Modellare i servizi di manutenzione intorno alle Imprese Ferroviarie

Transcript

1 AICQ Manutenzione e Service nel Settore Ferroviario: opportunità e vincoli Modellare i servizi di manutenzione intorno alle Imprese Ferroviarie Leonardo SOLERA Alstom Train Life Services - Italia Firenze, 18 Ottobre 2012

2 Indice ALSTOM TLS nel MONDO ALSTOM TLS ITALIA TLS: PRINCIPALI PROGETTI DI MANUTENZIONE MANUTENZIONE, 3 DIVERSE PROPOSTE E SOLUZIONI INNOVAZIONE GRAZIE A TLS TRAIN TRAINING center page 2

3 Alstom TLS nel mondo Ricambi e Servizi 32% Modernizzazione 20% dipendenti in 30 Paesi 90 siti 70 depositi di manutenzione 13 centri riparazioni e ricambi 7 siti di modernizzazione Manutenzione 48% page 3

4 ALSTOM TLS Train Life Services solida & provata esperienza Anni di prestazioni di disponibilità Depositi, fabbriche e centri di riparazione Per cento dei ricambi venduti non Alstom Veicoli con contratti di manutenzione Dipendenti per garantire performances giornaliere M di fatturato nel 2010/2011 Km al giorno grazie al supporto di TLS page 4

5 ALSTOM TLS Un Organizzazione al servizio delle Imprese Ferroviarie Alstom TLS ( Train Life Services) specializzata nella manutenzione di materiale ferroviario, dispone di piattaforme trasversali in tutti i siti del gruppo Alstom che le permettono di sfruttare al meglio le esperienze, le implementazioni tecniche ed i processi manutentivi maturati nel mondo. Ogni piattaforma è legata al network aziendale e può sfruttare l implementazione, l utilizzo e la standardizzazione di software comuni a tutte le piattaforme, ma per garantire la flessibilità nei servizi manutentivi è totalmente indipendente nella gestione delle attività manutentive sui veicoli. - Alstom Rolling Stock Progetta e Produce Treni nel mondo, con piattaforme e gruppi di lavoro dedicati Alstom TLS gestisce ed organizza attività di Manutenzione con piattaforme trasversali nei vari siti page 5

6 Alstom in Italia La presenza sul territorio 13 siti e più di dipendenti MILANO SAN PELLEGRINO (BG) NOVENTA DI PIAVE (VE) GRID LECCO Osvaldo Cariboni VERONA POWER SESTO SAN GIOVANNI (MI) SAVIGLIANO (CN) BOLOGNA SESTO SAN GIOVANNI (MI) ROMA ROMA Sede centrale Alstom Italia GUIDONIA (Roma) BARI TRANSPORT COLLEFERRO (Roma) page 6

7 Alstom TLS Italia MILANO SESTO BOLZANO TRENTO NOVARA VERONA TORINO SAVIGLIANO CUNEO FIRENZE ROMITO TREVISO VICENZA BOLOGNA ANCONA Alstom TLS Italia è presente sul territorio nazionale con : 3 Siti Savigliano, Sesto S.G. e Nola FIRENZE OSMANNORO ROMA BENEVENTO PESCARA BARI 23 Depositi Clienti Oltre 400 Dipendenti NAPOLI CAGLIARI NOLA PALERMO REGGIO CALABRIA SIRACUSA page 7

8 ALSTOM TLS Quadro Normativo vs. Sistema Ferroviario Quadro normativo Direttiva 2004/49/CE Sicurezza del Sistema Ferroviario TE D.Lgs. 162/2007 Attuazione Direttive Direttiva 2008/57/CE Interoperabilità Sistema Ferroviario TE Direttiva 2008/110/CE Sicurezza Ferrovie Comunitarie ANSF Decreto n.1/2009 D.Lgs. 191/2010 Attuazione Direttiva 2008/57/CE Regolamento (UE) N. 445/2011 Certificazione soggetti respons. Manut. D. Lgs. 43/2011 Attuazione Direttiva 2008/110/CE ANSF Decreto n 4 /2012- Norme per la qualificazione del personale Proposte di manutenzione Competenze e loro gestione e mantenimento. Organizzarsi come SRM (ECM) e certificarsi Conoscenze dei processi manutentivi e di assistenza Know-how dei Veicoli Gestione «Technical File» Organizzazioni Dedicate/Specializzate Fabbricanti / Fornitori servizi di manutenzione page 8 Imprese Ferroviarie Manutenzione di apparati tecnologicamente evoluti Parco ricambi dimensionato al servizio Gestione Documentazione Tecnica Gestione obsolescenze tecnologiche Risorse formate ed abilitate ai sensi delle Direttive e Decreti e mantenimento delle Competenze. Organizzarsi come SRM (ECM)

9 Manutenzione: una gamma di Proposte e Soluzioni verso le esigenze del sistema ferroviario TIPO D OFFERTA FRANCHISE MANUTENZIONE TECNICA (Full Service) MANUTENZIONE COMPLETA (Global Service) Treni pronti all uso (chiavi in mano) Valore aggiunto per il Cliente Gestione della struttura e Disponibilità della flotta garantita Ottimizzazione del processo manutentivo: risorse e materiali Accesso all esperienza di Alstom TLS nella manutenzione, riprogettazione, gestione obsolescenza, ecc page 9

10 Manutenzione: una gamma di Proposte e Soluzioni verso le esigenze del sistema ferroviario Franchise Contratto di Manutenzione Tecnica (Full Service) Contratto di Manutenzione Completa (Global Service) Disponibilità e prestazioni dei veicoli Consegne Operative Impegno Gestione dei processi manutentivi Gestione dei materiali di Preventiva e Correttiva Monitoraggio e Gestione delle scadenze manutentive Efficienza nella gestione del personale del Cliente Piena responsabilità delle attività manutentive dei veicoli ad esclusione delle pulizie e del service giornaliero Monitoraggio e Gestione delle scadenze manutentive Definizione e gestione della forza lavoro Piena responsabilità delle attività manutentive dei veicoli e dei depositi Monitoraggio e Gestione delle scadenze manutentive Definizione e gestione della forza lavoro Obiettivi prefissati Organizzazione e formazione della struttura manutentiva utilizzando la forza lavoro del Cliente Ottimizzazione della manutenzione tecnica a livello flotta Organizzazione ed ottimizzazione della manutenzione tecnica a livello flotta e di deposito Incremento del valore aggiunto per l Impresa Ferroviaria page 10

11 Manutenzione: una gamma di Proposte e Soluzioni che incontrano le esigenze del sistema ferroviario Franchise Contratto di Manutenzione Tecnica (Full Service) Contratto di Manutenzione Completa (Global Service) Condivisione del rischio Responsabilità della prestazione della flotta mentre il rischio Sociale resta al Cliente Pulizia eseguita dal Cliente Rimango in carico al Cliente la pulizia e le attività di controlli giornalieri prima del servizio Responsabilità assunta completamente da Alstom Relazioni Integrazione delle risorse Gestione a carico di Alstom per le attività di Preventiva e Correttiva Forza lavoro del Cliente Gestione a carico di Alstom per le attività di Preventiva e Correttiva Forza lavoro di Alstom Gestione a carico di Alstom di tutte le attività di manutenzione Forza lavoro di Alstom Durata del contratto Indicato per un periodo di medio termine (~7 anni) Indicato per un periodo di lungo termine (da 10 a 30 anni) Indicato per un periodo di lungo termine (da 10 a 30 anni) Crescita della responsabilità assunta da Alstom page 11

12 Modello di Franchise DEFINIZIONE BENEFICI PER L IMPRESA FERROVIARIA Gestione delle attività di manutenzione utilizzando personale del Cliente, coordinato da ALSTOM. DESCRIZIONE ALSTOM fornisce metodologie, processi, formazione e strumenti oltre alla gestione delle risorse umane Il Cliente fornisce il personale Impegno sulla disponibilità e l affidabilità del treno o Conformità al piano di manutenzione o Conformità ai processi manutentivi Competenza delle risorse umane Alstom dispone dei materiali Operazioni di manutenzione ottimizzate: Garantita la disponibilità del treno Garantita affidabilità di servizio del treno Garantiti processi di manutenzione e ricambi originali Capitalizzazione dell esperienza del personale dell Impresa Gestione dei problemi legati alla obsolescenza Tale schema manutentivo è indicato per un periodo di medio termine (~7 anni) page 12

13 Proposta di Manutenzione Tecnica (Full Service) DEFINIZIONE BENEFICI PER L IMPRESA FERROVIARIA Gestione delle attività di manutenzione utilizzando le risorse umane di ALSTOM. DESCRIZIONE ALSTOM fornisce metodologie, processi, formazione e strumenti così come il personale Impegno sulla disponibilità e la prestazione del treno, fatta eccezione per le attività di pulizia ALSTOM dispone dei materiali Operazioni di manutenzione ottimizzate: o Garantita la disponibilità del treno o Garantita l affidabilità di servizio del treno o Garantiti processi di manutenzione e parti di ricambio originali Gestione dell obsolescenza Gestione diretta dell Impresa Ferroviaria relativamente le attività manutentive legate a pulizia e servicing giornaliero. Tale schema manutentivo è indicato per un periodo di lungo termine (da 10 ad oltre 30 anni) page 13

14 Proposta di Manutenzione Completa (Global Service) DEFINIZIONE BENEFICI PER L IMPRESA FERROVIARIA Manutenzione integrata e totalmente in carico ad Alstom impegno sulla disponibilità del treno DESCRIZIONE ALSTOM fornisce metodologie, processi, formazione e strumenti oltre che le risorse umane Impegno sulla disponibilità e la prestazione del treno, inclusa la pulizia ALSTOM dispone dei materiali Operazioni di manutenzione ottimizzate: o Garantita la disponibilità del treno o Garantita l affidabilità di servizio del treno o Garantiti processi di manutenzione e parti di ricambio originali Gestione dell obsolescenza Impresa Ferroviaria focalizzata sul core : fornire servizi all utenza. Tale schema manutentivo è applicabile per un periodo di lungo termine ( da 10 ad oltre 30 anni) page 14

15 TLS: Pricinpali progetti di manutenzione in corso CO2 EMISSIONS per passenger per kilometre 2,2 gr CO2 30 gr CO2 115 gr CO2 Trenitalia Manutenzione preventiva e correttiva per le flotte Nuovo Pendolino e Minuetto (Full Service) Trenord Manutenzione preventiva e correttiva per la flotta Coradia Meridian (Full Service) NTV Manutenzione preventiva e correttiva per la flotta AGV (Global Service) 153 gr CO2 page 15

16 TLS e l innovazione: dai Dati all Informazione per Manutentori, Operatori & Detentori dei veicoli Server Data Base Train Tracer Sistema Esperto GPRS page 16

17 TRAINING CENTER- Le competenze delle risorse umane: un "patrimonio" del fornitore dei servizi di manutenzione Nel Quadro Normativo in cui è stata individuata la figura del Fornitoredeiservizidi manutenzione,cui è stata attribuita la responsabilità di fornire detti servizi, gli obiettivi del Training Center si articolano sui seguenti punti: Inserimento e Formazione del personale interno ed esterno, Mantenere le competenze e la formazione del personale, Accrescere il livello di competenze del personale tramite l utilizzo di software ed hardware, Gestire le abilitazioni e le qualifiche del personale manutentivo, Garantire la massima sicurezza ed affidabilità dei veicoli, Consentire all Impresa Ferroviaria di focalizzarsi sui servizi da erogare all utenza. page 17

18 Training Center Il razionale che l accompagna Approfondita conoscenza del prodotto e dei componenti, Personale di formazione qualificato in grado di gestire e facilitare la formazione Spazi dedicati alla formazione Treni reali e componenti a disposizione come palestra formativa Test finali per valutare la formazione in tempo reale Possibilità di proporre la formazione ad altre Unità Alstom, Fornitori e Clienti page 18

19 Training Center Il Contesto Il sistema di gestione delle competenze si articola in sette macro-aree: 1. Iscrizione del personale all albo manutentori e gestione dell albo manutentori 2. Acquisizione delle competenze professionali necessarie per l esecuzione delle attività previste 3. Verifica del possesso delle competenze 4. Mantenimento delle competenze 5. Processi speciali 6. Abilitazione agli interventi di manutenzione su apparecchiature del sotto sistema di bordo 7. Qualificazione del personale tecnico che rilascia i rotabili all Impresa Ferroviaria al termine della manutenzione page 19

20 Training Center Il Contesto Per ogni cantiere in cui si svolgono le attività di manutenzione da parte di Alstom TLS i manutentori che operano sugli organi di sicurezza sono inseriti in un albo. Ogni manutentore deve acquisire delle conoscenze e delle capacità operative. Queste conoscenze e competenze vengono acquisite, per ciascun manutentore, attraverso: a. Processi di formazione interna e affiancamento b. Specifici corsi Definizione delle competenze dei referenti d organo, dei manutentori competenti e dei manutentori in affiancamento. Dettaglio page 20

21 Training Center -Panoramica dei corsi I corsi vengono organizzati su 4 livelli di approfondimento: A Base per neo manutentori in affiancamento B Avanzatoper manutentori già esperti C Specializzato per esperti nella ricerca guasti e riparazione D Formativo per istruttori Icorsisonoerogatidapartediungruppodiformatoriinterniedesterni Alstom. Il progetto prevede il rinnovamento dei corsi già in erogazione, insieme alla definizione e implementazioni di nuovi corsi secondo le esigenze emergenti. page 21

22 Training Center Fatti e cifre Identificati tipi di formazione diversi 4 livelli, 5 Famiglie di treni (Coradia Meridian, Minuetto, Pendolino, AGV, X-trapolis) 200 Basici: componenti elettrici, parti meccaniche, ecc. 320 Sistemi di sicurezza (carrelli, segnalamento, freni, porte, ecc.) 640 Formazione aggiuntiva per vari sistemi: (toilette, TCMS, etc.) 20 Addetti alla formazione interni Da Novenbre 2011 ad Giugno 2012: ore di formazione effettuate 350 Persone formate (di cui 80 fornitori esterni) 35 Corsi di formazione effettuati page 22

23 Training center Dati ad oggi Corsi di formazione/tipologia Introduzione generale (compresi Politica della qualità, Sicurezza del Prodotto, Introduzione al Progetto, Contratto ed organizzazione) Introduzione alla Manutenzione, RailSys e Certificazione EHS (basici e specifici, Rischi Elettrici, Lavori in quota ecc.) 8 Equipaggiamenti di sicurezza dedicati alla formazione: Carrelli, Sale montate, porte, Impianto Elettrico, Segnalamento, Cassa, Accoppiatore, Sistema di frenatura Manutenzione Preventiva Crimpatura Coppia di Serraggio Operazioni di RailSys Supply Chain di RailSys (Pianificazione del materiale & Acquisti) page 23

24 Training center Strumenti a supporto della formazione Sale 3D La 3D room rappresenta un aula multimediale per la formazione teorica e pratica dei manutentori Permette di simulare interventi manutentivi in ambiente virtuale senza l ausilio di un prototipo reale. Materiali reali page 24

25 page 25

26 Training Center Il Contesto Per ogni cantiere in cui si svolgono le attività di manutenzione da parte di Alstom TLS, i manutentori che operano sugli organi di sicurezza sono inseriti in un albo, in cui, in base al livello di conoscenze e competenze possedute, il personale risulta suddiviso in: - R - Referenti d organo - C - Manutentori competenti - A - Manutentori in affiancamento Ogni manutentore deve acquisire delle conoscenze e delle capacità operative relativamente a: a. Competenze di base dell attività di manutenzione di riferimento b. Competenze specifiche su un organo di sicurezza c. Conoscenza di piani di manutenzione e normative applicabili ai sistemi interessati Queste conoscenze e competenze vengono acquisite, per ciascun manutentore, attraverso: a. Processi di formazione interna e affiancamento alle attività di manutenzione b. Corsi specifici volti a colmare carenze di competenze e conoscenze Per ogni manutentore sia le competenze a livello generale che le competenze specifiche sono riepilogate in una scheda personale, oltre che nel curriculum e nella scheda individuale. Definizione delle competenze Le competenze dei referenti d organo, dei manutentori competenti e dei manutentori in affiancamento sono definite in: a. Conoscenza b. Capacità c. Esperienza e si suddividono in competenze generali e competenze specifiche. Indietro page 26