i10 1.2i 57 kw E4 (vettura DOEM)

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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Istruzioni di montaggio Sistema GPL i10 1.2i 57 kw E4 (vettura DOEM) cod. istruzione del Hyundai i10 1.2i 57kW E4

2 R 1 3 Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL Numero omologazione R115 - Casa costruttrice Hyundai Categoria veicolo M1 Codice motore G4LA Cilindrata 1248 cm 3 Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo i10 Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione del DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2008 MODELLO Euro 4 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI 2 1 CIRCUITO ACQUA RIDUTTORE DEPRESSIONE RIDUTTORE 5 10 DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 WP E13*67R01*0015* E030I14600M7 2 Riduttore GPL Genius MB 800 mbar E13*67R01*0016* E010I0046M 3 Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ Rail BRC 4 Cilindri E13*67R01*0185* 09SQ con sensore PTS E13*67R01*0262* DE Iniettori BRC Normal (x4) E13*67R01*0223* 09SQ G 6 Centralina Sequent Plug&Drive E3*67R01*1002* DE Presa diagnosi Fusibili Relé Commutatore One-Touch LB /9

3 TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gas flessibile ø5 mm (Elettrov.-Riduttore) E11*67R01*010011* E220DD1D10400 Tubo gomma acqua ø16-23 mm TB05Q0550 Tubo gas ø5-10,5 mm (Depressione Riduttore) E13*67R01*0128* TB E Tubo gas ø10-17 mm (Riduttore-Filtro) E13*67R01*0128* TB05U0150E Tubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail) E13*67R01*0128* TB05U0340E Tubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli) E13*67R01*0128* TB E Tubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli) E13*67R01*0128* TB E UGELLI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Bicchierino con OR 4 09SQ Ugello depressione 1 21RG DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI 1 - Elettrovalvola GPL ET98 MY07 WP 2 - Riduttore GPL Genius MB 800 mbar FS2 DD PM FS1 Fig. 1 Fig. 2 Fissare l elettrovalvola alla relativa staffa e quest ultima alla paratia motore [PM] (fig. 1). Raccordare in ingresso la tubazione flessibile proveniente dal serbatoio e sull uscita quella diretta al riduttore. Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, le due tubazioni acqua e la tubazione ø10-17 mm diretta al filtro. Fissare il riduttore alla staffa e bloccare quest ultima ai fori [FS1,FS2] presenti sul duomo destro [DD] della vettura (fig. 2). Circuito acqua Genius MB Depressione TB1 CT4 A TB2 TD Fig. 3 Realizzare il circuito acqua tagliando la tubazione originale (zona [A]) che va dalla paratia motore al raccordo [RC] indicato in figura 3, collegandovi le tubazioni del riduttore [TB1,TB2] (fig. 3). Fig. 4 Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 4, a fianco del 4 collettore [CT4]. Filettare M6, avvitarvi l ugello e collegarvi la tubazione depressione. 3/9

4 3 - Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm Bicchierini Gas MO B1 Fig. 5 Fissare il filtro FJ1 HE tramite l apposita staffa ed una colonnina distanziale, sul lato destro del motore [MO] (fig. 5). Collegare sull ingresso del filtro la tubazione ø10-17 mm proveniente dal riduttore e sull uscita la seconda tubazione ø10-17 mm diretta al rail. Fig. 6 Svitare le viti di fissaggio e sollevare il flauto iniettori benzina. Montare le tubazioni gas sui bicchierini con le apposite fascette click. Alloggiare i quattro bicchierini (figg. 6 e 7, bicchierini 1, 2 e 4 - [B1,B2,B4]) nelle sedi degli iniettori e rimontare il rail benzina, con l ausilio dei distanziali in dotazione. 4/5 - Rail BRC 4 cilindri con sensore PTS/Iniettori BRC Normal FR B2 B4 Fig. 7 Fig. 8 Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail e la staffa alla vettura, utilizzando i due bulloni originali [FR] indicati in figura 8. Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore. Collegare la tubazione proveniente dal filtro sull ingresso rail. 6 - Centralina Sequent Plug&Drive 7/8/9 - Presa Diagnosi/Fusibili/Relé FS PD PF Fig. 9 Fissare la centralina Sequent Plug&Drive alla relativa staffa e quest ultima a sinistra del pedale della frizione [PF] (fig. 12). Fig. 10 Bloccare portafusibili e relé all apposita staffa e quest ultima nel punto indicato in figura 10 ([FS]), vicino alla scatola fusibili. Utilizzare il foro libero all estrema destra della staffa per il fissaggio della presa diagnosi [PD]. 4/9

5 Passaggio cablaggio 10 - Commutatore One-Touch FC Fig. 11 Effettuare un foro ø 37 mm [FC] per il passaggio del cablaggio verso il motore (fig. 11), nel passaruota anteriore sinistro. Fig. 12 Installare il commutatore nel tunnel centrale dell abitacolo, come mostrato in figura 12. 5/9

6 Schema collegamento parte elettrica SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Hyundai i10 1.2i 57kW Euro 4 Iniezione Elettronica Multipoint 6/9

7 Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL Numero omologazione R115 - Casa costruttrice Hyundai Categoria veicolo M1 Codice motore G4LA Cilindrata 1248 cm 3 Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo i10 Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione del DISPOSIZIONE COMPONENTI 2 1 DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1a* Serbatoio toroidale 30 GPL 34 litri E20*67R01*0443* 27TE con Multivalvola Europa x180 E13*67R01*0004* E100TA b* Serbatoio toroidale 30 GPL 34 litri E20*67R01*0865* 37TE con Multivalvola Europa x180 E13*67R01*0004* 10MV Presa di carica B1 E13*67R01*0020* E * La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato. TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gas flessibile ø5 mm (con Serbatoio 1a) E11*67R01*010011* E220DD1D14400 Tubo gas flessibile ø5 mm (con Serbatoio 1b) E11*67R01*010011* E220DD1D14200 Tubo gas flessibile ø6,3 mm (con Serbatoio 1a) E11*67R01*010011* E220ED2D21550 Tubo gas flessibile ø6,3 mm (con Serbatoio 1b) E11*67R01*010011* E220ED2D /9

8 1 - Serb. toroidale con MV Europa 2 30 SF STAFFA DI FISSAGGIO FI Fig. 1 Fig. 2 Nel vano portaruota di scorta, effettuare i fori per lo sfiato e per l inserimento delle viti di fissaggio serbatoio. Adagiare il foglio isolante [FI] tagliato al centro e la staffa del serbatoio. Inserire il serbatoio nel vano porta ruota di scorta con la multivalvola rivolta verso l anteriore della vettura e posizionare la minuteria per il fissaggio (figg. 1 e 2). Fissare lo sfiato [SF] con tre viti parker ed arrotolare il foglio isolante in eccesso tra serbatoio e vettura. 2 - Presa di carica B1 CS RI Fig. 3 Fig. 4 Fissare il serbatoio e la canalina [CS] con dadi e rondelle M12 (fissaggi posteriori) e con dei rivetti [RI] (fissaggi anteriori), come mostrato in figura 3. Tagliare la parte sporgente delle viti del serbatoio e verniciare di nero in corrispondenza dei tagli. Montare la presa di carica sotto il bocchettone di rifornimento carburante, nel punto indicato in figura 4. BC Fig. 5 Raccordare la tubazione flessibile ø6,3 mm sulla presa di carica (fig. 5). Dirigere la tubazione gas verso lo sfiato del serbatoio, fissandola lungo la tubazione di rifornimento benzina con due fascette in plastica ed una fascetta gommata. Fig. 6 Applicare del bi-componente [BC] sul lato esterno della presa di carica (fig. 6). 8/9

9 Passaggio tubi flessibili e cablaggi Fig. 5 Fig. 9 La Tubazione flessibile ø 6,3 mm segue la tubazione di rifornimento benzina, a cui é bloccata con 2 fascette in plastica ed una gommata, fino a raggiungere la multivalvola. La Tubazione flessibile ø 5 mm si dirige sopra la barra delle sospensioni a sinistra del serbatoio benzina e a destra dello scatolato sinistro, fino al vano motore. Unire il cablaggio alla tubazione flessibile ø 5 mm utilizzando delle fascette in plastica ogni cm circa. Fig. 8 x5 Fig. 10 Fig. 8 x5 Fig. 11 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 12 Fig. 11 Fig. 7 Fig. 12 9/9

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