MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU CHEVROLET KALOS 1.2i 8V (EURO 4)

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1 MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU CHEVROLET KALOS 1.2i 8V (EURO 4) Anno: dal 2005 kw: 53 Sigla Motore: B12S1 Iniezione: elettronica multipoint Accensione: elettronica PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE PER L USO DEL SISTEMA SEQUENT FASTNESS Manuale del /7

2 PARTE POSTERIORE SERBATOIO Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta coma da figura 1 e va fissato come da figura 2. La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle fig. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola. Fig. 1 SERBATOIO PIANALE VASCA PORTARUOTA CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI Fig. 2 TUBI GAS E CABLAGGI MULTIVALVOLA CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI Fig. 3 PRESA CARICA GPL Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina. PRESA CARICA GPL Fig. 4 2/8

3 TUBO GAS PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola come da fig. 5 e 6. Fig. 5 TUBO GAS Fig. 6 PARTE ANTERIORE DISLOCAZIONE COMPONENTI 7 LEGENDA 1 - ELETTROVALVOLA GPL 2 - RIDUTTORE GENIUS 3 - FILTRO FJ1 HE 4 - RAIL CON INIETTORI BRC E SENSORE PRESSIONE E TEMPERATURA GAS 5 - CENTRALINA FLY SF 6 - FUSIBILI, RELÉ E PRESA DIAGNOSI 7 - MODULAR LD Fig. 7 3/8

4 ELETTROVALVOLA GPL FILTRO FJ1 HE RIDUTTORE GENIUS SCATOLA FUSIBILI ELETTROVALVOLA GPL VITE ORIGINALE Fig. 8 ELETTROVALVOLA GPL RIDUTTORE GENIUS E FILTRO FJ1 HE Avvitare sull uscita del riduttore una curva a 90 e raccordarvi la tubazione gas ed il filtro FJ1 HE, ad una distanza utile per il successivo collegamento al RAIL (fig. 8). Bloccare l elettrovalvola alla vite di fissaggio originale della scatola porta fusibili (fig. 9). Fissare il gruppo staffa riduttore con l apposita minuteria ai fori della vaschetta batteria come da figura 10. Collegare in entrata ed in uscita dell elettrovalvola la tubazione gas. Raccordare quindi la tubazione gas tra Elettrovalvola e Riduttore. Il circuito acqua riduttore va realizzato interrompendo la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo (fig. 11). Fig. 9 FORI VASCHETTA BATTERIA Fig. 10 PARATIA MOTORE BLOCCO MOTORE Y ACQUA Y ACQUA Fig. 11 4/8

5 BLOCCO MOTORE UGELLO DEPRESSIONE PRESA DEPRESSIONE GENIUS La depressione per il riduttore Genius va realizzata praticando un foro ø 5 mm sul collettore (fig. 12. Raccordare la tubazione depressione tra Genius ed ugello. Fig. 12 MONTAGGIO UGELLI Attenendosi alle avvertenze di carattere FORI ANTERIORE SINISTRO generale riportate nel manuale Sequent per l installatore, procedere con una punta ø 5 mm alla realizzazione dei fori. I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente al collettore ad una distanza di circa 15 mm dalla battuta del collettore (vedi fig. 14). Inclinare i fori come da figura 13 e 15. Fig. 13 Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori precedentemente eseguiti. DISTANZA PER FORATURA UGELLI Con l ausilio di due chiavi da 10 mm avvitare ogni singolo ugello al raccordo della tubazione MOTORE INIETTORI BENZINA COLLETTORE 4x10. Avvitare sui fori dei collettori gli ugelli con la relativa tubazione, utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 83-21). FORATURA COLLETTORE ø 5 mm 15 mm Fig. 14 INCLINAZIONE UGELLI GAS ANTERIORE SINISTRO 1 Collettore 2 Collettore 3 Collettore 4 Collettore Fig. 15 5/8

6 RAIL RAIL CON INIETTORI BRC Fissare il gruppo staffa/rail con gli iniettori BRC ed il sensore di pressione e temperatura gas alle viti di fissaggio originali gruppo bobine, interponendo due colonnine distanziali (fig. 16 e 17). Collegare le opportune tubazioni gas ed i relativi cablaggi elettrici del sistema Sequent Fastness. Collegare anche in ingresso la tubazione gas in precedenza raccordata al filtro FJ1 HE. Fig. 16 GRUPPO BOBINE GRUPPO BOBINE COLONNINA DISTANZIALE COLONNINA DISTANZIALE Fig. 17 CENTRALINA FLY SF Fissare la centralina gas a lato della centralina benzina originale con l apposita staffa e minuteria in dotazione. Connettere il relativo cablaggio. FLY SF Fig. 18 PARATIA MOTRE MODULAR LD MODULAR LD, RELE E FUSIBILI Fissare il MODULAR LD alla paratia motore come da figura 19 ed il relè, i fusibili e la presa diagnosi al duomo sospensione anteriore sinistro come da figura 20. Fig. 19 6/8

7 Fig. 20 MONTAGGIO COMMUTATORE L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore, qualora si scelga la soluzione indicata in figura è necessario utilizzare l attrezzo di foratura sede commutatore ad incasso cod. 90AV (fig. 21). Mediante l apposito attrezzo di foratura eseguire un foro nella consolle centrale ed inserirvi il commutatore. Fig. 21 COLLEGAMENTI ELETTRICI A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel vano motore che all interno dell abitacolo seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale Sequent per l installatore 1/3. Ad installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale del software Sequent Fastness. 7/8

8 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT FASTNESS GPL CHEVROLET KALOS 1.2i 8V (B12S1) - EURO 4 INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: //.//.// M.P. Fusibile 5A Fusibile 15A Relé Connettore Commutatore Presa Diagnosi Connettore Sensore di livello Connettore Elettrovalvola Posteriore FLY SF Connettore 10 Poli collegamento iniettori Marrone Grigio Azzurro Tagliare e isolare Giallo Bianco/Viola Bianco Bianco/Rosso Pin n 76 Verde (temp. Acqua motore) Pin n 75 Grigio/Nero (segnale MAP) Pin n 74 Bianco/Blu (segnale TPS) "P2" "P1" "P4" "P3" Pin n 44 Verde/Bianco (segnale lambda) Pin n 68 Grigio (segnale giri) Pin n 29 Rosa (+12V sotto chiave) Centralina Iniezione Benzina 1 Iniet. Benz. 2 Iniet. Benz. 3 Iniet. Benz. 4 Iniet. Benz. 90 B A "R" Sensore pressione e temperatura gas "I3" "I2" "I1" "I4" Sequenza iniettori Benzina Entrata gas Sequenza iniettori GAS Elettrovalvola Gpl Multivalvola Europa Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria NOTE: La centralina iniezione benzina è situata sul lato sinistro del vano motore a lato della centralina iniezione benzina. ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 8/8

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