Circolare Territoriale BOLOGNA RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR CT 6/2014 CT 8/2014. In vigore dal 30/06/2014 ore 12:00. Fascicolo Circolazione Linee di:

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1 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 1 DI 10 In vigore dal 30/06/2014 ore 12:00 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale 82 Salsomaggiore T. - Fidenza Tratto/i di linea BOLOGNA Località di servizio Salsomaggiore T. Fidenza 86 Occhiobello - Bologna Occhiobello 90 Verona - Modena/ tratto di linea Suzzara - Modena Carpi - Soliera Modenese Carpi Soliera Modenese Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: 1 Linea Salsomaggiore T. - Fidenza. Adeguamento apparecchiature di linea. 2 Linea Salsomaggiore - Fidenza. Stazione di Salsomaggiore T. Modifica al dispositivo di armamento. 3 Linea Salsomaggiore - Fidenza. Stazione di Fidenza Modifica all'apparato di sicurezza. 4 Linea "Occhiobello - Bologna". Stazione di "Occhiobello".

2 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 2 DI 10 Oggetto: Modifiche al dispositivo di armamento. Modifiche al segnalamento luminoso di protezione e partenza. Modifiche all'apparato di sicurezza. Modifiche al Sotto Sistema di Terra SCMT (SST-SCMT). 5 Linea Verona - Modena tratto di linea Suzzara - Modena. Tratto di linea "Carpi - Soliera Modenese". Attivazione dispositivo R.T.B. (Rilevatore temperatura boccole) senso treni dispari con posto di rilevamento ubicato al Km 13,466 e con segnalazione di allarme collegata con il segnale di partenza di Soliera Modenese. 6 Linea Verona - Modena tratto di linea Suzzara - Modena. Stazione di "Carpi". Dismissione "FD 103" e modifica "FD 101" e binari secondari. Modifica all'apparato di sicurezza. 7 Linea Verona - Modena tratto di linea Suzzara - Modena. Stazione di "Soliera Modenese". Dismissione binario III e deviatoi "1a/b" e "4a/b". Modifica al segnalamento luminoso di partenza. Dismissione FD "101a/b" e FD "102a/b", relativi binari secondari e deviatoi "201" e "202". Modifica all'apparato di sicurezza. Modifica Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. (SST-SCMT). Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL

3 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 3 DI 10 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 Linea Verona - Modena tratto di linea Suzzara - Modena. Tratto di linea " Carpi - Soliera Modenese ". Attivazione dispositivo R.T.B. (Rilevatore temperatura boccole) senso treni dispari con posto di rilevamento ubicato al Km 13,466 e con segnalazione di allarme collegata con il segnale di partenza di Soliera Modenese. Verrà attivato all'esercizio il dispositivo R.T.B. (Rilevatore temperatura boccole), attrezzato anche con il dispositivo per il rilevamento della temperatura degli assi frenati, con posto di rilevamento ubicato al Km 13,466 tra le stazioni di Carpi e Soliera Modenese per il senso di marcia dei treni dispari. La segnalazione di allarme boccole sarà collegata con il segnale di partenza (denominato "3d") del binario 2 della stazione di Soliera Modenese, lato Quattro Ville Sud. In prossimità di detto segnale, in cassa stagna, verrà attivato il tasto/maniglia per consentire nei casi previsti la disposizione a via libera del segnale "3d" a seguito segnalazione di allarme boccole. Il posto di controllo sarà ubicato presso il Posto Centrale del Dirigente Centrale Operativo (sede Verona). N fasc. Variazioni al FCL 90 pagine da sostituire pagine da aggiungere 1, 3/4, 63 65, 73/74 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni 1 Linea Salsomaggiore - Fidenza. Stazione di " Salsomaggiore T. "

4 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 4 DI 10 A-Interessante l'attività del personale dei treni Modifica al dispositivo di armamento. Verranno dismessi i binari secondari ed i deviatoi denominati "2" e "4", di collegamento dal binario di corsa verso i binari secondari. 2 Linea "Occhiobello - Bologna ". Stazione di " Occhiobello ". Modifiche al dispositivo di armamento. L'attuale comunicazione costituita dai deviatoi denominati "02a" e "02b" percorribile alla velocità massima di 100 km/h, sul ramo deviato, sarà trasformata in comunicazione percorribile, sul ramo deviato, alla velocità massima di 60 km/h. Modifiche al segnalamento luminoso di protezione e partenza. In conseguenza della modifica di cui a l punto precedent e sarà modificato il segnalamento luminoso di protezione e partenza come di seguito descritto. a) Modifica al segnalamento luminoso di protezione TRENI CIRCOLANTI NEL SENSO DISPARI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA. Il segnale luminoso di protezione denominato "S06d" posto alla progressiva chilometrica 55,345 a 1350 m dal successivo segnale di partenza "S04d" non assumerà più l'aspetto "giallo su verde lampeggianti alternativamente", pertanto potrà assumere 6 aspetti (rosso, giallo, verde, giallo lampeggiante, giallo su verde, giallo su verde lampeggianti contemporaneamente). Detto segnale manterrà invariate le restanti caratteristiche. TRENI CIRCOLANTI NEL SENSO PARI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA. Il segnale luminoso di avviso denominato Avv"S05s" posto alla

5 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 5 DI 10 A-Interessante l'attività del personale dei treni progressiva chilometrica 51,633(BO)/51,979(PD) a 1350 m dal successivo segnale di protezione "S05s" non assumerà più l'aspetto "giallo su verde lampeggianti alternativamente", pertanto potrà assumere 4 aspetti (rosso, giallo, verde, giallo su verde lampeggianti contemporaneamente). Detto segnale manterrà invariate le restanti caratteristiche. Il segnale luminoso di protezione "S05s" non sarà più integrato da segnalazione ausiliaria di limite di velocità a 100 km/h cui art. 51bis/5 R.S., pertanto sarà integrato dalla sola segnalazione ausiliaria di limite di velocità a 60 km/h cui art. 51bis/5 R.S. Detto segnale manterrà invariate le restanti caratteristiche. b) Modifica al segnalamento luminoso di partenza Il segnale luminoso di partenza denominato "S04d" del II binario lato Bologna non sarà più integrato da segnalazione ausiliaria di limite di velocità a 100 km/h cui art. 51bis/5 R.S., pertanto sarà integrato dalla sola segnalazione ausiliaria di limite di velocità a 60 km/h cui art. 51bis/5 R.S. Detto segnale manterrà invariate le restanti caratteristiche. Modifiche all'apparato di sicurezza. Conseguentemente e coerentemente a quanto descritto nei precedenti punti verrà adeguato l'apparato di sicurezza. Modifiche al Sotto Sistema di Terra SCMT (SST -SCMT). Conseguentemente e coerentemente a quanto descritto nei precedenti punti verrà adeguato il Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. 3 Linea "Verona - Modena" tratto di linea "Suzzara - Modena" Stazione di "Carpi". Dismissione "FD 103" e modifica "FD 101" e binari secondari.

6 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 6 DI 10 A-Interessante l'attività del personale dei treni 1. Verrà dismesso il FD denominato "103", di collegamento del III binario verso i binari secondari, e le relative scarpe fermacarri. 2. Verrà dismesso il deviatoio denominato "101" e le relative scarpe fermacarri, ed in sua vece sarà attivata una nuova comunicazione manovrata a mano denominata "101a/101b" di collegamento fra il III binario di circolazione verso i binari di secondari. 3. Verrà dismesso il secondo binario di scalo e l'attuale deviatoio denominato "201" lato Mantova. Il rimanente binario di scalo sarà reso tronco sia lato Modena che Mantova e collegato con la rimessa T.E. tramite un nuovo deviatoio denominato "201". Modifica all'apparato di sicurezza. Conseguentemente e coerentemente con le modifiche sopra descritte verrà adeguato l'apparato di sicurezza della stazione di Carpi. 4 Linea "Verona - Modena" tratto di linea " Suzzara - Modena" Stazione di " Soliera Modenese ". Dismissione binario III e deviatoi "1a/b" e "4a/b". Verrà dismesso l'attuale binario di circolazione denominato III binario e le comunicazioni costituite dai deviatoi denominati "1a" e "1b", lato Mantova, e "4a" e "4b", lato Modena, di collegamento dal II binario di corsa al III binario. Modifica al segnalamento luminoso di partenza. Il segnale di partenza denominato "5s" posto alla progressiva chilometrica 9,022 per le partenze dei treni dal binario III verso Mantova e il segnale di partenza denominato "5d" posto alla progressiva chilometrica 8,665 per le partenze dei treni dal binario III verso Modena verranno dismessi. Dismissione FD "101a/b" e FD "102a/b" e relativi binari secondari e deviatoi "201" e "202". Verranno dismessi i FD denominati "101a/b" e "102a/b", di collegamento dal I binario di circolazione verso i binari secondari, i binari secondari ed i relativi deviatoi denominati "201" e "202".

7 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 7 DI 10 A-Interessante l'attività del personale dei treni Modifica all'apparato di sicurezza. Conseguentemente e coerentemente con le modifiche sopra descritte ed in relazione all'attivazione dispositivo R.T.B. di cui al precedente punto 1 (pag. 3 di 10) verrà adeguato l'apparato di sicurezza della stazione di Soliera Modenese. Modifica Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. (SST -SCMT). Conseguentemente e coerentemente a quanto descritto nei precedenti punti verrà adeguato il Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni 1 Linea Salsomaggiore T. - Fidenza. Adeguamento apparecchiature di linea. Le apparecchiature della linea "Salsomaggiore T. - Fidenza" saranno adeguate conseguentemente e coerentemente a quanto previsto dalla Prescrizione di esercizio 3159 del 16/10/2013 "Esercizio con il sistema a spola". 2 Linea Salsomaggiore - Fidenza. Stazione di " Fidenza". Modifica all'apparato di sicurezza. L'apparato di sicurezza della stazione di "Fidenza" sarà adeguato conseguentemente e coerentemente a quanto previsto dalla Prescrizione di esercizio 3159 del 16/10/2013 "Esercizio con il sistema a spola". Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Ai treni sia pari che dispari interessanti la stazione di "Salsomaggiore T." della linea "Salsomaggiore T. - Fidenza" dovrà essere praticata la seguente prescrizione:

8 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 8 DI 10 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione "Come da Circolare Territoriale BO 6/ VR 8/2014 in vostro possesso, dalle ore del 30/06/2014 in stazione di Salsomaggiore T. modificato il dispositivo di armamento." Ai treni sia pari che dispari interessanti la stazione di "Occhiobello" delle linee "Padova - Occhiobello" e "Occhiobello - Bologna" dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "Come da Circolare Territoriale BO 6/ VR 8/2014 in vostro possesso, dalle ore del 30/06/2014 in stazione di Occhiobello modificato segnalamento luminoso di protezione e partenza e dispositivo di armamento." Ai treni sia pari che dispari percorrenti il tratto di linea "Carpi - Soliera Modenese" e interessanti le stazioni di "Soliera Modenese" e "Carpi" della linea "Verona - Modena tratto di linea Suzzara - Modena" dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "Come da Circolare Territoriale BO 6/ VR 8/2014 in vostro possesso, dalle ore del 30/06/2014: nel tratto di linea tra le stazioni di Carpi e Soliera Modenese attivato dispositivo R.T.B. con posto di rilevamento al Km per i treni dispari, collegato con il segnale di partenza del binario 2 di Soliera Modenese con posto di controllo ubicato presso il Posto Centrale del Dirigente Centrale Operativo di Verona. in stazione di Carpi modficato dispositivo di armamento. in stazione di Soliera Modenese dismesso il III binario e modificato segnalamento luminoso di partenza."

9 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 9 DI 10 Distribuzione e Conferme 1) Le strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermare il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax (rete pubblica ). 2) Le strutture di RFI non dipendenti dalla DTP di Bologna che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al dipendente personale interessato, ricevendone conferma. 3) Nell'ambito della DTP di Bologna le strutture interessate dalla presente dovranno consegnarla al dipendente personale interessato e confermarne il ricevimento alla propria struttura dirigenziale di riferimento. Le UT, GOT, Tecnologie e Ingegneria dovranno confermarne il ricevimento a UOM Sicurezza utilizzando l'apposito modulo. 4) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Bologna Ing. Aldo Isi Il Direttore Territoriale Produzione Verona Ing. Pier Paolo Olla

10 RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTP_VR Circolare Territoriale CT 6/2014 CT 8/2014 PAGINA 10 DI 10 Pagina lasciata intenzionalmente in bianco

11 BOLOGNA 90 FASCICOLO LINEA LINEA: VERONA MODENA tratto di linea Suzzara - Modena

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13 Cap. 1 FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 90 App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 1 17/ /10/ / /12/04 3 2/05 Sostituite pagg. 1, 5-6, 11 18, 41, 43-44, 47, 49-50, 61 66, 71, con le pagg. 1, 11-12, 31 39, 61, 63-64, 71, 73-74, 81 85, 91 14/03/05 4 3/ /04/05 5 C.A. 12/05 Sostituite pagg , 63-64, /07/ / /09/ / , 63-64, 73-74, 91 23/12/ /06 1, 37-38, 63-64, 71, /12/ / /10/ / /08 3, 11/12, 33-34, 37-38, 63-64, 73-74, inserita pag. 21, eliminate pagg. 4, 39 1, 3, 11-12, 21, 35-36, 37-38, 63-64, 73-74, 91 inserita pag /03/08 20/11/ /09 1, 3, 11-12, 33 36, 63-64, soppresse pagg /08/ /09 1, 3, 63-64, 73-74, /12/ /10 1, 3, 21-22, 34 01/10/10 15 CT 17/11 1, 3, 11/12, 21/22, 31 36, 61, 63/64, 73/74, 83 85, inserite pagg. 65, 75, 92/93 11/12/11 90 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT 19/2011 3

14 App. (n agg.) Circ. Comp. CT 19/11 CT 10/13 CT 1/14 CT 5/14 CT 6/14 Pagine modificate In vigore dal 3, 63 65, 71, 73 75, inserita pag. 4 24/01/12 3/4, 11/12, 65, 75, 81 85, inserita pag /11/13 3/4, 63 65, /02/14 3/4, 11/12, 21/22, 33 36, 83/84 25/06/14 1, 3/4, 63 65, /06/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT BO 6/2014 VR 8/2014

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