II ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI

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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Part II ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI cod. kit 09SQ G cod. istruzione del annulla istr. del Volkswagen Golf 1.4i 16V

2 R 1 PART II - (i) A ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI Sistema installato Sequent Direct Injection Numero omologazione R115 E 115R Casa costruttrice Volkswagen Categoria veicolo M1 Codice motore BMY Cilindrata 1.4i 16V Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo Golf Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione del Redatta Luca Boglione Vista Davide Colombano Approvata Danilo Ceratto DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2006 MODELLO Euro 4 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1 - Elettrovalvola GPL ET98 WP SUPER E1*67R01*0015* 0EV Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E1*67R01*0168* 09SQ Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar Sequent E1*67R01*0016* 01RD Rail BRC con sensore T-Gas E1*67R01*0185* (Rail) 09SQ E1*67R01*0262* (T-Gas) DE Iniettori BRC Max E1*67R01*022* 09SQ G 6 - Commutatore Push-Push BL Sensore P1-MAP E1*67R01*006* DE Centralina Fly SF SDI E*67R01*1002* DE Fusibili Relè Presa diagnosi Targhetta omologativa R115 E*115R00* TA /7

3 TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QUANTITÀ OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gas ø10-17 mm E1*67R01*0128* 22TB E Tubo gas ø5-10,5 mm E1*67R01*0128* 22TB E Tubo gas ø5-10,5 mm E1*67R01*0128* 22TB E Tubo gas ø5-10,5 mm E1*67R01*0128* TB E Tubo gomma acqua ø16-2 mm TB05Q1500 UGELLI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Ugello gas 4 FE Ugello depressione 1 21RG DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI 1 - Elettrovalvola GPL ET98 WP SUPER 2 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø10 mm ELETTROVALVOLA ET98 WP FISSAGGIO Fissare l elettrovalvola nel punto indicato in figura. Raccordare il tubo flessibile diretto al riduttore sull uscita e sull ingresso quello proveniente dal posteriore della vettura. Raccordare alle due estremità del filtro i due tubi gas ø10-17 mm. Fissare il filtro nel punto indicato in figura, utilizzando una fascetta gommata. - Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar Circuito acqua Genius MB GIUNZIONI A T DISTANZIALE RIDUTTORE GENIUS MB Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, la tubazione ø10-17 mm con filtro FJ1 HE, il tubo flessibile proveniente dall elettrovalvola, le tubazioni acqua. Fissare il riduttore alla staffa e quest ultima al distanziale (40 mm), come da figura. Utilizzando i due T realizzare il circuito acqua riduttore come da figura. /7

4 Ugelli gas ANTERIORE VETTURA INCLINAZIONE UGELLI GAS ANTERIORE VETTURA Coll. 2 Coll. Coll. 4 Coll. Con riferimento alle figure forare i collettori ø5 mm e filettare M6. Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli. Avvitare le quattro tubazioni con ugelli ai collettori. Ugello depressione UGELLO DEPRESSIONE Forare ø 5 mm il collettore di aspirazione. Filettare M6. Avvitarvi l ugello e la relativa tubazione depressione. Eliminare la parte che costituisce il fissaggio del cablaggio originale, come indicato in figura. 4 e 5 - Rail BRC con sensore T-Gas / Iniettori BRC INNESTO DA TAGLIARE INNESTO TAGLIATO STAFFA FISSAGGIO Avvitare sul rail il sensore T-Gas e gli iniettori BRC. Fissare il rail alla staffa con l apposita minuteria. Fissare il rail alla vettura come da figura, utilizzando il bullone originale. Eliminare una parte dell innesto portagomma, da installare sul primo iniettore. 4/7

5 TUBAZIONE CON INNESTO TAGLIATO Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore. Raccordare la tubazione proveniente dal filtro sull ingresso rail. Sistemare il cablaggio con il particolare precedentemente tagliato nella posizione originale. DISTANZIALE DISTANZIALE Applicare un distanziale (15 mm) alla colonnina di fissaggio carter di protezione motore nei pressi del rail. Applicare un distanziale (20 mm) alla colonnina di fissaggio carter di protezione motore indicata in figura. 6 - Commutatore Push-Push 7 - Sensore P1-MAP COMMUTATORE SENSORE P1-MAP Installare il commutatore nella consolle centrale. Fissare il sensore di pressione P1-MAP come da figura. 5/7

6 8 - Centralina Fly SF SDI TUBAZIONE MAP TUBAZIONE DEPRESSIONE Raccordare la tubazione del sensore P1-MAP e quella proveniente dal riduttore alla Y. Collegare la Y alla tubazione proveniente dall ugello installato precedentemente. Fissare la centralina Fly SF alla paratia motore, come da figura. 9, 10 e 11 - Fusibili, Relè e Presa Diagnosi 12 - Targhetta omologativa R115 Fissare il portafusibili, il relè e la presa diagnosi nei pressi della centralina, lontano da particolari mobili. TARGHETTA R115 Apporre l apposita targhetta omologativa R115 sul piantone portiera posteriore destra. 6/7

7 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT DIRECT INJECTION GPL VOLKSWAGEN GOLF 1.4i TSI 16V EURO 4 (BMY) INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT CENTRALINA MOTRONIC Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: L.B. Fusibile 5A Fusibile 15A Relé Commutatore Buzzer Presa Diagnosi Connettore Sensore di livello 2 1 Connettore Elettrovalvola Posteriore Bianco (iniet. 4 Benz.) Arancione (iniet. 4 Benz.) Viola (iniet. 4 Benz.) Bianco (iniet. Benz.) Arancione (iniet. Benz.) Viola (iniet. Benz.) Bianco (iniet. 2 Benz.) Arancione (iniet. 2 Benz.) Viola (iniet. 2 Benz.) Bianco (iniet. 1 Benz.) Arancione (iniet. 1 Benz.) Viola (iniet. 1 Benz.) Giallo (Bancata 2) Azzurro Giallo (Bancata 1) Azzurro Tagliare ed isolare singolarmente Marrone (+12 V Sotto Chiave) Bianco/Viola (Segn. TPS) Grigio (Segnale RPM) Giallo (Segnale Alta Press. Benz.) Bianco Giallo Giallo/Nero Pin n 40 T60 Pin n 6 T60 Pin n 8 T94 Pin n 87 T94 Tagliare ed isolare singolarmente Pin n T60 (Segnale 1 iniettore) Pin n 1 T60 (Positivo 1 iniettore) Pin n 49 T60 (Segnale 2 iniettore) Pin n 2 T60 (Positivo 2 iniettore) Pin n 4 T60 (Segnale iniettore) Pin n 47 T60 (Positivo iniettore) Pin n 48 T60 (Segnale 4 iniettore) Centralina Iniezione Benzina Pin n 46 T60 (Positivo 4 iniettore) "I1" "I2" "I" "I4" Sensore P1-MAP Sensore temperatura gas P1 MAP Sequenza iniettori benzina e gas Entrata gas Sequenza iniettori GAS P1 (-) (+) Sensore di temperatura acqua Connettore MAP tagliare ed isolare Riduttore "GENIUS MB" Elettrovalvola GPL Nero Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria Multivalvola ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 7/7

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