PARTE GENERALE FCL ROMA

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1 ROMA 111 PARTE GENERALE FCL ROMA EDIZIONE DICEMBRE 2003

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5 SEZ. 1 REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE ALLA PARTE GENERALE COMPARTIMENTALE App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal , 5, 14, 22, 46, 65, inoltre inserite pag. : 7/8, 75/76, 77/78,79/80, 81/82, 83/84, 85/86, 87/88, 89/90,91/92, 93/94, 95/96, 97/98, 99/100, 101/102 e 103/ /2004 3/4-13/14-15/16 10/05/04 3 6/2004 3/4-13/14 13/06/ /2004 3/4-13/14 29/11/ / /14-15/ /12/ /2004 3/4-13/14 19/12/ /2004 3/4-11/12 19/12/ / /2004 3/4-11/12 30/12/ /28-29/30-31/32-33/34-35/36-37/ /84-85/86-87/88-89/90-91/ /12/04.. 1/2005 3/4-11/12 10/01/05.. 2/2005 3/4-11/12 13/02/ /2005 3/4-13/14 29/05/ / /06/ / / /07/ / /07/ / /09/ / /14 11/09/ / /12-13/14-15/ /30-31/ / / /12-13/14-15/ / / /88-89/90-91/ inoltre inserite pagg.: 16bis - 93bis - 93ter 12/09/05 11/12/ / /12/ /2005 (NA) 38/2005 (RM) /12/05.. 1/ /01/06.. 2/ /03/06.. 3/ /04/06.. 4/ /05/ EDIZIONE DICEMBRE

6 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal.. 10/ /14 16/07/06.. 7/ / /07/ / /07/ / /09/ / /14-15/16-16bis bis - 93ter 01/10/ / /10/ /2006 NA 19/2006 RM 4-11/12-13/14-25/26 19/11/ / /11/ /78-79/80-81/82-83/84-85/86-87/88-89/90-91/92-93/93bis - 93ter/94-95/96 10/12/ / /12/06.. 1/ /01/07.. 6/2007 FI 5/2007 RM 4-5/ /03/ /2007 NA 9/2007 RM /06/ / /14-16 bis /16 ter /84-85/ bis - 93 ter / 94-95/ /07/ / /07/07 20/ /09/ / /11/ / /12/ / /02/ / / /84-85/86-87/88-89/90-91/ /96 04/02/ / /05/ / /09/ / /09/ / /12-13/ bis /28-31/ /09/ / /04/ / /05/ / /08/ /2009 RM 15/2009 NA /10/ / /11/ / /11/ / /12/ /2009 NA 24/2009 RM /12/ / bis /03/ / /78 79/ /90 91/92 93/94 95/96 97/ Eliminate definitivamente le pagg. 93bis e 93ter 15/02/ /2011 RM /92-93/94 95/96 97/98 99/ /2011 NA 15/03/ /2011 RM /2011 NA 22/03/ / /09/ / bis. 02/10/ / /10/ FI- 13RM/ /12/ EDIZIONE DICEMBRE 2003

7 App. (n agg.) Circ. Comp. - 14/2011 Pagine modificate 13 Inserite nuove pagine: 4bis - 4ter In vigore dal 08/12/ /2011 4bis bis 11/12/ /2012 4bis /03/ / /2012 4bis * /70-71/72-73/74-75/76-77/ 78-79/80-81/82-83/84-85/86-87/88-89/90-91/ /98-99/ /104 (*) pagina sostituita per eliminare refusi di stampa 4bis Inserite nuove pagine: 11bis - 11ter 03/05/ /05/ /2012 4bis /06/2012-9/2012 RM 8/2012 NA 4bis /06/ /2012 4bis /08/ / / bis ter bis / / / bis Soppressa pag 67/68. Aggiunte pagg 67/ / /68. 20/10/ /10/2012-2/2013 4bis - 13/14-17/18-19/ / /03/2013-3/2013 4bis / /88-89/90-91/92-93/94-95/ /04/2013-4/2013 4bis /04/2013-6/2013 4bis - 11bis /05/ /2013 NA 4bis bis - 11ter /10/ /2013 RM /2013 NA 4bis - 11bis 13/2013 RM 15/12/ / bis ter bis /01/ bis / /06/2014 Eliminate pagg.: bis bis - 11ter /2014 RM 16bis /06/ /2014 FI /2014 4bis bis - 16bis /10/ Inserite pagg Eliminate pagg EDIZIONE DICEMBRE bis

8 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal.. 14/2014 4ter /11/ /2014 4ter /11/ /2014 4ter - 11bis - 11ter /11/ /2014 AN 4ter bis 18/2014 RM 18/12/2014 4ter / /03/ /2015 RM 10/2015 NA 18/2015 RM 09/2015 FI.. 07/ ter - 11ter /06/2015 4ter ter /12/2015 4ter Inserite pagg /04/ /2016 4ter /06/2016 4ter EDIZIONE DICEMBRE 2003

9 Sez. 2 INDICE DELLA PARTE GENERALE DEL FCL DI ROMA Sez. Pag. 1 Registrazione delle modifiche alla parte generale 3-4ter 2 Indice della parte generale del FCL di Roma Grafico Compartimentale delle linee Grafico del nodo di Roma 4 Elenco dei FL del FCL di Roma 9 5 Sistemi particolari di esercizio delle linee Dirigente Centrale Dirigente Centrale Operativo su linee con SCC Dirigente Centrale Operativo su linee con SCC-AC/AV Dirigente Centrale Operativo su linee con CTC Con norme particolari Dirigente Coordinatore Movimento / Infrastrutture Tratti di linea con SCMT e ATC Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo Vigilante, ad un solo agente di condotta 6 7 Regime di circolazione Blocco Elettrico Blocco Radio (ERTMS/ETCS L2) Con norme particolari Tratti di linea banalizzati e tratti di linea banalizzati ove è anche consentita la marcia parallela bis 11bis 11bis 11ter 11ter 12 8 Tratti di linea affiancati 15-16bis Limitazioni della composizione dei treni in rapporto alla distanza esistente fra i segnali di 2^ categoria ed i relativi punti protetti Stazioni nelle quali le manovre sui binari non indipendenti devono essere sospese almeno 5 minuti prima dell ora reale di arrivo del treno proveniente dal lato indicato Stazioni nelle quali sono vietate le manovre in uscita dal lato indicato, all'atto del ricevimento del treno 12 Stazioni capo circuito telefonico omnibus Stazioni attrezzate con snevatori in corrispondenza dei deviatoi Sedi e zone di competenza dei Referenti Accreditati delle Imprese Ferroviarie operanti sulle linee della DTP Sedi e zone di azione dei mezzi di soccorso Circolabilità delle sottostazioni mobili di trasformazione, carri alimentatori e carri filtro 17 Sedi e giurisdizione dei Reparti Territoriali Movimento EDIZIONE DICEMBRE CT 10/2014RM 06/2014FI 5

10 Sez. 18 Sedi e giurisdizioni delle Unità Manutentive Unita Terr.le Roma Nodo Unita Terr.le Nord Ovest Unita Terr.le Sud Est Reparto Compartimentale TLC Nuclei Manutentivi U.T. Roma Nodo Nuclei Manutentivi U.T. Nord-Ovest Nuclei Manutentivi U.T. Sud-Est Altre Strutture della Direzione Territoriale Produzione Giurisdizioni D.T.P. Napoli - Linea AC/AV Roma - Napoli Pag Giurisdizione dei posti centrali di telecomando TE Modalità ed uffici ai quali vanno notificati i guasti agli impianti e meccanismi elettrici e alle infrastrutture Linee con periodi di sospensione dal servizio Elenco dei treni dichiarati coincidenti (per memoria) Norme da osservare in caso di interruzione di linea e istradamento anormale dei treni Norme per l emissione dei Riepiloghi delle prescrizioni di movimento e delle prescrizioni di movimento Interruzioni programmate e intervalli d orario 1. Lavori con interferenza sull esercizio - Norme comuni - 2. Interruzioni programmate in orario 3. Lavori di manutenzione e riparazione ad impianti di sicurezza e di segnalamento in regime di interruzione 4. Interruzioni durante il periodo di sospensione dal servizio a) Interruzioni programmate in orario Montalto di C. - Roma Termini (Linea Grosseto) Roma Ostiense - Cesano (Linea Viterbo) Fiumicino Aeroporto - Ponte Galeria Attigliano B. - Roma Termini (LL) Bivio/P.C. Nuovo Salario - Roma Tiburtina (Linea Merci) Roma - Roma Casilina (Linea Merci) Roma Prenestina - P.M. Lunghezza Aniene 1 Bivio Orte Nord - Roma Termini (DD) Roma - Cassino Roma - Formia G. Roma - Napoli AC/AV b) Intervalli d orario Viterbo P.F. - Attigliano B. Viterbo P.F. - Cesano di Roma Sulmona - P.M. Lunghezza Aniene Ciampino - Frascati Ciampino - Velletri Ciampino - Albano Avezzano - Roccasecca Campoleone - Nettuno Priverno F. - Terracina Scali di Roma EDIZIONE DICEMBRE CT 07/2016

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12 PISA VITERBO CESANO LA STORTA NODO DI ROMA P.M. Salario R. Smist.to DEPOSITO LOC.VE (O.M.R.) ACS Polo Manut.vo T.Reg. (O.M.V.) CIRCOLAZIONE OVEST D.D. F.RIORDINO OVEST SETTEBAGNI CHIUSI ORTE MACCARESE Posto Mov. Cabina C km Cab. F FASCIO ARRIVI Cabina E Cabina Freni FASCIO DIREZIONE FIDENE AURELIA R. MONTE MARIO CIRCOLAZIONE EST F. PARTENZE SUD NORD F.RIORDINO EST Cab. ACEI FASCIO TRANSITI ROMA TIBURTINA Bivio/P.C. Nuovo Salario L.L. P.M. NORD ROMA S.PIETRO ROMA TERMINI M.A.V. ROMA S.LORENZO DEPOSITO LOCOMOTIVE R. VALLONE ROMA PRENESTINA PIAZZALE EST TIB.NA A.C.E.I ROMA PRENESTINA BAGNI DI TIVOLI GUIDONIA Linea a doppio binario elettrificata Linea a singolo binario elettrificata Linea a doppio binario non elettrificata Linea a singolo binario non elettrificata P.M. LUNGHEZZA ANIENE SULMONA FASCIO PARCO VETTURE (*) F.V. ROMA PRENESTINA NAPOLI Linea AC-AV Parchi, Scali e Depositi locomotive elettrificati Roma Trastevere ROMA OSTIENSE ROMA TUSCOLANA Parchi, Scali e Depositi locomotive non elettrificati ROMA CASILINA PONTE GALERIA CASSINO Collegamento temporaneamente interrotto (*) Il Fascio Parco Vetture ricade nella giurisdizione della stazione di Roma Termini FIUMICINO AEROPORTO FORMIA EDIZIONE DICEMBRE CT 01/2014 8

13 Sez. 4 ELENCO DEI FL DEL FCL ROMA FL 112 LINEE: MONTALTO DI CASTRO - ROMA TERMINI (via Roma S. Pietro e via Ponte Galeria) ROMA S. PIETRO - ROMA OSTIENSE (Linea Viterbo) ROMA TIBURTINA - ROMA OSTIENSE (Linea Locale) FIUMICINO AEROPORTO - ROMA OSTIENSE ROMA SMISTAMENTO - ROMA TIBURTINA (Linea Lenta) FL 113 LINEE: VITERBO P.F. - ROMA OSTIENSE VITERBO P.F. - ORTE ORTE - CIVITAVECCHIA ROMA S. PIETRO - ROMA OSTIENSE (Linea Grosseto) FL 114 LINEE: 1 BIVIO ORTE NORD - ROMA TERMINI (Linea DD) ATTIGLIANO B. - ROMA TERMINI (Linea Lenta) BIVIO/P.C. NUOVO SALARIO - ROMA TIBURTINA (Linea Merci) ROMA TIBURTINA - ROMA OSTIENSE (Linea Locale) FL 115 LINEE: SULMONA - ROMA PRENESTINA (Piazzale Est Roma Tiburtina) ROMA PRENESTINA - ROMA TERMINI ROMA PRENESTINA - ROMA TIBURTINA (Interconnessione Linee DD - AC/AV) FL 116 LINEE: ROMA TERMINI - CASSINO ROMA OSTIENSE - ROMA CASILINA (Linea Locale) ROMA SMISTAMENTO - ROMA TIBURTINA (Linea Lenta e Linea Merci) ROMA TIBURTINA - ROMA CASILINA (Linea Locale e Linea Indipendente) AVEZZANO - ROCCASECCA CIAMPINO - ALBANO/VELLETRI/FRASCATI FL 117 LINEE: ROMA TERMINI - FORMIA GAETA ROMA OSTIENSE - ROMA CASILINA (Linea Locale) ROMA SMISTAMENTO - ROMA TIBURTINA (Linea Lenta e Linea Merci) ROMA TIBURTINA - ROMA CASILINA (Linea Locale e Linea Indipendente) CAMPOLEONE - NETTUNO PRIVERNO - TERRACINA FL 119 LINEE: AC/AV ROMA - NAPOLI Tratta AC/AV ROMA PRENESTINA - P.M. CASORIA e relativi Rami di Interconnessione ROMA TERMINI - ROMA PRENESTINA ROMA TIBURTINA - ROMA PRENESTINA (Interconnessione Linee DD - AC/AV) P.M. CASORIA - NAPOLI C.LE (Linea Monte del Vesuvio) EDIZIONE DICEMBRE CT 14/2014 9

14 EDIZIONE DICEMBRE 2003

15 Sez. 5 SISTEMI PARTICOLARI DI ESERCIZIO DELLE LINEE Dirigente Centrale SEDE SEZIONE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Roma S. Pietro - Roma Termini (Linea Grosseto) Fiumicino A. - Roma Ostiense Roma Ostiense - Roma Tiburtina (Linea Locale) Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Viterbo) D.C. Orte - Roma Termini (Linea Lenta) Nodo Settebagni - Roma Termini (Linea DD.ma) Bivio/P.C. N. Salario - Roma Tiburtina (Linea Merci) Roma Roma Ostiense - Roma Casilina (Linea Locale) Termini Roma Tiburtina - Roma Casilina (Linea Locale) Roma Tiburtina - Roma Casilina (L. Indipendente) Falconara M. - Montecarotto ( ) Terni - Orte ( ) 2^ Roma Termini - Villa Literno ( ) 3^ Avezzano - Bagni di Tivoli ( ) 4^ Roma Termini - Capua ( ) Rocca d Evandro - Vairano (via Venafro) ( ) Napoli 1^ Aversa - Napoli ( ) Tratti di linea ricadenti nella giurisdizione della D.T.P. di Ancona. Nella tratta Falconara - Montecarotto la funzione di D.C. viene svolta dal D.C.O./D.C. Fabriano. Nella tratta Terni - Orte la funzione di D.C. viene svolta dal D.C.O./D.C. Foligno. ( ) Formia Gaeta - Villa Literno, Rocca d Evandro - Vairano (via Venafro) e Cassino - Capua sono tratti di linea ricadenti nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli. ( ) La funzione di D.C. sulla tratta di giurisdizione viene svolta dal D.C.O./D.C. FL2/Sulmona. Dirigente Centrale Operativo su linee con SCC SEDE SEZIONE GIURISDIZIONE Pisa Roma Termini Napoli D.C.O./D.C. FL2/Sulmona Montalto di C. - Civitavecchia - Civitavecchia - Roma S. Pietro - Maccarese-F. - Ponte Galeria - Bagni di Tivoli - Roma Prenestina (Piazzale Est Roma Tiburtina) - Roma Prenestina - Roma Tiburtina (Interconnessione Linee DD - AC/AV) - Roma Termini - Roma Prenestina - Aversa - Gricignano - Caserta ( ) - Caserta - Napoli ( ) - Napoli - Salerno LMV ( ) TRATTI ANTENNA ANNOTAZIONI ( ) Tratti di linea ricadenti nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli EDIZIONE DICEMBRE CT 18/2015 RM 09/2015 FI 11

16 Dirigente Centrale Operativo su linee con SCC/AC-AV SEDE SEZIONE GIURISDIZIONE Roma Termini - Roma Prenestina - P.M. S. Angelo - P.M. S. Angelo - P.M. Na Afragola ( ) - P.M. Na Afragola - P.M. Casoria da/per Napoli e da/per Salerno LMV ( ) - P.M. Anagni - Bivio/P.C. Sgurgola - Rocca D Evandro - Bivio Cassino Sud ( ) - 1 Bivio Caserta Nord - 2 Bivio Caserta Nord ( ) - 1 Bivio/P.C. Gricignano - Gricignano ( ) TRATTI ANTENNA ANNOTAZIONI ( ) Tratti di linea ricadenti nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli. Dirigente Centrale Operativo su linee con CTC SEDE SEZIONE GIURISDIZIONE Bologna Firenze C.M. Roma Termini Avezzano 9^ SUD Viterbo Fabriano Foligno Ciampino 1 Bivio Orte Nord (i) - Settebagni (Linea DD) 1 Bivio Orte Nord (i) - 2 Bivio Orte Nord (Interconnessione Orte Nord) Orte - 1 Bivio Orte Sud (i) (Interconnessione Orte Sud) Attigliano B. - Orte (Linea Lenta) Viterbo P.F. - Roma S. Pietro Viterbo P.F. - Attigliano B. Montecarotto - Foligno ( ) Terontola - Foligno ( ) Foligno - Terni ( ) Ciampino - Albano (i) Ciampino - Velletri (i) Avezzano - Roccasecca TRATTI ANTENNA ANNOTAZIONI ( ) Tratti di linea ricadenti nella giurisdizione della D.T.P. di Ancona. Con norme particolari Servizio a spola SEDE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Ciampino Priverno F. Ciampino - Frascati Priverno F. - Terracina L esercizio è regolato secondo le Norme generali per l esercizio con il servizio a spola, di cui alla Circolare P.RI/R.04/23/35/03677 S.MR/ S.IT/I.01 del 31/10/1990, integrate dalle norme della Prescrizione di Esercizio RFI-DTC\A0011\P\2013\ del 16/10/2013. Per le relative disposizioni di dettaglio vedasi Sez FL dei rispettivi F.L. (FL 116 e FL 117). 11bis EDIZIONE DICEMBRE CT 19/2014 AN 18/2014 RM

17 Dirigente Centrale Coordinatore Movimento SEDE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Tutte le linee ricadenti nella giurisdizione della Roma Termini G.E.P.O. Roma della Direzione Direttrice Tirrenica Sud - S.O. Esercizio Pisa Montalto di C. - Civitavecchia 1 Bivio Orte Nord - Settebagni DD Interconnessione DD/LL 1 Bivio Orte Nord - Bologna 2 Bivio Orte Nord Interconnessione LL/DD Orte - 1 Bivio Orte Sud Firenze C.M. Attigliano B. - Orte LL Napoli C.le P.M. Casoria - Napoli C.le (LMV Napoli - Salerno) (*) (*) Tratto di linea ricadente nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli. Dirigente Coordinatore Esercizio Infrastrutture SEDE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Tutte le linee ricadenti nella giurisdizione della Roma Termini G.E.P.O. Roma della Direzione Direttrice (1) (2) Tirrenica Sud - S.O. Esercizio Pisa Montalto di C. - Civitavecchia (2) Firenze C.M. 1 Bivio Orte Nord - Settebagni DD Interconnessione DD/LL 1 Bivio Orte Nord - 2 Bivio Orte Nord Interconnessione LL/DD Orte - 1 Bivio Orte Sud Attigliano B. - Orte LL Napoli C.le P.M. Casoria - Napoli C.le (LMV Napoli - Salerno) (*) (1) Il tratto di linea AC/AV Roma Prenestina - P.M. Casoria e relative Interconnessioni ricade nella giurisdizione del D.C.I. AV con sede a Roma Termini. (2) In caso di guasti all infrastruttura nei tratti di linea Civitavecchia - Roma S. Pietro / Ponte Galeria, il D.C.O./S.C.C. con sede a Roma Termini, dopo aver informato il D.C.C.M. di Roma, avviserà anche il C.I. di Pisa affinché possa verificare, tramite i manutentori di Posto Centrale, se la causa del guasto è riferibile ad anomalie dei sottosistemi S.C.C.. Il D.C.C.M. di Roma dovrà estendere l avviso al C.E.I. di Roma affinché attivi l intervento dei manutentori periferici. Gli stessi si interfacceranno direttamente con il D.C.O./S.C.C. con sede a Roma Termini nelle varie fasi di risoluzione del guasto e informeranno periodicamente il C.E.I. di Roma dando le necessarie previsioni di riattivazione. Il C.E.I. di Roma fornirà al D.C.C.M. di Roma le necessarie informazioni sull evoluzione del guasto. (*) Tratto di linea ricadente nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli. Tratti di linea con SCMT e ATC Maccarese-F. Ponte Galeria Montalto di C. Roma Termini (Linea Grosseto) Attigliano B. P.M. Nord R.Sm.to Bivio/P.C. Nuovo Salario P.M. Salario R.Sm.to Roma Termini (Linea Lenta) 1 Bivio Orte Nord Roma Termini (Linea DD) Orte 1 Bivio Orte Sud (Interconnessione Orte Sud LL/DD) 1 Bivio Orte Nord 2 Bivio Orte Nord (Interconnessione Orte Nord DD/LL) EDIZIONE DICEMBRE CT 18/2015 RM 09/2015 FI 11ter

18 Segue Tratti di Linea con SCMT e ATC Bivio/P.C. Nuovo Salario P.M. Cabina C Roma Smistamento Roma Tiburtina (Linea Merci) Roma Tiburtina Roma Tuscolana (binari esterni) Roma Casilina Roma Tuscolana Roma Casilina (Linea Locale) Roma Tiburtina Roma Casilina (Linea Indipendente) Roma Tiburtina Roma Tuscolana Roma Ostiense (Linea Locale) Fiumicino Aeroporto Roma Ostiense Viterbo P.F. Roma Ostiense Viterbo P.F. Attigliano B. Sulmona Roma Prenestina (Piazzale Est Roma Tiburtina) Roma Termini Formia Gaeta Campoleone Nettuno Priverno Fossanova Terracina Roma Termini Cassino Ciampino Velletri Ciampino Albano L. Ciampino Frascati Roma Tiburtina Roma Prenestina (Interconnessione DD/AC-AV) Roma Termini Roma Prenestina Segnale di Confine Linea AC/AV Roma - Napoli Bivio/P.C. Sgurgola P.M. Anagni (Interconnessione AC/AV Frosinone ) Il SCMT termina a valle del Segnale di Confine 2 Bivio Caserta Nord 1 Bivio Caserta Nord (Interconnessione AC/AV Caserta ) Il SCMT termina a valle del Segnale di Confine Gricignano 1 Bivio P.C. Gricignano (Interconnessione AC/AV Gricignano ) Il SCMT termina a valle del Segnale di Confine Napoli P.M. Casoria Segnale di Confine Linea AC/AV Napoli - Roma Tratti di linea con SSC Avezzano Roccasecca Roccasecca Cassino Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo Vigilante, ad un solo agente di condotta Avezzano - Roccasecca Ciampino - Velletri Guidonia - Sulmona Campoleone - Nettuno Ciampino - Albano Priverno F. - Terracina Cesano - Viterbo Ciampino - Frascati Viterbo - Attigliano B EDIZIONE DICEMBRE CT 16/2014

19 Sez. 6 Blocco elettrico Manuale Conta-assi Automatico non atto alla ripetizione in macchina dei segnali Automatico atto alla ripetizione in macchina dei segnali REGIMI DI CIRCOLAZIONE Gallese T. - Settebagni (Linea Lenta) Sulmona - Bagni di Tivoli Aprilia - Padiglione Fiumicino A. - Roma Ostiense (1) Viterbo P.R. - Cesano di Roma Viterbo P.F. - Attigliano B. Bagni di Tivoli - P.M. Lunghezza Aniene Ciampino - Albano Ciampino - Velletri Avezzano - Roccasecca Campoleone - Aprilia Padiglione - Nettuno Bivio/P.C. Nuovo Salario - Roma Tiburtina (Linea Merci) Montalto di C. - R. Termini Maccarese-F. - Ponte Galeria Roma Tiburtina - Roma Ostiense (Linea Locale) Cesano di Roma - Roma Ostiense (Linea Viterbo) 1 Bivio Orte Nord - Roma Termini (Linea DD) Attigliano B. - Orte - Gallese T. (Linea Lenta) 1 Bivio Orte Nord - 2 Bivio Orte Nord Orte - 1 Bivio Orte Sud Settebagni - Roma Termini (Linea Lenta) Roma Prenestina - P.M. Lunghezza Aniene Roma Termini - Cassino Roma Termini - Formia G. Roma Tiburtina - Roma Casilina (Linea Indipendente) Roma Tiburtina - Roma Casilina (L. Locale - via binari esterni R.Tusc.na) Roma Termini - Roma Prenestina Roma Tiburtina - Roma Prenestina (Interconnessione DD - AC/AV) P.M. Casoria - Napoli (2) (1) del tipo multisezione. (2) tratto di linea che ricade nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli. Blocco radio (ERTMS/ETCS L2) RBC inizia dal Segnale di Confine ubicato nella tratta Roma Roma Prenestina - P.M. Casoria Prenestina - P.M. Salone e termina al Segn.Prot. del P.M. Casoria (*) RBC - inizia dal Segnale di Confine ubicato nella tratta P.M. P.M. Casoria - Roma Prenestina Casoria - P.M. Napoli Afragola e termina al Segn. Prot. di Roma Prenestina (*) P.M. Anagni - Bivio/P.C. Sgurgola RBC termina al Segn. Prot. del Bivio/P.C. Sgurgola (*) Bivio/P.C. Sgurgola - P.M. Anagni RBC inizia dal Segnale di Confine, ubicato nella tratta (*) Rocca D Evandro - Bivio Cassino Sud (**) RBC inizia dal Segnale di Confine, ubicato nella tratta (*) Bivio Cassino Sud - Rocca D Evandro (**) RBC termina al Segn. Prot. di Rocca D Evandro (*) 1 Bivio Caserta Nord - 2 Bivio Caserta Nord (**) RBC termina al Segn. Prot. di 2 Bivio Caserta Nord (*) 2 Bivio Caserta Nord - 1 Bivio Caserta Nord (**) RBC inizia dal Segnale di Confine, ubicato nella tratta (*) 1 Bivio/P.C. Gricignano - Gricignano RBC termina al Segn. Prot. di Gricignano (*) Gricignano - 1 Bivio/P.C. Gricignano RBC inizia dal Segnale di Confine ubicato nella tratta (*) (*) la tratta è gestita dal DCO/AV con sede a Roma Termini. (**) la tratta P.M. S. Angelo - P.M. Casoria e le Interconnessioni Rocca D Evandro - Bivio Cassino Sud, 2 Bivio Caserta Nord - 1 Bivio Caserta Nord e 1 Bivio/P.C. Gricignano - Gricignano ricadono nella giurisdizione della D.T.P. di Napoli. Con norme particolari Viterbo P.F. - Viterbo P.R. (1) Consenso elettrico imperativo Roma Smistamento - P.M. Salario Roma Smistamento / P.M. Nord Roma Smistamento / P.M. Cabina C Roma Smistamento (1) da assimilarsi al blocco automatico. Servizio a spola Priverno-F. - Terracina Ciampino - Frascati EDIZIONE DICEMBRE CT 07/

20 SEZ. 7 TRATTI DI LINEA BANALIZZATI E TRATTI DI LINEA BANALIZZATI OVE E ANCHE CONSENTITA LA MARCIA PARALLELA LINEA O TRATTI DI LINEA Montalto di C. - Maccarese-F. Maccarese-F. - Roma S. Pietro Maccarese-F. - Ponte Galeria Roma M. Mario - Roma S. Pietro Roma S. Pietro - Roma Ostiense (Linea Grosseto) Fiumicino A. - Roma Ostiense Roma Ostiense - Roma Tuscolana (Linea Grosseto) Roma Tuscolana - Roma Termini 1 Bivio Orte Nord - Roma Tiburtina (Linea DD) Roma Tiburtina - Roma Termini (Linea DD) Attigliano B. - 2 Bivio Orte Nord 1 Bivio Orte Nord - 2 Bivio Orte Nord - Orte Orte - 1 Bivio Orte Sud Settebagni - P.M. Salario Roma Smist.to (Linea Lenta) Roma Termini - Campoleone Roma Casilina - Ciampino Ciampino - Valmontone Bivio/P.C. Sgurgola - Cassino Roma Termini - Roma Prenestina Roma Tiburtina - Roma Prenestina (Interconnessione DD/AC-AV) Roma Prenestina - P.M. Lunghezza A. (Linea Sulmona) Roma Prenestina - P.M. Casoria (Linea AC/AV) P.M. Anagni - Bivio/P.C. Sgurgola (Interconnessione Frosinone ) Rocca d Evandro - Bivio Cassino Sud (Interconnessione Cassino ) 1 Bivio Caserta Nord - 2 Bivio Caserta Nord (Interconnessione Caserta ) 1 Bivio/P.C. Gricignano - Gricignano (Interconnessione Gricignano ) CARATTERISTICHE DEGLI IMPIANTI E NORME PARTICOLARI Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B MARCIA PARALLELA Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Consentita Non Consentita Consentita Consentita Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Consentita Consentita Non Consentita Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Consentita MARCIA DESTRA-DESTRA Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Consentita Non Consentita Non Consentita Non Consentita Consentita EDIZIONE DICEMBRE CT 10/2016

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22 (3) Ai treni programmati sulla linea Viterbo, se istradati sulla linea Grosseto, la stazione che autorizza il diverso istradamento deve praticare la prescrizione relativa alla soppressa fermata nella località di servizio Quattro Venti. (4) Limitatamente ai treni Dispari/Pari per/da Roma Termini e per/da Roma Tuscolana ed oltre (Roma Casilina o Roma Ostiense). Il variato istradamento dei treni della relazione FL1 (Orte / Poggio M. / Fara S. - Fiumicino A.) potrà essere disposto dal DCCM, tramite il DC Nodo, soltanto in caso di anormalità che impediscono la circolazione sul tratto di Linea Lenta del percorso programmato. In tal caso, ai treni interessati dovrà essere prescritta la soppressa fermata nelle località di servizio intermedie (Fidene, Nuovo Salario e Roma Nomentana), a cura del regolatore della circolazione che gestisce la stazione da cui ha origine il variato istradamento. Ai treni diretti Fara S. / Poggio M. / Orte, la predetta prescrizione dovrà essere praticata, di norma, nella stazione di Roma Tuscolana; trattandosi di treno già partito da Roma Tuscolana, la citata prescrizione dovrà essere praticata, con comunicazione registrata, dal DM di Roma Tiburtina al PdC, prima che venga disposto a via libera il relativo segnale di partenza dei binari da I a V, da cui ha origine il variato istradamento. Attuandosi il variato istradamento, alla necessaria informazione nelle suddette fermate impresenziate provvederanno i regolatori della circolazione dei PdS limitrofi interessati, mediante l impianto di diffusione sonora. (5) Sono esclusi i treni da/per Roma Smistamento, che possono percorrere soltanto la Linea Lenta. (6) I tratti di Linea Lenta Settebagni - Bivio/P.C. Nuovo Salario / Linea Merci Bivio/P.C. Nuovo Salario - Roma Tiburtina sono da considerare affiancati al tratto di Linea DD Settebagni - Roma Tiburtina soltanto per treni provenienti da Settebagni e diretti a Roma Casilina ed oltre e per treni provenienti da Roma Casilina e diretti a Settebagni ed oltre. (7) Limitatamente ai treni Dispari/Pari per/da Roma Casilina ed oltre, inclusi i treni aventi origine/termine corsa da/a Roma Smistamento. (8) La linea tradizionale Roma - Napoli (via Cassino) ed il tratto di linea tradizionale Gricignano - Napoli via Aversa sono da considerarsi linee affiancate per i treni della Linea AC/AV e non viceversa. Infatti i treni programmati sulla linea tradizionale non possono essere istradati sulla Linea AC/AV. (9) I treni Dispari AV a lunga percorrenza programmati da Settebagni su Linea DD e sulla Interconnessione Linee DD - AC/AV da Roma Tiburtina, in caso di variato istradamento con inoltro da Roma Tiburtina verso Roma Casilina per proseguimento sulla linea tradizionale Cassino, potranno essere ricevuti a Roma Tiburtina ai binari XVI (cifra 2 sull indicatore di direzione del segnale di protezione interno e cifra 1 sull indicatore di direzione del rispettivo segnale di partenza) e XVII (cifra 1 sia sull indicatore di direzione del segnale di protezione interno che su quello del rispettivo segnale di partenza), per il successivo inoltro verso Roma Casilina su Linea Indipendente, oppure ai binari II, III, IV e V (cifra 4 sull indicatore di direzione del segnale di protezione interno), per il successivo inoltro verso Roma Casilina su Linea Locale. In tal caso il DM di Roma Tiburtina dovrà informare l agente di condotta con comunicazione verbale registrata prima di disporre a via libera il citato segnale di protezione interno. Qualora il variato istradamento abbia origine da Settebagni, con inoltro del treno su Linea Lenta anziché su Linea DD, la suddetta informazione dovrà essere fornita con comunicazione verbale registrata dal regolatore della circolazione che gestisce la suddetta stazione prima di disporre a via libera il relativo segnale di partenza EDIZIONE DICEMBRE CT 07/2016

23 (pagina disponibile per futuri aggiornamenti) EDIZIONE DICEMBRE CT 07/

24 Sez. 8 TRATTI DI LINEA AFFIANCATI (artt. 14 R.C.T. e 32 I.P.C.L.) Disposizioni particolari per l inoltro dei treni della relazione Roma - Napoli AC/AV sulla linea tradizionale Roma - Napoli via Cassino L eventuale inoltro dei treni della relazione AC/AV Roma - Napoli sulla linea tradizionale Roma - Napoli via Cassino dovrà essere disposto dal D.C.O. AC/AV di Roma, previ accordi tra i D.C. Coordinatori Movimento di Roma e Napoli, ed autorizzato dalla competente Sala Operativa D.G., di concerto con la microstruttura G.E.P.O.. A tale scopo, la Sala Operativa D.G. dovrà essere tempestivamente interessata dai D.C. Coord. Movimento di giurisdizione, che avranno cura di notificare le eventuali anormalità che impongono l adozione del provvedimento di variato istradamento. Per la pratica attuazione di detto provvedimento, il D.C.O. AC/AV di Roma, dopo aver ricevuto l autorizzazione suddetta, provvederà a darne comunicazione alla Stazione Porta interessata e al D.C./D.C.O. di giurisdizione della tratta interessata dal variato istradamento con il seguente dispaccio: C.S. (D.C. o D.C.O. ) - Treno del anziché linea AC/AV percorrerà linea da (1) a (1) (1) Stazione di diramazione o Bivio ove il treno inizia o termina il diverso istradamento. Il D.C./D.C.O. della Sezione da cui ha inizio il suddetto variato istradamento, dovrà estendere il predetto dispaccio a tutte le stazioni interessate di propria giurisdizione, dandone conferma alla stazione (o Bivio) di passaggio. Per i treni istradati dalla linea AC/AV (di impostazione) sulla linea tradizionale (affiancata), si avrà in orario l ora di partenza e di arrivo per il diverso percorso soltanto nelle stazioni delimitanti la tratta (Treni Dispari: Roma Termini - Roma Prenestina - P.M. Anagni - 1 Bivio Caserta Nord - Gricignano - Napoli C.le; Treni Pari: Napoli C.le - Gricignano - Bivio Cassino Sud - Roma Prenestina - Roma Termini); non esiste invece l ora di passaggio nelle stazioni e nei posti intermedi della linea Roma - Napoli via Cassino. Queste ultime stazioni devono riportare i treni della relazione AC/AV sul proprio M.53; l ora di passaggio in detti impianti dovrà essere calcolata aggiungendo all ora riportata in orario nella stazione (o Bivio) di inizio del variato istradamento il tempo minimo di percorrenza. Le stazioni della linea Roma - Napoli (via Cassino) interessate da un diverso istradamento dei treni AC/AV devono indicare sul Mod. M.42 le ore di effettivo passaggio di detti treni EDIZIONE DICEMBRE CT 07/2016

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26 (Per Memoria) 16 Ter EDIZIONE DICEMBRE CC 10/2007

27 Sez. 9 LIMITAZIONE DELLA COMPOSIZIONE DEI TRENI IN RAPPORTO ALLA DISTANZA ESISTENTE FRA I SEGNALI DI 2^ CATEGORIA ED I RELATIVI PUNTI PROTETTI TRATTI CON LIMITAZIONE LUNGHEZZA MASSIMA IN METRI ANNOTAZIONI Orte-Capranica (1) 275 Intera linea Sez. 10 STAZIONI NELLE QUALI LE MANOVRE SUI BINARI NON INDIPENDENTI DEVONO ESSERE SOSPESE ALMENO 5 MINUTI PRIMA DELL ORA REALE DI ARRIVO DEL TRENO PRONENIENTI DAL LATO INDICATO Linea Stazioni Lato di provenienza dei treni interessati Viterbo P.F.- Roma Ostiense Roma S. Pietro Roma M. Mario Viterbo P.F.- Attigliano Grotte S. Stefano Montefiascone Sipicciano Grotte S. Stefano Orte Fabrica di Roma Fabrica di Roma Orte Caprarola Orte Capranica (1) Fabrica di Roma Caprarola Roncilione Roncilione Caprarola Capranica Sulmona Anversa V.S. Anversa V.S. Sulmona Cocullo Cocullo Anversa V.S. Carrito Ortona Carrito Ortona Cocullo Collarmele Sulmona - Roma Scurcola Marsicana Tagliacozzo Carsoli Carsoli Tagliacozzo Roviano Roviano Carsoli Valle dell Aniene M.S. Castel Madama Valle dell Aniene M.S. Tivoli Note: (1) Linea temporaneamente chiusa al traffico. 111 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 2/

28 Linea Avezzano - Roccasecca Capistrello Stazioni Civitella Roveto Civita d'antino M. Balsorano Sora Arpino Arce Ciampino - Frascati Ciampino Frascati Ciampino Marino Ciampino - Albano Laziale Marino Ciampino Albano Albano Marino Campoleone - Nettuno Padiglione Aprilia Nettuno Priverno - Terracina Terracina Priverno Lato di provenienza dei treni interessati Avezzano Civitella R. Capistrello Civita d'antino M. Civitella Roveto Balsorano Civita d'antino M. Sora Balsorano Arpino Sora Arce Arpino Rocasecca Sez. 11 STAZIONI NELLE QUALI SONO VIETATE LE MANOVRE IN USCITA DAL LATO INDICATO ALL ATTO DEL RICEVIMENTO DEL TRENO Linea Stazioni Lato dal quale la manovra deve essere sospesa Viterbo P.F. - Attigliano Sipicciano Attigliano e Grotte S.S. Orte Fabrica di Roma Orte Capranica (1) Orte Fabrica di Roma Caprarola Sulmona Roma Termini Carsoli Tagliacozzo Roviano Roviano Carsoli Valle dell Aniene M.S. (1) Linea temporaneamente chiusa al traffico EDIZIONE DICEMBRE CT 2/2013

29 Sez. 12 STAZIONI CAPOCIRCUITO TELEFONICO OMNIBUS Linea Stazioni Linea Stazioni Civitavecchia Viterbo P.F. Viterbo P.F. - Montalto di C. - Roma S. Pietro Roma S. Pietro Roma Ostiense Roma Termini Ponte Galeria Roma Ostiense (via Ponte Galeria e Roma Ostiense Fiumicino A. Fiumicino A. - via Roma S. Pietro) Roma Tuscolana Ponte Galeria Roma Ostiense Roma Termini Roma Ostiense 1 Bivio Orte Nord / Attigliano B. - Roma Termini (Linee DD e LL) Roma Termini - Cassino R. Smistamento - R. Tiburtina (Merci) R. Tiburtina - R. Ostiense (Locale ) R. Tuscolana - R. Casilina Orte (1) Poggio Mirteto Settebagni (1) Roma Tiburtina (1) Roma Termini (1) Roma Termini Ciampino Colleferro-S.P. Frosinone Roccasecca Cassino R. Smistamento R. Tiburtina R. Tiburtina R. Tuscolana R. Ostiense R. Tuscolana R. Casilina (1) Capo Circuito per linee DD e LL. Sulmona - Roma Roma Termini - Formia Gaeta R. Smistamento - R. Tiburtina (Lenta) R. Tiburtina - R. Casilina (Locale) R. Tiburtina - R. Casilina (Indipendente) Sulmona Cocullo Avezzano Tagliacozzo Roviano Tivoli Bagni di Tivoli Roma Prenestina Roma Termini Campoleone Priverno F. Formia Gaeta R. Smistamento R. Tiburtina R. Tiburtina R. Tuscolana R. Casilina R. Tiburtina R. Casilina EDIZIONE DICEMBRE CT 14/

30 Sez. 13 STAZIONI ATTREZZATE CON SNEVATORI IN CORRISPONDENZA DEI DEVIATOI Stazioni Note Stazioni Note Roma Termini Roma Tiburtina Roma Tuscolana Roma Ostiense Roma Casilina 1 Bivio Orte Nord P.C. Capena Attigliano B. 2 Bivio Orte Nord Orte Settebagni Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Carsoli Tagliacozzo Scurcola M. Avezzano Celano Collarmele Carrito Cocullo Sulmona Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Impianto elettrico Sez. 14 SEDI E ZONE DI COMPETENZA DEI REFERENTI ACCREDITATI DELLE IMPRESE FERROVIARIE OPERANTI SULLE LINEE DELLA DTP Impresa Ferroviaria Trenitalia S.p.A. Passeggeri D.G.O.L. Trasporto Reg. LAZIO Trasporto Reg. ABRUZZO Tel/Fax 970/ / / / / / /67207 Sede Referente Accreditato S.O.P. Roma D.G.O.L. Roma S.O.I. Lazio ROMA S.O.R. Abruzzo Sulmona Zone di competenza Intera DTP di Roma Intera DTP di Roma Intera DTP di Roma esclusa la tratta di compenteza S.O.I. Abruzzo Sulmona - Roviano Avezzano - Ridotti C. I Referenti Accreditati sono l interfaccia per le IF con il Coordinatore Movimento per tutti gli aspetti riguardanti l organizzazione della circolazione dei treni, compresa la richiesta e l utilizzazione dei mezzi di soccorso EDIZIONE DICEMBRE CT 01/2014

31 Sez.15 SEDI E ZONE D AZIONE DEI MEZZI DI SOCCORSO a. Locomotiva di riserva Sede Locomotiva di riserva Roma Smistamento Tipo di locomotiva - Elettrica - Diesel di pot. > di 1000 CV - Elettrica Roma S. Lorenzo - Diesel di pot. > di 1000 CV disponibile per carro soccorso Orte (1) (a) N. 2 gruppo D245 Impianto di Manovra R. Termini (a) N. 1 gruppo D145 serie 2000 OML Roma S. Lorenzo (a) N. 1 gruppo D Diesel di potenza> a 1000 Cv Sulmona disponibile per il carro soccorso - Elettrica Referente cui deve essere rivolta la richiesta S.O.R. Roma S.O.P. Roma S.O.R. Abruzzo Sulmona (a) Per soccorso ETR su tratti di linea 1 Bivio Orte Nord - Roma - Formia (1) Loc. in dotazione alla Direzione Trasporto Regionale Lazio. Tel/Fax Tel. 970/ /67207 Cell Tel. 970/ /68280 Cell Tel (Fax ) Cell Sede Locomotiva di riserva OMR R. Smistamento OML Roma S. Lorenzo OMR Sulmona Zone d Azione Roma Tiburtina - 1 Bivio Orte Nord (i) Roma Tiburtina - Attigliano B. (i) Avezzano - Roccasecca Colleferro - Cassino (i) Roma Termini - Roma Tiburtina (i) (LL e DD) Roma Termini - Carsoli Roma Tiburtina - Roma Prenestina Roma Termini - Colleferro Ciampino - Albano/ Frascati/ Velletri Roma Termini - Formia G (i) Campoleone - Nettuno Priverno F. - Terracina Roma Tuscolana - Roma Casilina Roma Tiburtina - Roma Casilina (L. Locale e L. Indipendente) Roma Tiburtina - Roma Ostiense (L. Locale) Roma Termini - Maccarese (via R. S. Pietro e via Ponte Galeria) Maccarese - Montalto di C. (i) Ponte Galeria - Fiumicino Aeroporto Roma Ostiense - Viterbo Viterbo - Attigliano B. Capranica - Orte Sulmona - Carsoli (i) Referente cui deve essere rivolta la richiesta DC TR Roma DC SOP Roma S.O.R. Abruzzo Sulmona Tel/Fax Tel. 970/ /67207 Cell Tel. 970/ /68280 Cell Tel Fax Cell EDIZIONE DICEMBRE CT 10/2014RM 06/2014FI 21

32 Norme particolari In caso di avaria ai mezzi di trazione durante l effettuazione dei treni, il personale di macchina è tenuto ad individuare l avaria e ad eliminarla tutte le volte che ciò risulti possibile con i mezzi a disposizione ricorrendo in caso contrario alla richiesta della locomotiva di riserva. Il personale di macchina deve attenersi scrupolosamente alle disposizioni vigenti per quanto attiene il preavviso di soccorso e la richiesta di soccorso; in particolare, al verificarsi di avarie che lascino presumere la necessità di dover richiedere la locomotiva di soccorso deve darne immediato preavviso verbale al DCO, sulle linee telecomandate, al D.M. o D.C. sulle altre linee, fornendo le informazioni disponibili. Il personale di macchina che abbia dato il suddetto preavviso di soccorso, entro 15 minuti deve richiedere la locomotiva/convoglio di riserva o, qualora possa autonomamente riprendere la marcia, comunicare all operatore di circolazione del G.I. eventuali condizioni di degrado. b. Carri Soccorso Sede carro soccorso R. Smistamento Roma S.Lorenzo OMR Sulmona Zone d azione R. Tiburtina - 1 Bivio Orte Nord (DD) R. Tiburtina - Attigliano B. (LL) Attigliano B. - Viterbo Viterbo - R. S. Pietro 1 Bivio Orte Nord - 2 Bivio Orte Nord Orte - 1 Bivio Orte Sud Orte - Capranica Ciampino - Albano/Frascati/Velletri Roma Termini - R. Tiburtina (LL e DD) Roma Termini - Roma Tiburtina Roma Termini - Formia G. Campoleone - Nettuno Priverno F. - Terracina Roma Termini - Cassino Roma Tuscolana - R. Casilina Roma Tiburtina - Roma Tuscolana Roma Tiburtina - Roma Casilina (L. Locale e L. Indipendente) Roma Termini - Montalto di Castro (via P. Galeria e via Roma S. Pietro) Ponte Galeria - Fiumicino A. Roma Ostiense - Roma S. Pietro Sulmona - Carsoli (i) Avezzano - Roccasecca Referente cui rivolgere la richiesta DCTR Roma DC SOP Roma S.O.R. Abruzzo Sulmona Tel/Fax Tel. 970/ /67207 Cell Tel. 970/ /68280 Cell Tel Fax Cell EDIZIONE DICEMBRE CT 10/2014RM 06/2014FI

33 Norme particolari 1. In relazione a quanto stabilito dall art. 19 della CGA e dalla disposizione 18 del 26.7,.2002 di RFI ed in accordo con quanto stabilito dalla CO 31/AD di Trenitalia del , compete ad RFI richiedere l intervento del carro soccorso quando l inconveniente interessa i binari di circolazione o comunque non assegnati in gestione alle I.F. Qualora interessi, invece, aree assegnate in uso alle I.F., sarà cura delle stesse richiedere l intervento del carro soccorso. Quando la richiesta compete ad RFI, ii DM/DCO di giurisdizione dovrà inoltrarla verbalmente al Dir. Coordinatore Movimento, specificando ogni notizia utile in suo possesso; il DCM dovrà parteciparla, per iscritto, al Referente di Trenitalia competente, specificando, per quanto possibile, luogo, natura ed entità dell evento, tipologia e numeri di rotabili coinvolti, ecc. Sarà cura dello stesso Coordinatore Movimento valutare, un eventuale intervento differito del carro soccorso tenendo conto delle ripercussioni sulla circolazione dei treni sia dell inconveniente stesso che quelle derivanti dalle operazioni di recupero. 2. L invio del carro di soccorso sul luogo dell inconveniente dovrà avvenire normalmente con locomotiva termica salvo i casi in cui nulla osti per l inoltro della loc. elettrica. 3. Nel caso che il carro soccorso di giurisdizione sia già impegnato, il Referente Accreditato dell IF e il DCM provvederanno per l intervento del carro soccorso con zona di azione supplementare sul tratto di linea interessato, secondo quanto specificato nella tabella successiva. 4. Il treno per l invio del carro soccorso dovrà essere inviato con celerità sul posto dell intervento anche senza scorta movimento. 5. Analoga celerità dovrà essere usata per il rientro in sede del carro soccorso, per evitare ingiustificate lunghe assenze dei carri stessi dai propri depositi di appartenenza; al riguardo, il treno effettuato per il rientro, qualora il carro soccorso non presenti riduzione di velocità, dovrà essere equiparata, agli effetti della graduatoria di importanza dei treni ad un diretto. 6. I carri soccorso devono essere pronti a partire entro 20 dalla richiesta durante l orario di officina e 60 fuori dall orario di officina. In modo da garantire l uscita in qualsiasi momento e nel più breve tempo possibile in relazione all urgenza del caso. Zone di azione supplementari dei carri di soccorso (Limitatamente alle linee riguardanti la DTP di Roma) Carro soccorso Referente cui impegnato rivolgere che Zone d azione supplementari Tel/Fax la interviene richiesta Roma Montalto di C. (i) R. Termini-Via SOP Roma Telefono Smist.to RM S.Pietro 970/68270 Fiumicino Aerop. Roma Ostiense 970/68280 Maccarese Ponte Galeria Cell. Roma Termini Roma Tiburtina Roma San Roma Tuscolana Roma Casilina Lorenzo Roma Termini Roma Prenestina Roma Termini Campoleone- Nettuno Roma Termini Cassino (i) Napoli Smist. Campoleone -Formia G. Priverno - Terracina N.B. Le località in neretto appartengono ad altra DTP. segue 111 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 14/

34 segue Zone di azione supplementari dei carri di soccorso (Limitatamente alle linee riguardanti la DTP di Roma) Carro soccorso Referente cui che Zone d azione supplementari impegnato rivolgere la interviene richiesta Capranica - Orte Roma Smist.to Sulmona Roma S. Lorenzo Scalo merci - R. Smistamento R. Tiburtina - Attigliano B. (i) (LL) R. Tiburtina - 1 Bivio Orte Nord (i) (DD) R. Prenestina - Carsoli (i) Ciampino - Frascati Ciampino - Albano Ciampino - Velletri R. Ostiense - Viterbo - Attigliano B. (i) R. Tiburtina - R. Tuscolana (Linea Locale) R. Tiburtina - R. Casilina (Linea Locale) R. Tiburtina - R. Casilina R. Tiburtina - R. Prenestina R. Smist.to Carsoli - Avezzano R. S. Lorenzo Roccasecca - Sora (i) Sulmona - Avezzano (i) Pescara Avezzano - Sora N.B. Le località in neretto appartengono ad altra DTP. DCTR Roma S.O.R. Abruzzo Sulmona Tel/Fax Telefono 970/ /67207 Cell Cell Tel Fax c. Gru ferroviarie Sede Treno Gru Firenze (tipo KCR 1004 TA) Milano (tipo ED 1000/4) Zone d azione Tutte le linee della DTP Da utilizzare solo in caso di indisponibilità di quella di Firenze Referente cui deve essere rivolta la richiesta DCTR Firenze Coordinatore Cargo Milano Tel/Fax Mezzi sgombraneve Sulmona S.O.R. Abruzzo Cell Tel Fax EDIZIONE DICEMBRE CT 10/2014RM 06/2014FI

35 Sez. 16 CIRCOLABILITA DELLE SOTTOSTAZIONI MOBILI DI TRASFORMAZIONE, CARRI ALIMENTATORI E CARRI FILTRO - Avvertenze. La gestione delle sottostazioni mobili e dei carri alimentatori rientrano nella competenza di Rete Ferroviaria Italiana (1). Prima di ogni trasferimento dovrà essere richiesta l effettuazione di una accurata visita (secondo quanto disposto dall Istruzione per il servizio di verifica veicoli) da parte di un agente tecnico della sede di verifica di giurisdizione. - Sottostazioni mobili. La prescrizione del semplice attacco per tutte le linee sulle quali le stesse risultano ammesse a circolare deve così intendersi: nella composizione del treno, tra una sottostazione mobile e l altra o tra una di esse e la locomotiva, dovrà essere interposto un numero di veicoli tale da creare una distanza tra le medesime una distanza di almeno 60 metri. Tuttavia i due carri di una sottostazione mobile della Serie 80, essendo le medesime composte da due unità (carro Trasformatore più carro Alimentatore), potranno essere ubicati a contatto tra loro. Le sottostazioni mobili non devono transitare su tratti di binario ove siano impiantate: (a) stadere a ponte di qualsiasi tipo, eccettuate quelle F.S.; (b) piattaforme di qualsiasi tipo. Le sottostazioni mobili non dovranno in nessun caso essere inoltrate sulle selle di lancio o manovrate a spinta. Tutte le sottostazioni mobili in esercizio sono ammesse a circolare in semplice attacco alle seguenti velocità: Sottostazioni mobili bicarro serie MS composte da due unità alla velocità max di 75 km/h (Rango A) Sottostazioni mobili serie MS (2) alla velocità max di 100 Km/h (Rango A) alle seguenti condizioni: - sulle linee di categoria D4 e C3 senza particolari limitazioni; - sulle linee di categoria D4 con le limitazioni di velocità previste dalla Tabella 1 delle Caratteristiche tecnico-funzionali dell I.F.N. gestita da R.F.I. (già Tabella 49ter P.G.O.S.); - sulle linee di categoria C3 con le limitazioni di velocità previste dalla Tabella 2 delle Caratteristiche tecnico-funzionali dell I.F.N. gestita da R.F.I. (già Tabella 50 P.G.O.S.); - sulle altre categorie di linee l autorizzazione dovrà essere richiesta di volta in volta alla Direzione Territoriale di giurisdizione; - con le eventuali altre limitazioni imposte atto partenza dall agente della verifica in base all esito della visita tecnica. - Carri alimentatori (CA ). Sono ammessi a circolare su tutte le linee con l osservanza delle norme comuni agli altri carri, alla velocità massima di 100 km/h con divieto d inoltro sulle selle di lancio, divieto di manovra a spinta e gravità e divieto di rinforzo in coda. (1) Direzione Tecnica, Energia Elettrica. (2) Le Sottostazioni MS 83 26; MS ; MS con massa superiore a 20 t, sono ammesse alle stesse condizioni delle altre sottostazioni della stessa serie EDIZIONE DICEMBRE CT 18/2015 RM 09/2015 FI 25