Istruzioni per l uso e la configurazione del Mod F1-FullSim 2013

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1 Istruzioni per l uso e la configurazione del Mod F1-FullSim 2013 Siamo giunti all inizio della stagione 2013 e con il rilascio del nuovo Mod, ci accingiamo a iniziare la competizione, che durerà da marzo a dicembre. Questo documento ha l intento di spiegare come utilizzare al meglio le opzioni del Mod e come adeguatamente regolare le opzioni del gioco che più vi riguardano. Cosa fare prima installare il Mod Nella cartella rfactor\userdata\*vostro nome* aprite il file *vostro nome*.plr e modificate i valori mettendoli come segue: sotto la categoria [ DRIVING AIDS ] Auto Blip="0" // Whether to automatically blip with manual shifting but auto-clutch (nonsemiautomatic trans only) disabilita l'auto blip ( sgasata automatica in frenata) che è considerato un aiuto e quindi viene penalizzato dal simulatore sotto la categoria [ Game Options ] Relative Fuel Strategy="1" // Show how much fuel to ADD, rather than how much TOTAL fuel to fill the tank up to Il valore deve corrispondere a 1, altrimenti alla sosta la vostra vettura rimarrà senza benzina e vi si spegnerà il motore. Exit Confirmation="0" // 0=none, 1=race only, 2=always meglio disabilitarlo visto che a detta degli ISI in modalità on-line dà qualche problema se il server ha disabilitato l'uscita solo a vettura ferma Auto Monitor Replay="0" // whether to automatically start a replay when returning to monitor

2 Play Movies="0" Realtime Splits="1" // 0=show race splits at sectors only, 1=realtime splits (can be toggled while driving with pit decrement key sotto la categoria [ Graphic Options ] Rearview="1" // 0=Off, 1=Center only, 2=Side only, 3=Center and Side - Virtual mirrors only Attenzione! In presenza di valori discordanti a questa voce, seguite l indicazione fornita dal vostro.plr per settare gli specchietti come preferite Virtual Rearview In Cockpit="1" Always Rebuild HAT="1" // Build HAT database everytime tracks are loaded (for development purposes) Salvate e chiudete. Ora aprite il file Multiplayer.ini e procedete come segue: Auto Exit="0" // whether to automatically exit after leaving auto-hosted/auto-joined games Net Join Timeout=" " // How long to wait (without a response) before a game join will be considered a failure Must Be Stopped="0" // Whether drivers must come to a complete stop before exiting back to the monitor Concurrent Server Updates="1500" // servers in join list, should be less for modem users, more for broadband (game now automatically finds more if (3 * download_kbps) exceeds this number) Quest ultima opzione dovrebbe consentire di trovare il server più facilmente e in meno tentantivi Queste modifiche sono necessarie e obbligatorie. Nel gioco potrete modificare con il tasto "Attiva/Disattiva specchietto" quali specchi visualizzare: è obbligatorio visualizzare almeno lo specchio virtuale centrale per sicurezza. Se ci saranno ulteriori modifiche da effettuare ve lo segnaleremo.

3 Presentazione delle caratteristiche tecniche del Mod utilizzato nel campionato 2012 Il Mod è stato sviluppato per simulare il comportamento delle vetture del campionato FIA Formula ; il regolamento tecnico dal 2011 al 2012 non è cambiato molto, pertanto la vettura 2012 non sarà una rivoluzione rispetto alla Si è cercato di lavorare per ridurre i difetti che hanno attanagliato la guida nel 2012, la direzione presa è quella di voler ridurre il sottosterzo e di dare maggior feeling all anteriore. Gomme slick Pirelli, una aerodinamica leggermente rivista per aderire all unica grossa limitazione regolamentare del 2012, ovvero non poter buttare tutti i gas di scarico al di sotto della vettura per far funzionare il diffusore al meglio, un motore leggermente più performante e una miniaturizzazione delle carrozzerie sono gli ingredienti del mod. Viene mantenuto un serbatoio di 250 litri per compiere l intera gara senza rifornire, si mantiene la regola di poter imbarcare in qualifica il quantitativo di benzina che il pilota sceglie, mentre per la gara il pilota dovrà imbarcare quindi tutta la benzina necessaria a percorrere l intero gran premio. Il pilota che si qualifica in Q3 partirà con la gomma usurata usata in Q3, può però scegliere la mescola senza nessun problema, a causa di limitazioni del simulatore. Quest anno non saranno utilizzati i sistemi K.E.R.S. (kinetic Energy Recovery System) e DRS (Drag Reduction System) per problemi spiegati successivamente. Aerodinamica Il Mod ha un setup aerodinamico di 50 step (nel garage, schermata generale) riguardanti sia l ala anteriore che posteriore. Gli step sull ala anteriore corrispondono a un cambiamento di un grado di ala, cosi come per l ala posteriore; vale l equivalenza 1 step = 1 grado reale. Il carico alare complessivo è rimasto pressoché invariato, come anticipato la più grossa limitazione è il fatto che non sarà più possibile convogliare gli scarichi al di sotto della vettura, visto che gli scarichi dovranno avere un uscita sulla parte superiore delle pance. Questa limitazione riduce il carico al posteriore generato dal diffusore, ovviamente però l ottimizzazione dell ala anteriore ha riequilibrato i valori prestazionali nominali. Gomme Durante il weekend di gara sarà possibile utilizzare unicamente due mescole: Option (soft) e Prime (hard), che saranno entrambe sempre della stessa composizione su tutti i circuiti. La Pirelli ha migliorato le durate delle coperture, oltre che il grip complessivo; Il costruttore produce cinque specifiche di pneumatico, noi possiamo utilizzarne soltanto due.

4 Si è scelto di equiparare la gomme Option del mod a una mescola supersoft del costruttore, e di equiparare una Prime del mod a una mescola che è una via di mezzo tra le Medium e le Medium Hard, per i tracciati più esigenti. In particolare sono aumentate le rigidezze della carcassa poiché le gomme 2012 sono più squadrate. Sarà fondamentale gestire le gomme nelle situazioni cruciali della gara, cosa che potrà fare la differenza tra fare un pit-stop in più o in meno. Ricordate in precedenza le limitazioni delle gomme in Q3 (invariate rispetto allo scorso anno), si ricorda che è obbligatorio effettuare almeno una sosta in gara. Motore Il motore ha una potenza massima di circa 770 CV ed il regime massimo indicativo con mappatura motore a livello 12 è di rpm. La curva di potenza è stata leggermente modificata per avere una erogazione diversa con un occhio anche ai consumi. Quando la vettura si trova ferma ai box (dal garage) è possibile impostare l apertura dei radiatori (per evitare che il motore si surriscaldi troppo), 9 livelli di freno motore (si ricorda che un valore più elevato (ad esempio 7) corrisponde ad avere MENO freno motore, mentre il livello 0 è il livello al quale si avverte di più il freno motore), mentre sono selezionabili 12 livelli di mappatura motore (boost) che, oltre ad incrementarne la potenza, aumentano anche leggermente il regime massimo. Questo aumento di prestazioni si paga però al prezzo di un maggior consumo di carburante, usura maggiorata delle componenti meccaniche del motore stesso e conseguente maggiore probabilità di rottura. Freni Le caratteristiche dei freni migliorano: freni in carbonio anteriori e posteriori, unica limitazione (da setup nel garage) sono i dischi dei freni, che hanno un solo tipo di spessore (2,8 cm). Confermata la possibilità di variare on-board la ripartizione della potenza frenante. E stata incrementata la potenza frenante. Altre ulteriori piccole modifiche sono state effettuate. Cosa fare dopo aver installato il Mod L installazione del mod comprende le livree ufficiali del campionato 2012 con i relativi caschi. Sono inclusi i team ufficiali e i team che quest anno sono stati scelti per la personalizzazione.

5 La prima cosa da fare è comprare la vostra vettura, a seconda che voi usiate la vettura del primo pilota del Team o la seconda. Veniamo alla spiegazione della sezione Upgrades, dove troverete degli upgrades condivisi da tutte le vetture che sono: Tires Permette di selezionare quale gomma viene visualizzata, a seconda del colore della scritta presente sulla spalla del pneumatico (upgrade puramente grafico); Power Steering Consente di regolare la durezza dello sterzo; valori consigliati il valore di default o 3. Per migliorare il feeling all anteriore: il mod dovrebbe conferire maggior feeling per sentire meglio cosa succede all anteriore. Se ancora non foste soddisfatti provate a modificare questo parametro nel vostro controller.ini: FFB steer force grip factor="1.0000" portandolo a 1, sullo sterzo si sentirà solo l'asse anteriore e non l'asse posteriore. Perderete quindi un pò di sensibilità sul volante del posteriore, lo sentirete meno, ma guadagnerete in sensibilità all'anteriore. Eseguite il gioco una prima volta, scegliete la serie di gare e comprate la vostra vettura, entrate nel server e verificate di non avere problemi. Attenzione! Vi suggeriamo come sempre di preparare una installazione pulita di rfactor, e NON utilizzare nessun plugin almeno per i primi giorni di test. Questa richiesta è relativa al fatto che i plugin sviluppati per rfactor sono sviluppati con linguaggi di programmazione stranoti e testati su sistemi operativi fino a windows7. Nel caso in cui, come è normale che sia, qualcuno di voi abbia windows8 questi plugin potrebbero portare a instabilità del gioco.

6 Lo Staff del campionato non è responsabile di malfunzionamento del gioco per colpa di plugin. Suggeriamo pertanto che se per necessità si vogliano installare dei plugin, chi non ha win8 può stare relativamente tranquillo per i plugin utilizzati fino ad ora, come il real feel (che con il mod attuale non dovrebbe servire, dato il nuovo feeling di guida che dovreste avere col mod) o la telemetria. Chi ha win8 provi solo dopo aver constato che il mod e il gioco base girino perfettamente sul sistema operativo. In un secondo tempo può provare a installare plugin come quelli citati sopra, TESTANDONE AUTONOMAMENTE la stabilità.