Circolare Territoriale ROMA RFI-DPR-DTP_RM CT 11/2017. In vigore dal 29/07/2017 ore 00:01. Fascicolo Circolazione Linee di:

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1 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 11/2017 PAGINA 1 DI 4 In vigore dal 29/07/2017 ore 00:01 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale 111 Parte Generale 117 Roma Termini - Formia Gaeta ROMA Tratto/i di linea Località di servizio Monte San Biagio Attivazione / modifica Impiantistica: Variazioni FCL: X Oggetto: 1 LINEA ROMA TERMINI - FORMIA GAETA STAZIONE DI MONTE SAN BIAGIO MODIFICA ALLA DENOMINAZIONE DELLA STAZIONE DI MONTE SAN BIAGIO IN MONTE SAN BIAGIO- TERRACINA MARE

2 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 11/2017 PAGINA 2 DI 4 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 LINEA ROMA TERMINI - FORMIA GAETA STAZIONE DI MONTE SAN BIAGIO MODIFICA ALLA DENOMINAZIONE DELLA STAZIONE DI MONTE SAN BIAGIO IN MONTE SAN BIAGIO -TERRACINA MARE Dalla data e ora di entrata in vigore della presente Circolare, la stazione di Monte San Biagio assume la nuova denominazione di Monte San Biagio - Terracina mare. N fasc. Variazioni al FCL pagine da sostituire pagine da aggiungere 4quater/4quinquies - 35/36-99ter/ /102 3(*)/4-6quater/6quinquies - 11/12-205/206(*) - 21/22(*) - 35/36-41(*)/42(*) - 51/52-61/62-63/64-81/82-87/88-89/90 pagine soppresse senza sostituzione (*) pagine sostituite al fine di apportare alcuni aggiornamenti. Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni

3 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 11/2017 PAGINA 3 DI 4 B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Treni dispari e pari interessati della Linea Roma Termini - Formia Gaeta COME DA CIRCOLARE TERRITORIALE N 11/2017 DELLA D.T.P. ROMA IN VOSTRO POSSESSO, MODIFICATA LA DENOMINAZIONE DELLA STAZIONE DI MONTE SAN BIAGIO IN MONTE SAN BIAGIO -TERRACINA MARE

4 RFI-DPR-DTP_RM Circolare Territoriale CT 11/2017 PAGINA 4 DI 4 Distribuzione e Conferme 1) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax (FS) (Telecom). 2) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Ing. Vito Episcopo

5 App. (n agg.) Circ. Comp... 03/ Pagine modificate ter Inserite pagg. 4quater - 4quinquies 08/2017 NA 1-4quater - 11bis - 16bis /2017 RM In vigore dal 09/04/ /06/ /2017 NA 4quater /2017 RM 09/07/ quater bis - 11ter / bis - 16ter /07/ /2017 4quater /07/ EDIZIONE DICEMBRE quater

6 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 4quinquies EDIZIONE DICEMBRE 2003

7 UNITA TERRITORIALE SUD-EST SEDI E GIURISDIZIONI DEI NUCLEI MANUTENTIVI DENOMINAZIONE DELLE U.M. LINEE DI CONTATTO, IMPIANTI LINEE E CABINE MT E DEI NUCLEI MANUTENTIVI LFM N.M. TE Linea 10kV RM Casilina - RM Casilina - Colle Mattia (i); CIAMPINO Ciampino Linee Castelli. N.M. TE COLLEFERRO Colle Mattia - Frosinone U.M. TE N.M. TE COLLEFERRO ROCCASECCA Frosinone (i) - Cassino (i) N.M. TE TIVOLI RM Prenestina - Roviano (i) Linea Sulmona N.M. TE AVEZZANO Roviano - Sulmona N.M. TE SALONE RM Prenestina - P.M. Labico (i) Linea AC/AV U.M. TE N.M. TE ANAGNI AC/AV ANAGNI P.M. Labico - P.C. Ceccano (i) N.M. TE S. GIOVANNI P.C. Ceccano - P.M. S. Angelo (i) N.M. TE Linea e cabine 10kV RM RM Casilina - Sezze R. (i) U.M. TE CAMPOLEONE CAMPOLEONE Casilina - Sezze (i) Campoleone (i) - Nettuno (i) N.M. TE FONDI Linea e cabine 10kV RM Sezze R. - Formia G. (i) Sezze R. - Formia G. (i) Priverno-F. (i) - Terracina (i) DENOMINAZIONE DELLE U.M. E DEI NUCLEI MANUTENTIVI N.M. IS CIAMPINO U.M. IS N.M. IS COLLEFERRO COLLEFERRO Colle Mattia - Frosinone N.M. IS Frosinone (i) - Cassino (i) ROCCASECCA N.M. IS U.M. IS TIVOLI RM Prenestina - Roviano (i) Linea Sulmona TIVOLI N.M. IS Roviano - Sulmona AVEZZANO Avezzano (i) - Roccasecca N.M. IS SALONE Segn. di Conf. - P.M. Labico (i) Linea AC/AV U.M. IS N.M. IS ANAGNI AC/AV ANAGNI P.M. Labico - P.C. Ceccano (i) N.M. IS S. GIOVANNI P.C. Ceccano - P.M. S. Giovanni (i) N.M. IS RM Casilina - Sezze R. (i) U.M. IS CAMPOLEONE Campoleone (i) - Nettuno (i) CAMPOLEONE N.M. IS FONDI APPARATI CENTRALI, BLOCCO, SEGNALAMENTO E SICUREZZA RM Casilina - Colle Mattia (i); Linee Castelli. Sezze R. - Formia G. (i) Priverno-F. (i) - Terracina (i) EDIZIONE DICEMBRE CT 07/

8 UNITA TERRITORIALE SUD-EST SEDI E GIURISDIZIONI DEI NUCLEI MANUTENTIVI DENOMINAZIONE DELLE U.M. ARMAMENTO E OPERE CIVILI E DEI NUCLEI MANUTENTIVI N.M. LV RM Casilina - Colle Mattia (i) CIAMPINO Linee Castelli U.M. LV N.M. LV Colle Mattia - Frosinone COLLEFERRO COLLEFERRO N.M. LV Frosinone (i) - Cassino (i) ROCCASECCA U.M. LV TIVOLI U.M. LV ANAGNI AC/AV U.M. LV CAMPOLEONE N.M. LV TIVOLI RM Prenestina - Roviano (i) Linea Sulmona N.M. LV AVEZZANO Roviano - Sulmona Avezzano (i) - Roccasecca N.M. LV SALONE RM Prenestina - P.M. Labico (i) Linea AC/AV N.M. LV ANAGNI P.M. Labico - P.C. Ceccano (i) N.M. LV S. GIOVANNI P.C. Ceccano - P.M. S. Angelo (i) N.M. LV RM Casilina - Campoleone (i) CAMPOLEONE Campoleone - Nettuno (i) N.M. LV LATINA Campoleone - Sezze R. (i) N.M. LV Sezze R. - Monte San Biagio-Terracina mare (i) PRIVERNO Priverno-F. (i) - Terracina N.M. LV FORMIA Monte San Biagio-Terracina mare - Formia G. (i) EDIZIONE DICEMBRE CT 11/2017

9 pagina disponibile per futuri aggiornamenti EDIZIONE DICEMBRE CT 02/ ter

10 N Tratta INTERRUZIONI PROGRAMMATE IN ORARIO Linea Roma Termini - Formia Gaeta Senso Dispari Ore delimitanti l interruzione Treni ordinari da istradare sul binario di destra Note Treni da sostituire con autocorse 1 Roma Termini (a) Roma Casilina Roma Casilina (a) (1) Torricola Torricola (a) (1) Pomezia-S.P Pomezia-S.P. (a) (1) Campoleone Campoleone (a) (b) Cisterna di Latina (i) (2) Latina 11 Campoleone (a) (2) Cisterna di Latina Cisterna di Latina (a) Latina Latina 15 Sezze R. (i) (a) (b) Priverno-F Latina (a) Sezze R Sezze R. (a) Priverno-F Priverno-F. 21 Monte San Biagio-Terracina mare (i) (a) (b) Fondi-S. (i) Formia Gaeta Priverno-F. 23 Monte San Biagio-Terracina mare (i) (a) (b) Fondi-S Priverno-F. (a) Monte San Biagio-Terracina mare Monte San Biagio-Terracina mare 27 Fondi-S. (i) (a) (b) Formia Gaeta Monte San Biagio-Terracina mare (a) Fondi-S Fondi-S. (a) Formia Gaeta (1) La richiesta di conferma dell interruzione deve essere inoltrata al D.C.O. A.C.C.M./S.C.C.M. di Roma Termini. (2) La richiesta di conferma dell interruzione deve essere inoltrata al D.C.O. A.C.C.M./S.C.C.M. di Roma Termini, nella funzione di D.M. Campoleone. (a) Da Lunedì a Sabato. (b) Con località di servizio intermedie disabilitate e/o impresenziate EDIZIONE DICEMBRE CT 11/2017

11 N Tratta 2 (a) (b) 4 (a) (b) 6 (a) 8 (a) (b) 10 (a) 12 (a) 14 (a) (b) 16 (a) 18 (a) 20 (a) (b) 22 (a) 24 (a) 26 (a) (1) 28 (a) (1) 30 (a) (1) 32 (a) Formia Gaeta Fondi-S. Monte San Biagio-Terracina mare Priverno-F. Formia Gaeta Fondi-S. Monte San Biagio-Terracina mare Formia Gaeta Fondi-S. Fondi-S. Monte San Biagio-Terracina mare Priverno-F. Fondi-S. Monte San Biagio-Terracina mare Monte San Biagio-Terracina mare Priverno-F. Priverno-F. Sezze R. Latina Priverno-F. Sezze R. Sezze R. Latina Latina Cisterna di Latina Campoleone Latina Cisterna di Latina Cisterna di Latina Campoleone Campoleone Pomezia-S.P. Pomezia-S.P. Torricola Torricola Roma Casilina Roma Casilina Roma Termini INTERRUZIONI PROGRAMMATE IN ORARIO Linea Formia Gaeta - Roma Termini Senso Pari (i) (i) (i) (i) (i) (i) Ore delimitanti l interruzione Treni ordinari da istradare sul binario di destra Note Treni da sostituire con autocorse (1) La richiesta di conferma dell interruzione deve essere inoltrata al D.C.O. A.C.C.M./S.C.C.M. di Roma Termini. (a) Da Lunedì a Sabato. (b) Con località di servizio intermedie disabilitate e/o impresenziate EDIZIONE DICEMBRE CT 11/

12 N. Tratto 1 (a) (2) 3 (a) (2) 5 (a) (2) 7 (a) (2) 9 (a) (2) 11 (a) (2) 13 (a) (2) Roma Prenestina P.M. Salone P.M. Salone P.M. Labico P.M. Anagni P.M. Anagni P.C. Ceccano P.M. S. Giovanni P.M. S. Giovanni P.M. S. Angelo Bivio Cassino Sud P.M. Tora-Piccilli P.M. Tora-Piccilli P.C. Pignataro INTERRUZIONI PROGRAMMATE IN ORARIO Linea AC/AV ROMA - NAPOLI Tratta Roma Prenestina - P.M. Casoria Senso Dispari (i) (i) (i) (i) (i) 1 Bivio Caserta Nord (i) 1 Bivio/P.C. Gricignano (i) Napoli Afragola 1 Bivio/P.C. Gricignano Napoli Afragola Napoli Afragola P.M. Casoria Ore delimitanti l interruzione Treni ordinari da istradare sul Binario di destra (1) Note Disalimentazione LC 3 kv Disalimentazione LC 3 kv da P.M. Salone al POC Salone (i). Disalimentazione LC dal POC Salone al tratto neutro di Colleferro Disalimentazione LC dal tratto neutro di Supino al tratto neutro di Ceprano Disalimentazione LC dal tratto neutro di Cassino al tratto neutro di Mignano compresa Interconnessione di Cassino POC (5) Disalimentazione LC da SSE Vairano tratto neutro al POC Napoli compresa Interconnessione di Caserta POC (3) (4) (6). Disalimentazione LC 3 kv dal POC Napoli (i) a Napoli Afragola. Disalimentazione LC dalla SSE Marcianise tratto neutro al POC Napoli (4). Disalimentazione LC 3 kv dal POC Napoli (i) a Napoli Afragola Disalimentazione LC 3 kv (a) La richiesta di questa interruzione deve essere rivolta al D.C.O. AC/AV (sede Roma Termini). (1) Oltre ai treni straordinari eventualmente effettuati. (2) Da Martedì a Sabato. (3) La richiesta di questa interruzione non impone l interruzione del binario Dispari dell Interconnessione Gricignano. (4) Il POC Napoli è ubicato al Km (5) Si impone anche l interruzione del bin. dispari dell Interconnessione Rocca d Evandro - Bivio Cassino Sud (i). (6) Si impone anche l interruzione del bin. dispari dell interconnessione 1 B. Caserta Nord (i) - 2 B. Caserta Nord EDIZIONE DICEMBRE CT 08/2017 NA 07/2017 RM

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15 App. (n agg.) Circ. Comp... 12/2015 Pagine modificate 3-15bis Inserite pagg. 6quater - 6quinquies In vigore dal 23/08/ /2015 6quater /10/ /2016 6quater /01/ / / / quater Eliminate pagg quater quater Eliminate pagg /07/ /07/ /12/ /2017 6quater /04/ /2017 6quater /05/ /2017 6quater bis /05/ / quater /06/ / quater /07/ EDIZIONE DICEMBRE quater

16 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 6quinquies EDIZIONE DICEMBRE 2003

17 o MARECHIARO La stazione di Marechiaro è dotata di A.C.E.I. del tipo non presenziabile normalmente esercitato in telecomando Punto-Punto dalla stazione di Nettuno. o MONTE SAN BIAGIO-TERRACINA MARE Segnale di avanzamento per i treni in arrivo dal binario illegale La stazione di Monte San Biagio-Terracina mare, per gli arrivi dal binario illegale, sia lato Roma che lato Formia, è munita di segnale di avanzamento analogo a quello descritto per la località di Cisterna di Latina. o PADIGLIONE Accertamento della completezza dei treni Devono essere osservate, per i soli Treni Dispari, le stesse disposizioni previste per località Campo di Carne. o POMEZIA-S. PALOMBA Rilevamento Temperatura Boccole (R.T.B.) Nella stazione di Pomezia-S.P. è installato il posto di controllo del dispositivo atto al rilevamento della temperatura delle boccole (R.T.B.) dei treni pari, ubicato al Km della tratta Campoleone - Pomezia S.P.. Servizio viaggiatori Per limitata lunghezza marciapiede, il servizio viaggiatori deve essere svolto nelle prime dieci vetture. o ROMA CASILINA Per l effettuazione delle operazioni di cambio banco di guida sul binario IV, l agente di condotta deve: - per i treni effettuati con mezzi leggeri o con loc. 464, percorrere l interno del mezzo; - per i treni effettuati con materiale navetta, utilizzare, per la discesa, lo stradello ubicato nell interbinario tra il II ed il III binario. La distanza di sicurezza è garantita dall interdizione alla circolazione del III binario, che il D.M. deve mantenere per tutto il tempo in cui il treno sosta in stazione. Postazione A.C.C. Remotizzata Nel rispetto di quanto previsto dall art. 8 della Disposizione di Esercizio R.F.I. n. 15 del 05/11/2013 ( Istruzione per l Esercizio degli Apparati Centrali Computerizzati - Sezioni A e B ), i comandi, compresi quelli di soccorso, e i controlli dell A.C.C. di Roma Casilina possono essere gestiti in sicurezza, oltre che dalla postazione locale (stato operativo presenziato sul posto ), anche attraverso un interfaccia operatore remotizzata, dislocata presso il Centro Coordinamento Circolazione (C.C.C.) di Roma, con sede a Roma Termini (stato operativo presenziato a distanza ). In particolare, il piazzale di Roma Casilina è attrezzato con i dispositivi previsti per gli impianti telecomandabili e, nel caso di utilizzazione della postazione remotizzata, per la gestione dei degradi sono adottate le medesime procedure previste per gli impianti in regime di telecomando (J) EDIZIONE DICEMBRE CT 11/

18 o ROMA OSTIENSE Servizio viaggiatori Per limitata lunghezza marciapiede, in caso di ricevimento ai binari VIII - IX - X - XI - XII - XIII - XIV - XV, il servizio viaggiatori deve essere svolto nelle prime dieci vetture. o ROMA SMISTAMENTO La stazione di Roma Smistamento è costituita dai fasci di binario (Fascio Arrivi, Fascio Partenze/Fascio Transiti) atti alla partenza dei treni merci/materiali vuoti aventi origine corsa e al ricevimento degli stessi che ivi terminano la corsa o che cambiano personale e/o documenti di scorta. Detti fasci di binario, lato Sud, si innestano alla linea Merci (ambito P.M. Cabina C Roma Smistamento), come di seguito specificato: - Il Fascio Arrivi e il Fascio Transiti/Partenze si innestano ai due binari di circolazione interni (specializzati, uno per le partenze e l altro per gli arrivi da/per Roma Tiburtina) che realizzano il collegamento tra il P.M. Cabina C di Roma Smistamento e il D.L./O.M.R. della stazione stessa. o ROMA TERMINI Ricevimento treni su binario di testata parzialmente ingombro Come previsto dall art. 6/14 R.C.T. e corrispondente art. 21/16 I.P.C.L., a Roma Termini, quando un treno viene ricevuto su binario ingombro con l aspetto specifico (R/G/G) del segnale di protezione, non viene esposto il segnale d arresto a mano in corrispondenza dell ostacolo se l ingombro è costituito esclusivamente da mezzi di trazione, da carrozze o da carri con sagoma chiusa. Accertamento regolarità coda L agente incaricato dell I.F. è tenuto ad accertare la regolarità della coda del proprio treno apponendo sul B.F.C. l annotazione Coda regolare prima di consegnarlo all I.F. di appartenenza. Eventuali anormalità riscontrate dovranno essere segnalate tempestivamente dall agente di condotta al D.M. Operatore ACC. Partenza dei treni con il rotabile di testa oltre il segnale di partenza Per la partenza dei treni con il rotabile di testa oltre il segnale dai binari III, IV, V, VI e X (verso linea Formia ) e dai binari XIV, XVI, XVII, XXI e XXII (verso linee Formia e Cassino ) i segnali di partenza sono muniti delle seguenti segnalazioni ripetute dalla parte opposta a quella cui comandano: - segnale di avanzamento, di cui all art. 51bis R.S.; - indicatore alto di partenza, di cui all art. 51/2-bis R.S.; - indicatore di direzione, di cui all art. 51bis/4 R.S EDIZIONE DICEMBRE CT 04/2017

19 2) Prestazioni degli itinerari di arrivo interni/partenza interni da/per Linea Locale Roma Ostiense - Roma Tuscolana (e viceversa) Ai fini della prestazione massima delle locomotive elettriche e diesel dei treni che percorrono il tratto di Linea Locale Roma Ostiense - Roma Tuscolana (e viceversa), le II.FF. possono utilizzare quella più elevata relativa agli itinerari, ambito stazione di Roma Ostiense, che impegnano i binari di superficie della Bretella Interna (arrivi interni/partenze interne lato Roma Tuscolana ai/dai binari VIII - IX - X - XIII - XIV e XV) rispetto quelli che impegnano i binari della Galleria Artificiale (arrivi interni/partenze interne lato Roma Tuscolana ai/dai binari X - XI - XII e XIII), come previsto dalle rispettive tabelle riportate al Cap. 9 Valore massimo della massa rimorchiabile. Il Regolatore della circolazione interessato (D.M. Operatore A.C.C.), adottando le eventuali cautele ritenute necessarie, è responsabile dell inoltro dei treni sul corretto itinerario rispetto alla loro reale prestazione. ROMA SMISTAMENTO Segnalamento plurimo a) Arrivi da Roma Tiburtina ai Fasci di binario interni (provenienze dalla linea Merci) La stazione di Roma Smistamento lato P.M. Cabina C è munita di due successivi segnali di protezione: uno esterno (EST) ed uno interno (INT). La funzione di segnale di protezione INT viene svolta dai segnali che comandano gli ingressi ai binari del Fascio Arrivi, del Fascio Transiti e del D.L./O.M.R.. La funzione di segnale di protezione EST è svolta dal segnale di protezione del P.M. Cabina C quando comanda itinerari di arrivo ai binari di stazione (cioè quando si dispone a via libera con conferma di riduzione di velocità a 30 Km/h). Per condizioni d apparato, il segnale di avanzamento di cui è munito può essere reso attivo solo per itinerari di arrivo ai binari interni di stazione (cioè per il proseguimento di uno dei citati segnali di protezione interni ). Il segnale di protezione del P.M. Cabina C di Roma Smistamento assume la funzione di PBA 108 quando invece comanda l itinerario di corretto tracciato verso il Bivio/P.C. Nuovo Salario per il proseguimento sulla linea Lenta (si dispone a via libera la luce alta). Per le provenienze da Roma Tiburtina sul binario illegale dei dispari, la funzione di segnale di protezione esterno di Roma Smistamento è svolta dal relativo segnale di protezione del P.M. Cabina C. Per condizioni d apparato, il segnale luminoso di avanzamento di cui detto segnale è munito, può essere reso attivo solo per l avanzamento dei treni diretti al Fascio Arrivi e Fascio Transiti/Partenze nonché al Deposito Locomotive EDIZIONE DICEMBRE CT 13/

20 b) Partenze verso Roma Tiburtina dai Fasci di binario interni La stazione di Roma Smistamento, per i treni in partenza dal Fascio Arrivi, dal Fascio Transiti/Partenze e dal D.L. su Linea Merci (via P.M. Cab. C) è munita di due successivi segnali di partenza: uno Interno (INT) ed uno Esterno (EST). La funzione di segnale di partenza INT è svolta dal segnale di partenza comune a tutti i binari del Fascio Arrivi o dal segnale di partenza comune a tutti i binari del Fascio Partenze e del Fascio Transiti, nonché dai segnali del D.L./O.M.R.. I segnali di partenza dai suddetti Fasci sono integrati da Indicatore di Direzione di cui all art. 51bis/4 R.S. che, quando comandano itinerari di partenza verso Roma Tiburtina su linea Merci, vengono resi attivi con la cifra 1. La funzione di segnale di partenza EST è svolta dai segnali di protezione del P.M. Cab. C per le provenienze dal Fascio Arrivi, dal Fascio Transiti/Partenze e dal D.L./O.M.R. che assumono anche la funzione di PBA n ROMA TERMINI Segnalamento plurimo di partenza La stazione è munita di DUE successivi segnali di partenza (interno ed esterno). La funzione di segnale di partenza interno è svolta dai segnali di partenza dei binari di testata (segnali di marciapiede). Il segnale di partenza esterno, che è distinto per ciascuno dei due binari di corretto tracciato della linea Roma Termini - Cassino, è posto oltre gli scambi estremi (di uscita) della stazione. In particolare, il segnale di partenza esterno, a vela circolare, posto alla sinistra del binario DISPARI, comanda l inoltro verso la piena linea sul binario di sinistra; quello posto alla destra del binario PARI, a vela quadra, viene incontrato soltanto dai treni che devono essere inoltrati verso Roma Casilina sul binario di destra. ROMA TIBURTINA Particolarità del segnalamento Segnalamento di protezione lato Roma Casilina (linea Indipendente ) I segnali di protezione per le provenienze sia dal binario di sinistra che dal binario di destra, sono integrati da indicatori di direzione che, in base all itinerario comandato, riporta una delle seguenti cifre luminose: - 1, quando comanda l itinerario di arrivo dal binario di sinistra ai binari XVI e XVII e dal binario di destra al binario XVII dai quali, per condizioni d impianto, è possibile il proseguimento soltanto verso Bivio/P.C. Settebagni (linea DD.ma ); - 2, quando comanda l itinerario di arrivo dal binario di sinistra al binario XXIV e dal binario di destra ai binari XXIV e XXV, dai quali, per condizioni d impianto, è possibile il proseguimento soltanto verso P.M. Cabina C Roma Smistamento (linea Merci ) EDIZIONE DICEMBRE CT 11/2017

21 Cap. 4 FL DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA Si riportano le norme che riguardano tratti di linea del fascicolo, per i quali sono state emanate particolari disposizioni da osservare. Esse vengono raggruppate per linea ed elencate in ordine alfabetico. Quando una disposizione interessa un tratto di linea, nei due sensi di marcia, il tratto è contraddistinto dal segno posto tra le due stazioni limite. Quando invece la disposizione interessa un solo senso di marcia, esso viene identificato dal segno o posto fra le due stazioni limite. Se una norma interessa un tratto di linea comune a più linee, essa viene riportata nella sola linea principale, nelle altre si rinvia al tratto predetto. Infine, quando una stessa norma interessa più tratti di linea, anche di linee diverse, questa è riportata una sola volta in corrispondenza del tratto che per primo si incontra nell elencazione, mentre per gli altri si rimanda al citato tratto. ROMA CASILINA CAMPOLEONE (i) Nel suddetto tratto di linea la circolazione dei treni è regolata dal D.C.O. A.C.C.M./S.C.C.M. con sede presso il C.C.C. di Roma Termini, nel rispetto di quanto previsto dalla Disposizione di Esercizio R.F.I. n. 15 del 15/09/2015 ( Emanazione dell Istruzione per l Esercizio degli Apparati Centrali Computerizzati Multistazione - Sezione A.1 ) e delle relative Istruzioni di Dettaglio. Le località di servizio interessate possono essere gestite negli stati operativi di presenziato a distanza e presenziato sul posto (corrispondenti rispettivamente ai regimi J e SPT o EDCO dei PP-ACEI). Nelle località esercitate nello stato operativo di presenziato a distanza, in caso di degrado degli impianti e in mancanza di un agente sul posto, al fine di consentire l avanzamento dei treni interessati con segnali disposti a via impedita, il D.C.O. potrà adottare le procedure previste sulle linee in telecomando gestite con S.C.C., avvalendosi dell agente di condotta per i previsti accertamenti. Sez. 4.3 FL TRATTI DI LINEA SUI QUALI ANCHE DI GIORNO SI DEVE USARE LA SEGNALAZIONE NOTTURNA E DEBBONO ESSERE MANTENUTE ACCESE LE LUCI DELLE CARROZZE Linea Roma Termini Formia G. tratta Sezze R. Formia G. (1) (2) Linea Campoleone Nettuno tratta Anzio Nettuno (1) (2) Linea Priverno-F. Terracina tratta Priverno-F. Terracina (1) (1) Tratto di linea con obbligo di segnalazione notturna anche di giorno. (2) Tratto di linea con obbligo di mantenere accese le luci delle carrozze anche di giorno EDIZIONE DICEMBRE CT 18/

22 Sez. 4.5 FL UBICAZIONE DEL MEZZO DI TRAZIONE NEI CONVOGLI DI MEZZI D OPERA CIRCOLANTI SU LINEE CON PENDENZA MAGGIORE DEL 15 E TRATTI DI LINEA SUI QUALI E AMMESSO IL DIMEZZAMENTO DEI CONVOGLI DI MEZZI D OPERA TRATTO DI LINEA Frasso - Capocroce LATO UBICAZIONE MEZZO DI TRAZIONE Capocroce Sez. 4.6 FL TRATTI DI LINEA AFFIANCATI (Artt. 14 R.C.T. e 32 I.P.C.L.) Sui seguenti tratti è ammesso che treni impostati su una linea vengano, all'occorrenza, inoltrati sull'altra senza operazioni di soppressione ed effettuazione, conservando il proprio numero. Pertanto ai treni che percorrono i tratti indicati dovranno essere sempre consegnate le prescrizioni relative a tutti i possibili percorsi. Il personale dei treni dovrà rilevare le variazioni di istradamento dall'aspetto dei segnali e dalle caratteristiche del percorso. TRATTI DI LINEA AFFIANCATI ROMA TERMINI ROMA CASILINA BIVIO/P.C. SETTEBAGNI ROMA TIBURTINA ROMA TUSCOLANA ROMA OSTIENSE FL Linea Formia (FL ) Linea Cassino (FL ) Linea DD (FL 114) Linea Lenta/Merci (FL ) Linea Locale (FL ) Linea Grosseto (FL ) NOTE Il tratto di Linea DD Bivio/P.C. Settebagni - Roma Tiburtina è da considerare affiancato ai tratti di Linea Lenta Bivio/P.C. Settebagni - Bivio/P.C. Nuovo Salario / Linea Merci Bivio/P.C. Nuovo Salario - Roma Tiburtina soltanto per treni provenienti da Bivio/P.C. Settebagni diretti Roma Casilina ed oltre e per treni provenienti da Roma Casilina diretti Bivio/P.C. Settebagni ed oltre Sez. 4.7 FL TRATTI DI LINEA E PERIODI PER I QUALI LA NEBBIA È CONSIDERATA FENOMENO ECCEZIONALE Su tutte le tratte del presente fascicolo la nebbia è da considerarsi sempre fenomeno eccezionale EDIZIONE DICEMBRE CT 11/2017

23 Sez FL UBICAZIONE POSTI TELEFONICI IN LINEA Nel prospetto seguente sono elencati, per le linee non elettrificate e per quelle elettrificate sulle quali è attivo il sistema GSM-R, tutti i posti telefonici esclusi quelli delle Località di Servizio presenziate o telecomandate. LINEA ROMA TERMINI - FORMIA GAETA TRATTI DI LINEA PROGRESSIVE CHILOMETRICHE Roma Termini - Roma Casilina Sezze R. - Priverno-F Priverno-F Monte San Biagio-Terracina mare Fondi-S. - Formia G STAZIONI COLLEGATE Limitrofe abilitate LINEA CAMPOLEONE - NETTUNO TRATTI DI LINEA PROGRESSIVE CHILOMETRICHE Campoleone - Aprilia Aprilia - Campo di Carne Campo di Carne - Padiglione Padiglione - Marechiaro Marechiaro - Nettuno STAZIONI COLLEGATE Limitrofe abilitate (1) (1) Quando la stazione di Campoleone è gestita nello stato operativo di presenziato a distanza (corrispondente al regime J del PP-ACEI) le apparecchiature telefoniche vengono commutate verso il D.C.O. tratta Roma Casilina - Campoleone (i) con sede a Roma Termini EDIZIONE DICEMBRE CT 11/

24 Sez FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE Numero associato Località di servizio telefonia mobile GSM-R Roma Termini (D.M. Operatore A.C.C.) (1) Roma Casilina Torricola Pomezia-S.P Campoleone Aprilia Campo di Carne Padiglione Nettuno Cisterna di Latina Latina Sezze Romano Priverno-Fossanova Monte San Biagio-Terracina mare Fondi-Sperlonga Formia Gaeta Roma Smistamento D.M. Operatore Centro/Transiti D.M. Cabina F (Fascio Arrivi) n. mobile P.M. Cab. C Roma Smistamento Roma Tiburtina (D.M. Operatore A.C.C.) (1) Roma Ostiense Roma Tuscolana Altre utenze telefoniche Numero telefono FS GSM-R D.C. 2^ Sez. Roma Termini - Roma Casilina 970/61338 / Campoleone - Villa Literno (1) D.C.O. R. Casilina - Campoleone (1) 970/61337 D.C. COORD. MOV.TO ROMA 970/61320 (1) (1) n. mobile da rete est. 06/ D.C. COORD. INFRAST.RA 970/61308 (1) (1) n. mobile da rete est. 06/ D.C. NODO ROMA (1) 970/ / pulpito / P.C. D.O.T.E. (1) pulpito C.C.C. Roma Termini 970/ pulpito / pulpito (1) Utenze telefoniche registrate EDIZIONE DICEMBRE CT 11/2017

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35 Sez. 7.2 FL FIANCATA DI LINEA (Senso Pari) Linea TERRACINA - PRIVERNO-FOSSANOVA Grad di frenatura Velocità massima km/h A B - Progr. chilom. LOCALITA' DI SERVIZIO I ,81 Terracina P.L.A. km 121, Cippo km 121,000 P.L.A. km 119,875 P.L.A. km 119,344 P.L.A. km 118,390 P.L.A. km 117,479 P.L.A. km 115, ,30 La Fiora (a) P.L.A. km 115,252 P.L.A. km 114,734 P.L.A. km 113,692 P.L.A. km 112,660 IV Cippo km 112,000 P.L.A. km 111, ,35 Frasso P.L.A. km 110,550 P.L.A. km 110,100 P.L.A. km 109,646 P.L.A. km 109,078 P.L.A. km 108,662 P.L.A. km 107,626 P.L.A. km 107, ,27 Capocroce (a) P.L.A. km 106, ,12 PRIVERNO-FOSSANOVA (a) La tabella a fondo giallo, con la sigla PL e numero sovrastante di colore nero opaco, indica al macchinista il numero dei PL ancora da impegnare a marcia a vista, quando sia stato superato a via im pedita o spento il relativo segnale di protezione (Art. 53/1b R.S EDIZIONE DICEMBRE CC 2/

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