Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore gli avvisi di pericolo, di attenzione, di precauzione e di notifica,

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1 Benvenuti ordo! Avete scelto uno dei migliori gruppi motore mrini disponiili sul mercto. Le crtteristiche di design grntiscono fcilità di utilizzo e durt nel tempo. Effettundo gli interventi di mnutenzione corretti, srà possiile utilizzre il prodotto per molte stgioni diportistiche. Il presente mnule è un supplemento l Mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi in dotzione con il gruppo motore e fornisce informzioni sul sistem di propulsione Zeus. Per ssicurre le mssime prestzioni e un utilizzo privo di prolemi, si consigli di leggere ttentmente questo mnule, che contiene istruzioni dettglite per l'uso e per l mnutenzione del prodotto. Si consigli di tenere sempre il mnule portt di mno per l'eventule consultzione durnte l nvigzione. Vi ringrzimo per vere cquistto un prodotto Mercury Diesel e vi ugurimo di trscorrere molte ore di picevole nvigzione. Mercury Diesel Avviso reltivo ll grnzi Il prodotto cquistto è ccompgnto dll grnzi limitt di Mercury Diesel, i cui termini sono contenuti nell sezione Grnzi del presente mnule. L dichirzione di grnzi descrive ciò che è compreso nell grnzi e ciò che è escluso, l durt dell grnzi, le modlità di richiest degli interventi coperti d grnzi, importnti esclusioni di responsilità e limitzioni reltive ll copertur dei dnni e ltre informzioni correlte. Si preg di leggere ttentmente tli informzioni. I prodotti Mercury Diesel vengono progettti e fricti in conformità i più lti stndrd qulittivi di Mercury Mrine, lle normtive e gli stndrd pplicili del settore e certe normtive reltive lle emissioni di scrico. Mercury Mrine sottopone ogni motore colludi e test prim di imllrlo per l spedizione, in modo che si pronto per l'uso non ppen giunto destinzione. Inoltre, determinti prodotti Mercury Mrine vengono testti in miente controllto e monitorto per un periodo di tempo fino 10 ore di funzionmento per verificrne e registrrne l conformità gli stndrd e lle normtive pplicili. Tutti i prodotti Mercury Mrine venduti come nuovi sono ccompgnti dll copertur dell grnzi limitt pplicile, prescindere che il motore si stto sottoposto i progrmmi di prov descritti sopr. Leggere ttentmente il presente mnule IMPORTANTE: se il contenuto di lcune sezioni del mnule non dovesse essere chiro, rivolgersi l concessionrio per un dimostrzione delle procedure di vvio e di funzionmento. Avviso Nell presente puliczione e sul gruppo motore gli vvisi di pericolo, di ttenzione, di precuzione e di notific, ccompgnti dl simolo internzionle di pericolo!, possono essere usti per richimre l'ttenzione del personle tecnico e dell'utente su istruzioni specili reltive prticolri procedure di mnutenzione o operzioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errto o senz l dovut cutel. Osservre tli messggi ttentmente. Le vvertenze di sicurezz non sono sufficienti per eliminre i pericoli che segnlno. L strett osservnz delle istruzioni specili, nonché l'uso del uon senso, costituiscono vlide misure preventive contro gli incidenti d prte del personle tecnico.! PERICOLO Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, cuserà infortuni grvi o mortli.! AVVERTENZA Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni grvi o mortli.! ATTENZIONE Indic un situzione di pericolo che, se non evitt, può cusre infortuni di lieve o medi entità. AVVISO Indic un situzione che, se non evitt, può cusre il gusto del motore o di un ltro componente importnte. IMPORTANTE: indic informzioni essenzili per il corretto completmento dell'operzione. NOTA: indic informzioni che iutno comprendere un prticolre fse o zione. Informzioni per l'identificzione Numeri di serie e numeri di modello: i numeri di serie ssegnti dl produttore sono l chive di ccesso numerosi dettgli tecnici reltivi l prodotto Mercury Diesel. Nei conttti con Mercury Diesel per un intervento di ssistenz, specificre sempre i numeri di modello e di serie del motore , Mercury Mrine Modelli di unità di trsmissione Pod Drive Zeus serie 3000 *8M * 90-8M

2 Numero di serie e numero di modello del motore Per l posizione dell trghett dei dti del motore contenente il numero di serie e il numero di modello del motore necessri per il registro di identificzione, fre riferimento l mnule di funzionmento e mnutenzione disponiile presso il produttore del motore. Registro di identificzione Si preg di nnotre i seguenti dti: Posizione dell trsmissione Numero di serie trsmissione Zeus Numero di modello trsmissione Zeus Numero di serie dell trsmissione Triordo Centro Bordo Centro triordo Centro ordo Triordo Centro Bordo Numero di serie del motore Centro triordo Centro ordo Modello e potenz del motore Informzioni sull'elic Numero pezzo dell'elic Psso / Lto nteriore Lto posteriore Numero di mtricol dello scfo (HIN) dell'imrczione Dt di cquisto Produttore dell'imrczione Modello dell'imrczione Lunghezz dell'imrczione / Numero del certificto delle emissioni dei gs di scrico (solo per l'europ) / Numero di serie controllo elettronico Informzioni su mrchi di fric e copyright Il presente mnule contiene le descrizioni e le specifiche in vigore l momento dell'utorizzzione ll stmp. Mercury Mrine mir l migliormento continuo dei propri prodotti e si riserv il diritto di interromperne l produzione in qulsisi momento, nonché di modificre senz prevviso le specifiche o i modelli e declin ogni responsilità l rigurdo. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, il logo circolre M con onde, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, il logo Mercury con onde, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus e #1 On the Wter sono mrchi registrti di Brunswick Corportion. Mercury Product Protection è un mrchio di servizio registrto di Brunswick Corportion.! AVVERTENZA L'opertore (conducente) è responsile del corretto e sicuro funzionmento dell'imrczione e dell'equipggimento di ordo, nonché dell sicurezz dei psseggeri. Si consigli ll'opertore di leggere il presente mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi per cquisire un conoscenz pprofondit delle modlità di funzionmento del gruppo motore e di tutti gli ccessori prim di utilizzre l'imrczione.! AVVERTENZA Le emissioni di scrico del presente motore contengono sostnze chimiche che lo stto dell Cliforni h riconosciuto quli cncerogene e tertogene, nonché cus di nomlie ll'pprto riproduttivo.

3 INDICE Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Informzioni sull grnzi... 2 Registrzione dell grnzi Stti Uniti e Cnd... 2 Registrzione dell grnzi Pesi diversi d Stti Uniti e Cnd... 2 Trsferimento dell grnzi... 2 Polizz di grnzi Modelli Zeus... 3 Grnzi limitt per uso diportistico di motori di potenz elevt con unità di trsmissione Zeus... 3 Grnzi limitt per uso commercile intermittenz di unità di trsmissione Zeus... 5 Grnzi limitt contro l corrosione per unità di trsmissione Zeus... 6 Trsferimento dell grnzi... 7 Polizz di grnzi Austrli e Nuov Zelnd... 8 Grnzi limitt MerCruiser Austrli e Nuov Zelnd...8 Trsferimento dell grnzi Austrli e Nuov Zelnd...10 Telle dell grnzi glole Tell dell grnzi per Stti Uniti MerCruiser enzin e diesel...10 Pesi diversi d Stti Uniti Tell dell grnzi per Cnd MerCruiser enzin e diesel...10 Pesi diversi d Cnd Tell dell grnzi per Austrli e Nuov Zelnd MerCruiser enzin e diesel Pesi diversi d Austrli e Nuov Zelnd Tell dell grnzi per l're del Pcifico meridionle MerCruiser enzin e diesel Pesi non compresi nell're del Pcifico meridionle Tell dell grnzi per l'asi MerCruiser enzin e diesel Pesi l di fuori dell'asi Telle dell grnzi per Europ e Confederzione degli Stti Indipendenti (CSI) MerCruiser enzin e diesel Pesi l di fuori di Europ e CSI Telle dell grnzi per Medio Oriente e Afric (escluso Sudfric) MerCruiser enzin e diesel Al di fuori di Medio Oriente e Afric Telle dell grnzi per il Sudfric MerCruiser enzin e diesel...12 Pesi diversi dl Sudfric Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Informzioni generli Modelli interessti Numero di serie dell'unità di trsmissione e posizione dell declcomni Crtteristiche e comndi Sistem di llrme custico Strumentzione VesselView Tchimetro, contgiri e indictori digitli SmrtCrft Indictori digitli System Link Chivett di vvimento Interruttore di rresto di emergenz Interruttore del cvo slvvit...17 Sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) Avvio e spegnimento dei motori Avvio di un motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP Arresto del motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP Sistem di governo timone elettronico Pnnello dei correttori di ssetto Telecomndo elettronico doppi impugntur Funzionmento e regolzione Funzionmento Regolzione Comndi su console Ycht doppi lev Funzionmento e regolzione Funzionmento Regolzione Funzionmento di se dell lev di comndo Crtteristiche dell postzione con lev di comndo usiliri Informzioni generli Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Protezione d sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) Protezione d sovrccrico per l'impinto del regoltore di tensione c.c., se in dotzione Protezione d sovrccrico per ltri circuiti Crtteristiche e funzionmento del comndo con modlità Shdow Funzionmento di cmio e ccelertore su ppliczioni trimotore Funzionmento di cmio e ccelertore su ppliczioni qudrimotore Protezione contro l corrosione Isoltore glvnico e dispositivo di controllo Principio di funzionmento Codici di gusto Anodi e sistem MerCthode Filo dell'elettrodo di riferimento Gruppo MerCthode Verniciture dell'imrczione M it OTTOBRE 2013 Pgin i

4 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione...34 Funzionmento di se dell'imrczione Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Qundo l'imrczione è in movimento Qundo l'imrczione è ferm Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Protezione nticollisione dell'unità di trsmissione Zeus Allinemento delle unità di trsmissione Zeus Condizioni che influiscono sul funzionmento dell'imrczione Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Selezione dell'elic Operzioni preliminri Periodo di rodggio (nuovo o dopo l sostituzione di ingrnggi) Interruttore del regoltore di tensione c.c., se in dotzione Avvio e spegnimento dei motori Avvio di un motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP...41 Arresto del motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP...42 Mnovre trdizionli per mezzo di timone e spint Mnovre in mrci vnti...43 Virte strette velocità ridott Rotzione sull'sse velocità ridott Mnovre per mezzo dell lev di comndo Correttori di ssetto Comndo utomtico...48 Comndo mnule Uso dello sfsmento dei correttori di ssetto Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Modlità di trin e rispost dell'ccelertore Modlità di ttrcco...51 Modlità di ccelerzione in folle Funzionmento lev singol ("1 Lever") Sincronizzzione dei motori Comndo velocità di crocier Trsferimento del timone Richiest di trsferimento del timone Trsferimento del timone e Precision Pilot Crtteristiche del pnnello frecce del pilot utomtico Requisiti del plotter crtogrfico Impostzioni dell rezione Schermt del pilot utomtico in VesselView Spie del pnnello frecce del pilot utomtico Modlità di pilot utomtico Mntenimento dell posizione Skyhook Importnti considerzioni sull sicurezz Attivzione di Skyhook...57 Disttivzione di Skyhook Utilizzo di Skyhook...58 Auto Heding (Rott utomtic) Attivzione dell modlità di Rott utomtic Correzione dell rott per mezzo dei pulsnti di virt o dell lev di comndo Riprendere un rott Disttivzione dell modlità di Rott utomtic Trck Wypoint (Trccito fino destinzione) Attivzione dell modlità di Trccito fino destinzione...62 Disttivzione dell modlità di Trccito fino destinzione...63 Uso dei pulsnti di virt in modlità di Trccito fino destinzione...63 Pulsnte di Rott utomtic in modlità di Trccito fino destinzione Conferm di un virt durnte l'rrivo un destinzione...63 Wypoint Sequence (Sequenz di punti di destinzione) Cruise Control (Comndo velocità di crocier) Operzioni strordinrie Virt Metodo lterntivo di emergenz Funzionmento con solo il motore di ordo Innesto dell mrci Procedur di emergenz Sterzo e ssetto Esclusione mnule Procedur per un vlvol regoltrice dello sterzo locct Procedur per un vlvol regoltrice dell'ssetto locct Controllo ll fine dell prim stgione Sezione 4 - Specifiche Lurificnte dell'ingrnggio conduttore Trsmissione Olio dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Vernici pprovte Lurificnti pprovti Sezione 5 - Mnutenzione Responsilità sul prodotto Responsilità di opertore e proprietrio Pgin ii 90-8M it OTTOBRE 2013

5 Responsilità del rivenditore Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente Ispezione generle del gruppo motore Posizione dei punti di servizio dell'unità di trsmissione Triordo Bordo Superiore Sctol di rinvio Progrmmi di mnutenzione Appliczione Mnutenzione ordinri Mnutenzione progrmmt...77 Ispezione dell'nodo scrificle dell'unità di trsmissione Zeus Pod Coperchio dell trsmissione, se in dotzione Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione Pulizi e ispezione del coperchio dell'unità di trsmissione Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione Lurificnte per ingrnggi dell'unità di trsmissione Lurificzione dell'ingrnggio conduttore Controllo Rocco Cmio del lurificnte per ingrnggi dell'unità di trsmissione Con l'imrczione in cqu Con l'imrczione lt Attutore di sterzo e ssetto Fluido idrulico Attutore di sterzo e ssetto Sertoio del fluido idrulico Controllo Rocco Olio (fluido) e filtro dell trsmissione Controllo del livello dell'olio dell trsmissione Rocco Cmio Impinto dell'cqu di mre Scrico dell'impinto dell'cqu di mre...99 Imrczione secco Imrczione in cqu Controllo dell'ingresso dell cqu di mre sull'unità di trsmissione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre Btteri Impinto elettrico Impinto di rffreddmento e impinto di scrico Lurificzione Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Giunti crdnici dell'lero di trsmissione Alero dell'elic Corrosione e protezione contro l corrosione Le cuse dell corrosione Protezione contro l corrosione Principio di funzionmento Codici di gusto Anodi e sistem MerCthode Filo dell'elettrodo di riferimento Gruppo MerCthode Anodo MerCthode Controllo Sostituzione Test del sistem MerCthode Anodo del correttore di ssetto Controllo Sostituzione Circuiti di continuità Prevenzione dell corrosione Verniciture dell'imrczione Eliche Rimozione dell'elic Riprzione dell'elic Instllzione dell'elic Sezione 6 - Rimessggio Istruzioni per il rimessggio Rimessggio dell'unità di trsmissione Rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi) Istruzioni per il rimessggio stgionle e prolungto Immgzzinggio dell tteri Rimess in servizio Motore Unità di trsmissione Gruppo motore Sezione 7 - Individuzione dei gusti Dignostic dell'impinto di limentzione del comustiile iniezione elettronic Collegmenti elettrici Telle di individuzione gusti Individuzione di gusti ssociti l motore Primo controllo trmite VesselView Prestzioni scrse Lev di comndo Telecomndi elettronici Impinto di sterzo Correttori di ssetto Rezioni insolite dell'imrczione L tteri non si cric Indictori e strumentzione Isoltore glvnico Sezione 8 - Assistenz clienti Assistenz clienti Servizio riprzioni locle Assistenz fuori sede Furto del gruppo motore In cso di immersione Sostituzione di pezzi di ricmio M it OTTOBRE 2013 Pgin iii

6 Informzioni su pezzi di ricmio e ccessori Risoluzione di prolemi Conttti per l'assistenz clienti Mercury Mrine Documentzione di riferimento per i clienti In lingu inglese Altre lingue Ordini di documentzione Stti Uniti e Cnd Altri pesi (esclusi Stti Uniti e Cnd) Sezione 9 - Registro di mnutenzione Registro di mnutenzione Sezione 10 - Informzioni preconsegn Informzioni preconsegn List di controllo preconsegn per concessionri per prodotti Zeus (prim dell consegn l cliente) Prim dell'vvimento Con chivett disttivt Prim dell'vvimento Con chivett ttivt All'ormeggio con i motori ccesi Prov mre Dopo il colludo in cqu Skyhook (se in dotzione) Pgin iv 90-8M it OTTOBRE 2013

7 Indice Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Sezione 1 - Informzioni sull grnzi 1 Informzioni sull grnzi... 2 Registrzione dell grnzi Stti Uniti e Cnd...2 Registrzione dell grnzi Pesi diversi d Stti Uniti e Cnd... 2 Trsferimento dell grnzi... 2 Polizz di grnzi Modelli Zeus... 3 Grnzi limitt per uso diportistico di motori di potenz elevt con unità di trsmissione Zeus... 3 Grnzi limitt per uso commercile intermittenz di unità di trsmissione Zeus... 5 Grnzi limitt contro l corrosione per unità di trsmissione Zeus... 6 Trsferimento dell grnzi... 7 Polizz di grnzi Austrli e Nuov Zelnd... 8 Grnzi limitt MerCruiser Austrli e Nuov Zelnd... 8 Trsferimento dell grnzi Austrli e Nuov Zelnd Telle dell grnzi glole Tell dell grnzi per Stti Uniti MerCruiser enzin e diesel Pesi diversi d Stti Uniti Tell dell grnzi per Cnd MerCruiser enzin e diesel Pesi diversi d Cnd Tell dell grnzi per Austrli e Nuov Zelnd MerCruiser enzin e diesel Pesi diversi d Austrli e Nuov Zelnd Tell dell grnzi per l're del Pcifico meridionle MerCruiser enzin e diesel Pesi non compresi nell're del Pcifico meridionle Tell dell grnzi per l'asi MerCruiser enzin e diesel Pesi l di fuori dell'asi Telle dell grnzi per Europ e Confederzione degli Stti Indipendenti (CSI) MerCruiser enzin e diesel Pesi l di fuori di Europ e CSI Telle dell grnzi per Medio Oriente e Afric (escluso Sudfric) MerCruiser enzin e diesel...12 Al di fuori di Medio Oriente e Afric Telle dell grnzi per il Sudfric MerCruiser enzin e diesel Pesi diversi dl Sudfric M it OTTOBRE 2013 Pgin 1

8 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Informzioni sull grnzi Registrzione dell grnzi Stti Uniti e Cnd Nei pesi diversi d Stti Uniti e Cnd rivolgersi l distriutore locle. 1. È possiile cmire l'indirizzo registrto con Mercury Mrine in qulsisi momento, nche ll'tto di un richiest di grnzi: è sufficiente contttre telefonicmente Mercury Mrine o invire l reprto di registrzione delle grnzie di Mercury Mrine un letter o un fx con i seguenti dti: nome e cognome, vecchio indirizzo, nuovo indirizzo e numero di serie del motore. Le modifiche di indirizzo possono nche essere comunicte trmite il proprio concessionrio. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx NOTA: gli elenchi delle registrzioni devono essere conservti d Mercury Mrine e di concessionri di prodotti mrini venduti negli Stti Uniti per l'eventulità che si necessri un notific di richimo di prodotti in se ll'tto federle USA per l sicurezz delle imrczioni. 2. Affinché si coperto d grnzi, il prodotto deve essere registrto presso Mercury Mrine. Il concessionrio è tenuto compilre il tglindo di registrzione ll tto dell vendit e d inoltrrlo immeditmente ll Mercury Mrine trmite MercNET, e-mil o post. Mercury Mrine provvederà ll registrzione dei dti l ricevimento dell registrzione dell grnzi. 3. Dopo che l registrzione dell grnzi è stt elort, Mercury Mrine invierà ll'cquirente del prodotto un verific dell registrzione mezzo post. Se non si riceve l conferm dell registrzione entro 30 giorni, rivolgersi immeditmente l concessionrio che h effettuto l vendit. L grnzi entr in vigore solo dopo che il prodotto cquistto è stto registrto presso Mercury Mrine. Registrzione dell grnzi - Pesi diversi d Stti Uniti e Cnd 1. È importnte che il concessionrio che effettu l vendit compili l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e l inoltri l distriutore o l centro di ssistenz Mrine Power responsile dell gestione del progrmm di registrzione e richieste di grnzi. 2. L sched di registrzione per l grnzi riport il nome e l'indirizzo, i numeri di modello e di serie del prodotto, l dt di cquisto, il tipo di utilizzo e il numero di codice del distriutore e del concessionrio che si occupno dell vendit, nonché il loro nome e indirizzo. Il distriutore o il concessionrio certificno inoltre che l'cquirente originrio è nche l'utente del prodotto. 3. Un copi dell sched di registrzione per l grnzi, indict come copi per l'cquirente, deve essere immeditmente consegnt l cliente l momento dell compilzione dell sched. L sched rppresent il documento di registrzione di fric e deve essere conservt per l'eventule uso futuro. Qulor si rend necessrio un intervento di mnutenzione in grnzi, il concessionrio può richiedere l sched di registrzione per l grnzi llo scopo di controllre l dt di cquisto e per compilre il modulo di richiest di grnzi. 4. In lcuni pesi il centro ssistenz Mrine Power invierà l proprietrio un sched di registrzione per l grnzi permnente (di plstic) entro 30 giorni dl ricevimento dell copi di fric dell sched di registrzione per l grnzi dl distriutore o dl concessionrio. Se si riceve l sched di registrzione per l grnzi di plstic, l copi per l cquirente ricevut dl distriutore o dl concessionrio l momento dell cquisto del prodotto può essere elimint. Rivolgersi l distriutore o l concessionrio per verificre le modlità di ppliczione del progrmm. 5. Per ulteriori informzioni reltive ll sched di registrzione per l grnzi e lle modlità di esme del modulo di richiest di grnzi, fre riferimento ll grnzi internzionle. Consultre il sommrio. IMPORTANTE: in lcuni pesi è previsto per legge il mntenimento degli elenchi dei tglindi di registrzione in fric e presso il concessionrio. È opportuno che TUTTI i prodotti vengno registrti in fric, per gevolre il reperimento delle informzioni reltive l cliente in cso di necessità. Accertrsi che il distriutore Mercury Mrine o il concessionrio utorizzto Mercury Mrine compili immeditmente l sched di registrzione per l grnzi e che ne spedisc l copi di fric l centro ssistenz internzionle Mrine Power di zon. Trsferimento dell grnzi L grnzi limitt è trsferiile un cquirente successivo m esclusivmente per il periodo di vlidità rimnente. Quest clusol non si pplic prodotti usti per ppliczioni commercili. Per trsferire l grnzi ll'cquirente successivo, invire trmite post o fx un copi dell'tto di vendit o del contrtto di cquisto, con il nome e l'indirizzo del nuovo proprietrio e il numero di serie del motore, l reprto registrzione grnzie di Mercury Mrine. D Stti Uniti e Cnd invire i documenti l seguente indirizzo: Pgin M it OTTOBRE 2013

9 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Un volt completto il trsferimento dell grnzi, Mercury Mrine invierà un verific dell registrzione mezzo post l nuovo proprietrio del prodotto. Il servizio è grtuito. Per i prodotti cquistti l di fuori di Stti Uniti e Cnd, rivolgersi l distriutore o l centro di ssistenz Mrine Power di zon. Polizz di grnzi Modelli Zeus Grnzi limitt per uso diportistico di motori di potenz elevt con unità di trsmissione Zeus COPERTURA DELLA GARANZIA: Mercury Mrine grntisce che ciscun sistem di trsmissione Zeus (Prodotto) nuovo rimrrà privo di difetti imputili mterile e mnodoper per il periodo indicto di seguito. DURATA DELLA COPERTURA: l presente grnzi limitt entr in vigore dll dt originle di vendit l dettglio del prodotto per uso diportistico o dll dt del primo utilizzo del prodotto, second dell'evento che si verific per primo. L presente grnzi limitt è vlid per un periodo di 24 mesi o di 1000 ore di utilizzo, second dell'intervllo che trscorre per primo. L'uso commercile del prodotto rende null l grnzi. È definito uso commercile qulsisi uso professionle del prodotto o qulsisi utilizzo del prodotto che generi profitto durnte il periodo di grnzi, nche qulor il prodotto in questione veng usto tle scopo soltnto occsionlmente. L riprzione, l sostituzione di componenti o l'esecuzione di interventi di ssistenz coperti dll presente grnzi non comportno l prorog dell dt di scdenz originle dell grnzi stess. Se l grnzi non è scdut, può essere trsferit ll'cquirente successivo, esclusivmente per uso diportistico, previ deit registrzione del prodotto. GARANZIA LIMITATA DI DUE ANNI COPERTURA DELLA GARANZIA LIMITATA: l presente grnzi limitt è vlid per un periodo di 24 mesi o di 1000 ore di utilizzo, second dell'intervllo che trscorre per primo per l grnzi sull'unità di trsmissione di se. Ctegori dell copertur Mesi Ore Pezzi e mnodoper Trsfert Unità di trsmissione di se Sì Sì Estensione per componenti principli Sì Sì GARANZIA LIMITATA ESTESA PER COMPONENTI PRINCIPALI: l grnzi limitt estes per componenti principli entr in vigore ll scdenz dell grnzi limitt sull'unità di trsmissione di se. L grnzi limitt sull'unità di trsmissione di se scde dopo 24 mesi o 1000 ore di utilizzo, second dell'intervllo che trscorre per primo. L grnzi limitt estes per componenti principli copre i gusti legittimi dei seguenti componenti o pezzi fusi dell'unità di trsmissione per 48 mesi o 2000 ore di utilizzo, second dell'intervllo che trscorre per primo: Copertur dell grnzi limitt estes per componenti principli Pezzo fuso dell sctol ingrnggi per ppliczioni mrine Pezzo fuso dell'lloggimento dell sctol di rinvio degli ingrnggi per ppliczioni mrine Pezzo fuso dell'lloggimento dell'ttutore di sterzo Pezzo fuso dell sezione centrle dell'unità di trsmissione Pezzo fuso dell sctol ingrnggi inferiore (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Pezzo fuso del correttore di ssetto (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Pezzo fuso dell sede del cuscinetto (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Alero di trsmissione (esclusi giunti crdnici) Alero di rinvio (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) Anelli morsetto Clcgnolo (esclusi dnni d collisione sotto l line di glleggimento) CLASSIFICAZIONE DI POTENZA ELEVATA: tle clssificzione definisce ppliczioni crico vriile e prevede che l mssim potenz si limitt un'or (1) ogni otto ore (8) di funzionmento. Per potenz ridott (durnte le 7 ore su 8 in cui il motore non viene usto pien potenz) si intende un regime pri o inferiore quello di crocier. Il regime di crocier è sto sul regime mssimo nominle (giri/min) del motore: Regime nominle del motore pien potenz (giri/min) (Con pien potenz si intende un regime motore che super l velocità di crocier) Regime di crocier (riduzione rispetto l regime nominle del motore in giri/min.) giri/min. 200 giri/min giri/min 300 giri/min 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 3

10 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Regime nominle del motore pien potenz (giri/min) (Con pien potenz si intende un regime motore che super l velocità di crocier) Regime di crocier (riduzione rispetto l regime nominle del motore in giri/min.) giri/min. 400 giri/min. CONDIZIONI PER L'EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA: l copertur previst dll grnzi è vlid esclusivmente per gli cquirenti l dettglio che effettuno l'cquisto presso un concessionrio utorizzto d Mercury Mrine distriuire il prodotto nel pese nel qule è stt effettut l vendit e solo dopo il completmento documentto dell procedur di ispezione preconsegn specifict d Mercury Mrine. L copertur dell grnzi divent effettiv dopo l corrett registrzione del prodotto d prte del concessionrio utorizzto. Informzioni imprecise fornite l momento dell registrzione dell grnzi rigurdo ll'uso diportistico o il successivo pssggio dll'uso diportistico quello commercile senz l deit registrzione del prodotto possono rendere null, discrezione esclusiv di Mercury Mrine, l grnzi. Affinché l copertur previst dll grnzi continui essere vlid, gli interventi di mnutenzione ordinri devono essere eseguiti secondo gli intervlli di tempo indicti e previsti nel mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Mercury Mrine si riserv il diritto di fornire l copertur previst dll grnzi soltnto dietro presentzione di deit prov dell corrett esecuzione delle procedure di mnutenzione. NOTA: l'ppliczione del prodotto deve essere vlutt e pprovt d Mercury Mrine. OBBLIGHI DI MERCURY: in conformità ll presente grnzi, l'unico ed esclusivo oligo di Mercury Mrine è limitto, su discrezione, ll riprzione di un componente difettoso, ll sostituzione di tle componente o componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificzione Mercury Mrine, o l rimorso del prezzo di cquisto del prodotto Mercury Mrine. Mercury Mrine si riserv il diritto di migliorre o modificre periodicmente i propri prodotti senz ssumersi l'oligo di modificre prodotti fricti in precedenz. COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA: le richieste di grnzi devono pervenire trmite un'officin di riprzione utorizzt Mercury Mrine. Il cliente deve concedere Mercury Mrine un rgionevole mrgine di tempo per effetture l riprzione, nonché ccesso l prodotto per eseguire gli interventi di ssistenz previsti dll grnzi. Eccetto qundo richiesto d Mercury Mrine, l'cquirente non deve invire il prodotto o componenti del prodotto direttmente Mercury Mrine. RESCISSIONE DELLA COPERTURA: l copertur previst dll grnzi può cessre in cso di un prodotto usto ottenuto con uno dei seguenti metodi: Ripproprizione d cquirente l dettglio Acquisto ll'st Acquisto come mterile di recupero d un cntiere Acquisto d un compgni ssicurtiv che su volt i ottenuto il prodotto in seguito un denunci di dnni Informzioni di registrzione dell grnzi non ccurte ESCLUSIONE DI GARANZIA: le voci elencte di seguito non sono coperte dll presente grnzi limitt: Interventi di mnutenzione ordinri Regolzioni Normle usur Dnni provocti d uso improprio Uso nomlo Uso di un'elic o di un rpporto di trsmissione che impedisce il funzionmento del motore ll gmm di regimi consigliti. Consultre il mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Utilizzo del prodotto non conforme i consigli contenuti nell sezione reltiv l funzionmento e l ciclo di lvoro utile del mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi Negligenz Incidente Immersione Instllzione non corrett (le tecniche e le specifiche per l'instllzione corrett sono incluse nelle istruzioni di instllzione del prodotto) Riprzioni non corrette Uso di un ccessorio o componente non prodotto o venduto d Mercury Mrine che provoc dnni l prodotto Mercury Utilizzo con oli o lurificnti non idonei l prodotto in uso. Consultre il mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Alterzione o eliminzione di componenti Dnni l prodotto provocti d insufficienz dell'cqu di rffreddmento cus dell'ostruzione dell'impinto di rffreddmento d prte di un corpo estrneo Pgin M it OTTOBRE 2013

11 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi L'uso del prodotto, nche d prte di un proprietrio precedente, nell'mito di un gr o di ltro tipo di competizione, comport l'nnullmento dell grnzi. Le spese ssocite d lggio, vro, trino, rimessggio, ddeiti telefonici, noleggio, disgi, spese di ormeggio in drsen, copertur ssicurtiv, mutui, perdite di tempo o di profitto, o qulsisi ltro tipo di dnni ccidentli o consequenzili non sono coperte dll presente grnzi. Non sono inoltre coperte le spese ssocite ll rimozione o ll sostituzione di prtie o di ltro mterile qulor tli operzioni sino necessrie per poter ccedere l prodotto in questione. Mercury Mrine non conferisce d lcun person fisic o giuridic, ivi compresi i concessionri utorizzti Mercury Mrine, l'utorità di rilscire ffermzioni, dichirzioni o grnzie reltive l prodotto in questione, trnne quelle contenute nell presente grnzi limitt. Pertnto, in cso di ffermzioni, dichirzioni o grnzie di tle tenore, esse non vrnno lcun vlore legle nei confronti di Mercury Mrine. ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILITÀ E DI IDONEITÀ A UNO SCOPO PARTICOLARE. LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE, TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE, VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA. LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI. ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ, LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI. LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL'ACQUIRENTE, IL QUALE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA. Grnzi limitt per uso commercile intermittenz di unità di trsmissione Zeus COPERTURA DELLA GARANZIA: Mercury Mrine grntisce che ciscun sistem di trsmissione Zeus (Prodotto) nuovo rimrrà privo di difetti imputili mterile e mnodoper durnte il periodo di grnzi descritto di seguito. DURATA DELLA COPERTURA: l presente grnzi limitt entr in vigore dll dt originle di vendit l dettglio del prodotto per uso commercile intermittenz o dll dt del primo utilizzo del prodotto, second dell'evento che si verific per primo. L presente grnzi limitt è vlid per un periodo di 24 mesi o di 3000 ore di utilizzo, second dell'intervllo che trscorre per primo. L riprzione, l sostituzione di componenti o l'esecuzione di interventi di ssistenz nei termini previsti dll grnzi non comportno l prorog dell dt di scdenz originle dell grnzi stess. Il periodo di vlidità rimnente dell grnzi non può essere trsferito. CLASSIFICAZIONE DI USO COMMERCIALE A INTERMITTENZA: con tle clssificzione si intendono ppliczioni crico vriile in cui l mssim potenz è limitt due (2) ore ogni otto (8) ore di funzionmento. Per potenz ridott (durnte le 6 ore su 8 in cui il motore non viene usto pien potenz) si intende un regime pri o inferiore quello di crocier. Il regime di crocier è sto sul regime mssimo nominle (giri/min) del motore: Regime nominle del motore pien potenz (giri/min) (Con pien potenz si intende un regime motore che super l velocità di crocier) Regime di crocier (riduzione rispetto l regime nominle del motore in giri/min.) giri/min. 200 giri/min giri/min 300 giri/min giri/min. 400 giri/min. Uso commercile: qulsisi uso professionle del prodotto, o qulsisi utilizzo del prodotto che generi profitto, durnte il periodo di grnzi, nche qulor il prodotto in questione veng usto tle scopo soltnto occsionlmente. L grnzi è null se il prodotto viene utilizzto oltre i limiti specificti per l'uso commercile intermittenz. CONDIZIONI PER L'EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA: l copertur previst dll grnzi è vlid esclusivmente per gli cquirenti l dettglio che effettuno l'cquisto presso un concessionrio utorizzto d Mercury Mrine distriuire il prodotto nel pese nel qule è stt effettut l vendit e solo dopo il completmento documentto dell procedur di ispezione preconsegn specifict d Mercury Mrine. L copertur dell grnzi divent effettiv dopo l corrett registrzione del prodotto d prte del concessionrio utorizzto. Affinché l copertur previst dll grnzi continui essere vlid, gli interventi di mnutenzione ordinri devono essere eseguiti secondo gli intervlli di tempo indicti e previsti nel mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Mercury Mrine si riserv il diritto di fornire l copertur previst dll grnzi soltnto dietro presentzione di deit prov dell corrett esecuzione delle procedure di mnutenzione. NOTA: l'ppliczione del prodotto deve essere vlutt e pprovt d Mercury Mrine. OBBLIGHI DI MERCURY: conformemente ll presente grnzi, l'unico oligo di Mercury Mrine è limitto, su discrezione, ll riprzione dei componenti difettosi e ll sostituzione di tli componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificzione Mercury Mrine, o l rimorso del prezzo di cquisto del prodotto Mercury Mrine. Mercury Mrine si riserv il diritto di migliorre o modificre periodicmente i propri prodotti senz ssumersi l'oligo di modificre prodotti fricti in precedenz. COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA: le richieste di grnzi devono pervenire trmite un'officin di riprzione utorizzt Mercury Mrine. Il cliente deve concedere Mercury Mrine un rgionevole mrgine di tempo per effetture l riprzione, nonché ccesso l prodotto per eseguire gli interventi di ssistenz previsti dll grnzi. Eccetto qundo richiesto d Mercury Mrine, l'cquirente non deve invire il prodotto o componenti del prodotto direttmente Mercury Mrine. RESCISSIONE DELLA COPERTURA: l copertur previst dll grnzi può cessre in cso di un prodotto usto ottenuto con uno dei seguenti metodi: Ripproprizione d cquirente l dettglio 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 5

12 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Acquisto ll'st Acquisto come mterile di recupero d un cntiere Acquisto d un compgni ssicurtiv che su volt i ottenuto il prodotto in seguito un denunci di dnni Informzioni di registrzione dell grnzi non ccurte ESCLUSIONE DI GARANZIA: le voci elencte di seguito non sono coperte dll presente grnzi limitt: Interventi di mnutenzione ordinri Regolzioni Normle usur Dnni provocti d uso improprio Uso nomlo Uso di un'elic o di un rpporto di trsmissione che impedisce il funzionmento del motore ll gmm di regimi consigliti. Consultre il mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Utilizzo del prodotto non conforme i consigli contenuti nell sezione reltiv l funzionmento e l ciclo di lvoro utile del mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi Negligenz Incidente Immersione Instllzione non corrett (le tecniche e le specifiche per l'instllzione corrett sono incluse nelle istruzioni di instllzione del prodotto) Riprzioni non corrette Uso di un ccessorio o componente non prodotto o venduto d Mercury Mrine che provoc dnni l prodotto Mercury Utilizzo con oli o lurificnti non idonei l prodotto in uso. Consultre il mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Alterzione o eliminzione di componenti Dnni l prodotto provocti d insufficienz dell'cqu di rffreddmento cus dell'ostruzione dell'impinto di rffreddmento d prte di un corpo estrneo L'uso del prodotto, nche d prte di un proprietrio precedente, nell'mito di un gr o di ltro tipo di competizione, comport l'nnullmento dell grnzi. Le spese ssocite d lggio, vro, trino, rimessggio, ddeiti telefonici, noleggio, disgi, spese di ormeggio in drsen, copertur ssicurtiv, mutui, perdite di tempo o di profitto, o qulsisi ltro tipo di dnni ccidentli o consequenzili non sono coperte dll presente grnzi. Non sono inoltre coperte le spese ssocite ll rimozione o ll sostituzione di prtie o di ltro mterile qulor tli operzioni sino necessrie per poter ccedere l prodotto in questione. Mercury Mrine non conferisce d lcun person fisic o giuridic, ivi compresi i concessionri utorizzti Mercury Mrine, l'utorità di rilscire ffermzioni, dichirzioni o grnzie reltive l prodotto in questione, trnne quelle contenute nell presente grnzi limitt. Pertnto, in cso di ffermzioni, dichirzioni o grnzie di tle tenore, esse non vrnno lcun vlore legle nei confronti di Mercury Mrine. ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILITÀ E DI IDONEITÀ A UNO SCOPO PARTICOLARE. LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE, TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE, VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA. LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI. ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ, LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI. LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL'ACQUIRENTE, IL QUALE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA. Grnzi limitt contro l corrosione per unità di trsmissione Zeus COPERTURA DELLA GARANZIA: Mercury Mrine grntisce che il funzionmento di ciscun sistem di trsmissione Zeus (Prodotto) nuovo per uso non commercile non srà compromesso in conseguenz dirett dell corrosione per il periodo di tempo indicto di seguito. DURATA DELLA COPERTURA: l presente grnzi limitt contro l corrosione fornisce copertur per 36 mesi o 1500 ore di utilizzo decorrere dll dt di vendit del prodotto l primo cquirente o dll dt di mess in servizio inizile del prodotto, second dell'evento che si verific per primo. L riprzione e l sostituzione di componenti o l'esecuzione di interventi di ssistenz coperti dll presente grnzi non comportno l prorog dell dt di scdenz dell grnzi stess. Se l grnzi non è scdut, può essere trsferit un cquirente successivo dopo deit nuov registrzione del prodotto. Pgin M it OTTOBRE 2013

13 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi CONDIZIONI PER L'EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA: l copertur previst dll grnzi è vlid esclusivmente per gli cquirenti l dettglio che effettuno l'cquisto presso un concessionrio utorizzto d Mercury Mrine distriuire il prodotto nel pese nel qule è stt effettut l vendit e solo dopo il completmento documentto dell procedur di ispezione preconsegn specifict d Mercury Mrine. L copertur dell grnzi divent effettiv dopo l corrett registrzione del prodotto d prte del concessionrio utorizzto. Affinché l copertur previst dll grnzi si vlid, sull'imrczione devono essere in uso i dispositivi nticorrosione specificti nel mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi e devono essere effettuti gli interventi di mnutenzione ordinri indicti nel medesimo mnule (che comprendono m non si limitno ll sostituzione degli nodi scrificli, ll'uso dei lurificnti specificti e l ritocco di mmccture e grffi). Mercury Mrine si riserv il diritto di fornire l copertur previst dll grnzi soltnto dietro presentzione di deit prov dell corrett esecuzione delle procedure di mnutenzione. OBBLIGHI DI MERCURY: in conformità ll presente grnzi, l'unico ed esclusivo oligo di Mercury Mrine è limitto, su discrezione, ll riprzione di un componente corroso, ll sostituzione di tle componente o componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificzione Mercury Mrine, o l rimorso del prezzo di cquisto del prodotto Mercury Mrine. Mercury Mrine si riserv il diritto di migliorre o modificre occsionlmente i propri prodotti senz ssumersi l'oligo di modificre prodotti fricti in precedenz. COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA: il cliente deve concedere Mercury Mrine un rgionevole mrgine di tempo per effetture l riprzione, nonché ccesso l prodotto per eseguire gli interventi di ssistenz previsti dll grnzi. Le richieste di grnzi devono essere ccompgnte dll consegn del prodotto fini di ispezione un concessionrio Mercury Mrine utorizzto intervenire sul prodotto. Qulor l'cquirente non poss consegnre il prodotto un concessionrio, è tenuto informre per iscritto Mercury Mrine, l qule provvederà ll'ispezione e ll'esecuzione degli interventi di riprzione previsti dll grnzi. Tutte le spese di trsporto e/o di trsfert srnno in tl cso crico dell'cquirente. Se l'intervento di ssistenz fornito non è coperto dll presente grnzi, l'cquirente è tenuto sostenere tutte le spese di mnodoper e di mterile, nonché qulsisi ltro costo ssocito ll'intervento di ssistenz. Eccetto qundo richiesto d Mercury Mrine, l'cquirente non deve invire il prodotto o componenti del prodotto direttmente Mercury Mrine. Per ottenere ssistenz in grnzi, l momento dell richiest dell'intervento di ssistenz è necessrio presentre l concessionrio un prov dell'vvenut registrzione del prodotto cquistto. RESCISSIONE DELLA COPERTURA: l copertur previst dll grnzi può cessre in cso di un prodotto usto ottenuto con uno dei seguenti metodi: Ripproprizione d cquirente l dettglio Acquisto ll'st Acquisto come mterile di recupero d un cntiere Acquisto d un compgni ssicurtiv che su volt i ottenuto il prodotto in seguito un denunci di dnni ESCLUSIONE DI GARANZIA: l presente grnzi limitt non copre l corrosione dell'impinto elettrico; l corrosione derivt d dnni o che provoc esclusivmente un dnno estetico, o derivt d uso improprio o d interventi di ssistenz non corretti; l corrosione di ccessori, strumentzione, impinti di sterzo; i dnni custi d vegetzione mrin; un prodotto venduto con un grnzi limitt sul prodotto di durt inferiore un nno; i pezzi di ricmio (componenti cquistti dl cliente); i prodotti usti per ppliczioni commercili; dnni d corrosione derivnti d un'ppliczione non corrett dell vernice (per le ppliczioni di vernice ccettili consultre il mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi). È definito uso commercile qulsisi uso professionle del prodotto o qulsisi utilizzo del prodotto che generi profitto, durnte il periodo di grnzi, nche qulor il prodotto in questione veng usto tle scopo soltnto occsionlmente. ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILITÀ E DI IDONEITÀ A UNO SCOPO PARTICOLARE. LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE, TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE, VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA. LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI. ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ, LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI. LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL'ACQUIRENTE, IL QUALE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA. Trsferimento dell grnzi L grnzi limitt è trsferiile un cquirente successivo m esclusivmente per il periodo di vlidità rimnente. Quest clusol non si pplic prodotti usti per ppliczioni commercili. Per trsferire l grnzi ll'cquirente successivo, invire trmite post o fx un copi dell'tto di vendit o del contrtto di cquisto, con nome e indirizzo del nuovo cquirente e il numero di serie del motore, l reprto registrzione grnzie di Mercury Mrine. D Stti Uniti e Cnd invire i documenti l seguente indirizzo: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx M it OTTOBRE 2013 Pgin 7

14 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Un volt completto il trsferimento dell grnzi, Mercury Mrine invierà un verific dell registrzione mezzo post l nuovo proprietrio del prodotto. Il servizio è grtuito. Per i prodotti cquistti l di fuori di Stti Uniti e Cnd, rivolgersi l distriutore o l centro di ssistenz Mrine Power di zon. Polizz di grnzi Austrli e Nuov Zelnd Grnzi limitt MerCruiser Austrli e Nuov Zelnd L presente grnzi limitt viene concess d Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN con sede presso Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175 Austrli (tel. (61) (3) ), e-mil: merc_info@mermrine.com. COPERTURA DELLA GARANZIA: Mercury Mrine grntisce che i prodotti nuovi di su friczione srnno privi di difetti imputili mterile e mnodoper per il periodo indicto di seguito. I diritti riconosciuti l consumtore dll presente grnzi vnno d ggiungersi d ltri diritti e mezzi di tutel previsti dll normtiv vigente in mteri dei eni o servizi oggetto dell presente grnzi. GARANZIE AI SENSI DELLA NORMATIVA AUSTRALIANA DI TUTELA DEI CONSUMATORI: i eni fricti d Mercury Mrine sono ccompgnti d grnzie che non possono essere escluse dll normtiv ustrlin di tutel dei consumtori. Il cliente h diritto un sostituzione o un rimorso in cso di gusto importnte e un risrcimento in cso di perdit o dnno di ltro tipo rgionevolmente prevediile. H diritto inoltre ll riprzione o sostituzione dei eni se l qulità non è ccettile e il gusto non è qulificile come gusto importnte. DURATA DELLA COPERTURA DELLA PRESENTE GARANZIA LIMITATA: l presente grnzi limitt si pplic solo in cso di difetti che si mnifestno durnte il periodo di vlidità dell grnzi. Fre riferimento Telle dell grnzi glole per il periodo di grnzi specifico per il modello in uso e l're geogrfic in cui il gruppo motore è stto cquistto. Eventuli richieste di grnzi devono nche essere ricevute prim dell scdenz del periodo di grnzi. COPERTURA DELLA GARANZIA PER USO DIPORTISTICO: l presente grnzi entr in vigore dll dt originle di vendit l dettglio del prodotto per uso diportistico o dll dt del primo utilizzo del prodotto, second dell'evento che si verific per primo. L riprzione, l sostituzione di componenti o l'esecuzione di interventi di ssistenz nei termini dell grnzi non comportno l prorog dell dt di scdenz dell presente grnzi limitt. Il periodo di vlidità dell grnzi è specifico per ciscun modello. Per il periodo se di copertur, individure il modello in uso. COPERTURA DELLA GARANZIA PER USO COMMERCIALE: l presente grnzi entr in vigore dll dt originle di vendit l dettglio del prodotto per uso commercile o dll dt del primo utilizzo del prodotto, second dell'evento che si verific per primo. Se il prodotto viene usto scopo commercile, l presente grnzi fornisce copertur per un (1) nno decorrere dll dt originle di vendit l dettglio o per 500 ore di funzionmento, second dell'intervllo di tempo che scde per primo. È definito uso commercile qulsisi uso professionle del prodotto o qulsisi utilizzo del prodotto che generi profitto durnte il periodo di grnzi, nche qulor il prodotto in questione veng usto tle scopo soltnto occsionlmente. L riprzione, l sostituzione di componenti o l'esecuzione di interventi di ssistenz nei termini dell grnzi non comportno l prorog dell dt di scdenz dell grnzi stess. TRASFERIMENTO DELLA COPERTURA: se l grnzi non è scdut, può essere trsferit ll'cquirente successivo, esclusivmente per uso diportistico, dopo deit nuov registrzione del prodotto. Non è possiile trsferire l grnzi non scdut d un cquirente quello successivo se il prodotto è stto o srà destinto scopi commercili. RESCISSIONE DELLA COPERTURA: l copertur previst dll presente grnzi limitt viene estint in cso di un prodotto usto ottenuto con uno dei seguenti metodi: Acquisto d un compgni ssicurtiv che su volt i ottenuto il prodotto in seguito un denunci di dnni Acquisto come mterile di recupero d un cntiere Ripproprizione d cquirente l dettglio Acquisto ll'st CONDIZIONI PER L'EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA: l copertur previst dll presente grnzi limitt è vlid esclusivmente per gli cquirenti l dettglio che effettuno l'cquisto presso un concessionrio utorizzto d Mercury Mrine distriuire il prodotto nel pese in cui è stt effettut l vendit e solo dopo che il processo di ispezione preconsegn specificto d Mercury Mrine è stto completto e documentto. L copertur dell grnzi divent effettiv dopo l corrett registrzione del prodotto d prte del concessionrio utorizzto. Informzioni imprecise fornite l momento dell registrzione dell grnzi rigurdo ll'uso diportistico, o il successivo pssggio dll'uso diportistico quello commercile senz l deit registrzione del prodotto, possono rendere null, discrezione esclusiv di Mercury Mrine, l grnzi. Per ottenere l copertur previst dll grnzi, è necessrio effetture gli interventi di mnutenzione ordinri in conformità i progrmmi di mnutenzione indicti nel mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Mercury Mrine si riserv il diritto di fornire l copertur previst dll grnzi soltnto dietro presentzione di deit prov dell corrett esecuzione delle procedure di mnutenzione. Pgin M it OTTOBRE 2013

15 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi OBBLIGHI DI MERCURY: conformemente ll presente grnzi limitt, l'unico oligo di Mercury Mrine è limitto, su discrezione, ll riprzione dei componenti difettosi e ll sostituzione di tli componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificzione Mercury Mrine, o l rimorso del prezzo di cquisto del prodotto Mercury Mrine. Mercury Mrine si riserv il diritto di migliorre o modificre periodicmente i propri prodotti senz ssumersi l'oligo di modificre prodotti fricti in precedenz. COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA: il cliente deve concedere Mercury Mrine un rgionevole mrgine di tempo per effetture l riprzione, nonché ccesso l prodotto per eseguire gli interventi di ssistenz previsti dll grnzi. Le richieste di grnzi devono essere ccompgnte dll consegn del prodotto fini di ispezione un concessionrio Mercury Mrine utorizzto intervenire sul prodotto. Un elenco dei concessionri e dei reltivi recpiti è disponiile ll'indirizzo Qulor l'cquirente si impossiilitto consegnre il prodotto un concessionrio, è tenuto informre per iscritto (ll'indirizzo indicto in precedenz) Mercury Mrine, che provvederà ll'ispezione e ll'esecuzione degli interventi di riprzione previsti dll grnzi. L presente grnzi limitt non copre le spese di trsporto e di trsfert, che srnno crico dell'cquirente. Se l'intervento di ssistenz fornito non è coperto dll presente grnzi limitt, l'cquirente è tenuto sostenere tutte le spese di mnodoper e di mterile, nonché qulsisi ltro costo ssocito ll'intervento di ssistenz. L'oligo di pgmento non sussiste qulor l'intervento di ssistenz si stto eseguito per riprre un gusto incluso nell polizz di grnzi sull qulità che vincol Mercury Mrine nei termini dell normtiv ustrlin di tutel dei consumtori. Eccetto qundo richiesto d Mercury Mrine, l'cquirente non deve invire il prodotto o componenti del prodotto direttmente Mercury Mrine. Per ottenere l'ssistenz previst dll presente grnzi limitt, l momento dell richiest dell'intervento di ssistenz è necessrio presentre l concessionrio un prov dell'vvenut registrzione del prodotto cquistto. ESCLUSIONE DI GARANZIA: le voci elencte di seguito non sono coperte dll presente grnzi limitt: Utilizzo dell'imrczione con un ssetto del motore eccessivo Interventi di mnutenzione ordinri Regolzioni Normle usur Dnni provocti d uso improprio Uso nomlo Uso di un'elic o di un rpporto di trsmissione che impedisce il funzionmento del motore l regime di giri consiglito. Fre riferimento l mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Utilizzo del prodotto non conforme i consigli contenuti nell sezione reltiv l funzionmento e l ciclo di lvoro utile del mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Negligenz Incidente Immersione Instllzione non corrett (le tecniche e le specifiche per l'instllzione corrett sono incluse nelle istruzioni di instllzione del prodotto) Riprzioni non corrette Uso di un ccessorio o componente non prodotto o venduto d Mercury Mrine che provoc dnni l prodotto Mercury Rivestimenti e girnti dell pomp getto Utilizzo con comustiili, oli o lurificnti non idonei l prodotto in uso. Fre riferimento l mnule di funzionmento, mnutenzione e grnzi. Alterzione o eliminzione di componenti Infiltrzione di cqu nel motore ttrverso l'ingresso del comustiile, l pres d'ri o l'impinto di scrico o dnni custi d insufficiente cqu di rffreddmento seguito di un locco dell'impinto di rffreddmento provocto d un corpo estrneo Funzionmento del motore fuori dll'cqu Motore montto in posizione troppo elevt sullo specchio di popp L'uso del prodotto, in qulsisi momento (nche d prte di un proprietrio precedente), in un gr o ltro tipo di competizione, oppure con piede d competizione, comport l'nnullmento dell presente grnzi limitt. Le spese ssocite d lggio, vro, trino, rimessggio, ddeiti telefonici, noleggio, disgi, spese di ormeggio in drsen, copertur ssicurtiv, mutui, perdite di tempo o di profitto, o qulsisi ltro tipo di dnni ccidentli o consequenzili non sono coperte dll presente grnzi limitt. Non sono inoltre coperte le spese ssocite ll rimozione o ll sostituzione di prtie o di ltro mterile qulor tli operzioni sino necessrie per poter ccedere l prodotto in questione. Mercury Mrine non conferisce d lcun person fisic o giuridic, ivi compresi i concessionri utorizzti Mercury Mrine, l'utorità di rilscire ffermzioni, dichirzioni o grnzie reltive l prodotto in questione, trnne quelle contenute nell presente grnzi limitt. Pertnto, in cso di ffermzioni, dichirzioni o grnzie di tle tenore, esse non vrnno lcun vlore legle nei confronti di Mercury Mrine. SPESE INERENTI A RICHIESTE DI INTERVENTI DI ASSISTENZA AI SENSI DELLA PRESENTE GARANZIA LIMITATA: eventuli spese dovute ll presentzione di un richiest di grnzi non sono coperte dll presente grnzi limitt. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 9

16 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi ESCLUSIONI DI RESPONSABILITÀ E LIMITAZIONI: A ECCEZIONE DELLE GARANZIE APPLICABILI E DEGLI ALTRI DIRITTI E MEZZI DI TUTELA PREVISTI DALLA NORMATIVA AUSTRALIANA DI TUTELA DEI CONSUMATORI O DA ALTRE NORME CHE POSSONO ESSERE APPLICATE AI PRODOTTI IN QUESTIONE, SONO ESPRESSAMENTE ESCLUSE GARANZIE IMPLICITE DI COMMERCIABILITÀ E IDONEITÀ A UNO SCOPO PARTICOLARE. LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE, TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE, VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA. LA PRESENTE GARANZIA LIMITATA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E CONSEQUENZIALI. Trsferimento dell grnzi Austrli e Nuov Zelnd L grnzi limitt è trsferiile un cquirente successivo m esclusivmente per il periodo di vlidità rimnente. Quest clusol non si pplic prodotti usti per ppliczioni commercili. Per trsferire l grnzi ll'cquirente successivo, invire trmite post o fx un copi dell'tto di vendit o del contrtto di cquisto, con il nome e l'indirizzo del nuovo proprietrio e il numero di mtricol dello scfo (HIN) l reprto registrzione grnzie di Mercury Mrine. D Austrli e Nuov Zelnd, invire : Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli Un volt completto il trsferimento dell grnzi, Mercury Mrine invierà un verific dell registrzione mezzo post l nuovo proprietrio del prodotto. Il servizio è grtuito. È possiile cmire l'indirizzo registrto in qulsisi momento, nche ll'tto di un richiest di grnzi; è sufficiente contttre telefonicmente Mercury Mrine o invire un letter o un fx l reprto di registrzione delle grnzie di Mercury Mrine con i seguenti dti: nome e cognome, vecchio indirizzo, nuovo indirizzo e numero di mtricol dello scfo (HIN). Telle dell grnzi glole Tell dell grnzi per Stti Uniti MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Grnzi limitt stndrd Grnzi con certificzione di qulità dell'instllzione 1 nno 2 nni 3 nni MerCruiser TowSport 2 nni 3 nni 3 nni MerCruiser SeCore 3 nni 4 nni 4 nni Entroordo MerCruiser MPI, 8.2 H.O. Entroordo MerCruiser Horizon Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel 1 nno 3 nni 3 nni 3 nni 4 nni 3 nni 2 nni Non disponiile l momento dell stmp Grnzi limitt contro l corrosione stndrd 3 nni Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pesi diversi d Stti Uniti Se il prodotto è stto cquistto l di fuori degli Stti Uniti, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz utorizzto Mrine Power di zon. Tell dell grnzi per Cnd MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Grnzi limitt stndrd Grnzi con certificzione di qulità dell'instllzione 1 nno 2 nni 3 nni MerCruiser TowSport 2 nni 3 nni 3 nni MerCruiser SeCore 3 nni 4 nni 4 nni Entroordo MerCruiser MPI, 8.2 H.O. Entroordo MerCruiser Horizon Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel 1 nno 3 nni 3 nni 3 nni 4 nni 3 nni 2 nni Non disponiile l momento dell stmp Grnzi limitt contro l corrosione stndrd 3 nni Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pgin M it OTTOBRE 2013

17 Pesi diversi d Cnd Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Se il prodotto è stto cquistto l di fuori del Cnd, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz utorizzto Mrine Power di zon. Tell dell grnzi per Austrli e Nuov Zelnd MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Grnzi limitt stndrd 2 nni 3 nni MerCruiser SeCore 3 nni 4 nni MerCruiser TowSport 3 nni 3 nni Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel 2 nni 3 nni Grnzi limitt contro l corrosione stndrd Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pesi diversi d Austrli e Nuov Zelnd Se il prodotto è stto cquistto l di fuori di Austrli e Nuov Zelnd, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz utorizzto Mrine Power di zon. Tell dell grnzi per l're del Pcifico meridionle MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel Grnzi limitt stndrd 2 nni 3 nni 2 nni 3 nni Grnzi limitt contro l corrosione stndrd Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pesi non compresi nell're del Pcifico meridionle Se il prodotto è stto cquistto l di fuori dell're del Pcifico meridionle, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz utorizzto Mrine Power di zon. Tell dell grnzi per l'asi MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo enzin MerCruiser Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel Grnzi limitt stndrd 1 nno 3 nni 1 nno 3 nni Grnzi limitt contro l corrosione stndrd Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pesi l di fuori dell'asi Se il prodotto è stto cquistto l di fuori dell're sitic, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz Mrine Power di zon. Telle dell grnzi per Europ e Confederzione degli Stti Indipendenti (CSI) MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Horizon, Scorpion, Se Core Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel Grnzi limitt stndrd Grnzi con certificzione di qulità dell'instllzione 2 nni 3 nni 3 nni 3 nni 4 nni 3 nni 2 nni Non disponiile l momento dell stmp Grnzi limitt contro l corrosione stndrd 3 nni Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pesi l di fuori di Europ e CSI Se i prodotti sono stti cquistti l di fuori di Europ e CSI, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz Mrine Power di zon. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 11

18 Sezione 1 - Informzioni sull grnzi Telle dell grnzi per Medio Oriente e Afric (escluso Sudfric) MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Horizon, Scorpion, Se Core Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel Grnzi limitt stndrd Grnzi con certificzione di qulità dell'instllzione 1 nno 2 nni 3 nni 2 nni 3 nni 4 nni 1 nno Non disponiile l momento dell stmp Grnzi limitt contro l corrosione stndrd 3 nni Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Al di fuori di Medio Oriente e Afric Se i prodotti sono stti cquistti l di fuori di Medio Oriente e Afric, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz Mrine Power di zon. Telle dell grnzi per il Sudfric MerCruiser enzin e diesel Prodotto Entrofuoriordo ed entroordo MerCruiser Horizon, Scorpion, Se Core Entrofuoriordo ed entroordo Mercury Diesel Grnzi limitt stndrd Grnzi con certificzione di qulità dell'instllzione 1 nno 2 nni 3 nni 2 nni 3 nni 4 nni 1 nno Non disponiile l momento dell stmp Grnzi limitt contro l corrosione stndrd 3 nni Appliczione commercile Rivolgersi l centro di ssistenz Mrine Power di zon Pesi diversi dl Sudfric Se i prodotti sono stti cquistti l di fuori del Sudfric, rivolgersi l distriutore del pese di residenz o l centro di ssistenz Mrine Power di zon. Pgin M it OTTOBRE 2013

19 Indice Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 2 Informzioni generli Modelli interessti Numero di serie dell'unità di trsmissione e posizione dell declcomni Crtteristiche e comndi Sistem di llrme custico Strumentzione VesselView Tchimetro, contgiri e indictori digitli SmrtCrft Indictori digitli System Link Chivett di vvimento Interruttore di rresto di emergenz Interruttore del cvo slvvit Sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) Avvio e spegnimento dei motori Avvio di un motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP Arresto del motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP Sistem di governo timone elettronico Pnnello dei correttori di ssetto Telecomndo elettronico doppi impugntur Funzionmento e regolzione Funzionmento Regolzione Comndi su console Ycht doppi lev Funzionmento e regolzione Funzionmento Regolzione Funzionmento di se dell lev di comndo Crtteristiche dell postzione con lev di comndo usiliri Informzioni generli Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Protezione d sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) Protezione d sovrccrico per l'impinto del regoltore di tensione c.c., se in dotzione Protezione d sovrccrico per ltri circuiti Crtteristiche e funzionmento del comndo con modlità Shdow Funzionmento di cmio e ccelertore su ppliczioni trimotore Funzionmento di cmio e ccelertore su ppliczioni qudrimotore Protezione contro l corrosione Isoltore glvnico e dispositivo di controllo Principio di funzionmento Codici di gusto Anodi e sistem MerCthode Filo dell'elettrodo di riferimento Gruppo MerCthode...30 Verniciture dell'imrczione M it OTTOBRE 2013 Pgin 13

20 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Informzioni generli Modelli interessti Modelli interessti Unità di trsmissione Pod Drive Serie 3000 Zeus Numero di serie 0M e successivi Numero di serie dell'unità di trsmissione e posizione dell declcomni I numeri di serie ssegnti dl produttore sono l chive di ccesso numerosi dettgli tecnici dell'unità di trsmissione. Consultre il mnule dell'opertore in dotzione con il motore per l posizione dell trghett dei dti del motore, dove sono riportti il numero di serie e il numero di modello del motore. Posizione dei numeri di serie dell'unità - Trghett del numero di serie dell trsmissione - Declcomni e stmpiglitur del numero di serie dell'unità di trsmissione Crtteristiche e comndi Sistem di llrme custico Il gruppo motore in uso è dotto di un sistem di llrme custico in grdo di monitorre componenti critici e notificre eventuli mlfunzionmenti. Il sistem di llrme non è in grdo di proteggere il gruppo motore d dnni custi d un mlfunzionmento. Qundo un sistem di controllo elettronico rilev un mlfunzionmento registrile, il sistem di llrme custico si ttiv per vvisre l'opertore. L durt e il tipo di segnle custico dipendono dll ntur dell condizione di gusto. Qundo un segnle custico si ttiv, è necessrio fre riferimento i disply del timone per individure il prolem specifico. Affinché l'opertore poss visulizzre il codice di gusto del mlfunzionmento indicto e le zioni correttive consiglite, il gruppo motore deve essere dotto di un pcchetto strumenti che supporti il sistem di llrme e si in grdo di visulizzre i codici di gusto. I seguenti strumenti sono dotti di schermte che visulizzno i codici di gusto: VesselView Contgiri del sistem SmrtCrft Tchimetro del sistem SmrtCrft AVVISO Il suono dell'llrme custico indic che si è verificto un mlfunzionmento critico. L'utilizzo del gruppo motore con un gusto critico ttivo può cusre dnni i componenti. Se l'llrme custico emette un segnle, usre il gruppo motore esclusivmente per evitre un situzione di pericolo. Se il sistem di llrme custico si ttiv, spegnere immeditmente il motore se le circostnze lo consentono. Determinre l cus del prolem e, se possiile, eliminrl. Se non è possiile individure l cus, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt. Strumentzione VesselView Il gruppo motore può essere collegto un disply SmrtCrft VesselView. VesselView 7 è un centro di informzioni complete sull'imrczione ed è in grdo di visulizzre le informzioni di un mssimo di quttro motori enzin o diesel. VesselView offre funzioni di monitorggio e reportistic non solo per i dti opertivi di se, m nche per informzioni dettglite quli tempertur e profondità dell'cqu di mre, stto dell'ssetto, velocità e ngolo di virt dell'imrczione, stto di comustiile, olio, cqu e sertoi di recupero. VesselView può essere completmente integrto con il sistem GPS dell'imrczione o con un ltro dispositivo comptiile con NMEA, per fornire indiczioni sempre ggiornte sull nvigzione, sull velocità e sul consumo di comustiile fino destinzione. Pgin M it OTTOBRE 2013

21 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore VesselView 4 e 7 comprendono un port per microsched SD che consente un OEM o un concessionrio utorizzti di importre l preconfigurzione dell'imrczione di VesselView. L port può essere utilizzt nche dll'opertore per importre fotogrfie o grfici. Se si utilizz più di un VesselView, come ppliczione trimotore o qudrimotore per più timoni, può essere utilizzt l stess microsched SD per scricre tli configurzioni. VesselView Per le istruzioni dettglite sul funzionmento del disply, consultre le istruzioni per il funzionmento di VesselView. Tchimetro, contgiri e indictori digitli SmrtCrft I dti dell strumentzione SmrtCrft si ggiungono lle informzioni fornite d VesselView. L strumentzione può indicre: Regime del motore Velocità dell'imrczione Tempertur del refrigernte Pressione dell'olio Tensione dell tteri Consumo di comustiile Ore di utilizzo del motore Contgiri e tchimetro SmrtCrft - Contgiri - Tchimetro c - Disply LCD c L strumentzione SmrtCrft consente inoltre di identificre i codici di gusto ssociti l sistem di llrme custico del motore e di visulizzre i dti fondmentli reltivi un llrme del motore e ltri potenzili prolemi sul disply LCD. Per informzioni di se sul funzionmento dell strumentzione SmrtCrft e per informzioni pprofondite sulle funzioni di vvertenz del sistem consultre il mnule in dotzione con l strumentzione. Indictori digitli System Link Alcune strumentzioni comprendono indictori che forniscono informzioni ggiuntive quelle di VesselView e del contgiri e del tchimetro SmrtCrft. Il proprietrio e l'opertore devono conoscere fondo tutti gli strumenti dell'imrczione e l loro modlità di funzionmento. Richiedere l concessionrio dell'imrczione un spiegzione sugli indictori presenti sull'imrczione e sui vlori che possono essere considerti normli. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 15

22 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore I seguenti indictori digitli possono essere in dotzione con il gruppo motore in uso. c d Indictori digitli System Link Compon ente Indictore Indic Mnometro per olio Pressione dell'olio motore Voltmetro Tensione dell tteri c Indictore di tempertur dell'cqu Tempertur di esercizio del motore d Indictore di livello del comustiile Quntità di comustiile nel sertoio Chivett di vvimento L chivett di vvimento fornisce limentzione commutt l sistem di controllo e può essere utilizzt per vvire e/o spegnere un motore. A ciscun motore corrisponde un chivett di vvimento e le chivette sono instllte esclusivmente sull postzione principle. Se un'imrczione è dott di due postzioni, le chivette di vvimento sono instllte sull postzione principle e sull'ltr postzione è presente un pnnello di vvio/spegnimento. Se si utilizz un prolung dell chivett di vvimento, l postzione principle dovrà essere dott di un pnnello di vvio/spegnimento in qunto il circuito di vvimento non è incluso nel clggio dell prolung dell chivett di vvimento Interruttore di rresto di emergenz L'interruttore di rresto di emergenz (E-stop) consente di spegnere il motore in un situzione di emergenz, per esempio se un psseggero cde fuoriordo o l'elic rimne impiglit. Qundo viene zionto, l'interruttore E-stop interrompe l'limentzione l motore e ll trsmissione. Se l'imrczione è dott di un interruttore E-stop, l'interruttore provoc lo spegnimento di tutti i motori Interruttore E-stop tipico Attivndo un interruttore E-stop il motore o i motori si spengono immeditmente, m l'imrczione può percorrere un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità e dll'eventule rggio di virt l momento dello spegnimento. Mentre procede motore spento, l'imrczione può cusre infortuni grvi chiunque si trovi lungo l su rott. Pgin M it OTTOBRE 2013

23 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Si rccomnd di informre gli ltri psseggeri sulle corrette procedure di vvimento e utilizzo, nel cso ino l necessità di fr funzionre il motore in un situzione di emergenz. È inoltre possiile che l'interruttore veng ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte l nvigzione normle, nel qul cso possono verificrsi un o più delle seguenti situzioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere slzti in vnti cus dell'improvviso rllentmento e coloro che si trovno nell zon di pru potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzo. Può verificrsi un perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. L'opertore può perdere il controllo dell'imrczione durnte le operzioni di ttrcco. Se il motore viene rivvito trmite l chivett di vvimento o il pulsnte di vvio dopo un rresto medinte l'interruttore E-stop senz portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento per lmeno 30 secondi, il motore si rivvi m potreero venire generti dei codici di gusto. A eccezione di circostnze potenzilmente rischiose, portre l chivett di vvimento in posizione di spegnimento e ttendere lmeno 30 secondi prim di rivvire il motore o i motori. Se dopo il rivvio è ncor visulizzto qulche codice di gusto, rivolgersi ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Interruttore del cvo slvvit L funzione dell'interruttore del cvo slvvit è quell di spegnere il motore qundo l'opertore si spost dll postzione di governo (per esempio in cso di eiezione ccidentle). Vicino ll'interruttore del cvo slvvit è pplict un declcomni di promemori che ricord ll'opertore di collegre il cvo slvvit l dispositivo di glleggimento personle o l polso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Moschettone del cvo slvvit - Declcomni del cvo slvvit c - Interruttore del cvo slvvit c Le eiezioni ccidentli, per esempio un cdut fuori ordo, sono più proili nei seguenti csi: imrczioni sportive con sponde sse imrczioni specili d pesc imrczioni High Performnce Un'eiezione ccidentle può derivre nche dlle seguenti condizioni: utilizzo scorretto dell'imrczione stzionmento sul sedile o sulle friste velocità d plnt stzionmento in piedi velocità d plnt ndtur velocità d plnt in cque sse o in presenz di ostcoli rilscio del timone qundo tir in un direzione consumo di lcool o sostnze stupefcenti esecuzione di mnovre d lt velocità Di solito il cvo slvvit h un lunghezz di cm (4-5 piedi) qundo è completmente esteso ed è dotto di un connettore per l'interruttore un'estremità e di un moschettone sull'ltr per l'ggncio l dispositivo di glleggimento personle o l polso dell'opertore. Qundo è inutilizzto, il cvo slvvit è vvolto spirle in modo d ridurne l lunghezz ed evitre che si impigli su oggetti vicini. L'vvolgimento spirle consente l cvo di llungrsi senz ttivrsi se il timoniere si spost senz llontnrsi troppo dll su postzione itule. Per ccorcirlo, il timoniere può ttorciglirne un prte intorno l polso o ll gm, oppure può prticre un nodo. Se l'interruttore del cvo slvvit viene ttivto, il motore si spegne immeditmente m percorre un distnz ggiuntiv che dipende dll velocità e dell'eventule rggio di virt l momento dello spegnimento. L'imrczione non srà comunque in grdo di compiere un rotzione complet. Un'imrczione che procede motore spento può cusre chiunque si trovi lungo l su rott infortuni tnto grvi qunto se il motore fosse in funzione. Si consigli pertnto di imprtire istruzioni d ltri psseggeri in merito lle corrette procedure di vvimento e lle mnovre dell'imrczione in modo che sino in grdo di zionre il motore qulor insorgno situzioni di emergenz (in cso di espulsione ccidentle dell opertore). 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 17

24 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore! AVVERTENZA Se l'opertore cde fuoriordo, spegnere immeditmente il motore per ridurre il rischio di infortuni grvi o mortli custi d un conttto con l'imrczione. L'opertore deve essere sempre correttmente collegto ll'interruttore di rresto trmite un cvo slvvit. L'interruttore potree venire ttivto ccidentlmente o involontrimente durnte il normle funzionmento dell'imrczione. Ciò potree cusre un o più delle seguenti condizioni potenzilmente pericolose: I psseggeri potreero essere ctpultti in vnti cus dell'improvviso rllentmento; ciò sree prticolrmente pericoloso per coloro che si trovino nell zon di pru in qunto potreero finire fuori ordo e venire colpiti d componenti dell propulsione o dell'impinto di sterzggio. Perdit di potenz e di controllo dell direzione in condizioni di mre mosso o di forti correnti o venti. Perdit di controllo durnte le operzioni di ttrcco.! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli custi dll'improvvis forz di decelerzione seguito dell'ttivzione ccidentle o involontri dell'interruttore di rresto. L'opertore dell'imrczione non deve mi lscire l postzione prim di vere scollegto il cvo slvvit. Sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) Di solito il pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) è instllto nel vno motore e contiene interruttori utomtici che contriuiscono proteggere il clggio dei sistemi. e c d - Interruttore utomtico principle (25 A) - Interruttore utomtico di dignostic VIP (10 A) c - Interruttore utomtico del timone (10 A) d - Interruttore utomtico del modulo SIM/imrczione (10 A) e - Interruttore utomtico del cmio (15 A) Avvio e spegnimento dei motori Il gruppo motore Zeus è dotto del sistem SmrtStrt, che comprende un pulsnte di vvio/rresto per l'uso di emergenz, instllto in posizione remot sul pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP). Di solito il pnnello VIP è uicto nell sl motori. In condizioni normli, vvire e spegnere il motore dl timone usndo il pulsnte di vvio/rresto del sistem SmrtStrt. AVVISO Le pompe dell'cqu di mre sulle imrczioni dotte di unità Pod Drive Zeus possono riportre dnni per un'eccessiv erzione dello scrico, cust d un flusso non deguto di cqu. Per grntire un flusso deguto di cqu dlle prese dell'cqu di mre, controllre che l'imrczione si in nvigzione prim di superre un regime di 1500 giri/min. Avvio di un motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP In determinte circostnze è possiile che si vogli vvire un motore dll sl motori oppure che i sistemi di controllo non sino in grdo di vvire utomticmente un motore. I motori possono essere vviti per mezzo dell'interruttore "SMARTSTART" (vvio/rresto) presente sul pnnello VIP di ciscun motore. 1. Eseguire i controlli e le operzioni elencti nel mnule di funzionmento e mnutenzione del motore llegto l gruppo motore in uso. NOTA: Alcune imrczioni non sono dotte di un vlvol di ritorno dell'cqu di mre. Pgin M it OTTOBRE 2013

25 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 2. Aprire l vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se in dotzione. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Coperchio dell'unità di trsmissione rimosso per mggiore chirezz - Mnopol di comndo in posizione pert - Vlvol di ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo), se in dotzione Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Vlvol di pres dell'cqu di mre tipic Orientmento di ordo (lto di triordo simile) - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre - Mnopol di comndo in posizione pert c - Posizione precedente (chius) c 4. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) di eventuli instllzioni ccessorie. NOTA: qundo l chivett di vvimento è ttivt, le spie LED dell folle sul pnnello frecce del telecomndo elettronico lmpeggino se le mnopole del telecomndo non sono in posizione di folle. Per vvire i motori le mnopole del telecomndo elettronico devono essere in posizione di folle. 5. In corrispondenz del timone stndrd ttivo, spostre le impugnture del telecomndo elettronico in folle. NOTA: se le chivette di vvimento non sono uicte presso il timone, chiedere informzioni sull posizione l concessionrio. 6. Ruotre l chivett di vvimento di ogni motore d vvire in posizione "ON" (Acceso). 7. Controllre che i motori possno essere vviti in sicurezz. 8. Individure il pnnello VIP di ciscun motore nell sl motori. IMPORTANTE: L'interruttore di vvimento/rresto o l'interruttore "SMARTSTART" su un VIP vvi il motore corrispondente indipendentemente dll postzione timone ttiv o precedentemente ttiv. 9. Premere e rilscire l'interruttore di vvio/spegnimento o l'interruttore verde "SMARTSTART" (vvio/spegnimento) sul pnnello VIP del motore d vvire. Il motorino di vvimento è controllto utomticmente dl sistem di controllo per grntire un vvio ottimle Interruttore "E-STOP" Solo per l'uso di emergenz - Interruttore "START/STOP" (Avvio/spegnimento) IMPORTANTE: per evitre un'erzione eccessiv dello scrico dell'cqu di mre, non utilizzre i motori regimi superiori 1500 giri/min con l'imrczione ferm. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 19

26 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 10. Se si dovesse fr funzionre i motori d un regime superiore 1500 giri/min, portre l'imrczione in nvigzione d un'ndtur di ccelerzione controllt fino qundo i motori non rggiungono l normle tempertur di esercizio. Arresto del motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP È possiile che si vogli spegnere un motore dll sl motori oppure in circostnze che impediscono l sistem di controllo del motore di spegnere utomticmente un motore. I motori possono essere spenti per mezzo dell'interruttore "SMARTSTART" (vvio/spegnimento) presente sul pnnello VIP di ciscun motore. 1. Portre le impugnture del telecomndo elettronico in folle. 2. Individure il pnnello VIP per ogni motore nell sl motori. 3. Mentre i motori sono in funzione, premere e rilscire l'interruttore di vvio/spegnimento o l'interruttore verde "SMARTSTART" (vvio/spegnimento) di ciscun motore d spegnere. - Interruttore "E-STOP" Solo per l'uso di emergenz - Interruttore "START/STOP" (Avvio/spegnimento) Portre l chivett di vvimento di ciscun motore che è stto spento in posizione di spegnimento. 5. Chiudere l vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se in dotzione. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Coperchio dell'unità di trsmissione rimosso per mggiore chirezz - Vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se in dotzione - Mnopol di comndo in posizione chius Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Vlvol di pres dell'cqu di mre tipic Orientmento di ordo (lto di triordo simile) - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre - Posizione precedente (pert) c - Mnopol di comndo in posizione chius Sistem di governo timone elettronico c Il sistem di governo timone elettronico funzion per mezzo di segnli elettronici. Un motorino elettrico controllto trmite computer, collegto ll ruot del timone, simul le rezioni di resistenz degli impinti di sterzo idrulici. Si consigli di guidre con cutel in un're priv di ostcoli e di trffico nvle finché non si cquisisce fmilirità con le crtteristiche di mnovrilità del sistem e l rispost dell'imrczione. Il sistem di governo elettronico è in grdo di fornire un rispost ll virt più rpid di quell normlmente previst Pgin M it OTTOBRE 2013

27 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Per confermre l gmm di governo d locco locco, ccertrsi che l chivett di vvimento del motore di triordo si in posizione di ccensione. Non è necessrio che i motori sino in funzione. Girre l ruot del timone verso triordo finché non si locc in corrispondenz del locco di triordo o del fermo di fine cors. Il fermo di fine cors è impostto elettronicmente dl motorino elettrico collegto ll ruot del timone. Comincire girre l ruot del timone verso ordo e contre il numero di giri fino ll'rresto dell ruot del timone contro il locco di ordo. Il numero di giri contti corrisponde llo spostmento delle unità di trsmissione dll'ngolo di triordo mssimo ll'ngolo di ordo mssimo; il centro (posizione diritt vnti) equivle 0. Gli ngoli di virt mssim sono controllti dll preconfigurzione dell'imrczione, sviluppt dl produttore dell'unità di trsmissione e dl produttore OEM dell'imrczione. In lcune situzioni non è possiile vvertire i fermi elettronici di fine cors dell ruot del timone. Anche se non si vvertono i fermi di fine cors, l funzione di virt rest inltert. Le unità di trsmissione si fermno un volt rggiunt l posizione di rotzione complet, in corrispondenz di ogni locco. L'ssenz dei fermi di fine cors potree essere il risultto dell chivett di vvimento di triordo posiziont su spento, un tensione dell tteri di triordo ss o un gusto motore del timone di sterzo. Il numero di rotzioni d locco locco è determinto dll preconfigurzione dell'imrczione in uso, sviluppt dl produttore dell'imrczione in collorzione con il produttore dell'unità di trsmissione. In genere, il numero è circ 2 rotzioni e 3/4 dell ruot. Il produttore OEM dell'imrczione potree richiedere impostzioni d locco locco diverse per ltri modelli di imrczione. Pnnello dei correttori di ssetto Il pnnello dei correttori di ssetto comprende un serie di interruttori collegti fr loro in modo d formre un piccolo pnnello. Gli interruttori consentono si di impostre o regolre mnulmente il correttore di ssetto su ciscun gruppo di trsmissione si di ttivre l funzione di correzione utomtic per il controllo utomtico dei correttori di ssetto. L'opertore può nche regolre i correttori in modlità di controllo utomtico dell'ssetto. I correttori possono essere regolti in modo indipendente in se lle condizioni esterne o lle preferenze personli. Telecomndo elettronico doppi impugntur - Funzionmento e regolzione Funzionmento L mnopol del telecomndo elettronico controll il funzionmento di cmio e ccelertore. Per innestre l mrci vnti, spingere l mnopol di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure quindi spingere in vnti l mnopol per umentre l velocità. Per diminuire progressivmente l velocità fino ll'rresto, portre l mnopol di comndo dll posizione di mrci vnti ll posizione di folle. Per innestre l retromrci, tirre indietro l mnopol di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure tirre indietro l mnopol per umentre l velocità in retromrci. NOTA: in determinte modlità l posizione dell'ingrnggio dipende non dll posizione delle leve del telecomndo elettronico, ensì dl comndo del cmio elettronico. Qundo si utilizz l lev di comndo o è ttiv l modlità Skyhook, il cmio è controllto elettronicmente nche se le leve del telecomndo elettronico sono in folle Mrci vnti - Folle c - Retromrci c L quntità di forz necessri per spostre le leve è regolile, per prevenire gli spostmenti ccidentli. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 21

28 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Regolzione NOTA: può essere necessrio regolre periodicmente l tensione dell mnopol di comndo e del fermo trmite le viti di regolzione. Per regolre l tensione sui denti di rresto dell mnopol di comndo: 1. Rimuovere i tppi del coperchio lterle dell mnopol d regolre. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite di regolzione sull mnopol di comndo in senso orrio, per diminuire l tensione ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre l vite fino ottenere l tensione di interesse sui denti di rresto dell mnopol di comndo. Per regolre l tensione dell mnopol di comndo: 1. Rimuovere i tppi del coperchio lterle dell mnopol d regolre. 2. Per umentre l tensione ruotre l vite di regolzione sull mnopol di comndo in senso orrio, per diminuire l tensione ruotre l vite in senso ntiorrio. 3. Regolre l vite fino ottenere l tensione dell mnopol di comndo di interesse. - Vite di regolzione dell tensione sui denti di rresto - Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo Comndi su console Ycht doppi lev Funzionmento e regolzione Funzionmento Il funzionmento del cmio e dell'ccelertore è controllto dl movimento dell lev di comndo. Per innestre l mrci vnti, spingere l lev di comndo in vnti dll posizione di folle l primo dente di rresto. Continure quindi spingere in vnti l lev per umentre l velocità. Per innestre l retromrci, tirre indietro l lev di comndo dll posizione di folle l primo dente di rresto dell retromrci. Continure tirre indietro l lev per umentre l velocità. F N R 78 O 78 O Regolzione 1. Vite di regolzione dell tensione dell mnopol di comndo L vite può essere regolt per umentre o ridurre l tensione sull mnopol di comndo (è necessrio rimuovere il coperchio), per prevenire movimenti ccidentli dell mnopol in cque mosse. Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione e in senso ntiorrio per diminuirl. Regolre l tensione l livello desiderto. Pgin M it OTTOBRE 2013

29 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore 2. Vite di regolzione dell tensione del fermo L vite può essere regolt per umentre o ridurre l resistenz dell lev di comndo gli spostmenti dll posizione di fermo (è necessrio rimuovere il coperchio). Girre l vite in senso orrio per umentre l tensione. Regolre ll tensione desidert. - Regolzione dell tensione del fermo - Regolzione dell tensione dell lev di comndo Funzionmento di se dell lev di comndo L lev di comndo consente di controllre in modo preciso e intuitivo l'imrczione durnte le mnovre ss velocità e di ttrcco. L lev di comndo trduce il movimento dell lev in un nlogo movimento dell'imrczione. In quest modlità il regime del motore è limitto per impedire un dinmic noml dell'imrczione durnte le mnovre. Nonostnte il funzionmento dell lev di comndo si semplice d pprendere, si consigli di utilizzre il metodo trdizionle per condurre l'imrczione finché non si h l'occsione di imprre conoscere le rezioni i comndi dell'imrczione in uso in un're priv di ostcoli e di trffico. Inoltre, si consigli di eseguire di tnto in tnto le mnovre con il metodo trdizionle per non dimenticre le tecniche di ttrcco trdizionli, nel cso in cui l lev di comndo si tempornemente non disponiile. Crtteristiche dell postzione con lev di comndo usiliri Informzioni generli A second dell versione del sistem di controllo del motore SmrtCrft in uso sull'imrczione, possono essere presenti più postzioni con lev di comndo usiliri. Ogni postzione con lev di comndo usiliri è dott di un interruttore E-stop, di un lev di comndo usiliri e di un pnnello frecce. c h d e CENTER PORT STBD ALARM TRANSFER f g Componenti tipiche per postzione con lev di comndo usiliri per ppliczioni trimotore - Interruttore E-stop - Lev di comndo usiliri c - Pnnello frecce dell lev di comndo per instllzioni trimotore d - Spi luminos di stto dell trsmissione di ordo e - Spi luminos di stto dell trsmissione centrle f - Spi luminos di stto dell trsmissione di triordo g - Pulsnte di trsferimento e spi h - Spi luminos di llrme e gusto 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 23

30 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore c i d e f g PORT STBD ALARM TRANSFER h Componenti tipiche per postzione con lev di comndo usiliri per ppliczioni qudrimotore - Interruttore E-stop - Lev di comndo usiliri c - Pnnello frecce dell lev di comndo per instllzioni qudrimotore d - Spi luminos di stto dell trsmissione estern di ordo e - Spi luminos di stto dell trsmissione centrle di ordo f - Spi luminos di stto dell trsmissione centrle di triordo g - Spi luminos di stto dell trsmissione estern di triordo h - Pulsnte di trsferimento e spi i - Spi luminos di llrme e gusto Protezione d sovrccrico dell'impinto elettrico Se si verific un sovrccrico elettrico, si pre un fusiile o un interruttore utomtico. Prim di sostituire il fusiile o ripristinre l'interruttore utomtico, è necessrio individure l cus del sovrccrico e risolvere il prolem. NOTA: in cso di emergenz, se è necessrio utilizzre il motore e non è possiile individure ed eliminre l cus del sovrccrico elettrico (eccessivo ssorimento di corrente), spegnere o scollegre tutti gli ccessori collegti l motore e l clggio dell strumentzione. Ripristinre l'interruttore utomtico o sostituire il fusiile. Se il circuito rimne perto, il sovrccrico elettrico non è stto eliminto. Fr controllre l'impinto elettrico d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Gli interruttori utomtici e i fusiili forniscono protezione ll'impinto elettrico del motore come descritto. Gli interruttori utomtici e i fusiili sono posizionti in vri punti dell'imrczione. Richiedere l concessionrio di mostrre tli posizioni e di indicre il circuito protetto d ciscun interruttore. Dopo ver individuto e risolto l cus del sovrccrico, ripristinre l'interruttore utomtico premendo il pulsnte di ripristino. Protezione d sovrccrico del pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP) Il pnnello VIP comprende cinque interruttori utomtici che contriuiscono proteggere il clggio dell trsmissione, il clggio del motore, il clggio dei sensori dell'imrczione e il clggio del timone. Pgin M it OTTOBRE 2013

31 BATTERY - NOTA: In sl motori è presente un pnnello VIP per ciscun motore. Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore e c d - Interruttore utomtico principle (25 A) - Interruttore utomtico di dignostic VIP (10 A) c - Interruttore utomtico del timone (10 A) d - Interruttore utomtico del modulo SIM/imrczione (10 A) e - Interruttore utomtico del cmio (15 A) Componente Vlore nominle dell'interruttore utomtico Protezione Posizione sul pnnello VIP 25 A Principle In sso sinistr 5 A Dignostic del pnnello VIP In lto sinistr c 10 A Timone In lto destr d 10 A Modulo SIM/imrczione In sso destr e 15 A Mrci Al centro in sso Protezione d sovrccrico per l'impinto del regoltore di tensione c.c., se in dotzione Se l'imrczione è dott di un impinto 24 V, è necessrio un regoltore di tensione c.c. per fornire limentzione 12 V l pnnello VIP e gli ltri circuiti 12 V. Il produttore del gruppo motore fornisce un fusiile di protezione per l'impinto del regoltore di tensione d 24 V c.c. 12 V c.c., se in dotzione. Il fusiile forcell modello in-line è situto sul clggio tr il regoltore di tensione e l'impinto dell tteri d 24 V e protegge il clggio e il regoltore di sovrccrichi. NOTA: Per ulteriori informzioni sull'interruttore di ttivzione-disttivzione del regoltore di tensione c.c. consultre il mnule dell'opertore in dotzione. c BATTERY + d e Regoltore di tensione c.c. - Clggio l regoltore di tensione c.c. c - Fusiile d 30 A e portfusiile d - Al positivo (+) dell'impinto dell tteri d 24 V e - Al negtivo ( ) dell'impinto dell tteri d 24 V È possiile che il produttore dell'imrczione i sostituito il fusiile e il portfusiili con un interruttore utomtico. Per conoscere l posizione del fusiile o dell'interruttore utomtico rivolgersi l produttore dell'imrczione o l concessionrio. Protezione d sovrccrico per ltri circuiti Altri circuiti possono essere protetti d interruttori utomtici o fusiili che vengono instllti dl costruttore dell'imrczione; il modello e l posizione possono vrire. Per esempio, il sistem MerCthode è dotto di un fusiile modello in-line d 20 A posizionto sul filo che colleg il terminle positivo (+) dell tteri l terminle positivo (+) dell'unità di controllo. Se il fusiile è gusto (perto), il sistem non funzion e di conseguenz l protezione contro l corrosione non è ttiv. Richiedere l concessionrio indiczioni sull posizione e sulle procedure di mnutenzione del fusiile. Richiedere l concessionrio istruzioni sull posizione e sul funzionmento di tutti i dispositivi di protezione d sovrccrico. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 25

32 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Crtteristiche e funzionmento del comndo con modlità Shdow Funzionmento di cmio e ccelertore su ppliczioni trimotore Lo spostmento delle mnopole del telecomndo consente di controllre il regime del motore e le posizioni del cmio di tutti e tre i motori. Le funzioni dell'ccelertore e del cmio dipendono di motori in funzione. Fre riferimento ll seguente tell. Motore di ordo Motore centrle Motore di triordo Funzione dell mnopol di comndo Accelertore e cmio del motore di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo In funzione In funzione In funzione In funzione In funzione Spent Spent In funzione In funzione In funzione Spent In funzione In funzione Spent Spent Spent Spent In funzione Spento (interruttore dell chivett di vvimento ttivto) In funzione Spento (interruttore dell chivett di vvimento ttivto) Accelertore e cmio del motore di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore del motore centrle = Medi dei motori di ordo e di triordo Cmio del motore centrle = In folle meno che su entrmi i motori non si innestt l stess mrci Accelertore e cmio del motore centrle e di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore centrle e di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio del motore di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio del motore di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio del motore centrle = In folle/l minimo meno che entrme le mnopole di comndo non sino innestte nell stess mrci Se durnte l nvigzione uno dei motori esterni viene spento, il motore centrle pss utomticmente in folle/l minimo. Per ripristinre il funzionmento del motore centrle è necessrio riportre l mnopol di comndo del motore esterno in funzione in posizione di folle e quindi innestre l mrci. Il regime e il cmio del motore centrle srnno quindi controllti dl motore esterno in funzione. Lo spegnimento del motore centrle durnte l nvigzione non comport lcun effetto sul funzionmento dei motori esterni. In cso di gusto durnte l nvigzione che impong uno dei motori esterni l condizione di folle o di regime minimo, nche il motore centrle pss utomticmente in folle/l minimo. Per ripristinre il funzionmento del motore centrle è necessrio riportre l mnopol di comndo del motore esterno in funzione in folle e quindi innestre l mrci. Funzionmento di cmio e ccelertore su ppliczioni qudrimotore Lo spostmento delle mnopole del telecomndo consente di controllre il regime del motore e le posizioni del cmio di tutti e quttro i motori. Le funzioni di ccelertore/cmio dipendono dl tipo dei motori in dotzione. Fre riferimento ll seguente tell. Motore esterno di ordo Motore interno di ordo Motore interno di triordo In funzione In funzione In funzione In funzione In funzione In funzione Spent Spent Spent Spent In funzione In funzione Spento (interruttore dell chivett di vvimento ttivto) In funzione In funzione In funzione In funzione In funzione In funzione Spento (interruttore dell chivett di vvimento disttivto) In funzione In funzione In funzione Motore esterno di triordo Spento (interruttore dell chivett di vvimento ttivto) Funzione dell mnopol di comndo Accelertore e cmio dei motori esterno e interno di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio dei motori esterno e interno di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio dei motori esterno e interno di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio dei motori esterno e interno di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio del motore interno di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore interno di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio del motore interno di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Pgin M it OTTOBRE 2013

33 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Motore esterno di ordo Motore interno di ordo Motore interno di triordo In funzione In funzione In funzione In funzione Spent Spent In funzione Spento (interruttore dell chivett di vvimento ttivto) In funzione In funzione Motore esterno di triordo Spento (interruttore dell chivett di vvimento disttivto) Spento (interruttore dell chivett di vvimento ttivto) Funzione dell mnopol di comndo Accelertore e cmio del motore interno di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore esterno di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore esterno di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Accelertore e cmio del motore interno di ordo = Comndti dll mnopol di comndo di ordo Accelertore e cmio del motore interno di triordo = Comndti dll mnopol di comndo di triordo Se durnte l nvigzione il motore esterno di triordo viene spento, il motore interno di triordo pss utomticmente in folle/l minimo. Per ripristinre il funzionmento del motore interno è necessrio portre l chivett di vvimento del motore esterno di triordo in posizione ON (Acceso), riportre l mnopol di comndo di triordo in posizione di folle e quindi innestre l mrci. Il regime e il cmio del motore interno verrnno quindi controllti dll mnopol di comndo di triordo. Se durnte l nvigzione il motore esterno di ordo viene spento, il motore interno di ordo pss utomticmente in folle/l minimo. Per ripristinre il funzionmento del motore interno è necessrio portre l chivett di vvimento del motore esterno di ordo in posizione ON (Acceso), riportre l mnopol di comndo di ordo in posizione di folle e quindi innestre l mrci. Il regime e il cmio del motore interno verrnno quindi controllti dll mnopol di comndo di ordo. Lo spegnimento di uno dei motori interni durnte l nvigzione non comport lcun effetto sul funzionmento dei motori esterni. In cso di gusto durnte l nvigzione che impong i motori esterni di triordo l condizione di folle o di regime minimo, nche il motore interno di triordo pss utomticmente in folle/l minimo. Per ripristinre il funzionmento del motore interno è necessrio riportre l mnopol di comndo di triordo in posizione di folle e quindi innestre l mrci. In cso di gusto durnte l nvigzione che impong i motori esterni di ordo l condizione di folle o di regime minimo, nche il motore interno di ordo pss utomticmente in folle/l minimo. Per ripristinre il funzionmento del motore interno è necessrio riportre l mnopol di comndo di ordo in posizione di folle e quindi innestre l mrci. Protezione contro l corrosione L dotzione stndrd delle unità di trsmissione Pod Drive Zeus comprende nodi per l protezione contro l corrosione glvnic in condizioni moderte. Si consigli tuttvi di utilizzre un nodo montto sullo specchio di popp come ulteriore protezione dei componenti dell'imrczione. Il sistem MerCthode e gli nodi scrificli offrono protezione contro l corrosione in condizioni di uso normli. Le imrczioni collegte un line di limentzione d ormeggio corrente lternt, invece, richiedono un protezione ggiuntiv per impedire il pssggio di correnti glvniche distruttive sso voltggio ttrverso il cvo di mss dell line di limentzione d ormeggio. Per impedire il pssggio di tli correnti preservndo un collegmento mss contro pericolosi mlfunzionmenti elettrici (scosse), è possiile instllre un isoltore glvnico Quicksilver. Fre riferimento Guid dei ricmi e degli ccessori per modelli Diesel ( ) o Guid degli ccessori Mercury (90-8M ) per i numeri pezzo. IMPORTANTE: se l line di limentzione d ormeggio (corrente lternt) non è isolt dll mss dell'imrczione, il sistem MerCthode e gli nodi possono non essere in grdo di gestire l'umento del rischio di corrosione glvnic. Isoltore glvnico e dispositivo di controllo L dotzione stndrd di questi gruppi motore comprende nodi per l protezione contro l corrosione glvnic in condizioni moderte. Il sistem MerCthode e gli nodi scrificli offrono protezione contro l corrosione in condizioni normli. Le imrczioni collegte un line di limentzione d ormeggio corrente lternt richiedono un protezione ggiuntiv per impedire il pssggio di correnti glvniche distruttive sso voltggio ttrverso il cvo di mss dell line di limentzione d ormeggio. Per impedire il pssggio di tli correnti preservndo un collegmento mss contro pericolosi mlfunzionmenti elettrici (scosse), si consigli di instllre un isoltore glvnico Quicksilver o equivlente. IMPORTANTE: se l line di limentzione d ormeggio (corrente lternt) non è isolt dll mess terr dell imrczione, il sistem MerCthode e gli nodi potreero non essere in grdo di gestire l umento del potenzile di corrosione glvnic. Il kit dell'isoltore glvnico Quicksilver comprende un dispositivo di controllo custico e visivo per segnlre eventuli mlfunzionmenti. Il dispositivo di controllo è un dispositivo stto solido, controllto d un microprocessore, che verific l'integrità dell'isoltore glvnico Quicksilver e l sicurezz del conduttore di mss. Il dispositivo fornisce inoltre corrente pplict ll'unità di trsmissione per migliorre l protezione contro l corrosione. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 27

34 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore! AVVERTENZA Un line di limentzione d ormeggio corrente lternt non correttmente condott costituisce un pericolo di scosse elettriche, che possono provocre dnni e lesioni. Il filo verde conduttore di mss c.. deve essere collegto tr l'impinto elettrico dell'imrczione e il collegmento dell line di limentzione d ormeggio per fornire un percorso lle corrente genert d un mlfunzionmento e per contriuire ll prevenzione dell corrosione glvnic dei componenti dell'unità di trsmissione ssieme l sistem MerCthode. Instllre un isoltore glvnico o un dispositivo di isolmento nlogo nell'impinto dell line di limentzione d ormeggio corrente lternt dell'imrczione. Per ulteriori informzioni, rivolgersi un elettricist qulificto per ppliczioni mrine. IMPORTANTE: se l'isoltore glvnico emette un llrme custico e il dispositivo di controllo non risponde l pulsnte di ripristino, è possiile che si presente corrente lternt genert d un mlfunzionmento e che sul conduttore di mss di sicurezz dell line di limentzione d ormeggio si presente un circuito perto. Scollegre immeditmente l line di limentzione d ormeggio. Fre riferimento Individuzione dei gusti Isoltore glvnico per un descrizione delle condizioni e dei gusti che possono essere visulizzti sul dispositivo di controllo Dispositivo di controllo dell'isoltore glvnico e condizioni NOTA: se l'imrczione in uso è dott di un isoltore glvnico di un produttore diverso d Quicksilver, fre riferimento lle istruzioni fornite dl produttore. Principio di funzionmento Il sistem MerCthode fornisce protezione utomtic contro l corrosione glvnic. Il sistem MerCthode è costituito d un dispositivo stto solido limentto d un tteri dell'imrczione e fornisce protezione pplicndo un corrente invers di loccggio che interrompe il flusso distruttivo delle correnti glvniche. L'energi erogt viene regolt dll'unità di controllo MerCthode ross in modo d mntenere un voltggio di 0,94 volt in corrispondenz dell'elettrodo di riferimento. Un spi illumint in verde indic che il sistem funzion correttmente. Un spi lmpegginte indic che si è verificto un gusto o che è presente un condizione noml. IMPORTANTE: qundo un'imrczione o un nuov unità di trsmissione vengono messe in servizio per l prim volt, è possiile che l spi indichi ll'inizio che non viene erogt corrente di protezione ttrverso l'nodo MerCthode. Tle condizione è normle e in tli csi l spi potree lmpeggire per un reve periodo di tempo. L spi verde si illumin con luce fiss dopo che l'imrczione rimne ormeggit per otto ore senz essere utilizzt. Codici di gusto Spi Codici di errore 1 lmpeggimento ogni 0,5 secondi Voltggio di riferimento inferiore 0,84 V 1 lmpeggimento ogni 4 secondi Voltggio di riferimento superiore 1,04 V 1 lmpeggimento lungo e 1 reve ogni 10 secondi Spegnimento dovuto surriscldmento con tempertur di 105 C (221 F) o mggiore 1 lmpeggimento lungo ogni 10 secondi Terminle di riferimento in cortocircuito o perto 2 lmpeggimenti lunghi ogni 10 secondi Terminle dell'nodo in cortocircuito o perto Gusto 1 lmpeggimento lungo ogni 60 secondi Terminli dell'nodo e di riferimento perti (imrczione lt) Anodi e sistem MerCthode Gli nodi contriuiscono ll protezione dgli effetti dell corrosione glvnic in qunto il metllo di cui sono costituiti viene lentmente eroso l posto dei componenti metllici dell'unità di trsmissione e dell'imrczione. L'unità di trsmissione è protett dll corrosione grzie gli nodi scrificli instllti sui correttori di ssetto. È possiile instllre ltri nodi scrificli sull'imrczione per proteggere dll corrosione ltri componenti. Pgin M it OTTOBRE 2013

35 H z OFF IG IP TEMP Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore IMPORTANTE: gli nodi scrificli devono essere ispezionti periodicmente. Sostituire gli nodi scrificli se l'erosione è pri o superiore l 50%. Fre riferimento Mnutenzione progrmmt. Posizioni degli nodi e del sistem MerCthode Descrizione Uiczione Figur Pistre nodiche del correttore di ssetto Montte sul correttore di ssetto Per l protezione dll corrosione glvnic il sistem MerCthode utilizz un elettrodo usilirio e un gruppo dell'nodo. L'unità di controllo MerCthode è instllt sull trsmissione. Il sistem deve essere testto per verificre che l'energi erogt si degut. Il test deve essere effettuto nel luogo di ormeggio dell'imrczione utilizzndo l'elettrodo di riferimento Quicksilver e il multimetro digitle DMT Per il test rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel oppure consultre il mnule di servizio pertinente. Elettrodo di riferimento T 1 Rilev l corrente elettric presente nell'cqu durnte il test del sistem MerCthode. Consente di verificre il potenzile dell cren Multimetro digitle DMT A01 V mv H z TEMP m A A Consente di misurre il regime su motori con ccensione scintill, l resistenz, l'intensità di corrente e il voltggio dell corrente lternt e continu; registr contempornemente i vlori mssimi e minimi e rimne ccurto in mienti con elevte interferenze rdiofrequenz. A m A C O M V H z 4516 Posizioni degli nodi e del sistem MerCthode Descrizione Uiczione Figur Sistem MerCthode L'elettrodo usilirio e l'nodo MerCthode sono instllti sul coperchio composto, sul lto inferiore dell'unità di trsmissione. L'unità di controllo MerCthode è instllt sull trsmissione. I componenti sono collegti dl clggio dell'unità di controllo È possiile che sull'imrczione sino instllti ltri nodi scrificli per l protezione d corrosione glvnic. Consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione fornito dl costruttore dell'imrczione per ulteriori informzioni sugli nodi instllti. Altri nodi e posizioni Descrizione Uiczione Figur Kit di nodi (se in dotzione) Instllto sullo specchio di popp dell'imrczione M it OTTOBRE 2013 Pgin 29

36 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Filo dell'elettrodo di riferimento Gruppo MerCthode AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. Non lvre l'elettrodo di riferimento del gruppo MerCthode con un getto di cqu d lt pressione in qunto dnneggeree il rivestimento del filo dell'elettrodo di riferimento, con conseguente riduzione dell protezione contro l corrosione. - Anodo - Filo dell'elettrodo di riferimento Verniciture dell'imrczione IMPORTANTE: l grnzi limitt non copre i dnni d corrosione derivnti d ppliczione non corrett dell vernice. IMPORTANTE: l'ppliczione di vernice sugli nodi o sull'elettrodo di riferimento compromette l'efficci del sistem MerCthode. Il segmento sotto l line di glleggimento dell'unità di trsmissione può essere vernicito per prevenire l crescit di vegetzione mrin. Possono essere utilizzti i normli rivestimenti nti-incrostzioni (vernice per cren), nonché iniitori di incrostzioni più specilistici come PropSpeed. Se si utilizz un vernice per cren, i migliori risultti si ottengono utilizzndo un vernice contenente ossido di rme e un dditivo ntivegettivo. NOTA: PropSpeed è un mrchio di fric registrto negli USA di Ocenmx Interntionl, Limited. Durnte l'ppliczione di vernice nti-incrostzioni su un'unità di trsmissione o sull cren dell'imrczione ttenersi lle seguenti istruzioni: Seguire le istruzioni del produttore dell vernice per l preprzione e l'ppliczione. Utilizzre un vernice nti-incrostzioni per uso mrino di uon qulità. Se è necessrio ricorrere vernici se di rme o stgno, ccertrsi di non violre norme locli e nzionli che ne regolino o vietino l'uso. Non pplicre vernice i fori di scrico o d ltri componenti indicti dl produttore dell'imrczione. Non pplicre vernice gli nodi o i componenti del sistem MerCthode. Evitre qulsisi collegmento elettrico tr l cren vernicit e l'unità di trsmissione, i locchi nodici, gli nodi dei correttori di ssetto o il sistem MerCthode. Lscire un're non vernicit di lmeno 25 mm (1 in.) sull cren dell'imrczione ttorno ll gurnizione d nello di interfcci (nello di tenut) su modelli dotti di pertur cunicolo integrt o ttorno l gruppo dell'nello di interfcci imullonto (se in dotzione), come mostrto. L mnct osservnz di quest precuzione nnull l'efficci del sistem di protezione contro l corrosione MerCthode. Aree vernicite e non vernicite - Cren vernicit - Unità di trsmissione vernicit c - Are minim non vernicit di 25 mm (1 in.) c Se ritenuto opportuno, per prevenire l crescit di vegetzione mrin è possiile pplicre un vernice ntiincrostzioni non conduttiv nell're minim di 25 mm (1 in.) tr l cren conduttiv e l'unità di trsmissione vernicit Pgin M it OTTOBRE 2013

37 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore È possiile pplicre un iniitore di incrostzioni (per esempio PropSpeed ) sulle eliche oppure lscirle prive di rivestimento. IMPORTANTE: l'ppliczione di vernice nti-incrostzioni può influire sull velocità dell'imrczione e sul regime del motore. Dopo vere pplicto un vernice per cren è necessrio eseguire delle prove in cqu per verificre che i motori sino ncor in grdo di rggiungere il regime nominle minimo. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 31

38 Sezione 2 - Informzioni fondmentli sul gruppo motore Note: Pgin M it OTTOBRE 2013

39 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Indice Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Distnz di sicurezz dll're dello scrico Buon ventilzione Scrs ventilzione Funzionmento di se dell'imrczione Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto Tppo di scrico e pomp di sentin Protezione delle persone in cqu Qundo l'imrczione è in movimento Qundo l'imrczione è ferm Slto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Protezione nticollisione dell'unità di trsmissione Zeus...39 Allinemento delle unità di trsmissione Zeus Condizioni che influiscono sul funzionmento dell'imrczione Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Fondo dell'imrczione Cvitzione Ventilzione Selezione dell'elic Operzioni preliminri Periodo di rodggio (nuovo o dopo l sostituzione di ingrnggi) Interruttore del regoltore di tensione c.c., se in dotzione Avvio e spegnimento dei motori Avvio di un motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP Arresto del motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP Mnovre trdizionli per mezzo di timone e spint Mnovre in mrci vnti Virte strette velocità ridott Rotzione sull'sse velocità ridott Mnovre per mezzo dell lev di comndo Correttori di ssetto Comndo utomtico Comndo mnule Uso dello sfsmento dei correttori di ssetto Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Modlità di trin e rispost dell'ccelertore Modlità di ttrcco Modlità di ccelerzione in folle Funzionmento lev singol ("1 Lever") Sincronizzzione dei motori Comndo velocità di crocier Trsferimento del timone Richiest di trsferimento del timone Trsferimento del timone e Precision Pilot Crtteristiche del pnnello frecce del pilot utomtico Requisiti del plotter crtogrfico Impostzioni dell rezione Schermt del pilot utomtico in VesselView Spie del pnnello frecce del pilot utomtico Modlità di pilot utomtico Mntenimento dell posizione Skyhook Importnti considerzioni sull sicurezz Attivzione di Skyhook Disttivzione di Skyhook Utilizzo di Skyhook Auto Heding (Rott utomtic) Attivzione dell modlità di Rott utomtic Correzione dell rott per mezzo dei pulsnti di virt o dell lev di comndo Riprendere un rott Disttivzione dell modlità di Rott utomtic Trck Wypoint (Trccito fino destinzione) Attivzione dell modlità di Trccito fino destinzione Disttivzione dell modlità di Trccito fino destinzione Uso dei pulsnti di virt in modlità di Trccito fino destinzione Pulsnte di Rott utomtic in modlità di Trccito fino destinzione Conferm di un virt durnte l'rrivo un destinzione Wypoint Sequence (Sequenz di punti di destinzione) Cruise Control (Comndo velocità di crocier) Operzioni strordinrie Virt Metodo lterntivo di emergenz Funzionmento con solo il motore di ordo Innesto dell mrci Procedur di emergenz Sterzo e ssetto Esclusione mnule Procedur per un vlvol regoltrice dello sterzo locct Procedur per un vlvol regoltrice dell'ssetto locct Controllo ll fine dell prim stgione M it OTTOBRE 2013 Pgin 33

40 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Consigli per un nvigzione sicur Esposizione l monossido di cronio Attenzione i pericoli di vvelenmento d monossido di cronio Il monossido di cronio (CO) è un gs mortle presente nei fumi di scrico di tutti i motori comustione intern, compresi i motori di propulsione delle imrczioni e i genertori che limentno gli ccessori dell'imrczione. Il CO in sé è privo di odore, colore e spore m se si vverte l'odore o il spore dello scrico del motore, si st respirndo nche CO. I primi sintomi di vvelenmento d monossido di cronio sono simili i sintomi del ml di mre o di un'intossiczione e comprendono ml di test, vertigini e cpogiri, sonnolenz e nuse.! AVVERTENZA L'inlzione di gs di scrico del motore può provocre un'intossiczione d monossido di cronio, che può cusre perdit di coscienz, lesioni cererli o morte. Evitre l'esposizione l monossido di cronio. Tenersi distnz dll're dello scrico qundo il motore è in funzione e mntenere l'imrczione en ventilt si qundo è ferm si durnte l nvigzione. Distnz di sicurezz dll're dello scrico I gs di scrico del motore comprendono il monossido di cronio, che è nocivo. Tenersi distnz dlle ree elevt concentrzione di gs di scrico. Qundo i motori sono in funzione, vvertire i gnnti di tenersi un cert distnz dll'imrczione e non sedersi, sdrirsi o sostre sulle plncette poppiere e sulle sclette di rislit. Durnte l nvigzione non permettere i psseggeri di prendere posizione immeditmente dietro l'imrczione per frsi trinre tenendosi ll plncett o fre "odysurfing": sono ttività pericolose che non solo richiedono il posizionmento in un're elevt concentrzione di gs di scrico, m comportno nche il rischio di lesioni provocte dll'elic dell'imrczione. Buon ventilzione Ventilre l zon psseggeri prendo le tende lterli o i occporti nteriori per eliminre eventuli fumi. Esempio di flusso d'ri ottimle nell'imrczione: Scrs ventilzione In determinte condizioni di funzionmento o di vento, nelle cine o nei corridoi permnentemente chiusi o coperti d teli l ventilzione è insufficiente e si possono formre ccumuli di monossido di cronio. Instllre uno o più rilevtori di monossido di cronio sull'imrczione. In rre circostnze di condizioni tmosferiche prticolrmente clme, gnnti e psseggeri che sostno in un're pert su un'imrczione ferm con il motore cceso, o in prossimità di un motore cceso, possono essere esposti livelli pericolosi di monossido di cronio. 1. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è ferm: - Motore in funzione qundo l'imrczione è ormeggit in uno spzio limitto - Ormeggio in prossimità di un'ltr imrczione con il motore in funzione Pgin M it OTTOBRE 2013

41 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 2. Esempi di ventilzione insufficiente se l'imrczione è in movimento: Nvigzione con un ngolo di ssetto dell pru troppo elevto - Nvigzione con tutti i occporti di pru chiusi Per un nvigzione picevole e sicur, è importnte conoscere i regolmenti e le restrizioni nzionli e locli e tenere in considerzione i seguenti suggerimenti. Conoscere e rispettre tutte le leggi e i regolmenti nutici reltivi lle cque nvigili. Mercury MerCruiser rccomnd tutti gli opertori di imrczioni motore di seguire un corso di sicurezz per l nvigzione. Negli Stti Uniti i corsi sono orgnizzti d U.S. Cost Gurd Auxiliry (Gurdi costier usiliri), Power Squdron, Red Cross (Croce Ross) e dlle utorità locli per l regolmentzione dell nvigzione. Per ulteriori informzioni reltive gli Stti Uniti, rivolgersi Bot U.S. Foundtion chimndo il numero BOAT (2628). Eseguire i controlli di sicurezz e gli interventi di mnutenzione previsti. Seguire un progrmm di mnutenzione regolre e ssicurrsi che tutte le riprzioni sino eseguite in modo corretto. Controllre le dotzioni di sicurezz di ordo. Si consigli di tenere ordo durnte l nvigzione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezz: Estintori omologti Dispositivi di segnlzione: torce elettriche, rzzi o segnli luminosi, ndier e fischietto o vvistore custico Attrezzi per riprzioni di piccol entità Ancor e cim per ncor di riserv Pomp di sentin mnule e tppi di scrico di riserv Acqu potile Rdio Remi o pgie Elic e reggispint di scort, nonché un chive degut Cssett di pronto soccorso e reltive istruzioni Contenitori tenut stgn Apprecchiture, tterie, lmpdine e fusiili di scort Bussol e crt geogrfic o nutic dell're Dispositivo di glleggimento personle (uno per ogni psseggero ordo) Osservre se vi sono cmimenti tmosferici imminenti ed evitre di utilizzre l'imrczione in cso di condizioni meteorologiche vverse e di mre gitto. Informre lmeno un person sull destinzione e l dt/or previst per il rientro. Imrco di psseggeri. Spegnere sempre il motore durnte l'imrco e lo srco di psseggeri, o qundo vi sono stnti in prossimità dell popp. Portre il gruppo di trsmissione in folle non è sufficiente. Uso di dispositivi di glleggimento personli. L normtiv federle degli Stti Uniti richiede l presenz di un giuotto slvvit (dispositivo di glleggimento personle) di tipo pprovto dll Gurdi costier U.S.A., dell misur corrett e fcilmente ccessiile, per ogni psseggero, più un slvgente d lncire in mre. Si consigli vivmente di indossre il giuotto di slvtggio durnte l'inter permnenz ordo dell'imrczione. Addestrre ltre persone ll'uso dell'imrczione e del motore. Fornire d lmeno un ltro psseggero le istruzioni fondmentli per l'vvimento e l'utilizzo del motore e per il governo dell'imrczione nell'eventulità in cui l'opertore si impossiilitto proseguire nei suoi compiti o cd fuoriordo. Non sovrccricre l'imrczione. L mggior prte delle imrczioni è certifict per un determint cpcità di crico mssimo (peso) nominle; fre riferimento ll trghett dell cpcità pplict sull'imrczione. È necessrio conoscere i limiti di funzionmento e di crico dell'imrczione e spere se l'imrczione è in grdo di restre gll se è pien di cqu. In cso di dui, rivolgersi l concessionrio utorizzto Mercury Mrine o l produttore dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri sino seduti correttmente. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 35

42 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Non consentire nessuno di sedersi o di sostre su prti dell'imrczione non diite tle scopo. Ciò si pplic schienli di sedili, friste, specchio di popp, pru, ponti e sedili d pesc rilzti e girevoli. I psseggeri non devono sedere o sostre in ltri punti in cui si corr il rischio di cdere o di essere scrventti fuori ordo o ll'interno dell'imrczione in cso di ccelerzione o frent improvvis o perdit di controllo o mnovr inspettt dell'imrczione. Assicurrsi che tutti i psseggeri dispongno di un deguto posto sedere e sino seduti prim che l'imrczione si muov. Non usre mi l'imrczione sotto l'effetto di sostnze stupefcenti o lcool. È proiito dll legge. L'uso di lcool o di sostnze stupefcenti è in grdo di compromettere l cpcità di giudizio e riduce drsticmente i riflessi. Studire l're di nvigzione ed evitre zone pericolose. Mntenere sempre un elevto grdo di ttenzione. L legge richiede che il timoniere dell'imrczione si sempre vigile con l vist e l'udito. L visule del timoniere non deve essere ostruit in lcun modo, in prticolre dvnti ll'imrczione. L visule dell'opertore non deve essere ostruit d psseggeri, crico o sedili d pesc qundo l'imrczione nvig velocità superiore l minimo o ll velocità di ingresso in plnt. Fre sempre ttenzione d ltre imrczioni, lle condizioni dell'cqu e ll propri sci. Non guidre mi l imrczione direttmente dietro persone impegnte in sci nutico. L propri imrczione, procedendo un velocità di 40 km/h (25 mph), rggiunge uno scitore cduto 61 m (200 ft) dvnti ll'imrczione in cinque secondi. Prestre ttenzione gli scitori cduti in cqu. Qundo l'imrczione viene ust per sci nutico o ttività simili ed è necessrio tornre indietro per recuperre uno scitore cduto o che si è stccto dll cord, mntenere lo scitore sempre sul lto dell'opertore dell'imrczione. L'opertore non deve mi perdere di vist lo scitore cduto e non deve mi procedere in retromrci in direzione dello scitore o di ltre persone in cqu. Denuncire eventuli incidenti. L legge prevede che gli opertori di imrczioni coinvolte in incidenti di nvigzione presentino un denunci di incidente presso le utorità preposte. Un incidente di nvigzione deve essere segnlto (1) in cso di perdit o di possiile perdit di vite umne, (2) in cso di infortuni che richiedno un intervento medico che non si limiti l primo soccorso, (3) in cso di dnni imrczioni o ltre proprietà per un vlore superiore 500 dollri o (4) in cso di perdit complet dell'imrczione. Richiedere ulteriore ssistenz lle utorità locli. Funzionmento di se dell'imrczione Stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi), rimessggio stgionle e rimessggio prolungto IMPORTANTE: si consigli vivmente di fre eseguire questo intervento un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. I dnni custi dl gelo non sono coperti dll grnzi limitt Mercury Mrine. AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o congelmento. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio prolungto temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l prossimo vvimento del motore in modo d evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. NOTA: come misur precuzionle, si consigli di ttccre un crtellino promemori ll chivett di vvimento o l volnte dell'imrczione per ricordre ll'opertore di prire l vlvol di pres dell'cqu di mre o di stppre e ricollegre il tuo dell pres dell'cqu prim di vvire il motore. Un'imrczione è considert in rimessggio per ogni periodo di tempo in cui non è utilizzt. A prescindere dll durt del periodo di inutilizzo, prolungto o reve, per esempio un giorno, un notte o l'inter stgione, è necessrio prendere determinte precuzioni e seguire certe procedure per evitre che il gruppo motore riporti dnni d gelo e/o corrosione durnte il rimessggio. Dnni d gelo possono verificrsi qundo l'cqu rimst nell'impinto di rffreddmento d cqu di mre gel. Per esempio, l'esposizione un tempertur inferiore o pri zero grdi nche per un reve periodo di tempo dopo l'utilizzo dell'imrczione può provocre dnni d gelo. Dnni d corrosione derivno dll presenz nell'impinto di rffreddmento d cqu di mre di cqu slt, inquint o con un elevto contenuto di minerli. L'cqu slt non deve rimnere nell'impinto di rffreddmento del motore nenche per un reve periodo di rimessggio; scricre e lvre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre dopo ogni uscit in mre. Pgin M it OTTOBRE 2013

43 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Funzionmento nell stgione fredd indic l'utilizzo dell'imrczione qundo esiste l possiilità che l tempertur scend vlori inferiori o pri zero grdi. In modo nlogo, il rimessggio durnte l stgione fredd (tempertur inferiore o pri zero grdi) indic un periodo di tempo in cui l'imrczione non viene utilizzt ed è possiile che l tempertur scend sotto lo zero. In tli condizioni il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento deve essere completmente scricto immeditmente dopo l'utilizzo. Rimessggio stgionle indic un periodo di inutilizzo dell'imrczione di un mese o più. L durt del periodo vri second dell're geogrfic dell'imrczione in rimessggio. Le precuzioni e le procedure per il rimessggio stgionle includono tutte le fsi del rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi), nonché lcune fsi ggiuntive cui ttenersi qundo il rimessggio dur più lungo del reve periodo di un rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi). Rimessggio prolungto indic il rimessggio per un periodo di tempo corrispondente più stgioni. Le precuzioni e le procedure per il rimessggio prolungto includono tutte le fsi del rimessggio durnte l stgione fredd (temperture inferiori o pri zero grdi) e del rimessggio stgionle più lcune fsi ggiuntive. Fre riferimento lle procedure specificte nell presente sezione reltive lle condizioni e ll durt del rimessggio di interesse. Tppo di scrico e pomp di sentin Nel vno motore dell'imrczione l'cqu tende d ccumulrsi più fcilmente. Per questo motivo di solito le imrczioni sono dotte di un tppo di scrico, di un pomp di sentin o di entrmi. Instllre il tppo di scrico e controllre che l pomp di sentin, se in dotzione, funzioni correttmente prim di vrre l'imrczione. Controllre regolrmente questi componenti ffinché il livello dell'cqu non rggiung il gruppo motore. I componenti del motore, se sommersi, possono suire dnni. Tle tipo di dnni non è coperto dll grnzi limitt Mercury Diesel. Protezione delle persone in cqu Qundo l'imrczione è in movimento Per un person che si trov in cqu può essere molto difficile gire con rpidità per evitre un'imrczione in rott di collisione, nche se nvig velocità ridott Rllentre e prestre l mssim ttenzione durnte l nvigzione in ree dove è possiile che vi sino persone in cqu. Qundo l'imrczione è in movimento, nche se per inerzi, e il motore è in folle, l'cqu esercit un forz sufficiente d provocre l rotzione dell'elic. L rotzione dell'elic in folle può cusre grvi infortuni. Qundo l'imrczione è ferm! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione che si sposti o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. Prim di consentire qulcuno di nuotre o sostre in cqu in prossimità dell'imrczione, innestre l folle e spegnere il motore. Non consentire nessuno di nuotre intorno ll'imrczione qundo l'ncor elettronic Skyhook è innestt. L'ncor elettronic Skyhook cus inspettti movimenti delle unità di trsmissione e rotzione delle eliche. L'innesto dell folle non è un protezione sufficiente per i gnnti. Nuotre in prossimità delle eliche comport rischi di lesioni. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 37

44 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Slto di onde e scie! AVVERTENZA Il slto di onde o scie può provre infortuni grvi o mortli cus di cdute sull'imrczione o fuoriordo dei psseggeri. Evitre per qunto possiile di sltre su onde o scie. mc Guidre un'imrczione d diporto in presenz di onde e scie è considert prtic normle. Tuttvi se l velocità durnte questo tipo di ttività è tle d cusre il sollevmento przile o totle dell cren fuori dll'cqu, si corrono dei rischi in prticolre nel momento in cui l'imrczione rientr in cqu. Il rischio principle è l possiilità che durnte il slto l'imrczione cmi direzione. Di conseguenz durnte l'mmrggio l'imrczione potree virre ruscmente. Un cmimento repentino di direzione o un virt improvvis possono slzre i psseggeri di sedili o fuori ordo. Collisione con oggetti sommersi Ridurre l velocità e procedere con cutel durnte l nvigzione in ree con fondli ssi o qulor si sospetti l presenz di ostcoli gllegginti o sommersi che potreero essere urtti di componenti dell trsmissione sotto l line di glleggimento, i clcgnoli o l cren IMPORTANTE: il controllo dell velocità dell'imrczione è il fttore più importnte per evitre lesioni o dnni ll'imrczione o l motore cus di collisioni con oggetti gllegginti o sommersi. Ridurre l minimo l velocità dell'imrczione durnte l nvigzione in tli condizioni. Di seguito vengono illustrti lcuni esempi, non esustivi di tutti i csi, di ciò che può ccdere se l'imrczione urt un oggetto gllegginte o sommerso: L'imrczione potree virre e prendere un nuov direzione. Un cmimento di direzione o un virt inspettti possono fr cdere i psseggeri di sedili o fuori ordo. L'imrczione può suire un rpid riduzione di velocità, slzndo i psseggeri dell'imrczione in vnti o fuori ordo. L'imptto può cusre dnni i componenti dell trsmissione sotto l line di glleggimento, l clcgnolo o ll'imrczione. Ricordre che per evitre infortuni o dnni cus di collisioni, un delle misure preventive più importnti è il controllo dell velocità dell'imrczione durnte l nvigzione in ree in cui è già stt segnlt l presenz di ostcoli sotto l line di glleggimento. In cso di collisione con un oggetto sommerso, spegnere il motore non ppen possiile e controllre che i sistemi delle unità di trsmissione non sino rotti o llentti e che l cren non i suito dnni. Se vengono individuti dnni, o si sospett di vere suito dnni, portre il gruppo motore in un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per un'ccurt ispezione e le necessrie riprzioni. È inoltre necessrio verificre che l'imrczione non presenti squrci sullo scfo o sullo specchio di popp o infiltrzioni d'cqu. Pgin M it OTTOBRE 2013

45 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu! AVVERTENZA L'utilizzo di un'imrczione o di un motore che i riportto dnni in un collisione può provocre dnni l prodotto e infortuni grvi o mortli. Se l'imrczione è rimst coinvolt in qulsisi tipo di collisione, fre ispezionre e riprre l'imrczione o il gruppo motore un concessionrio utorizzto Mercury Mrine. L'utilizzo dell'imrczione con dnni i componenti dell'unità di trsmissione sotto l line di glleggimento o ll cren potree cusre ulteriori dnni d ltri componenti del gruppo motore e compromettere l cpcità di controllo dell'imrczione. Qulor si necessrio continure l nvigzione, ridurre il più possiile l velocità. Protezione nticollisione dell'unità di trsmissione Zeus IMPORTANTE: l struttur dell'unità di trsmissione Zeus offre un cert protezione in cso di collisione, m nessun struttur è in grdo di fornire protezione totle contro i dnni d collisione in ogni condizione. L'unità di trsmissione Zeus è stt progettt per offrire un cert protezione dlle collisioni, in qunto è montt in un cunicolo sopr il fondo dell cren. Se l'unità di trsmissione si scontr con un oggetto gllegginte o sommerso mentre l'imrczione è in movimento, il clcgnolo è progettto per stccrsi, ssorendo in questo modo prte dell'imptto e riducendo il dnno lle eliche e ll prte inferiore espost dell'unità. In csi estremi oggetti fissi o gllegginti di grndi dimensioni colpiti dl clcgnolo e dll prte inferiore espost dell'unità possono provocre il trncimento dell prte inferiore dell'unità di trsmissione. Questo trncimento è un crtteristic concepit ppost per proteggere l cren e il sistem di trsmissione. NOTA: se l prte inferiore dell trsmissione viene trncit cus di un forte imptto, nnotre immeditmente l posizione GPS per gevolre il tenttivo di recupero. Se è possiile recuperre le prti dnneggite dell'unità di trsmissione, restituire tli prti ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per le eventuli possiili riprzioni e il riutilizzo. Qulor si verifichi un collisione e si individuino o si sospettino dnni, se l'imrczione non risponde come dovree o se nel sertoio di controllo del lurificnte per ingrnggi è presente cqu, fre ispezionre l'imrczione dll'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel più vicin. L protezione nticollisione è meno efficce se l'imrczione procede in retromrci. Durnte l nvigzione in cque con fondli ssi o in presenz di oggetti sommersi occorre prestre l mssim ttenzione. Fre estrem ttenzione non urtre oggetti sommersi durnte gli spostmenti in retromrci. Allinemento delle unità di trsmissione Zeus Le unità di trsmissione Zeus vengono llinete dl costruttore dell'imrczione e possono essere regolte esclusivmente d un'officin di riprzione e servizio utorizzt Mercury Diesel. Le unità di trsmissione Zeus si riclirno utomticmente su quest impostzione ogni volt che vengono vvite. In condizioni di utilizzo normli le unità di trsmissione non richiedono di essere rillinete. Condizioni che influiscono sul funzionmento dell'imrczione Distriuzione del peso (psseggeri ed equipggimento) sull'imrczione Lo spostmento del crico verso l prte posteriore (popp) può: Fr solzre eccessivmente l pru in cque mosse Aumentre il pericolo di riversmento dell'ond successiv ll'interno dell'imrczione l termine di un plnt Provocre il delfinmento dell'imrczione nelle posizioni estreme. Lo spostmento del crico verso l prte nteriore (pru) può: Fcilitre le plnte Migliorre l nvigzione in cque gitte Provocre sndmenti (guid pprut) dell'imrczione in posizioni estreme. Fondo dell'imrczione Per mntenere l velocità mssim il fondo dell'imrczione deve essere: Pulito e privo di denti di cne e di vegetzione mrin Lisci e linere d popp pru L vegetzione mrin può ccumulrsi qundo l'imrczione è ttrcct. Rimuovere l vegetzione prim di mettere in funzione l'imrczione in qunto può ostruire le prese dell'cqu e le ocche di scrico, con conseguente surriscldmento del motore. Cvitzione L cvitzione si verific qundo il flusso dell'cqu non riesce seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti velocità elevt sotto l line di glleggimento, per esempio l sctol ingrnggi o l'elic. L cvitzione ument l velocità dell'elic e l tempo stesso provoc il rllentmento dell'imrczione. L cvitzione può provocre un grve erosione dell superficie dell sctol ingrnggi o dell'elic. Le cuse più comuni dell cvitzione sono: Presenz di lghe o di ltri detriti sull'elic Piegmento delle ple dell'elic 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 39

46 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Presenz di svture in rilievo o di ordi ffilti sulle ple dell'elic Ventilzione L ventilzione è cust dll'introduzione di ri o di gs di scrico intorno ll'elic, con conseguente ccelerzione dell'elic e riduzione dell velocità dell'imrczione. Le olle d'ri urtno le ple dell'elic cusndo l'erosione dell superficie delle ple. Se questo fenomeno persiste nel tempo, le ple dell'elic si possono rompere. L'eccessiv ventilzione dell'elic è normlmente cust d: Un nello diffusore dell'elic mncnte. Dnni ll sctol ingrnggi o ll'elic che permettno l fuoriuscit dei gs di scrico tr l'elic e l sctol ingrnggi. Selezione dell'elic IMPORTANTE: le eliche che vengono instllte devono permettere l motore di rggiungere il regime nominle (giri/min) qundo l'imrczione è pieno crico e tutte le scorte sono ordo. Se l'imrczione non è pieno crico, i motori devono rggiungere il regime nominle (giri/min) con un crico inferiore l 100%. Per conoscere il regime del motore e il crico in percentule, utilizzre il visulizztore di VesselView. L'instllzione di eliche corrette sul gruppo motore è un responsilità del produttore dell'imrczione o del concessionrio. Per il regime nominle (giri/min) specificto del motore fre riferimento ll trghett dei dti pplict sul motore. Ulteriori informzioni sull'uiczione dell trghett dei dti del motore sono disponiili nel mnule dell'opertore del motore in uso. Se il regime mssimo del motore è inferiore l regime nominle (giri/min) indicto, è necessrio sostituire le eliche per evitre l perdit di prestzioni e potenzili dnni l motore. Dopo l scelt inizile delle eliche, determinte circostnze potreero richiedere l'uso di un'elic con psso inferiore. Tr queste rientrno: Aumento del crico (umento del numero di psseggeri o equipggimento ggiuntivo). Spostmento del ricentro dell'imrczione. Aggiunt di torrette o teli. Incrostzioni sull cren e sulle prti moili. Tempertur miente elevt. Nvigzione d ltitudine elevt. Assicurrsi che le eliche instllte l momento dell consegn e quelle in uso durnte il ciclo di vit dell'imrczione sino corrette è un responsilità del proprietrio dell'imrczione. A cus delle molte vriili legte l tipo di imrczione, il colludo è l'unico strumento per determinre qule si l'elic più dtt per un prticolre imrczione. Se il motore non riesce rggiungere il regime nominle (giri/min) indicto, rivolgersi l costruttore o l concessionrio dell'imrczione, oppure un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per ssistenz nell scelt dell'elic. Un elenco di eliche per l'unità di trsmissione Zeus è disponiile nel mnule dei pezzi di ricmio per unità Zeus. Consultre il Mnule dei pezzi di ricmio Mercury per unità di trsmissione Zeus Operzioni preliminri Periodo di rodggio (nuovo o dopo l sostituzione di ingrnggi) Tutte le unità di trsmissione nuove devono essere sottoposte lle procedure descritte di seguito. L procedur di rodggio consente il corretto posizionmento nell sede degli ingrnggi dell'unità di trsmissione e dei reltivi componenti, con notevole riduzione dell proilità che si verifichino prolemi. Non vvire il motore regime mssimo. Non mntenere il motore llo stesso regime per periodi di tempo prolungti. Non superre il 75% del regime mssimo per le prime cinque ore. Durnte le cinque ore successive utilizzre il motore regime mssimo intermittenz. Durnte il rodggio innestre l mrci vnti lmeno 10 volte, con un periodo di funzionmento regime moderto dopo ogni cmio di mrci. Dopo le prime 25 ore e non oltre le 30 ore, cmire l'olio dell trsmissione e il filtro, compreso l'olio dell trsmissione nell sctol di rinvio, se in dotzione. Dopo le prime 25 ore e non oltre 30 ore sostituire il fluido dell sctol ingrnggi dell'unità di trsmissione con lurificnte per ingrnggi High Performnce e il fluido dell trsmissione con olio sintetico per servosterzo SAE 0W-30. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Lurificnte per ingrnggi High Performnce Olio sintetico per servosterzo SAE 0W-30 Sctol ingrnggi dell'unità di trsmissione Q01 Fluido dell trsmissione K01 Pgin M it OTTOBRE 2013

47 Interruttore del regoltore di tensione c.c., se in dotzione Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Se l'imrczione è dott di un impinto 24 V, è necessrio un regoltore di tensione c.c. per fornire limentzione 12 V l pnnello VIP e gli ltri circuiti 12 V. Per consentire l'ttivzione e l disttivzione del regoltore, il produttore dell'imrczione fornisce un interruttore instllto su un circuito seprto. Qundo l'limentzione è ttiv, viene erogt corrente regolt l pnnello VIP e gli ltri circuiti 12 V per consentire l'vvimento dell'imrczione. L disttivzione del regoltore di tensione c.c. impedisce l regoltore di ssorire corrente qundo l'imrczione non è in uso. Per conoscere l posizione dell'interruttore del regoltore di tensione c.c. rivolgersi l produttore o l concessionrio. 1. Attivre l'interruttore prim di vvire il motore. 2. Lscire l'interruttore ttivto durnte l'utilizzo dell'imrczione. 3. Disttivre l'interruttore ttivto qundo l'imrczione non è in uso. Avvio e spegnimento dei motori Il gruppo motore Zeus è dotto del sistem SmrtStrt, che comprende un pulsnte di vvio/rresto per l'uso di emergenz, instllto in posizione remot sul pnnello di interfcci dell'imrczione (VIP). Di solito il pnnello VIP è uicto nell sl motori. In condizioni normli, vvire e spegnere il motore dl timone usndo il pulsnte di vvio/rresto del sistem SmrtStrt. AVVISO Le pompe dell'cqu di mre sulle imrczioni dotte di unità Pod Drive Zeus possono riportre dnni per un'eccessiv erzione dello scrico, cust d un flusso non deguto di cqu. Per grntire un flusso deguto di cqu dlle prese dell'cqu di mre, controllre che l'imrczione si in nvigzione prim di superre un regime di 1500 giri/min. Avvio di un motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP In determinte circostnze è possiile che si vogli vvire un motore dll sl motori oppure che i sistemi di controllo non sino in grdo di vvire utomticmente un motore. I motori possono essere vviti per mezzo dell'interruttore "SMARTSTART" (vvio/rresto) presente sul pnnello VIP di ciscun motore. 1. Eseguire i controlli e le operzioni elencti nel mnule di funzionmento e mnutenzione del motore llegto l gruppo motore in uso. NOTA: Alcune imrczioni non sono dotte di un vlvol di ritorno dell'cqu di mre. 2. Aprire l vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se in dotzione. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Coperchio dell'unità di trsmissione rimosso per mggiore chirezz - Mnopol di comndo in posizione pert - Vlvol di ritorno dell'cqu di mre (fuoriordo), se in dotzione M it OTTOBRE 2013 Pgin 41

48 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 3. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Vlvol di pres dell'cqu di mre tipic Orientmento di ordo (lto di triordo simile) - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre - Mnopol di comndo in posizione pert c - Posizione precedente (chius) c 4. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre (se in dotzione) di eventuli instllzioni ccessorie. NOTA: qundo l chivett di vvimento è ttivt, le spie LED dell folle sul pnnello frecce del telecomndo elettronico lmpeggino se le mnopole del telecomndo non sono in posizione di folle. Per vvire i motori le mnopole del telecomndo elettronico devono essere in posizione di folle. 5. In corrispondenz del timone stndrd ttivo, spostre le impugnture del telecomndo elettronico in folle. NOTA: se le chivette di vvimento non sono uicte presso il timone, chiedere informzioni sull posizione l concessionrio. 6. Ruotre l chivett di vvimento di ogni motore d vvire in posizione "ON" (Acceso). 7. Controllre che i motori possno essere vviti in sicurezz. 8. Individure il pnnello VIP di ciscun motore nell sl motori. IMPORTANTE: L'interruttore di vvimento/rresto o l'interruttore "SMARTSTART" su un VIP vvi il motore corrispondente indipendentemente dll postzione timone ttiv o precedentemente ttiv. 9. Premere e rilscire l'interruttore di vvio/spegnimento o l'interruttore verde "SMARTSTART" (vvio/spegnimento) sul pnnello VIP del motore d vvire. Il motorino di vvimento è controllto utomticmente dl sistem di controllo per grntire un vvio ottimle Interruttore "E-STOP" Solo per l'uso di emergenz - Interruttore "START/STOP" (Avvio/spegnimento) IMPORTANTE: per evitre un'erzione eccessiv dello scrico dell'cqu di mre, non utilizzre i motori regimi superiori 1500 giri/min con l'imrczione ferm. 10. Se si dovesse fr funzionre i motori d un regime superiore 1500 giri/min, portre l'imrczione in nvigzione d un'ndtur di ccelerzione controllt fino qundo i motori non rggiungono l normle tempertur di esercizio. Arresto del motore per mezzo dell'interruttore SmrtStrt sul pnnello VIP È possiile che si vogli spegnere un motore dll sl motori oppure in circostnze che impediscono l sistem di controllo del motore di spegnere utomticmente un motore. I motori possono essere spenti per mezzo dell'interruttore "SMARTSTART" (vvio/spegnimento) presente sul pnnello VIP di ciscun motore. 1. Portre le impugnture del telecomndo elettronico in folle. 2. Individure il pnnello VIP per ogni motore nell sl motori. Pgin M it OTTOBRE 2013

49 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 3. Mentre i motori sono in funzione, premere e rilscire l'interruttore di vvio/spegnimento o l'interruttore verde "SMARTSTART" (vvio/spegnimento) di ciscun motore d spegnere. - Interruttore "E-STOP" Solo per l'uso di emergenz - Interruttore "START/STOP" (Avvio/spegnimento) Portre l chivett di vvimento di ciscun motore che è stto spento in posizione di spegnimento. 5. Chiudere l vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se in dotzione. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Coperchio dell'unità di trsmissione rimosso per mggiore chirezz - Vlvol di ritorno dell'cqu di mre, se in dotzione - Mnopol di comndo in posizione chius Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre. Ruotre l mnopol di comndo nell direzione indict dll frecci. Vlvol di pres dell'cqu di mre tipic Orientmento di ordo (lto di triordo simile) - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre - Posizione precedente (pert) c - Mnopol di comndo in posizione chius Mnovre trdizionli per mezzo di timone e spint È possiile mnovrre un'imrczione dott di sistem Zeus come un normle imrczione propulsione entroordo. Il sistem di trsmissione Zeus, tuttvi, miglior le cpcità di mnovr dell'imrczione velocità ridotte e di plnt. A velocità ridotte il sistem di trsmissione indirizz l spint per umentre l cpcità di rezione in virt dell'imrczione. Il sistem di trsmissione Zeus è dotto di eliche contro rotzione che non producono lcun movimento lterle in fse di ccelerzione o decelerzione. NOTA: durnte le virte velocità ridott trmite timone, l'unità intern esegue un rotzione fino 42 per consentire un virt molto strett. A differenz dell imrczioni trdizionli, per stringere l virt è possiile umentre l potenz sull'unità intern. Mnovre in mrci vnti Innestre l mrci vnti su uno o su entrmi i motori e virre per mezzo dell ruot del timone, come su qulsisi imrczione nlog. Virte strette velocità ridott 1. Per compiere un virt strett velocità ridott, ruotre l ruot del timone in direzione dell virt. c 2. Per stringere l virt dell'imrczione qundo il timone è rrivto fine cors, umentre l potenz sull'unità intern M it OTTOBRE 2013 Pgin 43

50 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Rotzione sull'sse velocità ridott 1. Centrre l ruot del timone. 2. Per ruotre verso destr, innestre l retromrci sul motore di triordo e l mrci vnti sul motore di ordo. 3. Per ruotre verso sinistr, innestre l retromrci sul motore di ordo e l mrci vnti sul motore di triordo. 4. Per ccelerre l rotzione, umentre l'ccelerzione su tutte le leve del telecomndo elettronico contempornemente. Mnovre per mezzo dell lev di comndo L lev di comndo mette disposizione un'interfcci lev singol per mnovrre l'imrczione, che si rivel prticolrmente utile durnte le operzioni in spzi limitti e le operzioni di ttrcco. L lev di comndo consente di controllre indipendentemente l'ngolo e l spint di ciscun unità di trsmissione stdio moile per spostre o ruotre l'imrczione in un determint direzione. Per esempio, se l lev di comndo viene spostt lterlmente, il sistem di controllo govern l'imrczione in direzione lterle. L lev di comndo è dott di controllo su tre ssi: pru/popp, ordo/triordo, rotzione, nonché un qulsisi cominzione tr di essi. Per esempio, spostndo l lev di comndo ordo, l'imrczione si sposterà lterlmente verso ordo. Se l lev di comndo viene ruott, l'imrczione ruot ttorno l proprio centro. L lev di comndo può essere contempornemente spostt e ruott per eseguire complessi movimenti durnte le mnovre in uno spzio limitto. Durnte le mnovre trmite lev di comndo, il sistem di controllo smorz utomticmente le oscillzioni dell pru e dell popp (movimento noto come strorzt). Un sensore di ordo misur l'ngolo di strorzt dell'imrczione e contrst tle movimento. Fttori quli vento, condizioni dell'cqu o crico dell'imrczione possono ridurre le cpcità del sistem di correggere l strorzt e può rendersi necessri un correzione mnule dell strorzt per governre l'imrczione sugli ssi pru/popp, ordo/triordo o digonle. Per correggere un strorzt ccidentle durnte un qulsisi mnovr, è sufficiente ruotre l lev di comndo nell direzione in cui si vuole fre virre l pru. Nell tell che segue sono riportti lcuni esempi delle principli rezioni i comndi dell lev di comndo. L lev di comndo è proporzionle: più l lev viene llontnt dl centro e mggiore è l spint pplict ll'imrczione in tle direzione. Per eseguire mnovre trmite lev di comndo: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Spostre l lev di comndo nell direzione in cui si desider che proced l'imrczione, oppure pplicre un torsione ll lev nell direzione in cui si desider ruotre l'imrczione. L lev di comndo può essere spostt e ruott contempornemente. Tell dei comndi dell lev di comndo e rispettiv rispost dell'imrczione Comndo dell lev di comndo Rispost dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) Imrczione ferm Pgin M it OTTOBRE 2013

51 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rispost dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost in vnti L'imrczione si spost indietro L'imrczione si spost triordo senz ruotre L'imrczione si spost ordo senz ruotre M it OTTOBRE 2013 Pgin 45

52 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rispost dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost digonlmente in vnti e verso triordo senz ruotre NOTA: per quest mnovr spostre e ruotre l lev di comndo per l correzione dell strorzt, se necessrio. L'imrczione si spost digonlmente in vnti e ruot triordo per correggere l strorzt L'imrczione si spost digonlmente indietro e triordo senz ruotre L'imrczione si spost digonlmente indietro e ordo senz ruotre Pgin M it OTTOBRE 2013

53 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rispost dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost digonlmente vnti e ordo senz ruotre L'imrczione ruot in senso orrio L'imrczione ruot in senso ntiorrio L'imrczione si spost digonlmente in vnti e triordo, contempornemente ruotndo in senso orrio M it OTTOBRE 2013 Pgin 47

54 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Comndo dell lev di comndo Rispost dell'imrczione Spostmento (rffigurto d grigio chiro grigio scuro) L'imrczione si spost digonlmente in vnti e triordo, contempornemente ruotndo in senso ntiorrio L'imrczione si spost digonlmente in vnti e ordo, contempornemente ruotndo in senso ntiorrio L'imrczione si spost ordo, contempornemente ruotndo in senso orrio Correttori di ssetto Comndo utomtico L'unità Zeus è dott di un funzione di comndo utomtico dei correttori di ssetto, ziont dl sistem di controllo dell'imrczione, in grdo di migliorre le prestzioni e l'efficienz di se in condizioni normli. L funzione di comndo utomtico dei correttori di ssetto può essere innestt (ttivt) o disinnestt (disttivt). Per ttivre l funzione, premere un volt il pulsnte "AUTO" dei correttori di ssetto. Qundo l velocità dell'imrczione cmi, i correttori di ssetto verrnno regolti utomticmente. Per disttivre l funzione, premere di nuovo il pulsnte. Qundo l funzione di comndo utomtico dei correttori di ssetto è innestt, gli interruttori dei correttori di ssetto di ordo e triordo possono essere utilizzti per regolre i correttori (sfsmento) in se lle condizioni nturli che influiscono sull'ndtur dell'imrczione. Quest impostzione dello sfsmento dei correttori di ssetto rimne ttiv fino qundo l funzione di comndo utomtico non viene disttivt e nuovmente ttivt oppure fino qundo l chivett di vvimento non viene portt in posizione di spegnimento e quindi nuovmente di ccensione. Pgin M it OTTOBRE 2013

55 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Il comndo mnule dei correttori di ssetto è disponiile per regolre i correttori qundo l funzione di comndo utomtico non è utilizzt. Fre riferimento Comndo mnule Interruttori utomtici e mnuli tipici dei correttori di ssetto NOTA: gli interruttori mnuli ilnciere dei correttori di ssetto di ordo o triordo consentono un controllo przile sull'ndtur dell'imrczione. Per esempio, per un'ndtur pru sst ordo, è possiile premere l'interruttore ilnciere di ssmento dell pru ordo per estendere il correttore di ssetto sull'unità di triordo e modificre di conseguenz l'ndtur dell'imrczione. Comndo mnule Per controllre o regolre mnulmente lo sfsmento dei correttori di ssetto in se lle condizioni correnti, utilizzre i singoli interruttori dei correttori di ssetto di ordo o triordo come si rende necessrio. Se i correttori di ssetto vengono regolti mnulmente mentre il motore è in funzione, mnterrnno l posizione impostt finché l chivett di vvimento non viene portt in posizione di spegnimento e quindi di nuovo in posizione di ccensione, oppure finché non viene premuto il pulsnte "AUTO". Se viene premuto il pulsnte "AUTO", l funzione di comndo utomtico dei correttori di ssetto si ttiv e l posizione dei correttori si modific in se ll velocità dell'imrczione. Fre riferimento Comndo utomtico. IMPORTANTE: ll'vvimento dei motori, è necessrio cmire l posizione degli ingrnggi dell trsmissione per consentire gli interruttori ilnciere dei correttori di ssetto di funzionre. L'operzione deve essere eseguit ogni volt che i motori vengono vviti. NOTA: in modlità di comndo mnule l posizione dei correttori di ssetto durnte un'ccelerzione si modific solo se vengono premuti i reltivi pulsnti dei correttori di ssetto. Uso dello sfsmento dei correttori di ssetto Il controllo utomtico o mnule dello sfsmento dei correttori di ssetto può offrire dei vntggi nelle seguenti situzioni. Ingresso in plnt Livellmento dell nvigzione Correzione di uno sndmento Assetto ss velocità Durnte l'ccelerzione inizile i correttori di ssetto vengono regolti utomticmente (comndo utomtico) o devono essere regolti mnulmente (comndo mnule) per consentire ll'imrczione di entrre in plnt più rpidmente (pru verso il sso), l fine di migliorre l visiilità nteriore e usre meno potenz. Qundo l'imrczione entr in plnt in modlità di comndo utomtico, i correttori di ssetto si innlzno in modo che l pru non si ssi troppo. Per un ingresso in plnt ottimle in modlità di comndo mnule, i correttori di ssetto di ordo e triordo devono essere regolti verso l'lto, in modo che l pru dell'imrczione non si ssi troppo. In modlità di controllo utomtico, i correttori di ssetto possono essere regolti (sfsti) trmite gli interruttori dei correttori di ssetto di triordo e ordo per ottenere un prestzione ottimle, nche qundo le condizioni dell'imrczione sono tempornemente diverse dlle condizione di funzionmento normle. Per evitre l sgrdevole ndtur solzi provoct d determinte condizioni del mre, regolre i correttori di ssetto per mezzo del comndo utomtico o mnule. Qundo un'ond innlz l pru, i correttori di ssetto smorzno l rezione dell'imrczione rendendo l'ndtur più regolre e livellt. In cso di onde di popp, spostre i correttori in lto. In questo modo l pru si lz, compensndo le onde che innlzno l popp. In cque più clme lcune imrczioni tendono delfinre leggermente: ssre progressivmente i correttori finché l'ndtur divent regolre. Un crico distriuito in modo non uniforme o vrie condizioni tmosferiche o del mre possono provocre uno sndmento dell'imrczione, con un'inclinzione ordo o triordo. Per correggere uno sndmento, è possiile usre gli interruttori dei correttori di ssetto di ordo o triordo per regolre i singoli correttori in modlità di comndo utomtico o mnule. In zone velocità controllt molte imrczioni escono dll plnt cus delle riduzione dell velocità, con conseguente riduzione dell visiilità. Assndo i correttori di ssetto in modlità di comndo utomtico o mnule l'imrczione rimne in plnt più lungo velocità ridotte e mntiene un'ndtur regolre. Crtteristiche specili del sistem di cmio e ccelertore digitli (DTS) Il sistem DTS offre vrie modlità opertive lterntive per le leve del telecomndo elettronico. L mggior prte delle crtteristiche indicte possono essere utilizzte contempornemente e possono gevolre le operzioni di: Riscldmento dei motori. Pesc ll trin. Operzioni di ttrcco. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 49

56 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Sincronizzzione dei motori. Trsferimento dell postzione con doppio timone g h c f e d Telecomndo elettronico con pnnello frecce del sistem DTS Compon ente Comndo Funzione c Spie "NEUTRAL" (Folle) ""TROLL" (Trin) "TRANSFER" (Trsferimento) Si ccendono qundo l trsmissione è in posizione di folle. Le spie lmpeggino qundo il motore è in modlità di ccelerzione in folle. Il comndo per l trin riduce l velocità dell'elic l di sotto del regime del motore durnte il primo 25% dell cors dell lev. Consente di trsferire il controllo dell'imrczione un ltro timone. Fre riferimento Trsferimento dell postzione con doppio timone. d "DOCK" (Attrcco) Riduce l cpcità dell'ccelertore circ il 50% del funzionmento normle. e "THROTTLE ONLY" (Accelerzione in folle) Consente di umentre il regime per scldre il motore senz innestre l mrci. f g h "1 LEVER" (Lev singol) "SYNC" (Sincronizzzione) "+" (ument) e " " (diminuisci) NOTA: è possiile che non tutte le funzioni sino ttive. Modlità di trin e rispost dell'ccelertore Consente di controllre le funzioni di ccelertore e cmio di entrmi i motori trmite l lev di triordo. Consente di ttivre e disttivre l funzionlità di sincronizzzione utomtic. Fre riferimento Sincronizzzione dei motori. Aument e diminuisce esclusivmente il regime minimo. L gmm di regime del motore vri second dell'ppliczione e del modello di motore. L modlità di trin consente ll'imrczione di procedere velocità molto sse per mezzo del controllo d prte dell trsmissione, che è in grdo di ridurre l velocità dell'elic l di sotto del regime del motore: il comndo dell lev è impostto in modo d ottenere l velocità di trin entro il primo 25% dell cors dell lev; nel trtto restnte dell cors (d 26% 100%) il motore funzion tr il regime minimo e il regime mssimo nominle Per ttivre l modlità di trin: Pulsnte TROLL (Trin) Pgin M it OTTOBRE 2013

57 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in folle. 2. Premere il pulsnte "TROLL" situto sul pnnello frecce DTS collegto lle leve del telecomndo elettronico. 3. Innestre l mrci con un delle due leve del telecomndo elettronico. 4. Il pulsnte "TROLL" si illumin qundo l lev o le leve vengono spostte in posizione di mrci. 5. Durnte il primo 25% dell cors dell lev del telecomndo elettronico, il regime dei motori non cmi e le unità di trsmissione consentono un certo slittmento i regimi più ssi. Il regime ument lungo il restnte 75% dell cors dell lev. Per disttivre l modlità di trin: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "TROLL". L spi del pulsnte "TROLL" si spegne. Modlità di ttrcco In modlità di ttrcco l percentule di ccelerzione viene ridott del 50% in tutt l gmm di regimi per consentire un migliore controllo dell potenz del motore in condizioni di spzio ridotto Per ttivre l modlità di ttrcco: Pulsnte DOCK (Attrcco) 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 2. Premere il pulsnte "DOCK" situto sul pnnello frecce DTS collegto lle leve del telecomndo elettronico. 3. L spi del pulsnte "DOCK" si spegne. 4. Innestre l mrci con un delle due leve del telecomndo elettronico. 5. Il regime dei motori ument in modo proporzionle ll posizione dell lev del telecomndo elettronico m con un potenz dimezzt rispetto ll potenz normlmente disponiile. Per disttivre l modlità di ttrcco: NOTA: l modlità di ttrcco può essere disttivt solo se le leve sono posizionte su un dente di rresto. 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico sul dente di rresto dell mrci vnti, dell folle o dell retromrci. 2. Premere il pulsnte "DOCK". L modlità di ttrcco viene disttivt e l spi del pulsnte "DOCK" si spegne. Modlità di ccelerzione in folle Per ttivre l modlità di ccelerzione in folle: 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 51

58 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY" sul pnnello frecce DTS Pulsnte THROTTLE ONLY (Accelerzione in folle) 3. Il pulsnte "THROTTLE ONLY" si illumin e le spie dell folle lmpeggino. 4. Innestre l mrci con un delle due leve del telecomndo elettronico. 5. È possiile umentre il regime dei motori con le unità di trsmissione in posizione di folle. Per disttivre l modlità di ccelerzione in folle: NOTA: se il pulsnte "THROTTLE ONLY" viene premuto mentre le leve del telecomndo elettronico sono in mrci, l spi del pulsnte si spegne m l modlità di ccelerzione in folle rimne ttiv finché le leve vengono portte in posizione di folle. 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. L modlità di ccelerzione in folle non si disttiv se le leve del telecomndo elettronico non sono in folle. 2. Premere il pulsnte "THROTTLE ONLY". L spi del pulsnte "THROTTLE ONLY" si spegne. 3. Si noti che le spie dell folle rimngono ccese. Funzionmento lev singol ("1 Lever") L funzionlità di lev singol di un'unità di trsmissione Zeus gevol l gestione dei motori in condizioni di mre gitto perché è sufficiente impugnre un'unic lev per controllre entrmi i motori contempornemente. Per ttivre l modlità lev singol (1 Lever): 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in folle. 2. Premere il pulsnte "1 LEVER" situto sul pnnello frecce DTS collegto lle leve del telecomndo elettronico Pulsnte 1 LEVER (Lev singol) 3. L spi del pulsnte "1 LEVER" si ccende. 4. Innestre l mrci con l lev del telecomndo elettronico di triordo. 5. Il regime del motore ument e diminuisce simultnemente mentre l mrci rimne l stess. Per disttivre l modlità lev singol (1 Lever): 1. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. Pgin M it OTTOBRE 2013

59 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 2. Premere il pulsnte "1 LEVER". L spi del pulsnte "1 LEVER" si spegne. Sincronizzzione dei motori Il sistem è dotto di un funzione di sincronizzzione utomtic dei motori (Sync), che viene ttivt utomticmente l momento dell'vvio e monitorizz l posizione di entrme le leve del telecomndo elettronico: se le due leve sono posizionte un distnz non superiore l 10%, il motore di ordo si sincronizz sul regime del motore di triordo. Se il regime dei motori h un differenz superiore l 10%, in VesselView viene visulizzt un'icon rncione. L'icon divent verde qundo i due motori sono sincronizzti e grigi qundo l modlità di sincronizzzione è disttivt. Per disinserire l modlità Sync: 1. Posizionre le leve del telecomndo elettronico su qulsisi dente di rresto. 2. Premere il pulsnte "SYNC" Pulsnte SYNC (Sincronizzzione) Per inserire di nuovo l modlità Sync, premere il pulsnte "SYNC". Comndo velocità di crocier Il sistem VesselView è dotto di un comndo velocità di crocier (Cruise) integrto per l'ccelertore che consente di limitre il regime di picco un vlore inferiore l regime mssimo. Per le istruzioni di funzionmento consultre il mnule dell'opertore in dotzione con VesselView. Queste note ggiuntive si pplicno esclusivmente l gruppo motore in uso: L modlità di velocità di crocier può essere modifict o disttivt trmite l schermt VesselView in qulsisi momento. Le impostzioni vengono ripristinte qundo l chivett viene portt in posizione di spegnimento. Se il limite dell velocità di crocier viene modificto mentre le leve sono in posizione di regime mssimo, l velocità di crocier si modific grdulmente fino ll nuov impostzione. L modlità di crocier può essere ttivt solo le leve del telecomndo elettronico sono in posizione di regime del motore superiore l regime ttule. Per disttivre l modlità, riportre le leve sul dente di rresto dell mrci vnti e quindi usre VesselView. Skyhook non funzion qundo il comndo velocità di crocier è ttivo. Trsferimento del timone Alcune imrczioni sono progettte per essere governte d più di un posizione: ciscun posizione è definit timone o postzione. Il trsferimento del timone indic il metodo per trsferire il comndo d un timone (o postzione) un ltro.! AVVERTENZA L perdit di controllo dell imrczione può cusre infortuni grvi o mortli. Non llontnrsi mi dll postzione ttiv mentre l mrci è innestt. Il trsferimento del timone deve essere eseguito esclusivmente qundo è presente un opertore in entrme le postzioni. Il trsferimento del timone con un unico opertore dovree vvenire solo mentre il motore è in folle. L funzione di trsferimento del timone consente ll'opertore di selezionre qule timone deve controllre l'imrczione. Per inizire un trsferimento, le leve del telecomndo elettronico si del timone ttivo si del timone cui il controllo srà trsferito devono essere in posizione di folle. NOTA: se si tent di trsferire il controllo del timone qundo le leve del telecomndo elettronico non sono in folle, viene emesso un segnle custico e per completre il trsferimento è necessrio portre le leve di entrmi i timoni in folle e invire nuovmente il comndo di trsferimento. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 53

60 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Se si tent di utilizzre ltri comndi o funzioni di nvigzione dopo che l procedur di trsferimento h vuto inizio, è possiile che in VesselView veng visulizzto qulche codice di gusto. Per rimuovere tli codici può rendersi necessrio disttivre e ttivre nuovmente l chivett di vvimento e quindi rivvire l procedur di trsferimento del timone. Per evitre l'ttivzione di codici di gusto, prim di invire ltri comndi di controllo e nvigzione ccertrsi che l procedur di trsferimento del timone si stt complett. AVVISO Per eseguire un trsferimento del timone le leve del telecomndo elettronico devono essere in folle. Mentre è in folle, l'imrczione potree ndre ll deriv e urtre oggetti nelle vicinnze, con conseguenti dnni. Prestre l dovut ttenzione durnte l procedur di trsferimento del timone. Per evitre dnni, prestre prticolre ttenzione durnte un trsferimento del timone in prossimità di nchine, moli o ltri oggetti fissi o nelle vicinnze di ltre imrczioni. Richiest di trsferimento del timone NOTA: qulsisi spostmento dell lev di comndo o delle leve del telecomndo elettronico dopo che il pulsnte "TRANSFER" (Trsferimento) è stto premuto interrompe l procedur di trsferimento del timone. Viene emesso un segnle custico unico e l spi del pulsnte di trsferimento si spegne per indicre l fine dell procedur di trsferimento. Per richiedere il trsferimento del controllo dell'imrczione d un timone un ltro: 1. Dopo vere portto le leve del telecomndo elettronico in folle, premere un volt il pulsnte "TRANSFER" presso il timone che si vuole ttivre. Dopo ver premuto il pulsnte "TRANSFER", l spi del pulsnte si ccende e viene emesso un segnle custico unico per confermre che il trsferimento st per essere eseguito. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Pulsnte "TRANSFER" (Trsferimento) NOTA: se le leve del telecomndo elettronico del timone non sono in folle, l spi dell folle lmpeggi. Portre le leve del telecomndo elettronico in folle in modo che l spi dell folle si sempre cces. 2. Qundo le spie del pulsnte "TRANSFER" e dell folle sono ccese, premere ncor un volt il pulsnte "TRANSFER" per completre il trsferimento del timone. 3. Qundo il trsferimento del timone è stto completto, viene emesso un ltro segnle custico e l spi del pulsnte di trsferimento si spegne. NOTA: se il trsferimento del timone non viene completto in dieci secondi, l richiest viene nnullt utomticmente, viene emesso un segnle custico doppio e il timone ttulmente ttivo mntiene il controllo. Per rivvire il trsferimento del timone premere di nuovo il pulsnte "TRANSFER". 4. Il timone d cui è stt invit l richiest di trsferimento è or ttivo e controll l'imrczione. Trsferimento del timone e Precision Pilot Il trsferimento del controllo d un timone ttivo un timone non ttivo (d un postzione un'ltr) influisce sulle funzionlità delle modlità Precision Pilot. Alcune conseguenze sono elencte di seguito. L modlità Auto Heding (Rott utomtic) viene disttivt qundo le leve del telecomndo elettronico vengono portte in folle per il trsferimento del timone ed è necessrio ttivre nuovmente Auto Heding dl timone cui il controllo è stto trsferito. Un richiest di trsferimento del timone ttiv l modlità Stndy (Attes) di Pilot ed è necessrio invire nuovmente le informzioni dl timone cui il controllo è stto trsferito. Se ttiv, l modlità Skyhook viene disttivt qundo il pulsnte "TRANSFER" viene premuto l second volt. È necessrio ttivre di nuovo tle modlità dl timone cui il controllo è stto trsferito. L funzione Resume (Riprendi) dell modlità Auto Heding (Rott utomtic) non viene trsferit utomticmente. un volt ttivt l precedente rott in Auto Heding dl timone cui il controllo è stto trsferito, l funzione tornerà essere ttiv. In modlità Trck Wypoint (Trccito fino destinzione) il controllo dell rott e l visulizzzione dei dti dell rott sul plotter crtogrfico non vengono trsferiti utomticmente l plotter crtogrfico del timone cui è stto trsferito il controllo. è necessrio ttivre il plotter crtogrfico del timone cui è stto trsferito il controllo, immettere l destinzione o l rott di destinzione d trccire e ttivre nuovmente l modlità Trck Wypoint. Pgin M it OTTOBRE 2013

61 Crtteristiche del pnnello frecce del pilot utomtico Requisiti del plotter crtogrfico Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Molte delle crtteristiche e delle funzioni del pilot utomtico sono ste sulle informzioni fornite dl plotter crtogrfico. Non tutti i plotter crtogrfici, tuttvi, offrono informzioni dell qulità necessri per il corretto funzionmento di queste funzioni. Il plotter crtogrfico sull'imrczione in uso è stto selezionto d un elenco di prodotti pprovti creto e curto d Mercury Mrine. Questi plotter crtogrfici utilizzno un softwre specifico in grdo di soddisfre i rigorosi requisiti necessri per stilire un corrett comuniczione con il pilot utomtico e l lev di comndo. Informzioni di scrs qulità o imprecise generte d plotter crtogrfici o softwre non pprovti possono provocre un funzionmento irregolre o imprevisto delle funzioni, o ddirittur impedirne il funzionmento. Anche l'ggiornmento del softwre un versione non pprovt può cusre un funzionmento non corretto del sistem. Per un elenco dei plotter crtogrfici pprovti rivolgersi l concessionrio utorizzto o chimre il servizio di ssistenz clienti Mercury. IMPORTANTE: qundo si utilizz il pilot utomtico, l zon di rrivo del plotter crtogrfico deve essere modifict di lmeno 0,05 migli nutiche. Un modific di questo tipo consente l pilot utomtico di gestire l virt in modo più fluido, evitndo un rusc vrizione dell direzione dell'imrczione. Impostzioni dell rezione Per umentre o diminuire il livello di ggressività dell rezione dell'imrczione lle modifiche progrmmte nelle modlità di pilot utomtico, premere il pulsnte di rezione. Il livello di ggressività dell rezione dell'imrczione corrisponde un'impostzione dell rezione in VesselView. Ogni volt che viene premuto il pulsnte RESPONSE (Rezione), l spi di rezione lmpeggi per indicre che l'impostzione dell rezione è stt modifict per tle modlità. Numero di lmpeggimenti Indiczione dell rezione impostt Livello di ggressività dell correzione 1 1 Delict (per condizioni miti e di clm) 2 2 Medi (per condizioni moderte) 3 3 Aggressiv (per condizioni critiche) Schermt del pilot utomtico in VesselView Nell schermt del pilot utomtico di VesselView sono visulizzti i seguenti dti: L'ngolo delle unità di trsmissione in modlità di stnd-y Il vlore dell ussol digitle per l rott corrente Tre icone per indicre il livello di rezione ttulmente selezionto Regime del motore NOTA: non tutte le funzioni di pilot utomtico sono disponiili qundo sono ttive le funzioni del sistem DTS. Per utilizzre le funzioni di pilot utomtico è necessrio disttivre le funzioni del sistem DTS. Schermt di un'ppliczione qudrimotore - Rott - Riferimento dell'ngolo dell'unità di trsmissione c - Regime del motore d - Livello di rezione d c Spie del pnnello frecce del pilot utomtico Sul pnnello frecce del pilot utomtico sono presenti delle spie che indicno qundo un modlità di pilot utomtico è ttiv (ttivt) o in stnd-y (disttivt). Se l spi di stnd-y è illumint, il pilot utomtico è disttivto; se è illumint l spi di ttivzione, il pilot utomtico è ttivto. Se viene premuto il pulsnte di rott utomtic, trccito fino destinzione o Skyhook, l corrispondente modlità si ttiv e tnto l spi corrispondente qunto l spi di ttivzione si illuminno M it OTTOBRE 2013 Pgin 55

62 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu NOTA: l spi di stnd-y lmpeggi qundo è in corso un tenttivo di cquisire i segnli GPS necessri. - Spi di stnd-y - Spi di ttivzione Modlità di pilot utomtico 51879! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli. Un disttenzione durnte l'utilizzo dell'imrczione può provocre l collisione con ltri ntnti, ostcoli, gnnti o con il fondle. L nvigzione trmite pilot utomtico segue un rott predefinit e non è in grdo di regire utomticmente pericoli in prossimità dell'imrczione. L'opertore deve rimnere l timone ed essere pronto evitre situzioni di rischio e d vvisre i psseggeri del cmio di rott. Il pilot utomtico comprende vrie modlità che consentono di governre l'imrczione lungo un specific rott fornit dll ussol o fino destinzioni generte trmite un plotter crtogrfico e un'unità GPS. Se si utilizz un dispositivo per generre le informzioni sull rott, è necessrio conoscere il funzionmento di tle plotter crtogrfico e dell'unità GPS prim di usre il pilot utomtico per governre l'imrczione. Il pilot utomtico non controll l velocità m solo l direzione e non è in grdo di rilevre i pericoli durnte l nvigzione. Le modlità utomtiche non esonerno l'opertore dll responsilità di restre l timone e prestre ttenzione ll'eventule presenz di ltre imrczioni, persone in cqu o pericoli per l nvigzione. Qundo si utilizz il pilot utomtico ssieme un plotter crtogrfico e un'unità GPS per l nvigzione lungo un serie di punti di destinzione (rott), tenere presente che l'imrczione non rggiunge le coordinte estte di un punto di destinzione prim di inizire virre verso il punto di destinzione successivo. Il plotter crtogrfico definisce un zon ttorno l punto, denomint cerchio di rrivo, e il pilot utomtico notific l'rrivo destinzione qundo l'imrczione entr in tle zon. Mntenimento dell posizione Skyhook L'imrczione è dott di un funzione di mntenimento dell posizione denomint Skyhook. Questo sistem utilizz l tecnologi GPS e un ussol elettronic per controllre utomticmente il cmio, l'ccelerzione e lo sterzo per mntenere l rott e l posizione pprossimtiv. Tle funzione può risultre utile durnte l'ttes del proprio turno vicino un pontile di rifornimento del comustiile o dell'pertur di un ponte, oppure se l'cqu è troppo profond per gettre l'ncor. L funzione Skyhook non mntiene un posizione fiss precis, ensì mntiene l'imrczione su un rott fiss dell ussol entro un're pprossimtiv. Le dimensioni dell're dipendono dll'ccurtezz del sistem di stelliti del GPS, dll qulità dei segnli dei stelliti, dll posizione fisic dei stelliti rispetto l ricevitore, d eventuli tempeste solri e dll prossimità del ricevitore sull'imrczione strutture di grndi dimensioni (per esempio ponti o edifici) e d leri. L presenz di lcune di queste condizioni può influire pesntemente sull modlità Skyhook, fino cusrne l disttivzione. Qundo l modlità Skyhook è ttivt, l'opertore deve rimnere l timone e prestre ttenzione ll'eventule vrizione delle condizioni, per esempio l presenz di ltre imrczioni o gnnti oppure l disttivzione di Skyhook. In condizioni di funzionmento tipiche, l funzione Skyhook è in grdo di mntenere l'imrczione entro un rggio di 10 m (30 ft). Tlvolt, tuttvi, tle distnz può umentre fino un rggio di 30 m (100 ft). Poiché quest modlità mntiene l'imrczione in un posizione pprossimtiv, non precis, Skyhook può provocre un collisione dell'imrczione con ltri oggetti nelle vicinnze, con conseguenti dnni. Non utilizzre l modlità Skyhook qundo l'imrczione è in prossimità di un pontile, un pilone, un ponte, un ltro ntnte o gnnti.! AVVERTENZA Skyhook è un sistem utomtico. L'uso di questo sistem non esoner l'opertore dll responsilità di restre l timone e prestre ttenzione ll'eventule vrizione delle condizioni. In presenz di gnnti o di ltri ntnti, nonché in cso di disttivzione di Skyhook, l'opertore deve ssumere il controllo mnule dell'imrczione. Pgin M it OTTOBRE 2013

63 Importnti considerzioni sull sicurezz Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Attività in cqu vicino ll'imrczione mentre l modlità Skyhook è ttiv possono provocre infortuni. Prim di utilizzre quest funzione, l'opertore deve leggere e rispettre le etichette di vvertenz sull'imrczione e fornire istruzioni i psseggeri sul funzionmento di Skyhook. Etichett vicino l pnnello frecce del pilot utomtico Etichett vicino ll're di imrco dello specchio di popp IMPORTANTE: se un di queste etichette è mncnte o non è leggiile, è necessrio sostituirl prim di ttivre l modlità Skyhook. Per le etichette di ricmio rivolgersi l produttore dell'imrczione o un'officin di riprzione utorizzt Mercury Mrine. Prim di ttivre l modlità Skyhook l'opertore deve: 1. Informre i psseggeri sul funzionmento di Skyhook e vvisrli di non entrre in cqu, di non sostre sull plncett poppier o sull sclett di rislit e di essere preprti eventuli cmimenti improvvisi dell posizione dell'imrczione. 2. Informre i psseggeri in merito eventuli sistemi di llrme custici o visivi instllti sull'imrczione e lle circostnze in cui potreero ttivrsi. 3. Verificre che nessuno si trovi nell prte posteriore dell'imrczione o in cqu in prossimità dell'imrczione. Dopo vere ttivto l modlità Skyhook l'opertore deve: 1. Rimnere l timone e prestre estrem ttenzione qunto succede nelle vicinnze. 2. Disttivre l modlità Skyhook se qulcuno entr in cqu o si vvicin ll'imrczione dll'cqu.! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione in movimento o un'ttrezztur collegt un'imrczione in movimento possono provocre grvi infortuni lle persone che si trovno in cqu. Qundo l modlità Skyhook è ttiv, le eliche ruotno e l'imrczione si spost per mntenere l posizione. Spegnere immeditmente i motori se vengono vvistte persone in cqu nelle vicinnze dell'imrczione. Attivzione di Skyhook Il sistem Skyhook può essere ttivto solo se tutte le leve di comndo sono in folle. 1. Portre l'imrczione nell posizione di interesse. 2. Verificre che tutti i motori sino in funzione e che le leve del telecomndo elettronico sino in folle. 3. Verificre che nell're ttorno ll'imrczione non sino presenti gnnti o ostcoli. 4. Premere il pulsnte Skyhook M it OTTOBRE 2013 Pgin 57

64 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Qundo viene premuto il pulsnte Skyhook sul pnnello frecce del pilot utomtico, in VesselView viene visulizzt un'vvertenz comprs. Dopo vere confermto l'vvertenz comprs, nell're contestule di VesselView viene visulizzt un'vvertenz di Skyhook e l posizione del cmio (in rncione) Avvertenz di Skyhook - Posizione del cmio Disttivzione di Skyhook Per disttivre Skyhook sono disponiili vri metodi: Girre l ruot del timone. Premere il pulsnte Skyhook sul pnnello frecce del pilot utomtico. Spostre l lev di comndo e riportrl nell posizione originle di folle. Spostre le leve del telecomndo elettronico. Spegnere uno o più motori. Skyhook non si rittiv utomticmente qundo l ruot del timone, le leve o l lev di comndo vengono riportte ll posizione originle: è necessrio premere nuovmente il pulsnte Skyhook. Utilizzo di Skyhook L rispost del sistem Skyhook vri second delle condizioni del vento e dell corrente ed è necessrio cquisire fmilirità su come ottimizzre l posizione dell'imrczione rispetto ll velocità e ll direzione del vento e dell corrente. Si consigli di eseguire vrie prove con Skyhook per individure le condizioni più efficienti per l'imrczione nelle diverse situzioni. È possiile che in condizioni meteorologiche e mrine estreme Skyhook non si in grdo di mntenere l rott e l posizione di un'imrczione, soprttutto se l rott è perpendicolre ll direzione del vento o dell corrente. Se il vento o l corrente llontnno l'imrczione dll posizione impostt in Skyhook, l pru dell'imrczione inizierà virre verso il punto di regolzione originle. A mno mno che l'imrczione viene ulteriormente llontnt, l modlità Skyhook continuerà fr ruotre l pru verso il punto di regolzione finché non srà rivolt nell direzione corrett. Se in qulsisi momento durnte questo processo Skyhook è in grdo di mntenere un posizione nonostnte le condizioni vverse, l virt dell pru si interrompe. Se le condizioni migliorno e Skyhook è in grdo di mnovrre l'imrczione in direzione del punto di regolzione originle, l pru verrà riportt in direzione dell rott originle per rivolgere l'imrczione verso tle punto di regolzione. Se l'imrczione viene llontnt in modo significtivo dl punto di regolzione, verrà genert l notific che Skyhook non è in grdo di mntenere l posizione. Se l'opertore non ssume il controllo dell'imrczione, l modlità Skyhook continuerà tentre di riportre l'imrczione in direzione del punto di regolzione. Pgin M it OTTOBRE 2013

65 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Per ridurre l minimo gli effetti di condizioni estreme sul funzionmento di Skyhook, Mercury Mrine consigli di impostre l rott dell'imrczione in modo che l pru (o l popp, per lcune imrczioni) si rivolt contro vento o contro l corrente. È possiile che Skyhook si disttivi improvvismente cus di un perdit di potenz del motore o di segnle GPS. Se ciò si verific, verrà emesso un segnle custico, i motori tornernno in folle e l'imrczione procederà ll deriv in se l vento e ll corrente. Il comndnte deve essere pronto d ssumere il controllo del timone in qulsisi momento. Auto Heding (Rott utomtic) L modlità di rott utomtic consente di mntenere utomticmente un rott dell ussol durnte l nvigzione. Attivzione dell modlità di Rott utomtic 1. Verificre che l chivett di vvimento del motore di triordo si in posizione di mrci. 2. Innestre l mrci vnti per lmeno uno dei motori ccesi. NOTA: l modlità di rott utomtic non funzion se le leve del telecomndo elettronico sono in posizione di folle o retromrci. 3. Virre e portre l'imrczione sull rott desidert. 4. Premere il pulsnte di rott utomtic. Il pulsnte si illumin e viene emesso un segnle custico singolo per indicre l'ttivzione. Se l modlità di rott utomtic non viene ttivt, l'vvistore custico emette un segnle custico doppio. - Pulsnte di virt di ordo (correzione di rott) - Pulsnte di virt di triordo (correzione di rott) c - Pulsnte e spi di rott utomtic d - Pulsnte e spi di ripres d c L schermt di VesselView si modificherà per visulizzre il pilot utomtico. L ruot del timone verrà centrt utomticmente e tenut fiss in un posizione di rresto elettronico. NOTA: se per qulsisi motivo è necessrio girre l ruot del timone, pplicre un forz sufficiente superre l'rresto elettronico. Il pilot utomtico mnterrà l rott indict dll ussol che l'imrczione stv seguendo qundo il pulsnte AUTO HEADING (Rott utomtic) è stto premuto. 5. Per correggere l rott mentre l modlità di rott utomtic è ttiv fre riferimento Correzione dell rott per mezzo dei pulsnti di virt o dell lev di comndo. 6. Per disttivre l modlità di rott utomtic fre riferimento Disttivzione dell modlità di Rott utomtic. 7. Premere AUTO HEADING (Rott utomtic) ncor un volt per portre il pilot utomtico in modlità di stnd-y; tutte le spie si spegnernno eccezione dell spi di stnd-y M it OTTOBRE 2013 Pgin 59

66 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Correzione dell rott per mezzo dei pulsnti di virt o dell lev di comndo Qundo l modlità di rott utomtic è ttiv, i pulsnti di virt (correzione dell rott) consentono di pportre un modific ll rott ogni volt che vengono premuti. Anche mntenere l lev di comndo posiziont sinistr o destr per un secondo consente di correggere l rott. Premere il pulsnte di virt in direzione del cmio di rott desiderto. Ogni volt che il pulsnte viene premuto l rott cmi di Pulsnte di virt di ordo (correzione di rott) - Pulsnte di virt di triordo (correzione di rott) c - Pulsnte e spi di rott utomtic d - Pulsnte e spi di ripres d c Spostre l lev di comndo nell direzione desidert e mntenerl in tle posizione per un secondo per pportre modifiche di piccol entità ll rott scelt. Ogni movimento riconosciuto come comndo modific l rott scelt di 1. NOTA: Affinché il movimento veng riconosciuto come comndo, l lev di comndo deve spostrsi di più del 50% dell cors disponiile. Verrà emesso un segnle custico. Riprendere un rott Modific dell rott verso triordo Se è possiile riprendere l rott precedente, l spi di ripres è illumint. IMPORTANTE: L rott precedente può essere ripres solo entro un minuto dll disttivzione dell modlità di rott utomtic o se l ruot del timone non è stt girt di più di 90. Premere il pulsnte di ripres per riprendere l rott precedente se: L ruot del timone è stt girt e l modlità di rott utomtic è stt disttivt. Uno dei pulsnti di virt (correzione dell rott) è stto premuto con l modlità di rott utomtic ttivt. - Pulsnte di virt di ordo (correzione di rott) - Pulsnte di virt di triordo (correzione di rott) c - Pulsnte e spi di rott utomtic d - Pulsnte e spi di ripres d c Pgin M it OTTOBRE 2013

67 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Disttivzione dell modlità di Rott utomtic 1. Per disttivre l modlità di rott utomtic eseguire un delle seguenti operzioni: Portre le mnopole di comndo del telecomndo elettronico di tutti i motori in posizione di folle. L spi di rott utomtic si spegne e si illumin l spi di stnd-y. Girre l ruot del timone oltre il dente di rresto elettronico. L spi di rott utomtic si spegne e si illumin l spi di ripres. Premere il pulsnte di rott utomtic sul pnnello frecce del pilot utomtico. L spi di rott utomtic si spegne e si illumin l spi di stnd-y. 2. Viene emesso un segnle custico unico e il disply di VesselView divent grigio per indicre che l modlità è in stnd-y. 3. Se l spi di ripres è illumint, è possiile premere RESUME (Riprendi) per riprendere l rott utomtic predefinit. Fre riferimento Riprendere un rott. Se non si desider riprendere l rott, premere il pulsnte di rott utomtic un volt per ttivre l modlità di stnd-y. 4. Se l spi di stnd-y è illumint e l spi di ripres è spent, non è possiile riprendere l rott premendo il pulsnte di ripres. Fre riferimento Riprendere un rott. Premere il pulsnte di rott utomtic per uscire completmente dll modlità di rott utomtic. Trck Wypoint (Trccito fino destinzione)! AVVERTENZA Pericolo di infortuni grvi o mortli. Un disttenzione durnte l'utilizzo dell'imrczione può provocre l collisione con ltri ntnti, ostcoli, gnnti o con il fondle. L nvigzione trmite pilot utomtico segue un rott predefinit e non è in grdo di regire utomticmente pericoli in prossimità dell'imrczione. L'opertore deve rimnere l timone ed essere pronto evitre situzioni di rischio e d vvisre i psseggeri del cmio di rott. L modlità di trccito fino destinzione consente ll'imrczione di nvigre utomticmente fino un destinzione specific o un serie di destinzioni, denomint rott di destinzione. Quest funzione è dtt ll'uso in cque perte, prive di ostcoli sopr e sotto l line di glleggimento. Esempio sto sull rott mostrt nell'illustrzione che segue: I punti di destinzione sono mostrti nelle celle numerte con l destinzione indict d un cerchio (un cerchio trtteggito intorno ll cell numert). Tr le destinzioni 1 e 2 è presente un pericolo. Se tli punti di destinzione vengono utilizzti per trccire l rott, il pilot utomtico tenterà di condurre l'imrczione ttrverso il pericolo. È responsilità del comndnte selezionre punti di destinzione che consentno di evitre tutti i pericoli. L destinzione 4 risult troppo vicin ll 3 per essere impiegt nell stess rott. I punti di destinzione devono trovrsi d un distnz tr loro tle d impedire l'intersezione tr i cerchi di destinzione M it OTTOBRE 2013 Pgin 61

68 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Viene genert un rott, che comprende i punti di destinzione 1, 2 e 3, rppresentt d un line rett trtteggit. Il sistem di pilot utomtico tent di seguire quest rott. È responsilità del comndnte ccertrsi che l rott non comporti pericoli e prestre ttenzione durnte l nvigzione. Esempio di rott Qundo l funzione di trccito fino destinzione è ttivt e l'imrczione inizi l nvigzione: L'opertore deve restre sempre l timone. L funzione non è stt concepit per consentire l nvigzione senz opertore. Non utilizzre l funzione di trccito fino destinzione come unic fonte di nvigzione. IMPORTANTE: l modlità di trccito fino destinzione può essere utilizzt esclusivmente con plotter crtogrfici pprovti d Mercury Mrine. I dti sull destinzione devono essere forniti VesselView d un plotter crtogrfico prodotto d terze prti. Il rggio dell zon di rrivo deve essere impostto su 0,05 o più migli nutiche. Per mggiori informzioni consultre il mnule dell'utente del plotter in uso. L'ccurtezz dell funzione può essere influenzt dlle condizioni mientli e dll'uso non corretto. Qundo si usno le funzioni di trccito fino destinzione e sequenz di punti di destinzione fre riferimento lle seguenti informzioni. Dti dei punti di destinzione impostzioni dell distnz Tr punti di destinzione Tr llrmi di rrivo Superiore 1,0 miglio nutico (1.15 miglio) Non inferiore 0,1 miglio nutico (0.12 miglio) Attivzione dell modlità di Trccito fino destinzione Per ttivre l modlità di trccito fino destinzione: 1. Accendere il plotter crtogrfico e selezionre un destinzione o un rott di destinzione d trccire. 2. Portre lmeno un lev del telecomndo elettronico in posizione di mrci vnti. L modlità di trccito fino destinzione non funzion se entrme le leve sono in posizione di folle o di retromrci. 3. Compiere un virt mnule in direzione dell prim destinzione e tenere l'imrczione stile un velocità opertiv di sicurezz.! ATTENZIONE Le virte impreviste d lte velocità possono cusre lesioni. L'ttivzione dell funzione di trccito fino destinzione o di sequenz di punti di destinzione durnte un plnt può provocre rusche virte dell'imrczione. Prim di ttivre queste funzioni di pilot utomtico, confermre l direzione del punto di destinzione successivo. Durnte l nvigzione in modlità di sequenz di punti di destinzione, tenersi pronti d gire come necessrio qundo si rggiunge un punto di destinzione. 4. Premere TRACK WAYPOINT (Trccito fino destinzione) sul pnnello frecce del pilot utomtico. L spi del trccito fino destinzione si illumin e viene emesso un segnle custico singolo per indicre che l modlità di trccito fino destinzione è ttiv. NOTA: se l modlità di trccito fino destinzione non si ttiv, l'vvistore custico emette un doppio segnle custico. Pgin M it OTTOBRE 2013

69 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Il pilot utomtico trcci il percorso fino ll prim destinzione sull rott del plotter crtogrfico Pulsnte e spi del trccito fino destinzione 5. In VesselView viene visulizzto il trccito fino destinzione del pilot utomtico. Sul disply viene visulizzt l rott in formto digitle che l'imrczione st seguendo e viene indicto che il pilot utomtico è loccto sull rott per l destinzione (BTW). NOTA: qundo l modlità di trccito fino destinzione è ttiv, non è possiile virre utilizzndo i pulsnti di virt del pnnello frecce del pilot utomtico; le funzionlità di virt sono disponiili solo in modlità di rott utomtic. Disttivzione dell modlità di Trccito fino destinzione Per disttivre l modlità di trccito fino destinzione è possiile usre uno dei seguenti metodi: Premere TRACK WAYPOINT (Trccito fino destinzione) sul pnnello frecce del pilot utomtico. L spi di trccito fino destinzione si spegne e si illumin l spi di stnd-y. Girre l ruot del timone con forz sufficiente superre l resistenz. Il pilot utomtico entr in modlità di stndy. Portre entrme le leve del telecomndo elettronico in posizione di folle. Il pilot utomtico entr in modlità di stnd-y. Premere AUTO HEADING (Rott utomtic). Il pilot utomtico entr in modlità di rott utomtic. Spegnere il plotter crtogrfico. Il pilot utomtico entr in modlità di stnd-y. Uso dei pulsnti di virt in modlità di Trccito fino destinzione Qundo l modlità di trccito fino destinzione è ttiv, i pulsnti di virt destr e sinistr sul pnnello frecce del pilot utomtico consentono di ttivre l modlità di rott utomtic. Pulsnte di Rott utomtic in modlità di Trccito fino destinzione Mentre l modlità di trccito fino destinzione è ttiv, il pulsnte AUTO HEADING (Rott utomtic) consente di impostre il pilot utomtico in modlità di rott utomtic. Conferm di un virt durnte l'rrivo un destinzione IMPORTANTE: differenz dell modlità di sequenz di punti di destinzione, l modlità di trccito fino destinzione non provoc un virt utomtic dell'imrczione ll'rrivo un destinzione mrct dl plotter. 1. Qundo l'imrczione entr in un zon di rrivo destinzione indict dl plotter crtogrfico: M it OTTOBRE 2013 Pgin 63

70 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Vengono emessi un segnle custico lungo e due revi. L spi di sequenz di punti di destinzione inizi lmpeggire per segnlre l'rrivo. Le informzioni visulizzte in VesselView si modificno. 2. Se è possiile modificre l rott in sicurezz verso l destinzione successiv, premere WAYPOINT SEQUENCE (Sequenz di punti di destinzione) per confermre l destinzione. L'imrczione virerà utomticmente trmite il pilot utomtico e proseguirà lungo l nuov rott. 3. Se non è possiile modificre l rott in sicurezz verso l destinzione successiv, l'opertore deve ssumere il controllo dell'imrczione. IMPORTANTE: se l destinzione non viene confermt o l'opertore non ssume il controllo dell'imrczione, il pilot utomtico psserà di nuovo ll rott utomtic e l'imrczione mnterrà l rott corrente. L rott verrà mntenut dl pilot utomtico finché l'opertore non ssume il controllo. È necessrio mntenere un vigile controllo sull nvigzione per prevenire il rischio di urtre un'ltr imrczione o un oggetto sommerso oppure di renrsi. 4. Se l destinzione non viene confermt, il pilot utomtico esce dll modlità di trccito fino destinzione e l'imrczione prosegue lungo l rott corrente in modlità di pilot utomtico. 5. Un volt rggiunto il punto finle dell rott, immettere un nuov destinzione o un rott di destinzione, oppure ssumere il controllo dell'imrczione. Altrimenti il pilot utomtico torn in modlità di rott utomtic e continu governre l'imrczione lungo l'ultim rott seguit Wypoint Sequence (Sequenz di punti di destinzione) IMPORTANTE: differenz di qundo è ttiv l modlità di trccito fino destinzione, in modlità di sequenz di punti di destinzione l'imrczione vir utomticmente qundo rggiunge l destinzione mrct dl plotter. NOTA: per un corretto funzionmento dell sequenz di punti di destinzione, il rggio dell zon di rrivo destinzione del plotter crtogrfico deve essere di lmeno 0,05 migli nutiche. 1. Portre lmeno un lev del telecomndo elettronico in posizione di mrci vnti. L modlità di sequenz di punti di destinzione non si ttiv se entrme le leve sono in folle o in retromrci. 2. Se l spi di trccito fino destinzione non è illumint, premere TRACK WAYPOINT (Trccito fino destinzione). 3. Premere WAYPOINT SEQUENCE (Sequenz di punti di destinzione) per ttivre l modlità di sequenz di punti di destinzione. Pgin M it OTTOBRE 2013

71 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 4. Verrà emesso un segnle custico per indicre che è ttiv l modlità di sequenz di punti di destinzione del pilot utomtico e in VesselView verrà visulizzt l direzione indict dll ussol, informndo che il pilot utomtico è loccto sull rott per l destinzione (BTW). 5. Se l'imrczione si trov in un zon di rrivo destinzione impostt dl plotter crtogrfico, l modlità di sequenz di punti di destinzione si limit notificre l pilot utomtico che è possiile procedere fino ll destinzione successiv. L modlità di sequenz di punti di destinzione fornisce un conferm dell destinzione e il pilot utomtico emette un segnle custico qundo l zon è stt rggiunt. 6. Se l'imrczione non si trov in un zon di rrivo destinzione impostt in precedenz, l modlità di sequenz di punti di destinzione inizi trccire utomticmente l sequenz di destinzioni sull rott. Confermre di vere letto l'vvertenz comprs in VesselView e premere il pulsnte di sequenz di punti di destinzione Prestre l mssim ttenzione. In quest modlità l'imrczione compie virte utomticmente. L'opertore deve spere se è possiile eseguire un virt in sicurezz qundo l'imrczione entr in un zon di rrivo destinzione. Avvisre i psseggeri di tenersi pronti un virt utomtic dell'imrczione. 8. Per disttivre l modlità di sequenz utomtic, premere il pulsnte di sequenz di punti di destinzione prim che l'imrczione rggiung l zon di rrivo destinzione. 9. Premere il pulsnte di trccito fino destinzione ncor un volt per ttivre l modlità di stnd-y. Rimne illumint solo l spi di stnd-y. Cruise Control (Comndo velocità di crocier) Il sistem VesselView è dotto di un comndo velocità di crocier integrto per l'ccelertore che consente di limitre il regime di picco un vlore inferiore l regime mssimo. Per utilizzre quest funzione è necessrio VesselView. Per le istruzioni di funzionmento consultre il mnule dell'opertore in dotzione con VesselView. Queste note ggiuntive si pplicno esclusivmente l gruppo motore in uso: Il comndo velocità di crocier può essere modificto o disttivto trmite comndi schermo in qulsisi momento. Le impostzioni del comndo velocità di crocier vengono ripristinte qundo l chivett viene portt in posizione di spegnimento. Se il limite dell velocità di crocier viene modificto mentre le leve sono in posizione di regime mssimo, l'impostzione si modific grdulmente fino ll nuov velocità M it OTTOBRE 2013 Pgin 65

72 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Il comndo velocità di crocier non può essere disttivto se le leve del telecomndo elettronico sono in posizione di regime del motore superiore l regime ttule. Per disttivre l modlità, riportre le leve sul dente di rresto dell mrci vnti. Operzioni strordinrie Virt Metodo lterntivo di emergenz Anche se l ruot del timone elettronico smette di funzionre, le mnopole di comndo degli ccelertori dei motori (mnopole del telecomndo elettronico), i correttori di ssetto e l lev di comndo dell'imrczione dovreero rimnere opertivi. Gli ccelertori dei motori e i correttori di ssetto possono essere utilizzti come lterntive di emergenz per virte in cque perte, lddove non vi sino oggetti o ltre imrczioni nelle vicinnze. Per mntenere il controllo e l rott dell'imrczione, osservre con cur il regime motore cui è impostt ogni lev dell'ccelertore. I correttori di ssetto possono essere regolti per gevolre il controllo dell'imrczione. Si consigli di esercitrsi regolrmente con questo metodo per pprendere l'uso di ccelertori e correttori di ssetto per le virte dell'imrczione. L lev di comndo può essere utilizzt come sistem di sterzo di riserv per governre l'imrczione in prossimità di oggetti, nchine e ltre imrczioni. Il regime del motore viene limitto durnte l'utilizzo dell lev di comndo. Funzionmento con solo il motore di ordo L funzionlità di resistenz ll forz dell ruot del timone è disponiile solo qundo l chivett di vvimento di triordo è in posizione di ccensione. Se l chivett di vvimento di triordo è in posizione di spegnimento o se l'impinto elettrico di triordo è dnneggito, l ruot del timone è controllt solo dl sistem di comndo di ordo. Tuttvi se è opertivo solo il lto di ordo o se solo l chivett di vvimento di ordo è in posizione di ccensione, l ruot del timone srà priv del fermo di fine cors rppresentto dl sistem di resistenz ll forz. In tl cso l'unità di trsmissione continuerà ruotre nelle direzione in cui l ruot del timone viene girt fino rggiungere il limite meccnico. In cso di dnni ll'impinto elettrico di ordo, l ruot del timone continu funzionre normlmente con l funzione di resistenz ll forz e i fermi di fine cors. L'imrczione può essere utilizzt come un'ppliczione monomotore. Si noti come l lev di comndo e il controllo dell postzione non sono disponiili in quest modlità. Tuttvi il sistem Zeus mette disposizione sistemi di pilot utomtico ridondnti e le modlità di rott utomtic e di trccito fino destinzione sono disponiili nche durnte l'utilizzo motore unico. Innesto dell mrci - Procedur di emergenz Se un'unità di trsmissione o un impinto elettrico sono dnneggiti o hnno suito un condizione che h provocto un gusto per cui un'unità di trsmissione non risponde i comndi del timone, è possiile innestre l mrci mnulmente. In situzioni di emergenz è possiile innestre mnulmente l mrci su un'unità di trsmissione utilizzndo un chive dtt per ttivre il solenoide del cmio. Notre qunto segue: È preferiile usre un sol unità di trsmissione che funzioni correttmente piuttosto che loccre e usre l'unità di trsmissione che st funzionndo in modo non corretto. Quest procedur deve essere utilizzt qundo entrme le unità di trsmissione non rispondono i comndi del timone. È possiile usre le modlità di Rott utomtic e di Trccito fino destinzione nche qundo è in uso l'innesto dell mrci di emergenz. Se l lev del telecomndo elettronico viene spostt in retromrci, il motore si spegne.! ATTENZIONE Se l trsmissione viene locct in mrci trmite l procedur di emergenz, il comndo del cmio del timone non è più utilizzile. Prestre prticolre ttenzione durnte l nvigzione con il locco dell mrci innestto. Per disinnestre l mrci, portre l chivett di vvimento su "OFF" (Spento) 1. Individure qule trsmissione non innest l mrci. 2. Spegnere i motori e rimuovere l chivett dll'interruttore di vvimento.! AVVERTENZA I componenti del motore e i fluidi hnno un tempertur elevt e possono provocre infortuni grvi o mortli. Lscir rffreddre il motore prim di rimuovere un componente o prire un tuo ttrversto d un fluido. 3. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione compromess. Fre riferimento l mnule dell'opertore. 4. Individure il solenoide dell mrci vnti sul lto di ordo dell trsmissione compromess; il filo è contrssegnto con "Forwrd Ger" (Mrci vnti). NOTA: non toccre il solenoide dell retromrci sul lto di triordo dell trsmissione; il filo è contrssegnto con "Reverse Ger" (Retromrci). 5. Utilizzre un chive esgonle d 3 mm e ruotre in senso orrio l vite del solenoide nel centro dell prte superiore del solenoide dell mrci vnti finché l vite non si ferm. Pgin M it OTTOBRE 2013

73 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 6. L mrci dell trsmissione è or innestt mnulmente e non risponde i comndi di cmio di mrci del timone. - Solenoide dell mrci vnti - Vite del solenoide! AVVERTENZA Un'elic in rotzione, un'imrczione in movimento o qulsisi ttrezztur rigid collegt ll'imrczione può provocre infortuni grvi o mortli i gnnti. Spegnere immeditmente il motore se vi sono persone in cqu in prossimità dell'imrczione. 7. Assicurrsi che l're ttorno lle eliche si lier prim di vvire il motore, poiché l'elic entrerà in rotzione non ppen il motore srà in funzione. IMPORTANTE: il motore non si vvi se l lev del telecomndo elettronico è in mrci, nche se l mrci è già stt innestt mnulmente. 8. Qundo si è pronti per vvire il motore, portre l lev del telecomndo elettronico in posizione di folle prim di ruotre l chivett di vvimento in posizione di vvio. NOTA: cus del crico ggiuntivo costituito dll rotzione degli ingrnggi dell'unità di trsmissione e dell'elic, il motorino di vvimento potree girre più lentmente durnte l'vvio del motore collegto ll'unità di trsmissione innestt con l procedur di emergenz. 9. Prestre estrem ttenzione durnte l'utilizzo dell'imrczione in quest modlità di emergenz. È necessrio spegnere il motore collegto ll'unità di trsmissione con l mrci innestt mnulmente per fermre l rotzione dell corrispondente elic o per fornire spint. NOTA: se l'unità di trsmissione con l mrci innestt mnulmente viene portt in retromrci, il motore si spegne. 10. Portre immeditmente l'imrczione presso un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel e informre il personle che l mrci è stt innestt con l procedur mnule. Sterzo e ssetto Esclusione mnule Il sistem di sterzo e di ssetto funzion utilizzndo un collettore idrulico dotto di vlvole regoltrici. Nel cso di verific di un gusto nel collettore del sistem di sterzo e di ssetto, VesselView deve visulizzre un codice gusto. L'ttutore dello sterzo, il cilindro di ssetto, o entrmi, potreero non rispondere l controllo del timone, determinndo un perdit dell normle cpcità di sterzo o del controllo del timone.! ATTENZIONE Un gusto dell vlvol regoltrice dello sterzo o di quell regoltrice dell'ssetto provoc un gusto temporneo dei comndi di sterzo o di ssetto dell'unità di trsmissione interesst. Se si perde l normle cpcità di sterzo o di controllo dell'ssetto, ridurre l velocità per consentire un funzionmento sicuro dell'imrczione L tell fornisce un mtrice delle informzioni delle unità di trsmissione e dei correttori di ssetto, nel cso di un gusto o di un mlfunzionmento. Codice gusto Codici di errore Posizione delle unità di trsmissione o del correttore di ssetto Gestione del motore Velocità dell imrczione Vlvol regoltrice dello sterzo locct Steering_Spool_Stuck_Fult (Gusto oin di sterzo locct) Bloccto in ogni posizione Il codice di errore compre in VesselView L'unità di trsmissione funzion in modlità di funzionmento ridotto Percentule di ccelerzione in folle ridott L velocità mssim dell'imrczione che può essere ottenut su un solo motore, con un motore spento, o con un'unità di trsmissione non in grdo di sterzre, vri in se i modelli. Trnne in un cso di emergenz, il funzionmento normle su un solo motore non deve superre il 50% del regime. Vlvol regoltrice dell'ssetto locct T_Spool_Stuck_Fult (Gusto oin correttore d'ssetto locct) Bloccto in ogni posizione Nessun effetto nell gestione del motore Procedere d un velocità di esercizio ridott e sicur, che rientri nel ciclo di lvoro. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 67

74 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu In un'emergenz, se un vlvol regoltrice dello sterzo o dell'ssetto risult locct, potree essere possiile zzerre il codice di errore pssndo l comndo mnule. Un declcomni con le informzioni reltive ll uiczione delle vlvole regoltrici specifiche è ppost sul coperchio dell'unità di trsmissione (se in dotzione) e sull stff collegt l collettore di sterzo su tutti i modelli. Per informzioni ggiuntive, fre riferimento ll Procedur per un vlvol regoltrice dello sterzo locct oppure ll Procedur per un vlvol regoltrice dell'ssetto locct. - Declcomni - Collettore idrulico per lo sterzo e l'ssetto c Pulsnti di esclusione mnule sul lto nteriore del collettore - Pulsnte di esclusione d sterzo triordo - Pulsnte di esclusione ssetto in sso c - Collettore idrulico c Pulsnti di esclusione mnule sul lto posteriore del collettore - Collettore idrulico - Pulsnte di esclusione ssetto in lto c - Pulsnte di esclusione d sterzp ordo! AVVERTENZA L'vvimento ccidentle del motore può provocre infortuni grvi o mortli. Rimuovere l chivett di vvimento dll'interruttore di vvimento, inserire l'interruttore del cvo slvvit o l'interruttore di rresto di emergenz per evitre un vvio ccidentle del motore durnte gli interventi di ssistenz o di mnutenzione sul gruppo motore. Procedur per un vlvol regoltrice dello sterzo locct 1. Individure l'unità di trsmissione che non risponde l comndo dello sterzo. 2. Spegnere il motore e portre l chivett di vvimento su spento. Attendere lmeno 30 secondi, se possiile. Pgin M it OTTOBRE 2013

75 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu 3. Avvire di nuovo il motore. Confermre che il codice gusto llo sterzo si scomprso. 4. In cso contrrio, ripetere l procedur di vvimento/rresto fino un mssimo di tre volte. 5. Se il codice gusto non scompre ricorrendo ll procedur descritt sopr, portre l trsmissione in folle, spegnere il motore, portre l chivett di vvimento su spento e spingere lterntivmente i pulsnti di esclusione dello sterzo di ordo e di triordo, per rilscire il rocchetto. Per informzioni ggiuntive, fre riferimento ll declcomni sull stff del collettore o sul lto di ordo del coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. 6. Rivvire il motore. Al timone, sterzre l'unità di trsmissione d ordo triordo per confermre l'zzermento del codice gusto. Se il gusto Steering_Spool_Stuck (Boin di sterzo locct) è ncor presente, spegnere il motore e portre l chivett di vvimento corrispondente ll'unità di trsmissione che non risponde in posizione di spegnimento. Usre un motore e un'unità di trsmissione diversi. Fre riferimento Funzionmento con solo il motore di ordo se viene spent l'unità di trsmissione di triordo. NOTA: l velocità e l mnovrilità dell'imrczione risulternno ridotte. Procedur per un vlvol regoltrice dell'ssetto locct 1. Individure l'unità di trsmissione che non risponde l comndo di ssetto. 2. Spegnere il motore e portre l chivett di vvimento su spento. Attendere lmeno 30 secondi, se possiile. 3. Avvire di nuovo il motore. Confermre che il codice gusto del collettore di ssetto si scomprso. 4. In cso contrrio ripetere l procedur di vvimento/rresto fino un mssimo di tre volte. 5. Se il codice gusto del collettore di ssetto non scompre ricorrendo ll procedur descritt sopr, portre l trsmissione in folle, spegnere il motore, portre l chivett di vvimento su spento e spingere lterntivmente i pulsnti di esclusione dell'ssetto in lto e dell'ssetto in sso, per rilscire il rocchetto. Per informzioni ggiuntive, fre riferimento ll declcomni sull stff del collettore o sul lto di ordo del coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. 6. Rivvire il motore. Al timone, regolre il correttore di ssetto in lto e in sso per confermre che il codice gusto è stto cncellto. Se il gusto T_Spool_Stuck (Boin correttore di ssetto locct) è ncor presente, spegnere il motore e portre l chivett di vvimento corrispondente ll'unità di trsmissione che non risponde in posizione di spegnimento. Usre un motore e un'unità di trsmissione diversi. Fre riferimento Funzionmento con solo il motore di ordo se viene spent l'unità di trsmissione di triordo. NOTA: l velocità e l mnovrilità dell'imrczione risulternno ridotte. Con il correttore in posizione sst possono verificrsi condizioni di sovrsterzo o sndmenti dell'imrczione. Controllo ll fine dell prim stgione Al termine dell prim stgione di utilizzo rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt per concordre o eseguire gli interventi di mnutenzione progrmmti. Se il prodotto viene utilizzto tutto l'nno, rivolgersi l concessionrio dopo le prime 100 ore di utilizzo del motore o un volt l'nno, second dell'intervllo di tempo che trscorre per primo. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 69

76 Sezione 3 - Funzionmento dell'imrczione in cqu Note: Pgin M it OTTOBRE 2013

77 Indice Sezione 4 - Specifiche Sezione 4 - Specifiche Lurificnte dell'ingrnggio conduttore Trsmissione Olio dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Vernici pprovte Lurificnti pprovti M it OTTOBRE 2013 Pgin 71

78 Sezione 4 - Specifiche Lurificnte dell'ingrnggio conduttore Modello Cpcità di fluido (compres l'unità di trsmissione e il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi) Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Zeus (durnte il rodggio) 5-1/4 l (5-1/2 US qt) Lurificnte per ingrnggi Premium Ger Luricnt K01 Zeus (dopo il rodggio) 5-1/4 l (5-1/2 US qt) Lurificnte per ingrnggi High Performnce Ger Lue K01 Trsmissione IMPORTANTE: usre sempre un'stin di livello per determinre l quntità estt di lurificnte (fluido) necessrio. Trsmissione senz sctol di rinvio Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Solo trsmissione (senz sctol di rinvio) 4 l (4-1/4 US qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Trsmissione con sctol di rinvio Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Trsmissione e sctol di rinvio 5-1/4 l (5-1/2 US qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Trsmissione con sctol di rinvio e scmitore di clore dell'olio dell trsmissione remoto (montto su motore) Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Trsmissione, sctol di rinvio e scmitore di clore dell'olio remoto (montto su motore) 5-1/2 l (6 US qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 Olio dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Impinto dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto 5-3/4 6 l (6 6-1/3 US qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01, 1/4 l (8 oz) K01, 1 l (1 US qt) Vernici pprovte Descrizione Numero pezzo Vernice per ppliczioni mrine Cloud White 8M Vernice di fondo Mercury Light Gry Mercury Phntom Blck Q1 Lurificnti pprovti N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 120 Anticorrosivo Corrosion Gurd Superfici esterne dell'unità di trsmissione Q55 Extreme Grese Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione, leri delle eliche 8M Pgin M it OTTOBRE 2013

79 Indice Sezione 5 - Mnutenzione Sezione 5 - Mnutenzione Responsilità sul prodotto Responsilità di opertore e proprietrio Responsilità del rivenditore Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente...74 Ispezione generle del gruppo motore Posizione dei punti di servizio dell'unità di trsmissione Triordo Bordo Superiore Sctol di rinvio Progrmmi di mnutenzione Appliczione Mnutenzione ordinri Mnutenzione progrmmt Ispezione dell'nodo scrificle dell'unità di trsmissione Zeus Pod Coperchio dell trsmissione, se in dotzione Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione Pulizi e ispezione del coperchio dell'unità di trsmissione Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione...79 Lurificnte per ingrnggi dell'unità di trsmissione Lurificzione dell'ingrnggio conduttore Controllo Rocco Cmio del lurificnte per ingrnggi dell'unità di trsmissione Con l'imrczione in cqu Con l'imrczione lt Attutore di sterzo e ssetto Fluido idrulico Attutore di sterzo e ssetto Sertoio del fluido idrulico Controllo Rocco Olio (fluido) e filtro dell trsmissione Controllo del livello dell'olio dell trsmissione Rocco Cmio Impinto dell'cqu di mre Scrico dell'impinto dell'cqu di mre...99 Imrczione secco Imrczione in cqu Controllo dell'ingresso dell cqu di mre sull'unità di trsmissione Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre Btteri Impinto elettrico Impinto di rffreddmento e impinto di scrico Lurificzione Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione Giunti crdnici dell'lero di trsmissione Alero dell'elic Corrosione e protezione contro l corrosione Le cuse dell corrosione Protezione contro l corrosione Principio di funzionmento Codici di gusto Anodi e sistem MerCthode Filo dell'elettrodo di riferimento Gruppo MerCthode Anodo MerCthode Controllo Sostituzione Test del sistem MerCthode Anodo del correttore di ssetto Controllo Sostituzione Circuiti di continuità Prevenzione dell corrosione Verniciture dell'imrczione Eliche Rimozione dell'elic Riprzione dell'elic Instllzione dell'elic M it OTTOBRE 2013 Pgin 73

80 Sezione 5 - Mnutenzione Responsilità sul prodotto Responsilità di opertore e proprietrio È responsilità dell'opertore ssicurrsi che tutti i controlli di sicurezz vengno eseguiti e che tutte le istruzioni reltive ll lurificzione e gli interventi di ssistenz vengno rispettte, nonché fr eseguire i controlli periodici sull'unità d un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Gli interventi di mnutenzione ordinri e i pezzi di ricmio sono di responsilità del proprietrio o dell'opertore e, come tli, non sono considerti difetti di mnodoper o dei mterili i fini dell grnzi. L necessità di interventi di ssistenz è correlt lle modlità d'uso personli. L mnutenzione e gli interventi di ssistenz corretti grntiscono prestzioni e ffidilità ottimli e riducono l minimo le spese complessive di utilizzo. Per ssistenz per l mnutenzione rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Responsilità del rivenditore In generle, le responsilità del concessionrio verso il cliente comprendono l'ispezione e l preprzione preconsegn: Accertre prim dell consegn che il gruppo motore e il resto dell'ttrezztur funzionino correttmente. Eseguire tutte le regolzioni necessrie per grntire l mssim efficienz. Spiegre e dimostrre il funzionmento del gruppo motore e dell'imrczione. Fornire l cliente un copi dell list di controllo dell'ispezione preconsegn. Compilre l sched di registrzione per l grnzi in ogni su prte e spedire l sched ll fric suito dopo l vendit del nuovo prodotto. Tutti i gruppi motore devono essere registrti per rgioni di grnzi. Consigli per l mnutenzione eseguit personlmente I gruppi motore Mercury sono mcchinri d lt tecnologi e molto complessi. Le riprzioni più importnti devono essere demndte personle qulificto e dotto degli ttrezzi corretti. L sicurezz dell'opertore e del proprietrio è l'spetto più importnte. Leggere sempre con cur le precuzioni, le vvertenze, gli vvisi importnti e le note. Non tentre di eseguire riprzioni senz uno specifico ddestrmento sull procedur in questione. Consultre il mnule di servizio corretto per il prodotto in uso. Non tentre di eseguire un riprzione senz un'degut preprzione. Per eseguire lcuni interventi di riprzione sono necessri ttrezzi e pprecchiture specili. Se non vengono utilizzti tli ttrezzi, il prodotto può riportre grvi dnni. Per gli interventi di ssistenz sul gruppo motore rivolgersi sempre un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel ed eseguire le ispezioni di mnutenzione periodiche per mntenere il gruppo motore in condizioni di sicurezz e ffidilità. Ispezione generle del gruppo motore Per ottenere sempre prestzioni ottimli del motore e prevenire potenzili prolemi prim che si verifichino, è necessrio ispezionre il gruppo motore intervlli regolri. Controllre ccurtmente l'intero gruppo motore, compresi tutti i componenti ccessiili del motore e dell'unità di trsmissione. Per ulteriori informzioni, consultre il mnule pertinente. 1. Controllre che nessun componente, tuo e morsetto si llentto, dnneggito o mncnte. Serrre o eseguire le necessrie sostituzioni. 2. Controllre che i conduttori e i collegmenti elettrici non sino dnneggiti. 3. Rimuovere e ispezionre le eliche. Se sono scheggite, piegte o presentno crepe, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 4. Riprre eventuli scheggiture e dnni d corrosione ll finitur estern del gruppo motore. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Pgin M it OTTOBRE 2013

81 Sezione 5 - Mnutenzione Durnte l'ispezione del gruppo motore e dell trsmissione, non usre determinti componenti come predell per evitre possiili dnni custi dl peso del corpo. Declcomnie pposte sull prte superiore dei componenti dell trsmissione indicno dove è proiito slire. Non slire sui componenti dotti di tli declcomnie Declcomni ppost dove è proiito slire Il coperchio dell'unità di trsmissione Zeus copre e tiene seprti lcuni componenti dopo l'instllzione dell'unità. Il coperchio dell'unità di trsmissione fornisce ulteriore protezione contro i dnni tui flessiili e d ltri componenti che possono derivre d rsione meccnic durnte l'utilizzo o contro dnni che possono interessre i tui flessiili, per esempio se vengono clpestti durnte gli interventi di ssistenz o di mnutenzione. Mntenere il coperchio dell'unità di trsmissione in posizione, eccezione di qundo deve essere rimosso per un intervento di ssistenz Coperchio dell'unità di trsmissione tipico Per informzioni sull rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione fre riferimento Coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. Posizione dei punti di servizio dell'unità di trsmissione Triordo c j d h f g e - Vlvol di ritorno (scrico) dell'cqu di mre (se in dotzione) - Tppo di scrico dell'olio dell trsmissione c - Scmitore di clore dell'olio idrulico d - Collegmento dell occ di efflusso dello scrico e - Bocc di scrico dell'cqu di mre del motore f - Bypss dell'cqu di mre del silenzitore g - Vlvol di pres dell'cqu di mre h - Tppo di scrico dell'olio idrulico i - Tppo di scrico dell sctol ingrnggi j - Sertoio dell'olio idrulico i M it OTTOBRE 2013 Pgin 75

82 Sezione 5 - Mnutenzione Bordo c d e f - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione (se montt sull'unità di trsmissione) - Alero di trsmissione (sotto l protezione, se in dotzione) c - Rocco dispositivo di controllo del lurificnte d - MerCthode e - Filtro del fluido idrulico f - Correttore di ssetto e pistre nodiche g - Alero dell'elic g Superiore c d - Astin di livello dell trsmissione - Sertoio del fluido idrulico c - Vite dell protezione dell'lero di trsmissione (4) d - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione e - Gomito di scrico f - Morsetti dello scrico g - Filtro dell trsmissione g f e Sctol di rinvio Progrmmi di mnutenzione Appliczione Tppo o cppuccio di scrico I seguenti progrmmi di mnutenzione sono vlidi per l'unità di trsmissione Zeus e il collegmento dell'lero di trsmissione, non per il motore. Per i progrmmi e le procedure di mnutenzione del motore, fre riferimento l Mnule di funzionmento e mnutenzione fornito dl produttore del motore. Pgin M it OTTOBRE 2013

83 Sezione 5 - Mnutenzione NOTA: Nell'elenco degli interventi di ssistenz, l prol "controllo" indic l'ispezione visiv e quindi, second dei csi, l correzione, l sostituzione o l riprzione dell'oggetto dell'intervento. Mnutenzione ordinri Intervllo dell'intervento All'inizio dell giornt e in occsione del rifornimento di comustiile Ogni due mesi di funzionmento Intervento di ssistenz d eseguire Controllre il livello dell'olio (fluido) dell'ttutore dello sterzo e del correttore di ssetto. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nel del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Controllre il livello dell'olio (fluido) dell trsmissione. Controllre i collegmenti dell tteri e il livello del fluido. Applicre nticorrosivo Corrosion Gurd i componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere il prodotto dll corrosione. Verificre che i collegmenti degli indictori e del clggio sino serrti. Pulire gli indictori (ogni due mesi o ogni 50 ore, second dell'intervllo di tempo che trscorre per primo; se il motore viene utilizzto in cqu di mre, ridurre l'intervllo di mnutenzione 25 ore o 30 giorni, second dell'intervllo che trscorre per primo). Mnutenzione progrmmt IMPORTANTE: l sctol ingrnggi dell'unità di trsmissione e il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi dell'imrczione sono stti riempiti con lurificnte per ingrnggi d rodggio. Tle lurificnte deve essere cmito dopo 25 ore e non oltre le 30 ore di funzionmento per evitre un rpid usur degli ingrnggi. Il lurificnte per ingrnggi d rodggio è di colore mrrone. Scricre il lurificnte dell trsmissione e del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi e riempire con il lurificnte per ingrnggi specificto. Fre riferimento Lurificnte dell'ingrnggio conduttore. Intervllo dell'intervento Dopo le prime 25 ore e non oltre le 30 ore Ogni 250 ore di funzionmento o un volt l'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo Ogni 500 ore di funzionmento o un volt l'nno, second dell'intervllo che trscorre per primo Ogni 1000 ore di funzionmento o ogni due nni, second dell'intervllo che trscorre per primo Ogni volt che viene visulizzto il codice di gusto VesselView "Filter Dirty Fult" (Gusto filtro sporco) o "Filter Clog Fult" (Gusto filtro ostruito) Intervento di ssistenz d eseguire Cmire l'olio (fluido) e sostituire il filtro dell trsmissione, compreso l'olio nell sctol di rinvio, se in dotzione. Cmire il lurificnte per ingrnggi nell sctol ingrnggi dell'unità di trsmissione e nel dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi (l'operzione può essere eseguit con l'imrczione in cqu). Serrre i ulloni e i ddi di collegmento dell'lero di trsmissione ll coppi specifict. Ispezionre e lurificre il giunto scorrevole dell'lero di trsmissione. Ispezionre i giunti crdnici dell'lero di trsmissione e lurificrli se sono dotti di ingrsstori. Cmire il lurificnte per ingrnggi nell sctol ingrnggi dell'unità di trsmissione e nel dispositivo per il controllo del lurificnte per ingrnggi. Cmire l'olio (fluido) e sostituire il filtro dell trsmissione, compreso l'olio nell sctol di rinvio, se in dotzione. Controllre l spi LED del modulo dell'unità di controllo MerCthode per verificre che il modulo funzioni correttmente. Lurificre le scnlture dell'lero dell'elic e serrre i ddi dell'elic ll coppi specifict. Verificre che i rccordi e i tui flessiili dell'impinto idrulico sull'unità di trsmissione non presentino perdite o dnni. Controllre che i rccordi dei tui flessiili sino sldmente serrti. Controllre che nel circuito di collegmento mss (continuità) non sino presenti collegmenti llentti o dnneggiti. Testre l'energi erogt dell'unità MerCthode. Verificre che i dispositivi di fissggio dell'impinto elettrico non sino llentti, dnneggiti o corrosi. Controllre che non sino presenti fili e connettori llentti, dnneggiti o corrosi. Verificre che i componenti dell'impinto di rffreddmento sull'unità di trsmissione non presentino dnni o perdite. Controllre che le fscette stringituo sui tui flessiili sino sldmente serrte. Controllre che le perture delle prese di spirzione dell'cqu di mre sino pulite e prive di detriti o ccumuli. Verificre che i collegmenti dell'impinto di scrico sull'unità di trsmissione non presentino dnni o perdite. Controllre che le fscette stringituo sui tui flessiili sino sldmente serrte. Applicre nticorrosivo Corrosion Gurd i componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere il prodotto dll corrosione. Sostituire i giunti crdnici dell'lero di trsmissione. Cmire l'olio idrulico e sostituire il filtro dell'impinto di sterzo e di ssetto. Fre riferimento Attutore di sterzo e ssetto Fluido idrulico. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 77

84 Sezione 5 - Mnutenzione Ispezione dell'nodo scrificle dell'unità di trsmissione Zeus Pod IMPORTANTE: gli nodi scrificli sono relizzti in tipi di metlli o leghe specifici. Gli nodi di lluminio si scrificno corrodendosi per proteggere l sezione in lluminio del gruppo motore, immers nell'cqu. Gli nodi scrificli dell'unità di trsmissione Zeus Pod Drive devono essere ispezionti periodicmente. Nell mggior prte delle ppliczioni, gli nodi scrificli sul correttore di ssetto dell'unità di trsmissione Pod Drive sono difficili d ispezionre con l'imrczione in cqu e possono non essere visiili se l'imrczione non è lt. Le condizioni dell'cqu nel luogo in cui l'imrczione è ormeggit possono cusre un rpid corrosione degli nodi, riducendo l protezione contro l corrosione dell'unità di trsmissione Pod Drive. Un mggiore velocità dell'cqu, dovut correnti o ll mre, ument il tsso di corrosione dei metlli in qunto ument l quntità di cqu che viene conttto con il metllo e, di conseguenz, nche l quntità di ossigeno. Mercury Mrine consigli di ispezionre vist gli nodi dell'unità di trsmissione Pod Drive ogni 30 giorni e più spesso se l'imrczione è ormeggit in un're di correnti rpide o forti mree. In determinte situzioni questo intervllo di ispezione può comportre prolemi prtici: si consigli di chiedere informzioni sulle opzioni di ispezione degli nodi dell'unità di trsmissione Pod Drive ll'officin di riprzione utorizzt Mercury Mrine di zon. Coperchio dell trsmissione, se in dotzione Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione NOTA: l prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione comprende un pnnello di ccesso che consente di ccedere l tppo di rocco sul dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi e ll'stin di livello dell'olio dell trsmissione senz rimuovere l'intero coperchio. 1. Rimuovere le tre viti superiori ( ordo e triordo) che fissno il coperchio lterle l coperchio superiore. 2. Rimuovere le due viti inferiori che fissno il coperchio di ordo ll sezione centrle. 3. Rimuovere le due viti inferiori che fissno il coperchio di ordo ll sezione centrle. 4. Rimuovere i due coperchi lterli 5. Rimuovere le due viti superiori. 6. Sollevre e rimuovere l prte superiore del coperchio dell'unità di trsmissione. f e d c Coperchio dell'unità di trsmissione tipico - Viti superiori (6) - Viti inferiori (3) c - Coperchio di ordo d - Lto superiore coperchio dell'unità di trsmissione e - Coperchio di triordo f - Viti superiori (2) Pulizi e ispezione del coperchio dell'unità di trsmissione 1. Pulire con detergenti per uso mrino e pplicre cer spesso l gruppo del coperchio. 2. Controllre che i singoli componenti del coperchio non presentino fessure o dnni; sostituire eventuli componenti rotti o dnneggiti. Pgin M it OTTOBRE 2013

85 Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione Sezione 5 - Mnutenzione 1. Instllre con cutel il coperchio superiore sull'unità di trsmissione. Allinere il coperchio con i due fori filettti nell trsmissione d dove sono stti rimossi gli nelli di sollevmento. - Coperchio superiore - Fori filettti Inserire un rondell grnde su ognun delle viti del coperchio superiore. 3. Instllre le due viti. Serrre le viti ll coppi specifict. c - Vite del coperchio superiore - Rondell c - Chive torsiometric Descrizione Nm l-in. l-ft Vite del coperchio superiore Instllre il coperchio di triordo utilizzndo quttro viti. - Coperchio di triordo - Vite (4) Allinere e inserire il coperchio di triordo nell scnltur dell sezione H dell'ssetto del coperchio di ordo. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 79

86 Sezione 5 - Mnutenzione 6. Instllre il coperchio di ordo utilizzndo cinque viti. NOTICE Push-T rim Down Push- Steer to STBD Steering nd Trim Mnul Override Buttons. Refer to Opertion mnul for procedure. 8M Push-T rim Up Push- Steer to POR T d c Coperchio di ordo tipico - Vite (5) - Coperchio di ordo c - Assetto d H d - Declcomni di informzioni 7. Serrre le tre viti inferiori e le sei viti superiori ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Viti superiori del coperchio Viti superiori del coperchio Instllre il coperchio di ccesso.. Inserire il fermglio sgomto sul lto di popp del coperchio di ccesso sotto il ordo rientrnte dell prte superiore del coperchio. - Coperchio di ccesso - Fermglio sgomto c - Bordo rientrnte. Allinere il coperchio di ccesso con l'pertur sul coperchio superiore. c Pgin M it OTTOBRE 2013

87 Sezione 5 - Mnutenzione c. Premere uniformemente verso il sso l'estremità nteriore del coperchio di ccesso per frlo scttre nell corrett posizione di instllzione. Completmento dell'instllzione del coperchio di ccesso Lurificnte per ingrnggi dell'unità di trsmissione Lurificzione dell'ingrnggio conduttore AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità. Nell'impinto di lurificzione dell'ingrnggio conduttore è presente un'mpoll di plstic inc semitrsprente che consente di monitorre il livello del lurificnte dell'ingrnggio conduttore. Il dispositivo di controllo comprende un interruttore in grdo di rilevre il livello sso del lurificnte e di generre un llrme custico o visivo. Le procedure di controllo e rocco descritte si riferiscono situzioni in cui il livello di lurificnte dell'ingrnggio nel dispositivo di controllo è sso m il lurificnte è ncor visiile. Roccre il dispositivo di controllo fino l livello indicto ogni volt che il lurificnte è ncor visiile nel dispositivo è prssi corrett. In determinte circostnze, per esempio un perdit delle gurnizioni di tenut, il livello del lurificnte dell'ingrnggio può diminuire fino non essere più visiile nel dispositivo di controllo. In tl cso dovree venire generto un llrme custico o visivo di livello sso del lurificnte dell'ingrnggio. Se è stto generto un llrme custico o visivo di sso livello e il dispositivo di controllo del lurificnte dell'ingrnggio è vuoto, il rocco dell'impinto trmite il dispositivo di controllo (qundo il lurificnte non è più visiile nel dispositivo) non è l procedur corrett ed è necessrio eseguire le operzioni ggiuntive descritte nell tell Riepilogo degli eventi. IMPORTANTE: Se il dispositivo di controllo del lurificnte è vuoto, il rocco trmite l'pertur nel dispositivo di controllo può portre ll'intrppolmento di ri nell'impinto di lurificzione dell'ingrnggio. In tle evenienz il livello del lurificnte può pprire corretto nel dispositivo di controllo m essere sso o insufficiente nell'impinto. Le fsi per un mnutenzione corrett dell lurificzione dell'ingrnggio conduttore sono riepilogte nell tell di seguito: Tell di riepilogo degli eventi Evento Livello sso senz llrme Livello sso con llrme, lurificnte sso m ncor visiile nel dispositivo di controllo Dispositivo di controllo vuoto con llrme Operzione Roccre il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi fino l livello indicto. Fre riferimento Rocco. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. Riempire pressione il gruppo di trsmissione ttrverso l'ttutore dello sterzo finché il lurificnte dell'ingrnggio nel dispositivo di controllo rggiunge l line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo). Fre riferimento lle fsi pertinenti in Cmio Con l'imrczione in cqu e roccre l'unità di trsmissione ttrverso l'ttutore dello sterzo. Controllo IMPORTANTE: il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo di controllo vri durnte il funzionmento dell'unità di trsmissione. Controllre sempre il livello del lurificnte per ingrnggi con l'unità di trsmissione fredd e motore spento. NOTA: È normle ggiungere piccoli quntittivi di lurificnte per ingrnggi tr gli intervlli. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 81

88 Sezione 5 - Mnutenzione IMPORTANTE: se durnte un controllo il livello del lurificnte per ingrnggi risult inferiore ll line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo), soprttutto dopo il primo pio di volte in cui l'imrczione viene utilizzt per periodi prolungti, oppure se il lurificnte per ingrnggi deve essere ggiunto spesso, potree essere presente un perdit di lurificnte, come un perdit d un gurnizione. Le perdite potreero provocre un mncnz di lurificzione, con conseguenti dnni ll'unità di trsmissione. Se si verificno perdite di lurificnte, ispezionre l'unità di trsmissione. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. Su modelli dotti di coperchio dell'unità di trsmissione:. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo di controllo. c - Coperchio di ordo - Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi c - Coperchio di ccesso Se necessrio, rimuovere il coperchio di ccesso dl coperchio dell'unità di trsmissione. - Coperchio di ccesso - Fermglio sgomto c - Bordo rientrnte c. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. 2. Per controllre il lurificnte dell'ingrnggio conduttore con il coperchio opzionle dell'unità di trsmissione rimosso fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione. 3. Controllre il livello del lurificnte per ingrnggi nell'pposito dispositivo. Il livello dovree essere compreso tr l line di riempimento freddo contrssegnt con "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) e l line di riempimento cldo "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo). c Line di riempimento freddo "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) Pgin M it OTTOBRE 2013

89 Sezione 5 - Mnutenzione NOTA: dopo un periodo di utilizzo dell'unità di trsmissione, qundo il lurificnte per ingrnggi è cldo, il fluido si espnde e può rggiungere l line di riempimento cldo, contrssegnt con "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo) Line di riempimento cldo "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo) IMPORTANTE: se sul fondo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi si not cqu o se il colore del lurificnte ppre sidito, rivolgersi immeditmente un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Queste condizioni possono indicre un perdit di cqu nell'unità di trsmissione. 4. Se il livello è inferiore ll line di riempimento freddo "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo), fre riferimento Rocco. NOTA: il colore del lurificnte per ingrnggi Premium Ger Luricnt utilizzto durnte il periodo di rodggio è mrrone e deve essere cmito dopo il rodggio di 25 ore. Il lurificnte per ingrnggi High Performnce Ger Lue, utilizzto dopo il rodggio, è di colore lu. Non mescolre i due tipi di lurificnte. 5. Se il tppo è stto rimosso, ccertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione, quindi instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. - Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi - Tppo Montre il coperchio dell'unità dell trsmissione, se rimosso. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione.. 7. Se il modello in uso è dotto di coperchio dell'unità di trsmissione, instllre il coperchio d'ccesso.. Inserire il fermglio sgomto sul lto di popp del coperchio di ccesso sotto il ordo rientrnte del coperchio. - Coperchio di ccesso - Fermglio sgomto c - Bordo rientrnte. Allinere il coperchio di ccesso con l'pertur sul coperchio superiore. c M it OTTOBRE 2013 Pgin 83

90 Sezione 5 - Mnutenzione c. Premere uniformemente verso il sso l prte nteriore del coperchio di ccesso fino qundo non sctt nell posizione corrett. Rocco Completmento dell'instllzione del coperchio di ccesso Se il livello del lurificnte per ingrnggi risult inferiore l livello indicto dll line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo), ggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto. 1. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi Mostrto senz coperchio dell'unità di trsmissione - Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi - Tppo NOTA: il colore del lurificnte per ingrnggi Premium Ger Luricnt utilizzto durnte il periodo di rodggio è mrrone e deve essere cmito dopo il rodggio di 25 ore. Il lurificnte per ingrnggi High Performnce Ger Lue, utilizzto dopo il rodggio, è di colore lu. Non mescolre i due tipi di lurificnte. 2. Roccre il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi con il lurificnte specificto fino ll line di livello del fluido freddo contrssegnt "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo). Non roccre eccessivmente Line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo) N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 82 Premium Ger Luricnt Sctol ingrnggi e dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi durnte il rodggio (prime 25 ore e non oltre le 30 ore di funzionmento) Q01 87 Lurificnte per ingrnggi High Performnce Ger Lue Sctol ingrnggi e dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi dopo il rodggio (dopo le prime ore di funzionmento) Q01 3. Accertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione di gomm e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. Pgin M it OTTOBRE 2013

91 Sezione 5 - Mnutenzione NOTA: dopo un periodo di funzionmento dell'unità di trsmissione, qundo il lurificnte per ingrnggi è cldo, il fluido si espnde e può rggiungere l line di livello del fluido cldo contrssegnt con "MAX OPERATING LEVEL" (livello di riempimento cldo; livello opertivo mssimo) Line "MAX OPERATING LEVEL" (livello di riempimento cldo; livello opertivo mssimo) Cmio del lurificnte per ingrnggi dell'unità di trsmissione NOTA: cmire il lurificnte dell'ingrnggio conduttore qundo l'unità di trsmissione è tempertur di esercizio. Il lurificnte cldo scorre più gevolmente, rimuove un numero mggiore di impurità ed è più fcile d eliminre dll'unità di trsmissione. Con l'imrczione in cqu 1. Disporre strcci o ltro mterile in grdo di ssorire l'olio ttorno ll're di lvoro per rccogliere eventuli perdite di lurificnte. 2. Rimuovere l vite di rocco e drenggio dll'ttutore di sterzo. In figur modello sctol di rinvio, tutti gli ltri sono simili - Vite di rocco e drenggio - Attutore di sterzo 3. Instllre rpidmente lo specile dtttore per lurificnte per ingrnggi con rondell nel foro filettto dell vite di drenggio e rocco. c Ddo e rondell di ccoppimento - Adtttore c - Filettture nell'ttutore di sterzo (3/8 in. 16 UNC) Dispositivo di irrigzione per pomp getto per fuoriordo 24789A Consente di zionre un motore con un pomp getto fuori dll'cqu regimi minimi. È comptiile con l mggior prte dei modelli di pomp getto per fuoriordo. Può essere collegto nche ll sctol ingrnggi per l'irrigzione di precedenti modelli di fuoriordo d 3,5-9,8 HP. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 85

92 Sezione 5 - Mnutenzione 4. Instllre un dtttore doppio mschio deguto sull'dtttore per lurificnte per ingrnggi. Adtttore tipico - Adtttore doppio mschio - Adtttore per lurificnte per ingrnggi e rondell Collegre l pomp dell'olio del crter motore o un'ltr pomp dtt per il lurificnte per ingrnggi. Scollegto per mggiore chirezz - Adtttore per lurificnte per ingrnggi e rondell - Pomp dell'olio del crter motore c - Adtttore doppio mschio c Pomp dell'olio del crter motore A1 Agevol l rimozione dell'olio motore senz scricre il crter motore Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Mostrto senz coperchio dell'unità di trsmissione - Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi - Tppo Azionre l pomp dell copp dell'olio e scricre il lurificnte per ingrnggi dll'unità di trsmissione. Pompre il lurificnte per ingrnggi in un contenitore dtto. Smltire il lurificnte per ingrnggi in modo corretto. IMPORTANTE: se dl foro di rocco e scrico esce cqu o se il lurificnte per ingrnggi h un spetto lttiginoso, nell'unità di trsmissione è presente un perdit. Rivolgersi immeditmente un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 8. Rimuovere l pomp dell copp dell'olio e i due dtttori. 9. Collegre l pomp per lurificnte per ingrnggi specifict o un modello equivlente.. Individure l'dtttore fornito con l pomp per lurificnte per ingrnggi. Pgin M it OTTOBRE 2013

93 Sezione 5 - Mnutenzione Pomp per lurificnte per ingrnggi Q1 Pomp per lurificnte per ingrnggi per tniche d 9,5 l (2.5 US Gl) Montre l rondell di tenut, il distnzile e l rondell di tenut sull'estremità filettt dell'dtttore. NOTA: il distnzile è necessrio per impedire che l'dtttore veng vvitto oltre l'orifizio del foro di rocco e drenggio dell'ttutore di sterzo. L'dtttore deve essere vvitto circ 7 mm (1/4 in.) nell'lloggimento dell'ttutore. c - Adtttore - Rondell di tenut c - Distnzile Qtà Descrizione Numero pezzo 1 Distnzile Rondell di tenut c. Instllre il gruppo dell'dtttore nel foro di rocco e drenggio dell'ttutore di sterzo e serrre mno. IMPORTANTE: per l'unità di trsmissione utilizzre lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury o Quicksilver. d. Collegre l pomp per lurificnte per ingrnggi un contenitore del lurificnte per ingrnggi specificto. - Gruppo dell'dtttore - Pomp per lurificnte per ingrnggi Modello di unità di trsmissione Cpcità di fluido (compresi l'unità di trsmissione e il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi) Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Zeus 5-1/4 l (5-1/2 US qt) 10. Azionre l pomp e comincire riempire l'unità di trsmissione. Lurificnte per ingrnggi High Performnce K01, 1 l (1 US qt) Q01, 9,5 l (2.5 US gl) 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 87

94 Sezione 5 - Mnutenzione 11. Aggiungere lurificnte per ingrnggi nell'unità di trsmissione fino qundo il lurificnte rggiunge l line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo) nel dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Non roccre eccessivmente Line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo) 12. Rimuovere l pomp per lurificnte per ingrnggi e il gruppo dell'dtttore. Instllre velocemente l rondell e l vite di rocco e drenggio dell'ttutore dello sterzo. Serrre l vite di rocco e drenggio ll coppi specifict. Descrizione Nm l-in. l-ft Vite di rocco e drenggio dell'ttutore dello sterzo 6, Se il livello è sso, roccre il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi fino ll line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo). Fre riferimento Rocco. 14. Accertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione di gomm e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. 15. Dopo il primo utilizzo, controllre nuovmente il livello del lurificnte per ingrnggi utilizzndo l'pposito dispositivo di controllo. Fre riferimento Controllo. IMPORTANTE: il livello del lurificnte per ingrnggi nel dispositivo di controllo vri durnte il funzionmento dell'unità di trsmissione. Controllre sempre il livello del lurificnte per ingrnggi con l'unità di trsmissione fredd e motore spento. Con l'imrczione lt! AVVERTENZA Le eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic rimuovere l chivett di vvimento dll'interruttore, portre l'unità di trsmissione in folle e innestre l'interruttore di rresto di emergenz per evitre l'vvio ccidentle del motore. 1. Rimuovere le eliche dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Eliche. 2. Rimuovere l vite di rocco e drenggio e l rondell di tenut dell sctol ingrnggi. - Sctol ingrnggi - Vite di rocco e drenggio e rondell di tenut Pgin M it OTTOBRE 2013

95 Sezione 5 - Mnutenzione 3. Rimuovere il tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Mostrto senz coperchio dell'unità di trsmissione - Dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi - Tppo Scricre il lurificnte per ingrnggi in un contenitore dtto. IMPORTANTE: se dl foro di rocco e scrico esce cqu o se il lurificnte per ingrnggi h un spetto lttiginoso, nell'unità di trsmissione è presente un perdit. Rivolgersi immeditmente un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 5. Scricre completmente il lurificnte per ingrnggi. Eliminre il lurificnte per ingrnggi in modo corretto. IMPORTANTE: Per l'unità di trsmissione utilizzre lurificnte per ingrnggi High Performnce Mercury o Quicksilver. 6. Instllre un pomp per lurificnte per ingrnggi dtt nel foro di rocco e drenggio dell sctol ingrnggi. Aggiungere il lurificnte per ingrnggi specificto nell'unità di trsmissione. - Foro di rocco e drenggio - Lurificnte per ingrnggi e pomp Pomp per lurificnte per ingrnggi Q1 Pomp per lurificnte per ingrnggi per tniche d 9,5 l (2.5 US Gl) Modello di unità di trsmissione Cpcità di fluido (compresi l'unità di trsmissione e il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi) Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Zeus 5-1/4 l (5-1/2 US qt) Lurificnte per ingrnggi High Performnce K01, 1 l (1 US qt) Q01, 9,5 l (2.5 US gl) 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 89

96 Sezione 5 - Mnutenzione 7. Aggiungere lurificnte per ingrnggi nell'unità di trsmissione fino qundo il lurificnte rggiunge l line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) nel dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi. Non ggiungere un quntità eccessiv Line "COLD FILL LEVEL" (Livello di riempimento freddo) 8. Rimuovere l pomp per il lurificnte per ingrnggi e reinstllre con rpidità l vite di rocco e drenggio e l rondell dell sctol ingrnggi. Descrizione Nm l-in. l-ft Vite di rocco e drenggio dell sctol ingrnggi Roccre il dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi fino ll line "COLD FILL LEVEL" (livello di riempimento freddo) se il livello è più sso. Fre riferimento Rocco. 10. Accertrsi che ll'interno del tppo del dispositivo di controllo del lurificnte per ingrnggi si presente l gurnizione di gomm e instllre il tppo. Non serrre eccessivmente. 11. Instllre le eliche dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Eliche. 12. Dopo il primo utilizzo controllre il livello del lurificnte per ingrnggi utilizzndo l'pposito dispositivo di controllo. Fre riferimento Controllo. NOTA: dopo un periodo di utilizzo dell'unità di trsmissione, qundo il lurificnte per ingrnggi è cldo, il fluido si espnde e può rggiungere l line di livello contrssegnt con "MAX OPERATING LEVEL" (livello di riempimento cldo; livello opertivo mssimo) Line di riempimento cldo "MAX OPERATING LEVEL" (Livello opertivo mssimo) Attutore di sterzo e ssetto Fluido idrulico Attutore di sterzo e ssetto Sertoio del fluido idrulico Per l lurificzione e l pressione dell'impinto dell'ttutore di sterzo e dell'ssetto vengono utilizzti un pomp idrulic, un impinto di filtrzione e un sertoio di conservzione del fluido idrulico di uso comune. L pomp, il filtro e l'impinto di conservzione sono uguli su tutti i modelli. Controllo 1. Utilizzre un pnno pulito e privo di lnugine per rimuovere sporco e detriti dl tppo e dll prte estern del sertoio del fluido per ttutore di sterzo e ssetto. 2. Ruotre il tppo del sertoio in senso ntiorrio per rimuovere il tppo e l'stin di livello. Pgin M it OTTOBRE 2013

97 Sezione 5 - Mnutenzione 3. Sollevre il tppo e l'stin di livello dl occhettone del sertoio. - Grigli - Tppo del sertoio e stin di livello Controllre il livello del fluido. Il livello del fluido deve rggiungere il contrssegno di pieno freddo sull'stin di livello. - Intervllo di esercizio - Contrssegno di pieno freddo c - Contrssegno di livello minimo freddo c Se il livello del fluido è sotto il contrssegno di livello minimo freddo, fre riferimento Rocco. 6. Se il livello è corretto, inserire l'stin di livello nel sertoio e ruotre il tppo del sertoio in senso orrio fino serrrlo fondo. - Grigli - Tppo del sertoio e stin di livello Rocco Utilizzre un pnno pulito e privo di lnugine per rimuovere sporco e detriti dl tppo e dll prte estern del sertoio del fluido per ttutore di sterzo e ssetto. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 91

98 Sezione 5 - Mnutenzione IMPORTANTE: sotto il tppo del sertoio è presente un grigli per impedire l'ingresso di impurità o detriti nell'impinto durnte l procedur di rocco Grigli del occhettone di riempimento del sertoio 2. Roccre il sertoio del fluido idrulico con il fluido specificto finché il livello non rggiunge il contrssegno di pieno freddo. Non ggiungere un quntità eccessiv. - Intervllo di esercizio - Contrssegno di pieno freddo c - Contrssegno di livello minimo freddo c N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 138 Olio sintetico per servosterzo SAE 0W-30 Impinto idrulico K01 3. Qundo il livello è corretto, inserire l'stin di livello nel sertoio e ruotre il tppo del sertoio in senso orrio fino serrrlo fondo. Olio (fluido) e filtro dell trsmissione Controllo del livello dell'olio dell trsmissione Se l'unità di trsmissione è dott di coperchio, è possiile controllre il livello dell'olio (fluido) dell trsmissione ttrverso il coperchio d'ccesso oppure rimuovendo il coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. 1. Se è in dotzione un coperchio dell'unità di trsmissione, sollevre l prte nteriore del coperchio di ccesso dl coperchio dell'unità di trsmissione oppure rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione, per ccedere ll'stin di livello dell trsmissione. - Coperchio di ccesso - Fermglio sgomto c - Bordo rientrnte c Pgin M it OTTOBRE 2013

99 Sezione 5 - Mnutenzione 2. Rimuovere l'stin di livello. Pulire l'stin con un pnno pulito e privo di lnugine Astin di livello dell trsmissione, con coperchio rimosso per chirezz 3. Inserire l'stin di livello in modo che ppoggi sull prte superiore del foro filettto. 4. Rimuovere l'stin di livello e controllre il livello dell'olio sull'stin. Il livello dell'olio deve essere compreso tr i segni di minimo e mssimo sull'stin. NOTA: è possiile che l'olio dello scmitore di clore e dei tui flessiili per l'olio dell trsmissione fuoriesc nell trsmissione, fcendo pprire il livello dell'olio leggermente superiore l segno di livello mssimo. d Controllo: stin di livello ppoggit sull prte superiore del foro filettto - Contrssegno di livello mssimo - Contrssegno di livello minimo c - Prte superiore del foro filettto d - Astin di livello c 5. Se il livello è corretto, inserire l'stin di livello. 6. Se il livello del fluido è sso, ggiungere l'olio dell trsmissione specificto ttrverso il foro filettto dell'stin di livello finché il livello rggiunge il segno di mssimo sull'stin di livello. Descrizione Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Trsmissione e sctol di rinvio Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 NOTA: se il livello dell'olio dell trsmissione è molto sso, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. IMPORTANTE: per ottenere un misurzione più precis, fre girre il motore 1500 giri/min per tre minuti suito prim di controllre il livello dell'olio. AVVISO Su imrczioni dotte di unità di trsmissione Zeus Pod Drive, l'eccessiv erzione dello scrico dovut un flusso di cqu insufficiente può provocre dnni lle pompe dell'cqu di mre. Per grntire un deguto flusso di cqu dlle ocche di spirzione dell'cqu di mre, l'imrczione deve essere in nvigzione prim di superre il regime di 1500 giri/min. 7. Avvire il motore e frlo girre 1500 giri/min. per tre minuti in modo che tutti i circuiti idrulici si riempno. Per evitre l'erzione eccessiv dello scrico dell'cqu di mre, non fr funzionre il motore d un regime superiore 1500 giri/ min. 8. Spegnere il motore e controllre immeditmente il livello dell'olio. 9. Se il livello è sso, roccre con olio dell trsmissione specificto finché il livello rggiunge il segno di mssimo sull stin di livello. 10. Instllre l'stin di livello. 11. Se il modello in uso è dotto di coperchio dell'unità di trsmissione, instllre il coperchio d'ccesso M it OTTOBRE 2013 Pgin 93

100 Sezione 5 - Mnutenzione. Inserire il fermglio sgomto sul lto di popp del coperchio di ccesso sotto il ordo rientrnte del coperchio. - Coperchio di ccesso - Fermglio sgomto c - Bordo rientrnte. Allinere il coperchio di ccesso con l'pertur sul coperchio superiore. c c. Premere uniformemente verso il sso l prte nteriore del coperchio di ccesso fino qundo non sctt nell posizione corrett Rocco Completmento dell'instllzione del coperchio di ccesso È possiile roccre l'olio dell trsmissione ttrverso il coperchio di ccesso sul coperchio dell'unità di trsmissione oppure con il coperchio dell'unità di trsmissione rimosso. 1. Per ccedere ll'stin di livello dell trsmissione è necessrio rimuovere il coperchio di ccesso o il coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione c - Coperchio di ccesso - Trsmissione c - Astin di livello dell trsmissione Pgin M it OTTOBRE 2013

101 Sezione 5 - Mnutenzione 2. Rimuovere l'stin di livello. Pulire l'stin con un pnno pulito e privo di lnugine. Controllre il livello dell'olio seguendo l procedur descritt in Controllo. Astin di livello dell trsmissione 3. Aggiungere l'olio dell trsmissione specificto ttrverso il foro filettto dell'stin di livello finché il livello non rggiunge il contrssegno di mssimo sull'stin di livello. Descrizione Cpcità di fluido Tipo di fluido Numero pezzo del fluido Solo trsmissione (senz sctol di rinvio) 4 l (4-1/4 US qt) Trsmissione e sctol di rinvio Trsmissione, sctol di rinvio e scmitore di clore dell'olio dell trsmissione remoto (montto su motore) 5-1/4 l (5-1/2 US qt) 5-1/2 l (6 US qt) Olio sintetico per servosterzo SAE 0W K01 1 litro (1 US qt) IMPORTANTE: per ottenere un misurzione più precis, fre girre il motore 1500 giri/min per tre minuti suito prim di controllre il livello dell'olio. NOTA: dopo il cmio dell'olio dell trsmissione può essere necessrio ggiungere ltro olio dell trsmissione per riempire le cvità vuote nel filtro dell trsmissione e negli scmitori di clore dell'olio. Utilizzre sempre l'stin di livello per determinre il livello corretto dell'olio. AVVISO Su imrczioni dotte di unità di trsmissione Zeus Pod Drive, l'eccessiv erzione dello scrico dovut un flusso di cqu insufficiente può provocre dnni lle pompe dell'cqu di mre. Per grntire un deguto flusso di cqu dlle ocche di spirzione dell'cqu di mre, l'imrczione deve essere in nvigzione prim di superre il regime di 1500 giri/min. 4. Avvire il motore e frlo girre 1500 giri/min. per tre minuti in modo che tutti i circuiti idrulici e le cvità vuote si riempino. Per evitre un'erzione eccessiv dello scrico dell'cqu di mre, non fr funzionre il motore d un regime superiore 1500 giri/min. 5. Spegnere il motore. Svitre ed estrrre rpidmente l'stin di livello. 6. Controllre il livello dell'olio. Fre riferimento Controllo. d - Contrssegno di livello mssimo - Contrssegno di livello minimo c - Prte superiore del foro filettto d - Astin di livello c 7. Se il livello è sso, roccre con olio dell trsmissione specificto finché il livello rggiunge il segno di mssimo sull stin di livello. 8. Instllre l'stin di livello. 9. Se è stto rimosso, instllre il coperchio di ccesso sul coperchio dell'unità di trsmissione. 10. Instllre il coperchio dell'unità di trsmissione se è stto rimosso. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione M it OTTOBRE 2013 Pgin 95

102 Sezione 5 - Mnutenzione Cmio AVVISO Lo scrico di olio, refrigernte e ltri fluidi del motore e dell trsmissione nell'miente è proiito dll legge. Prestre ttenzione non disperdere o scricre olio, refrigernte o ltri fluidi nell'miente durnte l'utilizzo o le operzioni di mnutenzione dell'imrczione. È necessrio conoscere le normtive locli in mteri di smltimento o riciclo dei rifiuti e conservre e smltire i fluidi in conformità.! AVVERTENZA L gurnizione di tenut d nello di interfcci è dott di un rivestimento esterno che protegge l'nim intern. Strppi, tgli, grffi o esposizione lurificnti o mterili di tenut possono dnneggire il rivestimento e l'nim intern, con conseguenti infiltrzioni di cqu nell'imrczione. Prestre ttenzione non provocre dnni durnte l'instllzione e l mnutenzione dell gurnizione d nello di interfcci. Non utilizzre lurificnti o mterili di tenut durnte l'instllzione. 1. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione. 2. Disporre strcci o ltro mterile in grdo di ssorire olio per rccogliere un eventule eccesso di olio dell trsmissione. 3. Rimuovere il tppo di scrico M30 e l rondell di tenut dll'estremità posteriore di triordo dell trsmissione e scricre l'olio (fluido) dell trsmissione in un contenitore dtto. - Trsmissione - Tppo di scrico e rondell di tenut Su modelli dotti di sctol di rinvio, rimuovere il tppo di scrico dl lto inferiore di ordo dell sctol di rinvio. Scricre l'olio dell trsmissione in un contenitore dtto. - Sctol di rinvio - Tppo di scrico Pgin M it OTTOBRE 2013

103 Sezione 5 - Mnutenzione NOTA: eccezione dei csi di grve contminzione o gusto meccnico, non è necessrio scricre l'olio dllo scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto su motore, se in dotzione Scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto su motore 5. Eliminre l'olio dell trsmissione in modo corretto. 6. Pulire l prte estern dell trsmissione ttorno l gruppo del filtro dell'olio. 7. Rimuovere l vite del gruppo del filtro dell'olio usndo un chive rugol 6M. - Gruppo del filtro dell'olio - Vite del gruppo 8. Rimuovere il gruppo del coperchio del filtro. 9. Rimuovere e gettre l'elemento del filtro e gli o-ring. c d e f g h i Vite del gruppo - Rondell c - Coperchio d - Gruppo del coperchio del filtro e - O-ring f - O-ring g - Elemento del filtro h - Gurnizione i - Tuo dell'olio 10. Applicre uno strto di olio dell trsmissione sugli o-ring nuovi. 11. Instllre gli o-ring nuovi e l'elemento del filtro. AVVISO L'instllzione non corrett del gruppo del filtro dell'olio dell trsmissione può cusre l formzione di schium o un perdit di olio, con conseguente diminuzione dell'efficienz e dnni ll trsmissione. Posizionre in modo corretto il filtro dell'olio dell trsmissione nell sede durnte l'instllzione. 12. Per instllre il gruppo del filtro dell'olio nell cvità dell trsmissione, ruotre il gruppo in senso orrio durnte l'instllzione. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 97

104 Sezione 5 - Mnutenzione 13. Usre un chive rugol 6M e serrre l vite del gruppo del filtro ll coppi specifict. - Vite del gruppo - Gruppo del filtro dell'olio Descrizione Nm l-in. l-ft Vite del gruppo del filtro 7 62 IMPORTANTE: usre rondelle di tenut nuove per prevenire perdite. 14. Su modelli dotti di sctol di rinvio, instllre il tppo di scrico. Serrre il tppo di scrico ll coppi specifict. - Sctol di rinvio - Tppo di scrico Descrizione Nm l-in. l-ft Tppo di scrico dell sctol di rinvio Instllre il tppo di scrico dell trsmissione con un rondell di tenut nuov. Serrre il tppo di scrico ll coppi specifict. - Tppo di scrico e rondell di tenut - Trsmissione Descrizione Nm l-in. l-ft Tppo di scrico dell trsmissione NOTA: qundo viene rocct l trsmissione, l sctol di rinvio si riempie di olio. È possiile che l trsmissione de essere ziont per riempire lo scmitore di clore montto su motore. Usre sempre l'stin di livello per determinre l quntità di olio necessri. 16. Riempire l trsmissione, l sctol di rinvio e lo scmitore di clore montto su motore, se in dotzione, fino l livello corretto con l'olio specificto. Fre riferimento Rocco. 17. Un volt vvito il motore per l prim volt, controllre l presenz di perdite. In cso di perdite, interrompere immeditmente il funzionmento. Controllre i componenti e riprre secondo necessità. 18. Instllre il coperchio dell'unità di trsmissione, se in dotzione. Fre riferimento Instllzione del coperchio dell'unità di trsmissione. Pgin M it OTTOBRE 2013

105 Impinto dell'cqu di mre Sezione 5 - Mnutenzione Scrico dell'impinto dell'cqu di mre IMPORTANTE: per scricre completmente l'impinto di rffreddmento, l'imrczione deve essere in posizione orizzontle. Scricre l'impinto dell'cqu di mre del gruppo motore prim del lvggio o prim dell stgione fredd (temperture inferiori o uguli zero grdi), del rimessggio stgionle o di un periodo di rimessggio prolungto. IMPORTANTE: durnte l procedur di scrico il motore non deve essere in funzione. Imrczione secco 1. Alre l'imrczione. 2. Aprire l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione e l vlvol di pres dell'cqu di mre del ritorno (fuoriordo). 3. Scricre l'cqu di mre. 4. Su modelli dotti di sctol di rinvio e di scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto su motore, rimuovere i due tppi degli nodi e scricre l'cqu di mre. - Tppi (di scrico) degli nodi - Scmitore di clore dell'olio dell trsmissione Su modelli dotti di sctol di rinvio e di scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto sull'unità di trsmissione, come mostrto, rimuovere il tppo di scrico. Scricre l'cqu di mre. - Tppo di scrico - Scmitore di clore dell'olio dell trsmissione 6. Per modelli dotti di filtro dell'cqu di mre fre riferimento Filtro dell'cqu di mre. 7. Prim dell'instllzione pplicre sigillnte sul tppo di scrico dello scmitore di clore dell'olio dell trsmissione o sui tppi degli nodi, second dei componenti in dotzione. Serrre fondo il tppo di scrico oppure serrre i tppi degli nodi ll coppi specifict N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 19 Perfect Sel Tppo di scrico e tppi degli nodi Q02 Descrizione Nm l-in. l-ft Tppi degli nodi Applicre un crtellino sul timone e nel vno motore per segnlre che le vlvole di pres dell'cqu di mre sono perte e devono essere chiuse (e tutti i tppi di scrico e i tui devono essere instllti) prim di vrre l'imrczione. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 99

106 Sezione 5 - Mnutenzione Imrczione in cqu! ATTENZIONE Durnte lo scrico dell'impinto dell'cqu di mre l'cqu può entrre nell sentin cusndo dnni l motore o l'ffondmento dell'imrczione. Per le operzioni di scrico lre l'imrczione, oppure chiudere le vlvole di pres e di scrico dell'cqu di mre e zionre l pomp di sentin. Non zionre il motore durnte lo scrico dell'impinto dell'cqu di mre. 1. Per modelli dotti di occ di spirzione dell'cqu di mre ttrverso lo scfo, consultre le istruzioni fornite dl costruttore dell'imrczione e chiudere l vlvol di ingresso o l vlvol di pres dell'cqu di mre. 2. Per modelli dotti di occ di spirzione dell'cqu di mre ttrverso l'unità di trsmissione, chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione dell'cqu di mre. Ruotre l'impugntur nell direzione indict dll frecci. Impugntur di ordo tipic - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione - Posizione precedente (pert) c - Impugntur in posizione chius c 3. Chiudere l vlvol di pres dell'cqu di mre del ritorno (fuoriordo) Ruotre l'impugntur nell direzione indict dll frecci Coperchio dell'unità di trsmissione rimosso per mggiore chirezz - Vlvol di pres dell'cqu di mre di ritorno - Impugntur in posizione chius 4. Attivre l pomp di sentin NOTA: nell seguente procedur ssre o piegre il tuo flessiile in modo d consentire lo scrico completo dell'cqu di mre. 5. Rimuovere il tuo flessiile dll vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione. Scricre l'cqu di mre. c Collegmento tipico - Vlvol di pres dell'cqu di mre dell occ di spirzione - Fscette stringituo doppie c - Tuo flessiile Rimuovere il tuo flessiile dell'cqu di mre dll'estremità dell occ di scrico dello scmitore di clore primrio dell'olio idrulico. Scricre l'cqu di mre. Pgin M it OTTOBRE 2013

107 7. Rimuovere l vite di drenggio sull vlvol di pres dell'cqu di mre. Scricre l'cqu di mre. Sezione 5 - Mnutenzione c d - Fscette stringituo doppie - Scmitore di clore primrio c - Tuo flessiile dell'cqu di mre d - Vite di drenggio Su modelli dotti di sctol di rinvio e di scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto su motore, rimuovere i due tppi degli nodi e scricre l'cqu di mre. - Tppi (di scrico) degli nodi - Scmitore di clore dell'olio Su modelli dotti di sctol di rinvio e di scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto sull'unità di trsmissione, come mostrto, rimuovere il tppo di scrico e scricre l'cqu di mre. - Tppo di scrico - Scmitore di clore dell'olio dell trsmissione Per modelli dotti di filtro dell'cqu di mre fre riferimento Filtro dell'cqu di mre. 11. Su modelli dotti di sctol di rinvio e di scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto sull'unità di trsmissione:. pplicre sigillnte sulle filettture del tppo di scrico dello scmitore di clore dell'olio dell trsmissione. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 19 Perfect Sel Tppo di scrico Q02. Instllre il tppo di scrico. c. Serrre fondo il tppo di scrico. 12. Su modelli dotti di sctol di rinvio e di scmitore di clore dell'olio dell trsmissione montto su motore:. pplicre mterile di tenut sulle filettture dei tppi degli nodi. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 19 Perfect Sel Tppi degli nodi Q02. Instllre i tppi degli nodi. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 101

108 Sezione 5 - Mnutenzione c. Serrre i tppi degli nodi ll coppi specifict. - Tppi (di scrico) degli nodi - Scmitore di clore dell'olio Descrizione Nm l-in. l-ft Tppi degli nodi Collegre nuovmente i tui flessiili dell'cqu di mre. Serrre fondo le fscette stringituo doppie. 14. Applicre sigillnte sulle filettture dell vite di drenggio dell vlvol di pres dell'cqu di mre di ritorno. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 19 Perfect Sel Filettture dell vite di drenggio dell vlvol di pres dell'cqu di mre di ritorno 15. Instllre l vite di drenggio sull vlvol di pres dell'cqu di mre di ritorno. Serrre fondo l vite Q02 c d - Fscette stringituo doppie - Scmitore di clore primrio c - Tuo flessiile dell'cqu di mre d - Vite di drenggio AVVISO L'cqu intrppolt nel comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento può cusre dnni d corrosione o gelo. Scricre il comprto dell'cqu di mre dell'impinto di rffreddmento suito dopo l'utilizzo dell'imrczione o prim di un periodo di rimessggio temperture prossime o inferiori llo zero. Se l'imrczione è in cqu, tenere chius l vlvol di pres dell'cqu di mre fino l successivo vvimento del motore per evitre il riflusso dell'cqu nell'impinto di rffreddmento. Se l'imrczione non è dott di vlvol di pres dell'cqu di mre, lscire il condotto di spirzione dell'cqu scollegto e tppto. 16. Applicre un crtellino sul timone e nel vno motore per segnlre che le vlvole di pres dell'cqu di mre sono chiuse e devono essere perte (dopo che tutti i tppi di scrico e i tui flessiili sono stti instllti) prim di vvire il motore. Pgin M it OTTOBRE 2013

109 Controllo dell'ingresso dell cqu di mre sull'unità di trsmissione Sezione 5 - Mnutenzione 1. Controllre che gli ingressi delle prese di spirzione dell'cqu di mre sino puliti e sgomri d detriti o ccumuli. Rimuovere con cutel eventuli ostruzioni. Non dnneggire il coperchio composto dell'spirzione dell'cqu di mre Ingressi delle prese di spirzione dell'cqu di mre (cvità non visiile in figur) 2. Gurdre ttrverso le perture delle ocche di spirzione e verificre che nell cvità tr il coperchio dell occ di spirzione e l pistr dell sezione centrle non si presente mterile di origine mrin (conchiglie, crostcei, ecc.). Se nell cvità è presente mterile mrino, rivolgersi un'officin di riprzione Mercury Diesel. c Mostrto con coperchio rimosso per mggiore chirezz - D occ di spirzione dell'cqu di mre ll vlvol di pres dell'cqu di mre - Cvità (re omreggit) c - Pistr dell sezione centrle d - Coperchio Lvggio dell'impinto dell'cqu di mre Si consigli di lvre l'impinto di rffreddmento d cqu di mre prim del rimessggio stgionle o prolungto per prevenire ccumulo di sle o di limo. Per ulteriori informzioni rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Btteri Tutte le tterie l piomo si scricno se non vengono uste. Ricricre l tteri ogni giorni, o qundo l densità reltiv scende sotto le specifiche indicte dl produttore dell tteri. Consultre le istruzioni e le vvertenze fornite con l tteri. Se tli informzioni non sono disponiili, ttenersi lle seguenti istruzioni:! AVVERTENZA Un tteri in funzione o in cric produce gs che può incendirsi ed esplodere diffondendo cido solforico, in grdo di provocre grvi ustioni. Mntenere l're ttorno ll tteri en ventilt e indossre ccessori protettivi qundo si mnipol o si interviene su tterie.! AVVERTENZA L ricric di un tteri qusi scric sull'imrczione e l'uso di cvi di vvimento con un tteri usiliri per vvire il motore può provocre infortuni grvi o dnni l prodotto in seguito incendio o esplosione. Rimuovere l tteri dll'imrczione e ricricrl in un re ventilt e lontn d scintille o fimme liere. Impinto elettrico d Controllre che i dispositivi di fissggio non sino llentti, dnneggiti o corrosi. 2. Controllre che non sino presenti fili e connettori llentti, dnneggiti o corrosi. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 103

110 Sezione 5 - Mnutenzione Impinto di rffreddmento e impinto di scrico 1. Controllre che l'impinto di rffreddmento e l'impinto di scrico non presentino dnni o perdite. 2. Controllre che le fscette stringituo degli impinti di rffreddmento e scrico sino en serrti. Lurificzione Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione L'lero di trsmissione è dotto di un giunto scorrevole che deve essere lurificto ttrverso un ingrsstore. Per ccedere ll'ingrsstore è necessrio rimuovere tempornemente prte dello schermo di protezione dell'lero di trsmissione. 1. Rimuovere l protezione dell'lero di trsmissione sull'estremità del motore. Protezione sull'estremità del motore - Protezione dell'lero di trsmissione - Vite (due su ciscun lto) c - Estremità motore c Lurificre il giunto scorrevole dell'lero di trsmissione ttrverso l'ingrsstore. - Alero di trsmissione - Ingrsstore N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Giunto scorrevole dell'lero di trsmissione 8M NOTA: un clott è instllt l centro del giunto crdnico più vicino sul giunto scorrevole dell'lero di trsmissione per trttenere il grsso nell cvità delle scnlture; un foro l centro dell clott funge d limittore dell pressione del grsso nell cvità delle scnlture. 3. Aggiungere grsso nell'ingrsstore del giunto scorrevole per mezzo di un pomp finché il grsso non fuoriesce dl foro limittore dell pressione sull clott. c - Ingrsstore - Clott c - Grsso espulso Applicre desivo lle filettture delle viti colletto dell protezione dell'lero di trsmissione sull'estremità del motore. Pgin M it OTTOBRE 2013

111 Sezione 5 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 10 Loctite 277 Filettture dell vite di tenut dell protezione dell'lero di trsmissione Otin Loclly 5. Instllre l protezione dell'lero di trsmissione sull'estremità del motore per mezzo delle viti colletto come mostrto. Serrre le viti ll coppi specifict. - Protezione dell'lero di trsmissione - Vite (due su ciscun lto) c - Estremità motore c Descrizione Nm l-in. l-ft Vite dell protezione dell'lero di trsmissione Estremità motore Giunti crdnici dell'lero di trsmissione NOTA: oltre gli interventi e ll'intervllo di ispezione e lurificzione dei giunti crdnici dell'lero di trsmissione ogni 250 ore o un volt ll'nno ( second dell'intervllo che trscorre per primo), i giunti crdnici devono essere sostituiti ogni 1000 ore o due nni ( second dell'intervllo che trscorre per primo). Per informzioni sul centro di servizio per leri di trsmissione più vicino rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. 1. Rimuovere l protezione dell'lero di trsmissione sull'estremità del motore. - Protezione dell'lero di trsmissione - Vite (due su ciscun lto) c - Estremità motore c Rimuovere le protezioni inferiore e superiore dell'lero di trsmissione sull'estremità dell trsmissione come mostrto. c cd - Protezione inferiore - Bulloneri di tenut tr protezione superiore e inferiore dell'lero di trsmissione (2) c - Protezione superiore d - Vite di tenut dell protezione dell'lero di trsmissione (4) 3. Verificre visivmente che nessun cuscinetto del giunto crdnico presenti:. Deteriormento o dnni ll gurnizione di tenut.. Trcce di ruggine o corrosione ttorno lle forcelle c. Se si osserv un di queste condizioni, rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel per ulteriori informzioni. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 105

112 Sezione 5 - Mnutenzione 4. Lurificre i giunti crdnici dell'lero di trsmissione ttrverso gli ingrsstori, se in dotzione, con circ 3-4 pompte usndo un pomp per ingrssggio pressione meccnic mnule Giunto crdnico dell'lero di trsmissione con ingrsstori N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Giunto scorrevole e giunti crdnici dell'lero di trsmissione 8M Applicre mterile desivo sulle filettture delle viti e dei ulloni utilizzti per fissre le protezioni dell'lero di trsmissione. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 10 Loctite 277 Filettture delle viti e dei ulloni dell protezione dell'lero di trsmissione Otin Loclly 6. Instllre le protezioni inferiore e superiore dell'lero di trsmissione sull'estremità dell trsmissione come mostrto. Serrre le viti di tenut, i ddi e i ulloni dell protezione dell'lero di trsmissione ll coppi specifict. c cd - Protezione inferiore - Vite di tenut, ddo e rondell tr protezione superiore e inferiore dell'lero di trsmissione (2) c - Protezione superiore d - Vite di tenut e rondell dell protezione dell'lero di trsmissione (4) Descrizione Nm l-in. l-ft Vite di tenut dell protezione dell'lero di trsmissione Estremità trsmissione Vite di tenut e ddo tr protezione superiore e inferiore dell'lero di trsmissione Estremità trsmissione Modelli QSC e QSB Modelli QSM Instllre l protezione dell'lero di trsmissione dell'estremità motore. Serrre le viti ll coppi specifict. - Protezione dell'lero di trsmissione - Vite (due su ciscun lto) c - Estremità motore c Pgin M it OTTOBRE 2013

113 Sezione 5 - Mnutenzione Descrizione Nm l-in. l-ft Vite dell protezione dell'lero di trsmissione Estremità motore Alero dell'elic 1. Rimuovere le eliche. Fre riferimento Eliche. 2. Applicre un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti sulle scnlture dell'lero dell'elic N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo Extreme Grese Scnlture dell'lero dell'elic 8M C con PTFE Scnlture dell'lero dell'elic Q 1 3. Instllre le eliche. Fre riferimento Eliche. Corrosione e protezione contro l corrosione Le cuse dell corrosione AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. Qundo due o più metlli diversi, come quelli presenti sull'unità di trsmissione, vengono immersi in un soluzione conduttiv, per esempio cqu slt, inquint o con un elevto contenuto di minerli, vviene un rezione chimic che cus un flusso di corrente elettric tr i metlli. Tle flusso di corrente elettric cus l erosione del metllo chimicmente più ttivo, o nodico. Questo fenomeno è noto come corrosione glvnic e, se non è tenuto sotto controllo, con il tempo può provocre un tle erosione dei componenti del gruppo motore esposti ll cqu d renderne necessri l sostituzione. Fre riferimento Guid ll protezione contro l corrosione mrin ( ). Protezione contro l corrosione Questi gruppi motore sono dotti di nodi per l protezione contro l corrosione d corrente glvnic in condizioni moderte. Il sistem MerCthode e gli nodi scrificli offrono protezione contro l corrosione in condizioni di uso normli. Le imrczioni collegte un line di limentzione d ormeggio corrente lternt, invece, richiedono un protezione ggiuntiv per impedire il pssggio di correnti glvniche distruttive sso voltggio ttrverso il cvo di mss dell line di limentzione d ormeggio. Per impedire il pssggio di tli correnti preservndo un collegmento mss contro pericolosi mlfunzionmenti elettrici (scosse), è possiile instllre un isoltore glvnico Quicksilver. Fre riferimento Guid dei ricmi e degli ccessori per modelli Diesel ( ) o Guid degli ccessori Mercury (90-8M ) per i numeri pezzo. IMPORTANTE: se l line di limentzione d ormeggio (corrente lternt) non è isolt dll mess terr dell imrczione, il sistem MerCthode e gli nodi potreero non essere in grdo di gestire l umento del potenzile di corrosione glvnic. Principio di funzionmento Il sistem MerCthode fornisce protezione utomtic contro l corrosione glvnic. Il sistem MerCthode è costituito d un dispositivo stto solido limentto d un tteri dell'imrczione e fornisce protezione pplicndo un corrente invers di loccggio che interrompe il flusso distruttivo delle correnti glvniche. L'energi erogt viene regolt dll'unità di controllo MerCthode ross in modo d mntenere un voltggio di 0,94 volt in corrispondenz dell'elettrodo di riferimento. 90-8M it OTTOBRE 2013 Pgin 107

114 H z OFF IG IP TEMP Sezione 5 - Mnutenzione Un spi illumint in verde indic che il sistem funzion correttmente. Un spi lmpegginte indic che si è verificto un gusto o che è presente un condizione noml. IMPORTANTE: qundo un'imrczione o un nuov unità di trsmissione vengono messe in servizio per l prim volt, è possiile che l spi indichi ll'inizio che non viene erogt corrente di protezione ttrverso l'nodo MerCthode. Tle condizione è normle e in tli csi l spi potree lmpeggire per un reve periodo di tempo. L spi verde si illumin con luce fiss dopo che l'imrczione rimne ormeggit per otto ore senz essere utilizzt. Codici di gusto Spi Codici di errore 1 lmpeggimento ogni 0,5 secondi Voltggio di riferimento inferiore 0,84 V 1 lmpeggimento ogni 4 secondi Voltggio di riferimento superiore 1,04 V 1 lmpeggimento lungo e 1 reve ogni 10 secondi Spegnimento dovuto surriscldmento con tempertur di 105 C (221 F) o mggiore 1 lmpeggimento lungo ogni 10 secondi Terminle di riferimento in cortocircuito o perto 2 lmpeggimenti lunghi ogni 10 secondi Terminle dell'nodo in cortocircuito o perto Gusto 1 lmpeggimento lungo ogni 60 secondi Terminli dell'nodo e di riferimento perti (imrczione lt) Anodi e sistem MerCthode Gli nodi contriuiscono ll protezione dgli effetti dell corrosione glvnic in qunto il metllo di cui sono costituiti viene lentmente eroso l posto dei componenti metllici dell'unità di trsmissione e dell'imrczione. L'unità di trsmissione è protett dll corrosione grzie gli nodi scrificli instllti sui correttori di ssetto. È possiile instllre ltri nodi scrificli sull'imrczione per proteggere dll corrosione ltri componenti. IMPORTANTE: gli nodi scrificli devono essere ispezionti periodicmente. Sostituire gli nodi scrificli se l'erosione è pri o superiore l 50%. Fre riferimento Mnutenzione progrmmt. Posizioni degli nodi e del sistem MerCthode Descrizione Uiczione Figur Pistre nodiche del correttore di ssetto Montte sul correttore di ssetto Per l protezione dll corrosione glvnic il sistem MerCthode utilizz un elettrodo usilirio e un gruppo dell'nodo. L'unità di controllo MerCthode è instllt sull trsmissione. Il sistem deve essere testto per verificre che l'energi erogt si degut. Il test deve essere effettuto nel luogo di ormeggio dell'imrczione utilizzndo l'elettrodo di riferimento Quicksilver e il multimetro digitle DMT Per il test rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel oppure consultre il mnule di servizio pertinente. Elettrodo di riferimento T 1 Rilev l corrente elettric presente nell'cqu durnte il test del sistem MerCthode. Consente di verificre il potenzile dell cren Multimetro digitle DMT A01 V mv H z TEMP m A A Consente di misurre il regime su motori con ccensione scintill, l resistenz, l'intensità di corrente e il voltggio dell corrente lternt e continu; registr contempornemente i vlori mssimi e minimi e rimne ccurto in mienti con elevte interferenze rdiofrequenz. A m A C O M V H z 4516 Pgin M it OTTOBRE 2013

115 Sezione 5 - Mnutenzione Posizioni degli nodi e del sistem MerCthode Descrizione Uiczione Figur Sistem MerCthode L'elettrodo usilirio e l'nodo MerCthode sono instllti sul coperchio composto, sul lto inferiore dell'unità di trsmissione. L'unità di controllo MerCthode è instllt sull trsmissione. I componenti sono collegti dl clggio dell'unità di controllo È possiile che sull'imrczione sino instllti ltri nodi scrificli per l protezione d corrosione glvnic. Consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione fornito dl costruttore dell'imrczione per ulteriori informzioni sugli nodi instllti. Altri nodi e posizioni Descrizione Uiczione Figur Kit di nodi (se in dotzione) Instllto sullo specchio di popp dell'imrczione Filo dell'elettrodo di riferimento Gruppo MerCthode AVVISO Il lvggio del gruppo MerCthode può provocre dnni i componenti e provocre un rpid corrosione. Non utilizzre lcuno strumento di pulizi come spzzole o getti d'cqu pressurizzti per pulire il gruppo MerCthode. Non lvre l'elettrodo di riferimento del gruppo MerCthode con un getto di cqu d lt pressione in qunto dnneggeree il rivestimento del filo dell'elettrodo di riferimento, con conseguente riduzione dell protezione contro l corrosione. - Anodo - Filo dell'elettrodo di riferimento Anodo MerCthode Controllo Ispezionre l'nodo MerCthode e sostituirlo se present dnni. - Anodo - Elettrodo usilirio (non visiile in figur) M it OTTOBRE 2013 Pgin 109

116 Sezione 5 - Mnutenzione Sostituzione Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Test del sistem MerCthode Se l'imrczione è dott di sistem MerCthode Quicksilver, il sistem deve essere testto per verificre che l'energi erogt si degut per l protezione dei componenti metllici sommersi dell'imrczione. Il test deve essere effettuto nel luogo di ormeggio dell'imrczione utilizzndo un elettrodo usilirio e un tester Quicksilver. Elettrodo di riferimento T 1 Rilev l corrente elettric presente nell'cqu durnte il test del sistem MerCthode. Consente di verificre il potenzile dell cren Per il test rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel oppure consultre il mnule di servizio pertinente. Anodo del correttore di ssetto Controllo 1. Ispezionre gli nodi dei correttori di ssetto. 2. Sostituire l'nodo se l'erosione super il 50%. Anodi del correttore di ssetto Sostituzione IMPORTANTE: Il cilindro del correttore di ssetto dispone di un vlvol di ritegno che consente di evitre l'ssmento del correttore d'ssetto dopo lo spegnimento del motore. Qundo è necessrio effetture l mnutenzione, ssre il correttore d'ssetto prim di spegnere il motore. 1. Assre completmente il correttore d'ssetto. 2. Rimuovere le cinque viti di fissggio di ciscun nodo del correttore di ssetto dll prte inferiore del correttore di ssetto Rimozione dell'nodo di triordo - Vite (5) - Anodo 3. Ispezionre e sostituire eventuli viti di montggio dell'nodo del correttore di ssetto che presentno dnni d corrosione. 4. Rimuovere e gettre l'nodo del correttore di ssetto. 5. Pulire le superfici di montggio dell'nodo del correttore di ssetto mettendo nudo il metllo. 6. Applicre mterile desivo sulle filettture delle cinque viti dell'nodo del correttore di ssetto Pgin M it OTTOBRE 2013

117 Sezione 5 - Mnutenzione N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo 7 Loctite 271 Thredlocker Vite dell'nodo del correttore di ssetto Instllre gli nodi sul correttore di ssetto. Serrre le viti ll coppi specifict. c c Anodo di ordo - Anodo di triordo c - Viti (5) Descrizione Nm l-in. l-ft Vite dell'nodo del correttore di ssetto (M8 x 20 mm di lunghezz) Circuiti di continuità NOTA: consultre il mnule di funzionmento e mnutenzione fornito dl costruttore dell'imrczione per informzioni sull mnutenzione degli nodi instllti sull'imrczione e dei reltivi circuiti di continuità. L'impinto di trsmissione è dotto di circuiti di mss per grntire un uon continuità elettric tr i componenti dell trsmissione. Un uon continuità un mss ( ) è essenzile per il funzionmento efficiente dell'nodo e del sistem MerCthode. 1. Rimuovere il coperchio dell'unità di trsmissione. Fre riferimento Rimozione del coperchio dell'unità di trsmissione in quest sezione. 2. Verificre che l'unità di controllo MerCthode e i fili non presentino connessioni llentte, connettori spezzti o fili consumti. e f - Filo dell'nodo - Filo del polo positivo (+) dell tteri c - Filo del polo negtivo (-) dell tteri d - Filo dell'elettrodo di riferimento e - Spi dell'unità di controllo MerCthode f - Connettore cpsul c d M it OTTOBRE 2013 Pgin 111

118 Sezione 5 - Mnutenzione 3. Controllre che il prigioniero di collegmento mss, il ddo e il filo di continuità (-) sull sezione centrle non presentino corrosione, collegmenti llentti, connettori spezzti o fili consumti. - Filo di continuità nero/verde - Ddo c - Prigioniero di collegmento mss c Agli intervlli indicti, con l'imrczione fuori dll'cqu, ssre i correttori di ssetto e controllre il filo di continuità (-) uicto tr il correttore di ssetto e il locco del crdine. - Blocco del crdine - Correttore di ssetto c - Vite d - Filo di continuità d c Prevenzione dell corrosione Oltre i dispositivi di protezione contro l corrosione, per prevenire l corrosione è necessrio dottre le seguenti misure precuzionli: 1. Vernicire il gruppo motore. Fre riferimento Verniciture dell'imrczione. 2. Spruzzre Corrosion Gurd un volt l'nno sui componenti del gruppo motore ll'interno dell'imrczione per proteggere le finiture d ossidzione e corrosione. 3. Mntenere en lurificti tutti i punti di lurificzione. Verniciture dell'imrczione IMPORTANTE: l grnzi limitt non copre i dnni d corrosione derivnti d ppliczione non corrett dell vernice. IMPORTANTE: l'ppliczione di vernice sugli nodi o sull'elettrodo di riferimento compromette l'efficci del sistem MerCthode. Il segmento sotto l line di glleggimento dell'unità di trsmissione può essere vernicito per prevenire l crescit di vegetzione mrin. Possono essere utilizzti i normli rivestimenti nti-incrostzioni (vernice per cren), nonché iniitori di incrostzioni più specilistici come PropSpeed. Se si utilizz un vernice per cren, i migliori risultti si ottengono utilizzndo un vernice contenente ossido di rme e un dditivo ntivegettivo. NOTA: PropSpeed è un mrchio di fric registrto negli USA di Ocenmx Interntionl, Limited. Durnte l'ppliczione di vernice nti-incrostzioni su un'unità di trsmissione o sull cren dell'imrczione ttenersi lle seguenti istruzioni: Seguire le istruzioni del produttore dell vernice per l preprzione e l'ppliczione. Utilizzre un vernice nti-incrostzioni per uso mrino di uon qulità. Se è necessrio ricorrere vernici se di rme o stgno, ccertrsi di non violre norme locli e nzionli che ne regolino o vietino l'uso. Non pplicre vernice i fori di scrico o d ltri componenti indicti dl produttore dell'imrczione. Non pplicre vernice gli nodi o i componenti del sistem MerCthode Pgin M it OTTOBRE 2013

119 Sezione 5 - Mnutenzione Evitre qulsisi collegmento elettrico tr l cren vernicit e l'unità di trsmissione, i locchi nodici, gli nodi dei correttori di ssetto o il sistem MerCthode. Lscire un're non vernicit di lmeno 25 mm (1 in.) sull cren dell'imrczione ttorno ll gurnizione d nello di interfcci (nello di tenut) su modelli dotti di pertur cunicolo integrt o ttorno l gruppo dell'nello di interfcci imullonto (se in dotzione), come mostrto. L mnct osservnz di quest precuzione nnull l'efficci del sistem di protezione contro l corrosione MerCthode. Aree vernicite e non vernicite - Cren vernicit - Unità di trsmissione vernicit c - Are minim non vernicit di 25 mm (1 in.) c Se ritenuto opportuno, per prevenire l crescit di vegetzione mrin è possiile pplicre un vernice ntiincrostzioni non conduttiv nell're minim di 25 mm (1 in.) tr l cren conduttiv e l'unità di trsmissione vernicit. È possiile pplicre un iniitore di incrostzioni (per esempio PropSpeed ) sulle eliche oppure lscirle prive di rivestimento. IMPORTANTE: l'ppliczione di vernice nti-incrostzioni può influire sull velocità dell'imrczione e sul regime del motore. Dopo vere pplicto un vernice per cren è necessrio eseguire delle prove in cqu per verificre che i motori sino ncor in grdo di rggiungere il regime nominle minimo. Eliche Rimozione dell'elic! AVVERTENZA Le eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic rimuovere l chivett di vvimento dll'interruttore, portre l'unità di trsmissione in folle e innestre l'interruttore di rresto di emergenz per evitre l'vvio ccidentle del motore Inserire un locco di legno tr l pl dell'elic posteriore e il correttore di ssetto. 2. Ruotre il ddo dell'elic posteriore in senso ntiorrio e rimuoverlo. - Blocco di legno - Correttore di ssetto 3. Sfilre l'elic e il reggispint dll'lero dell'elic M it OTTOBRE 2013 Pgin 113

120 Sezione 5 - Mnutenzione 4. Ruotre il ddo dell'elic nteriore in senso ntiorrio per mezzo dell'ttrezzo per ddi dell'elic e rimuoverlo. - Blocco di legno - Correttore di ssetto c - Attrezzo per ddi dell'elic c Attrezzo per ddi dell'elic T 1 Agevol l rimozione e l'instllzione del ddo dell'elic nteriore Sfilre l'elic nteriore e il reggispint nteriore dll'lero dell'elic. - Reggispint nteriore - Elic nteriore c - Ddo dell'elic nteriore c Riprzione dell'elic Alcuni dnni lle eliche possono essere riprti. Rivolgersi un'officin di riprzione utorizzt Mercury Diesel. Instllzione dell'elic 28265! AVVERTENZA Le eliche in rotzione possono provocre infortuni grvi o mortli. Non eseguire interventi su un'imrczione lt se l'elic è instllt. Prim di instllre o rimuovere un'elic rimuovere l chivett di vvimento dll'interruttore, portre l'unità di trsmissione in folle e innestre l'interruttore di rresto di emergenz per evitre l'vvio ccidentle del motore. 1. Applicre sulle scnlture dell'lero dell'elic un ondnte strto di uno dei seguenti lurificnti Quicksilver. N. rif. tuo Descrizione Utilizzo N. pezzo C con PTFE Scnlture dell'lero dell'elic Q 1 Pgin M it OTTOBRE 2013

121 Sezione 5 - Mnutenzione Extreme Grese Scnlture dell'lero dell'elic 8M Lurificzione delle scnlture dell'lero dell'elic 2. Infilre il reggispint nteriore sull'lero dell'elic con il lto rstremto rivolto verso il mozzo dell'elic. 3. Allinere le scnlture e inserire l'elic nteriore sull'lero dell'elic. L'elic deve inserirsi esttmente sulle scnlture dell'lero. 4. Instllre il ddo dell'elic nteriore. - Elic nteriore - Ddo Collocre un locco di legno tr il correttore di ssetto e l'elic. 6. Serrre il ddo dell'elic nteriore ll coppi specifict per mezzo dell'ttrezzo per ddi dell'elic. - Blocco di legno - Correttore di ssetto c - Attrezzo per ddi dell'elic c Attrezzo per ddi dell'elic T 1 Agevol l rimozione e l'instllzione del ddo dell'elic nteriore M it OTTOBRE 2013 Pgin 115

122 Sezione 5 - Mnutenzione Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic nteriore Verificre che l'elic ruoti correttmente. L'elic non deve entrre in conttto con l sctol dell trsmissione inferiore. 8. Infilre il reggispint posteriore sull'lero dell'elic con il lto rstremto rivolto verso il mozzo dell'elic. 9. Allinere le scnlture e inserire l'elic posteriore sull'lero dell'elic. L'elic deve inserirsi esttmente sulle scnlture dell'lero. 10. Instllre il ddo dell'elic posteriore. 11. Collocre un locco di legno tr il correttore di ssetto e l'elic. 12. Serrre il ddo dell'elic posteriore ll coppi specifict. - Blocco di legno - Correttore di ssetto f Gruppo dell'elic dell'unità di trsmissione Zeus - Reggispint nteriore - Elic nteriore c - Ddo dell'elic nteriore d - Reggispint posteriore e - Elic posteriore f - Ddo dell'elic posteriore e d c Descrizione Nm l-in. l-ft Ddo dell'elic posteriore Pgin M it OTTOBRE 2013