Posizione dei numeri di serie dell'unità. a - Targhetta del numero di serie della trasmissione

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1 Registro di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti: I numeri di serie ssegnti dl produttore sono l chive di ccesso numerosi dettgli tecnici reltivi l prodotto Cummins MerCruiser Diesel. Qundo si conttt Cummins MerCruiser Diesel (CMD) per ssistenz tecnic, specificre sempre i numeri di modello e di serie del motore. Posizione dei numeri di serie dell'unità - Trghett del numero di serie dell trsmissione Declcomni e stmpiglitur del numero di serie dell'unità Consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione del motore (disponiile trmite il produttore del motore) per l posizione dell trghett dei dti del motore, dove sono riportti il numero di serie del motore e il numero di modello. Numeri di serie dell'unità Bordo Triordo Modello e potenz del motore / Si preg di nnotre i seguenti dti: Numero di serie dell'unità Zeus Numero di serie dell trsmissione Bordo Triordo Numero di serie del motore Informzioni sull'elic Numero pezzo dell'elic Psso Lto nteriore - Lto posteriore - Numero di mtricol dell cren (HIN) dell'imrczione Dt di cquisto Costruttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz dell'imrczione. Numero del certificto delle emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ) / Il presente mnule contiene le descrizioni e le specifiche in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Cummins MerCruiser Diesel, l cui politic mir l migliormento continuo, si riserv il diritto di interrompere in qulsisi momento l produzione dei modelli, nonché di modificre le specifiche o i progetti senz prevviso e declinndo ogni responsilità. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Stmpto negli USA. 2007, Mercury Mrine / , Mercury Mrine Modelli di unità di trsmissione Cummins QSB e QSC Zeus *866938F70* F70

2 Benvenuti ordo! Avviso reltivo ll grnzi Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M con logo onde, Mercury con logo onde e il logo SmrtCrft sono mrchi registrti dell Brunswick Corportion. Il logo Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto dell Brunswick Corportion. Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le sue crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo i corretti interventi di mnutenzione, potrete usre questo prodotto per molti nni. Per ssicurre le mssime prestzioni e un utilizzo privo di prolemi, si rccomnd di leggere ttentmente questo mnule, che contiene istruzioni dettglite per l'uso e per l mnutenzione del prodotto. Si consigli di tenere sempre il mnule portt di mno per l'eventule consultzione durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto uno dei nostri prodotti Cummins MerCruiser Diesel e vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione. Cummins MerCruiser Diesel Il prodotto cquistto è ccompgnto dll grnzi limitt dell Cummins MerCruiser Diesel, i cui termini sono esposti nelle sezioni reltive ll grnzi del presente mnule. I termini dell Grnzi contengono informzioni sull'mito di ppliczione dell copertur, sull su durt e sulle modlità per ottenerl, esclusioni di responsilità, limitzioni reltive i dnnie ltre informzioni importnti. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se prti del mnule non sono chire, rivolgersi l concessionrio per un dimostrzione delle procedure di vvio e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore gli vvisi di pericolo, di ttenzione, di precuzione e di notific (ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo! ) possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Tli vvertenze di sicurezz seguono lo stndrd ANSI Z per le informzioni di sicurezz dei prodotti in mnuli, istruzioni e ltri mterili ccessori. Si preg di prestre prticolre ttenzione tli indiczioni. Questi vvisi di sicurezz non sono sufficienti eliminre i pericoli segnlti, tuttvi l strett osservnz delle istruzioni specili durnte l'esecuzione delle operzioni di mnutenzione, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti.! PERICOLO indic un situzione di pericolo che, se non evitt, cuserà infortuni grvi o mortli.

3 ! AVVERTENZA indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può provocre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può provocre infortuni di grvità lieve o modert. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può provocre gusti l motore o componenti importnti. IMPORTANTE: Indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: Indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione.! AVVERTENZA L'opertore (conducente) è responsile del funzionmento corretto e sicuro dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli vivmente ll'opertore di leggere il presente mnule d'uso, mnutenzione e grnzi per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene e ltre nomlie riproduttive.

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5 INDICE Sezione 1 - Grnzi limitt Informzioni sull grnzi...2 Registrzione dell grnzi Stti Uniti e Cnd...2 Registrzione dell grnzi Al di fuori degli Stti Uniti e del Cnd...2 Copertur dell grnzi limitt...3 Grnzi limitt contro l corrosione per unità di trsmissione Zeus (per tutti i pesi)...6 Grnzi per le emissioni...6 Trsferimento dell grnzi...7 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Informzioni generli...10 Modelli interessti...10 Numero di serie dell'unità di trsmissione e posizione dell declcomni...10 Crtteristiche e comndi...10 Interruttore di rresto di emergenz (E Stop). 10 Strumentzione...11 VesselView...11 Indictori digitli (se in dotzione)...11 Indictori nlogici (se in dotzione)...12 Sistem di virt timone elettronico...13 Crtteristiche e funzionmento del telecomndo elettronico doppi impugntur con pnnello frecce DTS...13 Funzionmento...13 Funzionmento di se dell lev di comndo...14 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico...14 Protezione d sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP)...15 Protezione d sovrccrico per ltri circuiti..15 Allinemento delle unità di trsmissione Zeus...16 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur...19 Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio...20 Buon ventilzione...21 Scrs ventilzione...21 Funzionmento di se dell'imrczione...21 Funzionmento tempertur inferiore o ugule zero grdi e durnte l stgione fredd...21 Tppo di scrico e pomp di sentin...22 Protezione delle persone in cqu...23 Qundo l'imrczione è in movimento...23 Qundo l'imrczione è ferm...23 Slto di onde e scie...23 Collisione con oggetti sommersi...24 Protezione nticollisione dell'unità di trsmissione Zeus...25 Condizioni che influiscono sul funzionmento dell'imrczione...25 Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione...25 Fondo dell'imrczione...26 Cvitzione...26 Ventilzione...26 Selezione dell'elic...26 Operzioni preliminri...27 Periodo di rodggio (nuovo o dopo l sostituzione di ingrnggi)...27 Avvio e spegnimento dei motori...27 Avvimento in condizioni normli...27 Arresto in condizioni normli...28 Avvimento dei motori Comndo mnule...28 Arresto dei motori Comndo mnule...30 Mnovre trdizionli per mezzo di timone e spint...31 Mnovre in mrci vnti...31 Virte strette velocità ridott...31 Rotzione sull'sse velocità ridott...31 Mnovre per mezzo dell lev di comndo F70 AGOSTO 2007 Pgin i

6 Comndo mnule di correzione dell'ssetto Regolzione mnule Utilizzo del comndo mnule di correzione dell'ssetto Ingresso in plnt...36 Livellmento dell nvigzione...37 Correzione di uno sndmento...37 Assetto ss velocità Crtteristiche del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) SmrtCrft Modlità di trin e rezione dell'ccelertore...39 Modlità di ttrcco...40 Modlità di ccelerzione in folle...40 Modlità lev singol Modlità di sincronizzzione...42 Comndo velocità di crocier...42 Crtteristiche del pnnello frecce del pilot utomtico di precisione Informzioni generli...42 Modlità di ttes...43 Spie luminose di ttes e di ttivzione...44 Icon di ttivzione Modlità Skyhook...45 Notifiche schermo di Skyhook Attivzione di Skyhook Disttivzione di Skyhook...47 Pulsnti di virt...48 Modlità di rott utomtic Disttivzione dell modlità di rott utomtic...50 Ripres di un rott...51 Modlità di trccito fino destinzione...52 Attivzione dell modlità di trccito fino destinzione...53 Disttivzione dell modlità di trccito fino destinzione...54 Uso dei pulsnti di virt o dell lev di comndo in modlità di trccito Pulsnte di rott utomtic in modlità di trccito Conferm di un virt durnte l'rrivo un destinzione...55 Sequenz di punti di destinzione Conferm dell destinzione Pulsnte di rezione Modific del tempo di visulizzzione delle modlità in VesselView...59 Controllo ll fine dell prim stgione Operzioni strordinrie...60 Impinto di sterzo di riserv Funzionmento con solo il motore di ordo...60 Innesto dell mrci Procedur di emergenz Sezione 4 - Specifiche Lurificnte dell'ingrnggio conduttore...64 Trsmissione...64 Fluido dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto...64 Vernici pprovte Lurificnti pprovti Sezione 5 - Mnutenzione Responsilità sul prodotto...66 Responsilità dell opertore e del proprietrio...66 Responsilità del rivenditore...66 Suggerimenti per l mnutenzione utonom Ispezione...67 Coperchio dell'unità di trsmissione...68 Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione...68 Pulizi e ispezione del coperchio dell'unità di trsmissione...69 Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione...69 Intervlli di mnutenzione...70 Appliczione...70 Mnutenzione ordinri...70 Mnutenzione progrmmt Registro di mnutenzione Lurificnte dell'ingrnggio conduttore...72 Controllo...72 Rocco...74 Cmio...75 Con l'imrczione in cqu...75 Con l'imrczione lt...77 Fluido dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto...80 Controllo...80 Rocco...80 Pgin ii F70 AGOSTO 2007

7 Cmio...81 Olio dell trsmissione...81 Controllo...81 Rocco...82 Cmio...83 Filtro dell'cqu di mre...86 Btteri...87 Indictori...87 Controllo degli indictori...87 Pulizi degli indictori...87 Impinto elettrico...87 Impinto di rffreddmento e impinto di scrico..87 Lurificzione...88 Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione...88 Vlvol di pres dell'cqu di mre Ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo)...89 Alero dell'elic...90 Protezione dll corrosione...90 Anodi e sistem MerCthode...90 Filo dell'elettrodo usilirio del sistem MerCthode...91 Anodo MerCthode...92 Controllo...92 Sostituzione...92 Testo del sistem MerCthode...92 Anodi dei correttori di ssetto...93 Controllo...93 Sostituzione...93 Circuiti di continuità...93 Prevenzione dell corrosione...95 Verniciture dell'imrczione...95 Eliche...96 Rimozione dell'elic...96 Riprzione dell'elic...97 Instllzione dell'elic...97 Sezione 6 - Rimessggio Rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi) e rimessggio stgionle Istruzioni per il rimessggio Preprzione del gruppo motore per il rimessggio Rimessggio dell'unità di trsmissione Rimessggio del motore Immgzzinggio dell tteri Rimess in servizio Motore Unità di trsmissione Gruppo motore Sezione 7 - Individuzione dei gusti Dignostic dell impinto di limentzione del comustiile iniezione elettronic Collegmenti elettrici Telle di individuzione gusti Individuzione di gusti ssociti l motore. 106 Primo controllo trmite VesselView Prestzioni scrse Lev di comndo Telecomndi elettronici Sistem di sterzo Correttori di ssetto Rezioni insolite dell'imrczione L tteri non si cric Indictori e strumentzione Sezione 8 - Assistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore Dopo l sommersione Sostituzione dei pezzi di ricmio Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori 113 Risoluzione di prolemi F70 AGOSTO 2007 Pgin iii

8 Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese Altre lingue Andre sprog Andere tlen Muut kielet Autres lngues Andere Sprchen Altre lingue Andre språk Outros Idioms Otros idioms Andr språk Allej glþssej Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Pgin iv F70 AGOSTO 2007

9 Indice Sezione 1 - Grnzi limitt Sezione 1 - Grnzi limitt 1 Informzioni sull grnzi... 2 Registrzione dell grnzi Stti Uniti e Cnd...2 Registrzione dell grnzi Al di fuori degli Stti Uniti e del Cnd...2 Copertur dell grnzi limitt...3 Grnzi limitt contro l corrosione per unità di trsmissione Zeus (per tutti i pesi)...6 Grnzi per le emissioni...6 Trsferimento dell grnzi F70 AGOSTO 2007 Pgin 1

10 Sezione 1 - Grnzi limitt Informzioni sull grnzi Registrzione dell grnzi Stti Uniti e Cnd L registrzione di prodotti si CMD/Cummins che Mercury Mrine è gestit dll'ufficio centrle per l registrzione dell grnzi CMD ed è sufficiente invire un modulo di registrzione per ciscun motore/sistem di trsmissione. 1. Affinché l copertur previst dll grnzi entri in vigore immeditmente, il rivenditore è tenuto compilre l sched di registrzione per l grnzi e spedirl ll fric ll'tto dell vendit di ogni motore nuovo. 2. Sull sched di registrzione per l grnzi sono riportti il nome e l'indirizzo dell'cquirente originrio, i numeri di modello e di serie del prodotto, l dt di cquisto, il tipo di utilizzo e codice, nome e indirizzo del concessionrio che h effettuto l vendit. Il concessionrio certific inoltre che l'cquirente originrio è nche l'utente del prodotto. Al momento dell'cquisto del motore, il cliente riceve un sched di registrzione per l grnzi temporne. 3. Un volt ricevut in fric l sched di registrzione per l grnzi, il proprietrio riceverà un guid lle risorse per il proprietrio in cui srà inclus l conferm dell registrzione dell grnzi. Qulor non si ricev l guid per il proprietrio entro 60 giorni dll dt di cquisto del prodotto, rivolgersi l concessionrio che h effettuto l vendit. 4. Il concessionrio mir sempre ll soddisfzione del cliente. Rivolgersi l concessionrio di fiduci per gli interventi di ssistenz coperti d grnzi. 5. L grnzi del prodotto divent effettiv soltnto ll ricezione dell conferm dell registrzione dell grnzi del prodotto d prte dell fric. NOTA: gli elenchi delle registrzioni devono essere conservti dll fric e di concessionri di motori mrini negli Stti Uniti, nell'eventulità in cui si rend necessri un notific di richimo di prodotti in se ll'tto federle USA per l sicurezz delle imrczioni. 6. È possiile cmire l'indirizzo registrto in qulsisi momento, nche ll'tto di un richiest di grnzi; è sufficiente contttre telefonicmente CMD o invire un letter o un fx l reprto di registrzione delle grnzie di CMD i seguenti dti: nome e cognome, vecchio indirizzo, nuovo indirizzo e numero di serie del motore. Le modifiche di indirizzo possono nche essere comunicte trmite il proprio concessionrio. I clienti o i concessionri negli Stti Uniti possono contttre: Cummins MerCruiser Diesel LLC, Inc. Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment 4500 Leeds Avenue - Suite 301 Chrleston, South Crolin Fx Fx Registrzione dell grnzi Al di fuori degli Stti Uniti e del Cnd 1. È importnte che il concessionrio che effettu l vendit compili l sched di registrzione per l grnzi in ogni su porzione e che l invii l distriutore Cummins MerCruiser Diesel o l concessionrio utorizzto Cummins MerCruiser Diesel responsile dell'mministrzione del progrmm di registrzione per l grnzi di zon. Pgin F70 AGOSTO 2007

11 Sezione 1 - Grnzi limitt 2. L sched di registrzione per l grnzi riport il nome e l'indirizzo, i numeri di modello e di serie del motore, l dt di cquisto, il tipo di utilizzo e il numero di codice del distriutore e del concessionrio che si occupno dell vendit, nonché il loro nome e indirizzo. Il distriutore o il concessionrio certific inoltre che l'cquirente originrio è nche l'utente del prodotto. 3. Un copi dell sched di registrzione per l grnzi, contrssegnt con l'indiczione "Copi dell'cquirente", DEVE essere immeditmente consegnt l cliente l termine dell compilzione dell sched. L sched rppresent il documento di registrzione di fric e v conservt per l'eventule uso futuro. Qulor si rend necessrio un intervento di mnutenzione in grnzi il concessionrio può richiedere l sched di registrzione per l grnzi llo scopo di controllre l dt di cquisto e per compilre il modulo di richiest di grnzi. 4. In lcuni pesi il distriutore Cummins MerCruiser Diesel o il concessionrio utorizzto Cummins MerCruiser Diesel ricevono l copi di fric dell sched di registrzione per l grnzi dl distriutore o concessionrio. Se si riceve l sched di plstic, l "Copi dell'cquirente" ricevut dl distriutore o dl concessionrio ll'cquisto del prodotto può essere elimint. Rivolgersi l distriutore o l concessionrio per verificre le modlità di ppliczione del progrmm. Il centro di ssistenz Mrine Power invierà l proprietrio un sched di registrzione per l grnzi permnente (di plstic) entro 30 giorni dl ricevimento dell copi di fric dell sched di registrzione per l grnzi dl distriutore o dl concessionrio. 5. Per ulteriori informzioni reltive ll sched di registrzione per l grnzi e lle modlità di esme del modulo di richiest di grnzi, fre riferimento ll grnzi internzionle. Consultre l'indice. IMPORTANTE: in lcuni pesi è previsto per legge il mntenimento degli elenchi dei tglindi di registrzione in fric e presso il concessionrio. È opportuno che TUTTI i prodotti vengno registrti in fric, per gevolre il reperimento delle informzioni reltive l cliente in cso di necessità. Accertrsi che il distriutore o il concessionrio utorizzto Cummins MerCruiser Diesel compili immeditmente l sched di registrzione per l grnzi e che ne spedisc l copi di fric l centro di ssistenz internzionle Mrine Power di zon. Copertur dell grnzi limitt Motori e sistemi di trsmissione compresi nell copertur Propulsione mrin Zeus 3500 Zeus 3800 Prodotti coperti dll grnzi L presente grnzi limitt si pplic i motori e i sistemi di trsmissione nuovi venduti d Cummins MerCruiser Diesel LLC. Inc., di seguito denominti "CMD", che riportno il mrchio di prodotti Cummins MerCruiser Diesel e sono usti in ppliczioni mrine in qulsisi prte del mondo in cui il l'ssistenz utorizzt CMD si disponiile 1. e fornit l primo utente in dt 1 settemre 2007 o successiv. Dll presente grnzi limitt sono esclusi tutti gli ltri motori mrchiti e venduti come prodotti Cummins Mrine Diesel. Il "Prodotto" è costituito d un motore e un sistem di trsmissione CMD nuovi, nonché dgli ccessori, pprovti e forniti d CMD e Cummins e instllrti d CMD o d un distriutore utorizzto CMD. A tli Prodotti si pplic l seguente designzione: Elevt potenz Destinto ll'uso in ppliczioni crico vriile in cui l mssim potenz è limitt un'or ogni otto ore di funzionmento. L potenz ridott deve essere pri o inferiore 200 giri/min. del regime mssimo. Quest potenz nominle è destint ll'uso per ppliczioni nutiche di diporto utilizzte per meno di 500 ore ll'nno. Grnzi limitt di se per motore e unità di trsmissione Quest grnzi limitt copre qulsisi gusto l Prodotto, in condizioni di uso e servizio normli, dovuto un difetto nel mterile CMD o nell lvorzione in fric (Gusto legittimo). Dnni d collisioni sotto l line di glleggimento non rientrno nell ctegori di gusto giustificto. L copertur h inizio dll vendit l dettglio del Motore e dell'unità di trsmissione d prte di CMD e prosegue per l Durt indict nell tell di seguito. L Durt h inizio dll dt di consegn del Prodotto l primo utente, o dll dt in cui l'unità viene concess in lesing, noleggio o ffitto per l prim volt, o d qundo il Prodotto è stto utilizzto per 125 ore, second dell'evento che si verific per primo. L'uso commercile del prodotto invlid l grnzi. È definito uso commercile qulsisi uso professionle del prodotto, o qulsisi utilizzo del prodotto che generi profitto, durnte il periodo di grnzi, nche qulor il prodotto in questione veng usto tle scopo soltnto occsionlmente. 1. Le loclità negli Stti Uniti e in Cnd sono riportte nell'elenco dei venditori e dei centri di servizio Cummins negli Stti Uniti e in Cnd; le loclità in ltri pesi sono riportte nell'elenco dei venditori e dei centri di servizio Cummins internzionle F70 AGOSTO 2007 Pgin 3

12 Sezione 1 - Grnzi limitt Grnzi limitt di due nni Copertur dell grnzi limitt Ctegori dell copertur Grnzi di se del motore Estensione per componenti principli Durt dell copertur ( second dell'evento che si verific per primo) Mesi Ore Ricmi Mnodoper Costi di riprzione pgti d CMD Mnodoper per rimozione e instllzione Sì Sì Sì Sì Sì Sì Sì Sì Trsfert Grnzi limitt estes per componenti principli Le disposizioni dell Grnzi limitt estes per componenti principli è concomitnte con l Grnzi limitt di se per motore e unità di trsmissione e rimne in vigore dopo l scdenz di quest'ultim per ulteriori quttro nni o 2000 ore, second del periodo che trscorre per primo. L Grnzi limitt estes per componenti principli copre i Gusti legittimi dei seguenti componenti o pezzi fusi del motore e dell'unità di trsmissione (Pezzi coperti d grnzi): Motore: Blocco cilindri e pezzo fuso dell test Pezzo forgito dell'lero cmme e dell'lero gomiti del motore Pezzo forgito dell iell del motore Treno di ingrnggi del motore: Ingrnggi dell'lero gomiti Alero cmme e ingrnggio intermedio dell'lero cmme Ingrnggio conduttore per ccessori Ingrnggio dell pomp di limentzione del comustiile Pezzo fuso dell pistr del cmio del motore Pezzo fuso dell cuffi coprivolno Gusti occole e cuscinetti NON sono coperti. Trsmissione: Sctol ingrnggi per uso mrino Sctol di rinvio degli ingrnggi per uso mrino Pezzo fuso dell'lloggimento dell'ttutore di sterzo Pezzo fuso dell sezione centrle dell'unità Pezzo fuso dell sctol ingrnggi inferiore (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Pezzo fuso del correttore di ssetto (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Pezzo fuso dell sede del cuscinetto (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Alero di trsmissione (esclusi i giunti crdnici) Alero di rinvio (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Anelli morsetto Sertoio dell'olio dell'impinto di sterzo e dell'ssetto Clcgnolo (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Prodotti per consumtori finli L grnzi sui prodotti per consumtori finli è un grnzi limitt negli Stti Uniti. CMD NON SI ASSUME ALCUNA RESPONSABILITÀ PER DANNI INCIDENTALI O INDIRETTI. Ogni grnzi implicit pplicile i prodotti per consumtori finli scde in concomitnz con l scdenz delle grnzie esplicite pplicili l Prodotto. Poiché in lcuni stti degli Stti Uniti non sono mmesse l'esclusione dei dnni incidentli o indiretti o limitzioni ll durt di un grnzi implicit, le limitzioni o esclusioni qui riportte possono non essere pplicili specifici proprietri. Queste grnzie sono concesse tutti i proprietri inclusi nell cten di distriuzione e rimngono vlide per tutti i proprietri successivi fino l termine dei periodi di copertur. Responsilità di CMD Per l durt dell Grnzi limitt di se del motore CMD sosterrà i costi di tutti i componenti e l mnodoper richiesti per l riprzione di dnni l Prodotto derivnti d un Gusto legittimo eseguiti durnte il normle orrio di lvoro. Tutti i costi di mnodoper srnno pgti in se lle linee guid sui tempi stndrd per riprzioni pulicte di Cummins e Mercury Mrine. Se si rende necessrio un intervento sul posto di meccnici per riprzione in grnzi, CMD sosterrà i costi, entro limiti rgionevoli, delle spese di trsfert dei meccnici, compresi vitto, lloggio e indennità di viggio, per gli spostmenti di ndt e ritorno fino l luogo di ormeggio dove vverrà l riprzione. CMD sosterrà i costi di olio lurificnte, ntigelo, elementi del filtro e ltri rticoli di servizio che non possono essere riutilizzti in seguito l Gusto legittimo. CMD sosterrà costi di mnodoper rgionevoli per l rimozione e l nuov instllzione del motore e del sistem di trsmissione che si rendno necessri per l riprzione di un Gusto legittimo. Per l durt dell Grnzi limitt estes per componenti principli CMD sosterrà i costi per i componenti e per l mnodoper richiesti per l riprzione o, su discrezione, per l sostituzione del pezzo coperto d grnzi difettoso e di qulsisi componente che i riportto dnni in seguito un gusto legittimo del pezzo coperto d grnzi difettoso. Pgin F70 AGOSTO 2007

13 Responsilità del proprietrio Sezione 1 - Grnzi limitt Per l durt dell Grnzi limitt di se per il motore e il sistem di trsmissione e dell Grnzi limitt estes per componenti principli Il proprietrio è responsile per il costo dell'olio lurificnte, dell'ntigelo, degli elementi del filtro e di ltri rticoli di servizio sostituiti durnte le riprzioni in grnzi, eccezione del cso in cui tli rticoli non possno essere riutilizzti in seguito l Gusto legittimo. Per l durt dell Grnzi limitt estes per componenti principli Il proprietrio è responsile per il costo di tutti i componenti e dell mnodoper necessri per l riprzione, eccezione del Pezzo coperto d grnzi e di tutti i Pezzi coperti d grnzi che ino riportti dnni cus di un Gusto legittimo del Pezzo coperto d grnzi difettoso. Il proprietrio è responsile dell'utilizzo e dell mnutenzione del Prodotto in conformità qunto specificto nel mnule di funzionmento e mnutenzione Cummins, MerCruiser o CMD pertinente. È onere del proprietrio, inoltre, dimostrre che tutti gli interventi di ssistenz previsti sono stti eseguiti. Il supermento dei prmetri opertivi dell potenz nominle elevt nnull l presente grnzi. Il proprietrio dell'imrczione è il responsile ultimo del corretto funzionmento e servizio del motore e del sistem di trsmissione. L grnzi srà nnullt qulor un motore e un'unità di trsmissione sino sottoposti instllzione, mnutenzione o utilizzo non corretti. Prim dell scdenz dell grnzi pplicile, il proprietrio deve segnlre un distriutore o un concessionrio utorizzto CMD, oppure un centro di riprzioni pprovto d CMD, qulsisi Gusto legittimo e mettere disposizione di tle struttur il motore e il sistem di trsmissione per l riprzione. Le loclità negli Stti Uniti e in Cnd sono riportte nell'elenco dei venditori e dei centri di servizio Cummins negli Stti Uniti e in Cnd; le loclità in ltri pesi sono riportte nell'elenco dei venditori e dei centri di servizio Cummins internzionle. In cso di gusto l prodotto, il proprietrio è responsile per il costo del trino dell'imrczione fino ll'ormeggio deve vverrà l riprzione e per tutte le spese ssocite di ormeggio, rimessggio e stzionmento. Il proprietrio è responsile per le spese di comuniczione, vitto, lloggio e costi similri in cui incorre in conseguenz un Gusto legittimo. Il proprietrio è responsile di mntenere sempre il contore del motore in uone condizioni di esercizio e di grntire che il contore riflett con precisione il totle delle ore di esercizio del Prodotto. Il proprietrio è responsile dei costi di esme del reclmo, eccezione del cso in cui il prolem si provocto d un difetto del mterile CMD o dell mnodoper di friczione. Il proprietrio è responsile per le riprzioni non reltive l motore e l sistem di trsmissione, le spese d "tempi di fermo", dnni l crico, multe, tutte le imposte pplicili, tutti i costi economici e ltre perdite derivnti d un Gusto legittimo. Limitzioni CMD non è responsile per gusti o dnni derivnti d eventi che CMD stilisce essere uso o negligenz, inclusi, titolo esemplifictivo e non esustivo: utilizzo senz refrigernti o lurificnti dtti; sovrlimentzione; fuorigiri; mncnz di interventi di ssistenz sistemici l motore e ll'unità di trsmissione; procedure di rimessggio, vvimento, riscldmento, rodggio o spegnimento non corrette; corrosione del motore o dell'unità di trsmissione dovut mncnz di mnutenzione; modifiche non utorizzte l motore o ll'unità di trsmissione. Inoltre CMD non è responsile per gusti provocti d olio o comustile non corretto, o dll presenz di cqu, detriti o ltre sostnze contminnti nel comustiile o nell'olio. CMD non è responsile per gusti derivnti d: 1. Utilizzo o ppliczione del Prodotto non conformi ll designzione dell potenz nominle indict in precedenz. 2. Instllzione non corrett. 3. Motori che non rggiungono il regime nominle per motivzioni indipendenti dl motore (quli sovrccrico dell'imrczione, selezione di un motore di potenz insufficiente per l'imrczione, selezione non corrett dell'elic e/o dell girnte, mnutenzione non corrett dell cren ecc.) 4. Usi di girnti non corrette. 5. Non completmento delle procedure di mnutenzione pulicte. Prim che un richiest per consumo eccessivo di olio veng considert, il proprietrio deve presentre l documentzione tt dimostrre che il consumo di olio super gli stndrd pulicti di CMD. CMD non offre lcun grnzi per ccessori o componenti non forniti dll fric Cummins/Mercury Mrine. CMD non è responsile di gusti componenti sottoposti mnutenzione forniti d Cummins/Mercury Mrine per oltre 90 giorni dll dt di inizio dell durt dell copertur. I componenti sottoposti mnutenzione comprendono, titolo esemplifictivo e non esustivo: girnti dell pomp dell'cqu di mre; tppi di zinco; filtri dell'olio; filtri del comustiile; filtri dell'ri; filtri dell'cqu, filtri del seprtore d'cqu/comustiile. A eccezione degli ccessori indicti in precedenz, CMD non offre lcun grnzi per ccessori con mrchio di un'ltr società. I componenti utilizzti per le riprzioni in grnzi possono essere costituti d ricmi Cummins/Mercury Mrine nuovi o d ricmi riprti o ricostruiti con l'pprovzione di Cummins/Mercury Mrine. CMD non è responsile per gusti derivnti dll'utilizzo di ricmi non forniti d Cummins/Mercury Mrine. Un ricmio Cummins/Mercury Mrine nuovo o un componente ricostruito con l'pprovzione di Cummins/Mercury Mrine usto per l sostituzione del Pezzo in grnzi si sostituisce in tutto e per tutto l Pezzo in grnzi, compres l copertur rimnente qui previst. CMD NON OFFRE ALCUNA COPERTURA PER L'USURA O IL LOGORIO DEI PEZZI COPERTI DA GARANZIA. CMD NON SI ASSUME ALCUNA RESPONSABILITÀ PER DANNI INCIDENTALI O INDIRETTI. LE GARANZIE QUI ESPOSTE SONO LE UNICHE GARANZIE RICONOSCIUTE DA CMD IN RELAZIONE A QUESTI MOTORI. CMD NON RICONOSCE ALCUNA ALTRA GARANZIA, ESPLICITA O IMPLICITA, O DI COMMERCIABILITÀ O IDONEITÀ A UNO SCOPO PARTICOLARE. Negli Stti Uniti 2. e Cnd l presente grnzi conferisce diritti legli specifici l proprietrio, che può essere titolre di ltri diritti che vrino d stto stto. In pesi diversi d Stti Uniti 3. e Cnd, in cso di vendit l consumtore, tluni pesi riconoscono per legge l proprietrio diritti che non sono violti o limitti di termini dell presente grnzi. Null dell presente grnzi esclude o limit eventuli diritti contrttuli cui potreero oligre il proprietrio nei confronti di prti terze. 2. Negli Stti Uniti sono inclusi: Smo Americn, Isole Mrinne Settentrionli, Gum, Puerto Rico e le Isole Vergini Americne. 3. Negli Stti Uniti sono inclusi: Smo Americn, Isole Mrinne Settentrionli, Gum, Puerto Rico e le Isole Vergini Americne F70 AGOSTO 2007 Pgin 5

14 Sezione 1 - Grnzi limitt Grnzi limitt contro l corrosione per unità di trsmissione Zeus (per tutti i pesi) Copertur dell grnzi Cummins MerCruiser Diesel grntisce che il funzionmento dell'unità di trsmissione Zeus (Prodotto) non srà compromesso come conseguenz dirett dell corrosione per il periodo di tempo indicto di seguito. Durt dell copertur l presente grnzi limitt contro l corrosione fornisce copertur per tre (3) nni/1500 ore decorrere dll dt di vendit del prodotto l primo cquirente, o dll dt di mess in servizio inizile del prodotto, second dell'evento che occorre per primo. L riprzione e l sostituzione di componenti, o l'esecuzione di interventi di ssistenz coperti dll presente grnzi non comportno l prorog dell dt di scdenz dell grnzi stess. Se l grnzi non è scdut, può essere trsferit ll'cquirente successivo dopo deit nuov registrzione del prodotto. L copertur dell grnzi viene resciss per un prodotto usto ricquistto d un cliente l dettglio, cquistto ll'st o come mterile di recupero di un cntiere o se il prodotto viene cquistto d un compgni ssicurtiv che l'i ottenuto in seguito un denunci di dnni. Condizioni per l'efficci dell grnzi Copertur Affinché l copertur previst dll grnzi si vlid, sull'imrczione devono essere in uso i dispositivi nticorrosione specificti nel mnule d'uso, mnutenzione e grnzi e devono essere effettuti gli interventi di mnutenzione ordinri indicti nel medesimo mnule (che comprende m non si limit ll sostituzione degli nodi scrificli, ll'uso dei lurificnti specificti e l ritocco di mmccture e grffi). L Cummins MerCruiser Diesel si riserv il diritto di fornire l copertur previst dll grnzi soltnto dietro presentzione di deit prov dell'espletmento corretto delle procedure di servizio. Responsilità di Cummins MerCruiser Diesel Conformemente ll presente grnzi, l'unico ed esclusivo oligo di Cummins MerCruiser Diesel e Mercury Mrine è limitto, loro discrezione, ll riprzione di un componente corroso e ll sostituzione di tle componente o tli componenti con componenti nuovi o rilvorti e dotti di certificzione di CMD/Mercury Mrine, o l rimorso del prezzo di cquisto del prodotto CMD/Mercury. CMD/Mercury si riserv il diritto di migliorre o modificre i propri prodotti in qulsisi momento senz ssumersi l'oligo di modificre prodotti fricti in precedenz. Come ottenere l copertur dell grnzi Il cliente deve fornire Cummins MerCruiser Diesel l'ccesso l prodotto per eseguire il servizio in grnzi e concedere un rgionevole periodo di tempo per riprre il prodotto. Il concessionrio Cummins MerCruiser Diesel prenderà ccordi per l'ispezione e qulsisi riprzione copert d grnzi. Se l'intervento di ssistenz fornito non è coperto dll presente grnzi, l'cquirente è tenuto sostenere tutte le spese di mnodoper e di mterile, nonché qulsisi ltro costo ssocito ll'intervento di ssistenz. Eccetto qulor espressmente richiesto d Cummins MerCruiser Diesel, l'cquirente non deve invire il prodotto o componenti del prodotto direttmente Cummins MerCruiser Diesel. Per ottenere ssistenz in grnzi, l momento dell richiest di ssistenz occorre presentre l concessionrio un prov dell'vvenut registrzione del prodotto cquistto. Cos non è coperto dll grnzi L presente grnzi limitt non offre copertur per corrosione ll'impinto elettrico; corrosione derivnte d dnni; corrosione che comporti un dnno soltnto estetico; uso o mnutenzione non corrett; corrosione di ccessori, strumentzione o impinti di sterzo: dnni provocti d vegetzione mrin; componenti sostituiti (cquistti dl cliente); prodotti utilizzti per un'ppliczione commercile. È definito uso commercile qulsisi uso professionle del prodotto o qulsisi utilizzo del prodotto che generi profitto durnte il periodo di grnzi, nche qulor il prodotto in questione veng usto tle scopo soltnto occsionlmente. Grnzi per le emissioni Prodotto coperti dll grnzi L presente Grnzi per le emissioni si pplic motori nuovi venduti d CMD con certificzione EPA 40 CFR 94 degli Stti Uniti e instllti su imrczioni ttenti ndier degli Stti Uniti o registrti in tle pese Copertur CMD grntisce l primo utente e ciscun cquirente successivo che il motore è stto progettto, costruito ed equipggito per essere conforme l momento dell vendit d prte di CMD tutte le norme federli degli Stti Uniti in mteri di emissioni in vigore l momento dell friczione, e che è privo di difetti di lvorzione o mterili che comportereero l violzione di tli norme entro il più lungo dei seguenti periodi: 1. Cinque nni o 500 ore di funzionmento, second dell'intervllo che trscorre per primo. L Grnzi per le emissioni h inizio dll dt di consegn del motore l primo utente, o dll dt in cui l'unità viene concess in lesing, noleggio o ffitto per l prim volt, o d qundo il motore è stto utilizzto per 50 ore, second dell'evento che si verific per primo, o 2. Grnzi di se del motore Limitzioni Il proprietrio può scegliere di fr eseguire operzioni di mnutenzione, sostituzione o riprzione dei componenti del controllo delle emissioni d un struttur divers d un distriutore o concessionrio utorizzto CMD o d un'officin di riprzioni pprovt d CMD, e può scegliere di utilizzre componenti diversi d ricmi e gruppi nuovi originli Cummins/Mercury Mrine o ricostruiti con l'pprovzione di Cummins/Mercury Mrine per tli interventi di mnutenzione, sostituzione o riprzione; tuttvi il costo di tli interventi o ricmi e successivi gusti derivnti d tli interventi o ricmi non è incluso nell copertur dell presente grnzi sull'impinto di controllo delle emissioni. Gusti diversi d quelli derivnti d un difetto dei mterili o dell lvorzione in fric non sono coperti dll GARANZIA. CMD NON SI ASSUME ALCUNA RESPONSABILITÀ PER DANNI INCIDENTALI O INDIRETTI. Negli Stti Uniti 3. e Cnd l presente grnzi conferisce diritti legli specifici l proprietrio, che può essere titolre di ltri diritti che vrino d stto stto. In pesi diversi d Stti Uniti 4. e Cnd, in cso di vendit l consumtore, tluni pesi riconoscono per legge l proprietrio diritti che non sono violti o limitti di termini dell presente grnzi. Nessun porzione dell presente grnzi esclude o limit eventuli diritti contrttuli cui potreero oligre il proprietrio nei confronti di terze prti. 1. Le loclità negli Stti Uniti e in Cnd sono riportte nell'elenco dei venditori e dei centri di servizio Cummins negli Stti Uniti e in Cnd; le loclità in ltri pesi sono riportte nell'elenco dei venditori e dei centri di servizio Cummins internzionle. 2. Negli Stti Uniti sono inclusi: Smo Americn, Isole Mrinne Settentrionli, Gum, Puerto Rico e le Isole Vergini Americne. 3. Negli Stti Uniti sono inclusi: Smo Americn, Isole Mrinne Settentrionli, Gum, Puerto Rico e le Isole Vergini Americne. 4. Negli Stti Uniti sono inclusi: Smo Americn, Isole Mrinne Settentrionli, Gum, Puerto Rico e le Isole Vergini Americne. Pgin F70 AGOSTO 2007

15 Trsferimento dell grnzi Sezione 1 - Grnzi limitt L grnzi limitt è trsferiile un cquirente successivo m esclusivmente per il periodo di vlidità rimnente dell grnzi limitt stess. Quest clusol non si pplic prodotti usti per ppliczioni commercili. Per il trsferimento dell grnzi ll'cquirente successivo è necessrio invire, trmite post o fx, un copi dell'tto di vendit o del contrtto di cquisto con nome e indirizzo del nuovo cquirente e numero di serie del motore l reprto di registrzione delle grnzie di CMD. Negli Stti Uniti, invire i documenti l seguente indirizzo: Cummins MerCruiser Diesel LLC, Inc. Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment 4500 Leeds Avenue - Suite 301 Chrleston, South Crolin Fx Fx Un volt completto il trsferimento dell grnzi, CMD invierà un verific dell registrzione mezzo post l nuovo proprietrio del prodotto. Questo servizio è grtuito. Per prodotti cquistti in pesi diversi d Stti Uniti e Cnd rivolgersi l distriutore Cummins MerCruiser Diesel del pese di interesse F70 AGOSTO 2007 Pgin 7

16 Sezione 1 - Grnzi limitt Note: Pgin F70 AGOSTO 2007

17 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Indice Informzioni generli Modelli interessti...10 Numero di serie dell'unità di trsmissione e posizione dell declcomni...10 Crtteristiche e comndi Interruttore di rresto di emergenz (E-Stop)...10 Strumentzione...11 VesselView Indictori digitli (se in dotzione)...11 Indictori nlogici (se in dotzione)...12 Sistem di virt timone elettronico...13 Crtteristiche e funzionmento del telecomndo elettronico doppi impugntur con pnnello frecce DTS...13 Funzionmento Funzionmento di se dell lev di comndo...14 Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico...14 Protezione d sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP)...15 Protezione d sovrccrico per ltri circuiti Allinemento delle unità di trsmissione Zeus F70 AGOSTO 2007 Pgin 9

18 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Informzioni generli Modelli interessti Modelli interessti Modello e potenz nominle del motore Numero di serie o nno di produzione QSB (Elevt potenz) QSB Intermittent Zeus 3500 QSB (Elevt potenz) QSB (Elevt potenz) QSB (Elevt potenz) Informzione non disponiile l momento dell stmp Zeus 3800 QSC (Elevt potenz) Informzione non disponiile l momento dell stmp Numero di serie dell'unità di trsmissione e posizione dell declcomni I numeri di serie ssegnti dl produttore sono l chive di ccesso numerosi dettgli tecnici dell'unità di trsmissione. Posizione dei numeri di serie dell'unità - Trghett del numero di serie dell trsmissione Declcomni e stmpiglitur del numero di serie dell'unità Crtteristiche e comndi Consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione del motore (disponiile trmite il produttore del motore) per l posizione dell trghett dei dti del motore, dove sono riportti il numero di serie del motore e il numero di modello. Interruttore di rresto di emergenz (E-Stop) L'interruttore E-stop consente di spegnere il motore in un situzione di emergenz, per esempio se un psseggero cde fuoriordo o l'elic rimne impiglit. Qundo viene ttivto, l'interruttore E-stop interrompe l'limentzione l relè di limentzione principle, nonché indictori, impinto di sterzo e ccessori. Attivndo l'interruttore E-stop il motore si spegne immeditmente, m l'imrczione percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità e dll'eventule rggio di virt l momento dello spegnimento. L'imrczione non srà comunque in grdo di compiere un circolo completo. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni grvi chiunque si trovi lungo l su rott. Si consigli di informre gli ltri psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e utilizzo, nel cso si deno trovre fr funzionre il motore in un situzione di emergenz. Pgin F70 AGOSTO 2007

19 Strumentzione VESSELVIEW Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore È inoltre possiile che l'interruttore veng ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte l nvigzione normle, nel qul cso possono verificrsi un o più delle seguenti situzioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzo. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco. VesselView è l primri fonte di informzioni per qunto rigurd l'unità di trsmissione Zeus, il motore, i codici di gusto, i livelli dei sertoi, l rott dell'imrczione e le clirture. Per ulteriori informzioni consultre il mnule dell'opertore di VesselView. VesselView INDICATORI DIGITALI (SE IN DOTAZIONE) I dti dell strumentzione Cummins MerCruiser Diesel SmrtCrft si ggiungono lle informzioni fornite d VesselView. Alcuni esempio di funzioni che tle strumentzione è in grdo di visulizzre: Regime del motore Velocità dell'imrczione Tempertur del refrigernte Pressione dell'olio Tensione dell tteri Consumo di comustiile F70 AGOSTO 2007 Pgin 11

20 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Ore di utilizzo del motore c - Contgiri - Tchimetro Indictori SmrtCrft tipici c - Visulizztore LCD System View L strumentzione SmrtCrft consente inoltre di identificre i codici di gusto ssociti l sistem di llrmi custici del motore e di visulizzre i dti fondmentli reltivi un llrme del motore e ltri potenzili prolemi sul visulizztore LCD. Per informzioni di se sul funzionmento dell strumentzione SmrtCrft e per informzioni pprofondite sulle funzioni di vvertenz del sistem consultre il mnule in dotzione con l strumentzione. INDICATORI ANALOGICI (SE IN DOTAZIONE) Alle informzioni fornite d VesselView possono ggiungersi dti forniti d indictori di strumenti di ltro tipo. Il proprietrio e l'opertore devono conoscere fondo tutti gli strumenti dell'imrczione e l loro modlità di funzionmento. Dt l notevole vrietà di strumenti e di produttori, richiedere l concessionrio un spiegzione dettglit sugli indictori presenti sull'imrczione in uso e sui vlori che possono essere considerti normli. I seguenti indictori possono essere in dotzione con il gruppo motore in uso KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG f g h i Pgin F70 AGOSTO 2007

21 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Voce Strumento Funzione Tchimetro Indic l velocità dell'imrczione. Contgiri Indic il regime del motore. c Mnometro per olio Indic l pressione dell'olio del motore. d Voltmetro Indic l tensione dell tteri. e Indictore di tempertur dell'cqu Indic l tempertur di esercizio del motore. f Indictore di livello del comustiile Indic l quntità di comustiile presente nel sertoio. g Contore Registr le ore di utilizzo del motore. h Interruttore dell'spirtore di sentin Azion l'spirtore di sentin. i Interruttore di ccensione Consente di vvire e spegnere il motore. Sistem di virt timone elettronico Il timone elettronico è un sistem zionto trmite cvo che consente di controllre le operzioni di virt per mezzo di segnli elettronici. L senszione tttile dell virt è cret d un resistenz cret d un computer. Si consigli l mssim prudenz fino qundo non si vrà occsione di provre le crtteristiche di guid del sistem Zeus in un're pert e priv di ostcoli o di ltre imrczioni e di fmilirizzrsi con le modlità di rezione dell'imrczione in uso. Poiché l'impinto di sterzo è costituito d due giri d fine cors fine cors che fornisce un rpid rezione, le prime mnovre in movimento potreero risultre più rusche del previsto. Il numero dei giri d fine cors fine cors può essere regolto dl distriutore. Crtteristiche e funzionmento del telecomndo elettronico doppi impugntur con pnnello frecce DTS FUNZIONAMENTO L'impugntur del telecomndo elettronico controll il funzionmento di cmio e ccelertore. Per innestre l mrci vnti, spingere l lev di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure quindi spingere in vnti l'impugntur per umentre l velocità. Per diminuire progressivmente l velocità fino ll'rresto, portre l lev di comndo dll posizione di mrci vnti ll posizione di folle. Per innestre l retromrci, tirre indietro l lev di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure tirre indietro l'impugntur per umentre l velocità in retromrci. NOTA: in determinte modlità l posizione dell'ingrnggio è determint non dll posizione delle leve del telecomndo elettronico, ensì dll posizione delle vlvole del cmio sull trsmissione. Qundo si utilizz un lev di comndo o in modlità Skyhook l mrci viene innestt e disinnestt nche se le impugnture sono in posizione di folle. c d - Folle - Mrci vnti c - Retromrci d - Pru dell'imrczione F70 AGOSTO 2007 Pgin 13

22 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Per prevenire uno spostmento involontrio dell'impugntur in cso di nvigzione in cque mosse, è possiile regolre l quntità di forz necessri per muovere le impugnture del telecomndo elettronico e per spostre le impugnture d un dente di rresto ll'ltro. Per regolre l tensione dell'impugntur del telecomndo elettronico: 1. Rimuovere il coperchio lterle. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite in senso orrio, per diminuirl ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre l tensione l livello desiderto. Per regolre l tensione sui denti di rresto dell'impugntur del telecomndo elettronico: 1. Rimuovere il coperchio lterle. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite in senso orrio, per diminuirl ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre l tensione l livello desiderto. Lto di triordo con il coperchio lterle rimosso - Vite di regolzione dell tensione dell'impugntur del telecomndo elettronico Vite di regolzione dell tensione sui denti di rresto dell'impugntur del telecomndo elettronico Funzionmento di se dell lev di comndo L lev di comndo consente di controllre in modo preciso e intuitivo l'imrczione durnte le mnovre ss velocità e di ttrcco. L lev di comndo trduce il movimento dell lev in un nlogo movimento dell'imrczione. In quest modlità il regime del motore è limitto per impedire un dinmic noml dell'imrczione durnte le mnovre. Nonostnte il funzionmento dell lev di comndo si semplice d pprendere, si consigli di utilizzre il metodo trdizionle per condurre l'imrczione finché non si h l'occsione di imprre conoscere le rezioni i comndi dell'imrczione in uso in un're priv di ostcoli e di trffico. Inoltre, si consigli di eseguire di tnto in tnto le mnovre con il metodo trdizionle per non dimenticre le tecniche di ttrcco trdizionli, nel cso in cui l lev di comndo si tempornemente non disponiile. Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Se si verific un sovrccrico elettrico, si pre un fusiile o un interruttore utomtico. Prim di sostituire il fusiile o ripristinre l'interruttore utomtico, è necessrio individure l cus del sovrccrico e risolvere il prolem. Pgin F70 AGOSTO 2007

23 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore NOTA: in cso di emergenz, se è necessrio utilizzre il motore e non è possiile individure ed eliminre l cus dell'eccessivo ssorimento di corrente, spegnere o scollegre tutti gli ccessori collegti l motore e l clggio dell strumentzione. Ripristinre l'interruttore utomtico. Se l'interruttore rimne perto, il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. Fr controllre l'impinto elettrico dll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Gli interruttori utomtici e i fusiili forniscono protezione ll'impinto elettrico del motore come descritto. Gli interruttori utomtici sono posizionti in vri punti dell'imrczione. Richiedere l concessionrio di mostrre tli posizioni e di indicre il circuito protetto d ciscun interruttore. Dopo ver individuto e risolto l cus del sovrccrico, ripristinre l'interruttore utomtico premendo il pulsnte di ripristino. PROTEZIONE DA SOVRACCARICO DEL PANNELLO DI INTERFACCIA DELL'IMBARCAZIONE (VIP) Il pnnello VIP include quttro interruttori utomtici che consentono di proteggere il clggio dell trsmissione, il clggio del motore, il clggio dei sensori dell'imrczione e il clggio del timone. c d e f Lto di ordo mostrto in figur, lto di triordo nlogo Voce Vlore nominle dell'interruttore utomtico Protezione Posizione sul pnnello VIP 15 Ingrnggio In lto sinistr 10 SIM/imrczione Al centro sinistr c 10 Timone In sso sinistr d 5 Dignostic del motore In lto destr e 5 Dignostic del pnnello VIP Al centro destr f 25 Principle In sso destr Il pnnello VIP è protetto d un fusiile modello in-line d 30 A uicto tr il pcco tteri e il pnnello stesso. Spesso il fusiile modello in-line è posizionto sul portfusiili. Richiedere informzioni sull posizione l concessionrio. PROTEZIONE DA SOVRACCARICO PER ALTRI CIRCUITI Altri circuiti possono essere protetti d interruttori utomtici o fusiili che vengono instllti dl costruttore dell'imrczione; il modello e l posizione possono vrire. Richiedere l concessionrio istruzioni sull posizione e sul funzionmento di tutti i dispositivi di protezione d sovrccrico. Il sistem idrulico di riserv è protetto per mezzo di interruttori utomtici. Gli interruttori d 30 A, uno per ciscun unità di trsmissione, vengono instllti dl costruttore dell'imrczione e il modello e l posizione possono vrire. Richiedere istruzioni sull posizione e sul funzionmento l concessionrio F70 AGOSTO 2007 Pgin 15

24 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Il sistem MerCthode è dotto di un fusiile modello in-line d 20 A posizionto sul filo che colleg il terminle positivo (+) dell tteri l terminle positivo (+) dell'unità di controllo. Se il fusiile è gusto (perto), il sistem non funzion e di conseguenz l protezione contro l corrosione non è ttiv. Richiedere l concessionrio indiczioni sull posizione e sulle procedure di mnutenzione del fusiile. Allinemento delle unità di trsmissione Zeus Le unità di trsmissione Zeus vengono llinete dl costruttore dell'imrczione e possono essere regolte esclusivmente d un'officin di riprzione e mnutenzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Le unità di trsmissione Zeus vengono nuovmente clirte quest impostzione ogni volt che vengono vvite. In condizioni di utilizzo normli le unità non richiedono di essere rillinete. Pgin F70 AGOSTO 2007

25 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Consigli per un nvigzione sicur Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio...20 Buon ventilzione Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione Funzionmento tempertur inferiore o ugule zero grdi e durnte l stgione fredd...21 Tppo di scrico e pomp di sentin...22 Protezione delle persone in cqu...23 Qundo l'imrczione è in movimento Qundo l'imrczione è ferm Slto di onde e scie...23 Collisione con oggetti sommersi...24 Protezione nticollisione dell'unità di trsmissione Zeus...25 Condizioni che influiscono sul funzionmento dell'imrczione Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione...25 Fondo dell'imrczione...26 Cvitzione...26 Ventilzione...26 Selezione dell'elic...26 Operzioni preliminri Periodo di rodggio (nuovo o dopo l sostituzione di ingrnggi)...27 Avvio e spegnimento dei motori...27 Avvimento in condizioni normli Arresto in condizioni normli Avvimento dei motori Comndo mnule Arresto dei motori Comndo mnule Mnovre trdizionli per mezzo di timone e spint...31 Mnovre in mrci vnti Virte strette velocità ridott Rotzione sull'sse velocità ridott Mnovre per mezzo dell lev di comndo...31 Comndo mnule di correzione dell'ssetto...36 Regolzione mnule Utilizzo del comndo mnule di correzione dell'ssetto Ingresso in plnt Livellmento dell nvigzione Correzione di uno sndmento Assetto ss velocità Crtteristiche del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) SmrtCrft...37 Modlità di trin e rezione dell'ccelertore Modlità di ttrcco Modlità di ccelerzione in folle Modlità lev singol Modlità di sincronizzzione Comndo velocità di crocier...42 Crtteristiche del pnnello frecce del pilot utomtico di precisione...42 Informzioni generli Modlità di ttes Spie luminose di ttes e di ttivzione Icon di ttivzione Modlità Skyhook Notifiche schermo di Skyhook Attivzione di Skyhook Disttivzione di Skyhook Pulsnti di virt Modlità di rott utomtic Disttivzione dell modlità di rott utomtic Ripres di un rott Modlità di trccito fino destinzione Attivzione dell modlità di trccito fino destinzione Disttivzione dell modlità di trccito fino destinzione Uso dei pulsnti di virt o dell lev di comndo in modlità di trccito Pulsnte di rott utomtic in modlità di trccito Conferm di un virt durnte l'rrivo un destinzione Sequenz di punti di destinzione Conferm dell destinzione Pulsnte di rezione F70 AGOSTO 2007 Pgin 17

26 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Modific del tempo di visulizzzione delle modlità in VesselView Controllo ll fine dell prim stgione...60 Operzioni strordinrie Impinto di sterzo di riserv...60 Funzionmento con solo il motore di ordo...60 Innesto dell mrci - Procedur di emergenz...60 Pgin F70 AGOSTO 2007

27 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere tutte le restrizioni e i regolmenti nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. L Cummins MerCruiser Diesel consigli vivmente tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire corsi di nvigzione sicur. Negli Stti Uniti i corsi sono offerti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità sttli o provincili per l regolmentzione dell nvigzione. Per mggiori informzioni, contttre l Boting Hotline l numero verde , o l Bot U.S. Foundtion l numero verde BOAT. Eseguire i controlli per l sicurezz e gli interventi necessri di mnutenzione. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si forniscono lcuni suggerimenti sui tipi di dispositivi di sicurezz d tenere ordo durnte l nvigzione: Estintori omologti Remi o pgie Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier, fischietto o vvistore custico Rdio trnsistor Utensili per riprzioni di piccol entità Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Ancor e gomen di riserv Contenitori tenut stgn Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Acqu potile Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l imrczione se il tempo è cttivo e il mre è mosso. Informre un conoscente sull destinzione e l dt/or previst per il ritorno. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o ogniqulvolt vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L legge federle degli Stti Uniti prevede l presenz ordo di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier, dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero presente, più un slvgente. Si consigli di indossre il giuotto di slvtggio durnte l inter permnenz sull imrczione. Addestrre ltre persone mnovrre l'imrczione e il motore. Fornire d lmeno un ltr person ordo istruzioni di se sull'vvio e il funzionmento del motore e sull utilizzo dell imrczione nell eventulità che l opertore rimng impossiilitto guidre o cd fuori ordo F70 AGOSTO 2007 Pgin 19

28 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Non sovrccricre l'imrczione. Per l mggior prte delle imrczioni è previsto un crico mssimo (consultre l trghett con i dti reltivi ll cpcità). È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell imrczione e spere se l imrczione è in grdo di restre gll se si riempie di cqu. In cso di dui, contttre il concessionrio/distriutore utorizzto Cummins MerCruiser Diesel o il produttore dell imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. Non consentire d lcuno di sedersi o sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo, In prticolre, ciò si pplic schienli dei sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti, sedili d pesc rilzti o girevoli, nonché qulsisi ltro punto dl qule un psseggero rischi di cdere o di essere scrventto fuoriordo in cso di ccelerzione o frent improvvis, perdit di controllo o mnovr inspettt dell imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim di muovere l imrczione. Non utilizzre l'imrczione sotto l'influenz di lcolici o sostnze stupefcenti (è vietto dll legge). L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti compromette l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l imrczione nvig velocità superiore l minimo o di entrt in plnt. Fre ttenzione d ltre imrczioni, mntenere lo sgurdo sull'cqu e controllre l propri sci. Non mntenere mi l'imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico, in qunto potreero cdere ed essere trvolte dll'imrczione. Ad esempio, un'imrczione che viggi 40 km/h (25 mph) può rggiungere in 5 secondi uno scitore che si trovi 61 m (200 ft)dvnti ll'imrczione. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l imrczione viene ust per sci nutico o per ttività simili, se uno scitore si stcc dll cord, occorre ssicurrsi che lo scitore rimng sempre sul lto dell opertore qundo si ritorn prestrgli soccorso. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori delle imrczioni coinvolte in incidenti nutici presentino un denunci riportndo l incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l pronto soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 USD o (4) nel cso di perdit complet dell'imrczione. Chiedere l ssistenz delle utorità locli. Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio è presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, ivi compresi i motori fuoriordo, gli entrofuoriordo e gli entroordo di propulsione per imrczioni nonché i genertori che limentno vri ccessori per imrczioni. Il monossido di cronio è un gs letle inodore, incolore e inspore. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio, che non devono essere confusi con il ml di mre o le intossiczioni, comprendono ml di test, vertigini, cpogiro e nuse. Pgin F70 AGOSTO 2007

29 BUONA VENTILAZIONE Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu! AVVERTENZA Evitre l esposizione prolungt l monossido di cronio. L intossiczione d monossido di cronio può provocre perdit di coscienz, lesioni cererli o l morte. Assicurrsi che l imrczione si sempre en ventilt, si qundo è ferm che durnte l nvigzione. Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi. 1. Esempio di flusso ottimle dell ri nell imrczione. SCARSA VENTILAZIONE mc In determinte condizioni le cine o gli itcoli chiusi o permnentemente coperti d teli possono vere ventilzione insufficiente e trttenere il monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio nell imrczione. In rre circostnze, in condizioni tmosferiche prticolrmente clme, nuottori e psseggeri in prossimità di un motore cceso o di un imrczione in sost motore cceso possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di cttiv ventilzione se l imrczione è stzionri: - Azionmento del motore qundo l imrczione è ormeggit in uno spzio limitto. mc Ormeggio in prossimità di un ltr imrczione con il motore in funzione. 2. Esempi di cttiv ventilzione se l imrczione è in movimento: - Nvigzione con un ngolo d ssetto dell pru troppo elevto. mc Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi. Funzionmento di se dell'imrczione Funzionmento tempertur inferiore o ugule zero grdi e durnte l stgione fredd IMPORTANTE: se l imrczione viene utilizzt temperture inferiori o uguli zero grdi, è necessrio prendere le dovute precuzioni ffinché il gelo non provochi dnni l gruppo motore. I dnni custi dl congelmento non sono coperti dll grnzi limitt Cummins MerCruiser Diesel F70 AGOSTO 2007 Pgin 21

30 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu AVVISO Pericolo di dnni ll'impinto di rffreddmento e l motore. L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione e/o congelmento. Se è possiile che l tempertur scend vlori inferiori o uguli zero grdi, durnte l stgione fredd ccertrsi di scricre immeditmente il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento dopo l'utilizzo o prim di qulsisi periodo di rimessggio. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Per utilizzre il motore temperture di0 C (32 F) o inferiori, ttenersi lle seguenti istruzioni: Al termine di ogni giornt di utilizzo, scricre completmente il comprto dell cqu di mre dell'impinto di rffreddmento per proteggerlo d eventuli dnni d congelmento. Al termine di ogni giornt di utilizzo, scricre l cqu dl seprtore d cqu, se in dotzione. Per prevenire fenomeni di condenszione, roccre il sertoio del comustiile l termine di ogni giornt di utilizzo. Utilizzre l soluzione ntigelo di tipo permnente indict per proteggere i componenti dl congelmento. Usre il lurificnte dtto ll stgione fredd; controllre che il crter conteng l quntità sufficiente di lurificnte. Assicurrsi che l tteri si sufficientemente potente e completmente cric. Controllre che tutti gli ltri componenti elettrici sino in condizioni ottimli. A temperture di-20 C (-4 F) e inferiori, utilizzre un preriscldtore del refrigernte per migliorre l'vvio freddo. Per l'utilizzo temperture polri di-29 C (-20 F) o inferiori, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel di fiduci per informzioni rigurdo lle dotzioni e lle precuzioni specili per il clim freddo. Fre riferimento ll Sezione 6 per informzioni sul rimessggio prolungto o sse temperture. Tppo di scrico e pomp di sentin Nel vno motore dell'imrczione l'cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo di solito le imrczioni sono dotte di un tppo di scrico, di un pomp di sentin o di entrmi. Instllre il tppo di scrico e controllre che l pomp di sentin, se in dotzione, funzioni correttmente prim di vrre l'imrczione. Controllre regolrmente questi componenti ffinché il livello dell'cqu non rggiung il gruppo motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. I dnni custi dll sommersione NON SONO coperti dll grnzi limitt Cummins MerCruiser Diesel. Pgin F70 AGOSTO 2007

31 Protezione delle persone in cqu QUANDO L'IMBARCAZIONE È IN MOVIMENTO Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Per un person che si trov in cqu può essere molto difficile gire con rpidità per evitre un'imrczione in rott di collisione, nche se nvig velocità ridott. Rllentre e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento, nche se per inerzi, e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. QUANDO L'IMBARCAZIONE È FERMA 21604! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione che si sposti o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Prim di consentire qulcuno di nuotre o sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Non consentire nessuno di nuotre intorno ll'imrczione qundo l'ncor elettronic Skyhook è innestt. L'ncor elettronic Skyhook cus inspettti movimenti delle unità di trsmissione e rotzione delle eliche. L'innesto dell folle non è un protezione sufficiente per i gnnti. Nuotre in prossimità delle eliche comport rischi di lesioni. Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuoriordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc Guidre un'imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di ttività è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi in prticolre nel momento in cui l'imrczione rientr in cqu F70 AGOSTO 2007 Pgin 23

32 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Il rischio principle è l possiilità che durnte il slto l'imrczione cmi direzione. Di conseguenz durnte l'mmrggio l'imrczione potree virre ruscmente. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Collisione con oggetti sommersi Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli ssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli gllegginti o sommersi che potreero entrre potreero urtre i componenti dell trsmissione sotto l line di glleggimento, i clcgnoli o l cren IMPORTANTE: per evitre infortuni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisione con oggetti gllegginti o sommersi, l cos più importnte è il controllo dell velocità dell'imrczione. Ridurre l minimo l velocità dell'imrczione durnte l nvigzione in tli condizioni. Di seguito vengono illustrti lcuni esempi, non esustivi di tutti i csi, di ciò che può ccdere se l'imrczione urt un oggetto gllegginte o sommerso: L'imrczione potree virre e prendere un nuov direzione. Un cmimento di direzione o un virt inspettti possono fr cdere i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri dell'imrczione in vnti o fuori ordo. L'imptto può provre dnni i componenti dell trsmissione sotto l line di glleggimento, l timone o ll'imrczione. Ricordre che per evitre infortuni o dnni cus dell collisione un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell'imrczione durnte l nvigzione in ree in cui è già stt segnlt l presenz di ostcoli sotto l line di glleggimento. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possiile e controllre che i sistemi delle unità di trsmissione non sino rotti o llentti e che l cren non i suito dnni. Se vengono individuti dnni, o si sospett di ver suito dnni, portre il gruppo motore presso un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel per un'ccurt ispezione e le necessrie riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. Pgin F70 AGOSTO 2007

33 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imrczione che i riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imrczione è coinvolt in un collisione, frl controllre insiem l gruppo motore presso un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel e fr eseguire le necessrie riprzioni. L'utilizzo dell'imrczione con dnni i componenti dell'unità di trsmissione sotto l line di glleggimento o ll cren potree cusre ulteriori dnni d ltri componenti del gruppo motore e compromettere l cpcità di controllo dell'imrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possiile l velocità. Protezione nticollisione dell'unità di trsmissione Zeus IMPORTANTE: l struttur dell'unità Zeus offre un cert protezione in cso di collisione, m nessun struttur è in grdo di fornire protezione totle contro i dnni d collisione in ogni condizione. L'unità Zeus è stt progettt per offrire un cert protezione dell collisioni, in qunto è montt in un cunicolo sotto il fondo dell cren. Se l'unità si scontr con un oggetto gllegginte o sommerso mentre l'imrczione è in movimento, il clcgnolo è progettto per stccrsi, ssorendo in questo modo prte dell'imptto e riducendo il dnno lle eliche e ll prte inferiore espost dell'unità. In csi estremi oggetti fissi o gllegginti di grndi dimensioni colpiti dl clcgnolo e dll prte inferiore espost dell'unità possono provocre il trncimento dell prte inferiore dell'unità di trsmissione. Questo trncimento è un crtteristic concepit ppost per proteggere l cren e il sistem di trsmissione. NOTA: se l prte inferiore dell trsmissione viene trncit cus di un forte imptto, nnotre immeditmente l posizione GPS per gevolre il tenttivo di recupero. Se è possiile recuperre le prti dnneggite dell'unità, restituire tli prti ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel per le eventuli possiili riprzioni e il riutilizzo. Qulor si verifichi un collisione e si individuino o si sospettino dnni, se l'imrczione non risponde come dovree o se nel sertoio di controllo del lurificnte per ingrnggi è presente cqu, fr ispezionre l'imrczione dll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel più vicin. L protezione nticollisione è meno efficce se l'imrczione procede in retromrci. Durnte l nvigzione in cque con fondli ssi o in presenz di oggetti sommersi occorre prestre l mssim ttenzione. Fre estrem ttenzione non urtre oggetti sommersi durnte gli spostmenti in retromrci. Condizioni che influiscono sul funzionmento dell'imrczione Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del crico verso l prte posteriore (popp) può: Fr solzre eccessivmente l pru in cque mosse Aumentre il pericolo di riversmento dell'ond successiv ll'interno dell'imrczione l termine di un plnt Provocre il delfinmento dell'imrczione nelle posizioni estreme. Lo spostmento del crico verso l prte nteriore (pru) può: Fcilitre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte Provocre sndmenti (guid pprut) dell'imrczione in posizioni estreme F70 AGOSTO 2007 Pgin 25

34 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Per mntenere l velocità mssim il fondo dell'imrczione deve essere: Pulito e privo di denti di cne e di vegetzione mrin Lisci e linere d popp pru L vegetzione mrin può ccumulrsi qundo l'imrczione è ttrcct. Rimuovere l vegetzione prim di mettere in funzione l'imrczione in qunto può ostruire le prese dell'cqu e le ocche di scrico, con conseguente surriscldmento del motore. L cvitzione si verific qundo il flusso dell'cqu non riesce seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti velocità elevt sotto l line di glleggimento, per esempio l sctol ingrnggi o l'elic. L cvitzione ument l velocità dell'elic e l tempo stesso provoc il rllentmento dell'imrczione. L cvitzione può provocre un grve erosione dell superficie dell sctol ingrnggi o dell'elic. Le cuse più comuni dell cvitzione sono: Presenz di lghe o di ltri detriti sull'elic Piegmento delle ple dell'elic Presenz di svture in rilievo o di ordi ffilti sulle ple dell'elic L ventilzione è cust dll'introduzione di ri o di gs di scrico intorno ll'elic, con conseguente ccelerzione dell'elic e riduzione dell velocità dell'imrczione. Le olle d'ri urtno le ple dell'elic cusndo l'erosione dell superficie delle ple. Se questo fenomeno persiste nel tempo, le ple dell'elic si possono rompere. L'eccessiv ventilzione dell'elic è normlmente cust d: Un nello diffusore dell'elic mncnte. Dnni ll sctol ingrnggi o ll'elic che permettno l fuoriuscit dei gs di scrico tr l'elic e l sctol ingrnggi. Selezione dell'elic IMPORTANTE: l'elic instllt deve consentire il funzionmento del motore l regime nominle indicto (giri l minuto). Per verificre il regime di esercizio del motore usre un contgiri d officin ccurto. È responsilità del produttore dell'imrczione o del concessionrio di instllre l'elic corrett sul gruppo motore. Fre riferimento ll guid dei ricmi e degli ccessori per modelli Diesel e leggere Everything You Need To Know Aout Propellers (Tutto ciò che è necessrio spere sulle eliche). Fre riferimento l mnule di funzionmento e mnutenzione per unità di trsmissione QSB e QSC elevt potenz per l nutic d diporto per le specifiche delk regime nominle del motore. Scegliere un'elic che consent l gruppo motore di funzionre l regime nominle con il mssimo crico ordo. Se durnte il funzionmento regime mssimo i vlori non rggiungono l gmm consiglit, sostituire le eliche per evitre perdit di prestzioni e possiili dnni l motore. Bisogn tuttvi tenere presente che utilizzre il motore un regime superiore l regime nominle può cusre usur superiore l normle o dnni. Potree essere necessrio sostituire l'elic seleziont inizilmente con un di psso inferiore se si verificno un o più delle condizioni riportte di seguito: Perdit di regime cus di temperture e tsso di umidità elevti (di lieve entità su questi modelli). Perdit di regime in cso di utilizzo d ltitudini elevte (di lieve entità su questi modelli). Pgin F70 AGOSTO 2007

35 Operzioni preliminri Perdit di regime cus dell cren sporc. Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Perdit di regime in cso di crico pesnte (numero di psseggeri o equipggimento superiore l normle). A cus delle molte vriili legte l tipo di imrczione, il colludo è l'unico strumento per determinre qul è l'elic più dtt per un ppliczione. Le eliche disponiili sono indicte nell guid dei ricmi e degli ccessori per modelli Diesel. Per ssistenz nell scelt dell'elic, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Periodo di rodggio (nuovo o dopo l sostituzione di ingrnggi) Tutte i gruppi di trsmissione nuovi devono essere sottoposti lle procedure descritte di seguito. L procedur di rodggio consente il corretto posizionmento nell sede degli ingrnggi dell'unità di trsmissione e dei reltivi componenti, con notevole riduzione dell proilità che si verifichino prolemi. Non vvire il motore regime mssimo. Non mntenere il motore llo stesso regime per periodi di tempo prolungti. Non superre il 75% del regime mssimo per le prime 5 ore. Durnte le 5 ore successive utilizzre il motore regime mssimo intermittenz. Durnte il rodggio innestre l mrci vnti lmeno 10 volte, con un periodo di funzionmento regime moderto dopo ogni cmio di mrci. Dopo le prime 25 e non oltre le 30 ore cmire l'olio dell trsmissione e il filtro, compreso l'olio dell trsmissione nell sctol di rinvio, se in dotzione. Avvio e spegnimento dei motori Il gruppo motore Zeus è dotto del sistem di vvimento "SmrtStrt", nonché di un sistem di vvio e rresto del motore mnule di riserv. In condizioni normli vvire e rrestre il motore dl timone usndo il sistem "SmrtStrt". AVVIAMENTO IN CONDIZIONI NORMALI 1. Eseguire i controlli dell'unità di trsmissione elencti in Sezione 5 - Mnutenzione ordinri. All'inizio dell giornt e in occsione del rifornimento di comustiile. 2. Eseguire i controlli e le operzioni elencti nel mnule di funzionmento e mnutenzione del motore llegto l gruppo motore in uso. 3. Aprire l vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se non è già pert. c - Vlvol di ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo) - Impugntur dell vlvol di ritorno dell'cqu di mre d c - Impugntur in posizione chius d - Impugntur in posizione pert F70 AGOSTO 2007 Pgin 27

36 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 4. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre del motore e l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) di tutte le instllzioni ccessorie. c d Tipico - Impugntur dell vlvol di pres dell'cqu di mre in posizione chius - Spostre l'impugntur in quest direzione per prire c - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre del motore d - Vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) per l occ di spirzione dell'cqu di mre di ccessori 5. Portre le impugnture del telecomndo elettronico in posizione di folle. 6. Ruotre l chivett di vvimento di ogni motore d vvire in posizione ON (Acceso). 7. Controllre che i motori possno essere vviti in sicurezz. 8. Premere e rilscire il pulsnte "START/STOP" (Avvio/rresto) del motore d vvire. Il motorino di vvimento è controllto di computer di ordo per grntire un vvio ottimle. ARRESTO IN CONDIZIONI NORMALI Interruttore SmrtStrt tipico Portre le impugnture del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Qundo i motori sono in funzione, premere e rilscire il pulsnte "START/ STOP" (Avvio/rreso) del motore d spegnere. 3. Portre l chivett di vvimento in posizione OFF (Spento). AVVIAMENTO DEI MOTORI COMANDO MANUALE In determinte condizioni i sistemi di controllo dei motori possono non essere in grdo di vvire utomticmente un motore. In questo cso è possiile vvire il motore con un interruttore di comndo mnule situto nell sl motori. Pgin F70 AGOSTO 2007

37 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 1. Eseguire i controlli dell'unità di trsmissione elencti in Sezione 5 - Mnutenzione ordinri. All'inizio dell giornt e in occsione del rifornimento di comustiile. 2. Eseguire i controlli e le operzioni elencti nel mnule di funzionmento e mnutenzione del motore llegto l gruppo motore in uso. 3. Aprire l vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se non è già pert. c - Vlvol di ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo) - Impugntur dell vlvol di ritorno dell'cqu di mre d c - Impugntur in posizione chius d - Impugntur in posizione pert 4. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre del motore e l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) di tutte le instllzioni ccessorie. c d Tipico - Impugntur dell vlvol di pres dell'cqu di mre in posizione chius - Spostre l'impugntur in quest direzione per prire c - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre del motore d - Vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) per l occ di spirzione dell'cqu di mre di ccessori NOTA: se le impugnture del telecomndo elettronico non sono in posizione di folle qunto l chivett di vvimento viene portt in posizione ON (Acceso), le spie luminose dell folle lmpeggino. Inoltre se si tent di vvire i motori con le impugnture del telecomndo elettronico in posizione di mrci innestt, le eliche non ruotno e gli ccelertori non sono ttivi finché le impugnture non vengono riportte in posizione di folle. Qundo le impugnture del telecomndo elettronico vengono riportte in posizione di folle, il lmpeggimento delle spie luminose dell folle si ferm e le eliche e il controllo degli ccelertore vengono ripristinti F70 AGOSTO 2007 Pgin 29

38 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 5. Portre le impugnture del telecomndo elettronico in posizione di folle. 6. Ruotre l chivett di vvimento di ogni motore d vvire in posizione ON (Acceso). 7. Controllre che i motori possno essere vviti in sicurezz. 8. Individure il pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) di ciscun motore in sl motori. 9. Premere e tenere premuto il pulsnte verde "START" (Avvio) su ciscun pnnello VIP finché il motore non si vvi. Se il motore non si vvi, non tenere premuto il pulsnte per più di 30 secondi. Lscir rffreddre il motorino di vvimento prim di un nuovo tenttivo di vvire il motore Pnnello VIP di triordo mostrto nell figur - Interruttore mnule "STOP" (Arresto) rosso - Interruttore mnule "START" (Avvio) verde ARRESTO DEI MOTORI COMANDO MANUALE In determinte condizioni i sistemi di controllo dei motori possono non essere in grdo di spegnere utomticmente un motore. In questo cso è possiile spegnere i motori con un interruttore di comndo mnule situto nell sl motori. 1. Portre le impugnture del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Individure il pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) di ciscun motore in sl motori. 3. Qundo i motori sono in funzione, premere e tenere premuto il pulsnte rosso "STOP" (Arresto) del motore d spegnere finché il motore non si ferm completmente Pnnello VIP di triordo mostrto in figur (nlogo quello di ordo) - Interruttore mnule "STOP" (Arresto) rosso - Interruttore mnule "START" (Avvio) verde Pgin F70 AGOSTO 2007

39 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 4. Portre l chivett di vvimento di ciscun motore che è stto spento in posizione "OFF" (spento). Mnovre trdizionli per mezzo di timone e spint MANOVRE IN MARCIA AVANTI È possiile mnovrre un'imrczione dott di sistem Zeus come un normle imrczione propulsione entroordo. Il sistem di trsmissione Zeus, tuttvi, miglior le cpcità di mnovr dell'imrczione velocità ridotte e di plnt. A velocità ridotte il sistem di trsmissione indirizz l spint per umentre l cpcità di rezione in virt dell'imrczione. Il sistem di trsmissione Zeus è dotto di eliche controrotzione che non producono lcun movimento lterle in fse di ccelerzione o decelerzione. NOTA: durnte le virte velocità ridott trmite timone, l'unità intern esegue un rotzione fino 42 per consentire un virt molto strett. A differenz dell imrczioni trdizionli, per stringere l virt è possiile umentre l potenz sull'unità intern. Innestre l mrci vnti su uno o su entrmi i motori e virre per mezzo dell ruot del timone, come su qulsisi imrczione nlog. VIRATE STRETTE A VELOCITÀ RIDOTTA Per compiere un virt strett velocità ridott, ruotre l ruot del timone in direzione dell virt. Per stringere l virt dell'imrczione qundo il timone è rrivto fine cors, umentre l potenz sull'unità intern. ROTAZIONE SULL'ASSE A VELOCITÀ RIDOTTA Per ruotre verso destr, innestre l retromrci sul motore di triordo e l mrci vnti sul motore di ordo. Per ruotre verso sinistr, innestre l retromrci sul motore di ordo e l mrci vnti sul motore di triordo. Per ccelerre l rotzione, umentre l'ccelerzione su tutte le leve del telecomndo elettronico contempornemente. Mnovre per mezzo dell lev di comndo L lev di comndo mette disposizione un'intuitiv interfcci per mnovrre l'imrczione che è prticolrmente utile durnte le operzioni in spzi limitti e le operzioni di ttrcco. Qundo si utilizz l lev di comndo, il sistem di comndo computerizzto clcol utomticmente l'ngolo di virt di ciscun unità di trsmissione, il livello di ccelerzione, nonché l mrci e l percentule di slittmento dell'innesto corrette per spingere o ruotre l'imrczione nell direzione corrispondente llo spostmento o ll torsione dell lev di comndo. Per esempio, se l lev di comndo viene spostt lterlmente, il sistem di comndo computerizzto pplic un spint in direzione lterle ll'imrczione. L lev di comndo può essere spostt in qulsisi direzione e l'imrczione si spost in quell direzione senz virre. Per esempio, spostndo l lev di comndo ordo, l'imrczione si sposterà lterlmente verso ordo. L rotzione dell lev di comndo determin l crezione di forze che permettono l rotzione dell'imrczione ttorno l proprio centro. L lev di comndo può essere contempornemente spostt e ruott per eseguire complessi movimenti durnte le mnovre in uno spzio limitto. Durnte le mnovre trmite lev di comndo il sistem di comndo computerizzto smorz utomticmente le oscillzioni dell pru. Se non viene pplict un torsione ll lev di comndo, il computer misur l'ngolo di strorzt dell'imrczione e contrst tle movimento dell'imrczione F70 AGOSTO 2007 Pgin 31

40 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Nell tell che segue sono riportti lcuni esempi delle principli rezioni i comndi dell lev di comndo. L lev di comndo è proporzionle: più l lev viene llontnt dl centro e mggiore è l spint pplict ll'imrczione in tle direzione. Per eseguire mnovre trmite lev di comndo: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Spostre l lev di comndo nell direzione in cui si desider che proced l'imrczione, oppure pplicre un torsione ll lev nell direzione in cui si desider ruotre l'imrczione. L lev di comndo può essere spostt e ruott contempornemente. Mnovre per mezzo dell lev di comndo Comndo dell lev di comndo Rezione dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) Imrczione ferm L'imrczione si spost in vnti L'imrczione si spost ll'indietro Pgin F70 AGOSTO 2007

41 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rezione dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost triordo senz ruotre L'imrczione si spost ordo senz ruotre L'imrczione si spost digonlmente in vnti e verso triordo senz ruotre L'imrczione si spost digonlmente ll'indietro e verso triordo senz ruotre F70 AGOSTO 2007 Pgin 33

42 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rezione dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost digonlmente ll'indietro e verso ordo senz ruotre L'imrczione si spost digonlmente in vnti e verso ordo senz ruotre L'imrczione ruot in senso orrio L'imrczione ruot in senso ntiorrio Pgin F70 AGOSTO 2007

43 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rezione dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost digonlmente in vnti e verso triordo ruotndo in senso orrio L'imrczione si spost digonlmente in vnti e verso triordo ruotndo in senso ntiorrio L'imrczione si spost digonlmente in vnti e verso ordo ruotndo in senso ntiorrio L'imrczione si spost verso ordo ruotndo in senso orrio F70 AGOSTO 2007 Pgin 35

44 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo mnule di correzione dell'ssetto REGOLAZIONE MANUALE L'unità di trsmissione Zeus è dott di correttori di ssetto utomtici comndti trmite computer per fornire un controllo di se sulle prestzioni e umentre l'efficienz. Tuttvi è disponiile un comndo di ssetto mnule per le regolzioni che si rendono necessrie qundo le condizioni mientli influiscono sulle prestzioni dell'imrczione. Per regolre mnulmente i correttori utomtici in se lle condizioni correnti è sufficiente utilizzre gli interruttori dei singoli correttori. I correttori di ssetto continuno funzionre normlmente con le regolzioni ggiuntive finché vengono cncellte o modificte, oppure finché un vrizione dell velocità dell'imrczione cus un degumento utomtico dei correttori. Qundo l'interruttore di comndo mnule viene ttivto, i correttori utomtici si disttivno e il controllo dei correttori dipende completmente dgli interruttori di ordo ("PORT") e di triordo ("STBD"). Anche se l'operzione è possiile, si consigli di non disttivre i correttori utomtici in qunto è difficile che l regolzione mnule dei correttori risulti in un grdo di efficienz pri quello del controllo utomtico Interruttori tipici dei correttori di ssetto con comndo mnule UTILIZZO DEL COMANDO MANUALE DI CORREZIONE DELL'ASSETTO INGRESSO IN PLANATA Il sistem di correzione dell'ssetto utomtic di cui è dott l'unità di trsmissione Zeus consente un uon regolzione dell'ssetto dell'imrczione in condizioni normli. Qundo le condizioni non sono normli, tuttvi, può essere necessrio eseguire regolzioni di lieve entità per ottimizzre le prestzione dell'imrczione per un funzionmento gevole ed efficiente. Regolre l'ssetto signific ottenere le prestzioni opertive desiderte in condizioni non proprio ideli. Nelle seguenti condizioni lievi regolzioni ggiuntive i correttori di ssetto possono rivelrsi di grnde vntggio. Durnte l'ccelerzione inizile i correttori di ssno utomticmente (pru in sso) per consentire un ingresso in plnt più rpido, per migliorre l visiilità nteriore e per usre meno potenz. Qundo l'imrczione entr in plnt, i correttori vengono portti in lto in modo che l pru non si sommers. I correttori possono essere regolti mnulmente per migliorre le prestzioni qundo le condizioni dell'imrczione sono tempornemente diverse dll condizioni opertive normli, per esempio qundo l'imrczione è pieno crico. Pgin F70 AGOSTO 2007

45 LIVELLAMENTO DELLA NAVIGAZIONE Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Le onde di pru possono provocre un'ndtur solzi e poco picevole. Portre i correttori in posizione centrle. Qundo un'ond innlz l pru, i correttori smorzno l rezione dell'imrczione rendendo l'ndtur più regolre e livellt. In cso di onde di popp, spostre in correttori in lto. In questo modo l pru si lz compensndo le onde che innlzno l popp. In cque clme, lcune imrczioni tendono delfinre leggermente: ssre i correttori progressivmente finché l'ndtur non divent regolre. CORREZIONE DI UNO SBANDAMENTO ASSETTO A BASSA VELOCITÀ Uno sndmento può essere provocto d un crico non ilncito. Per controilncirlo, è sufficiente ssre leggermente il correttore sul lto del crico pesnte. Uno sndmento può verificrsi nche in cso di onde di popp trsversli, che sollevno l popp irregolrmente: l'imrczione solz in vnti e si inclin nell direzione oppost l sollevmento. Se lo specchio di popp di triordo si sollev, ssre leggermente il correttore di ordo per eliminre lo sndmento e livellre l'ndtur. In zone velocità controllt molte imrczioni escono dll plnt cus delle riduzione dell velocità, con conseguente riduzione dell visiilità. Assndo entrmi i correttori di ssetto l'imrczione rimne in plnt più lungo lle ridotte velocità richieste mntenendo un'ndtur regolre. A regime minimo le virte di pru (spostmenti d un lto ll'ltro) richiedono un correzione continu per mntenere l rott. Assndo entrmi i correttori si cre un resistenz di popp che gevol il mntenimento dell rott. I correttori possono contriuire nche ridurre il rollio. Qundo l'imrczione è ferm, un'ond che normlmente provocheree un rollio deve prim spostre l'cqu d sopr un correttore e d sotto l'ltro: quest dinmic smorz il rollio. Crtteristiche del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) SmrtCrft Il sistem DTS offre vrie modlità opertive lterntive per le leve del telecomndo elettronico. Tutte le crtteristiche indicte possono essere utilizzte contempornemente e possono gevolre le operzioni di: Riscldmento dei motori. Sincronizzzione dei motori. Trino dell'imrczione per l'ttrcco F70 AGOSTO 2007 Pgin 37

46 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Accesso lle funzionlità di trin ss velocità del sistem di trsmissione integrto. g h c f e d Leve del telecomndo elettronico con il pnnello frecce del sistem DTS Voce Comndo c Spie "NEUTRAL" (Folle) "TROLL" (Trin) "TRANSFER" (Trsferimento) Funzione Si ccendono qundo l trsmissione è in posizione di folle. Le spie lmpeggino qundo il motore è in modlità di ccelerzione in folle. Consente di impostre l velocità dell'imrczione per l nvigzione o mnovre velocità ridott. Consente di trsferire il controllo dell'imrczione un ltro timone. Fre riferimento Trsferimento del timone d "DOCK" (Attrcco) Riduce l cpcità dell'ccelertore circ il 50% del funzionmento normle. e f g h "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) Consente di umentre il regime per scldre il motore senz innestre l mrci. "1 LEVER" (Lev singol) "SYNC" (Sincronizzzione) "+" (Aumento) e " " (Diminuzione) NOTA: e possiile che non tutte le funzioni sino ttive. Consente di controllre le funzioni di ccelertore e cmio di entrmi i motori trmite l lev di ordo. Consente di ttivre e disttivre l funzionlità di sincronizzzione utomtic. Fre riferimento Sincronizzzione dei motori Consente di umentre e diminuire le impostzioni di vrie funzionlità, per esempio l velocità del comndo velocità di crocier. Pgin F70 AGOSTO 2007

47 MODALITÀ DI TRAINA E REAZIONE DELL'ACCELERATORE Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu L modlità di trin consente ll'imrczione di procedere velocità molto sse per mezzo del controllo d prte dell trsmissione, che è in grdo di ridurre l velocità dell'elic l di sotto del regime del motore: il comndo dell lev è impostto in modo d ottenere l velocità di trin entro il primo 25% dell cors dell lev; nel trtto restnte dell cors (d 26% 100%) il motore viene regolto tr il regime minimo e il regime mssimo nominle. Per ttivre l modlità di trin: Pulsnte "TROLL" (Trin) Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "TROLL" situto sul pnnello frecce DTS collegto lle leve del telecomndo elettronico. 3. Innestre l mrci con un delle due leve del telecomndo elettronico. 4. Il pulsnte "TROLL" si illumin qundo l lev o le leve vengono spostte in posizione di mrc. 5. Durnte il primo 25% dell cors dell lev del telecomndo elettronico il regime dei motori non cmi e le unità di trsmissione consentono un certo slittmento i regimi più ssi. Il regime ument lungo il restnte 75% dell cors dell lev. Per disttivre l modlità di trin: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "TROLL". Il pulsnte "TROLL" si spegne F70 AGOSTO 2007 Pgin 39

48 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu MODALITÀ DI ATTRACCO In modlità di ttrcco il regime del motore viene ridotto del 50% in tutt l gmm di regimi per consentire un migliore controllo dell potenz del motore in condizioni di spzio ridotto. Per ttivre l modlità di ttrcco: Pulsnte "DOCK" (Attrcco) 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "DOCK" situto sul pnnello frecce DTS collegto lle leve del telecomndo elettronico. 3. Il pulsnte "DOCK" si spegne. 4. Innestre l mrci con un delle due leve del telecomndo elettronico. 5. Il regime dei motori ument in modo proporzionle ll posizione dell lev del telecomndo elettronico m con un potenz dimezzt rispetto ll potenz normlmente disponiile. Per disttivre l modlità di ttrcco: NOTA: l modlità di ttrcco può essere disttivt solo se le leve sono posizionte su un dente di rresto. 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico fino un dente di rresto. 2. Premere il pulsnte "DOCK". Il pulsnte "DOCK" si spegne. MODALITÀ DI ACCELERAZIONE IN FOLLE Pulsnte "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: Pgin F70 AGOSTO 2007

49 MODALITÀ LEVA SINGOLA Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY" sul pnnello frecce DTS. 3. Il pulsnte "THROTTLE ONLY" si illumin e le spie dell folle lmpeggino. 4. Innestre l mrci con un delle due leve del telecomndo elettronico. 5. È possiile umentre il regime dei motori mentre le unità di trsmissione rimngono in posizione di folle. Per disttivre l modlità di ccelerzione in folle: NOTA: se il pulsnte "THROTTLE ONLY" viene premuto mentre le leve del telecomndo elettronico sono in mrci, l spi del pulsnte si spegne m l modlità di ccelerzione in folle rimne ttiv finché le leve vengono portte in posizione di folle. 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. L modlità di ccelerzione in folle non si disttiv se le leve del telecomndo elettronico non sono in folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY"). Il pulsnte "THROTTLE ONLY" si spegne. 3. Le spie dell folle rimngono ccese. Il sistem Zeus consente di controllre entrmi i motori con un'unic lev. Quest funzionlità gevol l gestione dei motori in condizioni di mre gitto perché è sufficiente impugnre un'unic lev per controllre entrmi i motori contempornemente Pulsnte "1 LEVER" (Lev singol) Per ttivre l modlità lev singol: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER" situto sul pnnello frecce DTS collegto lle leve del telecomndo elettronico. 3. Il pulsnte "1 LEVER" si illumin. 4. Innestre l mrci con l lev del telecomndo elettronico di triordo. 5. Il regime del motore ument e diminuisce simultnemente mentre l mrci rimne l stess. Per disttivre l modlità lev singol: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER". Il pulsnte "1 LEVER" si spegne F70 AGOSTO 2007 Pgin 41

50 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu MODALITÀ DI SINCRONIZZAZIONE Il sistem Zeus è dotto di un funzione di sincronizzzione utomtic dei motori che si ttiv utomticmente ll'vvimento e monitorizz l posizione di entrme le leve: se le due leve sono posizionte un distnz non superiore l 10%, il motore di ordo si sincronizz sul regime del motore di triordo. Se il regime dei motori h un differenz superiore l 10%, in VesselView viene visulizzt un'icon rncione. L'icon divent verde qundo i due motori sono sincronizzti e grigi qundo l modlità di sincronizzzione è disttivt Pulsnte "SYNC" (Sincronizzzione) Per disttivre l modlità di sincronizzzione: 1. Posizionre le leve del telecomndo elettronico su qulsisi dente di rresto. 2. Premere il pulsnte "SYNC". Per rittivre l modlità di sincronizzzione, premere il pulsnte"sync". Comndo velocità di crocier Il sistem VesselView è dotto di un comndo velocità di crocier integrto per l'ccelertore che consente di limitre il regime di picco un vlore inferiore l regime mssimo. Per utilizzre quest funzione è richiesto il sistem VesselView. Per le istruzioni di funzionmento consultre il mnule dell'opertore in dotzione con VesselView. Queste note ggiuntive si pplicno esclusivmente l gruppo motore in uso: L modlità di velocità di crocier può essere modifict o disttivt trmite comndi schermo in qulsisi momento. Le impostzioni vengono ripristinte qundo l chivett viene portt in posizione di spegnimento. Se l modlità Skyhook è ttiv, non è opertiv. Se il limite dell velocità di crocier viene modificto mentre le leve sono in posizione di regime mssimo, l velocità di crocier si modific grdulmente fino ll nuov impostzione. L modlità di crocier può essere ttivt solo le leve del telecomndo elettronico sono in posizione di regime del motore superiore l regime ttule. Per disttivre l modlità, riportre le leve sul dente di rresto dell mrci vnti. Crtteristiche del pnnello frecce del pilot utomtico di precisione INFORMAZIONI GENERALI Le funzioni del pilot utomtico di precisione Precision Pilot vengono controllte esclusivmente trmite il pnnello frecce Pilot. Pgin F70 AGOSTO 2007

51 MODALITÀ DI ATTESA Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Se si ccede lle schermte di Precision Pilot trmite il pnnello frecce, le schermte vengono visulizzte sul disply VesselView per tre secondi, se l clirtur non è stt modifict. Premendo qulsisi pulsnte di VesselView l schermt del pilot utomtico si chiude, meno che l schermt non si stt seleziont nel menu reltivo ll'miente di VesselView. I pulsnti "TURN" (Virt) consentono di correggere l rott incrementi di 10 ordo o triordo. L lev di comndo consente di correggere l rott di 1 ordo o triordo ogni volt che un pulsnte viene premuto. Qundo è ttiv l modlità "AUTO" (Automtico) o "TRACK" (Trccito), l ruot del timone semr locct su un dente di rresto. Circ 3,4-4,5 kg (8-10 l) di forz sono necessri per superre quest resistenz. Se l resistenz del dente di rresto dell ruot del timone viene supert mnulmente, l funzionlità Pilot entr utomticmente in modlità di ttes. c d Schermt Stndy (Attes) sul disply VesselView - Icon "OFF" (Spento) - Rott c - Riferimento dell'ngolo dell trsmissione d - Regime del motore In modlità di ttes sul disply è visulizzto un vlore di ussol digitrl e l'ngolo delle unità di trsmissione qundo sono innestte. Il vlore dell ussol indic l rott corrente rilevt dl pilot utomtico. Sul lto destro dell schermt un'icon "OFF" indic che l funzionlità Pilot non è ttiv. NOTA: non tutte le funzioni del pilot utomtico di precisione sono ttive qundo sono ttive le funzioni del sistem DTS. Per utilizzre le funzioni del pilot utomtico è necessrio disttivre le funzioni del sistem DTS. Di seguito vengono indicte l posizione e l funzione delle spie e dei pulsnti del pnnello frecce di Precision Pilot. Per ulteriori informzioni consultre il mnule dell'opertore di Precision Pilot in dotzione con il prodotto F70 AGOSTO 2007 Pgin 43

52 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu SPIE LUMINOSE DI ATTESA E DI ATTIVAZIONE Spi "STANDBY" (Attes) - Spi "ACTIVE" (Attivo) ICONA DI ATTIVAZIONE Qundo l spi "STANDBY" è cces, Precision Pilot non è ttivo. Per ttivre un modlità. premere un pulsnte. Qundo l spi "ACTIVE" è cces, un modlità di Precision Pilot è ttiv. c Pulsnti con icone di ttivzione - Pulsnte "SKYHOOK" - Pulsnte "AUTO HEADING" (Rott utomtic) c - Pulsnte "TRACK WAYPOINT" (Trccito fino destinzione) L'icon di ttivzione indic che questi pulsnti consentono di ttivre o disttivre l funzione di Precision Pilot cui corrispondono. Qundo viene premuto un pulsnte con l'icon di ttivzione illuminto, il pulsnte si spegne e l spi "STANDBY" si ccende. mentre il pulsnte è Pgin F70 AGOSTO 2007

53 MODALITÀ SKYHOOK Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Qundo viene premuto un pulsnte con l'icon di ttivzione mentre l spi del pulsnte è spent, il pulsnte si illumin, viene emesso un segnle custico unico e si ccende l spi "ACTIVE", meno che non si già ttiv un'ltr modlità. Se un'ltr modlità è ttiv, premere il pulsnte dell modlità ttiv per disttivrl, quindi premere il pulsnte dell nuov modlità. Qundo viene premuto un pulsnte con l'icon di ttivzione mentre l spi del pulsnte è spent, il pulsnte si illumin, viene emesso un segnle custico unico e si ccende l spi "ACTIVE".! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione in movimento o un'ttrezztur collegt un'imrczione in movimento possono provocre grvi lesioni persone in cqu. Qundo l'ncor elettronic Skyhook è ttiv, le eliche ruotno e l'imrczione si spost per mntenere l posizione. Spegnere immeditmente i motori se vengono vvistte persone in cqu nelle vicinnze dell'imrczione. Le imrczioni con sistem Zeus sono dotte di ncor elettronic Skyhook, che consente ll'imrczione di mntenere utomticmente l posizione e l rott. Le unità di trsmissione vengono controllte dl sistem di comndo computerizzto per mntenere l'imrczione nell stess posizione. L modlità Skyhook consente di mntenere l'imrczione nell stess posizione senz utilizzre ncore o cime qundo non sono presenti persone in cqu vicino ll'imrczione. L struttur dell mggior prte delle imrczioni riduce l cpcità dell'ncor elettronic di opporsi correnti fino 2 nodi (2.3 mph) qundo l'imrczione è di trverso rispetto ll corrente. Se si not che l'imrczione st ndndo ll deriv lterlmente mentre l'ncor elettronic Skyhook è ttiv, spostre l pru o l popp in direzione perpendicolre ll corrente per ridurre gli effetti dell corrente stess. Il sistem di ncor elettronic Skyhook è sto sulle funzioni di un ricevitore GPS e di un sensore di rott. Tlvolt, cus dell geometri dei stelliti o di ostcoli, il GPS può essere momentnemente non disponiile. L modlità Skyhook rimne opertiv per un mssimo di 10 secondi in cso di interruzione del segnle GPS, m se l'interruzione persiste si disttiv utomticmente. In questo cso un vvistore custico emette un segnle e l spi del pulsnte "SKYHOOK" sul tstierino di Precision Pilot si spegne. Le prestzioni dell'ncor elettronic Skyhook dipendono in modo significtivo dll prestzioni del sistem GPS di ordo. L precisione del sistem GPS Zeus è di 3 metri (10 ft) in ree servite dl servizio di correzione WAAS (Wide Are Augmenttion System). Il servizio WAAS è sto su un sistem di stelliti e stzioni l suolo che forniscono correzioni del segnle GPS per un posizionmento più preciso. Qundo il servizio WAAS non è disponiile, il sistem è in grdo di mntenere l'imrczione entro 20 metri (60 ft) dll posizione desidert. L modlità Skyhook non è consiglit per le operzioni in spzi limitti o di ttrcco F70 AGOSTO 2007 Pgin 45

54 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu NOTIFICHE A SCHERMO DI SKYHOOK c d Schermt Skyhook sul disply VesselView - Posizione su cui è impostto Skyhook - Posizione reltiv dell'imrczione rispetto ll posizione impostt c - Grdzione con intervlli 5 metri d - Regime del motore In modlità Skyhook l spi "ON" (Acceso) si ccende, viene emesso un segnle custico unico e sul disply sono visulizzti il regime del motore, un punttore con reticolo e un'icon dell'imrczione. L'ngolo di rotzione dell'imrczione indic l'errore di strorzt. Se l'errore di strorzt è zero, l'imrczione punt verso l'lto; se l'errore è positivo l'imrczione ruot in senso ntiorrio e se è negtivo l'imrczione ruot in senso orrio Lo spostmento orizzontle e verticle dell'imrczione rispetto l reticolo è proporzionle ll'errore di posizione indicto dl GPS. Ogni grdzione di colore nel punttore circolre nell schermt VesselView equivle un errore di 5 metri. Se l'errore è superiore 20 metri, l'imrczione è posiziont sul ordo del circolo. I tenttivi di correzione continuno fino qundo l modlità Skyhook viene disttivt. Mentre l'ncor elettronic Skyhook è ttiv, il sistem di comndo computerizzto i motori e le unità di trsmissione vengono controllti in modo utomtico. Non permettere persone in cqu di vvicinrsi ll'imrczione mentre l modlità Skyhook è ttiv. Attività in cqu vicino ll'imrczione mentre l modlità Skyhook è ttiv possono provocre lesioni. Qundo l modlità Skyhook viene disttivt o il segnle GPS viene perduto, viene emesso un segnle custico unico. Pgin F70 AGOSTO 2007

55 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu ATTIVAZIONE DI SKYHOOK Pulsnte "SKYHOOK" 1. Portre le leve in posizione di folle e rrestre l'imrczione. Non è possiile ttivre l modlità Skyhook se l'imrczione non è in folle e l velocità è sufficientemente lent d consentire l'ttivzione in sicurezz. L spi di Skyhook lmpeggi e l modlità non si ttiv fino qundo l'imrczione h rllentto sufficienz. Se è stt supert l posizione in cui il pulsnte "SKYHOOK" è stto premuto, per tornre l punto d mntenere richiesto l'imrczione può compiere un mnovr in retromrci utomticmente.! AVVERTENZA Qundo l'ncor elettronic Skyhook è ttiv, l'imrczione mntiene l posizione impostt; tuttvi è possiile che l modlità Skyhook si disttivi inspetttmente. In tle eventulità, l'imrczione non mntiene l posizione impostt e può ndre ll deriv, con conseguente rischio di dnni o lesioni. Qundo Skyhook è in uso, l'opertore l timone deve essere sempre in grdo di ssumere il controllo dell'imrczione. 2. Premere il pulsnte "SKYHOOK" per ttivrne l reltiv modlità. Viene emesso un segnle custico unico e sul disply VesselView rimne visulizzt un schermt di vvertenz mentre Skyhook mntiene l posizione e l rott correnti dell'imrczione.. Premere il riqudro per confermre. Qundo l modlità Skyhook è ttiv, l spi non lmpeggi più e rimne sempre cces. 3. Per disttivre l modlità Skyhook spostre l lev di comndo o le leve del telecomndo elettronico, oppure premere il pulsne "SKYHOOK" mentre è illuminto. Qundo l funzione si disttiv, viene emesso un segnle custico singolo. 4. Dopo che il pulsnte "SKYHOOK" è stto premuto, sul disply VesselView viene visulizzt l schermt "SKYHOOK" per un secondo e sullo schermo è visulizzto un cerchio verde con le lettere "SH" qundo l modlità Skyhook è ttiv. L schermt deve essere ttivt nell clirtur di VesselView. Fre riferimento Visulizzzione delle modlità in VesselView. 5. Premere il pulsnte "SKYHOOK" un second volt per impostre l modlità di ttes di Precision Pilot. Rimne cces solo l spi "STANDBY". DISATTIVAZIONE DI SKYHOOK IMPORTANTE: nell mggior prte delle condizioni si i motori si le unità di trsmissione devono essere in funzione per ottenere prestzioni soddisfcenti dll'ncor elettronic Skyhook. Se i necessri segnli di riferimento d un motore o un'unità di trsmissione non sono disponiili, l modlità Skyhook si disttiv utomticmente F70 AGOSTO 2007 Pgin 47

56 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu PULSANTI DI VIRATA Per disttivre l'ncor elettronic Skyhook scegliere uno dei seguenti metodi: Premere il pulsnte "SKYHOOK" sul tstierino di Precision Pilot. Innestre l mrci con un delle leve. Utilizzre l lev di comndo per governre l'imrczione. NOTA: usndo uno qulsisi di tli metodi l spi del pulsnte "SKYHOOK" si spegne. In modlità "AUTO HEADING" (Rott utomtic) questi pulsnti consentono di modificre l rott impostt di 10 (impostzione predefinit). In modlità "HEADING" un leggero colpetto verso destr o sinistr sull lev di comndo consente di modificre l rott di Premere il pulsnte "TURN" (Virt) rivolto nell direzione del cmio di rott desiderto. Ogni volt che un pulsnte viene premuto l rott cmi di Pulsnte "TURN" (Virt) ordo - Pulsnte "TURN" (Virt) triordo 2. Spostre (premere) l lev di comndo nell direzione desidert per pportre modifiche di piccol entità ll rott scelt. Affinché il movimento si riconosciuto come comndo, l lev di comndo deve spostrti di più del 50% dell cors disponiile. Ogni movimento riconosciuto come comndo modific l rott scelt di Modific dell rott verso triordo Pgin F70 AGOSTO 2007

57 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu MODALITÀ DI ROTTA AUTOMATICA c Pulsnti "TURN" (Virt) - Pulsnte "RESUME" (Riprendi) c - Pulsnte "AUTO HEADING" (Rott utomtic) 1. Per utilizzre l modlità di rott utomtic deve essere in funzione lmeno un motore. 2. Premere il pulsnte "AUTO HEADING" per ttivre l funzione Precision Pilot. Il tsto si illumin e viene emesso un segnle custico unico. Se l modlità di rott utomtic non viene ttivt, viene emesso un segnle custico doppio. L funzione Precision Pilot mntiene l rott indict dll ussol qundo il pulsnte "AUTO HEADING" è ttivto. 3. Per correggere l rott predefinit mentre l modlità "AUTO HEADING" è ttiv e il pulsnte è illuminto, premere il pulsnte "TURN" di interesse sul pnnello frecce o dre un leggero colpetto ll lev di comndo spostndol leggermente. 4. Per effetture un virt: Premere il pulsnte "TURN" nell direzione in cui si desider virre. Colpire leggermente l lev di comndo nell direzione in cui si desider virre. Ogni colpetto destr o sinistr sull lev di comndo modific l rott di F70 AGOSTO 2007 Pgin 49

58 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 5. Per disttivre l modlità di rott utomtic, girre l ruot del timone o premere il pulsnte "AUTO HEADING". Viene emesso un segnle custico singolo. Se si utilizz l ruot del timone per disttivre l modlità di rott utomtic, l spi luminos del pulsnte "RESUME" si ccende e viene emesso un segnle custico unico. Mentre l spi è cces, è sufficiente premere il pulsnte "RESUME" per riprendere l rott predefinit. 6. Se le impugnture del telecomndo elettronico vengono portte in posizione di folle, l modlità di rott utomtic si disttiv, viene emesso un segnle custico unico e l spi "STANDBY" (Attes) si ccende. Non è possiile riprendere l rott predefinit premendo il pulsnte "RESUME". c d - Pulsnte "OFF" (Spento) - Rott corrente c - Posizioni delle unità di trsmissione d - Regime del motore Qundo il pulsnte "AUTO HEADING" viene premuto, in VesselView viene visulizzt per tre secondi l schermt "AUTO HEADING". Se l schermt "AUTO HEADING" non viene visulizzt, è necessrio ttivre l schermt nell clirtur di VesselView. L funzione Precision Pilot si ttiv nche se l schermt non viene visulizzt. NOTA: se il pulsnte "AUTO HEADING" viene premuto un second volt, il pilot utomtico entr in modlità di ttes e rimne cces solo l spi "STANDBY" (Attes). DISATTIVAZIONE DELLA MODALITÀ DI ROTTA AUTOMATICA 1. Per disttivre l modlità di pilot utomtico è possiile scegliere uno dei seguenti metodi. Portre le leve del telecomndo elettronico di entrmi i motori in posizione di folle. Girre l ruot del timone oltre il dente di rresto elettronico. Pgin F70 AGOSTO 2007

59 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Premere il pulsnte "AUTO HEADING" sul tstierino di Precision Pilot. Il pulsnte "AUTO HEADING" si spegne. c Pulsnte "TURN" (Virt) - Pulsnte "RESUME" (Riprendi) c - Pulsnte "AUTO HEADING" (Rott utomtic) RIPRESA DI UNA ROTTA Il pulsnte "RESUME" si illumin se l rott precedente può essere ripres. L rott precedente può essere ripres sole entro un minuto dll disttivzione del pilot utomtico o se l'imrczione non h eseguito un virt superiore 180. Questi vlori possono essere modificti. Se il pilot utomtico viene disttivto girndo l ruot del timone o se è stto premuto uno dei pulsnti "TURN" mentre il pilot utomtico er ncor ttivo, per riprendere l rott precedente è sufficiente premere il pulsnte "RESUME". 1. Innestre l mrci vnti per lmeno uno dei motori. 2. Virre mnulmente l'imrczione in direzione dell rott desidert e mntenere l direzione F70 AGOSTO 2007 Pgin 51

60 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 3. Premere il pulsnte "AUTO HEADING" sul tstierino di Precision Pilot. Il pulsnte "AUTO HEADING" si illumin e il sistem mntiene utomticmente l'imrczione rivolt verso l rott desidert. Per modificre o correggere l rott, premere uno dei pulsnti "TURN" o utilizzre l lev di comndo Pulsnte "AUTO HEADING" (Rott utomtic) - Pulsnti "TURN" (Virt) MODALITÀ DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE! AVVERTENZA In lcune modlità di Precision Pilot, in "Auto Heding" (Rott utomtic), "Trck Wypoint" (Trccito fino destinzione) e "Wypoint Sequence" (Sequenz di punti di destinzione), l'imrczione percorre un rott predefinit e non regisce in modo utomtico situzioni di rischio come ltri ntnti, ostcoli, gnnti o prticolre conformzioni del fondo. Un collisione derivnte d queste situzioni può provocre dnni ll'imrczione e infortuni grvi o mortli. L'opertore deve rimnere l timone ed essere pronto evitre situzioni di rischio e vvisre gli ltri psseggeri del cmio di rott Pulsnte "TRACK WAYPOINT" (Trccito fino destinzione) 1. Spostre le leve del telecomndo elettronico oltre il dente di rresto dell mrci vnti. L modlità di trccito fino destinzione non funzion se le leve sono in posizione di folle o di retromrci. Pgin F70 AGOSTO 2007

61 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 2. Attivre il plotter crtogrfico e selezionre un destinzione. I dti sull destinzione devono essere forniti d un plotter crtogrfico prodotto non dll Mercury Mrine. 3. Premere il pulsnte "TRACK WAYPOINT". Il pulsnte "TRACK WAYPOINT" si illumin, viene emesso un segnle custico unico e l funzione Precision Pilot si ttiv e inizi trccire il percorso verso un destinzione. Se l modlità di trccito fino destinzione non si ttiv, viene emesso un doppio segnle custico. 4. Dopo ver premuto il pulsnte "TRACK WAYPOINT" sul disply di VesselView viene visulizzt per un secondo l schermt "TRACK WAYPOINT". L schermt deve essere ttivt durnte l clirtur di VesselView. Fre riferimento Visulizzzione delle modlità in VesselView Schermt Trck Wypoint (Trccito fino destinzione) NOTA: in modlità di destinzione il pilot utomtico non compie virte. Le funzionlità di virt sono disponiili solo in modlità di rott utomtic. Sul disply sono visulizzti l direzione (formto digitle) in cui l'imrczione nvig, gli ngoli delle unità di trsmissione e il regime del motore in giri/min. Il sistem GPS gener l direzione, rppresentt dl nord mgnetico. 5. Per ttivre l modlità di ttes del pilot utomtico, girre l ruot del timone, portre le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle oppure premere un second volt il pulsnte "TRACK WAYPOINT". Viene emesso un segnle custico singolo, l spi "TRACK WAYPOINT" si spegne e l spi "STANDBY" (Attes) si ccende. 6. È possiile riprendere l rott entro il limite mssimo di tempo condizione che l'imrczione non i virto troppo dll rott e che l spi "RESUME" (Riprendi) si ncor cces o lmpegginte. ATTIVAZIONE DELLA MODALITÀ DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE Per ttivre l modlità di trccito fino destinzione di Precision Pilot: 1. Usre un rott cret per mezzo del plotter crtogrfico. Per mggiori informzioni consultre il mnule dell'utente del plotter in uso. 2. Portre lmeno un lev del telecomndo elettronico in posizione di mrci vnti e rggiungere un velocità opertiv che offr sicurezz per l nvigzione F70 AGOSTO 2007 Pgin 53

62 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 3. Premere il pulsnte "TRACK WAYPOINT" sul tstierino di Precision Pilot. Il pulsnte "TRACK WAYPOINT" si illumin indicndo che l rott desidert del plotter crtogrfico viene trccit in Precision Pilot Pulsnte "TRACK WAYPOINT" (Trccito fino destinzione) 4. Viene emesso un segnle custico e in VesselView viene visulizzt un'vvertenz. Premere il riqudro per confermre l lettur dell'vvertenz. DISATTIVAZIONE DELLA MODALITÀ DI TRACCIATO FINO A DESTINAZIONE Per disttivre l modlità di trccito fino destinzione è possiile usre uno dei seguenti metodi: Premere il pulsnte "TRACK WAYPOINT" sul tstierino di Precision Pilot. L spi del pulsnte si spenge e Precision Pilot entr in modlità di ttes. Girre l ruot del timone con forz sufficiente superre l resistenz e Precision Pilot entr in modlità di ttes. Riportre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle e Precision Pilot entr in modlità di ttes. Premere uno dei pulsnti "TURN" e Precision Pilot pss in modlità utomtic. Premere il pulsnte "AUTO HEADING" e Precision Pilot pss in modlità utomtic. Spegnere il plotter crtogrfico e Precision Pilot pss in modlità di ttes. USO DEI PULSANTI DI VIRATA O DELLA LEVA DI COMANDO IN MODALITÀ DI TRACCIATO Qundo l modlità "TRACK WAYPOINT" è ttiv, i pulsnti "TURN" destro e sinistro sul tstierino o un movimento dell lev di comndo ttivno l modlità "AUTO HEADING". PULSANTE DI ROTTA AUTOMATICA IN MODALITÀ DI TRACCIATO Qundo l modlità "TRACK WAYPOINT" è ttiv, il pulsnte "AUTO HEADING" ttiv l modlità "AUTO HEADING." Pgin F70 AGOSTO 2007

63 CONFERMA DI UNA VIRATA DURANTE L'ARRIVO A UNA DESTINAZIONE Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 1. Qundo l'imrczione entr nell zon di rrivo destinzione del plotter crtogrfico, il pilot utomtico emette un reve segnle dell'vvistore custico e l spi del pulsnte "WAYPOINT SEQUENCING" inizi lmpeggire per indicre che è necessrio eseguire un virt Pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE" (Sequenz di punti di destinzione) 2. L'opertore deve stilire se è possiile eseguire un virt in sicurezz. In cso ffermtivo, premere il pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE" per confermre che Precision Pilot può eseguire l virt e le mnovre necessrie per prendere l nuov rott. Se l destinzione non viene confermt, l'imrczione prosegue lungo l rott corrente. 3. All fine dell rott del trccito fino destinzione, immettere un nuov rott o ssumere il controllo dell'imrczione. Altrimenti si ttiverà l modlità di rott utomtic e l'imrczione proseguirà lungo l'ultim rott seguit F70 AGOSTO 2007 Pgin 55

64 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu SEQUENZA DI PUNTI DI DESTINAZIONE! AVVERTENZA In lcune modlità di Precision Pilot, in "Auto Heding" (Rott utomtic), "Trck Wypoint" (Trccito fino destinzione) e "Wypoint Sequence" (Sequenz di punti di destinzione), l'imrczione percorre un rott predefinit e non regisce in modo utomtico situzioni di rischio come ltri ntnti, ostcoli, gnnti o prticolre conformzioni del fondo. Un collisione derivnte d queste situzioni può provocre dnni ll'imrczione e infortuni grvi o mortli. L'opertore deve rimnere l timone ed essere pronto evitre situzioni di rischio e vvisre gli ltri psseggeri del cmio di rott Pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE" (Sequenz di punti di destinzione) 1. Portre un o entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di mrci vnti. L modlità di sequenz dei punti di destinzione non funzion se le leve sono in posizione di folle o di retromrci. 2. Se l modlità di trccito fino destinzione non è già ttiv, premere il pulsnte "TRACK WAYPOINT" e ttendere che il pulsnte si illumini. 3. Premere il pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE": Pgin F70 AGOSTO 2007

65 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu IMPORTANTE: prestre l mssim ttenzione. In quest modlità l'imrczione compie virte utomticmente. Osservre se l're consente virte in sicurezz qundo l'imrczione entr in un zon di rrivo destinzione e informre i psseggeri di tenersi pronti un possiile virt utomtic. Se l'imrczione si trov in un zon di rrivo destinzione impostt dl plotter crtogrfico, l modlità "WAYPOINT SEQUENCE" si limit informre l funzione Precision Pilot che è possiile procedere fino ll destinzione successiv. Fornisce in prtic un conferm dell destinzione e Precision Pilot emette dei segnli custici qundo l zon viene rggiunt. L'opertore deve confermre che è possiile eseguire l virt premendo il pulsnte di conferm dell destinzione nell schermt di VesselView. Dopo l conferm, l funzione Precision Pilot trcci il percorso ll destinzione successiv nell rott. Se l'imrczione non si trov nell zon di rrivo destinzione impostt dl plotter crtogrfico interfccito con Precision Pilot, l modlità "WAYPOINT SEQUENCE" ttiv il trccito utomtico dell sequenz di destinzioni sull rott. L'opertore deve confermre l lettur dell schermt di vvertenz premendo il pulsnte riqudro Premere il pulsnte "TRACK WAYPOINT"; viene visulizzt per tre secondi l schermt di trccito sul disply di VesselView, il pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE" si illumin e viene emesso un segnle custico singolo F70 AGOSTO 2007 Pgin 57

66 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu CONFERMA DELLA DESTINAZIONE 5. L schermt di trccito viene visulizzt solo se è stt ttivt durnte l clirtur di VesselView. L funzione Precision Pilot si ttiv nche se l schermt non viene visulizzt. Fre riferimento Visulizzzione delle modlità in VesselView. 6. Premere il pulsnte "TRACK WAYPOINT" un second volt per impostre l modlità di ttes di Precision Pilot. Rimne cces solo l spi "STANDBY". In modlità di trccito fino destinzione l'imrczione non vir utomticmente qundo rggiunge l destinzione. Le virte sono controllte in modlità di rott utomtic. Se il pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE" viene premuto in modlità di trccito fino destinzione m non ll destinzione di rrivo, il pilot utomtico prosegue fino ll destinzione successiv. Il pulsnte "WAYPOINT SEQUENCE" è sempre illuminto e l'icon VesselView è visulizzt nell modlità di pilot utomtico Schermt di conferm dell destinzione In modlità di trccito fino destinzione, se non è stt ttivt l modlità di sequenz dei punti di destinzione, l spi "WAYPOINT SEQUENCE" lmpeggi qundo si ttiv l'llrme di rrivo, il pilot utomtico govern l'imrczione in direzione del punto di regolzione dell rott più recente e sul disply di VesselView viene visulizzt un schermt comprs Schermt comprs di vvertenz Pgin F70 AGOSTO 2007

67 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu PULSANTE DI REAZIONE Pulsnte di rezione 1. Premere il pulsnte "RESPONSE" (Rezione) per modificre il gudgno per le modlità di pilot utomtico o di destinzione. 2. Premere di nuovo il pulsnte "RESPONSE" per modificre ulteriormente il gudgno. Ogni volt che il pulsnte "RESPONSE" viene premuto, l reltiv spi lmpeggi per indicre l'impostzione del gudgno per l modlità corrente. L prim volt che viene premuto, il pulsnte indic il vlore dell'impostzione corrente. Quindi ogni volt che il pulsnte viene premuto di nuovo il gudgno ument grdulmente fino tre e quindi torn uno. Numero di lmpeggimenti Impostzione dell rezione mostrt Livello di ggressività dell correzione 1 1 Delict (per condizioni miti e di clm) 2 2 Medi (per condizioni moderte) 3 3 Aggressiv (per condizioni grvi) 3. Qundo il pulsnte viene premuto, vengono visulizzte per tre secondi sul disply di VesselView l schermt dell modlità ttiv e l schermt comprs dell rezione impostt per tle modlità. L schermt deve essere ttivt nell clirtur di VesselView. Fre riferimento Visulizzzione delle modlità in VesselView. MODIFICA DEL TEMPO DI VISUALIZZAZIONE DELLE MODALITÀ IN VESSELVIEW In tutte le modlità Auto Heding (Rott utomtic), Trck Wypoint (Trccito fino destinzione) e Skyhook sul disply di VesselView viene visulizzt un schermt per il periodo predefinito di tre secondi. L durt dell visulizzzione di un schermt in VesselView può essere modifict d nessun visulizzzione fino un mssimo di 10 secondi, oppure l schermt può rimnere visulizzt fino qundo ne viene visulizzt un'ltr. Per modificre l durt dell visulizzzione: 1. Aprire VesselView. 2. Selezionre Setting (Impostzione). 3. Selezionre Screen Options (Opzioni schermte). 4. Selezionre l modlità d modificre. 5. Selezionre l'opzione di tempo desidert. 6. Premere per uscire F70 AGOSTO 2007 Pgin 59

68 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Controllo ll fine dell prim stgione Operzioni strordinrie Impinto di sterzo di riserv Al termine dell prim stgione di utilizzo rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel per concordre o eseguire gli interventi di mnutenzione progrmmti. Fre riferimento Sezione 5 se il prodotto viene utilizzto tutto l'nno e rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel dopo le prime 500 ore di funzionmento del motore o un volt l'nno, second di qule intervllo di tempo trscorre per primo. Se l ruot del timone elettronico smette di funzionre, il sistem di comndo si rivolge utomticmente ll lev di comndo per i comndi di sterzo. Qundo l mrci è innestt, gli spostmenti destr e sinistr dell lev di comndo corrispondono lle zioni di sterzo destr e sinistr dell ruot; in posizione di folle l lev di comndo riprende il funzionmento normle. Funzionmento con solo il motore di ordo L funzionlità di resistenz ll forz dell ruot del timone è disponiile solo qundo l chivett di vvimento di triordo è in posizione di ccensione. Se l chivett di vvimento di triordo è in posizione di spegnimento o se l'impinto elettrico di triordo è dnneggito, l ruot del timone è controllt solo dl sistem di comndo di ordo. Tuttvi se è opertivo solo il lto di ordo o se solo l chivett di vvimento di ordo è in posizione di ccensione, l ruot del timone srà priv del fermo di fine cors rppresentto dl sistem di resistenz ll forz. In tl cso l'unità di trsmissione continuerà ruotre nelle direzione in cui l ruot del timone viene girt fino rggiungere il limite meccnico. In cso di dnni ll'impinto elettrico di ordo, l ruot del timone continu funzionre normlmente con l funzione di resistenz ll forz e i fermi di fine cors. L'imrczione può essere utilizzt come un'ppliczione monomotore. Si noti come l lev di comndo e il controllo dell postzione non sono disponiili in quest modlità. Tuttvi il sistem Zeus mette disposizione sistemi di pilot utomtico ridondnti e le modlità di rott utomtic e di trccito fino destinzione sono disponiili nche durnte l'utilizzo motore unico. Innesto dell mrci - Procedur di emergenz Se un'unità di trsmissione o un impinto elettrico sono dnneggiti o hnno suito un condizione che h provocto un gusto per cui un'unità di trsmissione non risponde i comndi del timone, è possiile innestre l mrci mnulmente. In situzioni di emergenz è possiile innestre mnulmente l mrci su un'unità di trsmissione utilizzndo un chive dtt per ttivre il solenoide di cmio dell'ingrnggio. Notre qunto segue: È preferiile usre un sol unità di trsmissione che funzioni correttmente piuttosto che loccre e usre l'unità di trsmissione che st funzionndo in modo non corretto. Quest procedur è d utilizzre qundo entrme le unità di trsmissione non rispondono i comndi del timone. È possiile usre le modlità di rott utomtic e di trccito fino destinzione nche qundo è in uso l'innesto dell mrci di emergenz. Pgin F70 AGOSTO 2007

69 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Se l'impugntur del telecomndo elettronico viene spostt in retromrci, il motore si spegne.! ATTENZIONE Se l trsmissione viene locct in mrci per mezzo dell procedur di emergenz, il comndo di cmio del timone non è più utilizzile. Prestre molt ttenzione durnte l nvigzione con il locco dell mrci innestto. Per disinnestre l mrci, portre l chivett di vvimento su "OFF" (Spento). 1. Individure qule trsmissione non innest l mrci. 2. Spegnere i motori e rimuovere l chivett dll'interruttore di vvimento.! AVVERTENZA I componenti del motore e i fluidi hnno un tempertur elevt e possono provocre infortuni grvi o mortli. Lscir rffreddre il motore prim di rimuovere un componente o prire un tuo ttrversto d un fluido. 3. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione compromess. Fre riferimento Sezione 5 - Coperchio dell'unità di trsmissione. 4. Individure il solenoide dell mrci vnti sul lto di ordo dell trsmissione compromess; il filo è contrssegnto con "Forwrd Ger" (Mrci vnti). NOTA: non toccre il solenoide dell retromrci sul lto di triordo dell trsmissione; il filo è contrssegnto con "Reverse Ger" (Retromrci). 5. Utilizzre un chive test esgonle d 3 mm e ruotre in senso orrio l vite del solenoide nel centro dell prte superiore del solenoide dell mrci vnti finché l vite non si ferm. 6. L mrci dell trsmissione è or innestt mnulmente e non rispondere i comndi di cmio di mrci del timone. - Solenoide dell mrci vnti - Vote del solenoide 28404! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione che si sposti o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. 7. Assicurrsi che l're ttorno lle eliche si lier prim di vvire il motore, poiché l'elic srà in rotzione non ppen il motore srà in funzione. IMPORTANTE: il motore non si vvi se l lev del telecomndo elettronico è in mrci, nche se l mrci è già stt innestt mnulmente F70 AGOSTO 2007 Pgin 61

70 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 8. Qundo si è pronti per vvire il motore, portre l lev del telecomndo elettronico in posizione di folle prim di ruotre l chivett di vvimento in posizione di vvio. NOTA: cus del crico ggiuntivo costituito dll rotzione degli ingrnggi dell'unità di trsmissione e dell'elic, il motorino di vvimento potree girre più lentmente durnte l'vvio del motore collegto ll'unità di trsmissione innestt con l procedur di emergenz. 9. Prestre estrem ttenzione durnte l'utilizzo dell'imrczione in quest modlità di emergenz. È necessrio spegnere il motore collegto ll'unità di trsmissione con l mrci innestt mnulmente per fermre l rotzione dell corrispondente elic o per fornire spint. NOTA: se l'unità di trsmissione con l mrci innestt mnulmente viene posiziont in retromrci, il motore si spegne. 10. Portre immeditmente l'imrczione un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel e informre il personle che l mrci è stt innestt con l procedur mnule. Pgin F70 AGOSTO 2007

71 Indice Sezione 4 - Specifiche Sezione 4 - Specifiche Lurificnte dell'ingrnggio conduttore Trsmissione Fluido dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Vernici pprovte Lurificnti pprovti F70 AGOSTO 2007 Pgin 63

72 Sezione 4 - Specifiche Lurificnte dell'ingrnggio conduttore Modello Cpcità di fluido (compres l'unità di trsmissione e il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi) Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Zeus 5-1/4 l (5-1/2 qt) Lurificnte per ingrnggi High-Performnce Q01 Trsmissione Trsmissione con sctol di rinvio IMPORTANTE: usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di lurificnte o fluido necessrio. Trsmissione senz sctol di rinvio Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Trsmissione e sctol di rinvio 5-1/4 l (5-1/2 qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Solo trsmissione 4 l (4-1/4 qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Fluido dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Vernici pprovte Impinto dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto D 5-3/4 6 l (d 6 6-1/3 qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Descrizione Numero pezzo Mrine Cloud White (numero pezzo CMD: ) In commercio Lurificnti pprovti Vernice primer grigio chiro Mercury Light Gry Mercury Phntom Blck Q1 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 120 Anticorrosivo Corrosion Gurd Superfici esterne dell'unità di trsmissione Q55 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 42 Lurificnte per giunto crdnico e cuscinetto del giunto crdnico Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Q1 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 91 Grsso per scnlture del giunto di ccoppimento del motore Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Q 1 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 94 Grsso nticorrosione Vlvol di pres dell'cqu di mre e leri delle eliche Q1 Pgin F70 AGOSTO 2007

73 Indice Sezione 5 - Mnutenzione Sezione 5 - Mnutenzione Responsilità sul prodotto Responsilità dell opertore e del proprietrio...66 Responsilità del rivenditore...66 Suggerimenti per l mnutenzione utonom...66 Ispezione...67 Coperchio dell'unità di trsmissione Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione...68 Pulizi e ispezione del coperchio dell'unità di trsmissione...69 Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione...69 Intervlli di mnutenzione Appliczione...70 Mnutenzione ordinri...70 Mnutenzione progrmmt...70 Registro di mnutenzione...70 Lurificnte dell'ingrnggio conduttore Controllo...72 Rocco...74 Cmio...75 Con l'imrczione in cqu Con l'imrczione lt Fluido dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Controllo...80 Rocco...80 Cmio...81 Olio dell trsmissione Controllo...81 Rocco...82 Cmio...83 Filtro dell'cqu di mre Btteri Indictori Controllo degli indictori...87 Pulizi degli indictori...87 Impinto elettrico Impinto di rffreddmento e impinto di scrico Lurificzione Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione...88 Vlvol di pres dell'cqu di mre - Ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo)...89 Alero dell'elic...90 Protezione dll corrosione Anodi e sistem MerCthode...90 Filo dell'elettrodo usilirio del sistem MerCthode...91 Anodo MerCthode...92 Controllo Sostituzione Testo del sistem MerCthode...92 Anodi dei correttori di ssetto...93 Controllo Sostituzione Circuiti di continuità...93 Prevenzione dell corrosione...95 Verniciture dell'imrczione...95 Eliche Rimozione dell'elic...96 Riprzione dell'elic...97 Instllzione dell'elic F70 AGOSTO 2007 Pgin 65

74 Sezione 5 - Mnutenzione Responsilità sul prodotto Responsilità dell opertore e del proprietrio È responsilità dell opertore eseguire i dovuti controlli di sicurezz, ssicurrsi che vengno seguite le istruzioni reltive ll lurificzione e ll mnutenzione e riportre l imrczione un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel per le ispezioni periodiche. Gli interventi di normle mnutenzione e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio o dell'opertore dell imrczione e, come tli, non sono considerti difetti di mnodoper o di mterili i fini dell grnzi. L necessità di interventi di mnutenzione è correlt ll uso individule e lle itudini di utilizzo. Un corrett mnutenzione e cur del gruppo motore grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese generli di esercizio. Per ssistenz rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel di fiduci. Responsilità del rivenditore In generle, le responsilità del concessionrio verso il cliente comprendono l'ispezione e l preprzione preconsegn: Accertre prim dell consegn che il gruppo motore e il resto dell'ttrezztur funzionino correttmente. Eseguire tutte le regolzioni necessrie per grntire l mssim efficienz. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire l cliente un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Compilre l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e spedire l sched ll fric suito dopo l vendit del nuovo prodotto. Tutti i gruppi motore devono essere registrti per rgioni di grnzi. Suggerimenti per l mnutenzione utonom Le pprecchiture nutiche odierne, quli i gruppi motore Cummins MerCruiser Diesel, sono ltmente tecnologiche. Specili impinti di mndt del comustiile consentono mggior risprmio di comustiile, m presentno un più lto grdo di complessità per il personle meccnico non ddestrto. Ecco lcuni consigli utili per coloro che preferiscono effetture lcune operzioni personlmente. Non effetture lcun riprzione senz ver prim letto ttentmente tutte le vvertenze e le procedure pertinenti. L sicurezz dell opertore/proprietrio è l'spetto più importnte. Se si intende effetture personlmente l mnutenzione del prodotto, si rccomnd di ordinre il mnule di mnutenzione per il modello in questione. Il mnule di mnutenzione descrive le procedure corrette cui ttenersi. Il mnule è concepito per meccnici esperti, pertnto può contenere procedure di difficile comprensione. Non tentre di effetture riprzioni se non si cpiscono le procedure. Per eseguire lcuni interventi di riprzione sono necessri ttrezzi e pprecchiture specili. Se non si dispone di tli pprecchiture e ttrezzi, non eseguire tli interventi. Si potreero cusre dnni l motore per un vlore molto superiore l costo dell'intervento di riprzione presso un rivenditore. Pgin F70 AGOSTO 2007

75 Sezione 5 - Mnutenzione Ispezione Inoltre, se si smont il motore o il gruppo dell trsmissione senz tuttvi riuscire riprre eventuli gusti, il meccnico del concessionrio dovrà rissemlre i componenti e testrli per individure il prolem. Ciò comport costi mggiori rispetto quelli che si sosterreero portndo il motore dl rivenditore immeditmente dopo ver rilevto un prolem. A volte per correggere un prolem è sufficiente un semplice regolzione. Non contttre il concessionrio, l ufficio ssistenz o l fric telefonicmente per cercre di ottenere l dignosi di un prolem o per richiedere informzioni reltive un procedur di riprzione. È difficile dignosticre un prolem l telefono. Per gli interventi di mnutenzione sul gruppo motore, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel di zon, che dispone di meccnici qulificti e ddestrti presso l fric. Si rccomnd di rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel per i controlli periodici di mnutenzione del gruppo motore, in prticolre in utunno, per l preprzione del gruppo motore ll stgione fredd e per l mnutenzione prim dell stgione diportistic. Ciò ridurrà l possiilità di mlfunzionmenti durnte l stgione diportistic e consentirà l'uso del motore senz preoccupzioni. Per ottenere sempre prestzioni ottimli dl motore e risolvere potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore spesso e intervlli regolri. Controllre ccurtmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore e dell'unità di trsmissione. Per ulteriori informzioni, consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione per unità di trsmissione QSB e QSC elevt potenz per l nutic d diporto del motore in uso. 1. Controllre che non vi sino componenti, tui e morsetti llentti, dnneggiti o mncnti. Serrre o sostituire eventuli componenti llentti o dnneggiti. 2. Controllre che i conduttori e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti. 3. Rimuovere e ispezionre le eliche. Se sono scheggite, piegte o presentno crepe, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. 4. Riprre eventuli scheggiture e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel F70 AGOSTO 2007 Pgin 67

76 Sezione 5 - Mnutenzione Il coperchio dell'unità di trsmissione Zeus copre e tiene seprti lcuni componenti dopo l'instllzione dell'unità. Il coperchio dell'unità di trsmissione fornisce ulteriore protezione contro i dnni tui flessiili e d ltri componenti che possono derivre d rsione meccnic durnte l'utilizzo o contro dnni che possono interessre i tui flessiili durnte gli interventi di ssistenz o di mnutenzione, per esempio essere clpestti. Il coperchio dell'unità di trsmissione deve essere sempre instllto meno che l rimozione non si rend necessri durnte ispezioni o procedure di mnutenzione. c Vist posteriore di un coperchio dell'unità di trsmissione tipico - Coperchio superiore - Coperchio lterle di triordo c - Coperchio lterle di ordo Qundo si rende necessrio rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione, fre riferimento Coperchio dell'unità di trsmissione. Coperchio dell'unità di trsmissione Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione NOTA: l prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione comprende un pnnello di ccesso che consente di ccedere l tppo di rocco sul dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi e ll'stin di livello dell'olio dell trsmissione senz rimuovere l'intero coperchio. 1. Rimuovere le tre viti superiori ( ordo e triordo) che fissno il coperchio lterle l coperchio superiore. 2. Rimuovere le due viti inferiori che fissno il coperchio del lto di ordo ll sezione centrle. 3. Rimuovere le due viti inferiori che fissno il coperchio del lto di ordo ll sezione centrle. 4. Rimuovere i due coperchi lterli. 5. Rimuovere le due viti superiori. Pgin F70 AGOSTO 2007

77 Sezione 5 - Mnutenzione 6. Sollevre e rimuovere l prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione. f e d c Tipico coperchio dell'unità di trsmissione - Vite superiore (6) - Vite inferiore (4) c - Coperchio lterle di ordo Pulizi e ispezione del coperchio dell'unità di trsmissione d - Prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione e - Coperchio lterle di triordo f - Vite superiore (2) 1. Pulire con detergenti per uso mrino e pplicre cer spesso l gruppo del coperchio. 2. Controllre che i singoli componenti del coperchio non presentino fessure o dnni; sostituire eventuli componenti rotti o dnneggiti. Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione 1. Rimuovere e conservre i due nelli di sollevmento, se instllti. 2. Instllre con cutel l prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione. Allinere l prte superiore con i due fori filettti nell trsmissione d dove sono stti rimossi gli nelli di sollevmento. 3. Instllre le due viti superiori. 4. Instllre il coperchio del lto di triordo con le tre viti superiori e l vite inferiore. 5. Instllre il coperchio del lto di ordo con le tre viti superiori e le due viti inferiori. 6. Serrre fondo tutte le viti. f e d c Tipico coperchio dell'unità di trsmissione - Vite superiore (in figur lto di ordo) - Vite inferiore (in figur lto di ordo) c - Coperchio lterle di ordo d - Prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione e - Coperchio lterle di triordo f - Vite superiore F70 AGOSTO 2007 Pgin 69

78 Sezione 5 - Mnutenzione Intervlli di mnutenzione Appliczione I progrmmi di mnutenzione descritti di seguito sono vlidi per l'unità di trsmissione Zeus e il collegmento dell'lero di trsmissione, non per il motore Cummins. Per gli intervlli e le procedure di mnutenzione del motore, fre riferimento l mnule di funzionmento e mnutenzione per unità di trsmissione QSB e QSC elevt potenz per l nutic d diporto disponiile presso il produttore del motore. NOTA: nell'elenco degli interventi di ssistenz, l prol "controllo" indic l'ispezione visiv e quindi, second dei csi, l correzione, l sostituzione o l riprzione dell'oggetto dell'intervento. Mnutenzione ordinri Intervllo dell'intervento All'inizio dell giornt e in occsione del rifornimento di comustiile Ogni due mesi di funzionmento Intervento di ssistenz d eseguire Controllre il livello del fluido dell'ttutore di sterzo e del correttore di ssetto. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. Controllre il livello dell'olio dell trsmissione. Controllre i collegmenti dell tteri e il livello del fluido. Applicre nticorrosivo Corrosion Gurd i componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere il prodotto dll corrosione. Assicurrsi che i collegmenti degli strumenti e del clggio sino en serrti. Pulire gli indictori (ogni due mesi o ogni 50 ore, second dell'intervllo di tempo che trscorre per primo; se il motore viene utilizzto in cqu di mre, ridurre l'intervllo di mnutenzione 25 ore o 30 giorni, second dell'intervllo che trscorre per primo). Mnutenzione progrmmt Intervllo dell'intervento Dopo le prime 25 ore e non oltre le 30 ore Ogni 250 ore o un volt l'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo Ogni 500 ore o un volt ll'nno ( second dell'intervllo di tempo che trscorre per primo) Intervento di ssistenz d eseguire Cmire l'olio e sostituire il filtro dell trsmissione, compreso l'olio nell sctol di rinvio, se in dotzione. Serrre i ulloni e i ddi di collegmento dell'lero di trsmissione. Ispezionre e lurificre il giunto scorrevole dell'lero di trsmissione. Cmire il lurificnte per ingrnggi nell sctol ingrnggi dell'unità di trsmissione. Cmire l'olio e sostituire il filtro dell trsmissione, compreso l'olio nell sctol di rinvio, se in dotzione. Lurificre e verificre l vlvol di pres dell'cqu di mre per qunto rigurd il ritorno dell'cqu di mre del motore (cqu di mre fuoriordo). Verificre che l vlvol di pres dell'cqu di mre si pr e si chiud liermente. Cmire il fluido e il filtro dell'ttutore di sterzo. Lurificre le scnlture dell'lero dell'elic e serrre i ddi dell'elic. Verificre che i rccordi e i tui flessiili dell'impinto idrulico presente sull'unità di trsmissione non presentino perdite o dnni. Controllre che i rccordi dei tui sino sldmente serrti. Controllre che il circuito di collegmento mss (continuità) non sino presenti collegmenti llentti o dnneggiti. Testre l'energi erogt dell'unità MerCthode. Verificre che i dispositivi di fissggio dell'impinto elettrico non sino llentti, dnneggiti o corrosi. Controllre che non sino presenti fili e connettori llentti, dnneggiti o corrosi. Verificre che i componenti dell'impinto di rffreddmento presente sull'unità di trsmissione non presentino dnni o perdite. Controllre che le fscette stringituo sui tui flessiili sino sldmente serrte. Verificre che i collegmenti dell'impinto di scrico presente sull'unità di trsmissione non presentino dnni o perdite. Controllre che le fscette stringituo sui tui flessiili sino sldmente serrte. Applicre nticorrosivo Corrosion Gurd i componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere il prodotto dll corrosione. Registro di mnutenzione Registrre negli ppositi spzi tutti gli interventi di mnutenzione eseguiti sul motore. Conservre tutti gli ordini di lvoro e le ricevute. Pgin F70 AGOSTO 2007

79 Sezione 5 - Mnutenzione Dt Intervento di mnutenzione eseguito Ore di funzionmento motore F70 AGOSTO 2007 Pgin 71

80 Sezione 5 - Mnutenzione Lurificnte dell'ingrnggio conduttore AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e di ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Controllo IMPORTANTE: il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi vri durnte il funzionmento dell'unità di trsmissione. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi con l'unità di trsmissione fredd e motore spento. NOTA: dopo un periodo di funzionmento dell'unità di trsmissione, qundo il lurificnte per ingrnggi è cldo, il fluido si espnde e può rggiungere l line di livello del fluido cldo contrssegnt con "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo). Per controllre il lurificnte dell'ingrnggio conduttore con il coperchio dell'unità di trsmissione instllto: 1. Rimuovere il coperchio di ccesso dl coperchio dell'unità di trsmissione. 2. Rimuovere il tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. c - Coperchio di ccesso - Tppo c - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Pgin F70 AGOSTO 2007

81 Sezione 5 - Mnutenzione 3. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nell'pposito dispositivo. Il livello dovree rggiungere l line di livello del fluido freddo contrssegnt con "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo). c In figur il coperchio dell'unità di trsmissione è rimosso - Tppo - Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) 4. Se il livello è sso, fre riferimento Rocco. 5. Se il livello è corretto, instllre il coperchio di ccesso. c - Line "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo) Per controllre il lurificnte dell'ingrnggio conduttore con il coperchio dell'unità di trsmissione rimosso: 1. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione. 2. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nell'pposito dispositivo. Qundo l'unità di trsmissione e il fluido sono freddi, il livello dovree rggiungere l line di livello del fluido freddo contrssegnt con "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo). - Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) Livello del lurificnte per ingrnggi IMPORTANTE: se sul fondo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi o in corrispondenz del tppo di rocco e scrico è presente cqu, oppure se il colore del lurificte per ingrnggi è sidito, rivolgersi immeditmente un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Entrme le condizioni possono indicre un perdit d'cqu nell'unità di trsmissione. 3. Se il livello è sso, fre riferimento Rocco. 4. Se il livello è corretto, instllre il coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione F70 AGOSTO 2007 Pgin 73

82 Sezione 5 - Mnutenzione Rocco IMPORTANTE: se sono necessri più di 59 ml (2 fl. oz.) di lurificnte per ingrnggi High Performnce per roccre il dispositivo per il controllo, è possiile che si presente un perdit d un gurnizione di tenut. L mncnz di lurificzione provoc dnni ll'unità di trsmissione. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Se il livello del lurificnte per ingrnggi è inferiore ll line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo), ggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto. 1. Rimuovere il tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. 2. Roccre il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi con il lurificnte specificto fino ll line di livello del fluido freddo contrssegnt con "COLD FILL LEVEL". Non riempire eccessivmente In figur il coperchio dell'unità di trsmissione è rimosso - Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) - Livello del lurificnte per ingrnggi N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 87 Lurificnte per ingrnggi High- Performnce Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Q01 NOTA: dopo un periodo di funzionmento dell'unità di trsmissione, qundo il lurificnte per ingrnggi è cldo, il fluido si espnde e può rggiungere l line di livello del fluido cldo contrssegnt con "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo). c - Tppo - Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) c - Line "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo) Pgin F70 AGOSTO 2007

83 Sezione 5 - Mnutenzione 3. Accertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione di gomm e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tppo Cmio CON L'IMBARCAZIONE IN ACQUA NOTA: cmire il lurificnte dell'ingrnggio conduttore qundo l'unità di trsmissione è tempertur di esercizio. Il lurificnte cldo scorre più gevolmente, rimuove un numero mggiore di impurità ed è più fcile d eliminre dll'unità di trsmissione. 1. Disporre strcci o ltro mterile in grdo di ssorire l'olio ttorno ll're di lvoro per rccogliere eventuli perdite di lurificnte. 2. Rimuovere l vite di rocco e drenggio dll'ttutore di sterzo. - Attutore di sterzo Vite di rocco e drenggio 3. Instllre con rpidità un dtttore o un rccordo filettto dtto nel foro filettto dell vite di rocco e drenggio, quindi collegre un pomp per copp dell'olio. Pomp per copp dell'olio A 5 Agevol l rimozione dell'olio dell trsmissione senz dover scricre l'unità di trsmissione F70 AGOSTO 2007 Pgin 75

84 Sezione 5 - Mnutenzione 4. Rimuovere il tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tppo 5. Per rimuovere il lurificnte per ingrnggi zionre l pomp per copp dell'olio e scricre l'olio dell'unità di trsmissione in un contenitore dtto. IMPORTANTE: se dl foro di rocco e scrico esce cqu o se il lurificnte per ingrnggi h un spetto lttiginoso, nell'unità di trsmissione è presente un perdit. Rivolgersi immeditmente un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. 6. Rimuovere l pomp per copp dell'olio. 7. Accertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione di gomm e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tppo 8. Instllre un pomp per lurificnte per ingrnggi nel foro di rocco e scrico dell'ttutore di sterzo e ggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto nell'unità di trsmissione. IMPORTANTE: per l'unità di trsmissione utilizzre esclusivmente lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury o Quicksilver. Pgin F70 AGOSTO 2007

85 Sezione 5 - Mnutenzione 9. Roccre lurificnte per ingrnggi nell'unità di trsmissione fino qundo il fluido non rggiunge l line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) nel dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. Non riempire eccessivmente. - Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) Livello del lurificnte per ingrnggi Modello di unità di trsmissione L cpcità del fluido comprende l'entrofuoriordo e il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Zeus 5,2 l (5.5 qt) Lurificnte per ingrnggi High-Performnce Q Rimuovere l pomp per il lurificnte per ingrnggi e instllre con rpidità l rondell e l vite di rocco e drenggio dell'ttutore di sterzo. Serrre l vite di rocco e drenggio. CON L'IMBARCAZIONE ALATA Descrizione N m l-in. l-ft Vite di rocco e drenggio dell'ttutore di sterzo 6, Fre riferimento Rocco e roccre il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi fino ll line "COLD FILL LEVEL" se il livello è più sso. 12. Dopo il primo utilizzo controllre nuovmente il livello del lurificnte per ingrnggi utilizzndo l'pposito dispositivo per il controllo. Fre riferimento Controllo. IMPORTANTE: il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo per il controllo vri durnte il funzionmento dell'unità di trsmissione. Controllre sempre il livello del lurificnte per ingrnggi con l'unità di trsmissione fredd e motore spento. 1. Rimuovere le eliche dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Eliche. 2. Rimuovere l vite di rocco e drenggio e l rondell di tenut dell sctol ingrnggi Sctol ingrnggi - Vite di rocco e drenggio e rondell di tenut F70 AGOSTO 2007 Pgin 77

86 Sezione 5 - Mnutenzione 3. Rimuovere il tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tppo 4. Scricre il lurificnte per ingrnggi in un contenitore dtto. 5. Scricre completmente il lurificnte per ingrnggi. IMPORTANTE: se dl foro di rocco e scrico esce cqu o se il lurificnte per ingrnggi h un spetto lttiginoso, nell'unità di trsmissione è presente un perdit. Rivolgersi immeditmente un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. IMPORTANTE: per l'unità di trsmissione utilizzre esclusivmente lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury o Quicksilver. 6. Instllre un pomp per lurificnte per ingrnggi dtt nel foro di rocco e scrico dell sctol ingrnggi. Aggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto nell'unità di trsmissione. - Foro di rocco e scrico Lurificnte per ingrnggi e pomp Pgin F70 AGOSTO 2007

87 Sezione 5 - Mnutenzione 7. Roccre lurificnte per ingrnggi nell'unità di trsmissione fino qundo il lurificnte rggiunge l line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) nel dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. Non riempire eccessivmente. - Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) Livello del lurificnte per ingrnggi Modello di unità di trsmissione L cpcità del fluido comprende l'entrofuoriordo e il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Zeus 5,2 l (5.5 qt) Lurificnte per ingrnggi High-Performnce Q01 8. Accertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione di gomm e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. - Dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi Tppo 9. Rimuovere l pomp per il lurificnte per ingrnggi e instllre con rpidità l vite di rocco e drenggio e rondell dell sctol ingrnggi. Descrizione N m l-in. l-ft Vite di rocco e drenggio dell sctol ingrnggi 6, Fre riferimento Rocco e roccre il dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi fino ll line "COLD FILL LEVEL" se il livello è più sso. 11. Instllre le eliche dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Eliche. 12. Dopo il primo utilizzo controllre il livello del lurificnte per ingrnggi utilizzndo l'pposito dispositivo per il controllo. Fre riferimento Controllo. NOTA: dopo un periodo di funzionmento dell'unità di trsmissione, qundo il lurificnte per ingrnggi è cldo, il fluido si espnde e può rggiungere l line di livello del fluido cldo contrssegnt con "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo) F70 AGOSTO 2007 Pgin 79

88 Sezione 5 - Mnutenzione Fluido dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Controllo Nell'impinto dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto il fluido idrulico e di lurificzione è gestito d un comune pomp idrulic e d un sertoio di conservzione. 1. Utilizzre un pnno pulito e privo di lnugine per rimuovere sporco e detriti dl tppo e dll prte estern del sertoio del fluido per ttutore di sterzo e ssetto. 2. Rimuovere il tppo. 3. Controllre il livello del fluido. Il livello deve essere 25 mm (1 in.) sotto il ordo inferiore del occhettone di riempimento del sertoio. c d - Livello di fluido corretto - Sertoio c - Bordo inferiore del occhettone di riempimento d - Tppo Rocco 4. Se il livello è sso, fre riferimento Rocco. 1. Utilizzre un pnno pulito e privo di lnugine per rimuovere sporco e detriti dl tppo e dll prte estern del sertoio del fluido per ttutore di sterzo e ssetto. 2. Rimuovere il tppo. 3. Riempire il sertoio con il fluido specificto finché il livello è 25 mm (1 in.) sotto il ordo inferiore del occhettone di riempimento del sertoio. Non riempire eccessivmente. 4. Instllre il tppo. c d - Livello di fluido corretto - Sertoio c - Bordo inferiore del occhettone di riempimento d - Tppo Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Impinto dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto (cpcità totle pprossimt) D 5-3/4 6 l (d 6 6-1/3 qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Pgin F70 AGOSTO 2007

89 Cmio Olio dell trsmissione Controllo Sezione 5 - Mnutenzione Rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel di zon. È possiile controllre il livello dell'olio dell trsmissione ttrverso il coperchio di ccesso sul coperchio dell'unità di trsmissione oppure con il coperchio dell'unità di trsmissione rimosso. 1. Se il coperchio dell'unità di trsmissione viene rimosso, pssre ll fse Se il coperchio dell'unità di trsmissione è instllto, rimuovere il coperchio di ccesso dl coperchio dell'unità di trsmissione, quindi pssre ll fse 3. c - Coperchio di ccesso - Trsmissione c - Astin di livello dell trsmissione 3. Estrrre l'stin di livello. Pulire l'stin con un pnno pulito e privo di lnugine. 4. Inserire l'stin di livello in modo che ppoggi sull prte superiore del foro filettto. 5. Rimuovere l'stin di livello e controllre il livello del fluido sull'stin. Il livello del fluido deve essere compreso tr i segni di minimo e mssimo sull'stin. NOTA: è possiile che il fluido dello scmitore di clore e dei tui flessiili per l'olio dell trsmissione fuoriesc nell trsmissione, fcendo pprire il livello leggermente superiore l segno di livello mssimo. d c Controllo - stin di livello ppoggit sull prte superiore del foro filettto - Contrssegno di livello mssimo - Contrssegno di livello minimo 6. Se il livello è corretto, instllre l'stin di livello. c - Prte superiore del foro filettto d - Astin di livello F70 AGOSTO 2007 Pgin 81

90 Sezione 5 - Mnutenzione 7. Se il livello del fluido è sso, ggiungere l'olio dell trsmissione specificto ttrverso il foro filettto dell'stin di livello finché il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. Descrizione Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Trsmissione e sctol di rinvio Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Rocco NOTA: se il livello dell'olio dell trsmissione è estremmente sso, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel di zon. IMPORTANTE: per ottenere un misurzione più precis, fr girre il motore 1500 giri/ min. per tre minuti suito prim di controllre il livello del fluido. 8. Avvire il motore e frlo girre 1500 giri/min. per tre minuti in modo che tutti i circuiti idrulici si riempino. 9. Spegnere il motore e controllre immeditmente il livello del fluido. 10. Se il livello del fluido è sso, ggiungere l'olio dell trsmissione specificto finché il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. 11. Instllre l'stin di livello. 12. Se è stto rimosso, instllre il coperchio di ccesso sul coperchio dell'unità di trsmissione. 13. Instllre il coperchio dell'unità di trsmissione se è stto rimosso. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione. È possiile roccre l'olio dell trsmissione ttrverso il coperchio di ccesso sul coperchio dell'unità di trsmissione oppure con il coperchio dell'unità di trsmissione rimosso. 1. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione per roccre l trsmissione con il coperchio rimosso. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione, quindi pssre ll fse Rimuovere il coperchio di ccesso dl coperchio dell'unità di trsmissione per roccre l trsmissione con il coperchio instllto. Pssre ll fse Estrrre l'stin di livello. Pulire l'stin con un pnno pulito e privo di lnugine. Controllre il livello del fluido seguendo l procedur descritt in Controllo. c - Coperchio di ccesso - Trsmissione c - Astin di livello dell trsmissione 4. Aggiungere l'olio dell trsmissione specificto ttrverso il foro filettto dell'stin di livello finché il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. Pgin F70 AGOSTO 2007

91 Sezione 5 - Mnutenzione Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Trsmissione e sctol di rinvio Solo trsmissione 5-¼ l (5-½ qt) 4 l (4-½ qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 IMPORTANTE: per ottenere un misurzione più precis, fr girre il motore 1500 giri/ min. per tre minuti suito prim di controllre il livello del fluido. 5. Avvire il motore e frlo girre 1500 giri/min. per tre minuti in modo che tutti i circuiti idrulici si riempino. 6. Spegnere il motore. Svitre ed estrrre con rpidità l'stin di livello. 7. Controllre il livello del fluido seguendo l procedur descritt in Controllo. d c - Contrssegno di livello mssimo - Contrssegno di livello minimo c - Prte superiore del foro filettto d - Astin di livello Cmio 8. Se il livello del fluido è sso, ggiungere l'olio dell trsmissione specificto finché il livello non rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. 9. Instllre l'stin di livello. 10. Se è stto rimosso, instllre il coperchio di ccesso sul coperchio dell'unità di trsmissione. 11. Instllre il coperchio dell'unità di trsmissione se è stto rimosso. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione. AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e di ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità.! AVVERTENZA L gurnizione di tenut d nello di interfcci è dott di un rivestimento esterno che protegge l'nim intern. Strppi, tgli, grffi o esposizione lurificnti o mterili di tenut possono dnneggire il rivestimento e l'nim intern, con conseguenti infiltrzioni di cqu nell'imrczione. Prestre ttenzione non provocre dnni durnte l'instllzione e l mnutenzione dell gurnizione d nello di interfcci. Non utilizzre lurificnti o mterili di tenut durnte l'instllzione. 1. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione F70 AGOSTO 2007 Pgin 83

92 Sezione 5 - Mnutenzione 2. Disporre strcci o ltro mterile in grdo di ssorire olio per rccogliere un eventule eccesso di olio dell trsmissione. 3. Rimuovere il tppo di scrico M30 1,5 e l rondell di tenut dll'estremità posteriore di triordo dell trsmissione e scricre l'olio dell trsmissione in un contenitore dtto. - Tppo di scrico e rondell di tenut Trsmissione 4. Per modelli dotti di sctol di rinvio, rimuovere il tppo di scrico M16 1,5 e l rondell di tenut dl lto inferiore di ordo dell sctol di rinvio e scricre l'olio dell trsmissione in un contenitore dtto. - Tppo di scrico e rondell di tenut Sctol di rinvio 5. Smltire il fluido in conformità lle norme vigenti. 6. Pulire l prte estern dell trsmissione ttorno l gruppo del filtro dell'olio. 7. Usre un chive per rugole d 6 mm e rimuovere l vite del gruppo del filtro dell'olio. - Gruppo del filtro dell'olio Vite del gruppo 8. Rimuovere il gruppo del coperchio del filtro. Pgin F70 AGOSTO 2007

93 Sezione 5 - Mnutenzione 9. Rimuovere e gettre l'elemento del filtro e gli o-ring. c d e f g h - Vite del gruppo - Rondell c - Coperchio d - Gruppo del coperchio del filtro e - O-ring i f - O-ring g - Elemento del filtro h - Gurnizione di tenut i - Tuo dell'olio 10. Applicre uno strto di olio dell trsmissione sugli o-ring nuovi. 11. Instllre gli o-ring nuovi e l'elemento del filtro. AVVISO L'instllzione non corrett del gruppo del filtro dell'olio dell trsmissione può cusre l formzione di schium o un perdit di olio, con conseguente diminuzione dell'efficienz e dnni ll trsmissione. Posizionre in modo corretto il filtro dell'olio dell trsmissione nell sede durnte l'instllzione. 12. Per instllre il gruppo del filtro dell'olio nell cvità dell trsmissione, ruotre il gruppo in senso orrio durnte l'instllzione. 13. Usre un chive per rugole d 6 mm e serrre l vite del gruppo del filtro ll coppi specifict. - Vite del gruppo Gruppo del filtro dell'olio Descrizione N m l-in. l-ft Vite del gruppo del filtro IMPORTANTE: usre rondelle di tenut nuove per prevenire perdite F70 AGOSTO 2007 Pgin 85

94 Sezione 5 - Mnutenzione 14. Per modelli dotti di sctol di rinvio, instllre il tppo di scrico dell sctol di rinvio con un rondell di tenut nuov. Serrre il tppo di scrico dell sctol di rinvio ll coppi specifict. - Tppo di scrico e rondell di tenut Sctol di rinvio Descrizione N m l-in. l-ft Tppo di scrico dell sctol di rinvio Instllre il tppo di scrico dell trsmissione con un rondell di tenut nuov. Serrre il tppo di scrico dell trsmissione ll coppi specifict. - Tppo di scrico e rondell di tenut Trsmissione Filtro dell'cqu di mre Descrizione N m l-in. l-ft Tppo di scrico dell trsmissione NOTA: l sctol di rinvio si riempie di olio qundo viene rocct l trsmissione. 16. Roccre l trsmissione con l'olio specificto fino l livello corretto. Fre riferimento Rocco. 17. Instllre il coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento l mnule di funzionmento e mnutenzione per il motore mrino Cummins in uso per le istruzioni di mnutenzione del filtro dell'cqu di mre. Pgin F70 AGOSTO 2007

95 Sezione 5 - Mnutenzione Btteri Tutte le tterie l piomo si scricno se non vengono uste. Ricricre l tteri ogni giorni, o qundo l densità reltiv scende sotto le specifiche indicte dl produttore dell tteri. Consultre le istruzioni e le vvertenze fornite con l tteri. Se tli informzioni non sono disponiili, ttenersi lle seguenti istruzioni:! AVVERTENZA Un tteri in funzione o in cric produce gs cpce di incendirsi ed esplodere diffondendo cido solforico, in grdo di provocre grvi ustioni. Mntenere l're ttorno ll tteri en ventilt e indossre ccessori protettivi qundo si mnipol o si interviene su tterie.! AVVERTENZA L ricric di un tteri qusi scric sull'imrczione e l'uso di cvi di vvimento con un tteri usiliri per vvire il motore può provocre infortuni grvi o dnni l prodotto in seguito incendio o esplosione. Rimuovere l tteri dll'imrczione e ricricrl in un re ventilt e lontn d scintille o fimme liere. Indictori Controllo degli indictori 1. Controllre che tutti gli indictori sino instllti sldmente. 2. Controllre che tutti i sistemi di visulizzzione come VesselView, se in dotzione, sino instllti sldmente. 3. Controllre che non sino presenti fili e connettori llentti, dnneggiti o corrosi. 4. Per eventuli regolzioni o riprzioni rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Pulizi degli indictori Impinto elettrico Pulire gli indictori con cqu dolce per rimuovere si e depositi slini. Usre un pnno morido inumidito con cqu. Mterili rsivi (si, soluzioni sline o detersivi) o solventi quli tricloroetilene o trementin potreero grffire o dnneggire gli indictori. 1. Controllre che i dispositivi di fissggio non sino llentti, dnneggiti o corrosi. 2. Controllre che non sino presenti fili e connettori llentti, dnneggiti o corrosi. Impinto di rffreddmento e impinto di scrico 1. Controllre che l'impinto di rffreddmento e l'impinto di scrico non presentino dnni o perdite. 2. Controllre che le fscette stringituo degli impinti di rffreddmento e scrico sino en serrti F70 AGOSTO 2007 Pgin 87

96 Sezione 5 - Mnutenzione Lurificzione Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione 1. Rimuovere le protezioni inferiore e superiore dell'lero di trsmissione sull'estremità dell trsmissione come mostrto. c d Protezione superiore e protezione inferiore sull'estremità dell trsmissione - Protezione superiore - Protezione inferiore c - Bulloneri di tenut rugol tr l protezione dell'lero di trsmissione e l trsmissione d - Bulloneri di tenut tr protezione superiore e inferiore dell'lero di trsmissione 2. Lurificre il giunto scorrevole dell'lero di trsmissione ttrverso l'ingrsstore pplicndo circ 3-6 pompte del grsso specificto con un pomp mnule per ingrssggio pressione. - Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Ingrsstore N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 42 Lurificnte per giunto crdnico e cuscinetto del giunto crdnico Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Q1 N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 91 Grsso per scnlture del giunto di ccoppimento del motore Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Q 1 3. Applicre mterile desivo lle filettture delle viti e dei ulloni dell protezione sull'estremità dell trsmissione. Pgin F70 AGOSTO 2007

97 Sezione 5 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 10 Loctite 277 Vite di tenut e ddo dell protezione dell'lero di trsmissione Otin Loclly 4. Instllre le protezioni inferiore e superiore dell'lero di trsmissione sull'estremità dell trsmissione come mostrto. Serrre le viti di tenut e i ddi dell protezione dell'lero di trsmissione sull'estremità dell trsmissione ll coppi specifict. c d Protezione superiore e protezione inferiore sull'estremità dell trsmissione - Protezione superiore - Protezione inferiore c - Vite di tenut rugol tr l protezione dell'lero di trsmissione e l trsmissione (M10 1,25) di 25 mm (1 in.)di lunghezz e rondell d - Vite di tenut tr protezione superiore e inferiore dell'lero di trsmissione (M8 1,25) di 12 mm (1/2 in.) di lunghezz, ddo e rondell Descrizione N m l-in. l-ft Vite di tenut e ddo dell protezione dell'lero di trsmissione - estremità dell trsmissione Vite di tenut e ddo tr protezione superiore e inferiore dell'lero di trsmissione Vlvol di pres dell'cqu di mre - Ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo) 1. Lurificre l vlvol di pres dell'cqu di mre ttrverso l'ingrsstore pplicndo circ 3-6 pompte del grsso specificto con un pomp mnule per ingrssggio pressione Unità di trsmissione tipic (il coperchio è stto rimosso per mggiore chirezz) - Ingrsstore - Vlvol di pres dell'cqu di mre - ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo) F70 AGOSTO 2007 Pgin 89

98 Sezione 5 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 94 Grsso nticorrosione Vlvol di pres dell'cqu di mre Q1 Alero dell'elic 1. Rimuovere le eliche. Fre riferimento Eliche. 2. Applicre uno strto ondnte di uno dei seguenti lurificnti sugli leri delle eliche N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 94 Grsso nticorrosione Aleri delle eliche Q1 34 Specil Luricnt 101 Alero dell'elic Q02 Protezione dll corrosione 95 Lurificnte mrino 2-4-C con Teflon Alero dell'elic Q 1 3. Instllre le eliche. Fre riferimento Eliche. AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. Qundo due o più metlli diversi, come quelli presenti sull'unità di trsmissione, vengono immersi in un soluzione conduttiv, per esempio l'cqu slt, inquint o con un elevto contenuto di minerli, vviene un rezione chimic che cus un flusso di corrente elettric tr i metlli. Tle flusso di corrente elettric cus l'erosione del metllo chimicmente più ttivo, o nodico. Questo fenomeno è noto come corrosione glvnic e, se non è tenuto sotto controllo, con il tempo può provocre un tle erosione dei componenti del gruppo motore esposti ll'cqu d renderne necessri l sostituzione. Fre riferimento ll Guid ll protezione contro l corrosione mrin ( ). Anodi e sistem MerCthode Gli nodi contriuiscono ll protezione dgli effetti dell corrosione glvnic in qunto il metllo di cui sono costituiti viene lentmente eroso l posto dei componenti metllici dell'unità di trsmissione e dell'imrczione. L'unità di trsmissione è protett dll corrosione per mezzo degli nodi scrificli instllti sui correttori di ssetto. È possiile instllre ltri nodi scrificli sull'imrczione per proteggere dll corrosione ltri componenti. IMPORTANTE: sostituire gli nodi scrificli se l'erosione è pri o superiore l 50%. Pgin F70 AGOSTO 2007

99 Sezione 5 - Mnutenzione Per l protezione dll corrosione glvnic il sistem MerCthode utilizz un gruppo di unità di controllo dell'elettrodo e nodo. Il sistem deve essere testto per verificre che l'energi erogt si degut. Il test deve essere effettuto nel luogo di ormeggio dell'imrczione, utilizzndo l'elettrodo usilirio e il tester Quicksilver. Per il test, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel oppure consultre il mnule di servizio per unità di trsmissione Cummins MerCruiser. Posizioni degli nodi e del sistem MerCthode Descrizione Posizione Figur Pistr nodic del correttore di ssetto Instllt sul correttore di ssetto Sistem MerCthode L'elettrodo usilirio e l'nodo MerCthode sono instllti sul coperchio composito sul lto inferiore dell'unità di trsmissione. L'unità di controllo MerCthode è instllt sull trsmissione. I componenti sono collegti dl clggio dell'unità di controllo È possiile che sull'imrczione sino instllti ltri nodi scrificli per l protezione d corrosione glvnic. Consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione fornito dl costruttore dell'imrczione per ulteriori informzioni sugli nodi instllti. Altri nodi e posizioni Descrizione Posizione Figur Kit di nodi (se in dotzione) Instllto sullo specchio di popp dell'imrczione Filo dell'elettrodo usilirio del sistem MerCthode AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode F70 AGOSTO 2007 Pgin 91

100 Sezione 5 - Mnutenzione Non lvre l'elettrodo usilirio del gruppo MerCthode con un getto di cqu d lt pressione in qunto dnneggeree il rivestimento del filo dell'elettrodo usilirio, con conseguente diminuzione delle cpcit di protezione Anodo - Elettrodo usilirio (non visiile nell figur) Anodo MerCthode CONTROLLO 1. Ispezionre l'nodo MerCthode e sostituirlo se present dnni. SOSTITUZIONE - Anodo Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Testo del sistem MerCthode Se l'imrczione è dott di sistem MerCthode Quicksilver, il sistem deve essere testto per verificre che l'energi erogt si degut per l protezione dei componenti metllici sommersi dell'imrczione. Il test deve essere effettuto nel luogo di ormeggio dell'imrczione utilizzndo un elettrodo usilirio e un tester Quicksilver Pgin F70 AGOSTO 2007

101 Sezione 5 - Mnutenzione Elettrodo di riferimento T 1 Rilev l corrente elettric presente nell'cqu durnte il test del sistem MerCthode. Consente di verificre il potenzile dello scfo Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel oppure consultre il mnule di servizio per unità di trsmissione Cummins MerCruiser Diesel per l procedur corrett. Anodi dei correttori di ssetto CONTROLLO 1. Ispezionre gli nodi dei correttori di ssetto. 2. Sostituire gli nodi se l'erosione è pri o superiore l 50%. SOSTITUZIONE Anodo del correttore di ssetto Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Circuiti di continuità NOTA: consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione fornito dl costruttore dell'imrczione per informzioni sull mnutenzione degli nodi instllti sull'imrczione e dei reltivi circuiti di continuità. L'impinto di trsmissione è dotto di circuiti di mss per grntire un uon continuità elettric tr i componenti dell trsmissione. Un uon continuità un mss ( ) è essenzile per il funzionmento efficiente dell'nodo e del sistem MerCthode. 1. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione in quest sezione F70 AGOSTO 2007 Pgin 93

102 Sezione 5 - Mnutenzione 2. Controllre che l'unità di controllo MerCthode e i fili non presentino connessioni llentte, connettori spezzti o fili consumti. d e f - Unità di controllo MerCthode - Filo dell'elettrodo usilirio c - Filo del polo negtivo ( ) dell tteri c d - Filo dell'nodo e - Filo del polo positivo (+) dell tteri f - Filo di continuità nero/verde ( ) l prigioniero di collegmento mss 3. Controllre che il prigioniero di collegmento mss, il ddo e il filo di continuità ( ) sull sezione centrle non presentino corrosione, collegmenti llentti, connettori spezzti o fili consumti. - Prigioniero di collegmento mss - Ddo c c c - Filo di continuità nero/verde 4. Agli intervlli indicti, con l'imrczione in cqu, ssre i correttori di ssetto e controllre il filo di continuità ( ), uicto tr il correttore di ssetto e il locco del crdine. d c - Blocco del crdine - Correttore di ssetto c - Vite d - Filo di continuità Pgin F70 AGOSTO 2007

103 Prevenzione dell corrosione Sezione 5 - Mnutenzione Oltre i dispositivi di protezione contro l corrosione, per prevenire l corrosione è necessrio dottre le seguenti misure precuzionli: 1. Vernicire il gruppo motore. Fre riferimento Vernicitur del gruppo motore. 2. Spruzzre Corrosion Gurd un volt l'nno sui componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere le finiture d ossidzione e corrosione. 3. Mntenere en lurificti tutti i punti di lurificzione. Verniciture dell'imrczione IMPORTANTE: l grnzi limitt non copre i dnni d corrosione derivnti d ppliczione non corrett dell vernice. IMPORTANTE: l vernice nnull l'effetto di iniizione dell corrosione glvnic degli nodi e del sistem MerCthode. Durnte l'ppliczione di vernice nti-incrostzione ll cren dell'imrczione ttenersi lle seguenti istruzioni: Utilizzre vernice nti-incrostzione per uso mrino di uon qulità. Non usre vernice nti-incrostzione che conteng derivti del rme in qundo potree condurre corrente elettric. Se è necessrio ricorrere vernici se di rme o stgno, ccertrsi di non violre norme locli e nzionli che ne vietino l'uso. Non pplicre vernice i fori di scrico o d ltri componenti indicti dl produttore dell'imrczione. Non pplicre vernice gli nodi o i componenti del sistem MerCthode. Evitre qulsisi collegmento elettrico tr l vernice e l'unità di trsmissione, i locchi nodici, gli nodi dei correttori di ssetto o il sistem MerCthode e lscire un're non vernicit di lmeno 40 mm (1-1/2 in.) sull cren dell'imrczione ttorno questi componenti, come mostrto nell figur di seguito. Are non vernicit - Are minim non vernicit di 40 mm (1-1/2 in.) ttorno ll gurnizione d nello di interfcci (nello di tenut) su modelli dotti di pertur cunicolo integrt o ttorno l gruppo dell'nello di interfcci imullonto (se in dotzione) F70 AGOSTO 2007 Pgin 95

104 Sezione 5 - Mnutenzione Eliche Rimozione dell'elic! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic rimuovere l chivett di vvimento dll'interruttore, portre l'unità di trsmissione in folle e innestre l'interruttore di rresto di emergenz per evitre un vvio ccidentle del motore. 1. Collocre un locco di legno tr l pl dell'elic posteriore e il correttore di ssetto. 2. Ruotre il ddo dell'elic posteriore in senso ntiorrio e rimuoverlo. - Blocco di legno Correttore di ssetto 3. Sfilre l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic. 4. Ruotre il ddo dell'elic nteriore in senso ntiorrio usndo l'utensile per ddi dell'elic e rimuovere il ddo. - Blocco di legno - Correttore di ssetto c c - Utensile per ddi dell'elic Pgin F70 AGOSTO 2007

105 Utensile per ddi dell'elic T 1 Sezione 5 - Mnutenzione Agevol l rimozione e l'instllzione del ddo dell'elic nteriore Sfilre l'elic nteriore e il reggispint nteriore dll'lero dell'elic. c - Reggispint nteriore - Elic nteriore c - Ddo dell'elic nteriore Riprzione dell'elic Alcuni dnni lle eliche possono essere riprti. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Cummins MerCruiser Diesel. Instllzione dell'elic! AVVERTENZA Eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic posizionre l'unità di trsmissione in folle e innestre l'interruttore del cvo slvvit per evitre un vvio ccidentle del motore. 1. Applicre sull scnltur dell'lero dell'elic un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti Quicksilver. NOTA: il grsso nticorrosione può essere utilizzto esclusivmente su ppliczioni per cqu slt. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 34 Specil Luricnt 101 Scnlture dell'lero dell'elic Q02 95 Lurificnte mrino 2-4-C con Teflon Scnlture dell'lero dell'elic Q F70 AGOSTO 2007 Pgin 97

106 Sezione 5 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 94 Grsso nticorrosione Scnlture dell'lero dell'elic Q Lurificzione delle scnlture dell'lero dell'elic IMPORTANTE: verificre che i numeri pezzo dell'elic nteriore e posteriore sino corretti per le unità di trsmissione di ordo e di triordo. 2. Infilre il reggispint nteriore sull'lero dell'elic con il lto rstremto rivolto verso il mozzo dell'elic. 3. Allinere le scnlture e inserire l'elic nteriore sull'lero dell'elic. L'elic deve inserirsi esttmente sulle scnlture dell'lero. 4. Instllre il ddo dell'elic nteriore - Elic nteriore Ddo 5. Collocre un locco di legno tr il correttore di ssetto e l'elic. Pgin F70 AGOSTO 2007

107 Sezione 5 - Mnutenzione 6. Serrre il ddo dell'elic nteriore ll coppi specifict per mezzo dell'utensile per ddi dell'elic. c Blocco di legno - Correttore di ssetto c - Utensile per ddi dell'elic Utensile per ddi dell'elic T 1 Agevol l rimozione e l'instllzione del ddo dell'elic nteriore Descrizione N m l-in. l-ft Ddo dell'elic nteriore Verificre che l'elic ruoti correttmente. L'elic non deve entrre in conttto con l sctol dell trsmissione inferiore. 8. Infilre il reggispint posteriore sull'lero dell'elic con il lto rstremto rivolto verso il mozzo dell'elic. 9. Allinere le scnlture e inserire l'elic posteriore sull'lero dell'elic. L'elic deve inserirsi esttmente sulle scnlture dell'lero. 10. Instllre il ddo dell'elic posteriore. 11. Collocre un locco di legno tr il correttore di ssetto e l'elic F70 AGOSTO 2007 Pgin 99

108 Sezione 5 - Mnutenzione 12. Serrre il ddo dell'elic posteriore ll coppi specifict. - Blocco di legno Correttore di ssetto f e d c Gruppo dell'elic dell'unità di trsmissione Zeus - Reggispint nteriore - Elic nteriore c - Ddo dell'elic nteriore d - Reggispint posteriore e - Elic posteriore f - Ddo dell'elic posteriore Descrizione N m l-in. l-ft Ddo dell'elic posteriore Pgin F70 AGOSTO 2007