QUESITI E RISPOSTE. 3. E possibile avere la modulistica di gara da compilare in formato word?

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1 QUESITI E RISPOSTE Sono pervenuti i seguenti quesiti: 1. La busta della documentazione amministrativa che è unica per entrambi i lotti, deve contenere due fideiussioni distinte una per ogni lotto o una unica? La fideiussione da presentare a corredo dell offerta come richiesto dall art. 11 punto 7 del Disciplinare di gara può essere indifferentemente unica per entrambi i lotti o distinta per ciascun lotto. In ogni caso deve essere inserita nella busta A Documentazione amministrativa. 2. Il valore da garantire nella fideiussione o nelle fideiussioni può essere ridotto al 50% come previsto all art. 75 del Dlgs e quindi 7.800,00 per il lotto 1 (minibus da 7.00 a 7.50) e ,00 per il lotto2 (autobus da mt)? Si conferma che l importo della garanzia da produrre a corredo dell offerta è ridotto del 50% nel caso in cui gli operatori economici siano in possesso di quanto richiesto dall art. 75 comma 7 del Dlgs. 163/ E possibile avere la modulistica di gara da compilare in formato word? La stazione appaltante non fornisce i moduli di gara in formato word. 4 Assegnazione dei punteggi relativamente al periodo di garanzia, probabilmente per un refuso, c'è una discordanza tra gli anni di garanzia richiesti nel capitolato art 3 e quanto riportato nella griglia punteggi (allegato 6 riquadro 3 garanzie). Si conferma che a causa di un refuso gli anni di garanzia indicati nell art 3 del capitolato richiesti per cedimenti strutturali e per corrosione passante, sono errati. Si conferma quanto previsto nella griglia dei punteggi allegato 6 riquadro 3 garanzie

2 La garanzia richiesta per i cedimenti strutturali è di anni 6 e non di anni 10 come indicato all art. 3 del capitolato di appalto. La garanzia richiesta per la corrosione passante è di anni 6 e non 10 come richiesto dall art. 3 del capitolato speciale di appalto. 5. Modalità di calcolo emissioni inquinanti: tra gli allegati risulta esserci solo il modulo per il calcolo relativo ai veicoli alimentati a gasolio, potete cortesemente darci anche quello dei veicoli alimentati a metano? Le emissioni inquinanti per i veicoli alimentati a metano sono calcolate nel modo seguente: PROGR DESCR QUANTITA' UNITA' DI MISURA A vita utile veicolo km B consumo energetico medio (NC e ) Kwh/km C massa a pieno carico t D contenuto energetico del Metano (DLgs n 24/2011) 36 Mj / Nm 3 E CO 2 Kg/Kwh F NO X G NMHC g/kwh H P T

3 COSTI EMISSIONI (tabella 2 allegato 1 DLgs del 24/03/2011) α CO 2 0,04 /kg β NO X 0,0088 γ NMHC 0,002 /g δ P T 0,174 COSTI DI ESERCIZIO DEL CO 2 ( ) (AxBxE) x α x 2,71 a) costi di esercizio del NO X (AxBxF) x β b) costi di esercizio del NMHC (AxBxG) x γ c) costi di esercizio del P T (AxBxH) x δ COSTI DI ESERCIZIO DEGLI INQUINANTI (a+b+c)

4 Le emissioni inquinanti per i veicoli alimentati a gasolio sono calcolate nel modo seguente: PROGR DESCR QUANTITA' UNITA' DI MISURA A vita utile veicolo km B consumo energetico medio (NC e ) Kwh/km C massa a pieno carico t D contenuto energetico del gasolio (DLgs n 24/2011) 36 Mj / L E CO 2 Kg/Kwh F NO X G NMHC g/kwh H P T COSTI EMISSIONI (tabella 2 allegato 1 DLgs del 24/03/2011) α CO 2 0,04 /kg β NO X 0,0088 γ NMHC 0,002 /g δ P T 0,174

5 COSTI DI ESERCIZIO DEL CO 2 ( ) (AxBxE) x α a) costi di esercizio del NO X (AxBxF) x β b) costi di esercizio del NMHC (AxBxG) x γ c) costi di esercizio del P T (AxBxH) x δ COSTI DI ESERCIZIO DEGLI INQUINANTI (a+b+c) Le tabelle di cui sopra sostituiscono quelle contenute nell allegato 5 al disciplinare di gara. : 6.E pervenuta la seguente la seguente richiesta di chiarimenti: Allegato 5: calcolo di esercizio delle emissioni inquinanti: classe I Urbano a metano Lotto n 2 COSTO DI ESERCIZIO DEL CO2 ( ): la formula indicata è (AxBxE)xαx2,71. Si chiede di confermare la correttezza del fattore 2,71 incluso nella formula. Questo in quanto già il calcolo (AxBxE)xα da come risultato il costo della CO2 emessa nel ciclo di vita considerato (il fattore 2,71 non inoltre è presente per il calcolo dei veicoli a gasolio). : Si conferma la correttezza del fattore 2,71 incluso nella formula del costo di esercizio del CO2 per autobus Classe I a metano di cui al lotto 2: Parimenti si fa presente, a seguito del chiarimento richiesto, che nella formula del costo di esercizio della CO2 riferita ai veicoli a gasolio di cui al lotto 1 il fattore da inserire nella formula è 2,63, che nella fattispecie diventa (AxBxE) x 2,63α.