ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA FLYING INJECTION A GPL SU FIAT BRAVO - BRAVA 80 16V (cm )

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1 ISTRUZIONI DI MONTGGIO SISTEM FLYING INJETION GPL SU FIT RVO - RV 80 6V (cm ) nno: 998 kw: 60 Sigla Motore: Iniezione: elettronica multipoint osch M.5.5 ccensione: elettronica integrata Kit base Flying Injection sing. Smart cod. 08FJ Kit dedicato per Fiat rava 80 6V cod. 08FJ N conf. Modular ab DX cod. 06L N conf. Modular ab SX cod. 06L (verificare) PRIM DI PROEDERE LL INSTLLZIONE ONSULTRE IL MNULE PER L USO DEL SISTEM FLYING INJETION 5 LEGEND - ELETTROVLVOL GPL - RIDUTTORE GENIUS - DISTRIUTORE SMRT - ENTRLIN FLY GS 5 - SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI TUZIONI di RIMIO descrizione codice lungh. q.tà (mm) da SMRT a collettori T da SMRT a P T da SMRT a P T da GENIUS a SMRT T da GENIUS a presa press. T da MP a presa press Istruzione FX000M009 n del: 6 gennaio nnulla istr. n del 7 settembre 999

2 STFF FISSGGIO RIDUTTORE GENIUS MONTGGIO PRTE MENI MONTGGIO E.V. GPL/RIDUTTORE GENIUS Fissare la staffa di supporto elettrovalvola GPL e Riduttore Genius mediante il foro alla vite originale di fissaggio supporto motore sul longa- rone anteriore destro (vedi figura ). ncorare il Riduttore Genius al foro della staffa utilizzando la vite TE M8x. loccare l elettrovalvola GPL al foro della NTERIORE VETTUR LONGRONE NTERIORE DESTRO staffa mediante il bullone M6x6. Raccordare al riduttore il tubo rame proveniente dall elettrovalvola avendo cura di eseguire, su tale tubazione, una voluta elastica. Facendo attenzione a non provocare un eccessi- RIDUTTORE GENIUS ELETTROVLVOL GPL va perdita d acqua (usare allo scopo le pinze R cod. 90V990000) interrompere le tubazioni mandata e ritorno acqua riscaldamento LOO MOTORE Fig. abitacolo ed utilizzando le due Y 6x6x6 realizzare il circuito acqua riduttore. Si consiglia di interrompere le due tubazioni in LONGRONE NTERIORE DESTRO ELETTROVLVOL GPL prossimità della paratia motore. hiudere le tubazioni con le fascette in dotazio- LOO MOTORE ne. Infine rabboccare il livello del liquido raffreddamento motore ed eseguire uno spurgo del relativo impianto. NTERIORE VETTUR RIDUTTORE GENIUS Fig. LIST IN METLLO DI UNIONE OLLETTORI MONTGGIO UGELLI Per il montaggio degli ugelli gas è necessario togliere il carter coprimotore. Rimuovere la parte oll. oll. oll. oll. superiore in plastica del collettore di aspirazione intervenendo sulle quattro viti di ancoraggio. ttenendosi alle avvertenze di carattere generale riportate nel paragrafo.f del UGELLI GS Fig. manuale per l uso del sistema Flying Injection, procedere con una punta ø 5 mm alla

3 LOO MOTORE VIST D DEL OLLETTORE DI SPIRZIONE INIETTORE 0 INLINZIONE UGELLI GS OLLETTORE Fig foratura dei collettori. I fori devono essere eseguiti al centro di ogni collettore, sullo stesso asse della lista in metallo di unione collettori (vedi figura pagina precedente), inclinandoli di circa 0 verso le valvole (vedi figura ). Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori precedentemente eseguiti. vvitare a tali fori gli ugelli di portata gas. Si consiglia di avvitare gli ugelli utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 8- ). vendo cura di non far muovere gli ugelli precedentemente fissati (usare due chiavi e/o la chiave fornita in dotazione), raccordare sugli ugelli le tubazioni, che dovranno essere collegate successivamente al distributore Smart. oll. oll. oll. oll. Sez - TUO ENZIN LTERNTORE STFF ORIGINLE D ELIMINRE oll. oll. STFF FISSGGIO DISTRIUTORE SMRT TUO ENZIN Fig. Fig. MONTGGIO DISTRIUTORE SMRT Fissaggio: Eliminare la staffa di supporto tubo benzina presente in corrispondenza della vite posteriore destra di fissaggio collettore di aspirazione (vedi figura ). Recuperare il supporto tubo benzina in plastica ed inserirlo, rivolto verso il basso, nel foro della staffa di supporto distributore Smart (vedi figura pagina seguente). Fissare il distributore Smart ai fori della relativa staffa (vedi figura e pagina seguente). Riposizionare la parte superiore in plastica del collettore, fissandolo con le relative viti ad eccezione di quella posteriore destra. Quest ultima deve essere eliminata. Per mezzo del foro posizionare il gruppo staffa/smart sul foro libero e fissarla al collettore per mezzo della vite TEI M6x0 presente nel kit, con l interposizione della rosetta con denta-

4 DISTRIUTORE SMRT TUO ENZIN VITE TEI M6x0 DISTRIUTORE SMRT OLLETTORE DI SPIRZIONE oll. Fig. tura in dotazione. Inserire il tubo benzina all interno del relativo supporto. ollegamento delle varie raccorderie: vvitare ai quattro raccordi inferiori del distributore le tubazioni provenienti dagli ugelli precedentemente avvitati sui collettori. vvitare sui due raccordi laterali contrassegnati con P e P le due curve a 90 utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 8- ). Raccordare alle due curve le tubazioni che dovranno essere avvitate ai rispettivi raccordi P e P nella parte inferiore del Sensore di Pressione Distributore. vvitare infine sul distributore la curva a 0 in dotazione e di seguito la tubazione di portata gas Riduttore/Distributore che dovrà essere avvitata anche alla parte anteriore del riduttore. NTERIORE VETTUR Fig. OLLETTORE DI SPIRZIONE PRES DEPRESSIONE NTERIORE VETTUR SENSORE DEPRESSIONE OLLETTORE (MP) Fig. PRES DEPRESSIONE E necessario ricavare una presa depressione, da collegare alla parte anteriore del riduttore. tale scopo è necessario praticare un foro con una punta ø 5 mm dietro il sensore MP che risulta posizionato nella parte destra del collettore di aspirazione. Filettare con un maschio M6 il foro precedentemente eseguito. vvitare l ugello M6 e mediante l apposito tubo realizzare la depressione (vedi figure e ). Riposizionare il carter coprimotore come in origine. OLLETTORE DI SPIRZIONE NTERIORE PRES VETTUR DEPRESSIONE Fig.

5 STFF FISSGGIO SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI Fissare il Sensore di Pressione Distributore e i Modular HI mediante l apposita aletta e la vite TE M6x6 presente nel kit, al foro della relativa staffa di supporto. loccare il gruppo staffa/sensore di Pressione Distributore/Modular HI mediante il foro alla vite originale destra di fissaggio staffa di sostegno scatola relè e fusibili (vedi figura). PRTI MOTORE STOL RELE FUSIILI SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE MODULR HI STFF FISSGGIO ENTRLIN FLY GS FISSGGIO ENTRLIN FLY GS MONTGGIO PRTE ELETTRI MONTGGIO ENTRLIN FLY GS Per il montaggio della centralina Fly Gas è necessario rimuovere la batteria. Fissare la centralina Fly Gas ai fori della staffa mediante le vite TE M5x6 (vedi figura ). Posizionare il gruppo staffa/centralina Fly Gas nella parte anteriore destra del supporto batteria come indicato in figura pagina seguente. on l ausilio di un pennarello segnare sul supporto in plastica la sagoma della staffa (vedi figura pagina seguente). Rimuovere il blocco staffa/centralina Fly Gas e procedere all eliminazione della parte di supporto batteria evidenziata in precedenza (vedi figura pagina seguente). Riposizionare nuovamente il gruppo staffa/centralina Fly Gas facendo coincidere la parte inferiore della staffa con la sagomatura precedente- ENTRLIN FLY GS Fig. 5

6 NTERIORE VETTUR TTERI ENTRLIN FLY GS Fig. mente eseguita (vedi figura ). Eseguire un foro con una punta ø 6,5 mm nel punto in cui il foro coincide con la parte inferiore del supporto batteria. Mediante il bullone a testa svasata M6x0 bloccare il gruppo staffa/centralina Fly Gas al foro eseguito. Infine riposizionare la batteria come in origine (vedi figura 5). TTERI NTERIORE VETTUR PRTE DI TTERI EVIDENZIT D ELIMINRE Fig. TTERI NTERIORE VETTUR ENTRLIN FLY GS Fig. TTERI NTERIORE VETTUR ENTRLIN FLY GS Fig. 5 6

7 OMMUTTORE MONTGGIO OMMUTTORE L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore, qualora si scelga la soluzione indicata in figura è necessario utilizzare l attrezzo di foratura sede commutatore ad incasso (cod. 90V990000). Per il passaggio del cablaggio 0 poli dal vano motore all abitacolo si consiglia di eseguire un foro con una punta ø mm alla sinistra del disco servofreno. OLLEGMENTI ELETTRII questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni sia nel vano motore che all interno dell abitacolo, seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. d installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. 7

8 SHEM OLLEGMENTO PRTE ELETTRI FIT RVO - RV 80 6V (cm ) (8.000) INIEZIONE ELETTRONI MULTIPOINT OSH M.5.5 Data: Schema N : n. Sch. del: Disegn.: Visto: / M.M ommutatore Flying Injection Presa Diagnosi ianco/rosso ianco/rancio ianco Tagliare ed Isolare Tagliare ed Isolare Tagliare ed Isolare 0 9 Kod Kod 9 onnettore Sensore di livello Verde/ianco FLY GS entralina Iniezione enzina Grigio ianco/viola (schermato) zzurro Giallo Nero Rosa/ianco Viola rancione Rosso/Verde Roso Viola/Nero Viola Viola Viola Marrone ollegare al filo Viola del Modular ab Iniettore ollegare al filo Viola del Modular ab Iniettore ollegare al filo Viola del Modular ab Iniettore ollegare al filo Viola del Modular ab Iniettore Potenziometro Farfalla Verde ianco Marrone Giallo Sensore di pressione Distributore P P onnettore a fili VERDE Pin n onnettore Kod 8 Nero Grigio ianco ianco onnettore Sonda Lambda lla Sonda Scatola relè Posizione n Relè ventola raffreddamento radiatore 8 86 Tagliare ed Isolare Rosso Nero Tagliare ed eliminare ianco Marrone Rosa/ianco Rosa Nero entralina Iniezione a connettori onnettore MP HI Modular HI Modular VERDE ROSSO NERO Sensore di Temp. Riduttore "GENIUS" E.V. GPL Distributore "SMRT" NOTE: La centralina iniezione è situata sulla paratia motore. Il onnettore Sonda Lambda è situato sull'apposito supporto, alla sinistra del collettore di aspirazione. Il onnettore MP si trova sul MP nel lato destro del collettore di aspirazione. La scatola relè si trova davanti alla batteria. Prelevare il +V Sotto chiave nella posizione n 86 del relè ventola raffreddamento motore. Iniettore Iniettore NERO NERO - NERO atteria + Iniettore Iniettore ROSSO ROSSO 7.5 VVERTENZE: ttenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici R in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina R che non vengono collegati - R si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla R.

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