. Raccordare la tubazione proveniente dal filtro sull ingresso Rail. Fissare la centralina come da figura, inserendo la staffa tra vettura e scatola batteria e utilizzando la vite originale. Connettere il cablaggio sulla centralina. /6 FSG00000R/A
5 7, 8 e 9 - Fusibili, Relè e Presa diagnosi 10 - Commutatore Push-Push RELE, PORTAFUSIBILI E PRESA DIAGNOSI COMMUTATORE Fissare i relé, il portafusibili e la presa diagnosi come da figura. Installare il commutatore nella consolle centrale Sensore P1-MAP COLONNINA TUBAZIONE SENSORE P1 UGELLO MAP FERMATUBO FANALE ANTERIORE DESTRO Fissare il sensore P1-MAP con una colonnina, come da figura. Raccordare la tubazione P1 proveniente dal sensore al rail Targhetta omologativa R115 Forare ø 5 mm nel punto indicato, filettare M6 e avvitarvi l ugello MAP. Collegare la tubazione MAP proveniente dal sensore al relativo ugello. Utilizzando dei fermatubi unire le tubazioni MAP e P1 come da figura. TARGHETTA R115 Apporre l apposita targhetta omologativa R115 sul piantone portiera posteriore destra. 5/6 FSG00000R/A
6 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT DIRECT INJECTION GPL VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0i TURBO 16V 17 kw EURO - SIGLA BPY INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT CENTRALINA BOSCH MOTRONIC 9.1 Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: L.B. Fusibile 5A Fusibile 15A Relé Commutatore Buzzer Presa Diagnosi Connettore Sensore di livello 2 1 Connettore Elettrovalvola Posteriore Bianco (iniet. Benz.) Arancione (iniet. Benz.) Viola (iniet. Benz.) Bianco (iniet. Benz.) Arancione (iniet. Benz.) Viola (iniet. Benz.) Bianco (iniet. 2 Benz.) Arancione (iniet. 2 Benz.) Viola (iniet. 2 Benz.) Bianco (iniet. 1 Benz.) Arancione (iniet. 1 Benz.) Viola (iniet. 1 Benz.) Giallo (Bancata 2) Azzurro Giallo (Bancata 1) Tagliare ed isolare singolarmente Azzurro Marrone (+12 V Sotto Chiave) Tagliare ed isolare Bianco/Viola (Segn. TPS) Grigio (Segnale RPM) Giallo (Segnale Alta Press. Benz.) Bianco Giallo Giallo/Nero Pin n 25 T60 Pin n 51 T60 Pin n 79 T9 Pin n 87 T9 Pin n 60 T9 Tagliare ed isolare singolarmente Pin n 2 T60 (Segnale 1 iniettore) Pin n T60 (Positivo 1 iniettore) Pin n 1 T60 (Segnale 2 iniettore) Pin n 7 T60 (Positivo 2 iniettore) Pin n 17 T60 (Segnale iniettore) Pin n 2 T60 (Positivo iniettore) Centralina Iniezione Benzina Pin n 16 T60 (Segnale iniettore) Pin n 8 T60 (Positivo iniettore) "I1" "I2" "I" "I" Sensore P1-MAP Sensore temperatura gas 1 2 P1 MAP 1 2 Sequenza iniettori benzina e gas Entrata gas Sequenza iniettori GAS P1 Sensore Temperatura Acqua (-) (+) Elettrovalvola GPL Nero Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria Connettore MAP tagliare ed isolare Riduttore "GENIUS MAX SEQUENT 56 GPL" Multivalvola ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 6/6 FSG00000R/A
II ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI
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