Cilindro senza stelo a giunto meccanico

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1 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare: ø, ø, ø Connessioni disponibili su lati per meglio adattarsi alle condizioni di installazione. ohs Connessioni ora possibili su lati Novità osteriore Novità Facile regolazione della vite d'ammortizzo ttacchi nteriore Inferiore aterale Vite d'ammortizzo Novità È possibile montare il sensore in qualsiasi posizione. (D-M9, D-9 ) Modello attuale Novità Novità Vita operativa prolungata grazie alla nuova bandella di protezione. MYH Modello attuale Novità MYH Bandella di protezione Guarnizione magnetica Bandella di protezione Montaggio supporto Inserirlo nella scanalatura e farlo scorrere lungo la guida di montaggio. Serie MYH Corpo Corpo CT.EUS0--IT

2 Serie MYH Dimensioni e prestazioni invariate con riduzione del peso. Diametro [mm] Novità MYH ercentuale di riduzione Il peso è ridotto grazie alle testate pressofuse e alla rimozione della protezione della guida..7 kg.7 kg.8 kg 6% 6% 8% Modello attuale. kg.6 kg 6.7 kg Semplice manutenzione della bandella di protezione Non è necessario selezionare la bandella di protezione tra due tipi. È possibile rimuovere la bandella di protezione allentando le due viti di fissaggio (su un lato). Ingombri ridotti grazie alla connessione sulla parte posteriore In caso di montaggio di un regolatore di flusso, è possibile ridurre notevolmente l'area di installazione del cilindro. Modello attuale Novità MYH egolatore di flusso montato sull'attacco posteriore Bandella di protezione iastra testata ato anteriore ato anteriore Vite di fissaggio della bandella di protezione mpliamento delle varianti delle connessioni Con l'aggiunta dell'attacco posteriore, è possibile effettuare le connessioni in base alle condizioni di installazione. Connessione standard Direzione d'esercizio nteriore aterale Connessione centralizzata Direzione d'esercizio nteriore aterale Inferiore Novità osteriore Inferiore Novità osteriore Varianti attacchi Varianti attacchi È possibile montare e in qualsiasi posizione. È possibile montare e in qualsiasi posizione. Caratteristiche

3 Con vite di regolazione Deceleratore per carichi non elevati/ elevati + vite di regolazione (unità /H) Unità Unità Unità H Distanziale di fissaggio intermedio di serie È possibile selezionare fissaggio dell'unità di regolazione della corsa nella posizione intermedia. Distanziale di fissaggio intermedio unghezza distanziale Caratteristiche antiurto migliorate all'arresto del pezzo È possibile selezionare il deceleratore idraulico soft type per l'unità di regolazione corsa. (Esecuzioni su richiesta: -XB) a sezione trasversale del passaggio di olio viene modificata in rapporto alla corsa mediante un meccanismo unico. Ciò consente un processo di ammortizzo graduale. Supporto laterale Impedisce la flessione del corpo del cilindro nelle corse lunghe. Miglioramento della precisione di posizionamento a guida lineare permette di ottenere un'elevata ripetibilità. Varianti della serie MY Serie 0 MYB Diametro [mm] agina MYB MYM MYC Catalogo digitale Novità MYH MYH Bloccaggio a fine corsa MYH MYH Bloccaggio a fine corsa agina di questo catalogo MYHT MY W Catalogo digitale Caratteristiche

4 Serie MYH Istruzioni per l'uso Max. momento ammissibile/max. carico ammissibile Modello Diametro Momento massimo ammissibile [N m] eso max. del carico [kg] [mm] M M M m m m MYH I valori sopra riportati sono il momento massimo e il carico massimo ammissibili. icavare dal grafico di riferimento il momento ed il carico ammissibili per una determinata velocità del pistone. Massa del carico (kg) m Momento (N m) m m F M = F x F M = F x F M = F x Calcolo del fattore di carico della guida ) nalizzare il peso massimo del carico (), il momento statico () e il momento dinamico () (durante l'impatto con lo stopper) per i calcoli della selezione. er effettuare la valutazione, usare υa (velocità media) per () e (), e υ (velocità di impatto υ =.υa) per (). Calcolare m max per () dal grafico della massa max. del carico. (m, m, m) e M max per () e () dal grafico del massimo momento ammissibile (M, M, M). Somma dei fattori di carico della guida Massa del carico [m] Momento statico [M] Nota ) Momento dinamico [ME] Σα = + + Nota ) Massa max. del carico [m max] Momento statico ammissibile [M max] Momento dinamico ammissibile [ME max] Nota ) Momento causato dal carico, ecc., con cilindro fermo Nota ) Momento generato dal carico che equivale all'impatto a fine corsa (al momento dell'impatto con lo stopper). Nota ) ossono verificarsi momenti multipli, a seconda della forma del pezzo. Quando questo avviene, la somma dei fattori di carico (Σα) è il totale di tutti questi momenti. ) Formula esemplificativa [momento dinamico durante l'impatto] Usare la seguente formula per calcolare il momento dinamico durante l'impatto. m F FE : Massa del carico [kg] : Carico [N] : Carico equivalente all'impatto (al momento dell'impatto con lo stopper) [N] υa: Velocità media [mm/s] M : Momento statico [N m] Nota ) υ =.υa [mm/s] FE =.υa δ m g υ : Velocità d'impatto [mm/s] : Distanza dal baricentro del carico [m] ME: Momento dinamico [N m] δ : Coefficiente d'assorbimento con paracolpi elastici = /00 con deceleratore =/00 g : ccelerazione gravitazionale (9.8 m/s ) υ m FE ME Nota ) ME = FE =.7υaδm [N m] Nota ).υaδ è un coefficiente adimensionale per il calcolo della forza d'urto. Nota ) Coefficiente carico medio (= ): Con questo coefficiente si ricava il max. momento di carico nel momento dell impatto necessario per calcolare la vita utile. ) er le procedure di selezione dettagliate, vedere Introduzione e. Introduzione

5 Istruzioni per l'uso Serie MYH Momento massimo ammissibile Selezionare il momento entro i limiti di campo indicati nei grafici. Si noti che il valore del max. carico ammissibile potrebbe talvolta eccedere i limiti riportati dal grafico. Quindi, durante la selezione, verificare il peso del carico. MYH/M MYH/M MYH/M Momento N m 0 MYH MYH MYH Momento N m 0 MYH MYH MYH Momento N m 0 MYH MYH MYH Velocità mm/s Velocità mm/s Velocità mm/s Massa max. del carico Selezionare il carico entro i limiti di campo indicati nel grafico. Si noti che il valore del momento massimo ammissibile potrebbe talvolta essere superato persino entro i limiti riportati nei grafici. Quindi, durante la selezione, verificare il momento ammesso. MYH/m MYH/m MYH/m eso del carico kg 0 MYH MYH MYH eso del carico kg 0 MYH MYH MYH eso del carico kg 0 MYH MYH MYH Velocità mm/s Velocità mm/s Velocità mm/s Introduzione

6 Serie MYH Selezione del modello Di seguito sono riportati i passi per selezionare la serie MYH più adatta alla vostra applicazione. Calcolo del fattore di carico della guida. Condizioni di esercizio Cilindro MYH-0Z Velocità media d'esercizio υa 00 mm/s Direzione di montaggio Montaggio a parete mmortizzo mmortizzo pneumatico (δ = /00) MYH-0Z Wb: MGGB-00 (. kg) Wc: MH-6D (79 g) Direzione di montaggio. Montaggio z. Montaggio y orizzontale a parete x y x. Montaggio a soffitto x z y. Montaggio verticale z x z y. Bloccaggio carico. Wa: iastra di connessione t = 0 (880 g) Y 0 Z 6 Y Wd: Carico (0 g) X Consultare SMC per il tipo a montaggio a parete, montaggio a soffitto e montaggio verticale. Massa e baricentro di ciascun carico Baricentro ezzo Massa Wn mn sse X sse Y Xn Yn Wa Wb Wc 0.88 kg. kg 0.79 kg 6 mm mm mm 0 mm 0 mm mm sse Z Zn mm. mm. mm Wd 0. kg mm 0 mm. mm n = a, b, c, d. Calcolo del centro di gravità composito m = Σmn = = 6. kg X = m. Calcolo del fattore di carico per carico statico m: eso x Σ (mn x xn) = (0.88 x 6 +. x x + 0. x ) = 8. mm 6. Y = x Σ (mn x yn) m = (0.88 x 0 +. x x + 0. x 0) = 9.6 mm 6. Z = x Σ (mn x zn) m = (0.88 x +. x x x.) = 7. mm 6. m max (dal punto q del grafico MYH/m) = [kg] Fattore di carico α = m/m max = 6./ = 0. m M: Momento Z M max (dal punto w del grafico MYH/M) = [N m] M = m x g x Z = 6. x 9.8 x 7. x 0 =.9 [N m] Fattore di carico α = M/M max =.9/ = 0.0 m Introduzione M

7 Selezione del modello Serie MYH M: Momento X M max (dal punto e del grafico MYH/M) = 8.7 [N m] M = m x g x X = 6. x 9.8 x 8. x 0 = 8.86 [N m] Fattore di carico α = M/M max = 8.86/8.7 = 0. m M. Calcolo del fattore di carico per momento dinamico Carico equivalente FE all'impatto FE =.υa x δ x m x g =. x 00 x ME: Momento x 6. x 9.8 = 68.6 [N] ME max (dal punto r del grafico MYH/M laddove.υa = 0 mm/s) =.9 [N m] ME = x FE x Z = x 68.6 x 7. x 0 =. [N m] Fattore di carico α = ME/ME max =./.9 = 0.09 ME: Momento 00 M Z ME FE ME max (dal punto t del grafico MYH/M laddove.υa = 0 mm/s) = 7.6 [N m] ME = x FE x Y = x 68.6 x 9.6 x 0 =.6 [N m] Fattore di carico α = ME/ME max =.6/7.6 = Somma ed esame dei fattori di carico della guida Σα = α + α + α + α + α = 0.60 Il calcolo mostrato sopra è compreso entro i valori ammissibili, pertanto il modello che risulta selezionato può essere utilizzato. Selezionare un deceleratore a parte. In un calcolo nel quale la somma dei fattori di carico della guida Σα nella formula sopra è maggiore di, diminuire la velocità, aumentare il diametro o cambiare la serie del prodotto. Questo calcolo può essere facilmente realizzato usando il "Software di selezione del cilindro guidato", disponibile alla pagina web Massa del carico Momento ammissibile ME FE M Y MYH/m eso del carico kg q MYH MYH MYH MYH/M Momento N m r MYH MYH MYH MYH/M Momento N m w MYH MYH MYH MYH/M Momento N m e t MYH MYH MYH Velocità mm/s Velocità mm/s Velocità mm/s Velocità mm/s Introduzione

8 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH ø, ø, ø ohs Codici di ordinazione Guida lineare MYH 00 Z M9BW Diametro [mm],, Guida lineare Diametro mm mm mm Filettatura attacco Simbolo Tipo Diametro TN TF c NT G ø, ø, ø G Connessione Tipo standard Connessione centralizzata Corsa cilindro [mm] Massima corsa Corse standard [mm] realizzabile [mm], 00,, 00,, 00, 0,, 0,, e corse sono realizzabili con incrementi di mm, fino alla corsa massima. In ogni caso, aggiungere "-XB0"alla fine del codice per le corse non-standard da a 99. In caso di superamento di una corsa da 600 mm, aggiungere "-XB" alla fine del codice. Esecuzioni speciali Vedere pagina per ulteriori informazioni. Numero di sensori pz. S pz. n n pz. Sensore Senza sensore (anello magnetico integrato) Consultare la tabella sotto per il modello di sensore applicabile. osizione di bloccaggio a fine corsa Senza bloccaggio a fine corsa E ato destro F ato sinistro W Entrambi i lati er le posizioni di bloccaggio a fine corsa, andare a pagina. Simbolo unità di regolazione corsa er l'unità di regolazione della corsa, andare a pagina. Il distanziale di fissaggio intermedio non è disponibile per il lato di montaggio del bloccaggio a fine corsa. Sensori applicabili/consultare Guida sensori per ulteriori informazioni sui sensori. Tensione di carico Modello di sensore Connessione Cablaggio Tipo Funzione speciale elettrica (Uscita) DC C erpendicolare In linea Sensore allo stato solido Sensore reed Indicazione di diagnostica (ED bicolore) esistente all'acqua (ED bicolore) Grommet Grommet Sì Sì No fili (NN) fili (N) fili fili (NN) fili (N) fili fili (NN) fili (N) fili fili (Equiv. NN) fili unghezza cavi: 0. m (Esempio) M9NW m M (Esempio) M9NWM m (Esempio) M9NW m Z (Esempio) M9NWZ ED V V V, V V V, V V V, V V V 00 V V 00 V max. M9NV M9V M9BV M9NWV M9WV M9BWV M9NV M9V M9BV 96V 9V 90V M9N M9 M9B M9NW M9W M9BW M9N M9 M9B Sono disponibili altri sensori applicabili oltre a quelli elencati sopra. er maggiori dettagli, vedere pagina. er maggiori dettagli sui sensori con connettore precablato, consultare la guida ai sensori. I sensori devono essere ordinati a parte. (er maggiori informazioni sul montaggio dei sensori, consultare pagina.) unghezza cavi [m] Connettore 0. ssente Carico applicabile pre-cablato () (M) () (Z) (N) Sui modelli indicati qui sopra è possibile montare sensori resistenti all'acqua, ma in tal caso SMC non ne garantisce l'impermeabilità. Consultare SMC per quanto riguarda i modelli resistenti all'acqua con i numeri di parte indicati qui sopra. I sensori allo stato solido indicati con si realizzano su richiesta. a squadretta di montaggio (BMY-06) è richiesta a parte per montare a posteriori i sensori indicati sopra. CI CI CI CI CI elè, C elè, C

9 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH Specifiche Diametro [mm] Fluido Funzione Campo della pressione d'esercizio ressione di prova Temperatura d'esercizio mmortizzo ubrificazione Tolleranza sulla corsa Connessione attacco ttacchi frontali/laterali/posteriori ttacchi inferiori ria Doppio effetto 0. a 0.8 Ma. Ma a 60ºC mmortizzo pneumatico Senza lubrificazione c/8 c/ c/6 c/6 c/8 Con bloccaggio a fine corsa Caratteristiche del bloccaggio Diametro [mm] osizione di bloccaggio Forza di mantenimento (Max.) [N] Campo regolazione di precisione corsa [mm] Gioco ilascio manuale Simbolo Una estremità (selezionabile), entrambe le estremità 70 0 a. 0 a a -6 mm max. ossibile (tipo non bloccabile) Esecuzioni speciali Esecuzioni speciali (er ulteriori dettagli, consultare da pagina 7 e 8). Simbolo Specifiche -XB0 Corsa intermedia (con corpo esclusivo) -XB Corsa lunga -XB Deceleratore idraulico/soft type serie J montato -XC6 Con foro di posizionamento -X68 Fori filettati elicoidali Specifiche dell'unità di regolazione corsa Diametro [mm] Simbolo unità Configurazione Modello deceleratore idraulico Campo di regolazione corsa per distanziale di fissaggio intermedio [mm] Senza distanziale Con distanziale corto Con distanziale lungo Con vite di regolazione Simbolo unità di regolazione corsa Senza unità : Con vite di regolazione Con distanziale corto Con distanziale lungo : Deceleratore per carichi non elevati + vite Con distanziale corto di regolazione Con distanziale lungo H: Deceleratore per carichi elevati + vite di Con distanziale corto regolazione Con distanziale lungo Senza unità S 6S 7S S 6S 7S HS H6S H7S B007 + con vite di regolazione 0 a.. a a. Modello di deceleratore per unità e H H H Velocità pistone Diametro [mm] Senza unità di regolazione corsa Unità di Unità regolazione corsa Unità e unità H Nota ) Quando il campo di regolazione della corsa viene ampliato mediante la vite di regolazione, diminuisce l efficienza dell ammortizzo pneumatico. Inoltre, se si oltrepassano i limiti di corsa dell'ammortizzo indicati a pag. la velocità del pistone deve essere di mm/s. Nota ) a velocità del pistone varia da 00 a 000 mm/s per connessione centralizzata. Nota ) pplicare una velocità compresa nel campo di assorbimento. Vedere pagina. B007 B J007H JH H B + con vite di regolazione Il campo di regolazione della corsa si applica su un lato se montato su cilindro. lato sinistro Tipo Standard (deceleratore idraulico/serie B) Deceleratore idraulico/soft type serie J montato (-XB) Con vite di regolazione Diametro [mm] B B0 JH B + con vite di regolazione 0 a - a a 6 H B0 + con vite di regolazione lato destro : Con vite di regolazione : Deceleratore per carichi non H: Deceleratore per carichi elevati + vite di regolazione elevati + vite di regolazione Con Con Con Con Con Con distanziale distanziale distanziale distanziale distanziale distanziale corto lungo corto lungo corto lungo S H H6 H7 S H6 H66 H76 Corsa unità di regolazione S H7 H67 H77 S H H6 H7 S H6 H66 H76 S H7 H67 H77 SH H 6H 7H H 6H 7H H H6H H7H Il distanziale di fissaggio intermedio non è disponibile per il lato di montaggio del bloccaggio a fine corsa. I distanziatori vengono usati per fissare l'unità di regolazione corsa in una posizione intermedia. a vita utile del deceleratore idraulico è diversa da quella del cilindro MYH a seconda delle condizioni di esercizio. Consultare le recauzioni Specifiche del rodotto B/J per il periodo di sostituzione. Il deceleratore idraulico/soft type serie J montato (-XB) è realizzato su richiesta. er maggiori dettagli, vedere pagina 7. SH6 H6 6H6 7H6 H6 6H6 7H6 HH6 H6 H7H6 SH7 H7 6H7 7H7 H7 6H7 7H7 HH7 H6H7 H7 a 00 a 000 mm/s 00 a 000 mm/s 00 a 0 mm/s Con vite di regolazione B + con vite di regolazione 0 a 6 6 a a 8 unghezza distanziale Nota ) Nota ) B0 + con vite di regolazione Specifiche deceleratore idraulico Modello Forza Estesa molla[n] itratta Campo della temperatura [ C] a 60 a vita utile del deceleratore idraulico è diversa da quella del cilindro MYH a seconda delle condizioni di esercizio. Consultare le recauzioni Specifiche del rodotto B per il periodo di sostituzione. H Schema di montaggio unità di regolazione corsa Distanziale di fissaggio intermedio Collocare la parte sporgente sul lato dell'unità di regolazione corsa. Esempio di inserto 67 ato sinistro ato destro Unità Unità Distanziale Distanziale corto lungo ttacco Max. energia assorbita [J] ssorbimento corsa [mm] Max. velocità collisione [mm/s] Max. frequenza di esercizio [cicli/min] B B ttacco B

10 Serie MYH Forza teorica Diametro [mm] Sezione equivalente [mm] ressione di esercizio [Ma] Nota) Forza teorica [N] = pressione [Ma] x area pistone [mm ] Unità: N eso Diametro [mm] eso base Calcolo: (Esempio) eso aggiuntivo ogni mm di corsa eso del supporto laterale (per set) eso tipo e B MYH-00Z Unità: kg eso dell unità di regolazione corsa (per unità) eso unità eso base.7 kg Corsa cilindro corsa 00 mm eso aggiuntivo 0.0 kg/corsa mm eso unità 0.0 kg x x.0 kg eso unità eso unità H Opzioni Codice unità di regolazione corsa Diametro mm mm mm MYH Componenti MYH- (Senza distanziale) Unità osizione di Simbolo montaggio Sinistra Unità Destra Sinistra Unità Destra H Sinistra Unità H H Destra Nota) er maggiori dettagli sul campo di regolazione, vedere a pag.. 6N MYH--6 (Con distanziale corto) Distanziale di fissaggio intermedio Senza distanziale 6 Distanziale corto 7 Distanziale lungo Tipo di consegna del distanziale Unità installata N Solo distanziale unghezza distanziale I distanziatori vengono usati per fissare l'unità di regolazione corsa in una posizione intermedia. I distanziali sono consegnati per un set di due. Distanziale di fissaggio intermedio Collocare la parte sporgente sul lato dell'unità di regolazione corsa. Quando si ordina il distanziale di fissaggio intermedio per l'unità di regolazione corsa, il distanziale di fissaggio intermedio è consegnato unitamente al prodotto. MYH--7 (Con distanziale lungo) MYH--6N (Solo distanziale corto) Unità di regolazione corsa Unità di regolazione corsa Unità di regolazione corsa Distanziale corto MYH--7N (Solo distanziale lungo) Dado Distanziale corto Distanziale lungo Distanziale lungo I dadi sono forniti con il cilindro. Codice supporto laterale Tipo Diametro [mm] Supporto lato Supporto lato B MY-S MY-SB MY-S MY-SB MY-S MY-SB er ulteriori informazioni sulle dimensioni, vedere a pagina. Il codice comprende la coppia di supporti per lato sinistro e destro.

11 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH Selezione dell ammortizzo Capacità di assorbimento dell ammortizzo pneumatico e delle unità di regolazione corsa <mmortizzo pneumatico> 'ammortizzo pneumatico è di serie sui cilindri senza stelo a giunto meccanico. Il meccanismo d'ammortizzo pneumatico viene installato per evitare urti eccessivi al pistone con elevata energia cinetica a fine corsa. 'ammortizzo pneumatico non ha lo scopo di decelerare il pistone in prossimità di fine corsa. Nel grafico, entro le rispettive linee, vengono mostrati i limiti di velocità e peso che l ammortizzo può assorbire. Quest'unità va utilizzata nel caso in cui un un carico e una velocità oltrepassano il limite dell'ammortizzo pneumatico o quando l'ammortizzo necessario esce dai limiti della corsa dell'ammortizzo pneumatico a causa della regolazione della corsa. Unità Utilizzare quest'unità quando la corsa del cilindro eccede il campo di ammortizzo pneumatico effettivo pur con carico e velocità entro i limiti dell'ammortizzo pneumatico, o quando il cilindro viene azionato entro limiti di carico e velocità che eccedono l'ammortizzo pneumatico o restano al di sotto del limite dell'unità. Unità H Utilizzare l unità H quando il cilindro viene utilizzato a condizioni che eccedono il limite superiore dell'unità ma rientrano nei limiti dell'unità H. recauzione. er realizzare la regolazione della corsa mediante l'apposita vite, si veda lo schema sottostante. Se la corsa effettiva del deceleratore diminuisce per via della regolazione della corsa, diminuisce sensibilmente la capacità di assorbimento. Fissare la vite di regolazione in modo che essa sporga di circa 0. mm rispetto al deceleratore. Vite di regolazione 0. MYH Velocità d'impatto mm/s MYH Velocità d'impatto mm/s eso del carico kg Impatto orizzontale: = 0. Ma Impatto orizzontale: = 0. Ma m, m, m max. eso del carico kg Unità H Unità 00 Unità H Unità Calcolo dell'energia di assorbimento per corsa Unità di regolazione con deceleratore Unità: N m Impatto orizzontale m, m, m max. Impatto verticale (Verso il basso) mmortizzo pneumatico mmortizzo pneumatico Impatto verticale (Verso l'alto) MYH Velocità d'impatto mm/s Impatto orizzontale: = 0. Ma eso del carico kg Corsa dell'ammortizzo pneumatico Diametro [mm] m, m, m max. Unità H Unità mmortizzo pneumatico Unità: mm Corsa ammortizzo 9 Deceleratore idraulico Tipo di Impatto m s m s s. Non usare simultaneamente un deceleratore idraulico ed un ammortizzo pneumatico. Energia cinetica E Energia di spinta E F s F s + m g s F s m g s Energia assorbita E + E E Simboli υ: Velocità di impatto [m/s] F: Spinta del cilindro [N] s: Corsa deceleratore idraulico [m] m: eso dell'oggetto in movimento [kg] g: ccelerazione gravitazionale (9.8 m/s ) Nota) a velocità di impatto del carico è da intendersi al momento dell'impatto con il deceleratore. m

12 Serie MYH recauzioni specifiche del prodotto eggere attentamente prima dell'uso. Consultare la retrocopertina per le Istruzioni di sicurezza. rima di usare attuatori e sensori, consultare le "recauzioni d'uso per i prodotti di SMC" (M-E0-) e il manuale operativo. Scaricarlo dal nostro sito web recauzioni di funzionamento recauzione Fare attenzione a non restare incastrati con le mani nell'unità. In un componente provvisto di unità di regolazione corsa, lo spazio compreso tra l'unità di traslazione (cursore) e l'unità di regolazione della corsa si riduce a fine corsa, per cui le mani possono rimanere intrappolate. Installare un coperchio di protezione per impedire il contatto diretto con il corpo umano. Variante attacchi Direzione d'esercizio Dado di bloccaggio per vite di regolazione Vite di fissaggio unità Variante attacchi (connessione standard) Direzione d'esercizio Deceleratore idraulico <Fissaggio dell'unità> unità può essere fissata serrando uniformemente le quattro viti di fissaggio. Coppia di serraggio per corsa Viti di fissaggio dell unità di regolazione Unità: N m Diametro [mm] Coppia di serraggio.8..8 Variante attacchi (connessione centralizzata) Direzione d'esercizio recauzione Non realizzare operazioni se l'unità di regolazione corsa si trova in posizione intermedia. Se l'unità si trova in una posizione intermedia, possono verificarsi slittamenti a causa dell'energia di collisione del cursore. In questo caso, usare un distanziale corto o lungo. Contattare SMC per altre lunghezze (Vedere "Coppia di serraggio per le viti di fissaggio dell'unità di regolazione corsa"). <egolazione della corsa vite di regolazione> llentare il dado di bloccaggio della vite di regolazione, regolarne l'escursione dal lato della piastra di bloccaggio utilizzando una chiave esagonale, quindi serrare il dado. Stringere il dado. <egolazione corsa deceleratore idraulico> llentare le viti della piastra di fissaggio, ruotare il deceleratore per regolarne la corsa. iserrare uniformemente e non eccessivamente le viti della piastra di fissaggio deceleratore. Variante attacchi (bloccaggio fine corsa)

13 Serie MYH recauzioni specifiche del prodotto eggere attentamente prima dell'uso. Consultare la retrocopertina per le Istruzioni di sicurezza. rima di usare attuatori e sensori, consultare le "recauzioni d'uso per i prodotti di SMC" (M-E0-) e il manuale operativo. Scaricarlo dal nostro sito web Con bloccaggio a fine corsa Circuiti consigliati recauzione Necessario per le corrette operazioni di bloccaggio e sbloccaggio. recauzioni di funzionamento recauzione. Non utilizzare elettrovalvole a posizioni. Evitare l'uso in combinazione con elettrovalvole a posizioni (specialmente con tenuta metallo su metallo a centri chiusi). Se la pressione viene fermata nell'attacco del lato del meccanismo di bloccaggio, il cilindro non può essere bloccato. Inoltre, la posizione di bloccaggio può comunque venire rilasciata a causa di trafilamenti d'aria provenienti dall'elettrovalvola e immessi nel cilindro.. er rilasciare il bloccaggio, è necessaria la contropressione. rima di attivare l'operazione, assicurarsi di verificare che l'aria venga alimentata al lato senza il meccanismo di bloccaggio (in caso di bloccaggi su entrambe le estremità, il lato in cui l'unità di traslazione non è bloccata) possa non essere rilasciato. (Consultare ilascio bloccaggio ).. ilasciare il bloccaggio durante il montaggio o la regolazione del cilindro.. Operare con il % o meno della forza teorica. Se il carico è superiore al % della forza teorica potrebbero verificarsi meccanismo stesso.. Non azionare vari cilindri sincronizzati. Evitare applicazioni nelle quali due o più cilindri con bloccaggio finale vengono sincronizzati per movimentare un carico, poiché uno dei bloccaggi potrebbe non sbloccarsi quando necessario. 6. Usare un regolatore di flusso con funzione meter-out. volte il bloccaggio potrebbe non essere rilasciato mediante controllo meter-in. 7. ssicurarsi di completare la corsa del cilindro sul lato del bloccaggio. Se il pistone del cilindro non raggiunge la fine della corsa, il bloccaggio e il rilascio potrebbero risultare impossibili. (Consultare egolazione meccanismo di bloccaggio ). ressione di esercizio recauzione. Immettere una pressione pneumatica di 0. Ma o superiore all'attacco situato sul lato che presenta il meccanismo di bloccaggio, poiché è necessario per disinnestare il bloccaggio. recauzione. Se la pressione applicata sull'attacco dal lato del meccanismo di bloccaggio scende al di sotto di 0.0 Ma, il bloccaggio si attiva automaticamente. Nei casi in cui la connessione pneumatica è lunga e sottile, o il regolatore di flusso è a una certa distanza ffinchè il bloccaggio si innesti, è necessario un pò di tempo. Inoltre, lo stesso effetto può essere prodotto dall'ostruzione del silenziatore situato sull'attacco di scarico della valvola. elazione con l'ammortizzo recauzione. Quando l'ammortizzo pneumatico sul lato del meccanismo di bloccaggio è completamente chiuso o quasi chiuso, esiste la egolazione del meccanismo di bloccaggio recauzione. Il meccanismo di bloccaggio viene regolato presso il ns. Stabilimento. ertanto non si rende necessaria nessuna regolazione prima dell'inizio del lavoro.. egolare il meccanismo di bloccaggi dopo aver realizzato l'impostazione regolazione corsa devono essere stati precedentemente regolati e serrati saldamente. In caso contrario bloccaggio e sbloccaggio potrebbero non avvenire.. ealizzare la regolazione del meccanismo di bloccaggio come descritto qui di seguito. llentare le viti di fissaggio della leva di bloccaggio, quindi effettuare la regolazione allineando il centro del pistone di bloccaggio con il centro del foro presente sulla leva di bloccaggio. Fissare la leva di bloccaggio. eva di bloccaggio (foro) Blocco pistone ilascio bloccaggio ttenzione Dispositivo manuale recauzione. In caso di rilascio manuale del bloccaggio fine corsa, verificare che la pressione sia uscita. Se viene rilasciato in presenza di pressione, improvvise oscillazioni possono danneggiare il carico o altro. ealizzare il rilascio manuale del bloccaggio come descritto qui di seguito. remere verso il basso il pistone con un cacciavite, o altro e muovere il cursore. b Cacciavite, ecc. a Vite di fissaggio della leva di bloccaggio eva di bloccaggio. rima di rilasciare il bloccaggio, immettere aria dal lato privo di tale meccanismo, in modo tale che non ci sia carico sullo stesso al momento del rilascio. (Consultare il Circuito pneumatico consigliato ). Se il bloccaggio viene rilasciato quando l'attacco sul lato senza il bloccaggio è in fase di scarico e con un carico applicato all'unità di bloccaggio, questa potrebbe essere sottoposta a una forza eccessiva e, quindi, danneggiata. Inoltre, qualsiasi movimento improvviso del cursore è molto pericoloso. e altre avvertenze riguardanti il montaggio, la connessione pneumatica e l'ambiente corrispondono a quelle dello standard. 6

14 SMC Serie MYH Costruzione Tipo standard # e # # #0!9 i r! u y @ $ $0 #9 #8!7 #6 # 7

15 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH Componenti N Descrizione Corpo Testata posteriore isalto d'ammortizzo Unità di traslazione Brida del pistone istone nello di tenuta Separatore bandella ullo guida erno parallelo accordo Testata Spillo d'ammortizzo Fermo bandella Guida Fondello Sfera d'acciaio Cuscinetto nello magnetico Dado quadrato erno elastico Vite a testa sottile Vite a esagono incassato Vite a esagono incassato Vite a esagono incassato Tappo esagonale Tappo esagonale Stopper Distanziale Brugola nello di ritegno C Guarnizione magnetica Materiale ega d'alluminio ega d'alluminio esina speciale ega d'alluminio ega d'alluminio ega d'alluminio esina speciale esina speciale esina speciale cciaio inox Ferro sinterizzato cciaio inox cciaio laminato esina speciale esina speciale cciaio al carbonio esina speciale Magnete terre rare cciaio al carbonio cciaio per cuscinetti cciaio al cromo molibdeno cciaio al cromo molibdeno cciaio al cromo molibdeno cciaio al cromo molibdeno cciaio al carbonio cciaio al carbonio cciaio al carbonio cciaio inox cciaio al cromo molibdeno cciaio per molle Elastomero magnetico Nota nodizzato duro Verniciatura nodizzato duro Cromato Cromato Nichelato Cromato Cromato zinco nero Cromato Cromato Cromato Cromato Cromato (connessione centralizzata: 0 pz.) Cromato (connessione centralizzata: pz.) Cromato arti di ricambio: Kit guarnizioni N Descrizione Materiale Q.tà MYH Guarnizione a nastro Bandella di protezione Guarnizione risalto ammortizzo O-ring Guarnizione laterale aschiastelo Guarnizione di tenuta pistone Guarnizione di tenuta ammortizzo Guarnizione tubo O-ring esina speciale cciaio inox NB NB esina speciale NB NB NB NB NB MY-6C- Corsa MYB-6B- Corsa MYB-6G900 ø. x ø x ø.0 MYH-S MYH MY-6C- Corsa MYB-6B- Corsa MYB-6G90 ø7. x ø.7 x ø.7 MYH-S MYB MY-6- Corsa MYB-6B- Corsa MYB-6G90 ø7. x ø.7 x ø.7 MYH-BK90B MYH-BK90B MYH-BK90B MYH-S Il kit guarnizioni comprende!9, #0, #, # e #. Ordinare il kit guarnizioni in base al diametro. Nel kit guarnizioni è compresa una confezione di grasso (0 g). Se! oppure!6 vengono consegnati a parte. È compresa una confezione di lubrificante (0 g). Ordinare con il codice seguente quando si richiede solo la confezione di grasso. Codice confezione di grasso: G-S-00 (0 g), G-S-00 (0 g) 8

16 Serie MYH Costruzione Bloccaggio a fine corsa!7!8 MYH @ e w!9!!6 q!0! t r i!! S Componenti N Descrizione Corpo bloccaggio eva di bloccaggio Supporto leva di bloccaggio Blocco pistone Testata Molla anteriore Connessione di bypass Sfera d'acciaio Sfera d'acciaio nello di ritegno interno inverso Vite a esagono incassato Vite a esagono incassato Sfera d'acciaio Sfera d'acciaio Testata W Testata W nello ammortizzo Vite a brugola Materiale ega d'alluminio cciaio al carbonio cciaio laminato cciaio al carbonio ega d'alluminio cciaio per molle ega d'alluminio cciaio per cuscinetti al carbonio-cromo cciaio per cuscinetti al carbonio-cromo cciaio al carbonio cciaio al cromo molibdeno cciaio al cromo molibdeno cciaio per cuscinetti al carbonio-cromo cciaio per cuscinetti al carbonio-cromo ega d'alluminio ega d'alluminio ega d'alluminio cciaio al cromo molibdeno Nota Verniciatura Temprato e nichelato Nichelato Temprato e nichelato per elettrolisi nodizzato duro Zinco cromato nodizzato duro Nichelato Cromato Cromato Verniciatura Verniciatura Cromato u! o y 9 arti di ricambio: Kit guarnizioni N. 8 9 Descrizione Materiale Q.tà Guarnizione stelo Guarnizione di tenuta pistone O-ring O-ring NB NB NB NB MYH DY8K DY-0 C-8 C- Nel kit guarnizioni non è compresa la confezione di grasso. Ordinarla a parte. Codice confezione grasso: G-S-00 (0 g) MYH DY8K DY-0 C-8 C- MYH DY8K DY-0 C-8 C-

17 SMC V SMC Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH Tipo standard/tipo a connessione centralizzata er le varianti dell'attacco della connessione centralizzata, andare a pagina. MYH / / Corsa Z (WWW) ZZ (MYH G) ZZ. VV x x J prof. K WW SS YH QQ XXX XXX XX XX ZZ ZZ (MYH G) (MYH G) NE NH TT H (MYH G) UU 6 G (ttacco) Z + Corsa (ttacco) G N NF B UU SS TTT (ttacco) (ttacco) QQ G (MYH G) Sezione MYH G G () inea centrale per montaggio carico x MM prof. M B C D E inea centrale della guida inea centrale per montaggio cilindro Spillo d'ammortizzo Q + Corsa MYH G NC GB QW F x x øb prof. controforo C ød fori passanti NW W (MYH G) Vista B 6 6 Connessione standard/connessione centralizzata Modello B C G GB H J K D W M MM N NC NE NF NH NW B C MYH MYH MYH M6 x M8 x. M0 x M x 0.8 M6 x M6 x c/8 c/8 c/ Modello D E F G Q QW TT TTT VV WW WWW XXX YH Z ZZ Connessione centralizzata [mm] MYH MYH MYH c/6 c/6 c/8 Modello QQ SS UU XX MYH MYH MYH WX V WXX Y (x) x ød Y WXX WX ød ttacchi inferiori (O-ring applicabile) Questa figura mostra le dimensioni di lavorazione raccomandate della superficie di montaggio vista dal lato cilindro. I valori tra parentesi si riferiscono al modello MYH G. Dimensioni di montaggio per modello con attacchi centralizzati sul lato inferiore (a superficie di montaggio deve essere adeguatamente rifinita). Connessione standard/connessione centralizzata Modello WXX Y d D MYH MYH MYH [mm] O-ring applicabile C9 C. Connessione centralizzata [mm] Modello WX V MYH MYH MYH

18 SMC SMC Serie MYH Con vite di regolazione MYH Diametro Corsa Z F FC E E EB W EC EY TT h Cilindro applicabile E E EB EC EY F FC h TT W MYH (Max.6.) MYH (Max.0) 6 MYH (Max.) 7 Deceleratore per carichi non elevati + vite di regolazione MYH Diametro Corsa Z F FC Deceleratore idraulico S E E EB W EC EY (Corsa deceleratore idraulico) T TT h Cilindro applicabile E E EB EC EY F F FC h S T TT W Modello deceleratore idraulico MYH (Max.6.) B007 MYH (Max.0) 6 B MYH (Max.) 7 B [mm]

19 SMC Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH Deceleratore per carichi elevati + vite di regolazione MYH Diametro Corsa HZ F FC ezzo Deceleratore idraulico a E S E EB W EC EY (Corsa deceleratore idraulico) T TT h Dato che la dimensione EY dell'unità H è maggiore rispetto all'altezza del tavolo (dimensione H), quando viene montato un pezzo che supera la lunghezza totale (dimensione ) dell'unità di traslazione, prevedere uno spazio di misura a o maggiore sul lato del pezzo. Cilindro applicabile E E EB EC EY F F FC h S T TT W Modello deceleratore idraulico a MYH (Max.6.) B. MYH (Max.0) 6 B0. MYH (Max.) 7 B0.

20 SMC SMC Serie MYH Con bloccaggio a fine corsa e dimensioni dei modelli senza bloccaggio a fine corsa corrispondono a quelle dello standard. er ulteriori informazioni sulle dimensioni, vedere a pagina 0. MYH WZ (Entrambi i lati) WW VV x ZZ x ZZ VV WW x x J prof. K (ttacco) XX XX (ttacco) H NE NH MYH G SS TT UU x W W W QQ G c/8 (ttacco) YH H H (ttacco) Spillo d'ammortizzo Z + Corsa N NC QQ UU SS () QW NW W G GB x MYH G TT Foro allungato per regolazione corsa (campo regolazione: 0 a T mm) x MM prof. M D inea centrale della guida x x øb prof. controforo C ød fori passanti B G inea centrale per montaggio carico C Q + Corsa E inea centrale per montaggio cilindro F Foro allungato per regolazione corsa (campo regolazione: 0 a T mm) MYH - FZ MYH - EZ (ato sinistro) (ato destro) Connessione standard/connessione centralizzata Modello B C G GB H J K D W M MM N NC NE NH NW MYH MYH MYH M6 x M8 x. M0 x M x 0.8 M6 x M6 x c/8 c/8 c/ Modello MYH MYH MYH E WX S F G Y 7 8. Q 06 6 x x ød QW SS TT UU VV WW XX YH Z ZZ Y 6 0. WX S. 6 0 Questa figura mostra le dimensioni di lavorazione raccomandate della superficie di montaggio vista dal lato cilindro. 6 ød ttacchi inferiori (O-ring applicabile) c/6 c/6 c/ B Meccanismo di bloccaggio (connessione standard/connessione centralizzata) Modello MYH MYH MYH H H C. 0. D 7. [mm] T W W W Dimensioni di montaggio per modello con attacchi centralizzati sul lato inferiore (a superficie di montaggio deve essere adeguatamente rifinita). Connessione standard/connessione centralizzata Modello WX Y S d D O-ring applicabile MYH C9 MYH MYH C.

21 Cilindro senza stelo a giunto meccanico Guida lineare Serie MYH Supporto laterale Supporto lato MY-S x øg B x øh F E C D Supporto lato B MY-S B x J B E C D Guida per l utilizzo del supporto laterale Codice MY-S B MY-S B MY-S B Cilindro applicabile MYH MYH MYH 0 0 B C D 6 80 E F 6 8. G 9. I supporti laterali constano di una serie per lato sinistro e destro. H [mm] J M6 x M8 x. M0 x. Nelle operazione con corsa lunga, il tubo può flettersi a causa del peso proprio e del carico. revedere di conseguenza dei supporti centrali. a distanza () del supporto non deve superare i valori riportati nel grafico qui sotto. m (800) (600) m m eso m (kg) 0 0 () MYH MYH MYH recauzione. Se la precisione di montaggio del cilindro non è sufficiente, il supporto laterale potrebbe perdere efficacia. ertanto, livellare il corpo del cilindro durante il montaggio. Inoltre, per una corsa lunga che prevede vibrazioni e impatti, si raccomanda l'uso di un supporto laterale.. e squadrette di supporto devono essere usate solamente per questa funzione e non vanno montate Distanza supporto [mm]

22 SMC D-M9BW SMC D-M9BW Serie MYH Montaggio del sensore osizione montaggio sensori osizione montaggio sensori Modello di D-M9 sensore D-M9 V D-M9 W D-M9 WV D-M9 D-M9 V Diametro D-9 D-9 V 8.. [mm] Nota) egolare il sensore dopo aver controllato le condizioni operative nelle impostazioni correnti. Campo d'esercizio Modello di sensore D-M9 /M9 V D-M9 W/M9 WV D-M9 /M9 V D-9 /9 V Diametro Nota) I valori che includono l'isteresi hanno un valore puramente indicativo, non sono garantiti (con un 0% di dispersione) e possono cambiare notevolmente a seconda dell'ambiente di lavoro [mm] Squadretta di montaggio sensore/codice Modello di sensore D-M9 /M9 V D-M9 W/M9 WV D-M9 /M9 V D-9 /9 V Diametro [mm] ø a ø BMY-06 BMY-06 Oltre ai sensori applicabili elencati in Codici di ordinazione", possono essere installati i seguenti sensori. Disponibili inoltre i sensori allo stato solido (D-F9G/F9H) normalmente chiusi (NC = contatto b). er maggiori informazioni, consultare SMC. Con connettore precablato, è disponibile anche per i sensori allo stato solido. er maggiori informazioni, consultare SMC.

23 Serie MYH Sensori Collegamento ed esempio Cablaggio base Stato solido fili, NN Stato solido fili, N fili (stato solido) fili (eed) Circuito principale del sensore Carico Nero Circuito principale del sensore Nero Carico Circuito principale del sensore Carico Circuito di protezione indicatore, ecc. Carico (e alimentazioni del sensore e del carico sono separate). Circuito principale del sensore Carico Nero Circuito principale del sensore Carico Circuito di protezione indicatore, ecc. Carico a fili, NN fili, N Sensore Nero Ingresso COM fili fili Ingresso Circuito interno C Sensore Nero Ingresso COM Ingresso Circuito interno C ealizzare il collegamento basandosi sulle caratteristiche di entrata C applicabili, poiché il metodo di collegamento varia in base ad esse. Sensore Sensore COM Circuito interno C COM Circuito interno C Sensore Sensore Nero elè Nero elè Carico Contatto relè Nero Sensore Carico Sensore Nero Sensore Sensore Nero Nero Carico Carico Quando due sensori vengono collegati in serie, si potrebbe verificare un Sensore malfunzionamento a causa della diminuzione della tensione di carico in condizione attivata. Sensore I led si illuminano quando entrambi i sensori sono attivati. Tensione di carico in condizione ON = Tensione di alimentazione Tensione residua x pz. = V V x pz. = 6 V Esempio: limentazione elettrica VDC Caduta di tensione interna del sensore V I led si accendono quando entrambi i sensori si trovano nello stato ON. (Stato solido) Quando due sensori Carico vengono collegati in Sensore parallelo, si potrebbe verificare un malfunzionamento a causa dell'aumento della Sensore tensione di carico in condizione disattivata. Tensione di carico in condizione OFF = Dispersione di corrente x pz. x Impedenza di carico = m x pz. x kω = 6 V Esempio: Impedenza di carico kω Dispersione di corrente del sensore m (eed) Dato che non è presente dispersione di corrente, la tensione di carico non aumenta in condizione disattivata. Tuttavia, in funzione del numero di sensori attivati, i led potrebbero indebolirsi o non accendersi del tutto a causa della dispersione e della riduzione di corrente diretta ai sensori. 6

24 Serie MYH Esecuzioni speciali er ulteriori informazioni relative alle dimensioni, specifiche e tempi di consegna, contattare SMC. Esecuzioni speciali ista di esecuzioni speciali Serie MYH Tipo Tipo base Corse intermedie -XB0 Corsa lunga -XB Corsa intermedia (con corpo a misura) Deceleratore idraulico/soft type -XB MYH Diametro Corsa Z Sensore Codice XB0 Con foro di posizionamento Fori filettati elicoidali ame esente -XC6 -X68 0- Cilindro in grado di ridurre lo spazio di montaggio grazie all'uso di un corpo a misura che non utilizza un distanziale in modo tale che la dimensione della lunghezza complessiva possa essere accorciata quando è richiesta una corsa intermedia diversa da quella standard. Campo corsa: da a 99 mm Simbolo -XB0 Modello/diametro H Guida lineare Esempio) MYHG-99Z-M9BW-XB0 Specifiche: uguale al modello standard Dimensioni: uguale al modello standard Corsa lunga Disponibili corse maggiori rispetto allo standard. a corsa può essere regolata in base a incrementi di mm. Campo corsa: da 60 a 0 mm MYH Diametro Corsa Z Sensore Codice XB Simbolo -XB Specifiche: uguale al modello standard Deceleratore idraulico/soft type serie J montato Dimensioni: uguale al modello standard Il deceleratore idraulico/soft type serie J è montato su cilindri standard e garantisce un arresto morbido a fine corsa. MYH Modello/diametro H Guida lineare Esempio) MYHG-99Z-M9BW-XB 00 Z XB, S, S H, HS, SH, H, H Simbolo unità di regolazione corsa Modello/diametro H Guida lineare Deceleratore idraulico/soft type serie J montato ø J007H JH Diametro ø JH ø JH Vedere il catalogo J per i dettagli sul deceleratore idraulico/soft type serie J. Esempio MYH- XB Simbolo -XB Codici di ordinazione unità di regolazione corsa Deceleratore idraulico/ soft type serie J montato Modello unità di regolazione corsa Vedere "Codici di ordinazione a pagina. Capacità di assorbimento delle unità di regolazione corsa MYH MYH MYH Velocità d'impatto mm/s Unità Unità H er impatti 00 orizzontali o Impatto verticale verticali verso verso il basso l'alto mmax mmax mmax eso del carico kg Velocità d'impatto mm/s Unità er impatti 00 orizzontali o Impatto verticale verticali verso verso il basso l'alto mmax mmax mmax eso del carico kg Velocità d'impatto mm/s Impatto verticale verso il basso 0 Unità er impatti orizzontali o verticali verso l'alto mmax mmax mmax eso del carico kg

25 Esecuzioni speciali Serie MYH Con fori di posizionamento Cilindro con foro per perno di posizionamento Campo corsa: da 00 a 00 mm MYH Diametro Corsa Z Sensore Codice XC6 Simbolo -XC6 Modello/diametro H Guida lineare Esempio) MYHG-00Z-M9BW-XC6 Specifiche: uguale al modello standard Dimensioni e dimensioni non indicate sotto sono identiche a quelle del modello standard. X rof. foro lungo XG XGH7 XB±0. XH Diametro [mm] [mm] X XB XC XD XE XC øxgh7 prof. XG Superficie di montaggio di un pezzo per l'unità di traslazione Diametro [mm] XF XG XH XJ XF XGH øxgh7 prof. XG rof. foro lungo XG XJ XE (XD + Corsa)±0. Superficie di montaggio del cilindro Fori filettati elicoidali I fori filettati si usano per il montaggio dell unità di traslazione. a filettatura ha la stessa dimensione di quella del modello standard. MYH Diametro Corsa Z Sensore Codice X68 Modello/diametro H Guida lineare Esempio) MYHG-00Z-M9BW-X68 Specifiche: uguale al modello standard Simbolo -X68 8

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28 Istruzioni di sicurezza recauzione: ttenzione: ericolo : recauzione indica un pericolo con un livello basso di rischio che, se non viene evitato, potrebbe provocare lesioni lievi o medie. ttenzione indica un pericolo con un livello medio di rischio che, se non viene evitato, potrebbe provocare lesioni gravi o la morte. ericolo indica un pericolo con un livello alto di rischio che, se non viene evitato, provocherà lesioni gravi o la morte. e istruzioni di sicurezza servono per prevenire situazioni pericolose e/o danni alle apparecchiature. Il grado di pericolosità è indicato dalle diciture di"recauzione", "ttenzione" o"ericolo. appresentano avvisi importanti relativi alla sicurezza e devono essere seguiti assieme agli standard internazionali (ISO/IEC) ) e altri regolamenti sulla sicurezza. ) ISO : neumatica egole generali relative ai sistemi pneumatici. ISO : Idraulica egole generali relative ai sistemi. IEC 600-: Sicurezza dei macchinari pparecchiature elettriche delle macchine. (arte : norme generali) ISO 08-: Sicurezza dei robot industriali di manipolazione. ecc.. a compatibilità del prodotto è responsabilità del progettista dell'impianto o di chi ne definisce le specifiche tecniche. Dato che il presente prodotto viene usato in diverse condizioni operative, la sua compatibilità con un determinato impianto deve essere decisa dalla persona che progetta l'impianto o ne decide le caratteristiche tecniche in base ai risultati delle analisi e prove necessarie. a responsabilità relativa alle prestazioni e alla sicurezza dell'impianto è del progettista che ha stabilito la compatibilità con il prodotto. a persona addetta dovrà controllare costantemente tutte le specifiche del prodotto, facendo riferimento ai dati del catalogo più aggiornato con l'obiettivo di prevedere qualsiasi possibile guasto dell'impianto al momento della configurazione dello stesso.. Solo personale qualificato deve azionare i macchinari e gli impianti. Il presente prodotto può essere pericoloso se utilizzato in modo scorretto. Il montaggio, il funzionamento e la manutenzione delle macchine o dell'impianto che comprendono il nostro prodotto devono essere effettuati da un operatore esperto e specificamente istruito.. Non effettuare la manutenzione o cercare di rimuovere il prodotto e le macchine/impianti se non dopo aver verificato le condizioni di sicurezza.. 'ispezione e la manutenzione della macchina/impianto possono essere effettuate solo ad avvenuta conferma dell'attivazione delle posizioni di blocco di sicurezza specificamente previste.. l momento di rimuovere il prodotto, confermare che le misure di sicurezza di cui sopra siano implementate e che l'alimentazione proveniente da qualsiasi sorgente sia interrotta. eggere attentamente e comprendere le precauzioni specifiche del prodotto di tutti i prodotti relativi.. rima di riavviare la macchina/impianto, prendere le dovute precauzioni per evitare funzionamenti imprevisti o malfunzionamenti.. Contattare prima SMC e tenere particolarmente in considerazione le misure di sicurezza se il prodotto viene usato in una delle seguenti condizioni.. Condizioni o ambienti che non rientrano nelle specifiche date, l'uso all'aperto o in luoghi esposti alla luce diretta del sole.. Impiego nei seguenti settori: nucleare, ferroviario, aviazione, spaziale, dei trasporti marittimi, degli autotrasporti, militare, dei trattamenti medici, alimentare, della combustione e delle attività ricreative. Oppure impianti a contatto con alimenti, circuiti di blocco di emergenza, applicazioni su presse, sistemi di sicurezza o altre applicazioni inadatte alle specifiche standard descritte nel catalogo del prodotto.. pplicazioni che potrebbero avere effetti negativi su persone, cose o animali, e che richiedano pertanto analisi speciali sulla sicurezza.. Utilizzo in un circuito di sincronizzazione che richiede un doppio sistema di sincronizzazione per evitare possibili guasti mediante una funzione di protezione meccanica e controlli periodici per confermare il funzionamento corretto. Istruzioni di sicurezza ttenzione ssicurarsi di leggere le "recauzioni per l'uso dei prodotti di SMC" (M-E0-) prima dell'uso. recauzione. Questo prodotto è stato progettato per l'uso nell'industria manifatturiera. Il prodotto qui descritto è previsto basicamente per l'uso pacifico nell'industria manifatturiera. Se è previsto l'utilizzo del prodotto in altri tipi di industrie, consultare prima SMC per informarsi sulle specifiche tecniche o all'occorrenza stipulare un contratto. er qualsiasi dubbio, contattare la filiale di vendita più vicina. imitazione di garanzia ed esonero di responsabilità/ equisiti di conformità Il prodotto usato è soggetto alla seguente "imitazione di garanzia ed esonero di responsabilità" e "equisiti di conformità". imitazione di garanzia ed esonero di responsabilità. Il periodo di garanzia del prodotto è di anno in servizio o anno e mezzo dalla consegna del prodotto. ) Inoltre, il prodotto dispone di una determinata durabilità, distanza di funzionamento o parti di ricambio. Consultare la filiale di vendita più vicina.. er qualsiasi guasto o danno subito durante il periodo di garanzia di nostra responsabilità, sarà effettuata la sostituzione del prodotto o dei pezzi necessari. Questa limitazione di garanzia si applica solo al nostro prodotto in modo indipendente e non ad altri danni che si sono verificati a conseguenza del guasto del prodotto.. rima di utilizzare i prodotti di SMC, leggere e comprendere i termini della garanzia e gli esoneri di responsabilità indicati nel catalogo del prodotto specifico. ) e ventose per vuoto sono escluse da questa garanzia di anno. Una ventosa per vuoto è un pezzo consumabile pertanto è soggetto a garanzia per un anno a partire dalla consegna. Inoltre, anche durante il periodo di garanzia, l'usura del prodotto dovuta all'uso della ventosa per vuoto o il guasto dovuto al deterioramento del materiale in plastica non sono coperti dalla garanzia limitata. equisiti di conformità. È assolutamente vietato l'uso dei prodotti di SMC negli impianti di produzione per la fabbricazione di armi di distruzione di massa o altro tipo di armi.. e esportazioni dei prodotti o della tecnologia di SMC da un paese a un altro sono regolate dalle relative leggi e norme sulla sicurezza dei paesi impegnati nella transazione. rima di spedire un prodotto di SMC in un altro paese, assicurarsi di conoscere e osservare tutte le norme locali che regolano l'esportazione in questione. SMC Corporation (Europe) ustria + (0) office@smc.at Belgium + (0)6 info@smcpneumatics.be Bulgaria +9 (0) office@smc.bg Croatia +8 (0) office@smc.hr Czech epublic office@smc.cz Denmark smc@smcdk.com Estonia smc@smcpneumatics.ee Finland smcfi@smc.fi France + (0) promotion@smc-france.fr Germany +9 (0)600 info@smc.de Greece sales@smchellas.gr Hungary office@smc.hu Ireland + (0) sales@smcpneumatics.ie Italy mailbox@smcitalia.it atvia info@smclv.lv ithuania info@smclt.lt Netherlands + (0) info@smcpneumatics.nl Norway post@smc-norge.no oland +8 (0)966 office@smc.pl ortugal postpt@smc.smces.es omania smcromania@smcromania.ro ussia info@smc-pneumatik.ru Slovakia + (0) office@smc.sk Slovenia +86 (0)788 office@smc.si Spain post@smc.smces.es Sweden +6 (0) post@smc.nu Switzerland + (0)96 info@smc.ch Turkey info@smcpnomatik.com.tr UK + (0)8 sales@smcpneumatics.co.uk SMC COOTION kihabara UDX F, --, Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo 0-00, JN hone: FX: st printing QT printing QT 00 rinted in Spain Specifications are subject to change without prior notice and any obligation on the part of the manufacturer.