CONCESSIONE A TERZI DEL SERVIZIO DI PARCHEGGI A PAGAMENTO RELAZIONE TECNICO-ECONOMICA

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Amerigo Orlandi
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1 CONCESSIONE A TERZI DEL SERVIZIO DI PARCHEGGI A PAGAMENTO RELAZIONE TECNICO-ECONOMICA Premessa È intendimento dell Amministrazione comunale individuare Vie e Piazze cittadine sulle quali la sosta degli autoveicoli sia subordinata al pagamento di una somma mediante dispositivo di controllo della durata ed affidare il servizio a Ditta specializzata nel settore la quale, usufruendo del diritto di superficie sulle aree di sosta, sostenga l onere dell installazione e della gestione degli impianti incamerando gli introiti del pagamento della tariffa. Nessun onere è richiesto all Amministrazione se non quello usuale del controllo e vigilanza del territorio, la stessa dovrà ricevere un compenso per posto auto e per mese da parte della Ditta appaltatrice. Individuazione delle aree Zone di sosta a pagamento: Zona (A) (centro) Viale Italia, Via Micene, Via Ammiraglio Curzon, Via Marconi, Via Monsignor Bergamo, Via Torino, Via Mazzini, Via Riviera, Via Giudice Scopelliti, Via Torrente Campanella Zona (B) (periferia Sud) Via Umberto Zanotti Bianco Zona (C) (periferia Nord) Lungomare Cenide, Viale Rocco La Russa, Via Briatico In tutte le zone sopra indicate dovrà essere previsto un parcheggio disabili per ogni 50 posti auto. ing. Antonio Artino Pagina 1

di superficie sulle aree di sosta, sostenga l onere dell installazione e della gestione degli impianti incamerando gli introiti del pagamento della tariffa.

2 Zona A Tavola riepilogativa delle varie zone e distintiva degli stalli di sosta previsti a pagamento: Viale Italia 87 1 Via Micene 9 Via Amm. Curzon 73 1 Via Marconi 79 1 Via Torino 15 Via Monsignor Bergamo 63 1 Vai Mazzini 16 Via Riviera 54 1 Via Giudice Scopelliti 27 Via Torrente Campanella 59 1 Totale zona A Zona B Via U. Zanotti Bianco 83 2 Totale zona B 83 2 Zona C Lungomare Cenide 40 1 Viale Rocco La Russa Via Briatico 51 1 Totale zona C Riepilogo: Tariffe orarie: Posti auto a pagamento n. 806 Posti da riservare ai disabili n. 13 1,00 in tutte le zone Giorni ed orari di funzionamento: dal Lunedì al Sabato dalle ore 9:00 alle ore 13:00 e dalle ore 16:00 alle ore 20:00 su tutto il territorio ing. Antonio Artino Pagina 2

U. Zanotti Bianco 83 2 Totale zona B 83 2 Zona C Lungomare Cenide 40 1 Viale Rocco La Russa 150 3 Via Briatico 51 1 Totale zona C 241 5 Riepilogo: Tariffe orarie: Posti auto a pagamento n.

3 Relazione economica Per la determinazione del compenso minimo da porre alla base dell offerta, che ciascun partecipante dovrà far pervenire all Amministrazione, è necessario formulare un analisi economica relativa ai costi e ai ricavi presumibili per ciascun posto auto e per ogni anno considerando come ipotesi progettuale la distribuzione dei park card tramite esercizi commerciali convenzionati e l installazione di 40 parcometri e la relativa sorveglianza delle aree di sosta regolamentata da parte di idoneo e formato personale fornito dalla Ditta appaltatrice. IPOTESI PROGETTUALE Il costo complessivo del servizio è dato dal costo di esercizio che, a sua volta, si distingue in: dove: a quota di ammortamento, Sp spese personale, Ce = a + Sp + Sm Sm spese di manutenzione, riparazione e ricambi. La quota di ammortamento annuo (a) è data dalla formula: dove: P = costo iniziale dei macchinari F = valore stimato di recupero dei macchinari n = vita stimata dei macchinari i = tasso di interesse annuo,, = fattore di recupero del capitale di una serie di pagamenti uguali Le apparecchiature di regolamentazione della sosta previste sono i parcometri con possibilità di servire circa 20 posti auto per ogni unità. Il costo dei macchinari (P), per ciascun posto auto, comprende la quota parte per la fornitura, collocazione del parcometro e il relativo allacciamento alla rete elettrica pubblica (A) e la quota parte per la fornitura e la collocazione dei cartelli segnaletici (B) indicanti il parcheggio e le relative tariffe (di cui ne sono necessari mediamente uno ogni 15 posti auto). ing. Antonio Artino Pagina 3

convenzionati e l installazione di 40 parcometri e la relativa sorveglianza delle aree di sosta regolamentata da parte di idoneo e formato personale fornito dalla Ditta appaltatrice.

4 Quindi considerato che: F=0 n=5 i=3, = 0, (A) = parcometro/posti macchina serviti = 8.000,00/20 = 400,00 (B) = fornitura e collocazione segnaletica/posti macchina serviti = 160,00/15 = 10,67 P = (A) + (B) = 410,67 Quindi:, 410,67 0, ,67 Le spese del personale, cioè degli operatori addetti alla vigilanza delle aree soggette a sosta a pagamento, dell operatore addetto allo svuotamento delle cassette dei parcometri ed al corretto funzionamento dei parcometri, e del personale addetto a ogni altro onere a carico del concessionario, incidono su ogni posto auto con l impiego di un totale di 10 addetti, pertanto il relativo reddito lordo annuo, comprensivo di contributi e oneri previdenziali ed assistenziali, verrà rapportato a 806 posti auto, ottenendo così: Sp = C lordo,mensile x N addetti x Mesi /806 = 2.827,20 x 10 x 12/806 = 420,92 Le spese di manutenzione, riparazione e ricambi generalmente vanno valutate pari al 35% della quota di ammortamento annua, per cui si ha: Sm = 37,27 x 35% = 13,04 Infine le spese relative alla realizzazione ed alla manutenzione della segnaletica orizzontale pari a 15,00 Pertanto il costo di esercizio annuale per ogni posto auto sarà pari a: Ce = a + Sp + Sm + S segn = 89, , , ,00 = 538,63 A questo punto occorre valutare il ricavo che può dare ogni singolo posto auto regolamentato. L utilizzazione che potrà avere ciascun posto auto è una variabile che dipende da numerosi fattori tra cui l ubicazione del parcheggio in relazione alle attività, agli uffici, alla stazione ferroviaria, alle aree per gli imbarcaderi, alle residenze limitrofe, alla scelta e alle abitudini degli utenti. Viene qui ipotizzato che nei giorni feriali una singola area di sosta ing. Antonio Artino Pagina 4

operatori addetti alla vigilanza delle aree soggette a sosta a pagamento, dell operatore addetto allo svuotamento delle cassette dei parcometri ed al corretto funzionamento dei parcometri, e del

5 venga utilizzata mediamente per il 30% delle ore di servizio cioè per 2,4 ore al giorno, pertanto considerata che la tariffa oraria prevista dall Amministrazione è pari a 1,00, il ricavo medio annuo per ciascun posto auto è dato da: R = 1,00 x h 2,4 x gg. 300 = 720,00 Il reddito annuo presunto, ottenibile per ciascun posto auto regolamentato da parcometro, sarà pari a: U = R - Ce = 720,00-538,63 = 181,37 Al reddito annuo presunto sopra ricavato dovrà sottrarsi l utile di impresa pari al 25% e, di conseguenza si ottiene un reddito annuo medio presunto (Rm) pari a: Rm = U x (1-0,25) = 181,37 x 0,75 = 136,03 E, quindi, un reddito mensile medio per ogni posto auto pari a: tale reddito va posto a base d asta. R 1/12 = Rm/12 = 11,33 ing. Antonio Artino Pagina 5

300 = 720,00 Il reddito annuo presunto, ottenibile per ciascun posto auto regolamentato da parcometro, sarà pari a: U = R - Ce = 720,00-538,63 = 181,37 Al reddito annuo presunto sopra

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