.1 e 2 Stralcio INFRASTRUTTURE VERDI.

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1 PARCO e PONTE dell UNIONE di CASELLE.1 e 2 Stralcio INFRASTRUTTURE VERDI. Progetto di deframmentazione di Barriera Autostradale - esercitazione scolastica di progettazione urbanistica. SECONDA PARTE - PROPOSTA. Controproposta alla Manifestazione d Interesse al P.I. Delibera di Consiglio Comunale n 64 del e al Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica della Delibera di Giunta Comunale n 114 del Proposta ALTERNATIVA al BOSCO di PIANURA per realizzare un PARCO PUBBLICO per Caselle. Idee, Proposte e Considerazioni di: Beniamino Sandrini

2 Se l ANALISI relativa a documento a titolo: Proposta ALTERNATIVA al BOSCO di PIANURA per realizzare un PARCO PUBBLICO per Caselle si era conclusa con i seguenti paragrafi (come sotto riportati) ora si passa alla PROPOSTA della seconda parte del documento che dovrebbe essere la base per una Variante al PAT. Se nelle conclusioni della INTEGRAZIONE al Rapporto Ambientale è stato stabilito che l Osservazione n 75 può essere sostenibile solo se verranno applicate le misure di Mitigazione Proposte - ed in particolare tra tutte quelle indicate si evidenziano queste due condizioni: 1 Che sia realizzato un PARCO ALBERATO e 2 Che sia realizzata una BARRIERA ACUSTICA VEGETALE su dosso - è evidente che gli ONERI e le SPESE per la realizzazione di que-ste due opere fondamentali per poter realizzare qui, in quest area, un qualsiasi intervento edificabile (di qualsiasi tipologia si volesse comunque approvare) tutti gli ONERI e le SPESE sono A TOTALE CARICO DEI PROPRIETARI. Ciò premesso, relativamente al Verbale della Conferenza dei Servizi del 20 Dicembre 2012 avente ad oggetto: Approvazione Piano di Assetto del Territorio ed esame osservazioni pervenute (Allegato A alla DGRV 556 del 3 Maggio 2013), si evidenzia che nel testo della Prescrizione è stato espressamente riportato il seguente paragrafo: Dovranno inoltre essere assunte nelle norme tecniche le misure di mitigazione individuate in relazione all accoglimento dell Osservazione n 75, II periodo. Ciò premesso, se le proprietà dell area individuata con la Manifestazione di Interesse in questione, insistono nel volere rendere edificale un area della superficie di mq. è evidente che gli ONERI e le SPESE per la realizzazione di queste due opere fondamentali per approvare qui, in quest area, un qualsiasi intervento edificabile (di qualsiasi tipologia si volesse approvare) E E SARA A TOTALE CARICO DEI PROPRIETARI Considerato che se relativamente alla BARRIERA ACUSTICA VEGETALE SU DOSSO questa è un obbligo e quindi non può essere sostituita, invece, se in sostituzione di un PARCO ALBERATO, fosse realizzato un PARCO PUBBLICO

3 ATTREZZATO - in presenza di RILEVANTE INTERESSE PUBBLICO - solo in questo caso potrebbe intervenire nelle spese anche il Comune utilizzando il Contributo di Solidarietà Ambientale della Manifestazione d Interesse. In conclusione va poi detto, che da nessuna parte di quanto approvato nel PAT e/o approvato con e nella INTEGRAZIONE del Rapporto Ambientale della VAS del PAT risulta che alla Osservazione n 75 siamo mai stati assegnati dei volumi a destinazione diversa da quella approvata ed inserita nel PRG e cioè mc. di cui il 75% a destinazione Direzionale ( mc.) e il 25% a destinazione Commerciale ( mc.). Volume di mc. che con il Credito Edilizio si poteva trasferire ad altra area (vedi aree Tortella) ma visto che i Proprietari delle aree relative alla Manifestazioni di Interesse hanno chiesto la cancellazione delle norme dell art. 8.e della NTA la possibilità di trasferimento di Crediti Edilizi è oggi impossibile da attuare. Volume che si sarebbe potuto anche far rimanere sulla area di proprietà, applicando quanto stabilito dal PAT e cioè una trasformazione di destinazione urbanistica da Produttiva a Residenziale, che però permette di poter recuperare solo un terzo del volume disponibile, soluzione che anche questa ad oggi non è possibile, visto che i numeri delle capacità insediative del PAT con la INTEGRAZIONE del Rapporto Ambientale (forse per una banale dimenticanza) non sono stati aggiornati e pertanto ad oggi, il voler assegnare a queste aree una possibilità edificatoria di mc. a destinazione Residenziale è possibile solo con una Variante al PAT. In conclusione a quanto sin qui analizzato ed evidenziato, è evidente che la Delibera di Consiglio Comunale n 64 del e anche la Delibera di Giunta Comunale n 114 del sono delibere illegittime e nulle in quanto non rispettano le Norme e i Contenuti del PAT e tanto meno rispettano quanto stabilito (forse con approvazione anche questa illegittima) nella INTEGRAZIONE al Rapporto Ambientale della VAS del PAT. Dato che il Comune - per realizzare le Opere di Mitigazioni per Caselle - ha bisogno di quelle aree, a fronte di un evidente e RILEVANTE INTERESSE PUBBLICO si potrebbe predisporre una VARIANTE PUNTUALE al PAT per realizzare un PARCO PUBBLICO ATTREZZATO cosi definito: PARCO e PONTE dell UNIONE di CASELLE, che se il suo iter avesse da iniziare oggi potrebbe concludersi prima della decadenza del Consiglio Comunale. Si specifica che quanto oggi viene presentato è solo una IDEA progettuale utile a ipotizzare una soluzione per predisporre e poi poter approvare una VARIANTE PUNTUALE AL PAT di RILEVANTE INTERESSE PUBBICO, al fine di potere realizzare - a Caselle - un PARCO PUBBLICO ATTREZZATO.

4 PARCO e PONTE della UNIONE di CASELLE per modificare, in positivo il DEFICIT AMBIENTALE 0,000 x + MOLTIPLICARE la Qualità della Vita INCREMENTARE gli Spazi Pubblici DIMINUIRE (tutti) gli Inquinamenti - 7,025 : SUDDIVIDERE le Spese e i Costi

5 .INFRASTRUTTURE VERDI. per CASELLE - 1 stralcio - PARCO DEL SILENZIO Ponte dell UNIONE 2 5 DUNA VERDE di CASELLE 3 1 MURO VERDE di CASELLE Parco della UNIONE 4 Muro VERDE e DUNA TEZZE Parco dell Unione - Realizzare una duna di terra lungo la A4 con funzione di barriera antirumore rivestita di arbusti e cespugli per poter filtrare l aria assieme alle altre alberature da mettere a dimora nel Parco da realizzare in trincea rispetto al piano campagna al fine di recuperare il materiale per realizzare tutti i rilevati (dune) necessarie a contrastare gli inquinamenti autostradali. Ponte dell Unione - Coprire un tratto dell A4 con una Galleria Artificiale con sovrastante parco a verde per unire le due parti del centro abitato di Caselle. Muro Verde di Caselle - Realizzare una struttura verde verticale: Muro Verde per contenere e mitigare gli inquinamenti dall A4. Muro Verde e Collina Tezze - In questo tratto procedere con la realizzazione di un altro Muro Verde e di una Duna Verde per contrastare l inquinamento in prossimità di Corte Tezze. Duna Verde di Caselle - Completare l Infrastruttura Verde per Caselle con un altra Duna Verde lungo l Autostrada.

6 La base della proposta progettuale per questo 1 stralcio è la realizzazione di una Duna rivestita di verde lungo l A4. Autostrada A4 Duna rivestita di verde Parco a Verde Pubblico attrezzato Residenza Con la realizzazione della Duna rivestita di verde lungo l A4 oltre la Duna può essere realizzato un Parco Pubblico?

7 DUNA VERDE PARCO PUBBLICO AREA EDIFICABILE Se si crea una DUNA VERDE lungo l A4 e dopo si crea un PARCO PUBBLICO, allora poi si possono edificare le ABITAZIONI

8 Ponte Verde per Umani Duna Verde con cespugli e alberi con funzione di Barriera Antirumore Muro di Contenimento + 8,00 Ruscello artificiale 0,00-10,00 0,00 Bar + Centro Servizi - 8,00 Canale d irrigazione attuale - 4,00 Beach Volley Laghetto artificiale Area Sosta Attrezzata per 22 Camper Parcheggi in linea su Via Tezze Parcheggi per il Parco 0,00 Ponte sul Laghetto Pontile per solarium Un PARCO PUBBLICO cosi attrezzato e FRUIBILE DA TUTTI, contribuisce a MIGLIORARE la QUALITA della VITA di Caselle.

9 Coprendo con una GALLERIA ARTIFICIALE un tratto dell A4 si andrebbe creare quella RICUCITURA tra le due parti di Caselle

10 Sezione A-A B B A Sezione B-B

11 45 Se nel PARCO dell UNIONE di CASELLE, verranno inserite delle attività di vario tipo: sportive, ricreative e ricettive (Area di sosta per Camper) sarà possibile il recuperare delle risorse per le spese di mantenimento e di gestione del Parco Pubblico ,5 56, ,0 45 x 57,0 = mq. x 1,65 = mc. : 12 = 352,7 mc. : 6,5 = 54,25 x 12 = 651 mq. (25,4%) 45 x 56,5 = mq. x 1,65 = mc. : 12 = 349,5 mc. : 6,5 = 53,77 x 12 = 645 mq. (25,4%) 45 x 56,5 = mq. x 1,65 = mc. : 12 = 349,5 mc. : 6,5 = 53,77 x 12 = 645 mq. (25,4%) mq mc mq. (25,4%) Se per realizzare il PARCO dell UNIONE di CASELLE serve recuperare del CREDITO EDILIZIO, si può approvare un 1/3 in più

12 Il materiale ghiaioso e terroso necessario per realizzare la DUNA VERDE potrà essere recuperato in loco scavando e abbassando la quota dell attuale terreno

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21 Se nell Area Attrezzata per i Camper sono stati previsti 22 stalli questi possono anche essere raddoppiati

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23 .INFRASTRUTTURE VERDI. per CASELLE - 1 stralcio - PARCO DEL SILENZIO Ponte dell UNIONE 2 5 DUNA VERDE di CASELLE 3 1 MURO VERDE di CASELLE Parco della UNIONE 4 Muro VERDE e DUNA TEZZE Parco dell Unione - Realizzare una duna di terra lungo la A4 con funzione di barriera antirumore rivestita di arbusti e cespugli per poter filtrare l aria assieme alle altre alberature da mettere a dimora nel Parco da realizzare in trincea rispetto al piano campagna al fine di recuperare il m ateriale per realizzare tutti i rilevati (dune) necessarie a contrastare gli inquinamenti autostradali. Ponte dell Unione - Coprire un tratto dell A4 con una Galleria Artificiale con sovrastante parco a verde per unire le due parti del centro abitato di Caselle. Muro Verde di Caselle - Realizzare una struttura verde verticale: Muro Verde per contenere e mitigare gli inquinamenti dall A4. Muro Verde e Collina Tezze - In questo tratto procedere con la realizzazione di un altro Muro Verde e di una Duna Verde per contrastare l inquinamento in prossimità di Corte Tezze. Duna Verde di Caselle - Completare l Infrastruttura Verde per Caselle con un altra Duna Verde lungo l Autostrada.

24 Quanto oggi viene presentato ed inviato dovrebbe rappresentare il 1 e il 2 STRALCIO delle opere e degli interventi necessari ed indispensabili per poter realizzare quella INFRASTRUTTURA VERDE - per una lunghezza di circa 2,00 km al fine di MITIGARE e di CONTENERE l INQUINAMENTO generato dalla Autostrada A4. 1 Stralcio PARCO della UNIONE 2 Stralcio PONTE della UNIONE 3 Stralcio MURO VERDE di Caselle 4 Stralcio MURO VERDE e DUNA VERDE delle TEZZE 5 Stralcio DUNA VERDE di Caselle. Esempi di MURI VERDI e di DUNE VERDI ne è pieno il web e si invita il Comune a prenderne visione!!! Solo intervenendo su tutti e DUE i km lungo l Autostrada A4 - realizzando cosi la INFRASTRUTTURA VERDE potrà esserci un beneficio per la Qualità della Vita della Popolazione di Caselle, al quale miglioramento, il quanto progettato con il BOSCO DI PIANURA dalla Amministrazione Comunale (e presentato il 20 Giugno 2018) non incide se non minimamente visto che solo finalizzato a favorire un INTERESSE PRIVATO. Ciò premesso, dopo la PRIMA PARTE relativa alla ANALISI, anche questa SECONDA PARTE relativa alla PROPOSTA è evidente che la Delibera di Consiglio Comunale n 64 del e anche la Delibera di Giunta Comunale n 114 del sono delibere illegittime e nulle in quanto non rispettano le Norme e i Contenuti del PAT e tanto meno rispettano quanto stabilito (forse con approvazione anche questa illegittima) nella INTEGRAZIONE al Rapporto Ambientale della VAS del PAT. Dato che il Comune - per realizzare le Opere di Mitigazioni per Caselle - ha bisogno di quelle aree, a fronte di un evidente e RILEVANTE INTERESSE PUBBLICO si potrebbe predisporre una VARIANTE PUNTUALE al PAT per realizzare un PARCO PUBBLICO ATTREZZATO cosi definito: PARCO e PONTE dell UNIONE di CASELLE, che se il suo iter avesse da iniziare oggi potrebbe concludersi prima della decadenza del Consiglio Comunale.