MANUALE DELLA BICICLETTA 1

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1 PURE CYCLING MANUALE DELLA BICICLETTA mountan bke c a I II e d f b III IV La Sua bccletta e l presente manuale d struzone soddsfano requst d scurezza della norma europea EN per le mountan bke. Importante Istruzon d montaggo a pagna 11. Prma della prma uscta La preghamo d leggere le pagne 6-10.

2 Indce DESCRIZIONE DEI COMPONENTI 1 Telao: a Tubo superore b Tubo oblquo c Tubo vertcale d Fodero posterore orzzontale e Fodero posterore vertcale f Ammortzzatore 2 Sella 3 Reggsella 4 Chusura del reggsella 5 Freno posterore 6 Cassetta 7 Cambo posterore 8 Catena 9 Deraglatore centrale 10 Corona 11 Sere pedvelle 12 Pedale NOTE SULLE ISTRUZIONI PER L USO PRESTI PARTICOLARE ATTENZIONE AI SEGUENTI SIMBOLI: Le possbl conseguenze descrtte non vengono sempre rpetute nelle struzon là dove appaono quest smbol Questo smbolo ndca un possble percolo per la Sua vta e la Sua salute n caso d mancata esecuzone delle relatve operazon necessare o nel caso n cu non vengano pres provvedment necessar. 13 Attacco manubro 14 Manubro 15 Leva del freno 16 Leva del cambo 17 Sere sterzo 18 Forcella ammortzzata: I Testa della forcella II Tubo portante III Fodero IV Forcellno 19 Freno anterore 20 Dsco del freno Ruota: 21 Bloccaggo rapdo 22 Cercho 23 Raggo 24 Copertura 25 Mozzo 26 Valvola Questo smbolo ndca un comportamento erroneo che causa dann a cose o all ambente. Questo smbolo fornsce nformazon su come usare l prodotto o la relatva sezone delle struzon d uso alla quale è necessaro prestare partcolare attenzone. 2 Benvenut 4 Uso conforme 6 Prma della prma uscta 9 Prma d ogn uscta 11 Montaggo dal BkeGuard 23 Imballare la bccletta Canyon 24 Uso d bloccagg rapd e d pern passant 24 Procedura per l fssaggo scuro della ruota 26 Avvertenze per l montaggo d ruote con pern passant 29 Cosa devo tener presente nel caso d modfche o d montaggo d component addzonal? 30 Peculartà del carbono 31 Istruzon per la cura 32 Peculartà delle bcclette freerde 34 Dopo una caduta 36 Kt telao Istruzon per l montaggo - Specfche tecnche 41 Regolazone della bccletta Canyon n base alle esgenze dell utlzzatore 42 Regolazone dell altezza d seduta 44 Regolazone dell altezza del manubro 44 Attacch manubro Aheadset, sstema non flettato 47 Dstanza tra manubro e sella ed mpostazone della sella 48 Spostare la sella e regolare l nclnazone della sella 50 Regolare l manubro e le leve de fren 50 Regolare la poszone del manubro facendolo ruotare 52 Regolazone della dstanza delle leve del freno dal manubro 53 I sstem d pedal 53 Funzonamento d dvers sstem 55 Impostazone e manutenzone 56 Il sstema frenante 57 Funzonamento ed usura 58 Verfca e regolazone d fren a dsco 58 Verfca del funzonamento 59 Fren AVID, FORMULA, MAGURA e SHIMANO 60 Il cambo 61 Funzonamento ed uso 64 Controllo e regolazone del cambo 64 Cambo posterore 64 Regolare gl arrest d fne corsa 66 Deraglatore centrale 67 Pedvella d trasmssone 67 Cura della catena 68 Usura della catena 69 Le ruote coperture, camere d ara e pressone d gonfaggo 72 Centratura del cercho, tensone de ragg 73 Fssaggo delle ruote con bloccagg rapd 73 Fssaggo delle ruote con sstem con pern passant 74 Come rparare una copertura forata 74 Smontaggo della ruota 75 Smontaggo d copertoncn e copertoncn peghevol 76 Montaggo d copertoncn e copertoncn peghevol 78 Smontaggo d coperture senza camera d ara 78 Rparazone d coperture senza camera d ara 79 Montaggo d coperture senza camera d ara 80 Montaggo d ruote 81 La sere sterzo 81 Verfca e regolazone 82 Sere sterzo Aheadset 83 Sospensone 83 Glossaro - sospensone 84 La forcella ammortzzata 84 Funzonamento 85 Impostazone e manutenzone 88 Full suspenson 88 Partcolartà della poszone d seduta 88 Impostazone e manutenzone 91 Trasportare la bccletta Canyon 93 Avvertenze general su cura ed spezon 93 Pulza e cura della bccletta Canyon 95 Custoda della bccletta Canyon 96 Ispezone e manutenzone 98 Intervall d spezone e manutenzone 100 Coppe d bloccaggo consglate 104 Norme sul traffco stradale 105 Responsabltà su dfett d fabbrcazone 107 Garanza 108 Crash Replacement

3 2 Benvenut BENVENUTI 3 Gentle clente CANYON, nel presente manuale troverà raccolta una sere d consgl sull uso della bccletta Canyon nonché nformazon nteressant sulla tecnca d costruzone della bccletta, sulla cura e manutenzone. La preghamo d leggere con attenzone questo manuale, anche se è da molt ann che pratca cclsmo e rtene d essere un cclsta provetto. Negl ultm ann propro la tecnca d costruzone delle bcclette ha fatto grand progress. Per garantrle un pacere duraturo e per la Sua scurezza Le consglamo d leggere con attenzone l ntera parte stampata del presente manuale e d atteners strettamente alle struzon d montaggo rportate nel captolo Montaggo dal BkeGuard, d leggere e segure le avvertenze del captolo Prma della prma uscta d leggere nel captolo Uso conforme per quale uso è prevsta la Sua nuova bccletta e la portata massma consentta (conducente, abbglamento e bagaglo) nonché d esegure la prova mnma d funzonamento prma d ogn uscta. Nel captolo Prma d ogn uscta d questo manuale troverà una descrzone su come esegure tale prova. Non us la bccletta nel caso la verfca non dovesse rsultare assolutamente corretta. Sul supporto dat dgtale, allegato al manuale, troverà una descrzone dettaglata d una sere d lavor d manutenzone e rparazone. Nell esegure tal operazon La preghamo d tenere sempre n consderazone che le struzon e le ndcazon valgono esclusvamente per questa bccletta Canyon e che non sono applcabl ad altre bcclette. Dato l gran numero d modell ed l cambo d modell è possble che le operazon descrtte non sano complete. Non trascur pertanto d leggere le struzon de nostr forntor d component, che s trovano nel BkeGuard. Tenga n consderazone che Le spegazon ed consgl rportat possono essere nsuffcent poché non tengono conto d determnat fattor, qual p. es. l esperenza o l abltà manuale d ch esegue le operazon o ancora gl strument usat: alcune operazon rchedono l mpego d strument specal o l osservazone d procedure qu non descrtte. Sul nostro sto nternet troverà noltre numeros flmat che potranno esserle d auto nell esecuzone d pccole operazon d rparazone e manutenzone. Non pretenda troppo da se stesso mettendo così a rscho la propra scurezza. In caso d dubb o domande non est a contattare la nostra hotlne d assstenza Tenga conto de seguent punt: l presente manuale non è n grado d trasmetterle le conoscenze d un meccanco d bcclette, anche un manuale delle dmenson d un vocabolaro non potrebbe contenere tutte le possbl combnazon d bcclette e component. Pertanto l attenzone del presente manuale è ncentrata sulla bccletta da Le acqustata e su component comun e Le llustra le ndcazon e le avvertenze pù rlevant. Inoltre non llustra come montare una bccletta completa partendo dal kt telao Canyon Il presente manuale non è n grado d nsegnarle ad andare n bccletta. Pertanto l attenzone del presente manuale è ncentrata sulla bccletta da Le acqustata e Le llustra le ndcazon e le avvertenze pù rlevant. Tuttava non è n grado d nsegnarle ad andare n bccletta e non contene le regole del traffco stradale. Ch va n bccletta deve essere consapevole del fatto che sta svolgendo un attvtà potenzalmente percolosa e che l conducente deve sempre avere sotto controllo la bccletta. Come accade n ogn tpo d sport c s può ferre anche andando n bccletta. Prma d montare n sella bsogna essere consapevol d tale percolo ed accettarlo. Non dmentch che la bccletta non dspone de dspostv d scurezza d una macchna qual p. es. carrozzera o arbag. Gud pertanto sempre con prudenza, rspettando gl altr utent del traffco. Non gud ma dopo aver assunto medcnal, droghe, alcol o n caso d stanchezza. Non gud ma con una seconda persona sulla bccletta e tenga sempre le man sul manubro. Infne ancora un pao d raccomandazon da parte nostra: andando n bccletta non metta n percolo la propra vta e quella degl altr e rspett la natura quando attraversa bosch e prat. Indoss sempre equpaggamento da bccletta adeguato, per lo meno un casco adatto, occhal d protezone, scarpe rgde ed abbglamento ben vsble adatto al cclsmo. Il team Canyon Le augura buon dvertmento con la Sua bccletta Il presente manuale non è da usars come base per montare bcclette da assemblare o per rparare bcclette I dettagl tecnc possono subre varazon rspetto a dat ed mmagn del manuale. Il presente manuale soddsfa requst della norma UNI EN Le present struzon sono dscplnate dalla normatva europea. Con la forntura della bccletta l produttore è obblgato ad allegare struzon ntegratve. Potrà trovare struzon ntegratve anche sul sto Testo, elaborazone, fotografa, realzzazone grafca: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Versone: luglo 2012, edzone 3 È vetata la pubblcazone, la rstampa, la traduzone, la rproduzone o l ulterore uso commercale, anche parzale, anche su meda elettronc, senza preva autorzzazone scrtta dell autore. In gro per bosch e camp Sempre con casco ed occhal Vst regolarmente l nostro sto nternet dove troverà novtà, avvertenze, consgl utl e gl ndrzz de nostr partner commercal. Non pretenda troppo da se stesso mettendo a rscho la propra scurezza du- rante le operazon d montaggo e regolazone. In caso d dubb s rvolga alla nostra hotlne d assstenza E-mal: [email protected]

4 4 USO CONFORME USO CONFORME 5 Uso conforme Le mountan bke Canyon CC-race e da maratona, qual Lux, Nerve o Grand Canyon, sono costrute per un uso su strade e percors battut e non battut (p. es. sngle tral). Tuttava queste MTB non sono adatte a dscese dffcl su terreno roccoso, salt, etc. Non dmentch che le legg della fsca sono nesorabl. Non sopravvalut le propre capactà d guda Per l uso partcolare le bcclette da enduro e freerde, qual la Strve, vengono sottoposte a fort sollectazon. Se dovesse possedere una bccletta smle, verfch prma d ogn uscta che non present dfett e fatca del materale, qual crcche, ammaccature, alterazon d colore e peghe. Le mountan bke Canyon da tourng, all mountan ed enduro, qual Nerve e Strve, sono concepte per un uso ntensvo su terreno d dffcoltà meda. Non sono tuttava costrute per sopportare grand salt e stunt (acrobaze). Le mountan bke Canyon per freerde, qual Torque, sono adatte ad uscte su terreno dffcle ed n bkepark. Tuttava non sono costrute per gare d dscesa dffcl ad alto lvello (downhll), etc. Non dmentch che le legg della fsca sono nesorabl. Non sopravvalut le propre capactà d guda p. es. Lux La portata massma consentta d tutte le mountan bke e de kt telao MTB è d 120 kg (conducente, abbglamento e bagaglo, p. es. zano). Mavc consgla d non superare la portata massma d 100 kg nel caso d mountan bke con ruote Mavc. Nel caso d mountan bke con reggsella n allumno è consentto montare portapacch con fssaggo sul reggsella. Il telao del modello Yellowstone è dotato d specal sstem d fssaggo per l montaggo d un portapacch. S attenga alla portata massma consentta (conducente, abbglamento e bagaglo, p. es. zano) p. es. Nerve p. es. Strve Fondamentalmente non sono consentt seggoln. Sul nostro sto nternet troverà sempre nformazon aggornate. Per ogn modello troverà noltre una rappresentazone grafca de tp d uso. p. es. Torque Nel caso d bcclette con reggsella n carbono non è consentto montare de portapacch. Per trasportare del bagaglo consglamo d usare esclusvamente gl appost zan per bccletta. In generale non è consentto tranare rmorch. Propro per l uso specfco a cu sono destnate alcune bcclette da drt sono dotate d un solo freno.

5 6 PRIMA DELLA PRIMA USCITA PRIMA DELLA PRIMA USCITA 7 Prma della prma uscta 1. Ha gà provato a gudare una mountan bke? Tenga presente che andare fuor strada rchede partcolare concentrazone, condzone fsca ed eserczo. Prenda lentamente confdenza con la Sua nuova MTB n un luogo tranqullo e s avvcn a pccol pass al percorso fuor strada che vuole fare. Frequent un corso d tecnca. Maggor nformazon sono dsponbl sul sto nternet 2. Ha gà preso confdenza con l sstema frenante? In genere le bcclette Canyon vengono fornte n modo tale che l freno anterore venga attvato con la leva del freno snstra. Verfch se resce ad attvare l freno della ruota anterore con la stessa leva del freno che è solto usare. Se così non fosse è necessaro famlarzzare accuratamente con la nuova dsposzone, poché un azonamento sconsderato del freno della ruota anterore potrebbe provocare una caduta. Eventualmente cheda ad uno specalsta d cambare l attrbuzone delle leve de fren. L azone frenante de fren attual è eventualmente d gran lunga superore a quella de fren della bccletta da Le usata fno ad ora Dato l uso partcolare a cu sono destnate, alcune bcclette da drt sono dotate d un solo freno. Effettu n ogn caso prma delle frenate d prova su strade prve d traffco S avvcn a pccol pass alla decelerazone massma possble. Troverà maggor nformazon su fren nel captolo Il sstema frenante. Frenata eccessva con l freno anterore, da non mtare Tenga conto che l attrbuzone delle leve del freno può varare da paese a paese Premendo una leva del freno verfch quale freno vene azonato. Se l mpostazone non corrsponde alle propre abtudn facca modfcare tale assegnazone Il cambo a catena 4. L altezza del telao è adeguata? La sella ed l manubro sono mpostat correttamente? S metta sul tubo superore della bccletta e verfch che tra tubo e cavallo c sa spazo per almeno la larghezza d una mano. Se così non fosse, legga captol dettaglat rportat pù avant o sul CD allegato oppure contatt la nostra hotlne d assstenza Gudando una bccletta con telao troppo grande è possble ferrs scendendo rapdamente dalla sella Per le bcclette da cross country o da maratona la sella dovrebbe essere mpostata n modo tale che nella poszone pù bassa l tallone raggunga appena l pedale. Una volta n sella verfch d poter toccare l pavmento con le punte de ped. Nel caso d bccletta da all-mountan, enduro e freerde la sella vene generalmente mpostata pù n basso. In partcolare durante le dscese n montagna s consgla d abbassare la sella. Troverà maggor nformazon sulla poszone nel captolo Regolazone della bccletta Canyon n base alle esgenze dell utlzzatore. 5. Ha gà provato a gudare la bccletta con pedal a sganco rapdo o pedal automatc e le scarpe apposte? Prma della prma uscta con quest pedal Le consglamo d eserctars da fermo e facendo attenzone ad aggancare e sgancare pedal. S appogg ad una parete per non cadere. Se necessaro, regol la forza d agganco e sganco. In ogn caso legga prma d tutto le struzon per l uso, che troverà allegate nel BkeGuard. Troverà maggor nformazon su pedal nel captolo I sstem d pedal. Verfca la dstanza tra l tubo superore e l cavallo Scarpe per pedal automatc Pedale automatco 3. Ha gà preso confdenza con l tpo d cambo e con l suo funzonamento? S eserct nell uso del cambo su strade prve d traffco. Non camb marca contemporaneamente davant e detro e rduca la forza d pedalata durante l cambo. Troverà maggor nformazon sul cambo nel captolo Il cambo. Gudando con le man appoggate sulle appendc d un manubro MTB, rsulterà dffcle raggungere rapdamente le leve de fren rspetto alle altre poszon. La dstanza d arresto rsulta pù lunga. Gud con partcolare prudenza e tenga conto d dstanze d arresto pù lunghe. Una scarsa pratca e/o pedal automatc troppo strett possono eventualmente mpedre lo sganco dal pedale Percolo d caduta

6 8 PRIMA DELLA PRIMA USCITA PRIMA DI OGNI USCITA 9 6. Us la bccletta Canyon solamente n base all uso prevsto per l tpo da Le acqustato Mountan bke per cross country e maratona non sono adatte a dscese dffcl su terren roccos o per salt, etc. Per un uso all mountan o enduro sono dsponbl modell appost. Con modell Torque può effettuare anche l cosddetto freerde. Non dmentch che alcune manovre esegute da professonst sembrano facl, rchedono n realtà lungh allenament ed esperenza. Non sopravvalut le propre capactà mettendo a rscho la propra scurezza. In genere le bcclette Canyon sono progettate per supportare una portata massma d 120 kg (vengono sommat pes d conducente e bagaglo). Non super ma questo lmte. Troverà maggor nformazon sull uso prevsto nel captolo Uso conforme. 7. La Sua bccletta è dotata d component n carbono? Tenga presente che questo materale rchede una partcolare cura ed un uso attento. Legga n ogn caso l captolo Peculartà del carbono. 8. Nel caso avesse acqustato una bccletta con forcella ammortzzata non trascur d verfcare la pressone della forcella. Per la regolazone s serva eventualmente della pompa che troverà nel Bke- Guard. Una regolazone non corretta può avere come conseguenza un funzonamento dfettoso o l danneggamento della forcella ammortzzata. In ogn caso noterà un peggoramento del comportamento su strada, che preclude così una massma scurezza d guda. Troverà maggor nformazon ne captol La forcella ammortzzata e Full suspenson. Guda fuor strada Il materale carbono Bccletta con sospensone Prma d ogn uscta Prma d ogn uscta Le consglamo d verfcare seguent punt: 1. I bloccagg rapd della ruota anterore e posterore, del reggsella e de restant component nonché pern passant sono fssat correttamente? Troverà maggor nformazon nel captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. 2. Le coperture sono n buono stato ed hanno entrambe suffcente pressone? Facca grare le ruote per verfcarne la centratura. In questo modo potrà noltre ndvduare forature lateral delle coperture, pern e ragg rott. Troverà maggor nformazon nel captolo Le ruote coperture, camere d ara e pressone d gonfaggo. 3. Facca una prova de fren da fermo trando con forza le leve de fren verso l manubro. Dopo un breve percorso della leva dovrà raggungere un punto d pressone; tuttava la leva non deve andare a toccare l manubro Nel caso d fren draulc (a dsco) non c devono essere punt d perdta d fludo per fren. Troverà maggor nformazon sul tema Fren nel captolo Il sstema frenante. Verfch la pressone delle coperture Il freno non deve andare a toccare l manubro Le mountan bke Canyon sono attrezz sportv d qualtà superore n grado d conugare leggerezza ed elevate prestazon ngegnerstche. Tratt anche Le quest materal da professonsta. Un uso non conforme, un montaggo effettuato da man nesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la scurezza della Sua bccletta. Percolo d ncdente La chusura non corretta de bloccagg rapd può causare l dstacco d part della bccletta. Percolo d caduta Non us la bccletta Canyon nel caso avesse rscontrato problem n uno de punt elencat

7 10 PRIMA DI OGNI USCITA MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Nel caso d guda su strade pubblche o d notte verfch l mpanto d llumnazone (ved l captolo Dsposzon d legge ) 5. Da un altezza rdotta facca rmbalzare la Sua Canyon sul pavmento. Non trascur eventual rumor provenent dalla bccletta. Se necessaro verfch collegament de cuscnett ed raccord delle vt. 6. Le bcclette da freerde, qual la Strve o la Torque, vengono sottoposte a fort sollectazon. Se dovesse possedere una bccletta smle, verfch prma d ogn uscta che non present dfett e fatca del materale, qual crcche, ammaccature e peghe. 7. L accessoro pù mportante per una serena uscta n bccletta è una pccola sacca degl attrezz che potrà collocare sotto la sella. Tra quest dovrebbero esserc due leve d montaggo n plastca, le chav Allen pù comun, una camera d ara d rcambo, un kt d emergenza, l Suo cellulare e del denaro. Port con sé anche una pompa che potrà fssare al telao. Non vada ma n bccletta al buo senza llumnazone Kt d emergenza Montaggo dal BkeGuard Per l montaggo dal BkeGuard non serve certo la bacchetta magca; n ogn caso la nvtamo a procedere con prudenza e con cura. Un montaggo effettuato da man nesperte può compromettere la scurezza della bccletta. Prma d tutto La preghamo d famlarzzare con component della Sua Canyon. Estragga la pagna d copertna anterore del presente opuscolo, dove troverà llustrata una bccletta Canyon con tutt component pù mportant. Lasc aperta questa pagna durante la lettura n modo da trovare subto component menzonat nel testo. VERIFICARE IL CONTENUTO DEL BIKEGUARD Nel BkeGuard troverà l telao montato con tutt component, le ruote, la sella ed una scatola con part pccole, p. es. bloccagg rapd, rflettor ed eventualmente pedal. SCARTARE IL CONTENUTO 8. S munsca d un antfurto robusto nel caso volesse parcheggare la Sua Canyon. Legh la Sua Canyon solamente ad oggett fss, n modo da prevenre eventual furt. Per evtare dann alla Sua Canyon s attenga alla portata massma consentta ed alle dsposzon sul trasporto d bagagl e bambn nel captolo Uso conforme. Inoltre, prma d trasportare la bccletta n macchna o n aereo consglamo d leggere l captolo Trasportare la bccletta Canyon. A seconda del tpo d fondo stradale e d forze eserctate dall utlzzatore, la Sua Canyon vene sottoposta a fort sollectazon. Conseguenza d queste sollectazon dnamche sono logoramento ed usura de dvers component. Sottoponga la Sua Canyon a controll regolar per ndvduare eventual usure così come graff, deformazon, alterazon d colore o crcche nzal. Una volta esaurto l cclo vtale, component possono rompers mprovvsamente. Facca spezonare regolarmente la Sua Canyon e, se necessaro, cheda d sostture le part nteressate. Troverà maggor nformazon sulla manutenzone e sulla scurezza d uso ne captol Avvertenze general su cura ed spezon, Coppe d bloccaggo consglate ed Intervall d spezone e manutenzone. L mmagne mostra una mountan bke Canyon scelta arbtraramente. Non tutte le bcclette Canyon sono ugual a quella llustrata. Prma d tutto apra l Bke- Guard usando un cutter. Usando un cutter prestattenzone a non danneggare se stesso o l componente. Tagl allontanando l cutter dal propro corpo e dal componente Il montaggo può essere effettuato con maggor facltà e scurezza se dspone d un cavalletto d montaggo o se ha un autante. Se necessaro, rmuova le scatole d protezone ed estragga le ruote dal BkeGuard. Tr fuor la sella dal BkeGuard. Se necessaro, rmuova prma d tutto la pellcola d protezone sul reggsella.

8 12 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 13 Estragga con attenzone l telao ed l pacchetto contenente part pccole che s trova lateralmente o sul fondo. MONTAGGIO DELLA BICICLETTA Apra l bloccaggo rapdo o la vte sul tubo vertcale. Legga prma l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. Prma d montare l reggsella nel telao, verfch che l tubo vertcale sa assolutamente prvo d spgol vv o d bavature. Chuda l bloccaggo rapdo o la vte sul tubo vertcale. Non strnga eccessvamente la vte o l bloccaggo rapdo del bloccaggo sul tubo vertcale. Prenda nota delle avvertenze rportate nel captolo Regolazone dell altezza d seduta e delle coppe d bloccaggo consentte nel captolo Avvertenze general su cura ed spezon e tenga conto delle ndcazon de produttor d component. Svt le vt d bloccaggo della chusura dell attacco e rmuova la chusura. Qu d seguto trova una breve descrzone su come montare la bccletta. Se non dspone d conoscenze o esperenza suffcent, Le consglamo d leggere captol dettaglat rportat pù avant o sul CD allegato. Per montaggo s serva della chave dnamometrca Canyon, allegata al BkeGuard. Conserv n un luogo ascutto tutte le part dell mballaggo e l ntero BkeGuard, n modo da avere a portata d mano l occorrente n caso d eventuale spedzone o vaggo. Mont un reggsella n allumno o cheda a qualcuno d tenere la Sua Canyon durante l assemblaggo. Se necessaro, pulsca l tubo vertcale ed elmn le bavature. Il reggsella deve scorrere faclmente nel telao, senza doverlo spngere o grare. Estraendo l telao tenga fermo l manubro, affnché non cada e non subsca dann. Per l montaggo fss la Sua Canyon con l reggsella n allumno su un cavalletto d montaggo o cheda a qualcuno d tenere la Sua Canyon durante l assemblaggo. Per l montaggo non fss la Sua Canyon con un tubo del telao o con l reggsella n carbono su un cavalletto d montaggo La preghamo, noltre, d osservare le struzon nel captolo Peculartà del carbono. Rmuova dal manubro la pellcola d protezone ed l rvestmento protettvo. Tenga fermo l manubro, affnché non cada e non subsca dann. Cerch d rmuovere la pellcola ed l rvestmento con le man. Se non c ruscsse s serva del cutter o delle forbc prestando partcolare attenzone. Usando un cutter prest attenzone a non danneggare se stesso o l componente. Tagl allontanando l cutter dal propro corpo e dal componente

9 14 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 15 Centr l manubro nella zona d bloccaggo dell attacco. S accert che cav bowden non sano stort o pegat e che scorrano a ragg unform fno a fne corsa o al freno. Avvt nuovamente le vt della chusura fnché l manubro non sa fssato leggermente. L mpostazone fnale vene eseguta una volta montate le ruote. Prenda dalla scatola con le part pccole l bloccaggo rapdo per la ruota anterore. Svt l controdado e tr una delle molle dal bloccaggo rapdo. Gr l controdado d uno-due gr sul fletto. Troverà maggor nformazon su bloccagg rapd nel captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant ; legga noltre le struzon allegate de produttor d component. Mont la ruota anterore mettendo l dsco del freno tra le pastgle. Chuda l bloccaggo rapdo n modo tale che la ruota sa fssata fermamente. Legga prma l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. MONTARE LA RUOTA ANTERIORE - FRENI A DISCO Rmuova entramb cappucc d protezone sull asse della ruota anterore. Per l montaggo s serva della chave dnamometrca Canyon, allegata al BkeGuard. Spnga l bloccaggo rapdo dal lato del dsco del freno nell asse cavo della ruota anterore. Su ogn lato del mozzo deve essere poszonata una molla. Verfch che la molla con l dametro rdotto su entramb lat del bloccaggo rapdo sa rvolta verso l asse del mozzo. La leva d comando del bloccaggo rapdo vene montata sul lato snstro (sul lato opposto della catena). Rmuova ora la staffa d scurezza per l trasporto sul freno della ruota anterore. Troverà maggor nformazon su fren nel captolo Il sstema frenante. Nel caso d fren a dsco, prma d montare la ruota, verfch se le pastgle de fren s trovano esattamente nelle predsposzon della pnza freno: la fessura tra le pastgle è parallela n tutte le sue part e gl ndcator d usura s trovano nella poszone prevsta. Infne controll che la ruota anterore sa centrata tra le gambe della forcella. Verfch la sede corretta del bloccaggo rapdo e de meccansm d rtenzone. Le pastgle nuove de fren a dsco devono essere sottoposte a rodaggo per rag- gungere valor d decelerazone ottmal. Troverà maggor nformazon nel captolo Il sstema frenante.

10 16 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 17 Una volta montata la ruota e chuso l bloccaggo rapdo, tr la leva del freno, nel caso d fren a dsco tr pù volte, e facca qund grare la ruota. D regola durante questa operazone l dsco del freno non deve sfregare la pnza e le pastgle del freno. MONTARE LA RUOTA posteriore - FRENI A DISCO Rmuova ora la staffa d scurezza per l trasporto sul freno della ruota posterore. Troverà maggor nformazon su fren nel captolo Il sstema frenante. Nel caso d fren a dsco, prma d montare la ruota, verfch se le pastgle de fren s trovano esattamente nelle predsposzon della pnza freno: la fessura tra le pastgle è parallela n tutte le sue part e gl ndcator d usura s trovano nella poszone prevsta. Chuda l bloccaggo rapdo n modo tale che la ruota sa fssata fermamente. Legga prma l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. D regola durante questa operazone l dsco del freno non deve sfregare la pnza e le pastgle del freno. Facca grare entrambe le ruote e ne verfch la centratura. Troverà maggor nformazon nel captolo Le ruote coperture, camere d ara e pressone d gonfaggo. Apra l bloccaggo rapdo sull asse posterore, rmuova l asse d legno ed estragga l bloccaggo rapdo dall asse. Proceda come con l montaggo della ruota anterore. Anche n questo caso prest partcolare attenzone alla poszone corretta delle molle. Troverà maggor nformazon su bloccagg rapd nel captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. Rmuova la pellcola d protezone da entramb foder posteror orzzontal. Cerch d rmuovere la pellcola con le man. Se non c ruscsse s serva del cutter o delle forbc prestando partcolare attenzone. Azon la leva del cambo destra fno a che l cambo posterore non sa completamente all esterno. Spnga l cambo posterore leggermente ndetro, poszon la catena sulla ruota dentata pù esterna della cassetta e qund mont la ruota posterore. I dsch del freno devono muovers tra le pastgle del freno. Legga prma l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. Infne controll che la ruota posterore sa centrata tra foder del carro posterore. Verfch la sede corretta del bloccaggo rapdo e de meccansm d rtenzone. Controllo del FRENO E DEL cambo Una volta montata la ruota e chuso l bloccaggo rapdo, tr la leva del freno, nel caso d fren a dsco tr pù volte, e facca qund grare la ruota. Verfch l funzonamento del cambo. Insersca tutte le marce e s accert che l cambo posterore non entr n contatto con ragg quando la catena sale sulla ruota dentata pù grande. Troverà maggor nformazon sulla regolazone del cambo nel captolo Il cambo. Una volta montate le ruote effettu una prova de fren da fermo. La leva deve presentare un punto d pressone e non deve andare a toccare l manubro. Le pastgle nuove de fren a dsco devono essere sottoposte a rodaggo.

11 18 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 19 Montare l cambo Canyon Strve ES / ESX MONTARE I PEDALI Per garantre un trasporto scuro la Strve vene nvata con l cambo smontato. Per montare l cambo bastano poch passagg: l cambo è fssato al forcellno cambo. Questo forcellno unsce l cambo al telao. Il forcellno cambo vene montato al forcellno posterore destro della Strve. Gr la vte, nzalmente solo leggermente, nel forcellno cambo. Mont la ruota posterore come descrtto nel captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. Prma d montare pedal legga la dctura rportata sugl ass. La R ndca l pedale destro mentre la L l pedale snstro. Tenga conto che l pedale snstro è dotato d un fletto snstro, cò sgnfca che dovrà essere avvtato n senso antoraro e qund n senso nverso rspetto al fssaggo abtuale. Con la mano facca grare due-tre volte pedal fssandol ne flett delle pedvelle. Per prma cosa spnga la vte ngrassata attraverso questo forcellno. Qund avvt l forcellno cambo servendos della chave dnamometrca Torque Wrench che Le è stata fornta nseme alla Strve. Ingrass leggermente flett de pedal prma d avvtarl. S serva qund d una chave per pedal per fssare pedal. S attenga alla coppa d bloccaggo corretta d 6 Nm. S attenga alle regole valde nel traffco stradale ed n vgore nel paese d uso della mountan bke. Ne verfch la sede stable de pedal dopo aver percorso 100 km. I pedal potrebbero staccars, rompere l fletto e provocare eventualmente una caduta. Verfch la sede stable delle restant vt n base alle ndcazone sulle coppe d bloccaggo.

12 20 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 21 GONFIARE LA FORCELLA AMMORTIZZATA GONFIAGGIO DEGLI AMMORTIZZATORI VERIFICA ED IMPOSTAZIONI La forcella ammortzzata è stata trasportata e consegnata prva d ara. È necessaro gonfare la forcella ammortzzata con la relatva pressone d ara. Apra la calotta della forcella ammortzzata. Nel caso d una mountan bke completamente ammortzzata (full suspenson) deve controllare la pressone dell ara. Apra l copercho dell ammortzzatore. Regol la poszone d seduta, la poszone delle manopole e verfch la sede scura d manubro e manopole, come descrtto nel captolo Regolazone della bccletta Canyon n base alle esgenze dell utlzzatore del presente manuale. Gonf entrambe le coperture con la pressone d gonfaggo rportata su fanch delle stesse. Troverà maggor nformazon sul tema coperture e camere d ara nel captolo Le ruote coperture, camere d ara e pressone d gonfaggo. Una volta termnato l montaggo esegua attentamente le verfche rportate nel captolo Prma della prma uscta. Gonf la forcella ammortzzata con la pompa specale che troverà nel BkeGuard e seguendo consgl sull mpostazone della rgdtà della molla del produttore d forcelle. Troverà maggor nformazon sulla forcella ammortzzata nel captolo La forcella ammortzzata. Gonf l ammortzzatore con la pompa specale che troverà nel BkeGuard seguendo consgl del produttore dell ammortzzatore stesso. Troverà ulteror nformazon sulla regolazone dell ammortzzatore nel captolo Full suspenson. Il reggsella deve trovars almeno fn sotto al tubo superore o fno alla marcatura mnma del reggsella nel telao. Estragga la protezone del fodero posterore orzzontale dalla scatola contenente part pccole e la fss sul fodero posterore orzzontale. Una mpostazone errata della forcella ammortzzata può avere come conseguenza un funzonamento dfettoso o l danneggamento della forcella ammortzzata. Nel CD allegato troverà le struzon del produttore d forcelle. Le legga attentamente prma d gonfare la forcella Una regolazone non corretta può avere come conseguenza un funzonamento dfettoso o l danneggamento dell ammortzzatore. Troverà le struzon del costruttore dell ammortzzatore nel CD allegato. Le legga attentamente prma d procedere al gonfaggo Non us ma la Sua Canyon se la marcatura mnma è vsble sul reggsella. Una volta termnate le operazon d montaggo e d verfca consglamo vvamente d esegure un uscta d prova con la Sua Canyon su terreno pano e prvo d traffco (per esempo n un parcheggo). Eventual error d montaggo e regolazone possono causare la perdta del controllo della bccletta durante un uscta nel traffco stradale o fuor strada.

13 22 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD IMBALLARE 23 Imballare la bccletta Canyon Nel caso dovesse mballare la Sua Canyon, p. es. per nvarla per una spezone ad una nostra offcna specalzzata o n caso d vaggo, Le consglamo d tenere conto d alcun punt, affnché la bccletta arrv ntatta a destnazone. Apport l rflettore banco sul manubro ed l rflettore rosso sul reggsella. Al BkeGuard sono state allegate le struzon d mballaggo Come mballare la mountan bke. Nell mballare la bccletta s attenga sempre esattamente alle struzon. Le struzon d mballaggo che Le spegano passo per passo come mballare la Sua Canyon troverà anche sul nostro sto nternet Il BkeShuttle Canyon In caso d vaggo n volo mball la bccletta nel BkeGuard della Canyon oppure s serva d una valga apposta, come p. es. l BkeShuttle della Canyon. Infne fss reflettor su ragg. Mont n poszone opposta rspettvamente due rflettor su ragg della ruota anterore e due rflettor su ragg della ruota posterore. Verfch dopo km la sede stable d tutte le vt n base alle ndcazone sulle coppe d bloccaggo. Troverà maggor nformazon ne captol Avvertenze general su cura ed spezon, Coppe d bloccaggo consglate ed Intervall d spezone e manutenzone. In caso d trasporto n macchna s asscur che la bccletta sa n poszone stable e non sltt. In caso d dubb o domande legga captol dettaglat rportat pù avant o sul CD allegato oppure s rvolta alla nostra hotlne d assstenza Non rponga la bccletta o part della bccletta non mballate nell abtacolo della macchna. Part non fssate possono compromettere la scurezza. L mballaggo non corretto della Sua Canyon secondo le struzon d mballaggo allegate non Le da alcun drtto al rmborso da parte della Canyon Bcycles GmbH d eventual dann nsort durante l trasporto. Il BkeGuard Canyon Nel caso d tub del telao d grand dmenson è possble che quest vengano schaccat da bloccagg de portabcclette D conseguenza tela n carbono potrebbero rompers mprovvsamente durante l uso, tela n allumno presentano leggere ammaccature. Tuttava ne negoz d accessor auto s possono trovare modell specal adatt a quest tp d tela. Durante l trasporto n macchna facca attenzone che non c sano part sulla bccletta che potrebbero staccars (attrezz, borse d trasporto, seggoln per bambn etc.). Percolo d ncdente

14 24 BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI 25 Uso d bloccagg rapd e d pern passant Nonostante la semplctà d uso de bloccagg rapd s verfcano frequentemente ncdent dovut ad un uso ncorretto. Fondamentalmente l bloccaggo rapdo è costtuto da due element d comando: la leva manuale su un lato del mozzo, che per mezzo d un eccentrco trasforma l movmento d chusura n forza d serraggo. Il dado d bloccaggo sull altro lato del mozzo, che consente d regolare l precarco su una barra flettata. Apertura del bloccaggo rapdo Se la leva d bloccaggo dovesse grare su se stessa, la ruota non è fssata correttamente. Rapra l bloccaggo ed aument l precarco grando d mezzo gro ed n senso oraro l dado stuato sul lato opposto. Rpeta la procedura d chusura e verfch nuovamente l alloggamento. Il bloccaggo serra correttamente nel momento n cu la leva non gra pù. Infne sollev la ruota d alcun centmetr dal pavmento e dall alto da un colpo leggero alla copertura. Verfch che la ruota sa fssata stablmente e che qund non fuoresca da forcelln del telao. Per verfcare l bloccaggo rapdo sulla sella prov a grare la sella rspetto al telao. Chusura del bloccaggo rapdo con l polpastrello del pollce Procedura per l fssaggo scuro della ruota Apra l bloccaggo rapdo. Dovrebbe essere leggble la scrtta OPEN (aperto). Spost la leva nuovamente verso la poszone d fssaggo, rconoscble dalla scrtta Close (chuso), leggble dal lato esterno. A partre dal movmento d chusura fno a quas la metà del percorso, la leva deve muovers faclmente e qund senza resstenza. Durante la seconda metà del percorso la forza della leva deve aumentare notevolmente. Alla fne la leva s muove con molta dffcoltà. Us l polpastrello del pollce e le dta della mano per trare appoggandos sulla forcella o sul telao (non sul dsco del freno). Nella poszone fnale la leva deve essere parallela alla ruota. Non deve assolutamente sporgere lateralmente. La leva deve aderre al telao n modo da non poter essere aperta nvolontaramente. Ne verfch l alloggamento provando a spostare la leva. Chusura del bloccaggo rapdo Ruote montate erroneamente possono essere causa d cadute ed ncdent grav Non us ma la bccletta senza aver prma controllato l fssaggo della ruota Il dstacco d una ruota durante la guda può causare una caduta Per parcheggare la bccletta, legh le ruote fssate con bloccagg rapd nseme al telao ad un oggetto stable. Verfch che le leve d comando d entramb bloccagg rapd s trovno sempre sul lato snstro della Sua Canyon (sul lato opposto della catena); evtando così d montare la ruota anterore sul lato sbaglato. Nel caso del sstema con perno passante RockShox Maxle la leva d bloccaggo s trova sempre sul lato destro. Bloccagg rapd non chus correttamente possono comportare l dstacco delle ruote. Immnente percolo d ncdente Prov a spostare la sella rspetto al telao Nel caso d bcclette con fren a dsco non sosttusca ma l bloccaggo rapdo d sere con un cosddetto componente leggero. È possble sostture bloccagg rapd con un antfurto che rchede una chave con codce o una chave Allen. In caso d dubb o domande non est a contattare la nostra hotlne d assstenza

15 26 BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI 27 Avvertenze per l montaggo d ruote con pern passant I pern passant vengono mpegat nel caso n cu la bccletta venga sottoposta a sforz elevat, p. es. per freerde, downhll, etc. o salt. Conferscono alle forcelle ammortzzate una relatva rgdtà. Attualmente l mercato offre una gran varetà d sstem con pern passant. Alcun sstem vengono fssat con bloccagg rapd mentre montaggo e smontaggo d altr sstem rchedono l uso d strument specal. Sstema con perno passante convenzonale (forcella Fox) Quando l fletto del perno fa presa sul fletto dello stelo snstro della forcella, avvt fermamente l perno n senso oraro. Chuda la leva del bloccaggo rapdo Maxle con la stessa procedura usata per le leve d bloccagg rapd comun. Inzalmente la leva deve spostars faclmente e senza alcun effetto d serraggo. Durante la seconda metà del percorso la forza della leva aumenta notevolmente. Verso la fne rsulta dffcle spostarla. Us l palmo e le dta della mano per trare appoggandos sullo stelo della forcella (ma su un raggo o sul dsco del freno). Una volta chusa la leva del bloccaggo questa non deve pù grars. Sstema con perno passante E-Thru In caso d dubb o domande non est a contattare la nostra hotlne d assstenza Nel caso del sstema con perno passante convenzonale facca passare l perno passante attraverso la forcella ed l mozzo n modo che la testa esagonale s trov sul lato destro rspetto alla drezone d marca. Una volta montato l perno, comprma la forcella un pao d volte per asscurars che l perno non s blocch. Fss l dado sul perno e lo avvt saldamente. Infne avvt le 4 vt ad esagono ncassato sul lato anterore della forcella n modo da bloccare l perno. Controll le vt dopo una-due ore d uso e qund ogn 20 ore d uso. Nel caso del sstema con perno passante Maxle con leva d serraggo, ntroduca la ruota nella forcella ed nfl l dsco del freno nella pnza del freno. Centr la ruota tra forcelln e spost l perno con leva d bloccaggo rapdo Maxle aperta, da destra attraverso l forcellno ed l mozzo. Sstema con perno passante Maxle (forcella Rockshox) Dato l suo peso l sstema E-Thru, creato da Shmano n cooperazone con Fox, è dotato d un perno passante d 15 mm. Vene montato come l sstema Maxle ed è altrettanto munto d una leva del bloccaggo rapdo. Dversamente da sstem con pern passant tradzonal, nel sstema E-Thru l dado d bloccaggo sull altro lato della leva del bloccaggo rapdo è collegato saldamente alla forcella a mezzo d una vte. A seconda del produttore d forcelle e d sstem con pern passant è possble che per smontare la ruota anterore sano necessar degl strument appost. Per lo smontaggo allent l attacco del perno sulla forcella e qund estragga completamente l perno dal mozzo. Il montaggo della ruota anterore avvene n sequenza nversa rspetto allo smontaggo. S asscur che tutte le vt/ sstem d bloccaggo sano serrat correttamente. Strumento per smontaggo Per fssare l perno non us ma altr strument non consglat dal produttore. Us sempre una chave dnamometrca. Inz sempre a serrare a pccol pass (mezz metr Newton) partendo dalla coppa d bloccaggo pù bassa per po raggungere la coppa massma e verfch costantemente la sede stable del componente. Non super ma la coppa d bloccaggo massma ndcata dal produttore Un serraggo troppo stretto del perno può danneggare l perno stesso o lo stelo della forcella.

16 28 BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI COMPONENTI ADDIZIONALI E MODIFICHE 29 Oltre a pern passant per forcelle sono dsponbl sstem con pern passant per l carro posterore, p. es. l sstema per pern passant Syntace X-12. Tal sstem s contraddstnguono partcolarmente per l elevata rgdtà ed l peso rdotto. Il sstema X-12 è dsponble n due verson dfferent: la versone Key (con vte a testa esagonale ncassata) la versone QR (con leva per l bloccaggo rapdo RWS). Ne modell Torque e Strve, per smontare la ruota posterore deve allentare d due o tre gr la vte collocata sulla parte superore del forcellno (bloccaggo del forcellno cambo). Allent l asse (a seconda del modello con una chave ad esagono ncassato o con l bloccaggo rapdo) e la sfl. Sarà qund possble smontare la ruota come d consueto. Durante l montaggo s accert d non nflare l perno nel mozzo prma d aver montato la ruota posterore. Qund esegua l montaggo come d consuetudne. Graze alla guda d nsermento non è necessaro centrare la ruota posterore, poché s trova automatcamente nella poszone corretta. Una volta montata la ruota posterore nsersca l perno e lo avvt. Per modell Torque e Strve strnga l bloccaggo del forcellno cambo d 6 Nm. Sstema con perno passante Syntace X-12 Guda d nsermento Syntace X-12 Non us ma altr strument per fssare l perno. Un serraggo troppo stretto del perno può danneggare l perno stesso o lo stelo della forcella. I produttor d sstem con pern passant fornscono generalmente struzon per l uso dettaglate. Le legga con attenzone prma d smontare una ruota o d esegure operazon d manutenzone. Cosa devo tener presente nel caso d modfche o d montaggo d component addzonal? Le bcclette Canyon sono artcol sportv equpaggat n funzone dell uso specfco per cu sono destnate. Tenga presente che l montaggo d parafangh o sml può pregudcare l funzonamento della bccletta e la scurezza d guda. Prma d acqustare e montare accessor s accert che quest sano compatbl con la Sua Canyon. Nel caso d ulteror campanell, avvsator acustc o dspostv d llumnazone è necessaro verfcare che tal accessor sano consentt, testat e qund ammess nella crcolazone stradale. Fanal a pla/pla rcarcable devono essere contrassegnat con una lnea d serpente e con la lettera K (ved l captolo Dsposzon d legge ). Se decde d montare un portapacch o un seggolno o d tranare un rmorcho legga prma l captolo Uso conforme e s accert che sa consentta tale operazone. Nel caso cò fosse possble s rvolga alla nostra hotlne d assstenza che Le llustrerà modell pù adatt. Esegua solamente le operazon che rtene d poter esegure correttamente al 100%. La sosttuzone d manubro, attacch manubro e forcelle deve essere sempre eseguta da meccanc espert. In ogn caso legga le struzon per l uso del produttore d accessor. Non dmentch che la responsabltà per l montaggo corretto d altr component e d accessor è sempre nelle Sue man. Nel caso d dubb, anche mnm, port la Sua Canyon nella nostra offcna specalzzata. Canyon con parafangh Portapacch Accessor montat successvamente, qual parafangh, portapacch, etc. possono lmtare l funzonamento della Sua Canyon: us pertanto preferblmente accessor Canyon. In questo modo sarà scuro d usare component adeguat. In caso d montaggo errato component possono staccars o rompers causando cadute grav. Avvt collegament vte d rlevanza per la scurezza prestando attenzone alle coppe d bloccaggo prevste. Per qualsas domanda sul montaggo d accessor, sulla compatbltà d component o nel caso d modfche che desdera apportare alla bccletta, legga captol dettaglat rportat pù avant o sul CD allegato oppure s rvolta alla nostra hotlne d assstenza

17 30 CARBONIO CARBONIO 31 Peculartà del carbono Il carbono, ossa la plastca rnforzata da fbra d carbono (CFK), presenta caratterstche partcolar rspetto a comun materal d costruzone leggera. È d fondamentale mportanza prendere nota d queste caratterstche per approfttare a lungo dell elevata qualtà della Sua Canyon e per fdars del materale n qualsas crcostanza. La plastca rnforzata da fbra d carbono ha mostrato le sue qualtà n seguto a numerose vttore nel corso d competzon cclstche. Se fabbrcato, lavorato e trattato correttamente questo materale consente d ottenere component estremamente sold, altamente resstent e d peso leggero. Tuttava una caratterstca partcolare d questo materale è data dalla sua fragltà. Un componente n carbono non s deforma n seguto a sovraccarco, nonostante la struttura possa gà rsultare danneggata. In cas estrem le fbre possono staccars l una dall altra, provocando la cosddetta delamnazone, pregudcando fortemente la stabltà del componente. L eventuale sollectazone eccessva, che dannegga le fbre nterne, non è rconoscble da deformazon d materale come nel caso d accao o allumno. Per questo motvo n seguto ad un sovraccarco è possble che l componente n carbono s guast, causando un eventuale caduta con conseguenze non prevedbl. Pertanto raccomandamo vvamente d far controllare alla nostra offcna specalzzata l componente o meglo ancora l ntera Canyon n seguto ad un ncdente Parchegg sempre la Sua Canyon con cura ed n modo che non possa cadere. Una semplce caduta può danneggare l telao o component n carbono. Il materale carbono Gud sempre con attenzone. L eventuale scrccholo del componente CFK può essere ndcatvo d un mmnente dfetto del materale. Non us la bccletta e contatt la hotlne dell offcna per decdere l da fars. Non facca ma rparare component n CFK. Ne va della Sua scurezza Sosttusca mmedatamente un componente danneggato ed evt che tale componente venga usato da terz. I component n carbono non devono ma ma essere sottopost a temperature elevate, come nel caso d rvestmento n polvere o laccatura a fuoco, poché l calore elevato potrebbe danneggare tal component. Evt noltre d lascarl n macchna esposta a ragg solar ntens e non l conserv nelle vcnanze d font d calore. Nel caso d tub del telao d grand dmenson è possble che quest vengano schaccat da bloccagg de portabcclette I tela n carbono potrebbero rompers mprovvsamente. Ne negoz d accessor auto s possono trovare modell specal adatt a quest tp d tela. La portata massma d conducente, bagaglo (zano) e bccletta non deve superare 100 kg. Fondamentalmente non sono consentt rmorch Istruzon per la cura Pulsca component n materale sntetco rnforzato con fbre d carbono con un panno morbdo ed acqua, alla quale potrà aggungere del detersvo. Per rmuovere tracce d olo o d grasso persstent us un detergente a base d petrolo. Non us ma sgrassant che contengono acetone, monoclorometano, trelna, etc. o solvent, detergent non neutr, contenent solvent o detergent chmc, che potrebbero ntaccare la superfce Us della cera per auto per proteggere e lucdare la superfce. Le paste lucdant o polsh contengono sostanze solde che possono ntaccare la superfce. Non fss ma tela o reggsella n CFK su cavallett d montaggo Potrebbero subre dann. Mont un reggsella (n allumno) stable che potrà fssare oppure us un cavalletto, che serr l telao all nterno su tre punt o che fss forcella e scatola del movmento centrale. Come tutt component d costruzone legger, component n carbono hanno un cclo vtale lmtato. Consglamo d sostture pertanto l manubro, reggsella, le ruote n carbono e l attacco manubro ad ntervall regolar (ad es. ogn 3 ann o dopo km), n base ad uso e sollectazone, anche se non ha avuto ncdent o sml. Protegga le zone a rscho del telao n carbono, qual p. es. l lato nferore del tubo oblquo, con specal adesv per evtare dann dovut a sass o cav che s sfregano. Pulza con acqua e panno morbdo Adesv partcolar proteggono l carbono da eventual dann Evt fondamentalmente d ngrassare component n carbono. Il grasso s deposta sulla superfce causando una rduzone del coeffcente d attrto ed mpedendo qund un serraggo scuro nell ambto delle coppe d bloccaggo consentte. Una volta ngrassat, component n carbono non possono pù essere serrat n manera stable Verfch regolarmente, p. es. durante la pulza della bccletta, che l componente n carbono non present dann estern qual ncson, crcche, ammaccature, alterazon d colore, etc. Se lo stracco dovesse mpglars, verfch la zona nteressata. Non us la bccletta e s rvolga mmedatamente alla nostra hotlne d assstenza

18 32 Peculartà delle bcclette freerde Peculartà delle bcclette freerde 33 Peculartà delle bcclette freerde Le specaltà fourcross, dual slalom, downhll e freerde sono attvtà sportve estreme che possono essere svolte con la bccletta. In seguto a salt, guda su gradn, dscese rapde e curve brusche su terreno roccoso o fortemente n dslvello, etc., sa la persona che l materale vengono sottopost a fort sollectazon. In altre parole la bccletta usata per quest tp d sport deve essere molto resstente ed eventualmente ben ammortzzata. Una bccletta da cross country, da tourng o da maratona s romperebbe provocando un grave ncdente. Torque Playzone Regolazone dell ALTEZZA DELLA SELLA Nel caso d bcclette da drt, freerde, dual slalom, downhll, etc., è necessaro mpostare la sella dversamente a seconda dell uso. La poszone d seduta non è paragonable con quella d altre bcclette; controllo totale e mobltà sulla bccletta sono d fondamentale mportanza. Nel caso d lunghe uscte, l altezza d seduta vene stablta n base alla pedalata. Durante la pedalata l metatarso deve trovars oltre la metà dell asse del pedale. Nel punto pù basso della pedvella e qund nella dstanza pù grande tra pedale e sella, la gamba non deve essere completamente estesa altrment la pedalata non rsulterà crcolare. Strve Nonostante le bcclette per gl us sundcat sano state costrute per us ntens n campo sportvo, non sono n grado d far fronte ad ogn sovraccarco. In partcolare ne seguent cas l materale vene sollectato eccessvamente fno alla rottura: salt non esegut correttamente su angol vv o salt con cu solo la ruota anterore atterra, salt troppo cort o trucch non portat a termne prma dell atterraggo. Atterragg sul lato opposto d un pendo, tra due pend, su terreno pano (flat) nel caso d salt, con rotazone, dagonalmente alla carreggata o senza man sul manubro/senza ped su pedal. Inoltre consglamo d evtare quanto segue, n quanto l materale vene sollectato pù del dovuto provocandone un usura preventva o addrttura la rottura: sollectazone eccessva della catena n seguto a guda con tensone della catena rdotta fare del grnd non corretto (scvolare su catena o corona) sollectazone eccessva delle ruote n seguto a guda con pressone d ara nsuffcente sollectazone eccessva del telao e de component n seguto a guda con element della sospensone troppo morbd o n caso d scvol su telao o forcelln Indoss sempre ndument protettv done I component delle bcclette freerde sono sottopost a fort sollectazon. Verfch ogn anno component della Sua bccletta freerde e se necessaro l sosttusca. Le bcclette da drt, fourcross, dual slalom, downhll e freerde sono artcol sportv purosangue. Non s sopravvalut mettendo a rscho la propra scurezza. Parecche azon o acrobaze esegute da professonst sembrano semplc ma costtuscono n realtà un percolo mortale. Indoss sempre ndument protettv done. Verfch l altezza d seduta sulla base del seguente metodo d facle applcazone. Per tale verfca è necessaro ndossare scarpe con suola patta. S seda sulla sella e metta l tallone sul pedale che s trova nella poszone pù bassa. In questa poszone la gamba deve rsultare estesa al massmo. Verfch che l fanco rest drtto. Freerde e downhll esegut a lvello d sport rchedono un mpostazone bassa della sella, n genere nclnata all ndetro. Cheda al Suo allenatore, al Suo crcolo o alla nostra hotlne d assstenza d llustrarle la poszone d seduta corretta. Troverà maggor nformazon sulla regolazone della sella nel captolo Regolazone della bccletta Canyon n base alle esgenze dell utlzzatore. Nel caso d reggsella regolabl n altezza come ad es. Reverb d RockShox, la regolazone avvene tramte un pulsante collocato sul manubro. Legga l manuale d struzone contenuto nel CD allegato. In lnea generale consglamo un mpostazone bassa della sella nel caso d dscese rpde n MTB. Lunghe uscte con la sella regolata n basso possono essere la causa d problem al gnoccho. Nel caso d freerde, etc., la sella vene n genere nclnata ndetro Reggsella regolable n altezza Gà al termne d una stagone le mountan bke d questo tpo possono rsultare talmente usurate da rchedere la sosttuzone d component essenzal e/o d part portant. Le bcclette prevste per quest us devono essere sottoposte a verfche approfondte almeno ogn 3-4 mes.

19 34 DOPO UNA CADUTA DOPO UNA CADUTA 35 Dopo una caduta 1. Verfch che le ruote sano ancora ben fssate a forcelln e che cerch sano ancora centrat nel telao e nella forcella. Facca grare le ruote. In questo modo può controllare se la ruota è centrata. Se la ruota presenta un eccentrctà evdente deve essere centrata nuovamente. Troverà maggor nformazon ne captol Il sstema frenante e Le ruote. 2. Verfch che l manubro e l attacco manubro non s sano deformat o rott e che sano ancora drtt. Cercando d torcere l manubro rspetto alla ruota anterore verfch che l attacco manubro sa fssato saldamente alla forcella. S appogg brevemente sulle leve de fren per verfcare la tenuta stable del manubro nell attacco. Troverà maggor nformazon ne captol Regolazone della bccletta Canyon n base alle esgenze dell utlzzatore e La sere sterzo. 3. S accert che la catena sa ancora sulle corone e su pgnon. Nel caso la bccletta fosse caduta sul lato del cambo Le consglamo d verfcarne l funzonamento. Facca sollevare a qualcuno la bccletta dalla sella e prov con cautela ad nserre con l cambo posterore tutte le marce. In partcolare nel caso d marce pccole, dove la catena sale su pgnon pù grand, La preghamo d controllare d quanto l cambo posterore s avvcna a ragg. Se l cambo posterore o l forcellno sono deformat è possble che l cambo posterore fnsca ne ragg. Percolo d caduta Verfch che le ruote sano ancora ben fssate Prov a spostare l manubro rspetto alla ruota anterore Da detro guard sulla cassetta e verfch che le pulegge del cambo posterore s trovno esattamente sotto le punte de dent del relatvo pgnone La preghamo, noltre, d osservare le struzon nel captolo Peculartà del carbono. Cambo posterore, ruota posterore e telao potrebbero subre de dann. Controll l deraglatore centrale. Un eventuale spostamento può causare la caduta della catena, la bccletta s fermerebbe (ved anche captolo Il cambo ). 4. Verfch che la sella non sa storta fssando la sella lungo l tubo superore o verso la scatola del movmento centrale. 5. Sollev la bccletta d alcun centmetr e la facca rmbalzare sul pavmento. Se durante tale operazone dovessero rsultare de rumor è possble che c sano de raccord vte allentat. 6. Infne osserv nuovamente la bccletta per ndvduare eventual part deformate, alterazon d colore o crcche. Torn ndetro con la bccletta facendo attenzone e solamente se tutt controll sono stat superat senza problem. Evt fort accelerazon e frenate, non gud alzandos dalla sella e con colp d pedale energc. In caso d dubb sul corretto funzonamento della bccletta cheda a qualcuno d venrla a prendere n macchna. Non corra rsch mettendo a repentaglo la propra scurezza. Una volta a casa è necessaro sottoporre la bccletta nuovamente a controll accurat. Le part danneggate devono essere rparate o sosttute. Consglamo d leggere captol dettaglat rportat pù avant o l CD allegato o, n caso d dubb, s rvolta alla nostra hotlne d assstenza I component n carbono che hanno subto un forte mpatto nonché component n allumno deformat possono rompers mprovvsamente. Non devono essere raddrzzat poché comunque perssterebbe un forte percolo d rottura. In partcolare modo non cerch d raddrzzare la forcella, l manubro, l attacco manubro, le pedvelle, l reggsella ed pedal. In caso d dubb s consgla d sostture tal part, ne va della Sua scurezza. Verfch che l cambo posterore non entr n contatto con ragg Fss la sella lungo l tubo superore per verfcare che non sa storta Per la Sua scurezza, sosttusca component legger dopo una caduta

20 36 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 37 Kt telao Istruzon per l montaggo - Specfche tecnche I tela d qualtà n carbono ed allumno della Canyon sono acqustabl sngolarmente per l montaggo ndvduale d component. Le forcelle per tela mountan bke Canyon devono essere scelt tenendo conto della lunghezza corretta della corsa. In caso d dubb s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Kt telao della Canyon Nerve I tela sono pront per essere montat per cu flett sono taglat, le sed de cuscnett ed l tubo vertcale sono alesat. Non sarà necessaro esegure una rfntura del telao. Non apport modfche al telao ed alle part funzonal (qual passacav regolabl, etc.), lmature, for o sml. Mont tutt component (eccezone: reggsella n carbono, attacch manubro su forcelle con tubo n carbono e tutt reggsella su telao n carbono) apportando sul telao del grasso d montaggo d qualtà. In questo modo s evta un eventuale corrosone. In caso contraro è possble che con l passare del tempo non sa pù n grado d smontare la Sua Canyon. La sere sterzo e la forcella delle bcclette Canyon sono gà montate. S attenga sempre alle ndcazon sulle coppe d bloccaggo La persona che completa l telao e monta component deve pertanto garantre la compatbltà e la qualtà d montaggo d tal component. Dato l gran numero d component dsponbl la Canyon non è n grado d llustrare nelle present struzon tutte le combnazon possbl d montaggo. Canyon declna la responsabltà per tutte le possbl combnazon d component. Le consglamo vvamente d leggere con attenzone le struzon de produttor d component. Eventual error nella combnazone possono fondamentalmente compromettere la scurezza della Sua Canyon. Consglamo pertanto d far esegure l montaggo da uno specalsta o d rvolgers alla nostra offcna specalzzata. Non pretenda troppo da se stesso mettendo così a rscho la propra scurezza. Facca montare la Sua Canyon nella nostra offcna specalzzata In base all esperenza e/o all abltà manuale d ch esegue lavor è possble che le present struzon necesstno d struzon agguntve. È possble che alcune operazon rchedano ulteror strument (specal), p. es. estrattor specal o struzon agguntve. Non fss l telao da tub su cavallett d montaggo I tub presentano paret sottl che potrebbero qund subre de dann. Prma d tutto mont un reggsella (n allumno) soldo e lo fss sul cavalletto, oppure us un cavalletto d montaggo, che serr l telao all nterno su tre punt o che fss forcella e scatola del movmento centrale. Inz sempre a serrare partendo dalla coppa d bloccaggo pù bassa per po raggungere la coppa massma e verfch costantemente la sede stable del componente, come descrtto ne relatv captol. Per le part prve d ndcazon serr le vt gradualmente fno a raggungere la coppa massma d bloccaggo e verfch costantemente la sede stable del componente. È consentto solamente l uso dell attacco manubro consegnato. La persona che esegue l montaggo completo della bccletta sulla base del telao Canyon, deve fare n modo che l assemblaggo de component avvenga n base alle drettve del produttore, alle norme general ed attenendos allo stato della scenza e della tecnca. In caso d domande sulla compatbltà d sngol component con l telao contatt la nostra hotlne d assstenza Us sempre una chave dnamometrca Per tela delle Canyon Lux e Ultmate CF tutte le fbre n carbono sono state elaborate n modo da sopportare le sollectazon a cu vengono sottoposte durante l uso. Pertanto ferm del cavo rvettat devono essere sollectat solamente n drezone de cav del cambo o del freno. Non tr cav dagonalmente al senso d scorrmento o n drezone opposta allo stesso, qund allontanandos dal telao (p. es. per esegure una tensone nzale). Una tale procedura potrebbe danneggare l telao. In alcun cas le coppe d bloccaggo sono stampate o ncollate su adesv. S attenga assolutamente a quest valor. Legga n ogn caso le struzon allegate de produttor d component

21 38 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 39 Sere sterzo MOVIMENTO CENTRALE Tutt tela vengono fornt con le calotte gà montate e con la sere sterzo ntegrata (ntegrated headset). Forcelle ammortzzate I tela delle mountan bke Canyon possono essere provvst d una forcella ammortzzata d Sua scelta. Tenga conto dell altezza d montaggo della forcella, che deve essere compatble con la geometra del telao. Sul nostro sto nternet troverà le altezze d montaggo della Sua forcella ammortzzata nonché le msure del dametro nomnale per l tubo della forcella. La testa della forcella deve grare lberamente sotto l telao Tutt tela: BSA/BSC 1.370x24T, (lato destro, fletto snstro) Larghezza scatola: Mountan bke Modello Torque Press ft 68 mm 73 mm 92 mm (ovvero 89,5 mm con spacer 2,5 mm) Le scatole de movment del tpo Cartrdge possono essere montate drettamente con del grasso d montaggo d qualtà. S attenga alle coppe d bloccaggo consglate dal produttore d movment central. LARGHEZZA CARRO POSTERIORE Non super la coppa d bloccaggo del produttore d movment central Il montaggo d un altra forcella comporta un peggoramento della tenuta d guda. In alcun cas rscha d perdere l controllo della Sua Canyon percolo d caduta Tenga noltre conto che la testa della forcella deve grare lberamente sotto l telao. Tenga conto dell altezza d montaggo della forcella ammortzzata Tutt tela mountan bke: Larghezza carro posterore per X12: FORCELLINO DEL CAMBIO SOSTITUIBILE 135 mm 142 mm I forcelln del cambo sosttubl sono fssat suffcentemente su tutt tela. S attenga alla coppa d bloccaggo d 1,5 Nm. Non super ma la coppa d bloccaggo massma d 1,5 Nm. Eccezone: Strve 6 Nm Sosttuendo l forcellno del cambo sosttuble non super ma la coppa d bloccaggo massma d 1,5 Nm Supporto borracce S attenga alla coppa d bloccaggo massma d 4,5 Nm. Non super ma la coppa d bloccaggo massma d 4,5 Nm. Una forcella non compatble modfca la tenuta d guda fno a rendere la bccletta ncontrollable. Ferm Del cavo Sollect ferm del cavo rvettat sul telao Canyon Ultmate CF e Spectral, n base al percorso della forza, solamente nel senso d scorrmento del cavo del cambo o del freno. Una sollectazone dagonale al senso d scorrmento o n drezone opposta allo stesso potrebbe danneggare l telao. Nel caso del supporto borracce s attenga alla coppa d bloccaggo massma d 4,5 Nm telao Durante la sosttuzone del forcellno del cambo apport del grasso tra forcellno e

22 40 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 41 Reggsella Il Suo nuovo reggsella deve presentare lo stesso dametro nomnale del tubo vertcale del telao. Il reggsella deve scorrere faclmente nel telao, senza spngerlo o grarlo. Msure dfferent d telao e reggsella possono causare la rottura del reggsella stesso. Prma d montare l reggsella nel telao, verfch che l tubo vertcale sa assolutamente prvo d spgol vv o d bavature. Nel caso d un reggsella o d un tubo vertcale n carbono s accert che entramb component sano prv d grasso o olo. Se necessaro, pulsca l tubo vertcale ed elmn le bavature. Non strnga eccessvamente la vte o l bloccaggo rapdo del bloccaggo sul tubo vertcale. Prenda nota delle avvertenze rportate nel captolo Regolazone dell altezza d seduta e delle coppe d bloccaggo consentte nel captolo Avvertenze general su cura ed spezon e tenga conto delle ndcazon de produttor d component. Forzando l bloccaggo s rscha d danneggare l reggsella e d provocare un ncdente e/o la lesone dell utlzzatore. Us la specale pasta d montaggo per carbono della Canyon per una sede scura del reggsella. Observe the ninformazone: S attenga alle ndcazon relatve a dametr de reggsella ndcat sul sto Verfch che l reggsella sa perfettamente compatble con l telao Non serr eccessvamente l bloccaggo rapdo Dametr del tubo vertcale e del reggsella non esattamente corrspondent possono provocare una rottura del telao o del reggsella n carbono, con conseguente ncdente o lesone dell utlzzatore. Ma ngrassare reggsella n carbono o tub vertcal d tela n carbono. Il reggsella deve essere nserto nel telao almeno fn sotto al tubo superore o fno alla marcatura mnma del reggsella nel telao. Non us ma la Sua Canyon se la marcatura mnma è vsble sul reggsella. Regolazone della bccletta Canyon n base alle esgenze dell utlzzatore Non mporta se prefersce una poszone aerodnamca su una Canyon cross-country-racer o una poszone rlassata su una Canyon Nerve all mountan. La poszone d seduta è d fondamentale mportanza per l Suo benessere e per permetterle d ottenere prestazon ottmal sulla Sua Canyon. Pertanto regol sella e manubro della Sua Canyon l pù possble n base alle Sue esgenze. Sostanzalmente una moutan bke è un attrezzo sportvo. Gà per questo motvo una mountan bke presuppone una determnata condzone della muscolatura del tronco, delle spalle e del collo. La statura è d fondamentale mportanza per la scelta dell altezza del telao della Sua Canyon. Con la scelta del tpo d bccletta s stablsce approssmatvamente l portamento del corpo n sella. Tuttava alcun component della Sua Canyon sono concept n manera tale da consentre n parte un adattamento alle proporzon del corpo. Tal component sono l reggsella, l attacco manubro e le leve de fren. Al momento della scelta delle dmenson del telao, La preghamo d verfcare che la dstanza dal pavmento al tubo superore Le garantsca spazo suffcente nell andatura, senza appoggars con dolor sul tubo superore. Il sstema PPS (Perfect Poston System della Canyon) Le consente d determnare le dmenson esatte della Sua Canyon senza dover fare un gro d prova. Il sstema PPS s trova sul nostro sto nternet Il telao deve garantre spazo suffcente nell andatura Postura tpca d un utlzzatore d bcclette da maratona Postura tpca d un utlzzatore d freerde n dscesa Tutte le operazon descrtte qu d seguto rchedono esperenza, strument adeguat ed atttudn manual. Una volta termnato l montaggo non ometta d esegure la verfca rapda (captolo Prma d ogn uscta ) nonché un gro d prova su un pazzale tranqullo o su una strada poco frequentata, per verfcare nuovamente l tutto senza correre percolo alcuno. Nel caso d dubb consglamo d esegure solamente la verfca della poszone. Se necessaro affd la Sua Canyon a man esperte.

23 42 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA DI SEDUTA ALTEZZA DI SEDUTA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 43 Regolazone dell altezza d seduta L altezza d seduta per gl utlzzator d bcclette da cross country, maratona e tourng vene determnata n base alla pedalata. Importante: durante la pedalata polpastrell de pollc de ped devono trovars oltre la metà dell asse del pedale. Nel punto pù basso della pedvella la gamba non deve essere completamente estesa. Se la sella è troppo n alto rsulterà dffcle superare l punto pù basso; la pedalata non sarà crcolare. Una sella mpostata troppo n basso può essere causa d dolor al gnoccho. Verfch pertanto l altezza d seduta sulla base del seguente metodo d facle applcazone. Per tale verfca ndoss scarpe con suola patta. S seda sulla sella e metta l tallone sul pedale che s trova nella poszone pù bassa. In questa poszone la gamba deve rsultare estesa al massmo. Verfch che l fanco rest drtto. Per mpostare l altezza d seduta è necessaro allentare la vte della chusura del reggsella o l bloccaggo rapdo (legga prma l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant ). Svt la vte della chusura del reggsella usando uno strumento adeguato e grando n senso antoraro. Nell estrarre l reggsella non super l lmte contrassegnato sul tubo. In caso d tela con un tubo vertcale pù lungo e che sporge fuor dal tubo superore, l reggsella deve essere nserto almeno fn sotto al tubo superore Il che sgnfca che la profondtà mnma d nsermento può essere par o superore a 10 centmetr. Per mpostare l altezza d seduta è necessaro allentare l bloccaggo rapdo della chusura del reggsella Quando l tallone è sul pedale, che s trova nella poszone pù bassa, la gamba deve rsultare estesa al massmo È possble che reggsella e telao presentno dfferent profondtà d nsermento. Scelga la profondtà d nsermento pù grande d entramb. Controll regolarmente ogn 2-3 mes la poszone d seduta d adolescent. Non ngrass ma l tubo vertcale d un telao n carbono se non è dotato d boccola n allumno. Nel caso d montaggo d un reggsella n carbono, anche l telao n metallo non deve essere ngrassato. Una volta ngrassat, component n carbono non possono pù essere serrat n manera stable Il reggsella allentato può ora essere regolato n altezza. S asscur che la parte del reggsella all nterno del tubo vertcale sa sempre ben lubrfcata. (Eccezone: tela e reggsella n carbono). Evt n ogn caso d usare la forza nel caso l reggsella non dovesse scorrere con facltà nel tubo vertcale del telao. S rvolga eventualmente alla nostra hotlne d assstenza Regol la sella nuovamente n poszone drtta fssando dalla punta della sella l movmento centrale o lungo l tubo superore. Blocch nuovamente l reggsella serrando n senso oraro la vte del reggsella. Un serraggo suffcente non deve rchedere l mpego d un elevata forza manuale. Se così non fosse l reggsella non è eventualmente adatto al telao. In caso d dubb s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Verfch la sede stable del reggsella tenendo ferma la sella con entrambe le man e provando a grarla. Se la sella non s gra allora l reggsella è fsso. Effettu d nuovo una verfca: l estensone delle gambe è corretta? Port l pede nella poszone d pedalata ottmale. Quando l polpastrello del pollce del pede s trova a metà del pedale, l gnoccho deve essere leggermente pegato. Se così fosse, l altezza della sella è mpostata correttamente. Una volta toccato l pavmento s accert d trovars n una poszone d equlbro. Se così non fosse consglamo d mpostare nuovamente la sella pù n basso. Drtbkng, freerde e downhll esegut a lvello d sport rchedono un mpostazone bassa della sella, n genere nclnata ndetro. Cheda al Suo allenatore, al Suo crcolo o alla nostra hotlne d assstenza d llustrarle la poszone d seduta corretta o legga l captolo Peculartà delle bcclette freerde Nel caso d reggsella regolabl n altezza come ad es. Reverb d RockShox, la regolazone avvene tramte un pulsante collocato sul manubro. Legga l manuale d struzone contenuto nel CD allegato. Verfch che la sella non sa storta fssando la sella lungo l tubo superore Prov a spostare la sella rspetto al telao Inz a serrare a pccol pass partendo dalla coppa d bloccaggo pù bassa (mezz metr Newton) per po raggungere la coppa massma e verfch costantemente la sede stable del componente. Non super ma la coppa d bloccaggo massma ndcata dal produttore Facca attenzone a non serrare troppo la vte del bloccaggo sul tubo vertcale. Un serraggo eccessvo può danneggare l reggsella o l telao. Percolo d ncdente Non us ma la bccletta se l reggsella è stato estratto superando la marcatura fne, mnmo, massmo, lmte o stop Il reggsella potrebbe rompers o l telao potrebbe subre dann. In caso d tela con un tubo vertcale pù lungo e che sporge fuor dal tubo superore, consglamo d nserre l reggsella almeno fn sotto al tubo superore e/o al fodero posterore vertcale

24 44 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 45 Regolazone dell altezza del manubro L altezza del manubro determna l nclnazone della schena. Tanto pù n basso vene mpostato l manubro quanto maggore sarà l nclnazone del tronco. Il conducente s trova sì n poszone aerodnamca ed apporta pù peso sulla ruota anterore, tuttava questa poszone fortemente curva è pù fatcosa e scomoda, n quanto pols, le bracca, l busto e la nuca sono sottopost ad una maggore sollectazone. Attacco manubro Aheadset Smont la vte per l precarco della sere sterzo nella parte superore del tubo e rmuova la chusura. Allent le vt a lat dell attacco manubro. Estragga l attacco manubro dalla forcella. Ora può estrarre dstanzal. Dstrbusca una quanttà mnma d pasta d montaggo per carbono della Canyon nella zona n cu vene fssato l attacco. Spnga l attacco completamente sul tubo della forcella e rensersca qund tutt gl spacer rmoss n cma all attacco. Allent le vt a lat dell attacco manubro Attacch manubro Aheadset, sstema non flettato (Aheadset è un marcho regstrato della dtta Da- Compe) Nel caso d bcclette con sere sterzo Aheadset la sere sterzo vene regolata per mezzo dell attacco manubro. Se vene modfcata la poszone dell attacco manubro, è necessaro regolare nuovamente la sere sterzo (ved al rguardo l captolo La sere sterzo ). Una regolazone dell altezza è possble solamente spostando dstanzal, cosddett spacer, o nvertendo l attacco manubro nel caso d modell con attacco flp flop. L altezza del manubro determna l nclnazone della schena Estragga dstanzal e l rensersca n cma all attacco La preghamo, noltre, d osservare le allegate struzon per l uso de produttor d component. S accert che la combnazone manubroattacco manubro sa approvata da pro- duttor d manubr e attacch manubro. Gl attacch manubro sono part portant della bccletta. L apporto d modfche può compromettere la Sua scurezza. Le vt dell attacco manubro e del manubro devono serrare correttamente. I valor prescrtt sono rportat nel captolo Coppe d bloccaggo consglate. Nel caso panfch delle modfche s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Gl attacch manubro presentano dmenson dfferent n lunghezza, nel dametro del tubo e nel foro manubro. Una scelta sbaglata può rvelars fonte d percolo: manubro ed attacco manubro potrebbero rompers provocando un ncdente. In caso d sosttuzone us solamente appost pezz d rcambo orgnal e contrassegnat. Verfch che la zona d bloccaggo del manubro non present spgol vv. Nel caso panfch delle modfche s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Regol nuovamente lo sterzo e fss completamente l attacco manubro La rmozone de dstanzal è possble solamente accorcando l tubo della forcella. Tale operazone è rreversble. Dovrebbe pertanto essere eseguta solamente nel momento n cu è penamente soddsfatto della poszone d seduta. Cheda ad uno specalsta d esegure tale operazone. Consglamo d rvolgers alla nostra offcna specalzzata Canyon raggungble al numero della hotlne d assstenza

25 46 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO DISTANZA MANUBRIO-SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 47 Per nvertre l attacco manubro è noltre necessaro rmuovere l manubro. Svt le vt nella parte anterore dell attacco manubro, con cu vene bloccato l manubro, ed estragga l manubro prestando partcolare attenzone. Apport della pasta d montaggo per carbono della Canyon anche n questa zona d bloccaggo e fss nuovamente l manubro, una volta nvertto l attacco manubro. Regol noltre l manubro nella zona d bloccaggo dell attacco. Avvt tutte le vt d fssaggo dell attacco manubro con una chave dnamometrca attenendos alle ndcazon. Tenga presente che d regola la coppa d bloccaggo massma non deve essere raggunta nel caso d uso d pasta d montaggo per carbono. È suffcente serrare le vt con coppe d bloccaggo nferor del 20-25%, p. es. con 6 Nm anzché 8 Nm, evtando così un usura precoce del materale. Regol nuovamente lo sterzo. Impost l attacco manubro n modo tale che sa allneato alla ruota anterore e che l manubro form esattamente un angolo retto rspetto alla drezone d guda. Una volta mpostato, avvt l attacco manubro e s accert che non s storca (ved l captolo La sere sterzo ). Allent le vt sul lato anterore dell attacco manubro Serr nuovamente le vt Dstanza tra manubro e sella ed mpostazone della sella Anche la dstanza tra le manopole del manubro e la sella e l nclnazone della sella ncdono sull nclnazone della schena e qund su comfort e dnamca d guda. Tale dstanza può essere modfcata mnmamente tramte l carrello della sella. Lo spostamento del telaetto della sella nel reggsella ha tuttava rpercusson sulla pedalata. In funzone della poszone della sella pù n avant o pù ndetro, camba l angolazone delle gambe rspetto a pedal. Una sella non n poszone orzzontale ha rpercusson sul comfort d pedalata del cclsta, che deve così appoggars costantemente al manubro per non scvolare dalla sella. La dstanza tra le manopole del manubro e la sella ncde sull nclnazone della schena La sella non dovrebbe n alcun caso essere nclnata all ndetro Verfch che la zona d bloccaggo del manubro non present spgol vv. Nel caso volesse apportare delle modfche s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Se la Sua mountan bke Canyon è dotata d un tubo della forcella n carbono (rconoscble dal colore nero o nero lucdo nella fessura dell attacco manubro) sarà necessaro prestare partcolare attenzone durante l operazone d fssaggo dell attacco. Un operazone per man esperte Le vt dell attacco manubro e del manubro devono essere serrate con le coppe d bloccaggo prevste. I relatv valor sono rportat nel captolo Coppe d bloccaggo consglate o nelle struzon allegate de produttor d component. S rvolga eventualmente alla nostra hotlne d assstenza Altrment è possble che manubro o attacco manubro s stacchno o s rompano, provocando un grave ncdente. Le vt del reggsella devono essere serrate con le coppe d bloccaggo prevste. Utlzz una chave dnamometrca e non super le coppe massme d bloccaggo Le coppe d bloccaggo sono rportate nel captolo Coppe d bloccaggo consglate, su component stess e nelle struzon de produttor d component. Non fss ma la sella nelle part curve del telaetto bensì sempre nelle zone drtte. Il campo d regolazone della sella è decsamente rdotto. Dverse lunghezze degl attacch consentono nvece d realzzare delle regolazon n lunghezza n parte superor a dec centmetr. Nella maggor parte de cas è necessaro adeguare la lunghezza de cav. Per questa modfca consglamo n ogn caso d rvolgers ad un offcna specalzzata. In caso d domande o per prendere un appuntamento cham la nostra hotlne d assstenza

26 48 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO-SELLA E SELLA DISTANZA MANUBRIO-SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 49 Spostare la sella e regolare l nclnazone della sella Dspostvo d bloccaggo ntegrato al reggsella con due vt d bloccaggo poszonate una detro l altra Dspostvo d bloccaggo ntegrato al reggsella con due vt parallele Nel caso d dspostv d bloccaggo ntegrat con due vt parallele, la testa, che consente d fssare l nclnazone e la poszone orzzontale della sella, è sostenuta da due vt parallele ad esagono ncassato. Svt entrambe le vt n testa al reggsella. Per questa operazone svt le vt con max. due-tre gr, altrment potrebbe rompers l ntero meccansmo. Spost la sella n avant o ndetro, n base alle esgenze. Spesso è necessaro dare un pccolo colpo alla sella. Prest attenzone alle marcature sul telaetto, che non devono essere superate. Ravvt le vt progressvamente ed n senso alternato, accertandos che l bordo superore della sella rest n poszone orzzontale. Durante questa operazone d regolazone la bccletta deve trovars n poszone orzzontale. Per verfcare che la sella ravvtata non s ncln, s appogg con le man prma sulla punta e po sul lato posterore della sella. Avvt entrambe le vt progressvamente ed n senso alternato, non super ma la coppa d bloccaggo massma consentta Verfch che la sella appena fssata non oscll Allent entrambe le vt con max. due-tre gr, altrment potrebbe rompers l ntero meccansmo. Spost la sella orzzontalmente per regolare la dstanza tra manubro e sella. Serr entrambe le vt unformemente, per non modfcare l angolo della sella. Serr la vte anterore per spostare pù n basso la punta della sella. Se necessaro, allent la vte posterore. Serr la vte posterore per spostare pù n basso la parte posterore della sella. Una volta trovata la poszone desderata verfch che le traverse aderscano al telaetto della sella, prma d passare alla coppa d bloccaggo delle vt ndcata dal produttore del reggsella. S attenga alle coppe d bloccaggo consglate nel captolo Avvertenze general su cura ed spezon. Per verfcare che la sella ravvtata non s ncln, s appogg con le man prma sulla punta e po sul lato posterore della sella. Allent entrambe le vt d max. due-tre gr Serr nuovamente le vt unformemente ed n senso alternato, attenendos alla coppa d bloccaggo prescrtta Reggsella Monoral Il sstema reggsella Monoral d Selle Itala è dotato d una testa del reggsella specale sulla quale vene montata la sella. La sella non è dotata d un comune telaetto, bensì d un bnaro n carbono collocato al centro, sotto al sottosella. Questo consente d avere un campo d regolazone orzzontale della sella molto lungo. Dopo aver allentato entrambe le vt della testa del reggsella può fare scorrere la sella n avant o all ndetro. Con entrambe le vt può regolare l nclnazone della sella (ad es. la punta della sella pù n basso). Serr le vt con una coppa massma d 8 Nm. Reggsella Monoral Con una chave dnamometrca verfch menslmente le vt n base a valor rportat nel captolo Coppe d bloccaggo consglate, nelle struzon allegate e/o su component stess. Gl attacch manubro presentano dmenson dfferent n lunghezza, nel dametro del tubo e nel foro manubro. Una scelta sbaglata può rvelars fonte d percolo: manubro ed attacco manubro potrebbero rompers provocando così un ncdente. Poszon l telaetto della sella n modo tale che l bloccaggo del reggsella s trov all nterno della zona specfcata. Nel caso la marcatura mancasse, l bloccaggo deve fssare solamente la parte drtta ed n alcun caso la zona curva anterore o posterore. Percolo d rottura Regol la sella n modo tale che l telaetto venga fssato nell ambto della marcatura In caso d sosttuzone della sella tenga conto che n genere reggsella sono progettat per gude della sella con un dametro d sette mllmetr. Gude con dametro dfferente possono causare la rottura del reggsella e la caduta dell utlzzatore.

27 50 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE MANUBRIO E LEVE DEI FRENI MANUBRIO E LEVE DEI FRENI ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 51 Regolare l manubro e le leve de fren Nel caso d mountan bke quas sempre le manopole del manubro sono leggermente curve. Regol l manubro n modo tale che pols sano rlassat e non rvolt troppo verso l esterno. Regolare la poszone del manubro facendolo ruotare Svt la vte (le vt) ad esagono ncassato sul lato anterore dell attacco manubro. Gr l manubro fno a raggungere la poszone desderata. S accert che l manubro venga fssato all attacco manubro esattamente nel centro. Ora serr nuovamente le vt con cautela ed usando una chave dnamometrca. S attenga alla coppa d bloccaggo prevsta (ved captolo Avvertenze general su cura ed spezon ). Una volta regolato l manubro, è necessaro regstrare le leve de fren e del cambo. Allent la vte ad esagono ncassato sulle fascette delle leve. Gr la leva del freno e del cambo sul manubro. Salga n sella ed appogg le dta sulla leva del freno. Verfch che la mano e l avambracco formno una lnea drtta. Serr nuovamente le leve. Verfch la sede stable del manubro poszonandos davant alla Sua Canyon ed afferrando l manubro da entrambe le leve del freno. Il manubro non s deve grare nemmeno n caso d forte pressone verso l basso. Eventualmente serrare nuovamente la vte (le vt) d bloccaggo. Svt la vte (le vt) ad esagono ncassato sul lato anterore dell attacco manubro Serr le vt con la coppa d bloccaggo prescrtta Poszonando le dta sulle leve de fren, la mano e l avambracco devono formare una lnea retta Serr le leve del freno e del cambo attenendos alla coppa d bloccaggo prescrtta Le appendc offrono ulteror possbltà d presa. In genere vengono regolate n modo tale che le man sano comode quando l cclsta pedala n ped. Le cosddette bar end, altra denomnazone usata per le appendc, devono trovars quas parallelamente rspetto al pavmento o formare un angolo d crca 25 verso l alto. Apra d uno-due gr le vt che, nella maggor parte de cas, s trovano sul lato nferore o superore delle appendc. Gr le appendc n base alle esgenze prestando attenzone che entramb lat abbano la stessa angolatura. Qund serr le vt con la relatva coppa d bloccaggo. Verfch la sede stable provando a grare le appendc. Nel caso s montno appendc su manubr n carbono sarà necessaro usare specal tapp d chusura manubro. Nel caso d manubr n carbono s attenga assolutamente alle struzon per l uso, n quanto dvers produttor d manubr mpongono fort restrzon nell uso d appendc. Le vt d attacco manubro, manubro, appendc e fren devono essere serrate con le coppe d bloccaggo prevste. I relatv valor sono rportat nel captolo Avvertenze general su cura ed spezon o nelle struzon allegate de produttor d component. Altrment è possble che component s stacchno o s rompano provocando un grave ncdente. Le appendc offrono ulteror possbltà d presa Serr le vt con la coppa d bloccaggo necessara Non apport le appendc n poszone vertcale o verso l ndetro, n quanto potrebbero provocare leson n caso d caduta. Tenga n consderazone che la dstanza d arresto è maggore se sul manubro sono montate delle appendc, n quanto le leve de fren non sono faclmente raggungbl n tutte le poszon d mpugnatura.

28 52 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA LEVE SISTEMI DI PEDALI 53 Regolazone della dstanza delle leve del freno dal manubro Numerose leve de fren prevedono la regolazone della dstanza tra la leva e le manopole del manubro, consentendo ad utlzzator con man pccole d avvcnare la leva del freno al manubro e d facltare qund la presa. Anche la poszone della leva, n cu l freno nza ad agre, deve essere adattata alla lunghezza delle dta. Verfch quando pattn de fren toccano le superfc de fren. Se l punto d contatto avvene gà dopo un breve percorso della leva, sarà necessaro regolare l freno. La regolazone della dstanza delle leve è descrtta nel capto Il sstema frenante : n caso contraro è possble che dopo la regolazone fren strscno. Se tuttava la presa del freno nza a metà del percorso leva, avrà a dsposzone del goco per rdurre la dstanza d presa delle leve. D regola vcno al punto d contatto tra cavo o tubo del freno ed armatura della leva s trova una pccola vte. Gr la vte ed osserv lo spostamento della leva. Nel caso d fren draulc troverà sulla leva una vte d regstrazone con cu potrà modfcare la poszone. Una volta raggunta la presa desderata non dmentch d accertars che sulla leva c sa un fne corsa suffcente, prma che pattn aderscano alle superfc de fren. Dstanza delle leve del freno Impostazone della dstanza della leva del freno dal manubro Le vt d attacco manubro, manubro, appendc e fren devono essere serrate con le coppe d bloccaggo prevste. I relatv valor sono rportat nel captolo Avvertenze general su cura ed spezon o nelle struzon allegate de produttor d component. Altrment è possble che component s stacchno o s rompano provocando un grave ncdente. I sstem d pedal Non tutte le scarpe sono adatte per andare n bccletta. Le scarpe ndossate per andare n bccletta devono avere una suola rgda e suffcente tenuta. Se la suola è troppo morbda è possble che l pede avverta la pressone del pedale con conseguente dolore. Intorno al tallone la scarpa non deve presentare una suola troppo larga, che altrment mpedrebbe la poszone naturale del pede, dal momento che pedalando andrebbe a toccare foder del carro posterore. Dolor al gnoccho ne sarebbero la conseguenza. Funzonamento d dvers sstem Sono consglabl pedal con qual l pede s agganca al pedale con un agganco amovble, cosddett pedal automatc o a sganco rapdo. L agganco fa n modo che l pede non scvol, n caso d pedalata rapda o su fondo accdentato. Graze alla tenuta stable del pede l pedale può essere spostato o trato, facltando una pedalata scorrevole. Un ulterore vantaggo è dato dal fatto che l polpastrello del pollce s trova n poszone favorevole sull asse del pedale. In questo modo s evta d bloccare navverttamente la ruota anterore con la punta del pede. Pedale automatco Scarpe per pedal automatc Tenga n consderazone che la dstanza d arresto è maggore se sul manubro sono montate delle appendc, n quanto le leve de fren non sono faclmente raggungbl n tutte le poszon d mpugnatura. La leva del freno non deve toccare l manubro. La massma forza frenante deve essere raggunta prma Legga anche le struzon agguntve del produttore d fren. I pedal automatc o a sganco rapdo rchedono sempre scarpette apposte. Legga con attenzone le struzon per l uso del produttore d pedal o s rvolga alla nostra hotlne d assstenza

29 54 SISTEMI DI PEDALI SISTEMI DI PEDALI 55 Nel caso d pedal automatc o a sganco rapdo delle scarpette apposte sono dotate d un fssaggo con agganco, smle al sstema d fssaggo degl sc. S gra prma l pedale con la punta della tacchetta per po andare sul corpo del pedale, che s trova n poszone orzzontale. La maggor parte de pedal per mountan bke presenta l meccansmo d agganco su entramb lat, d modo che l agganco avvenga senza dover grare l pedale. L agganco della scarpetta avvene con un clck percettble. I pedal automatc vengono spesso chamat anche pedal a sganco rapdo. Nella maggor parte de sstem lo sganco della scarpetta avvene ruotando l tallone verso l esterno. Durante prm tentatv d aggancare e sgancare l pedale consglamo d appoggars ad una parete o ad una persona. Le dfferenze d funzonamento de dvers pedal automatc sono date dalla forma delle tacchette, dall angolo e dalla forza d sganco. Utlzzator con tendenza a problem al gnoccho dovrebbero sceglere de pedal automatc con lbertà del pede e che, una volta aggancata la scarpetta, permettono al tallone un movmento laterale. Il vantaggo d alcun pedal automatc è dato dal fatto che la tacchetta è affondata nella suola permettendo così d cammnare senza problem. Lo sganco della scarpetta ne pedal a sganco rapdo avvene ruotando l tallone verso l esterno Nelle suole sono ntegrate delle pccole tacchette (cleats) Impostazone e manutenzone I dvers tp d pedal automatc presentano dfferent caratterstche tecnche, che non possono essere trascurate. Alcune mpostazon base sono però comun a tutt modell: fss la tacchetta sulla scarpetta n modo che l polpastrello del pollce s trov oltre l asse del pedale. Durante la pedalata l pede deve assumere una poszone naturale. Nella maggor parte de cas l tallone è leggermente rvolto verso l nterno. S accert che le vt d bloccaggo sano sempre ben serrate, poché una tacchetta allentata rende quas mpossble la dscesa dalla bccletta Percolo d caduta Regol la forza d sganco del pedale n base alle propre esgenze. Inzalmente consglamo un precarco rdotto. Gr la pccola vte ad esagono ncassato e verfch l precarco aggancando e sgancando la scarpetta. Pulsca ed ngrass regolarmente molle e meccansm espost. Eventual cgol delle tacchette de pedal possono essere elmnat apportando del grasso su punt d contatto tra tacchetta e pedale. Verfch regolarmente l usura delle tacchette. Una poszone traballante sul pedale è segno d usura della tacchetta o della suola della scarpetta. Durante la pedalata l pede deve assumere una poszone naturale Regol la forza d sganco del pedale n base alle propre esgenze S eserct da fermo nella presa de pedal, nell aggancare e sgancare la scarpetta dal pedale ruotando l pede verso l esterno, prma d affnare la tecnca su strade poco traffcate. Legga attentamente le struzon del produttore d pedal e scarpette. In caso d domande s rvolga alla nostra hotlne d assstenza S asscur che pedale e suola della scarpetta sano sempre prv d sporco e d altr corp estrane e lubrfch regolarmente con dell olo l meccansmo d agganco. Se l meccansmo d agganco/sganco del pedale non dovesse funzonare regolarmente o la tacchetta fosse fortemente usurata, sussste un percolo d caduta, n quanto la scarpetta potrebbe sgancars dal pedale automatcamente o con dffcoltà.

30 56 SISTEMA FRENANTE SISTEMA FRENANTE 57 Il sstema frenante D norma fren sulla Sua Canyon sono necessar per adeguare la veloctà d corsa alle condzon del traffco. In caso d necesstà fren devono tuttava consentre l arresto l pù veloce possble della Sua Canyon. In tal frenate a fondo la fsca è d fondamentale mportanza. Durante la frenata l peso vene trasferto da detro n avant, la ruota posterore vene alleggerta. L ntenstà d decelerazone su fondo ascutto e con presa scura vene lmtato, prma d tutto, dal capottamento mmnente della bccletta e solo n seconda lnea dall aderenza delle coperture. La problematctà è presente n partcolar modo durante le dscese n montagna. In caso d frenata a fondo cerch d trasferre l propro peso l pù possble ndetro. Azon entramb fren contemporaneamente e non dmentch che su fondo non scvoloso l freno anterore trasmette una forza d gran lunga superore n seguto allo spostamento del peso. Leva del freno Freno a dsco Funzonamento ed usura L azonamento d una leva a mano determna lo spostamento e sfregamento delle pastgle su una superfce d frenata n rotazone. L attrto determna la decelerazone della bccletta. D fondamentale mportanza è non solo la forza con cu la pastgla preme sulla superfce d frenata bensì anche l cosddetto coeffcente d attrto tra le part che entrano n contatto. L eventuale contatto della superfce d attrto con acqua, sporco o olo determna una modfca del coeffcente d attrto. Per questo motvo n caso d pogga fren a dsco reagscono con un leggero rtardo e non frenano al meglo. L attrto provoca l usura delle pastgle ed anche de dsch de fren L usura delle pastgle e de dsch è anche dovuta a numerose uscte con pogga. Freno a dsco L attrbuzone delle leve del freno a corp freno può varare (p. es. la leva snstra agsce sul freno anterore). Famlarzz con la dsposzone o facca nvertre la dsposzone de fren n base alle propre esgenze. L attrbuzone delle leve del freno a corp freno può varare (ad es. la leva snstra agsce sul freno anterore). Facca nvertre la dsposzone de fren n base alle Sue esgenze prma della prma uscta. S accert che dsch de fren e le pastgle sano assolutamente prve d cera, grasso ed olo. Una volta che le pastgle sono venute n contatto con olo non posso pù essere pulte e devono essere sosttute In caso d fren a dsco una frenata persstente o un costante strascco possono determnare l surrscaldamento del sstema frenante. Le conseguenze vanno dalla rduzone della forza frenante all avara completa, con conseguente ncdente grave. Le consglamo pertanto d osservare l propro stle d guda, d abtuars a frenare brevemente ma con forza e d rlascare fren d tanto n tanto. In caso d dubbo s ferm e facca raffreddare l dsco del freno o l cercho con leva del freno rlascata. Durante la frenata l peso vene trasferto da detro n avant Prenda confdenza con fren della bccletta. Prov ad esegure delle frenate d emergenza n zone prve d traffco fno ad avere l peno controllo della Sua Canyon. In questo modo evta possbl ncdent nel traffco stradale. Il bagnato rduce l azone frenante. In caso d pogga calcol dstanze d arresto pù lunghe freno. In caso d forte sporco e/o bagnato è possble che nsorgano de cgol. In caso d sosttuzone us solamente pastgle orgnal, contrassegnate ed adatte al Punt d perdta ne tub d fren draulc possono rendere neffcac fren. Elmn mmedatamente eventual punt d perdta, altrment sussste un percolo d ncdente

31 58 SISTEMA FRENANTE FRENI A DISCO FRENI A DISCO SISTEMA FRENANTE 59 Verfca e regolazone d fren a dsco Su bagnato fren a dsco hanno una rsposta pù rapda rspetto a fren a pattno. Inoltre rchedono una scarsa manutenzone e non usurano cerch. Purtroppo, però, se umd fren a dsco tendono a creare rumor. Per un uso ottmale de fren è necessaro adattare le leve de fren alle dmenson delle man. Normalmente tale regolazone avvene tramte una pccola vte ad esagono ncassato, drettamente sulla leva del freno. Verfca del funzonamento Freno a dsco Fren AVID, FORMULA, MAGURA e SHIMANO Su quest modell l usura delle pastgle de fren vene compensata automatcamente. Verfch prma d ogn uscta se raggunge un punto d pressone defnto, prma che la leva del freno tocch l manubro. Verfch regolarmente che le pastgle presentno uno spessore suffcente. Alcun produttor d fren fornscono staffe d scurezza per l trasporto con delle cavtà. Se dovesse ruscre a spngere le pastgle n queste cavtà, allora sarà necessaro sostturle. Us esclusvamente pastgle orgnal e s attenga alle avvertenze nel manuale del produttore d fren. Nel caso del mnmo dubbo cheda ad uno specalsta d esegure questa operazone. pastra d supporto Verfca delle pastgle de fren su un freno AVID la pastra d supporto non deve ma toccare l dsco pastra d supporto dsco del freno pastgla del freno dsco del freno Trando la leva del freno verfch regolarmente che non c sano punt d perdta n tub e collegament. Prenda subto provvedment nel caso dovesse fuoruscre olo draulco o lqudo frenante, dal momento che punt permeabl possono compromettere l funzonamento regolare de fren. S rvolga eventualmente alla nostra hotlne d assstenza Verfch l usura delle pastgle sulle lnguette o su nas metallc, che sporgono nella parte nferore della pnza del freno o nel campo d spezone nella parte superore della pnza del freno. Se s avvcnano fno ad un mllmetro dal dsco, sarà necessaro smontare le pastgle n base alle struzon del produttore, controllarle e, se necessaro, sostturle. I produttor d fren a dsco fornscono struzon per l uso dettaglate. Le legga con attenzone prma d smontare una ruota o d esegure operazon d manutenzone. In caso d sosttuzone us solamente part d rcambo orgnal Impostazone della dstanza della leva del freno Le pastgle de fren usurate devono essere sosttute Pastgle e dsch del freno sporch possono rdurre drastcamente la forza frenante. Pertanto facca n modo che né olo né altr lqud fnscano nel freno (p. es. durante la pulza della bccletta o la lubrfcazone della catena). Pastgle sporche non possono pù essere pulte e devono essere sosttute I dsch del freno possono essere pult con un detergente per fren ed all occorrenza con acqua calda e detersvo. Le pastgle de fren nuove devono essere sottoposte a rodaggo per raggungere valor d decelerazone ottmal. A tal fne acceler la Sua Canyon ca volte ad una veloctà approssmatva d 30 km/h e po fren fno a fermarla. I fren a dsco s surrscaldano fortemente durante la frenata. Pertanto non tocch subto l dsco e la pnza del freno, nel caso avesse frenato frequentemente, p. es. dopo o durante una dscesa prolungata. La preghamo, noltre, d osservare le struzon su st nternet: pastgla del freno Verfca delle pastgle de fren su un freno Shmano la tacchetta d supporto non deve ma toccare l dsco Collegament apert o tub con punt d perdta rducono l azone frenante. In caso d punt d perdta del sstema o d peghe ne tub s rvolga ad uno specalsta o alla nostra hotlne d assstenza Percolo d caduta Una volta smontate le ruote non azon le leve del freno. Altrment le pastgle verranno spnte l una contro l altra, rendendo dffcoltoso l montaggo successvo della ruota. Una volta smontata la ruota mont le staffe d scurezza per l trasporto, che Le sono state fornte con la bccletta. Non trasport la Sua Canyon con sella e manubro rvolt verso l basso, fren potrebbero non funzonare pù.

32 60 CAMBIO FUNZIONAMENTO ED USO CAMBIO 61 Il cambo Il cambo della Sua Canyon serve per adeguare la propra condzone fsca al tpo d terreno ed alla veloctà d guda desderata. Il cambo non rduce lo sforzo fsco del cclsta, che rmane nvarato nel caso d percors e veloctà nvarat. Cò che camba è la forza mpegata per ogn gro d pedvella. In parole semplc: una marca pccola consente d salre su montagne rpde con un modesto mpego d forze, pedalando però pù spesso. Il cambo a catena Il cambo a catena consente una trasmssone ottmale d energa sulla bccletta. Il 97 o 98% crca della forza mpegata vene trasmesso alla ruota posterore, sempre che l cambo a catena sa ben curato e lubrfcato. Sa la facltà d uso del cambo che l effcaca de fren sono all altezza d ogn aspettatva. Forme specal de dent de pgnon, catene flessbl e una cambata precsa sulle leve facltano le cambate. La maggor parte de camb è dotata d un ndcatore sul manubro, sul quale appare la marca attualmente nserta. Comand con tast SRAM In dscesa s usa un rapporto grande. Con un gro d pedvella può percorrere molt metr, la veloctà è relatvamente alta. Per pedalare rsparmando energa sarà necessaro cambare pù spesso. Come per le macchne anche n bccletta è necessaro tenere l motore su d gr per ottenere l massmo delle prestazon. In lnea d massma n panura l numero d gr d pedvella, ovvero la frequenza d pedalata, supera 60 gr al mnuto. In panura corrdor raggungono una frequenza d pedalata che va da 90 a 110 gr al mnuto. In salta la frequenza tende naturalmente a dmnure leggermente. Cò nonostante consglamo d pedalare unformemente. La graduazone fne e la facltà d uso de camb modern offrono presuppost ottmal per una guda effcente. Inoltre s rducono l usura della catena e de pgnon nonché la sollectazone del gnoccho. Cambo posterore Funzonamento ed uso I comand n forma d tast presentano due tp dfferent d funzonamento. Nella maggor parte de comand, con l tasto grande s passa alle ruote dentate pù grand. La leva pccola, che dall angolazone dell utlzzatore s trova davant al manubro, sposta la catena sulle ruote dentate pù pccole. In questo modo, l operazone del cambo, se avvata con la mano destra sul tasto grande del pollce destro, determna l nsermento d un rapporto pù facle. Premendo, nvece, con la mano snstra sul tasto pollce snstro s passa ad una ruota dentata pù grande: la marca dventa pù dffcle Comand con tast Shmano Deraglatore centrale Indoss sempre abt a gamba stretta o facca uso d fermapantalon o sml per evtare che pantalon fnscano nella catena o nelle ruote dentate, provocando così una caduta. Durante l cambo dmnusca leggermente la pressone su pedal, favorendo così un cambo precso, senza rumor e con un usura lmtata de component.

33 62 CAMBIO FUNZIONAMENTO ED USO FUNZIONAMENTO ED USO CAMBIO 63 Le leve Shmano vengono comandate con l pollce e l ndce, le leve SRAM esclusvamente con l pollce, cò sgnfca che la leva grande consente d passare ad una ruota dentata pù grande. Una cambata con sforzo eccessvo rduce notevolmente l cclo vtale della catena. Evt d cambare mentre sta pedalando con forza, soprattutto nel caso d cambata sul deraglatore centrale. Dfferente è l funzonamento de comand rotant. Mentre se sul comando destro grando n drezone dell utlzzatore s passa ad una marca facle, la stessa operazone eseguta sul lato snstro consente d nserre un rapporto pù grande. Anche n questo caso è possble che la drezone d cambo sa dfferente. Leve del cambo Shmano Le mountan bke Canyon sono dotate davant d una corona molto pccola. Il cambo dspone d 24 o 27 rapport. Evt d usare tutt rapport. Rapport, con qual la catena gra troppo oblquamente, determnano conseguentemente una elevata frzone nterna della catena. Il rendmento dmnusce, l usura progredsce rapdamente. Movmento non favorevole della catena catena davant sulla corona pù pccola e detro sul pgnone pù pccolo Il comando d cambo vene trasmesso dalla leva del cambo tramte l cavo bowden. Il cambo osclla, la catena sale sul pgnone successvo. D fondamentale mportanza per la procedura d cambo è una pedalata costante e senza grand sforz, fntanto che la catena s sposta tra pgnon Graze a delle gude specal nelle corone l cambo funzona anche sotto sforzo. Per esempo quando la catena s trova davant sulla corona pù pccola e contemporaneamente detro su due-tre pgnon estern (pccol) oppure quando davant è nserta la corona pù grande e detro sono nsert pgnon ntern (grand) della ruota posterore. Movmento non favorevole della catena catena davant sulla corona pù grande e detro sul pgnone pù grande Comand rotant Evt d nserre marce, con le qual la catena gra oblquamente. S eserct a cambare le marce n zone prve d traffco. Prenda confdenza con l funzonamento delle dverse leve o de comand rotant. Non s eserct nel traffco stradale poché potrebbe dstrars da eventual percol. Una cambata con sforzo eccessvo rduce notevolmente l cclo vtale della catena. Inoltre è possble che la catena rmanga bloccata tra fodero posterore orzzontale e corone ( chan-suck ). Evt d cambare mentre sta pedalando con forza, soprattutto nel caso d cambata sul deraglatore centrale. La regolazone del cambo posterore e del deraglatore centrale è un operazone che rchede esperenza. Nel caso volesse esegure tale operazone consglamo d leggere le struzon per l uso del produttore d camb. In caso d problem con l cambo non est a contattare la nostra hotlne d assstenza

34 64 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 65 Controllo e regolazone del cambo Il team della Canyon ha sottoposto a regolazone precsa l cambo a catena della Sua Canyon prma d spedrla. Tuttava durante prm chlometr è possble che cav bowden s allunghno; rendendo la cambata mprecsa. La catena sale nvolontaramente sul pgnone successvo pù grande. Cambo posterore Regol la trazone con la vte d regstrazone, attraverso la quale l cavo bowden passa nella leva del cambo o nel cambo. Una volta termnata l operazone d tensone, s asscur ogn volta che la catena pass senza problem al pgnone successvo pù grande. Per esegure tale verfca gr le pedvelle con la mano o vada n bccletta. Se la catena passa faclmente da un pgnone all altro, verfch che, ngranando una marca pù pccola, la catena pass senza problem a pgnon pù pccol. Una regolazone precsa può rchedere pù tentatv. Regolare gl arrest d fne corsa Per evtare che l cambo posterore o la catena fnscano ne ragg o che la catena cada dal pgnone pù pccolo, l raggo d azone del cambo vene lmtato da cosddette vt d fne corsa. In condzon d uso normale tal vt non subscono cambament: se tuttava la Sua Canyon dovesse cadere è possble che l cambo posterore o la relatva untà d fssaggo rsultno deformat. In quest cas o nel caso n cu sulla Sua Canyon vengano montate altre ruote, è necessaro controllare l raggo d azone. Regolazone del cavo del cambo con la vte d regstrazone sul cambo posterore Da detro guard sulla cassetta e verfch che le pulegge del cambo posterore s trovno esattamente sotto le punte de dent del relatvo pgnone Vt d fne corsa Se così non fosse sarà necessaro mpostare la poszone con la vte d fne corsa. Spesso le vt sono contrassegnate con una H, che sta per hgh gear o con una L, che sta per low gear. In questo caso hgh gear ndca un rapporto grande e, qund, l pgnone pccolo. Se le vt non sono contrassegnate, la regolazone deve avvenre per tentatv. Gr una vte, contando gr, ed osserv l cambo. Se non s muove, vuol dre che non sta grando la vte del fne corsa corretta. Ravvt la vte del numero d gr contato. Gr la vte verso destra se le pulegge devono grare pù verso l nterno, oppure n drezone opposta se s desdera che grno pù verso l esterno. Pass al pgnone posterore pù grande facendo molta attenzone affnché l cambo non fnsca ne ragg. Se la catena s trova sulla ruota dentata pù grande, forz volontaramente la marca e con la mano spnga qund l cambo n drezone de ragg. Per esegure questa operazone facca grare la ruota. Se l blancere delle pulegge tocca ragg o se la catena sale oltre l pgnone, è necessaro lmtare l raggo d azone. Gr la vte contrassegnata con una L per escludere defntvamente una eventuale collsone. Osserv qund la poszone del blancere delle pulegge rspetto alla cassetta. Tra pulegga e pgnone pù grande deve essere possble far passare almeno una o due magle. La regolazone d questa dstanza avvene per mezzo d una vte sul cambo posterore, stuata esattamente sul lato frontale del forcellno. Avvt tale vte fno ad ottenere la dstanza desderata. Effettu una verfca facendo grare le pedvelle n senso antoraro: la pulegga non deve toccare l pgnone. S serva delle vt d regolazone de fne corsa per lmtare l raggo d azone del cambo posterore Verfch che l cambo posterore non fnsca ne ragg Per regolare la dstanza tra blancere delle pulegge e cassetta gr la vte che s appogga sul lato frontale del forcellno Con la leva del cambo pass alla marca pù grande (pgnone pù pccolo). Il cavo del cambo rsulta completamente allentato, la catena gra automatcamente sul pgnone pù pccolo. Da detro guard sulla cassetta e verfch che le pulegge del cambo posterore s trovno esattamente sotto le punte de dent del relatvo pgnone. Se una persona solleva la ruota posterore potrà faclmente verfcarne l funzonamento facendo grare le pedvelle e cambando. Una volta regolato l cambo esegua n ogn caso un gro d prova lontano dal traffco stradale. Arrest d fne corsa non mpostat correttamente o un fssaggo del cambo deformato possono causare dann grav alla bccletta e bloccare la ruota posterore. Percolo d ncdente

35 66 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE CATENA CAMBIO 67 Se la dstanza non dovesse essere suffcente rendendo dffcoltosa la cambata, sarà necessaro accorcare la catena d una magla. In questo modo l cambo posterore rsulterà leggermente pù teso. S accert tuttava che la catena sa n grado d salre sulla ruota dentata grande davant ed detro smultaneamente. Consglamo d non usare questa marca n quanto la catena gra troppo oblquamente. Pedvella d trasmssone Con la guarntura SRAM Hammerschmdt è possble sceglere tra due rapport dfferent. La cambata avvene per mezzo d una leva trgger sul lato snstro. Premendo la leva pollce grande vene ngranato un rapporto facle. Deraglatore centrale La regolazone del deraglatore centrale è un operazone che rchede molta esperenza. L ntervallo nel quale l deraglatore tene la catena sulla corona, senza però strscare, è estremamente rdotto. Spesso è meglo accettare un leggero strascco puttosto che rschare la caduta della catena dalla corona con conseguente blocco della Sua Canyon. Come per l cambo posterore anche cav del deraglatore centrale possono allungars e provocare qund una cattva rsposta del cambo. Regol la trazone con la vte, attraverso la quale l cavo bowden passa nella leva del cambo. Questa operazone è smle a quella descrtta nel paragrafo Controllo e regolazone del cambo. S serva delle vt d regolazone de fne corsa per lmtare l raggo d azone del deraglatore. Us la vte d regstrazone per regolare la tensone del cavo del cambo Regolazone del deraglatore centrale La regolazone del deraglatore centrale è un operazone molto sensble. Una regolazone non corretta può causare la caduta della catena ed un mprovvso non funzonamento. Percolo d caduta L operazone d regolazone deve essere eseguta da uno specalsta. Cura della catena Non dmentch quanto segue: a voler che la bccletta ben vada, bsogna ungere la catena. Determnante non è tuttava la quanttà d lubrfcante bensì la dstrbuzone e la frequenza dell operazone. Pulsca d tanto n tanto la catena con un panno mbevuto d olo per toglere sporco ed olo depostat. Non è necessaro usare sgrassant specfc per la catena. Applch dell olo, del grasso o della cera sulle magle della catena, che devono essere l pù pulto possble. Gr le pedvelle e facca scendere delle gocce sulle rotelle. Qund facca effettuare alla catena pù gr. Non tocch la Sua Canyon per alcun mnut, affnché l lubrfcante possa mpregnare la catena. Infne rmuova con un panno l lubrfcante n eccesso, n modo che durante la guda non spruzz o non attr sporco. Pedvella d trasmssone SRAM Hammerschmdt Us un panno per rmuovere sporco ed olo dalla catena La regolazone completa del cambo posterore e del deraglatore è un lavoro da aff- dare ad un meccanco esperto. Impostazon non corrette possono essere la causa d grav dann meccanc. Al rguardo legga le struzon per l uso del produttore d camb. In caso d problem con l cambo non est a contattare la nostra hotlne d assstenza Una volta esegut lavor su cambo e catena consglamo d esegure un uscta d prova con la Sua Canyon su terreno pano e prvo d traffco (per esempo n un parcheggo) Eventual error d regolazone possono causare la perdta del controllo della bccletta durante un uscta nel traffco stradale In seguto ad una caduta verfch che le pastre del deraglatore sano ancora n tutt punt esattamente parallele alle corone Protegga l ambente usando solamente lubrfcant bodegradabl, poché durante l uso della bccletta, cade sempre del lubrfcante per terra. Applch dell olo sulle magle della catena, che devono essere l pù pulto possble S accert che l lubrfcante non fnsca sulle superfc d frenata de dsch o sulle pastgle del freno. Cò comprometterebbe l effcaca de fren

36 68 CAMBIO CATENA COPERTURE E CAMERE D ARIA RUOTE 69 Usura della catena Le catene fanno parte delle component della Sua Canyon che sono soggette ad usura; tuttava l utlzzatore ne può nfluenzare la durata. Lubrfch, pertanto, regolarmente la catena, soprattutto dopo uscte sotto la pogga. Cerch d usare marce con cu la catena non gr troppo oblquamente. Gud con elevata frequenza d pedalata (pù d gr/mnuto). Il lmte d usura d catene d camb a catena per mountan bke è raggunto dopo aver percorso approssmatvamente 800 km. Catene fortemente allungate ncdono negatvamente sulla rsposta del cambo. Inoltre s consumano fortemente pgnon e corone. La sosttuzone d quest component rsulta decsamente costosa rspetto alla semplce sosttuzone della catena. Verfch, pertanto, ad ntervall regolar lo stato d usura della catena. A tal fne nsersca davant la corona grande. Sollev la catena dalla corona con pollce ed ndce. Se la catena s stacca notevolmente, vuol dre che le magle sono fortemente allungate. Sarà necessaro sostturla. Per una verfca corretta della catena sono dsponbl strument d msurazone precs. La sosttuzone della catena spetta a man esperte, poché la maggor parte delle catene moderne non hanno una chusura a magla. Quest tp d catena sono senza fne e rchedono pertanto degl strument specal. Se necessaro, cheda ad un rvendtore d sceglere e montare la catena adatta al cambo della Sua bccletta. Verfca dello stato della catena Msurazone professonale del grado d usura Una catena mal rvettata può essere causa d una caduta. Cheda ad uno specalsta d sostture la catena. Le ruote coperture, camere d ara e pressone d gonfaggo Le ruote asscurano l contatto della Sua Canyon con l suolo. Il peso dell utlzzatore e del bagaglo nonché le aspertà del fondo stradale sottopongono le ruote a fort sollectazon. Nonostante le ruote vengano prodotte con precsone e consegnate gà centrate, ragg subscono un assestamento dopo prm chlometr. Gà dopo un breve perodo d rodaggo d ca chlometr può pertanto essere necessaro far rcentrare le ruote. Dopo questo perodo d rodaggo è necessaro controllare regolarmente le ruote, n genere senza doverle rcentrare. La ruota è costtuta dal mozzo, da ragg e dal cercho. Sul cercho vene montata la copertura, nella quale s trova la camera d ara. Per proteggere la camera, che è molto delcata, su nppl e sul fondo del cercho, spesso con spgol vv, vene apportato del rm-tape. Per montare una nuova copertura è necessaro prestare attenzone alle dmenson della copertura montata, soltamente rportate sul fanco della copertura stessa. Esstono due denomnazon: la pù precsa è la denomnazone n mllmetr. Le cfre ndcano che nello stato gonfo la copertura ha una larghezza d 57 mm ed un dametro (nterno) d 559 mllmetr. Un altra denomnazone delle dmenson per la stessa copertura vene ndcata n pollc ed è par a 26 x 2,25. Montando una copertura pù grande è possble che questa strsc contro la forcella o l carro posterore. S attenga assolutamente alle raccomandazon del produttore. Ruota Dmenson ed ntervall della pressone d gonfaggo della copertura Rm-tape nel cercho Il montaggo d una copertura pù alta, pù larga o dversa rspetto a quella d sere può far sì che, andando lentamente, l pede vada ad urtare la ruota anterore. Nella fase d affondamento l elemento della sospensone potrebbe noltre bloccare una ruota. Percolo d ncdente

37 70 RUOTE CERCHI E RAGGI CERCHI E RAGGI RUOTE 71 Il buon funzonamento delle coperture dpende fondamentalmente da una corretta pressone d gonfaggo, che rende le coperture pù resstent anche a guast. In partcolare lo schaccamento della camera d ara n seguto all urto d un angolo, l cosddetto snake-bte, è dovuto ad una pressone d gonfaggo troppo bassa. In genere la pressone d gonfaggo consglata dal produttore s trova sul fanco della copertura o sull etchetta del tpo. Il lmte nferore della pressone ndcata garantsce un mglor comfort d sospensone, ottmale per uscte fuor strada. Aumentando la pressone s mnmzza la resstenza al rotolamento mentre l comfort dmnusce. Un elevata pressone d gonfaggo delle coperture le rende qund adatte per uscte su strade e senter d campagna n buono stato. Valvola Presta o Sclaverand Tenga n consderazone dametr dfferent delle valvole ed us solamente camere d ara con valvole compatbl con l cercho. L uso d una valvola non corretta può causare la perdta mprovvsa d ara con conseguente ncdente. Un serraggo non corretto del corpo della valvola Presta determna una lenta fuoruscta d ara. Verfch la tenuta del corpo della valvola sul tubo allungato. Spesso con le pompe a mano non s resce ad ottenere una maggore pressone d gonfaggo. A tal scopo sono pù adatte le pompe a pede con manometro, con cu s può verfcare a casa la pressone della copertura. Per tutt tp d valvola sono dsponbl degl adattator. Con un adattatore adeguato anche una camera d ara con valvola Sclaverand può essere gonfata dal benznao. Nel caso d valvola Presta o Sclaverand è necessaro svtare la valvola Spesso la pressone vene ndcata nell untà nglese ps (pound per square nch). Nella tabella sono stat convertt valor pù comun. La copertura ed l cercho d per sé non sono a tenuta d ara. Eccezone: mountan bke con coperture senza camera d ara (tubeless). Per mantenere la pressone all nterno, la camera d ara vene nserta e gonfata per mezzo d una valvola. Canyon utlzza la valvola Sclaverand o Presta, orama montata su quas tutt tp d bccletta. Un cappucco n plastca preserva la valvola dallo sporco. Svtare l cappucco n plastca ps bar kpa 30 2, , , , , , ,2 620 Pressone d gonfaggo n ps, bar e kpa Nel caso della valvola Presta o Sclaverand prma d gonfare è necessaro svtare leggermente l dado zgrnato e premerlo brevemente verso la valvola, fno a far uscre un po d ara. Adattatore della valvola Sosttusca le coperture con proflo consumato o cu fanch presentano screpolature. Infltrazon d umdtà e sporco possono causare dann alla struttura nterna della copertura. Se una la bccletta con una pressone d gonfaggo troppo bassa è possble che la copertura fuoresca dal cercho. Nel gonfare le coperture non super ma la pressone massma consentta Durante la corsa la copertura potrebbe uscre dal cercho o scoppare. Percolo d caduta Us la bccletta con la pressone d gonfaggo prescrtta, che deve essere controllata ad ntervall regolar e per lo meno una volta alla settmana. Rm-tape dfettos devono essere sosttut mmedatamente. Eccezone: nel caso d ruote Mavc non sarà necessaro apportare del rm-tape. Coperture che consentono una pressone par o superore a cnque bar devono essere montate su cerch con proflo a forma d uncno. Usando una copertura pù larga rspetto a quella d sere è possble che la copertura tocch la corona della forcella durante l affondamento appeno della forcella ammortzzata. S accert che l dametro della valvola sa compatble con quello del cercho e che la valvola sa sempre drtta In cas estrem eventual dann delle coperture possono causare uno scoppo mprovvso della camera d ara con conseguente ncdente

38 72 RUOTE BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI BLOCCAGGI RAPIDI E PERNI PASSANTI RUOTE 73 Centratura del cercho, tensone de ragg I ragg collegano l cercho con l mozzo stuato al centro della ruota. Una tensone unforme de ragg garantsce la centratura delle ruote. Una rpartzone rregolare delle forze d trazone, dovuta per esempo all urto mprovvso della ruota contro l bordo d un marcapede o alla rottura d un raggo, fa sì che l cercho non sa pù centrato. Il funzonamento della Sua Canyon può rsultare compromesso gà prma d notare questa anomala, che s manfesta con un oscllazone del cercho. Verfch la centratura Fssaggo delle ruote con bloccagg rapd Le ruote vengono fssate sul telao con gl ass de mozz e bloccate ne cosddett forcelln con l auslo d bloccagg rapd. Tale operazone non rchede l uso d strument. Per estrarre la ruota basta semplcemente spostare ed eventualmente svtare d alcun gr una leva (ved l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant ). Tuttava bloccagg rapd rendono la vta facle anche a ladr d bcclette Pertanto è possble sostture bloccagg rapd con antfurt, che s possono aprre e chudere solamente con una chave dotata d codce o con una chave Allen. Fssaggo delle ruote con sstem con pern passant Apertura del bloccaggo rapdo Centraruote Attualmente l mercato offre una gran varetà d sstem con pern passant. Alcun sstem vengono fssat con bloccagg rapd mentre montaggo e smontaggo d altr sstem rchedono l uso d strument specal. Chusura del bloccaggo rapdo Controll l fssaggo dopo una-due ore d uso e qund ogn 20 ore d uso. Ragg allentat devono essere tes mmedatamente. Altrment n questo punto aumenta la sollectazone su tutt restant component. Fssaggo con pern passant La centratura delle ruote (tensone de ragg) è un operazone dffcle, assolutamente d competenza d un esperto Al rguardo s attenga sempre alle avvertenze del produttore d forcelle nelle stru- zon allegate. Per parcheggare la bccletta, legh le ruote fssate con bloccagg rapd nseme al telao ad un oggetto stable. Non us la bccletta con ruote non centrate. Percolo d caduta Verfch qund d tanto n tanto la centratura de cerch. A tal fne sollev la ruota dal pavmento e la facca grare con la mano. Non us ma la bccletta senza aver prma controllato l fssaggo della ruota Il dstacco d una ruota durante la guda può causare una caduta Anche le mountan bke Canyon sono dotate d sstem con pern passant. Al rguar- do legga l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant.

39 74 RUOTE COPERTURA FORATA COPERTURA FORATA RUOTE 75 Come rparare una copertura forata La foratura d una copertura non rsparma nessun cclsta. La foratura della copertura non deve però sgnfcare la fne dell uscta n bccletta, sempre che s abba con sé un kt d emergenza o gl strument necessar per sostture copertura e camera d ara. Per sostture la camera d ara d bcclette con bloccagg rapd servono semplcemente due leve d montaggo ed una pompa. Nel caso d ruote fssate con dad o antfurto sarà noltre necessara la rspettva chave. Smontaggo della ruota Nel caso d fren V-brake, prma d tutto è necessaro sgancare l cavo sul bracco del freno. Con una mano afferr la ruota e prema pattn o bracc del freno gl un verso gl altr. Questa poszone faclta lo sganco del npplo a forma d botte o del cavo esterno nel caso d fren V-brake. Nel caso d fren a dsco draulc non azon ma la leva del freno una volta smontata la ruota. Nel rmontare la ruota s accert che l dsco del freno gr senza strscare nella pnza del freno. Dopo aver frenato non tocch ma drettamente dsch del freno poché quest s surrscaldano e possono causare uston. Nel caso d ruote posteror con cambo a catena prma d smontare pass al pgnone pù pccolo. In questo modo l cambo posterore s trova completamente all esterno e non mpedsce le operazon d smontaggo. Apra l bloccaggo rapdo come descrtto nel captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. Se una volta allentato l bloccaggo non ruscsse ad estrarre la ruota, è possble che la causa sa da mputars ad un meccansmo d rtenzone. S tratta d collar d rtegno nel forcellno. In quest cas è necessaro aprre d alcun gr l dado d bloccaggo del bloccaggo rapdo e qund sflare la ruota da meccansm. Passare al pgnone pù pccolo prma d smontare la ruota posterore Meccansmo d rtenzone sulla forcella Non tr ma la leva del freno (a dsco) una volta smontata la ruota e s asscur d avere montato la staffa d scurezza per l trasporto una volta smontata la ruota I dsch de fren possono rscaldars. L facca raffreddare prma d smontare la ruota. S attenga alle struzon per l uso de produttor d fren e d camb, allegate al Bke Guard. Per facltare lo smontaggo della ruota posterore spost con la mano l cambo posterore leggermente ndetro. Sollev d poco la Sua Canyon e da un colpetto alla ruota per farla cadere. Smontaggo d copertoncn e copertoncn peghevol Svt la chusura ed dad d fssaggo dalla valvola e sgonf la copertura. Prema la copertura dal fanco del cercho fno al centro dello stesso. Esegua tale operazone su tutta la crconferenza per facltare così lo smontaggo. Appogg la leva d montaggo a crca 5 cm a snstra o a destra della valvola sul bordo nferore della copertura, sollev l fanco della copertura facendo leva sul bordo del cercho. Tenga la leva n questa poszone. Poszon ora la seconda leva a crca 10 centmetr dalla prma leva, tra cercho e copertura e, anche n questo caso, sollev nuovamente l fanco della copertura facendo leva sul bordo del cercho. Una volta sollevata una parte del fanco della copertura facendo leva sul bordo del cercho, stacch completamente l fanco della copertura spostando la leva d montaggo su tutta la crconferenza della copertura. Ora può estrarre la camera d ara. Facca n modo che la valvola non s mpgl nel cercho e che la camera d ara non subsca dann. Per smontare la ruota posterore spost leggermente ndetro l cambo posterore La copertura vene spnta verso l centro del cercho Collocazone della leva d montaggo e sollevamento del fanco della copertura facendo leva sul bordo del cercho Estrarre la camera d ara dalla copertura

40 76 RUOTE COPERTURA FORATA COPERTURA FORATA RUOTE 77 Rpar la camera d ara n base alle struzon per l uso del produttore d kt d emergenza. Una volta smontata la copertura verfch l rmtape, la cu sede deve rsultare omogenea, non deve essere danneggato o presentare crepe e deve coprre tutt nppl ed for de ragg. Nel caso d cerch con parete doppa l rm-tape deve coprre tutto l fondo del cercho. Questo tpo d cerch consente esclusvamente l uso d rm-tape n tessuto o n materale sntetco rgdo. In caso d dubb sul rm-tape non est a contattare la nostra hotlne d assstenza Se necessaro, stacch dal cercho anche l secondo fanco. Montaggo d copertoncn e copertoncn peghevol S accert che durante l montaggo della copertura non c sano corp estrane qual sporco o sabba all nterno della stessa e che la camera d ara non venga danneggata. Insersca l cercho con un bordo nella copertura. Con l pollce facca passare l fanco della copertura sul bordo del cercho n tutta la sua crconferenza. Questa operazone non dovrebbe rchedere l uso d strument. Infl la valvola della camera d ara nel foro della valvola sul cercho. Gonf leggermente la camera d ara fnché non assume una forma rotonda e la rponga completamente nella parte nterna della copertura. Verfch che non s formno delle peghe. Inz con l montaggo fnale sul lato opposto alla valvola. Facca passare la copertura sul fanco del cercho facendo l pù possble pressone con l pollce. Prest attenzone a non ncastrare o schaccare la camera d ara tra copertura e cercho. A tal fne spnga costantemente la camera d ara verso l nterno della copertura autandos con l ndce della mano. Rm-tape nel cercho Inserre la valvola nel foro del cercho Premere con la mano la copertura nel cercho Per motv d scurezza consglamo d sostture la copertura nel caso la struttura della stessa rsultasse danneggata dalla penetrazone d un oggetto. Rm-tape dfettos devono essere sosttut mmedatamente. Proceda unformemente su entramb lat e lungo la crconferenza della copertura. Verso la fne spnga la copertura con forza verso l basso, d modo che la parte gà montata possa scvolare sul fondo del cercho. Tale operazone faclta notevolmente l montaggo degl ultm centmetr. Verfch nuovamente la sede della camera d ara e con l palmo della mano prema la copertura sul bordo del cercho. Se non dovesse ruscre, consglamo d usare delle leve d montaggo. S accert che l lato smussato sa rvolto verso la camera d ara per non danneggarla. Prema la valvola verso la parte nterna della copertura affnché la camera d ara non rmanga ncastrata sotto l tallone della copertura. La valvola è drtta? Se così non fosse smont nuovamente un fanco della copertura e centr d nuovo la camera d ara. Per essere cert che la camera d ara non s schacc sotto l fanco, prema la copertura gonfata a metà su entramb lat trasversalmente alla drezone d corsa e su tutta la crconferenza della ruota. In questo modo è noltre possble controllare se s è spostato l rm-tape. Gonf qund la camera d ara fno a raggungere la pressone desderata. La pressone massma è quas sempre rportata sul fanco della copertura. Verfch la sede della copertura con l auto della lnea d controllo al d sopra del fanco del cercho. È mportante che tale lnea present su tutta la crconferenza della copertura una dstanza unforme rspetto al bordo del cercho. Prema la copertura su entramb lat per essere scuro che la camera d ara non rmanga ncastrata Lnea d controllo sul fanco della copertura Se la copertura dovesse forars durante un uscta può provare a non smontare la ruota e a non estrarre completamente la camera d ara. Lasc la valvola nel cercho e cerch, prma d tutto, l foro dal quale fuoresce l ara. A tal fne gonf la camera d ara e la avvcn all oreccho prestando attenzone ad eventual sbl. Una volta ndvduato l foro cerch l rspettvo punto sulla copertura e lo sottoponga a verfca accurata. Spesso l corpo estraneo s trova ancora nella copertura. Se possble lo rmuova.

41 78 RUOTE COPERTURA FORATA COPERTURA FORATA RUOTE 79 Smontaggo d coperture senza camera d ara (coperture TUBELESS/UST) Montaggo d coperture senza camera d ara (coperture TUBELESS/UST) Facca uscre tutta la pressone dalla copertura. Con le man prema fanch della copertura verso l centro del cercho fnché l tallone della copertura non sa allentato su entramb lat del cercho. Comncando dal lato opposto rspetto alla valvola sollev con le dta un fanco della copertura dal fanco (bordo) del cercho. Lber l ntera parete laterale della copertura. Qund proceda a staccare la seconda parete dal cercho. Rparazone d coperture senza camera d ara (coperture TUBELESS/UST) In caso d foratura della copertura è possble usare le coperture tubeless anche con una camera d ara. Rmuova prma l oggetto penetrato nella copertura. Smont anche la valvola del cercho. Introduca nella copertura una camera d ara per mountan bke leggermente gonfata. Mont la copertura come descrtto sopra e prest attenzone alla pressone d gonfaggo corretta ed alla sede stable nel cercho. Coperture senza camera d ara possono essere rparate all nterno con delle toppe comunemente n commerco. S attenga alle struzon de produttor d kt d emergenza. La copertura senza camera d ara vene spnta verso l centro del cercho Prma del montaggo verfch che la parte nterna della copertura e la zona ntorno al tallone della stessa sano prve d sporco e lubrfcante. Prma d montare la copertura, bagn entrambe le part del tallone con acqua saponata o con pasta d montaggo per coperture. Non us leve d montaggo Us esclusvamente le man per premere la copertura sul cercho, evtando qund dann al tallone della copertura. Prema prma un tallone della copertura per l ntera crconferenza su un bordo del cercho. Prema qund l altro tallone della copertura sul bordo del cercho. Centr la copertura sul cercho. S accert che la copertura s trov sul fondo del cercho e che la valvola sa centrata tra fanch della copertura. Gonf la copertura fno a raggungere la pressone massma d gonfaggo. La pressone è d norma rportata sul fanco della copertura. Durante questa operazone la copertura entra nella sede del cercho. Verfch la sede stable autandos con la lnea sottle d controllo n cma al punto d collegamento copertura-cercho. Tale lnea deve scorrere sull ntera crconferenza della copertura con una dstanza omogenea rspetto al cercho. Partendo dal valore massmo adegu qund con la valvola la pressone d gonfaggo, senza trascurare l ntervallo consglato. Prma d montare la copertura, bagn l tallone con acqua saponata Indcazone della pressone d gonfaggo sul fanco della copertura Lnea d controllo per la sede della copertura Un montaggo non corretto può causare l funzonamento non corretto o addrttura la rottura del freno. S attenga pertanto assolutamente alle avvertenze del produttore nelle struzon allegate. Le coperture tubeless possono essere usate solamente con cerch e ruote UST (Mavc ed altr produttor).

42 80 RUOTE COPERTURA FORATA SERIE STERZO 81 Montaggo d ruote Il montaggo delle ruote avvene n sequenza nversa rspetto allo smontaggo. S accert che la ruota sa nserta esattamente ne forcelln e che sa centrata tra gl stel della forcella o tra foder del carro posterore. Verfch la sede corretta del bloccaggo rapdo (ved captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant ) e, se necessaro, ragganc subto l freno Forcellno La sere sterzo La forcella, l attacco manubro, l manubro e la ruota anterore sono alloggat n manera grevole nel telao medante la sere sterzo. Affnché la Sua Canyon possa stablzzars ed andare drtta, è necessaro che tale zona dello sterzo s gr con facltà. Le sollectazon d urto d fond stradal rregolar sollectano fortemente la sere sterzo, provocandone, n alcun cas, un allentamento o spostamento. Verfca e regolazone Verfch l goco della sere sterzo appoggando un dto sulla calotta dello sterzo e spostando avant ed ndetro la Canyon con freno azonato Verfch prma d prosegure se fren a dsco funzonano senza strscare. Verfch la sede stable della ruota. Verfch che dsch de fren, dopo l montaggo, sano prv d grasso o altr lubrfcant. Esegua n ogn caso delle frenate d prova Verfch la sede corretta del bloccaggo rapdo Un montaggo errato può causare l funzonamento non corretto o addrttura la rottura del freno. S attenga pertanto assolutamente alle avvertenze del produttore nelle struzon allegate. Per motv d scurezza consglamo tuttava d sostture la copertura nel caso la struttura della stessa rsultasse danneggata dalla penetrazone d un oggetto. Verfch l goco appoggando le dta sulla calotta superore della sere sterzo. S appogg sulla sella con l busto, tr con l altra mano l freno della ruota anterore e spnga fortemente la Sua Canyon avant ed ndetro. Se lo sterzo presenta del goco, con un colpo leggero la calotta superore s sposta rspetto a quella nferore. Un ulterore possbltà per verfcare la presenza d goco consste nel sollevare leggermente la ruota anterore da terra e d farla cadere. Nel caso d goco dovrebbe sentre de rumor n questa zona. Per verfcare la scorrevolezza dello sterzo, sollev con una mano l telao n modo che la ruota anterore non sa pù n contatto con l pavmento. Spost l manubro da snstra a destra. La ruota anterore deve oscllare faclmente da un estremo all altro n manera scorrevole e senza bloccars. Toccando leggermente l manubro la ruota deve muovers automatcamente dalla poszone centrale. Gudando con una sere sterzo allentata, le sollectazon d forcella e sterzo aumentano notevolmente. Percolo d dann dello sterzo o d rottura della forcella con conseguenze grav Per verfcare la scorrevolezza dello sterzo sollev la ruota anterore e s accert che oscll con molta facltà La regolazone della sere sterzo rchede una certa esperenza, pertanto cheda ad uno specalsta d esegure tale operazone. Se volesse provare ad effettuare la regolazone, consglamo d leggere attentamente le struzon del produttore d sterz Dopo aver regolato lo sterzo verfch la sede stable dell attacco manubro prendendo la ruota anterore tra le gnoccha e provando a grare l manubro rspetto alla ruota anterore. Un attacco manubro allentato può altrment essere causa d una caduta.

43 82 SERIE STERZO GLOSSARIO SOSPENSIONE 83 Sere sterzo Aheadset Con questo sstema d sterzo l attacco manubro non vene nflato nel tubo della forcella bensì fssato all esterno su un tubo non flettato. L attacco manubro è un elemento mportante della testa della sere sterzo. La regolazone dello sterzo è determnata dal fssaggo dell attacco manubro. Apra le vt d bloccaggo che s trovano su lat o detro all attacco manubro. Con tatto us una chave Allen per serrare d poco la vte d regstrazone ncassata n alto. Regol l attacco manubro n modo tale che gudando su un rettlneo l manubro non rsult storto. Serr nuovamente le vt lateral dell attacco manubro con una chave dnamometrca. Utlzz una chave dnamometrca e non super le coppe massme d bloccaggo Le coppe d bloccaggo sono rportate nel captolo Coppe d bloccaggo consglate, su component stess e nelle struzon de produttor d component. Esegua la verfca del goco descrtta qu d lato. Anche n questo caso lo sterzo non deve essere serrato troppo stresso. Dopo aver allentato le vt d bloccaggo lateral regol l goco dello sterzo con la vte d regstrazone ncassata n alto Serr nuovamente le vt lateral dell attacco manubro con una chave dnamometrca Sospensone Glossaro - sospensone Costante o rgdtà della molla: forza necessara per comprmere la molla d una determnata corsa. Una costante superore rchede pù forza per percorso. Nel caso d element pneumatc corrsponderà ad una maggore pressone. Precarco della molla: molle n accao ed elastomer possono essere precarcat nell ambto d un campo defnto. In questo modo la sospensone rsponde solamente ad un carco elevato. Tuttava la costante della molla non camba. Aumentando l precarco gl utlzzator pesant non rescono qund a blancare una rgdtà della molla rdotta. Smorzamento n rtorno (rebound dampng): rtarda o rallenta l estensone. Smorzamento n compressone (compresson dampng): Rtarda o rallenta la compressone. La forcella ammortzzata Il carro posterore ammortzzato Per esegure la verfca s ponga davant alla Sua Canyon e blocch la ruota anterore tra le gnoccha. Impugn l manubro e prov a spostarlo rspetto alla ruota anterore. Serr leggermente la vte (le vt) d bloccaggo dell attacco manubro nel caso dovesse ruscre a grare l manubro. Prov a spostare l manubro rspetto alla ruota anterore Corsa negatva (sag): corsa data dall affondamento del carro posterore o della forcella quando l utlzzatore monta n sella da fermo. Lockout: dspostvo d blocco della forcella o dell ammortzzatore da usare su asfalto o percors lsc affnché la bccletta non oscll. Non deve essere usato fuor strada o n dscesa. Lockout Dopo aver regolato lo sterzo verfch la sede stable dell attacco manubro Un attacco manubro allentato potrebbe essere causa d una caduta grave Non serr questa vte bensì la us per regolare l goco Non avvt le vt troppo strette poché l attacco manubro potrebbe schaccare l tubo della forcella. Ammortzzazone con pattaforma stable: aumenta lo smorzamento d compressone ed elmna le oscllazon. Dversamente dal lockout con questo sstema la forcella non vene bloccata completamente.

44 84 FORCELLA AMMORTIZZATA FUNZIONAMENTO FUNZIONAMENTO FORCELLA AMMORTIZZATA 85 La forcella ammortzzata Nel settore della costruzone d bcclette è evdente la tendenza ad un maggor comfort d guda e ad un uso scuro. Per questo motvo le mountan bke Canyon sono dotate d forcelle ammortzzate, che consentono un maggor controllo della Sua Canyon su corse fuor strada o su fond stradal n cattvo stato; dmnuscono le sollectazon sulla bccletta e sull utlzzatore dervant da colp. Nonostante sul mercato sano present dvers modell, la maggor parte delle forcelle ammortzzate rentrano nel gruppo delle cosddette forcelle telescopche, la cu modaltà d funzonamento assomgla molto a quella degl element della forcella spesso usat su motocclette. Le forcelle ammortzzate varano n base a modell degl element della sospensone ed al tpo d ammortzzatore. Gl element della sospensone possono essere molle n accao, gomme specal, denomnate elastomer, ara n una camera chusa o combnazon d quest element. L ammortzzazone avvene per mezzo d olo o dell ammortzzazone degl elastomer stess. Funzonamento Se la ruota anterore subsce un urto, la parte nferore della forcella, data da cosddett foder, vene spnta verso l alto. Tal foder scorrono su tub portant, che sono avvtat saldamente, ncassat o ncollat alla corona della forcella. La forcella e la molla all nterno della stessa s comprmono. La molla fa n modo che, n seguto all urto, la forcella s estenda e torn nella sua poszone nzale. La molla deale dovrebbe estenders mmedatamente. La forcella è dotata d un ammortzzatore d oscllazon, affnché l espansone avvenga n manera controllata lmtando l oscllazone della forcella. Le forcelle telescopche s dversfcano n base a modell degl element della sospensone ed al tpo d ammortzzatore. Come element della sospensone vengono mpegate molle n accao o n ttano, gomme specal, denomnate elastomer, ara n una camera chusa o combnazon d quest element. La forcella ammortzzata Lockout Legga l glossaro sulla sospensone all nzo del captolo. Tutte le nostre mountan bke Canyon sono progettate per essere usate con la forcella ammortzzata montata d sere o con una forcella smle. Non è consentto l uso d forcelle a doppa pastra o forcelle con lunghezze d montaggo dfferent. L uso d tal forcelle comporta la perdta del drtto d garanza nonché grav dann o la rottura della Sua Canyon. Percolo d ncdente L ammortzzazone avvene per mezzo d olo, che s trova n specal camere. In alcun cas vengono mpegat ammortzzator a frzone o ad ara. Consglamo d bloccare l ammortzzazone (lockout) nel caso d lunghe pedalate n ped, n salta e che rchedono un elevato dspendo d energa. In dscesa su fond n cattvo stato è consglable aprre notevolmente l ammortzzazone. Impostazone e manutenzone Per un funzonamento ottmale della forcella è necessaro che questa venga adattata al peso dell utlzzatore ed al tpo d uso, anche nel caso n cu la Sua Canyon Le sa stata consegnata con le molle adatte al Suo peso. Senza grand sforz e con un po d astuza è possble effettuare una regolazone nzale della forcella alle propre esgenze. Apport una fascetta sul tubo portante e la strnga fno a poterla ancora spostare con facltà. In lnea d prncpo, montando n sella la forcella dovrebbe affondare, producendo una corsa negatva. Nel caso d bcclette da cross country e maratona consglamo un SAG par a crca 10-25% della corsa massma, nel caso d bcclette da enduro e freerde un SAG par al 20-40% della corsa massma. Se così non fosse è necessaro modfcare l precarco della molla. Nel caso d forcelle con molle n accao o elastomer è possble esegure una regolazone del precarco della molla, seppur lmtata, tramte una vte d regolazone stuata n cma alla forcella, nel punto d collegamento de tub portant. Sulle forcelle ad olo/pneumatche la regolazone della costante della molla avvene per mezzo della pressone dell ara nella forcella. La pressone deve essere controllata regolarmente con una pompa specale, n genere fornta dal produttore d forcelle. S attenga assolutamente a valor consglat dal produttore. Vada con la Sua Canyon su terreno msto e verfch successvamente la corsa della molla. Se la fascetta s è spostata solamente d alcun mllmetr, la regolazone della forcella è troppo dura: rduca l precarco della molla. Se non dovesse notare de mglorament, facca sostture le molle. Apport una fascetta sul tubo portante In base allo spostamento della fascetta potrà stablre la corsa mpegata Impostazone della costante della molla con una pompa per ammortzzator Quas tutt produttor d forcelle fornscono nseme alle forcelle delle struzon esaustve. Le legga con attenzone prma d modfcare la regolazone della forcella o d esegure operazon d manutenzone.

45 86 FORCELLA AMMORTIZZATA REGOLAZIONE E MANUTENZIONE REGOLAZIONE E MANUTENZIONE FORCELLA AMMORTIZZATA 87 Se la fascetta s è spostata sull ntera lunghezza della corsa o se la forcella raggunge l fne corsa con un rumore percettble, allora la molla è troppo morbda e sarà necessaro aumentare l precarco. Se non dovesse bastare l campo d regolazone cheda ad uno specalsta d sostture la molla. Il dspostvo d regolazone dell ammortzzatore s trova spesso sul lato nferore o superore del tubo portante, vcno al forcellno o sull altro stelo della forcella. Inz la regolazone partendo da un ammortzzatore aperto al massmo e s avvcn lentamente, con quart d gro o mezz gr all ammortzzazone desderata. Se l campo d regolazone non dovesse bastare, sarà necessaro cambare le molle o l ammortzzatore. Molt produttor fornscono kt per tunng e postmontaggo. Us esclusvamente component approvat dal produttore d forcelle. Campo d regolazone dell ammortzzatore In ogn caso consglamo d prendere a cuore alcun consgl sulla manutenzone: ndpendentemente dal tpo d forcella, s asscur che le superfc d scorrmento de tub portant sano sempre pulte. Dopo ogn uscta pulsca la forcella con acqua ed una spugna morbda. Dopo aver lavato la bccletta spruzz dello spray lubrfcante o applch un leggero strato d olo draulco su tub portant della forcella ammortzzata. Non us dropultrc o detergent potent Facca verfcare regolarmente con una chave dnamometrca tutte le vt della forcella. Mantenga sempre pult tub portant della forcella Le forcelle ammortzzate sono component d costruzone relatvamente complcata, che rchedono manutenzone e cura. Quas tutt produttor d forcelle ammortzzate mettono pertanto a dsposzone de centr assstenza, dove le forcelle vengono sottoposte ad un check-up completo ed alle regolar revson general. La forcella ammortzzata deve essere costruta e regolata n modo tale da non rag- gungere l fne corsa. Una molla troppo morbda (pressone d ara nsuffcente) produce colp e rumor fort, provocat dalla compressone mprovvsa e totale della forcella. Se la forcella ammortzzata raggunge spesso l fne corsa, a lungo andare ne subranno dann sa l telao che la forcella stessa. Attvazone del lockout Us l sstema lockout solamente su strade o terren lsc. Nel caso d una successone rapda d colp la forcella, se troppo ammortzzata, può non estenders pù. Percolo d caduta Ulteror consgl su regolazone e manutenzone l può trovare su seguent st n- ternet: Le forcelle ammortzzate sono costrute n manera tale da compensare colp. Se la forcella è rgda e bloccata, colp vengono trasmess drettamente al telao che, nella maggor parte de cas, non è concepto per sopportare tal carch. Per questo motvo nel caso d forcelle dotate d lockout (meccansmo d blocco della forcella ammortzzata) tale funzone deve essere attvata n generale solamente su terreno lsco (strade, strade d campagna spanate) e non su fondo rregolare. Le forcelle ammortzzate entrano costantemente n contatto con acqua e sporco sollevat dalla ruota anterore. Provveda a pulrl dopo ogn uscta con acqua abbondante. Prenda nota delle struzon per l uso allegate del produttore d forcelle o vada sul relatvo sto nternet. Le forcelle ammortzzate sono component d costruzone sofstcata. Facca esegure le operazon d manutenzone e rparazone presso un centro d assstenza autorzzato dal produttore d forcelle. Per la verfca delle vt della forcella ammortzzata us una chave dnamometrca e s attenga alle coppe d bloccaggo consglate da produttor d forcelle. All acqusto d una nuova copertura della ruota anterore s asscur che non sa troppo alta. In caso d compressone completa della forcella la copertura potrebbe andare a toccare la testa della forcella. La ruota anterore può altrment bloccars. Percolo d caduta

46 88 FULL SUSPENSIoN FULL SUSPENSIoN 89 Full suspenson Le bcclette full suspenson sono dotate d una forcella ammortzzata e d un carro posterore moble, molleggato ed ammortzzato da un ammortzzatore. A seconda del sstema sono prevst uno o pù ass dotat rspettvamente d almeno due cuscnett. L ammortzzatore funzona con una molla pneumatca o d accao. Per ammortzzare vene mpegato dell olo. Partcolartà della poszone d seduta Le bcclette full suspenson affondano leggermente quando l utlzzatore monta n sella. Così facendo la sella s nclna leggermente verso l ndetro: ne tenga conto durante la regolazone dell nclnazone. Nel caso d problem d seduta prov ad abbassare d poco l naso della sella rspetto all mpostazone standard. Impostazone e manutenzone L ammortzzatore vene mpostato n base al peso dell utlzzatore e della poszone d seduta. Gà salendo n sella l ammortzzatore posterore del carro posterore deve affondare leggermente, n modo che s cre della corsa negatva, anche detta sag. Nel caso d bcclette da cross country e maratona consglamo un SAG par a crca 10-25% della corsa massma, nel caso d bcclette da enduro e freerde un SAG par al 20-40% della corsa massma. Passando su un avvallamento la molla s estende, l carro posterore ammortzzato compensa le rregolartà del fondo. Tale effetto s rduce se la tensone della molla è troppo elevata poché la ruota è gà completamente estesa. In questo modo s rnunca ad un aspetto d scurezza e comfort d fondamentale mportanza. Legga l glossaro sulla sospensone all nzo del captolo. Il carro posterore ammortzzato L anello ad O stuato n cma all ammortzzatore Lo spostamento dell anello ad O sull ammortzzatore ndca la corsa mpegata Le bcclette con full suspenson presentano una maggore dstanza dal suolo rspet- to alle bcclette senza sospensone. Una mpostazone corretta dell altezza della sella non consente all utlzzatore d toccare l suolo con ped. Inzalmente consglamo d mpostare la sella pù n basso per eserctars a salre e scendere. D altra parte la molla deve essere regolata n modo tale che l ammortzzatore posterore non raggunga l fne corsa. Una molla troppo morbda produce colp e rumor fort, provocat dalla compressone mprovvsa e totale dell ammortzzatore. Se l ammortzzatore posterore raggunge spesso l fne corsa, a lungo andare ne subranno dann sa l telao che l ammortzzatore stesso. Regol l precarco della molla n modo che salendo n sella alla Sua Canyon da cross country o maratona la forcella s comprma d crca 10-25% e nel caso d Canyon da enduro e freerde d crca 20-40% dell ntera corsa. La regolazone dell ammortzzazone avvene nternamente per mezzo d valvole. Tal valvole consentono d regolare l flusso dell olo e qund la veloctà d estensone e compressone dell ammortzzatore posterore, ottmzzando così la reazone agl ostacol. Inoltre è possble lmtare le oscllazon del carro posterore che s generano pedalando. Consglamo d bloccare l ammortzzatore nel caso d lunghe pedalate sedut, n salta e che rchedono un elevato dspendo d energa. In dscesa su fond n cattvo stato è consglable aprre notevolmente l ammortzzazone. Cerch d raggungere lentamente la regolazone ottmale con max. quart d gro o mezz gr. L ammortzzazone vene regolata con un volantno d regolazone Non us la bccletta nel caso n cu l ammortzzatore raggunga l fne corsa. Quas tutt produttor fornscono nseme agl ammortzzator delle struzon esaustve. Le legga con attenzone prma d modfcare la regolazone o d esegure operazon d manutenzone. Consgl su come regolare l ammortzzatore posterore l troverà su st nternet de produttor:

47 90 FULL SUSPENSIoN TRASPORTO 91 Per aumentare l precarco della molla nel caso d molle n accao gr n senso oraro l anello d regstrazone zgrnato sulla molla (vsta dall anello d regolazone verso la molla). Prenda n mano la molla se non ruscsse a grare l anello da solo. Con l auslo delle dta prov a grare l anello d regolazone zgrnato. Nel caso d element pneumatc sarà necessaro regolare la pressone. Utlzz esclusvamente la pompa consglata dal produttore d ammortzzator e s attenga alla pressone d gonfaggo ndcata. Nella maggor parte de cas l ammortzzazone vene regolata esternamente con un volantno. Durante tale operazone vengono modfcate le sezon d passaggo della valvola all nterno del bagno d olo e qund la portata de lqud. Gr l volantno d regolazone a pccol pass e prest attenzone a come camba l comportamento dell ammortzzatore. Per alcun modell è possble varare sa la compressone che l rtorno. L esperenza raccomanda d nzare con una compressone completamente aperta e d modfcare prma l rtorno. In generale l ammortzzazone è da consderars corretta se scendendo da un marcapede alto l carro posterore osclla una volta. Successvamente regol la compressone. Le modfche sono percettbl dalla veloctà d affondamento. Facca un gro d prova su terreno msto. Se l carro posterore raggunge pù volte l fne corsa sarà necessaro modfcare la costante della molla. Sono dsponbl molle n accao con rgdtà dfferent. La sosttuzone deve essere eseguta da uno specalsta. Nel caso d ammortzzator pneumatc sarà necessaro aumentare la pressone. S attenga assolutamente alle ndcazon del produttore. Nel caso d molle n accao gr l anello d regolazone zgrnato per modfcare la tensone della molla Nel caso d ammortzzator pneumatc sarà necessaro regolare la pressone dell ara Legga le struzon allegate del produttore d ammortzzator nel caso dovesse grare d tre-quattro gr la molla d accao per regolare l precarco. Probablmente sarà necessaro sostture la molla con un altro modello. Us l sstema lockout solamente su strade o terren lsc. Gl ammortzzator entrano costantemente n contatto con acqua e sporco sollevat dalla ruota posterore. Provveda a pulrl dopo ogn uscta con acqua abbondante. Trasportare la bccletta Canyon TRASPORTO IN MACCHINA Esstono dverse possbltà per trasportare n macchna la Sua Canyon. Canyon consgla esclusvamente l trasporto nel bagaglao. Pur occupando molto spazo, nel bagaglao le bcclette sono meglo protette da sporco, furto e dann. S asscur tuttava che cav, l mpanto d llumnazone ed relatv cav ed, n partcolare, l cambo posterore non subscano dann. Protegga la Sua Canyon con coperte o sml. Se molto sporca, consglamo d appoggarla su una coperta o sml per non sporcare sedl della macchna. Fss la bccletta n modo che non s muova. Nel caso smontasse una ruota con fren a dsco, s rcord d non azonare pù la leva del freno. Altrment le pastgle potrebbero slttare rendendo dffcoltoso l montaggo successvo. Apport le staffe d scurezza per l trasporto sulle pnze del freno. Azon qund le leve del freno e le blocch con un elastco o con una cngha. Nel caso non fosse possble trasportare la bccletta nel bagaglao, quas tutt rvendtor d accessor auto e le marche automoblstche dspongono d portabcclette che non rchedono lo smontaggo della bccletta. Normalmente le bcclette vengono poszonate su una guda montata sul tetto e qund fssate con una fascetta sul tubo oblquo. Non trasport a testa n gù le bcclette con fren a dsco, n quanto potrebbe fltrare dell ara nel sstema frenante provocando un avara de fren. Percolo d ncdente Trasporto n macchna Fss la Sua Canyon nell abtacolo. Part scolte potrebbero mettere ulterormente n percolo gl occupant della macchna n caso d ncdente. In caso d trasporto della bccletta all nterno della macchna è spesso necessaro smontare la ruota anterore o addrttura entrambe le ruote. Per smontare le ruote legga n ogn caso l captolo Le ruote, paragrafo Come rparare una copertura forata Non us portabcclette con qual la Sua Canyon vene fssata al contraro, ossa con l manubro e la sella rvolt verso l basso. Con questo tpo d fssaggo l manubro, l attacco manubro, la sella ed l reggsella vengono fortemente sollectat durante l trasporto. Percolo d rottura Non us portabcclette con qual la Sua Canyon vene fssata sulla forcella senza ruota anterore. Alcune forcelle ammortzzate sono partcolarmente soggette a rottura se fssate n questo modo. Non è consentto l trasporto d mountan bke Canyon su portabcclette convenzonal con bloccagg. Nel caso d tub del telao d grand dmenson è possble quest vengano schaccat da bloccagg del portabcclette Soprattutto tela n carbono potrebbero subre de dann rreparabl. Tal dann possono non essere rconoscbl a vsta d occho ma provocare comunque ncdent grav.

48 92 TRASPORTO CURA ED ISPEZIONE 93 Dversamente da portabcclette da tetto, con portabcclette posteror, sempre pù d moda, non è necessaro trasportare la bccletta ad un altezza elevata. S accert che forcella e telao non subscano dann con l tpo d fssaggo usato. Percolo d rottura Durante l acqusto s asscur che l portabcclette sa conforme alle norme d scurezza valde nel propro paese (marcho GS o smle). TRASPORTO IN AEREO In caso d vaggo n aereo rponga la Sua Canyon nell apposto BkeGuard o nel BkeShuttle. Metta le ruote n borse apposte, affnché sano protette a suffcenza nella valga o nella scatola d cartone. Non dmentch d portare con se gl strument necessar, una chave dnamometrca, bt e le present struzon per montare la bccletta correttamente una volta gunto a destnazone. Il BkeGuard Canyon Avvertenze general su cura ed spezon La Sua Canyon è un prodotto d qualtà. Tuttava, come nel caso d altr vecol, è necessaro curare costantemente la bccletta e far esegure ad uno specalsta le operazon d manutenzone ad ntervall regolar. Inoltre, nel caso d bcclette leggere è necessaro esegure la sosttuzone regolare d alcun component d fondamentale mportanza (ved captolo Intervall d spezone e manutenzone ). In questo modo vene garantto un funzonamento duraturo e scuro d tutte le part, senza dover rnuncare al pacere ed alla scurezza d guda. Pulza e cura della bccletta Canyon Sudore, sporco, sale dell nverno o salsedne marna danneggano la Sua Canyon. Pertanto è necessaro pulre regolarmente e proteggere da corrosone tutt component della bccletta. Pulza della bccletta Canyon con panno ed acqua Verfch tutt component legger L mballaggo non corretto della Sua Canyon secondo le struzon d mballaggo allegate non Le da alcun drtto al rmborso da parte della Canyon Bcycles GmbH d eventual dann nsort durante l trasporto. Il BkeShuttle Canyon Legga con attenzone le struzon per l uso del portabcclette, s attenga al carco utle consentto ed alla veloctà massma consglata o prescrtta. S accert che la bccletta sa sempre fssata sa prma d partre che ad ntervall regolar durante l trasporto. Sgancandos dal tetto la bccletta può mettere n percolo gl altr utent del traffco. Non pulsca la Sua Canyon con un dropultrce. Questo tpo d pulza rapda presenta notevol svantagg: l forte getto d acqua generato da una pressone elevata può sforare le guarnzon e penetrare all nterno de cuscnett; con conseguente dluzone de lubrfcant, aumento dell attrto e corrosone. Col tempo s rovna la superfce d scorrmento de cuscnett e la flessbltà d funzonamento ne rsulta compromessa. Molto spesso con l uso d dropultrc s staccano anche gl adesv. Non esegua operazone alcuna se non dspone delle conoscenze partcolar neces- sare o degl strument adeguat. Non pulsca la Sua Canyon a dstanza ravvcnata con un forte getto d acqua o con un dropultrce. Verfch che dspostv d llumnazone e la targa dell auto sano ben vsbl. In alcun cas è d obblgo l montaggo d un secondo specchetto retrovsore esterno. Non dmentch la maggore altezza della macchna. Msur l altezza totale della macchna e l annot su un foglo che rporrà ben vsble sul cruscotto o sul volante. Protegga con una pellcola o smle l lato superore del fodero posterore orzzontale e tutte le zone n cu cav potrebbero sfregare. In questo modo evterà spacevol graff ed abrasone del colore.

49 94 CURA ED ISPEZIONE CURA ED ISPEZIONE 95 Decsamente pù delcata è la pulza della bccletta con un leggero getto d acqua e/o con un seccho d acqua e l auslo d una spugna o d un pennello. La pulza a mano ha un ulterore effetto postvo secondaro: così facendo può ndvduare n tempo avare, zone con vernce danneggata o part usurate. Una volta ascutta, consglamo d apportare della cera dura sulla verncatura e sulle superfc metallche della Sua Canyon (eccezone: dsch de fren). Apport uno strato d cera anche su ragg, mozz, vt, dad, etc. Sulle part con superfce rdotta è possble applcare la cera con un nebulzzatore. Lucd le superfc ncerate con un panno morbdo fno a farle brllare e a renderle così mpermeabl all acqua. Una volta termnat lavor d pulza controll la catena ed eventualmente la ngrass (ved captolo Il cambo, paragrafo Cura della catena ). Conservare con cera dura la vernce e le superfc metallche Lubrfcare la catena dopo averla pulta Custoda della bccletta Canyon Se durante la stagone d uso la Sua bccletta vene sottoposta a cura regolare, n caso d un momentaneo perodo d fermo non sarà necessaro prendere provvedment partcolar, eccetto un dspostvo antfurto. S raccomanda d rporre la bccletta n un luogo ascutto e ben areggato. Se l nverno è alle porte, legga seguent punt: durante l lungo perodo d fermo le camere d ara perdono gradualmente ara. Se la bccletta rmane a lungo sulle ruote sgonfe, è possble che ne venga danneggata la struttura. Pertanto consglamo d appendere le ruote o l ntera bccletta o d controllare regolarmente la pressone d gonfaggo. Pulsca la Sua Canyon e la protegga dalla corrosone come descrtto sopra. Smont l reggsella e facca ascugare le eventual part umde. Spruzz dell olo nebulzzato fnemente nel tubo vertcale. (Eccezone: tela n carbono). Custodsca la Sua Canyon n un locale ascutto. Ingran davant la corona pù pccola e detro l pgnone pù pccolo, n modo che cav e le molle sano l pù possble allentat. Appenda la Sua Canyon n caso d un lungo perodo d fermo Impostare la ruota con la catena sul pgnone pù pccolo e corona pccola Durante la pulza facca attenzone ad eventual crcche, graff, alterazon d colore o deformazon del materale. In caso d dubb s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Facca sostture mmedatamente component danneggat e rpar le zone con vernce danneggata. Prma d apportare della cera dura sul telao della Sua Canyon, facca una prova su una zona poco n vsta. Non apport prodott d pulza e cura o olo della catena sulle pastgle e su dsch de fren Il freno potrebbe rompers (ved captolo Il Sstema frenante ) Non apport olo o grasso sulle zone d bloccaggo n carbono, qual manubro, attacco manubro, reggsella e tubo vertcale. Per rmuovere tracce d olo o d grasso persstent dalle superfc verncate ed n carbono us un detergente a base d petrolo. Non us sgrassant che contengono acetone, monoclorometano, etc. o solvent, detergent non neutr o detergent chmc, poché potrebbero ntaccare la superfce Verfch regolarmente la pressone d gonfaggo delle coperture Non appenda per cerch le bcclette dotate d cerch n carbono Percolo d rottura

50 96 CURA ED ISPEZIONE CURA ED ISPEZIONE 97 Ispezone e manutenzone La prma spezone: nostr tecnc espert hanno approntato uno specale pano d manutenzone. Durante prm chlometr, per esempo, è possble che le ruote s assestno o che cav del cambo e del freno s allunghno, causando un funzonamento non perfetto del cambo. Inoltre, a seconda delle prestazon a cu vene sottoposta, sarà eventualmente necessaro esegure le prme sosttuzon. In questo caso uno de nostr collaborator del reparto assstenza provvederà a contattarla. Manutenzone regolare annuale: Dopo una lunga stagone mpegnatva consglamo d sottoporre la Sua bccletta ad spezone completa. Ch meglo è n grado d fare tale spezone se non coloro che hanno costruto la Sua bccletta? La chave dnamometrca Canyon Check d scurezza Canyon: Le operazon ed cost d manutenzone s rducono se chlometr percors con la bccletta n un anno sono decsamente nferor a 1000 km. In questo caso l check d scurezza Canyon è l programma pù adatto. I nostr specalst hanno approntato un pano d manutenzone adatto alle esgenze, che rsulta qund meno dettaglato rspetto ad una spezone annuale ma che tuttava copre tutt punt rlevant n merto a scurezza. Raccomandamo d esegure questo check all nzo d una nuova stagone cclstca o prma d una vacanza n bccletta, per montare n bccletta senza penser. Per rdurre temp d attesa consglamo d prendere appuntamento. Sottoponga la Sua Canyon a manutenzon regolar L spezone annuale vene eseguta dal nostro personale specalzzato sulla base d un pano d manutenzone creato appostamente per l tpo d bccletta da Le acqustato. Nel caso dovesse mballare la Sua Canyon per nvarla alla nostra offcna specalzzata, s asscur d mballarla come descrtto nelle struzon d mballaggo Come mballare la mountan bke allegate al BkeGuard. Component partcolarmente legger possono avere un cclo vtale rdotto. Per la propra scurezza facca verfcare ed eventualmente sostture regolarmente component elencat nel captolo Intervall d spezone e manutenzone. Per un dvertmento duraturo consglamo d sottoporre la Sua Canyon a manutenzone regolare. Gl ntervall d tempo rportat nella tabella del captolo Intervall d spezone e manutenzone sono de rferment per cclst che percorrono da 750 a km all anno. Gl ntervall d spezone s rducono n caso d un uso regolare della bccletta su strade n cattvo stato o fuor strada. Lo stesso vale anche per uscte frequent sotto la pogga o n generale n condzon clmatche d umdtà. In caso d sosttuzone us fondamentalmente solo part d rcambo orgnal. Sul nostro sto nternet troverà numeros consgl che potranno esserle d auto nell esecuzone d pccole operazon d rparazone e manutenzone. Non pretenda troppo da se stesso nell esegure tal operazon In caso d dubb o domande non est a contattare la nostra hotlne d assstenza

51 98 INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE 99 Intervall d spezone e manutenzone Dopo l perodo d rodaggo s rech da uno specalsta per sottoporre a manutenzone la bccletta ad ntervall regolar. Gl ntervall d tempo rportat nella tabella seguente sono de rferment per cclst che percorrono da 750 a km all anno (crca ore d uso). Gl ntervall d spezone s rducono n caso d un uso regolare della bccletta su strade n cattvo stato. Componente Attvtà Prma d Mensle Annuale Vare ogn uscta ntervall Illumnazone controllare Coperture controllare la pressone d gonfaggo Coperture controllare l altezza del proflo e fanch Fren (a dsco) msurare lo spessore delle pastgle Cav de fren/tub controllo vsvo x Ammortzzatore spezone x Forcella controllare le vt x ammortzzata Forcella cambare l olo, spezone x ammortzzata Forcella (allumno verfcare x e carbono) almeno ogn 2 ann sostture x dopo una caduta o ogn 3 ann Movmento centrale controllare l goco de cuscnett x Movmento centrale ngrassare nuovamente x Catena controllare e, se necessaro, lubrfcare Catena controllare e, se necessaro, x sostture dopo 750 km Pedvella controllare e serrare x Se dspone d buone atttudn manual, esperenza e strument adeguat (p. es. chave dnamometrca), potrà esegure personalmente controll contrassegnat con. Prenda subto provvedment se durante controll dovesse rlevare de problem. In caso d domande o d dubb s rvolta alla nostra hotlne d assstenza Consglamo d far esegure le operazon contrassegnate con una x da uno specalsta esperto n tecnca moderna d bcclette (p. es. n un offcna specalzzata). Non est a contattare la nostra hotlne d assstenza Componente Attvtà Prma d Mensle Annuale Vare ogn uscta ntervall Vernce curare almeno ogn se mes Ruote/ragg controllare la centratura e la tensone Ruote/ragg centrare e/o tendere x nuovamente ragg se necessaro Manubro e verfcare x attacco manubro, almeno allumno e carbono ogn 2 ann sostture x dopo una caduta o ogn 3 ann Sere sterzo controllare l goco de cuscnett Sere sterzo ngrassare nuovamente x Superfc metallche curare (eccezone: dsch de fren) almeno ogn se mes Mozz controllare l goco de cuscnett Mozz ngrassare nuovamente x Pedal controllare l goco de cuscnett x Pedal pulre l meccansmo d agganco/sganco Cambo posterore/ pulre, lubrfcare Deraglatore centrale Bloccaggo rapdo verfcarne la sede Vt e controllare e, se necessaro, x dad serrare Valvole verfcarne la sede Attacco manubro/ smontare ed ngrassare nuovamente x reggsella o nel caso d carbono nuova pasta d montaggo (attenzone: non apportare grasso sul carbono) Cav: cambo/fren smontare e ngrassare x Se dspone d buone atttudn manual, esperenza e strument adeguat (p. es. chave dnamometrca), potrà esegure personalmente controll contrassegnat con. Prenda subto provvedment se durante controll dovesse rlevare de problem. In caso d domande o d dubb s rvolta alla nostra hotlne d assstenza Consglamo d far esegure le operazon contrassegnate con una x da uno specalsta esperto n tecnca moderna d bcclette (p. es. n un offcna specalzzata). Non est a contattare la nostra hotlne d assstenza

52 100 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE 101 Coppe d bloccaggo consglate Componente Vte Shmano* SRAM** Cambo posterore vte d bloccaggo 8-10 Nm 8-10 Nm vte d bloccaggo cavo 5-7 Nm 4-5 Nm vte della pulegga 3-4 Nm Deraglatore vte d bloccaggo 5-7 Nm 5-7 Nm centrale vte d bloccaggo cavo 5-7 Nm 5 Nm Leva del cambo vte d bloccaggo dell untà leva del cambo 5 Nm 2,5-4 Nm coprforo 0,3-0,5 Nm fascetta vte d bloccaggo (esagono ncassato) 5 Nm passaflo sul telao 1,5-2 Nm Mozzo leve d comando del bloccaggo rapdo 5-7,5 Nm controdado d regolazone cuscnett per Nm mozz con bloccaggo rapdo Corpo ruota lbera anello d bloccaggo cassetta Nm 40 Nm Sere pedvelle vte pedvelle (perno quadro prvo d grasso) Nm vte pedvelle (Shmano Octalnk) Nm vte pedvella (Shmano Hollowtech II) Nm vte pedvella Iss Nm vte pedvella Ggappe Nm vte corona 8-11 Nm Nm (accao) 8-9 Nm (allumno) Cartrdge Scatola Shmano Hollowtech II Nm Nm mpermeable SRAM Ggappe Movmento Octalnk Nm centrale Pedale asse del pedale 35 Nm Nm Scarpetta vt delle tacchette 5-6 Nm Spke 4 Nm Reggsella vte d bloccaggo chusura della sella n Nm *** cma al reggsella * ** *** I valor rportat sono valor ndcatv de produttor d component sundcat. Prenda nota de valor rportat eventualmente nelle struzon allegate de produttor d component. In alcun cas le coppe d bloccaggo sono rportate su component stess. S attenga a valor rportat sugl adesv o su component stess. La chave dnamometrca Canyon Montaggo del manubro con la chave dnamometrca Canyon

53 102 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE 103 Telao Canyon: Vt del portaborracca Forcellno sosttuble del cambo posterore Chusura del reggsella Canyon: 4,5 Nm 1,5 Nm 3-5 Nm Se la Sua Canyon è dotata d bloccagg rapd consglamo d leggere l captolo Uso d bloccagg rapd e d pern passant. Le seguent coppe d bloccaggo valgono nel caso n cu l produttore dell attacco o del reggsella non abba ndcato nulla sul componente stesso o nelle relatve struzon d montaggo. Attacco manubro: Vt M5 Vt M6 Vte d regstrazone (sul tappo) nel caso d attacch Ahead 4,5-5,5 Nm 8-9,6 Nm 0,5-2 Nm Reggsella: Chusura della sella n cma al reggsella Reggsella con una vte Nm Reggsella con due vt 6-9 Nm d bloccaggo poszonate una detro l altra Reggsella con due vt Nm d bloccaggo trasversal rspetto al senso d marca Reggsella Monoral 8 Nm Indcazone della coppa d bloccaggo Per garantre la scurezza d funzonamento della Sua Canyon è necessaro che le vt de component sano serrate con precsone e che vengano controllare regolarmente. Us una chave dnamometrca che s arresta una volta raggunta la coppa d bloccaggo desderata. Inz sempre a serrare partendo dalla coppa d bloccaggo pù bassa per po raggungere la coppa massma e verfch costantemente la sede stable del componente, come descrtto ne relatv captol. Per le part prve d ndcazon sugl ntervall d bloccaggo serr le vt gradualmente e verfch costantemente la sede stable del componente, come descrtto ne relatv captol. Non super ma la coppa d bloccaggo massma. FRENI A DISCO Shmano Magura Avd Formula Vte pnza del freno su forcella/telao 6-8 Nm 6 Nm 5-7 Nm 9 Nm (ruota posterore) 9-10 Nm (ruota anterore) Vte della fascetta della leva freno 6-8 Nm 4 Nm Bloccaggo con una vte 4-5 Nm (Jucy 5) Bloccaggo con due vt 2,8-3,4 Nm 2,5 Nm (Jucy 7/carbono) Dado d ancoraggo del tubo sulla leva 5-7 Nm 4 Nm 5 Nm 5 Nm e tubo normale sulla pnza del freno bloccaggo n allumno 7,8 Nm bloccaggo n accao Vt d raccordo de tub sulla 5-7 Nm 6 Nm pnza del freno (tubo dsc tube) Vte tappno 0,3-0,5 Nm 0,6 Nm Vte d spurgo 4-6 Nm 2,5 Nm Vt del dsco del freno sul mozzo 4 Nm 4 Nm 6,2 Nm 5,75 Nm Attacco ad anello sulla leva del freno 8 Nm In alcun cas le coppe d bloccaggo sono rportate su component stess. S attenga a valor rportat sugl adesv. Nel caso d tub n carbono, rconoscbl dal colore nero, fssare l bloccaggo con massmo 6 Nm. Legga anche le struzon allegate de produttor d component o vada sul nostro sto nternet Per tutte le operazon sul sstema frenante s attenga sempre alle struzon per l uso del produttore d component. Freno a dsco

54 104 Norme sul traffco stradale RESPONSABILITÀ SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA 105 Norme sul traffco stradale n Itala (Aggornato a Gennao 2011) In conformtà a quanto stablto dal Codce della strada, la Sua bccletta n Itala deve essere equpaggata come segue: 1. Illumnazone, catarfrangent, rflettor La bccletta deve essere equpaggata con seguent dspostv d llumnazone (Art. 68, codce della strada): - fanale anterore, banco o gallo - uce posterore, rossa - catarfrangente posterore, rosso - rflettor su ragg - rflettor su pedal, gall Per le bcclette n gara non valgono tal norme. 2. Avvsatore È fatto obblgo dotars d un campanello (Art. 68, codce della strada). 3. Trasporto d bambn Il trasporto d bambn è consentto se l seggolno per l bambno è predsposto allo scopo e stable (Art. 68, codce della strada). 4. Rmorcho È consentto l uso d rmorch. La lunghezza massma (bccletta pù rmorcho) non deve comunque superare 3 m per una larghezza massma d 75 cm e un altezza ncluso l carco d 1 m. Peso massmo (per carch + bambn) 50 kg Nelle ore notturne è obblgatoro un segnale lumnoso. 5. Casco Per bambn al d sotto de 14 ann è obblgatoro ndossare l casco. Faro con marcho d controllo Rflettore con marcho d controllo 6. Gubbotto rflettente Tutt cclst, n caso d oscurtà e n gallera, al d fuor de centr abtat, devono ndossare un gubbotto rflettente. Potrà trovare ulteror nformazon su st nternet: Responsabltà su dfett d fabbrcazone La Sua bccletta è stata fabbrcata con cura e Le è stata consegnata premontata n quas tutte le sue part. In base alla legge c assumamo la responsabltà d fornrle una bccletta prva d dfett, che potrebbero comprometterne defntvamente o lmtarne consderevolmente l valore o l funzonamento. Per prm due ann dall acqusto ha drtto alla garanza d legge. Nel caso d dfett c contatt all ndrzzo rportato qu d seguto. Per sbrgare senza problem le pratche del reclamo tenga a portata d mano la prova d acqusto, che è qund da conservare con cura. Al fne d garantre un lungo cclo vtale della bccletta ne consglamo un uso conforme (ved captolo Uso conforme ). S attenga anche a pes consentt ed alle dsposzon sul trasporto d bagagl e bambn (nel captolo Uso conforme ). Inoltre s attenga rgorosamente alle dsposzon d montaggo de produttor (n partcolare alle coppe d bloccaggo delle vt) ed agl ntervall d manutenzone prevst. Non trascur le verfche e le operazon elencate nel presente manuale e nelle struzon eventualmente allegate (ved captolo Intervall d spezone e manutenzone ) nonché la sosttuzone, n partcolar crcostanze, d component d fondamentale mportanza per la scurezza, qual manubro, fren, etc. Le auguramo buon dvertmento ad ogn uscta. In caso d domande non est a contattare la nostra hotlne d assstenza Us la bccletta sempre n base all uso prevsto Gl ammortzzator posteror d tela con full suspenson sono montat n modo tale da assorbre colp. Se l ammortzzatore è rgdo e bloccato, colp vengono trasmess drettamente al telao che, nella maggor parte de cas, non è concepto per sopportare tal carch. Pertanto, n lnea generale consglamo d non attvare la funzone lockout su fondo rregolare bensì solamente su terreno lsco (strade, strade d campagna spanate). In allegato trova le struzon per l uso de produttor d component, n cu sono rportat tutt dettagl su uso, manutenzone e cura. Nel presente manuale troverà spesso rferment a tal struzon, d per sé specfche e dettaglate. S asscur d essere n possesso delle struzon d pedal automatc, cambo e freno e le conserv con cura nseme all opuscolo ed al manuale. Il carbono è un materale composto che vene mpegato per costruzon d component dal peso ottmzzato. Le rregolartà della superfce sono l rsultato nevtable del tpo d lavorazone (pccole bolle o por). Tal rregolartà non sono da consderars dfett.

55 106 RESPONSABILITÀ SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA RESPONSABILITÀ SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA 107 Note sull usura Alcun component della bccletta sono espost ad usura dovuta alla natura della loro funzone. Il lvello d usura dpende dalla cura e dalla manutenzone e dal tpo d uso della bccletta (chlometr percors, uscte con pogga, sporco, sale, etc.). Le bcclette che vengono parcheggate spesso all aperto sono sottoposte ad usura elevata dovuta alle condzon atmosferche. Queste part rchedono manutenzone e cura regolar, tuttava sono prma o po destnate ad usurars completamente, a seconda della frequenza e delle condzon d uso della bccletta. Pattn con uno spessore nferore ad un mllmetro devono essere sosttut con part d rcambo orgnal Garanza Oltre al normale perodo prevsto dalla legge concedamo una garanza d 6 ann su tela mountan bke (cuscnett ed ammortzzator posteror esclus). La nostra garanza è valda a partre dalla data d acqusto e solo per l propretaro orgnale della bccletta. Sono esclus eventual dann alla verncatura. C rservamo l drtto d rparare tela o forcelle dfettos o d sostturl con equvalent modell successv. Il drtto d garanza non sussste per tutte le altre operazon. Non c assumamo ulteror cost dervant da montaggo, trasporto, etc. 6 ann d garanza Le part rportate qu d seguto devono essere sosttute una volta raggunto l lmte d usura: la catena, cav, rvestment delle manopole e/o l nastro del manubro, le corone, pgnon, le pulegge del cambo posterore, cav e le guane del cambo, le coperture, l rvestmento della sella (pelle) e le pastgle/ pattn de fren. I cuscnett sono soggett ad usura I CUSCINETTI E GLI AMMORTIZZATOrI NEL CASO DI TELAI con full suspenson Non rentrano n garanza dann causat da ncura o uso non conforme (cura e manutenzone nsuffcent), caduta, sovraccarco, modfche apportate al telao o alla forcella, montaggo e modfca d ulteror component. La garanza non è valda anche n caso d salt o sollectazon eccessve d qualsas tpo. Le pastgle de fren a dsco sono soggette ad usura dovuta al funzonamento. L uso n ambto sportvo o su terreno montuoso rende necessara la sosttuzone de pattn ad ntervall rdott. Verfch regolarmente lo stato de pattn/delle pastgle e, se necessaro, cheda al rvendtore d fduca d sostturl. Ammortzzator posteror e tela con full suspenson sono espost ad usura dovuta al funzonamento. In partcolare ne sono nteressat cuscnett del carro posterore e le guarnzon degl ammortzzator posteror. Vt d fssaggo dell ammortzzatore posterore serrate troppo strette sovraccarcano l telao con conseguente rscho d dann. S attenga pertanto alle struzon d montaggo e s serva d una chave dnamometrca. Le mountan bke Canyon sono attrezz sportv d qualtà superore n grado d conugare leggerezza ed elevate prestazon ngegnerstche. Tratt anche Le quest materal da professonsta. Un uso non conforme, un montaggo effettuato da man nesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la scurezza della Sua bccletta. Percolo d ncdente

56 108 CRASH REPLACEMENT PURE CYCLING 109 Crash Replacement Nel caso s verfchno ncdent o cadute grav è possble che l telao e la forcella vengano sottopost a forze notevol, causando dann che compromettono le funzonaltà della bccletta. Con l Crash Replacement (CR) Le offramo un servzo con cu sosttuamo a condzon vantaggose l telao danneggato della Sua Canyon. L offerta vale per prm tre ann dalla data d acqusto. Potrà così acqustare lo stesso telao o l equvalente dall attuale gamma d prodott (senza element accessor come reggsella, deraglatore centrale, ammortzzatore o attacco manubro). Crash Replacement sosttuzone d tela Canyon danneggat a condzon vantaggose Il servzo CR è lmtato al propretaro orgnale ed a dann che compromettono le funzonaltà della bccletta. C rservamo l drtto d sospendere questo servzo qualora dovessmo rlevare che l danno è stato causato ntenzonalmente. Per frure del servzo CR s rvolga alla nostra hotlne d assstenza Troverà maggor nformazon sul nostro sto nternet C può trovare faclmente a Coblenza n va Karl-Tesche-Strasse, 12. Dal nodo autostradale A 48, uscta Coblenza nord, prosegua sulla strada statale B9 n drezone Coblenza. Sul ponte della Mosella s ncanal nella seconda corsa d destra nella rotatora per l centro. Prenda la prma uscta n drezone Cochem. Dopo ca. 1 km gr al prmo semaforo a destra. S attenga assolutamente alle avvertenze del captolo Uso conforme. Canyon Bcycles GmbH / Va Karl-Tesche-Strasse 12/ D Coblenza (Germana) Orar d apertura negozo: Lu - Ve Sa Numero telefonco per ordn ed nformazon: / Numero d fax per ordn: / E-mal: [email protected] Orar d apertura offcna: Lu - Ve Sa