programma innovativo in ambito urbano marzo 2004 relazione

programma innovativo in ambito urbano marzo 2004 relazione Riqualificazione Trieste Nord: azioni volte a favorire la connessione pedonale delle aree residenziali poste a monte della ferrovia e del PortoVecchio e a riqualificare la piazza Libertà

programma innovativo in ambito urbano marzo 2004 relazione Premessa Con l'art. 4, della Legge n. 21 del 08.02.01, vengono istituiti i programmi innovativi in ambito urbano finalizzati ad incrementare, con la partecipazione dei privati, la dotazione infrastrutturale dei quartieri degradati. Con successivo Decreto Ministeriale 27 dicembre 2001 vengono destinati 46.481.120,91 euro per i programmi innovativi in ambito urbano puntualizzando che tali programmi devono interessare zone adiacenti alle stazioni ferroviarie delle grandi città, limitrofe alle maggiori aree portuali, con la presenza di particolari condizioni di degrado urbano che hanno bisogno di essere riqualificati. L'Amministrazione Comunale, d'intesa con l'autorità Portuale e la Rete Ferroviaria Italiana ha trasmesso una proposta di programma innovativo in ambito urbano al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti che, con decreto n. 3897 del 03.12.03, ha assegnato al Comune di Trieste un finanziamento di 2.434.241,00 euro. Interventi proposti Il programma innovativo in ambito urbano viene proposto per le aree residenziali ubicate attorno alla piazza Libertà, in quanto possiedono le specifiche caratteristiche richieste dal programma ministeriale, essendo situate nelle vicinanze della stazione ferroviaria e dell'area portuale, e necessitano di essere riqualificate, soprattutto per quanto riguarda gli spazi urbani, creando, anche, connessioni tra le aree residenziali e quelle del Porto Vecchio e della stazione Ferroviaria, oltre tutti i futuri sviluppi delle aree a mare. Il programma innovativo propone le seguenti azioni: a. la realizzazione di collegamenti pedonali finalizzati a mettere in relazione in maniera diretta, attraversando la zona ferroviaria,il fronte mare e le future funzioni insediabili nelle aree del Porto Vecchio con le zone residenziali di via Udine, viale Miramare e Roiano; b. nuova localizzazione dei capolinea degli autobus al fine di renderli direttamente connessi e accessibili dalla stazione 1

programma innovativo in ambito urbano marzo 2004 relazione ferroviaria e da quella delle autocorriere, evitando l'interferenza dei pedoni con la viabilità urbana;si propone lo spostamento di tutti i capolinea autobus urbani; c. miglioramento della viabilità in piazza Libertà. In accordo con le future sistemazioni viarie dell'area del Porto Vecchio, si dovrà prevedere una maggiore fluidità e funzionalità del traffico in transito attraverso la piazza,con l'obiettivo di riqualificare completamente tutti gli spazi appartenenti alla piazza. Tutti gli interventi previsti dal programma innovativo sono stati improntati alla massima flessibilità per non arrecare pregiudizio a qualsiasi futura trasformazione delle aree portuali. I temi proposti andranno sviluppati attraverso la redazione dei seguenti progetti: riqualificazione piazza Libertà e via Flavio Gioia Piazza Libertà è l'ingresso alla città storica e al Porto Vecchio, è caratterizzata dalla presenza di notevoli architetture eclettiche e riveste un importante funzione di interconnessione tra la ferrovia e le linee urbane ed extraurbane di autobus. La riqualificazione dovrà affrontare l'organizzazione funzionale della viabilità, la razionale ricollocazione dei capolinea degli autobus urbani, in modo da creare un vero e funzionale sistema di interscambio tra il trasporto su rotaia e quello su gomma del trasporto pubblico locale. Il progetto dovrà valorizzare il patrimonio architettonico dei palazzi che configurano la piazza, definire le opere di pavimentazione e arredo della piazza e lo studio dell'illuminazione. In particolare andranno riqualificate le aree della piazza che prospettano la Stazione Ferroviaria, il Silos e l accesso storico al Porto Vecchio coinvolgendo, anche la via Flavio Gioia e il tratto di viale Miramare, compreso nell'area di influenza dalla Stazione, al fine rendere completo e funzionale l'intero sistema di interscambio e completare la riqualificazione della piazza. 2

programma innovativo in ambito urbano marzo 2004 relazione Realizzazione delle connessioni pedonali I nuovi percorsi pedonali dovranno connettere, in modo funzionale le aree residenziali alle aree fronte mare. Uno di essi sarà collocato a livello stradale in modo da connettere direttamente il viale Miramare all'area del Porto Vecchio, attraversando gli spazi della stazione centrale di prossima ristrutturazione e il piano terra del Silos, di futura ristrutturazione. L'altro percorso, a una quota superiore alle infrastrutture ferroviarie,collegherà la via Boccaccio al fronte mare e consentirà nuovi accesi alla ferrovia, scendendo direttamente ai binari e metterà in connessione le future attrezzature del Silos e delle aree del PortoVecchio con le zone residenziali a monte. Il terzo percorso viene per il momento soltanto ipotizzato e avrà la funzione di connettere il quartiere di Roiano con le aree del PortoVecchio. Soggetti coinvolti Alla definizione del programma innovativo in ambito urbano hanno concorso l'amministrazione Regionale, l'amministrazione delle R.F.I. e l'autorità Portuale. Ogni ente partecipa al programma, nel rispetto degli obiettivi generali, con le proprie disponibilità e con interventi differenti. L'Autorità Portuale realizzerà, a proprio carico, l'intervento di restauro degli edifici costituenti l'ingresso al Porto Vecchio, ridefinendo,quindi,uno dei lati della piazza Libertà. L'Azienda R.F.I. si impegna a sottoscrivere apposita ata a garantire il passaggio sulle proprie aree per la realizzazione delle connessioni pedonali e cede la proprietà di via Flavio Gioia all'amministrazione Comunale per favorire l organico intervento di recupero della piazza Libertà. Nella redazione finale del programma innovativo in ambito urbano verranno coinvolti anche i soggetti privati proprietari del Silos che hanno già dichiarato la propria disponibilità e che intervengono nelle aree contermini, al fine di avviare una completa riqualificazione di questa parte di città. 3

programma innovativo in ambito urbano marzo 2004 relazione Cartografia allegata Di seguito vengono presentate alcune cartografie che individuano esattamente gli assi di intervento sotto forma di schema in quanto questi saranno oggetto della futura progettazione preliminare. Fornisce il quadro ipotetico della complessiva strategia di trasformazione delle aree contermini utile, ad evidenziare che le ipotesi sono congrue con qualsiasi futura trasformazione delle aree del PortoVecchio

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