M.T.M. s.r.l. Via La Morra, 1 12062 - Cherasco (Cn) - Italy Tel. +9 0172 4860140 Fax +9 0172 48827 Part II ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI cod. kit 09SQ40000007G cod. istruzione del 15.06.2007 annulla istr. FSG000002R/A del 26.04.2007 Volkswagen Passat Variant 2.0i 16V
R 1 PART II - (i) A ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PARTE ANTERIORE SISTEMA SEQUENT SDI Sistema installato Sequent Direct Injection Numero omologazione R115 E 115R00 0000 Casa costruttrice Volkswagen Categoria veicolo M1 Codice motore BVY Cilindrata 2.0i 16V Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo Passat Variant Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione del 15-06-2007 Redatta Luca Boglione Vista Davide Colombano Approvata Danilo Ceratto DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2006 MODELLO Euro 4 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA CRUISE CONTROL LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI 1 5 4 11 10 7 9 8 6 2 DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE 1 - Elettrovalvola GPL ET98 SUPER WP E1*67R01*0015* 0EV00100047 2 - Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E1*67R01*0168* 09SQ9901000 - Riduttore GPL Genius Max 1500 mbar E1*67R01*0016* 01RD00502555 4 - Rail BRC con sensore T-Gas E1*67R01*0185* (Rail) 09SQ9900704 Sensore T-Gas DE802067 5 - Iniettori BRC Max E1*67R01*022* 09SQ99020002G 6 - Centralina Fly SF SDI E*67R01*1002* DE816000 7 - Fusibili -------------- -------------- 8 - Relè -------------- -------------- 9 - Presa diagnosi -------------- -------------- 10 - Sensore MAP -------------- 06BL00001988 11 Sensore di pressione P1 -------------- DE802040 12 - Commutatore Push-Push -------------- DE802060 1 - Targhetta omologativa R115 E*115R00* TA05002 2/6
UGELLI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Ugello gas 4 FE077245- Ugello depressione 1 21RG0010006 DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI 1 - Elettrovalvola GPL ET98 SUPER WP 2 - FIltro FJ1 HE con portagomme ø10 mm DUOMO DESTRO TUBO FLESSIBILE DA POSTERIORE VETTURA ELETTROVALVOLA ET98 SUPER WP Fissare l elettrovalvola e la staffa alla paratia, come da figura. Raccordare il tubo flessibile proveniente dal posteriore vettura. Raccordare il tubo flessibile ø4,8-8mm sull uscita dell elettrovalvola. Raccordare alle due estremità del filtro i due tubi gas ø10-17 mm. Fissare il filtro ai fori presenti sul carter di protezione dei collettori con delle fascette in nylon, come da figura. - Riduttore GPL Genius Max 1500 mbar Circuito acqua Genius FASCETTA GOMMATA FISSAGGIO RIDUTTORE GENIUS MAX T 16X16X16 Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, la tubazione ø10-17 mm con filtro FJ1 HE, il tubo flessibile proveniente dall elettrovalvola, le tubazioni acqua. Fissare il riduttore al bullone originale indicato in figura. Utilizzando i due T 16x16x16 in alluminio realizzare il circuito acqua riduttore come da figura. In prossimità dell elettrovalvola, fissare le tubazioni con una fascetta gommata. /6
Ugelli gas INCLINAZIONE UGELLI GAS 20 20 20 20 1 Coll. 2 Coll. Coll. 4 Coll. Con riferimento alle figure forare i collettori ø5 mm e filettare M6. Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli. Avvitare le quattro tubazioni con ugelli ai collettori. Tubazione e ugello depressione TUBAZIONE DEPRESSIONE TUBAZIONE DEPRESSIONE RACCORDO A Y UGELLO Far passare la tubazione della depressione, proveniente dal riduttore, sotto il carter di protezione collettori. Forare ø 5 mm il collettore di aspirazione. Filettare M6 e avvitarvi l ugello. Collegare la depressione riduttore all ugello tramite un raccordo a Y. 4 - Rail BRC con sensore T-Gas 5 - Iniettori BRC FISSAGGIO STAFFA Avvitare sul rail il sensore T-Gas completo di rondella in alluminio. Fissare gli iniettori BRC sul rail con l apposita minuteria. Fissare il rail sulla staffa. Fissare il rail e la relativa staffa al foro originale indicato in figura. 4/6
6 - Centralina Fly SF SDI FISSAGGIO STAFFA CENTRALINA TUBAZIONE PROVENIENTE DAL FILTRO Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore. Utilizzando una fascetta click, raccordare la tubazione proveniente dal filtro FJ1 HE sull ingresso Rail. Fissare la centralina all apposita staffa e quest ultima nel punto indicato in figura. Connettere il cablaggio sulla centralina. 7 e 8 - Fusibili e Relè 9 - Presa diagnosi PRESA DIAGNOSI PORTAFUSIBILI E RELÉ Inserire il portafusibili e i relé tra batteria e scatola fusibili, come da figura. Posizionare la presa diagnosi nel punto indicato in figura. 10 - Sensore MAP 11 - Sensore di pressione P1 Installare il sensore di pressione P1 nel punto indicato nella figura di pagina 2/6, al riparo da eventuali urti. SENSORE MAP 12 - Commutatore Push-Push Installare il commutatore Push-Push all interno dell abitacolo, in una posizione ben visibile al guidatore. Fissare il sensore MAP alla staffa e quest ultima nel punto indicato in figura. Ruotare la staffa in modo da portare il sensore in posizione orizzontale. 1 - Targhetta omologativa R115 Apporre l apposita targhetta omologativa R115 sul piantone portiera posteriore destra. 5/6
SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT DIRECT INJECTION GPL VOLKSWAGEN PASSAT 2.0i 16V EURO 4 - SIGLA: BVY INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT CENTRALINA BOSCH MOTRONIC 9.1 Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: 15.06.2007 5 04.05.2007 L.B. Fusibile 5A Fusibile 15A Relé Commutatore Buzzer Presa Diagnosi Connettore Sensore di livello 2 1 Connettore Elettrovalvola Posteriore Bianco (iniet. 4 Benz.) Arancione (iniet. 4 Benz.) Viola (iniet. 4 Benz.) Bianco (iniet. Benz.) Arancione (iniet. Benz.) Viola (iniet. Benz.) Bianco (iniet. 2 Benz.) Arancione (iniet. 2 Benz.) Viola (iniet. 2 Benz.) Bianco (iniet. 1 Benz.) Arancione (iniet. 1 Benz.) Viola (iniet. 1 Benz.) Giallo (Bancata 2) Azzurro Giallo (Bancata 1) Tagliare ed isolare singolarmente Azzurro Marrone (+12 V Sotto Chiave) Tagliare ed isolare Bianco/Viola (Segn. TPS) Grigio (Segnale RPM) Giallo (Segnale Alta Press. Benz.) Bianco Giallo Giallo/Nero Pin n 4 T60 Pin n 51 T60 Pin n 4 T94 Pin n 87 T94 Pin n 77 T94 Tagliare ed isolare singolarmente Pin n T60 (Segnale 1 iniettore) Pin n 2 T60 (Positivo 1 iniettore) Pin n 48 T60 (Segnale 2 iniettore) Pin n 1 T60 (Positivo 2 iniettore) Pin n 49 T60 (Segnale iniettore) Pin n 46 T60 (Positivo iniettore) Centralina Iniezione Benzina Pin n 4 T60 (Segnale 4 iniettore) Pin n 47 T60 (Positivo 4 iniettore) "I1" "I2" "I" "I4" Sensore P1 Sensore temperatura gas 1 2 4 P1 1 2 4 Sequenza iniettori benzina e gas Entrata gas Sequenza iniettori GAS P1 Sensore Temperatura Acqua (-) (+) Sensore MAP Elettrovalvola GPL Nero Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria Riduttore "GENIUS MAX SEQUENT 56 GPL" Multivalvola ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 6/6