IDROVIE VENETE E TURISMO FLUVIALE Benchmark

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1 PROGRAMMA QUADRO DI SVILUPPO ITALIA EX DELIBERA CIPE 19 DICEMBRE 2002 N.130 Programma Operativo Advisoring agli Studi di fattibilità IDROVIE VENETE E TURISMO FLUVIALE Benchmark Sdf uso integrato a fini turistici del sistema di navigazione interna del Veneto. Analisi di fattibilità tecnico-economica Regione Veneto A cura di: Pio Grollo Gruppo di lavoro: Stefania Fabiano Di Gregorio, Silvia Basso, G. Becheri, Pio Grollo Maggio 2006

2 Indice Parte prima - Analisi delle ricerche di settore...5 L House Boat in Francia ()...5 Premessa Etude pour le developpement du tourisme nautique en region rhone-alpes Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales (2003) - Réseau National d'observation du Tourisme fluvial..15 Introduzione Definizione di turismo fluviale Analisi dell'offerta e bilancio della stagione Noleggio house boat Escursioni in battello Segmentazione della domanda house boat e comportamenti di spesa Segmentazione della domanda: tratti tipici Segmentazione della domanda: consumo e soddisfazione Profilo tipico Comportamento di spesa Le tourisme fluvial Ricerca di mercato locaboat plaisance Introduzione Immagine della società Punti di forza Tipologia della clientela Motivazione della clientela Le attività praticate La scelta dell'operatore di noleggio Le marché du tourisme fluvial en France: état des lieux - ONT, VNF, DATI Towpath Survey, British Waterways Parte seconda - Incontri con gli interlocutori locali...55 Premessa...55 Schede di sintesi degli incontri

3 Parte terza - Benchmark: analisi delle esperienze ebro, camargue, midi e fiandre...85 Premessa Spagna: il delta del fiume ebro I contatti La destinazione come ambito geografico La destinazione come ambito di prodotto - I prodotti della destinazione, il prodotto turismo fluviale I prodotti della destinazione L'offerta, aspetti infrastrutturali L'offerta, la capacità produttiva complessiva La destinazione come ambito di relazioni I soggetti, i ruoli e le relazioni Forme di aggregazione e configurazione dei sistemi di offerta Le prospettive e le scelte In termini di mercati e di prodotti Francia: la regione della camargue I contatti La destinazione come ambito geografico Le prospettive e le scelte In termini di mercati e di prodotti In termini di necessità/opportunità/scelte di investimenti In termini di forme evolute di offerta Francia: canal du midi e canal des deux mers I contatti La destinazione come ambito geografico Le prospettive e le scelte In termini di mercati e di prodotti In termini di necessità/opportunità/scelte di investimenti In termini di forme evolute di offerta Belgio: le fiandre e la regione brussellese I contatti La destinazione come ambito geografico La destinazione come ambito di prodotto - I prodotti della destinazione, il prodotto turismo fluviale

4 I prodotti della destinazione Le prospettive e le scelte In termini di mercati e di prodotti In termini di necessità, opportunità, scelte di investimenti Indicazioni per il turismo fluviale nel veneto ALLEGATI Ragione sociale: Ufficio del Turismo della città di Gent L OFFERTA PARTE QUARTA Il prodotto House Boat: analisi cataloghi, tour operator ed operatori di noleggio europei Premessa Il prodotto house boat nei cataloghi dei tour operator europei Premessa I tour operator analizzati Le destinazioni proposte Le destinazioni europee La destinazione Italia Gli operatori di noleggio proposti Il prodotto house boat nei cataloghi degli operatori di noleggio europei Premessa Gli operatori di noleggio analizzati Le destinazioni proposte Le caratteristiche del prodotto Gli itinerari proposti Le imbarcazioni disponibili I prezzi di noleggio I servizi inclusi nel prezzo, supplementi e servizi accessori ALLEGATI

5 Parte prima - Analisi delle ricerche di settore L House Boat in Francia (1) Premessa Uno dei Paesi in cui la navigabilità dei corsi d'acqua rappresenta una importante risorsa turistica è senza dubbio la Francia, uno dei primi Paesi europei che si sia occupata dello svolgimento di indagini accurate sulla clientela. Fra le motivazioni che spingono il cliente a scegliere una vacanza sul fiume, in base ai dati delle ricerche considerate, il comune denominatore a tutti i target considerati è "il voler trascorrere un periodo a stretto contatto con la natura"; la risorsa "ambiente" che caratterizza il percorso fluviale deve perciò essere percepita come sufficientemente incontaminata. Al di là della motivazione naturalistica, la connessione e contaminazione con altri turismi è dovuta alla possibilità di diversificazione dell offerta attraverso la compresenza e l integrazione dei seguenti aspetti: sportivo enogastronomico rurale (visita dei paesaggi rurali e dei borghi) relax d'arte eventi altro In Francia le idrovie costituiscono ormai una modalità consolidata di vivere il viaggio e di fare turismo. I canali, fin dalla rivoluzione industriale hanno avuto il 1 A proposito, si vedano le ricerche curate da l' Observatoire National du Tourisme (Le tourisme fluvial en France et prémiere évaluations des retombées economiques locales, 2004; Le marché du tourisme fluvial en France: ètat des lieux) e VNF (Observatoire regional du transport fluvial; annuaire fluvial. 2002). 5

6 loro sviluppo più imponente nell'europa centrale, come rete di collegamento fra le aree di produzione, lavorazione e consumo di materie prime, semilavorati e merci. Ai nostri giorni, sebbene ancora in parte usata come trasporto merci, la rete navigabile interna è divenuta la risorsa principale di questo "modo nuovo" di fare turismo. Un'altra delle motivazioni fondanti nella scelta della vacanza house boat è il relax. Solitamente non vengono percorsi più di 30 chilometri al giorno, in un tempo effettivo di navigazione che si aggira attorno alle 4 ore. L'andatura è quindi decisamente lenta, fatta di soste durante le quali vengono consumati pasti a bordo o nelle vicinanze, al sacco o in esercizi tipici raggiunti con le biciclette o a piedi. Si può affermare di essere in presenza di una vera e propria forma di turismo autentico, in senso hessiano, che cerca di capire la natura e l'ambiente attraversato, assai lontano dal turismo mordi e fuggi delle città d'arte e delle capitali e dal divertimentifico tipico delle località balneari. Secondo le indagini riportate negli studi considerati, il grado di soddisfazione dell'esperienza house boat è tendenzialmente molto elevato, con percentuali che toccano il 90%. In Francia l'utilizzazione dei canali e dei fiumi per fare del turismo itinerante è diffusa su tutto il territorio, ma la concentrazione maggiore di percorsi e di turisti fluviali si registra nel Sud - Est e nel tratto del Canal du Midi, in aree che presentano scenari ben definiti da una forte attrazione ambientale: lunghi tratti pianeggianti caratterizzati dal paesaggio rurale, completamente circondati dal verde, con la possibilità di sostare e visitare paesi o singole emergenze culturaliambientali caratterizzate da una notevole capacità evocativa. Tutto ciò in coerenza con le motivazioni indicate in precedenza, e cioè contatto con la natura e relax. Strettamente connesse all'utilizzo delle house boat sono le escursioni in bicicletta. Molti operatori specializzati nel noleggio battelli, offrono, a chi non ha potuto o voluto portarsi appresso le bici proprie, la possibilità di noleggiarle in loco. 6

7 La gamma delle opzioni percorribili legate allo svago che è possibile praticare è un altro fattore che incide sulla scelta di un percorso anziché un altro. In altre parole la diversificazione delle attività collaterali e/o integrate al percorso strettamente fluviale, costituisce un fattore di vantaggio competitivo per una destinazione fluviale. Un altro condizionamento competitivo, di tipo strutturale, è l'agevole accessibilità ai siti interni e ai servizi presenti nell'entroterra L'immagine del prodotto turistico fluviale in Francia é percepita come di qualità e fa riferimento anche ad un marchio noto: Voies Navigables de France. L'immaginario collettivo individua in modo abbastanza definito alcuni stereotipi di qualità: qualità del paesaggio, amenità dei luoghi, senso di libertà (fuga dalle città), relax. (modo rilassante di vivere un territorio, di visitarne le attrazioni culturali ed artistiche, di integrarsi per pochi giorni con la realtà locale anche sperimentandone l'enogastronomia). 1.1 Etude pour le developpement du tourisme nautique en region rhone-alpes (Pubblicazione: Rhône Alpes Tourisme, 2004) Il turismo fluviale non è solo house boat nei fiumi, lagune e canali. Ci sono siti che per conformazione morfologica esercitano una capacità attrattiva su target specifici. A tal proposito è interessante l'analisi di uno studio sul turismo fluviale nella regione Rhone Alpes. Da tale analisi emerge che 53% delle persone è rappresentato da escursionisti mentre il 47% soggiorna nell'area per 2 o più notti; fra questi ultimi circa il 33% alloggia plein air. L'80% raggiunge l'area in macchina (per essere più liberi di muoversi) Le attività praticate sono la vela, windsurf, sci nautico e pesca(48,8%), canoakayak-rafting (55,2%). Il 65% di chi pratica la canoa il kayak ed il rafting é debuttante, mentre la maggioranza fra quanti effettuano le altre attività sportive sono alla seconda esperienza o esperti. 7

8 Risulta abbastanza interessante notare la distribuzione degli sport cosiddetti eaux vives (canoa, rafting, kayak) e la vela, la pesca, e lo sci nautico, in base a quattro significativi criteri di segmentazione della domanda: impiego, accompagnatori, età e numero di figli (Tab.1.1.1). La vela, la pesca e lo sci nautico risultano nettamente le pratiche preferite dagli imprenditori/liberi professionisti (83,3%) e dai pensionati (93,4%), mentre per tutte le altre modalità di ripartizione, le pratiche sportive nelle acque correnti sono quelle che riscuotono maggior successo. Tab Attività nautiche praticate in base alla professione Impiegati % eaux vives 63,1 Vela, Sci n., pesca 36,9 Studenti % eaux vives 64,0 Vela, Sci n., pesca 36,0 Imprenditori/professionisti % eaux vives 16,7 Vela, Sci n., pesca 83,3 pensionati % eaux vives 6,6 Vela, Sci n., pesca 93,4 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes Tab Attività nautiche praticate in base alla compagnia colleghi % eaux vives 95,5 Vela, Sci n., pesca 4,5 gruppo org. % eaux vives 66,7 Vela, Sci n., pesca 33,3 8

9 amici % eaux vives 66,4 Vela, Sci n., pesca 33,6 individuali % eaux vives 72,2 Vela, Sci n., pesca 27,8 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes Tab Attività nautiche praticate in base all'età <25 % eaux vives 60,2 Vela, Sci n., pesca 39,8 >25; <46 eaux vives 55,3 Vela, Sci n., pesca 44,7 >46 eaux vives 77,0 Vela, Sci n., pesca 23,0 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes Tab Attività nautiche praticate in base al numero di figli senza figli eaux vives 59,1 vela. Sci n. pesca 40,1 2 figli eaux vives 58,5 vela. Sci n, pesca 41,5 >2 figli eaux vives 71,8 vela. Sci n, pesca 28,2 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes 9

10 In base a cinque modalità di ripartizione dei fruitori leisure del bacino del Rhone Alpes, è stato tracciato un profilo per ognuna che può essere utile a meglio comprenderne le motivazioni dei turisti. I "soli": sono prevalentemente impiegati e pensionati; risiedono in buona parte nel dipartimento della destinazione e posseggono una discreta dimestichezza nella pratica sportiva in cui si cimentano (vela, sci nautico, pesca); Con amici e/o colleghi: sono nella maggioranza dei casi giovani fra i trenta e quarant'anni che si recano nella località per 2 o 3 giorni, spesso nei weekend primaverili e di fine estate; si cimentano per prima volta nelle pratiche eaux vives e risiedono nella regione, ma non nel dipartimento. Con i familiari (con figli): tipico segmento estivo. Per loro questa tipologia di vacanza attiva rappresenta la scelta alternativa alle vacanze tradizionali. Non sono debuttanti ma nemmeno espertissimi nello sport praticato; permangono nella destinazione una o due settimane. Coppie (senza figli): anch'essi sono un tipico segmento presente principalmente d'estate. Permangono dai 3 ai 7 giorni e sono in prevalenza stranieri (svizzeri); Gruppi organizzati: molti sono studenti; sono dei debuttanti nella pratica sportiva e si cimentano prevalentemente nel canoismo. Provengono da tutta la Francia e soggiornano più di una settimana. Con riferimento alle modalità di fruizione (comportamento di consumo) il 25,1% delle persone intervistate si reca nella destinazione Rhone Alpes con un gruppo organizzato. Fra questi il 72% pratica il rafting e il 64,4% l'idro-speed (ovviamente le attività praticate sono complementari e non esclusive) seguendo corsi e non in modo libero; il 45,9% proviene dalla regione del Rhone Alpes e sono prevalentemente studenti delle scuole superiori (39,7%) e universitari (36%) Il 23,6% del campione si muove in famiglia in modo libero, e con figli organizzando la propria vacanze sulla base di due aspetti fondamentali: barca abitabile (house boat) e la pratica sport Il 19,7% del campione intervistato è costituito da persone che raggiungono la località con amici e colleghi e raramente partecipa a corsi specialistici organizzati; praticano autonomamente lo sport che desiderano. Il 36% dei canoisti e dei kayakisti è autonomo. Questo target è presente soprattutto in primavera e ha una 10

11 età compresa fra i 26 ed i 45 anni. Gli altri gruppi non partecipano a corsi specialistici organizzati, praticano autonomamente lo sport che desiderano e, inoltre, si muovono prevalentemente in modo individuale, praticando, in particolare, la vela ed il windsurf. Tab organizzazione dell'attività leisure-sportiva descrizione % corsi prime esperienze 25,0 in famiglia 23,6 autonomi colleghi ed amici 19,7 individuali 16,8 perfezionamento individuale 3,7 di gruppo 9,3 regate 1,5 altri 0,4 totale 100 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes L'analisi consente anche una valutazione della propensione alla diversificazione delle attività leisure-sportive Il 24,7% delle persone intervistate pratica una sola attività nel periodo di permanenza (gli uomini che effettuano un solo sport sono il 27% mentre le donne il18,3%). Fra le persone sopra i 46 anni tale percentuale raggiunge il 57,1%. Di seguito è riportata una tabella dove è indicata in percentuale degli escursionistituristi che si cimenta in una sola attività in base allo sport praticato. Il reciproco di questo indicatore da la misura della propensione alla diversificazione. E' 11

12 interessante notare come chi pratica essenzialmente gli sport più movimentati (eaux vives) e lo sci d'acqua, sia proteso a provare esperienze diverse. Tab propensione a effettuare una sola attività leisure-sportiva attività leisure-sportiva % vela 48,3 house boat 44,4 pesca 31,6 sci d'acqua 15,8 canoa e kayak 15,1 rafting 9,6 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes Con riferimento all'importanza dei fattori caratterizzanti la vacanza la tabella seguente mette in evidenza il loro diverso posizionamento: ben il 99% è soddisfatto dell'esperienza di itinerario fluviale e colloca al primo posto (85%), fra le motivazioni, la ricerca di sensazioni nuove e particolari (8%% dei casi). L'elevato grado di soddisfazione è certamente un punto di forza di questo "turismo" molto diverso dalle altre tipologie e caratterizzato dai ritmi lenti e dal contatto stretto con la natura e la cultura dei luoghi. Il 63% è soddisfatto per motivazioni sportive (organizzazione dell'attività e scenario di riferimento), il 42% per le relazioni sociali attivate ed 33% per le caratteristiche delle regioni attraversate. 12

13 Tab motivi di soddisfazione. Motivazione. (risposte multiple) aspetti rilevanti % sensazioni ricercate 88,50 qualità e quantità della pratica sportiva 63,00 relazioni sociali 42,00 possibilità di diversificare la vacanza (risorse dell'area) 33,00 Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes E' da sottolineare, infine, come oltre la metà (54,9%)degli intervistati citi al primo posto la prossimità al luogo di residenza fra i fattori che hanno contribuito alla scelta della destinazione (Graf ); come secondo fattore troviamo la reputazione, intendendo con questo termine l'immagine del luogo che si sono fatta in base ai racconti di conoscenti o a esperienze precedenti (28,4%); seguono la diversificazione e la qualità delle attività sportive e di svago (15,5%), il clima (14,4%), circostanze occasionali (persone che si aggregano ad altre (12,4%) e l'accoglienza (9,3%). 13

14 Graf Elementi che hanno determinato la scelta della gita o della vacanza nel Rhone-Alpes (risposte multiple) prossimità reputazione attività dportive e svago clima circostanze occaisonali accoglienza Fonte: Etude développement tourisme nautique en Rhone-Alpes 14

15 1.2 - Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales (2003) - Réseau National d'observation du Tourisme fluvial (Pubblicazione: Observatoire National du Tourisme - Analyse et Perspectives du tourisme - numéro 88 - Mai 2004) Introduzione Nell'aprile 2001 Voies Navigables de France e l'observatoire National du Tourisme hanno costituito il reseau national d Observation du Tourisme fluvial, il quale raggruppa in sè l insieme degli operatori professionali e delle comunità territoriali interessate allo sviluppo del turismo fluviale nel territorio: esso rappresenta un luogo di concertazione privilegiato ed uno strumento necessario per la definizione delle politiche nazionali e regionali relative al turismo fluviale. Nel corso del 2001 è stato realizzato un primo censimento dell'offerta fluviale francese, mentre l anno seguente, sulla base di una inchiesta presso gli operatori professionali, è stato pubblicato un primo bilancio dell'attività turistica fluviale della stagione. Nel 2003 l'attività di ricerca è proseguita attraverso la realizzazione di inchieste rivolte ai rappresentanti dell'offerta e della domanda fluviale, delle quali lo studio considerato in questa sede costituisce la sintesi Definizione di turismo fluviale Si individuano sei diverse tipologie di attività turistiche legate all'ambiente fluviale: escursioni brevi con durata variabile da una o più ore all'intera giornata crociere fluviali di più giorni a bordo di imbarcazioni-hotel noleggio di house boat con capacità da 2 a 12 persone, per il week-end o la settimana navigazione da diporto privata, sia a bordo di house boat, sia di imbarcazioni non cabinate destinate all'effettuazione di brevi escursioni attività nautiche di prossimità, come la pratica del canottaggio, canoa-kayak, pesca sportiva 15

16 attività praticate lungo il corso d'acqua, come passeggiate ed escursioni, visita di musei 1.3 Analisi dell'offerta e bilancio della stagione 2003 Nell analisi della situazione dell offerta turistica fluviale nazionale nell anno 2003, parallelamente all'enunciazione delle capacità, in termini di mezzi e posti letto e ai confronti con l'anno precedente, si procede nell'analisi della domanda giungendo a significativi indicatori quali il tasso di utilizzo dei mezzi (ponderato con i giorni di navigazione). La ricerca si articola attraverso la segmentazione dell'offerta in 4 prodotti: coches de plaisance (house boat) bateaux promenade (bateaux muche) péniches-hôtels (crocierismo fluviale in imbarcazioni tradizionali) paquebots fluviaux (crocierismo fluviale) Per ogni segmento si indicando le tendenze di breve periodo. Considerati il ristretto numero di operatori nel settore delle navi da crociera (Paquebots fluviaux), tale da impedire la diffusione dei dati per questioni di riservatezza, e l'indifferenza turistica che generano i bateaux promenade (danno luogo solo a fenomeni escursionistici), un maggior livello di approfondimento caratterizza l analisi dell offerta e della domanda del mercato house boat Noleggio house boat Si opera innanzitutto una distinzione netta tra operatori di noleggio, in funzione della relativa area di influenza territoriale: operatori di noleggio nazionali: sono solo 5 e si distinguono per una flotta superiore alle 50 unità e la disponibilità di basi su tutto il territorio nazionale francese. 16

17 operatori di noleggio regionali: sono nel 2003 ben 71 e presentano flotte con meno di 50 unità e basi di noleggio localizzate all'interno di un'unica area regionale. Tabella Consistenza dell'offerta degli operatori di noleggio house boat in Francia - anno 2003 NR OPERATORI NR BASI DI CONSISTENZA NOLEGGIO FLOTTA Operatori nazionali Operatori regionali Totale Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Tabella Consistenza dell'offerta degli operatori di noleggio house boat nazionali - anno 2003 OPERATORE DI NOLEGGIO NAZIONALE CONSISTENZA FLOTTA Connoisseur 300 Crown Blue Line 428 Locaboat 243 Nicols 124 Rive de France 127 Totale Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 A livello nazionale, la leadership in termini di numerosità della flotta è detenuta da Crown Blue Line, la quale, con le sue 428 imbarcazioni, detiene il 35% della flotta degli operatori di noleggio nazionali ed il 22% della flotta complessiva. 17

18 Si consideri tuttavia che Crown Blue Line, come Connoisseur, è una società sorella della britannica First Choice. A livello regionale, le regioni Languedoc-Roussillon e Bourgogne detengono la massima concentrazione di basi di noleggio ed imbarcazioni: Tabella Consistenza dell'offerta regionale degli operatori di noleggio house boat in Francia - anno 2003 NR BASI REGIONE NAZIONALI REGIONALI TOT BASI FLOTTA Alsace Aquitaine Auvergne Bourgogne Bretagne Centre Champagne Ardenne Franche Comté Ile-de-France Languedoc Roussillon Lorraine Midi-Pyrénées Nord-Pas-de Calais Pays-de-la Loire Picardie Poitou Charentes Rhône-Alpes Totale

19 Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Come si nota dall'osservazione della tabella 1.2.3, la regione Bourgogne detiene il 20,8% del totale delle basi di noleggio presenti sul territorio nazionale ed il 20,7% della flotta complessiva. La regione Languedoc Roussillon registra invece la presenza del 30,7% della flotta nazionale ed una concentrazione di basi di noleggio pari al 20% del totale. Simili considerazioni possono essere riproposte in sede di valutazione dell'andamento dell'attività turistica fluviale nel 2003: le regioni Languedoc- Roussillon e Bourgogne detengono ancora il primato per il maggior numero complessivo di passeggeri trasportati, coprendo rispettivamente il 29,9% ed il 19,6% del totale nazionale. E' invece la regione Franche-Comté a balzare in testa alla classifica dell'occupazione media annuale delle imbarcazioni, con una media di 19,0 settimane di noleggio per imbarcazione. 19

20 Tabella Bilancio dell'attività degli operatori di noleggio house boat in Francia per regione - anno 2003 REGIONE FLOTTA N. OCCUPAZIONE PAX PER CONTRATTI MEDIA BARCA TOT PAX Alsace 33 nd nd nd nd Aquitaine ,9 4, Auvergne 29 nd nd nd nd Bourgogne ,4 4, Bretagne ,8 4, Centre 22 nd nd nd nd Champagne- 17 nd nd nd nd Ardenne Franche ,0 4, Comté Ile-de-France 33 nd nd nd nd Languedoc ,8 4, Roussillon Lorraine ,6 4, Midi-Pyrénées ,9 4, Nord-Pas-de- 1 nd nd nd nd Calais Pays-de-la ,5 5, Loire Picardie 1 nd nd nd nd Poitou ,7 4, Charentes Rhône-Alpes 13 nd nd nd nd Totale ,7 nd Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales,

21 Nel 2003 sono stati conclusi in Francia contratti e turisti hanno trascorso una vacanza in houseboat, il 7% in meno rispetto al I giorni-noleggio venduti sono diminuiti del 4,5% dal 2002 al 2003 (116 gg). In controtendenza le piccole basi hanno visto incrementare l'utilizzazione media dei loro scafi (116 contro 91 del 2002). Complessivamente, il personale impiegato nel 2003 è valutato in 400 addetti permanenti e 450 stagionali. Il 70% delle basi di noleggio offre contratti di sola andata; se si considerano solo le grandi basi la percentuale sale al 77%. Queste, infatti, disponendo di un gamma di servizi offerti più ampia sono in grado di organizzare il ritorno del cliente alla propria vettura o, comunque di gestire il suo rientro in modo che possa sfruttare il tempo della vacanza per percorrere tratti sempre diversi. Sebbene non sia questo un indicatore certo sulle preferenze dei clienti, le compagnie hanno o dovrebbero pur sempre avere una buona sensibilità nel captare le esigenze dei propri target, è quindi ipotizzabile una preferenza diffusa per i tragitti di sola andata. Gli stranieri costituiscono quasi il 70% della domanda complessiva; in particolare, è rilevante la quota di clientela tedesca (24,1%), seguiti dagli svizzeri (14%), gli inglesi (9,4%) e gli italiani (3,3%). 21

22 Graf Ripartizione della clientela per nazionalità. Anni 2002, 2003 a confronto 40,0 36,7 35,0 30,0 31,5 25,0 24,1 24,2 20,0 15,0 14,0 11,3 10,0 8,7 9,4 5,0 0,0 3,3 3,3 2,5 2,7 3,1 2,5 2,0 1,5 1,8 1,8 1,3 1,3 1,2 1,0 0,6 0,7 0,5 0,7 0,4 0,3 3,0 4,6 Francia Germania Svizzera Inghilterra Italia Belgio USA Austria Spagna Danimarca Olanda Australia Sudafrica Canada altri Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 La clientela è in prevalenza straniera (71,1%), ad eccezione della regione Pays-dela-Loire nella quale il rapporto fra clienti stranieri e francesi è pressoché invertito (28,9%) rispetto alla media nazionale. Per quanto concerne la clientela francese, questa è maggioritaria nelle regioni Bourgogne e Languedoc-Roussillon (rispettivamente 35,9% e 27,4%). Sono invece le regioni Alsace-Lorraine e Pays-de-la-Loire a registrare le più elevate percentuali di clientela proveniente dalla stessa regione (26,5% e 30,7%). 22

23 1.3.2 Escursioni in battello Sono compresi all'interno di tale categoria tutti gli operatori che propongono alla propria clientela crociere brevi tematiche, prodotti congressuali o crociere con scalo per la visita di uno o più siti turistici, con o senza servizio di ristorazione a bordo. Tabella Consistenza dell'offerta di escursioni in battello in Francia - anno 2003 NR NR BATTELLI di cui con servizio NR POSTI OPERATORI RISTORAZIONE DISPONIBILI Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Si consideri che, nel computo del numero complessivo di battelli e posti disponibili, sono compresi anche posti su 9 battelli con base localizzata all'esterno del territorio francese. Si osservi ora la consistenza dell'offerta regionale: 23

24 Tabella Consistenza dell'offerta di escursioni in battello in Francia per regione - anno 2003 REGIONE N. BATTELLI di cui con RISTORAZIONE N. POSTI di cui con RISTORAZIONE Alsace Aquitaine Basse Normandie Bourgogne Bretagne Centre Champagne Ardenne Franche Comté Haute Normandie Ile-de-France Languedoc Roussillon Lorraine Midi-Pyrénées Nord Pas-de Calais PACA Pays de la Loire Picardie Poitou Charentes Rhone-Alpes Estero Totale Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales,

25 Emerge nettamente sull'offerta nazionale complessiva la regione Ile-de-France, che con i suoi posti costituisce ben il 55,4% dell'offerta complessiva. Tabella Bilancio dell'attività di escursioni in battello in Francia per regione - anno 2003 REGIONE N. PASSEGGERI Alsace + estero Aquitaine Basse-Normandie Bourgogne Bretagne Centre Champagne-Ardenne nd Franche-Comté nd Haute-Normandie nd Ile-de-France Languedoc-Roussillon Lorraine Midi-Pyrénées Nord Pas-de-Calais PACA nd Pays de la Loire Picardie nd Poitou-Charentes nd Rhone-Alpes Totale Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Péniches-hôtels Sono imbarcazioni da crociera fluviale la cui capacità oscilla dai 6 ai 50 posti letto. I servizi offerti sono la pensione (completa o mezza) e l'organizzazione di escursioni. 25

26 Tabella Attività péniches in Francia - stagione 2003 OPERATORI N. PENICHES N. POSTI NOTTI TOT PAX LETTO VENDUTE Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Il 96% della clientela è straniera; solo i turisti Nordamericani costituiscono il 74% della domanda complessiva (USA 71,3%; Canada (2,6%). Nel 2003, anno in cui sono state vendute notti e trasportati passeggeri, si è registrato un calo del 30% rispetto all'anno precedente a causa della siccità che ha reso non navigabili alcuni canali nel Sud del Paese. 1.4 Segmentazione della domanda house boat e comportamenti di spesa Segmentazione della domanda: tratti tipici Dai risultati dell'indagine emerge la tendenza a noleggiare battelli con una capacità d'accoglienza superiore rispetto all effettiva necessità (in media 4,8 persone ogni 5,6 posti letto). La clientela straniera risulta essere assai fedele alla Francia: solo il 20% degli intervistati ha dichiarato di recarvisi per la prima volta e, fra quelli "fedeli", poco meno di un terzo sono già stati nella regione di destinazione. Il 44,9% ha affermato di praticare turismo fluviale per la prima volta; la regione ove questo dato è significativamente superiore alla media è quella dei Pays-de-la- Loire (62,1%); ivi l'incidenza dei francesi sul movimento è quella maggiore. 26

27 Fra i débutants il 72,5% sono turisti stranieri e il 27,5% francesi; fra gli habitués le percentuali dei primi si abbassano al 69,9%. Graf Débutants nel turismo fluviale in Francia e nelle 4 macro aree Paesi della Loira Linguadoca-Roussillon Borgogna Alsazia Lorena totale o più volte prima volta Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Considerando la clientela nel suo complesso, le regioni Alsace-Lorraine e Pays-dela-Loire registrano percentuali maggiori di debuttanti rispetto alla media nazionale (rispettivamente il 77,1%, il 72,1% ed il 66%). Il turismo fluviale in house boat, costituisce un modo di vivere la vacanza tipicamente estivo. Come si evince dal Graf , luglio ed agosto sono i mesi preferiti, seguiti da settembre, giugno ed ottobre. 27

28 Graf Stagionalità per regione e totale Francia. Valori percentuali Alsazia Lorena Borgogna Linguadoca-Roissillon Paesi della Loira Totale Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Essendo il fruitore tipico costituito dal nucleo familiare composto da marito, moglie e uno o due figli piccoli o adolescenti, lo studio sulla classe di reddito è stato effettuato esclusivamente sul capofamiglia. Come spiega il grafico 1.2.4, oltre il 53% degli intervistati dispone di un reddito medio-alto e ben il 46,1% appartiene alla categoria: liberi professionisti, imprenditori, funzionari. 28

29 Graf Ripartizione dei turisti in base al reddito del capo famiglia. Totale Francia e 4 macro aree Paesi della Loira 60 13,3 15,7 11 Linguadoca-Roussillon 56,7 14,1 17,8 11,4 Borgogna 52,3 17,8 19,5 10,5 Alsazia Lorena 43,2 24,6 19,1 13,1 totale 53, ,4 11,4 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% alto medio modesto disoccupati Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Il grafico mostra le percentuali dei turisti in base ai giorni di permanenza. In realtà questi ultimi sono raggruppati solo in 3 classi (periodo inferiore alla settimana, una settimana e maggiore alla settimana). La media è di 7,6 giorni; più bassa per i turisti francesi (6,7) e più alta per quelli stranieri (7,9). 29

30 Graf : ripartizione della clientela in base alla durata del soggiorno fluviale, per macro-area e totale Francia Totale 10,6 72,5 17 Paesi della Loira 36,8 52,1 11,2 Linguadoca-Roissillon 6 79,4 19 Borgogna 8,8 74,3 16,9 Alsazia Lorena 14,2 71,8 14 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% - di 7 gg 7 gg + di 7 gg Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, Segmentazione della domanda: consumo e soddisfazione La ricerca, nella parte in cui si addentra nell'analisi motivazionale, traccia un profilo che è il risultato di riflessioni di sintesi, tuttavia non supportate dall'esposizione ne' dei dati, ne' dell'iter che sta alla base dei moderni processi di analisi motivazionale. 30

31 Circa i 2/3 dei clienti fluviali intervistati sostengono che la motivazione che sta alla base della loro presenza nella regione è la crociera. Pur rappresentando un mezzo per "vivere" un territorio e le risorse in esso contenute, il battello costituisce la parte più importante, il fulcro di questa tipologia di vacanza: non sono sufficienti le attrazioni che si trovano lungo il percorso, il tragitto è di per se motivante e deve quindi rispondere a specifiche esigenze. I servizi alla navigazione debbono poter garantire standard specifici Profilo tipico Il gruppo tipico è composto da 3 o 4 adulti più un figlio entro l'età adolescenziale che effettua una crociera di una settimana (6,1 gg nei Paesi della Loira ai 7,6 nella Languedoc-Roussillon). Circa i 3/4 della clientela si porta provviste sufficienti per tutto il tragitto, senza tuttavia disdegnare una o due soste in ristoranti o trattorie in luoghi che presentano attrazioni. Le attese maggiori sono senz'altro riferite alla possibilità di praticare attività ludico-sportive mentre l'interesse verso lo shopping pare del tutto marginale. Al di fuori della spesa per il noleggio, risulta che il turista fluviale spende 20 euro al giorno, l'80% del quale è dedicato alle "frais de bouche" [ristoranti (40%), bar e caffè (6%) e altri prodotti alimentari (35%); solo l'8% è speso per l'acquisto di altri prodotti (souvenir)]. Nel 2001 ONT e VFN pubblicarono un volume di 40 pagine Le Marché du tourisme fluvial en France: état de lieux. Dalle informazioni raccolte nel bacino del Canal du Midi venne tracciata una scheda dei clienti delle house-boat. Già allora fu chiaro che: le famiglie e gruppi di amici rappresentavano oltre il 70%; britannici e i francesi erano soprattutto famiglie; i tedeschi e gli svizzeri si organizzavano in gruppi di amici; i turisti più giovani erano soprattutto olandesi; i turisti più maturi erano gli scandinavi (Tale situazione sembra peraltro soggetta ad evoluzione, come si può osservare dai risultati delle interviste in loco: vedi capitolo n. 3) 31

32 Un'altra indagine effettuata dall'istituto Demoscopico per conto dell'afit e VNF nel 2000, ha mirato a tracciare una dimensione del mercato potenziale. Interviste face to face e telefoniche sono state effettuate, quindi, non sui clienti effettivi ma su un campione casuale della popolazione francese. Data lo scopo ambizioso del progetto, fu esclusa l'ipotesi di svolgere la ricerca anche sul mercato straniero. I principali risultati sono così riassumibili: il 3% aveva già noleggiato una coche d'eau; il 25% aveva effettuato previsioni circa una futura vacanza sui canali; il 72% non aveva mai noleggiato una coche d'eau e nemmeno aveva preventivato di farlo in un prossimo futuro; il 32% aveva previsto di noleggiare un coche d'eau nei 5 anni successivi. PROFILO DEI CLIENTI PROFILO DEI CLIENTI POTENZIALI reddito medio-alto (commercianti) soggiorno in famiglia o gruppo amici professionisti, ma anche commercianti hanno figli piccoli o adolescenti età compresa fra i 20 e i 49 anni età compresa fra i 40 e i 65 anni risiedono nella regione parigina e nel Sud-Est i 2/3 prevedono di effettuare un altra vacanza fluviale nei prossimi 5 anni 32

33 MOTIVAZIONI FATTORI OSTATIVI originalità della vacanza prezzi di locazione calma, tranquillità contatto con la natura spazio ridotto dei mezzi nautici figli piccoli rischio di annoiarsi autonomia-libertà inesperienza di navigazione gastronomia instabilità meteo visita ai siti e alle attrazioni estetica e età del mezzo nautico ATTESE DEI CLIENTI ATTESE DEI CLIENTI POTENZIALI imbarcazioni nuove, o comunque tali da giustificare il prezzo di locazione elasticità nell orario di riconsegna e ritiro rapido tariffe meno care nella gestione delle vetture (parcheggio e consegna) biciclette in buono stato meno supplementi nell offerta di locazione: gradite formule più elastiche nell offerta (à la carte), rispetto a quelle tutto compreso accoglienza migliore da parte dei gestori delle chiuse, e dei canali ben gestiti. informazioni più dettagliate, anche informato multimidiale (CD, brochure, apposite sezioni nei siti web degli operatori in cui è possibile simulare comfort a bordo offerta più flessibile: solo andata, last minute, etc. sicurezza 33

34 Riassumendo, possiamo dire che si tratta di una clientela piuttosto agiata, esigente ma che giudica le tariffe troppo elevate (tipico anche di altre forme di turismo: noleggio barca a vela, sport invernali, etc.). La soddisfazione dei turisti che hanno praticato questo tipo vacanza raggiunge tuttavia livelli buoni o addirittura alti. La motivazione che sta alla base della scelta di questo particolare tipo di vacanza sembra incontrare le giuste risposte, almeno in termini di relax, quiete, contatto con la natura; in altre parole, se si è alla ricerca di un momento di rottura con la conduzione tipica dello stile di vita di città, l house boat offre una opportunità di fuga originale e rilassante Comportamento di spesa Questa sezione della ricerca, oltre a tracciare il comportamento di spesa, offre spunti utili a capire la percezione che ha il turista delle diverse necessità al momento della partenza, e ciò di cui ha avuto effettivamente bisogno. La tabella 1.2.9, infatti, evidenzia il livello di priorità che i turisti delle house boat attribuiscono ai servizi o ai prodotti acquisibili, o che si auspicano di poter acquisire durante la vacanza. Successivamente (tab ed ), viene tracciato un quadro di ciò che il turista ha speso, suddiviso in un dettaglio maggiore. La tabella indica in particolare ciò che secondo lui è indispensabile al fine di poter raggiungere il miglior livello di soddisfazione possibile. Sono i prodotti-servizi propedeutici al pieno godimento della vacanza. A grandi linee le prospettive di spesa distribuite nelle varie voci corrispondono a ciò che a posteriori è stato riscontrato, tuttavia emergono degli spunti di riflessione. Dal confronto fra le tab , e risulta infatti che mal resiste il turista, durante le soste che effettua, a recarsi in una trattoria o in un ristorante per assaggiare qualcosa di tipico. 34

35 Tab importanza attribuita dal turista fluviale ai servizi. Valori percentuali (risposte multiple) Alsace- Lorraine Bourgogne LanguedocR oussillon Pays de la Loire Totale Spese legate all'alimentazione 87,7 91,6 86,9 78,7 87,8 servizi portuali 76,2 64,7 70,9 11,8 65,4 noleggio biciclette 51,0 47,6 54,1 37,2 50,3 taxi 11,6 12,3 27,5 1,8 18,2 autobus 12,5 10,6 15,1 2,7 12,3 noleggio vettura 2,7 4,6 7,1 5,1 noleggio scooter 1,3 0,1 0,6 0,5 noleggio motociclo 0,4 0,2 Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales,

36 Tab distribuzione della spesa sostenuta per la vacanza fluviale (noleggio escluso) Alsace Lorraine Languedoc Bourgogne Roussillon Pays de la Loire Totale ristoranti 288,9 244,3 277,7 163,0 259,9 generi alim. (in negozi) 212,2 225,5 232,3 180,4 222,3 bar, caffè, gelati, tè 27,7 36,2 57,1 20,5 42,3 altri prod. Del territorio 22,9 40,2 29,6 12,2 30,3 tabacchi, cartoline 21,6 14,5 18,1 12,3 17,1 servizi portuali 16,1 11,2 21,2 1,4 15,5 souvenir 14,3 7,4 13,7 4,1 11,1 artigianato locale 14,7 5,6 12,4 8,8 10,4 visite culturali 5,3 5,2 8,3 9,7 6,9 noleggio biciclette 4,5 7,2 7,1 3,4 6,3 taxi 4,2 5,6 5,7 2,1 5,1 altre attività lud. Sport. 2,6 2,3 4 2,3 3,1 mezzi pubblici (bus) 1,2 1,6 1,2 0,1 1,2 noleggio auto, scooter 0,5 0,4 2,2 0,0 1,1 manifestazioni, eventi 0,3 0,5 1,6 0,1 0,9 altri 13,3 6,3 11,0 4,3 9,6 totale 650,3 614,0 703,2 424,7 643,1 Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales,

37 Tab distribuzione percentuale per voci di spesa Alsace Lorraine Languedoc Bourgogne Roussillon Pays de la Loire Totale ristoranti 44,4 39,8 39,5 38,4 40,4 generi alim. (in negozi) 32,6 36,7 33,0 42,5 34,6 bar, caffè, gelati, tè 4,3 5,9 8,1 4,8 6,6 altri prod. Del territorio 3,5 6,5 4,2 2,9 4,7 tabacchi, cartoline 3,3 2,4 2,6 2,9 2,7 servizi portuali 2,5 1,8 3,0 0,3 2,4 souvenir 2,2 1,2 1,9 1,0 1,7 artigianato locale 2,3 0,9 1,8 2,1 1,6 visite culturali 0,8 0,8 1,2 2,3 1,1 noleggio biciclette 0,7 1,2 1,0 0,8 1,0 taxi 0,6 0,9 0,8 0,5 0,8 altre attività lud. Sport. 0,4 0,4 0,6 0,5 0,5 mezzi pubblici (bus) 0,2 0,3 0,2 0,0 0,2 noleggio auto, scooter 0,1 0,1 0,3 0,0 0,2 manifestazioni, eventi 0,0 0,1 0,2 0,0 0,1 altri 2,0 1,0 1,6 1,0 1,5 totale 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales, 2003 Suddividendo la motivazione (tab ) che sta alla base della scelta della vacanza fluviale nei vari aspetti ludici, si scopre che l'enogastronomia, e i ristoranti in particolare, gioca un ruolo fondamentale. Essa si trova al vertice delle aspettative in tutte le macro aree in cui sono stati distribuiti i questionari (81%); la visita ai siti 37

38 si trova al secondo posto (70,1%), seguita dalla possibilità di acquistare prodotti alimentari da bar (63,7%) e dalle visite ai musei (27,4%). Da notare come nella regione Pays-de-la-Loire quest'ultima costituisca una motivazione nettamente superiore (38,8%) rispetto all'alsace-lorraine (22,9%) ed alla Bourgogne (22,4%), mentre in Languedoc-Roussillon assuma un valore più simile alla media generale (30,5%) Dall'incrocio dei dati risultanti dalla tabella 4 con le nazionalità emerge che turisti inglesi attribuiscono importanza ai ristoranti (88%) e ai bar (82,7%) assai superiore alla media, anche gli svizzeri si distinguono per la centralità che ristoranti (88,5%) rivestono all'interno del panel motivazionale. Gli Italiani invece sono quelli che attribuiscono maggior rilevanza ai musei (34,2% contro una media di 27,4%) Tab attività/servizi praticati durante la vacanza fluviale. Valori percentuali (risposte multiple) Alsace Lorraine Bourgogne Languedoc Roussillon Pays de la Loire Totale ristoranti 84,5 78,9 84,9 68,1 81,7 siti 68,0 68,6 71,8 70,7 70,1 bar, caffè 58,3 67,4 65,4 50,9 63,7 musei 22,9 22,4 30,5 38,8 27,4 eventi e spettacoli 5,0 2,7 6,4 8,2 5,2 equitazione 0,9 0,8 3,9 2,4 2,3 canoa, kayak 5,3 1,0 1,7 0,1 2,0 tennis 1,0 1,3 1,3 2,4 1,3 golf 0,6 1,0 1,3 3,3 1,3 altre 22,7 29,0 27,3 29,5 27,2 Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales,

39 La valutazione sulla facilità nel compiere alcune attività ricreative è illustrata dal grafico Si tratta ovviamente di un giudizio a posteriori, quando nella sfera dei ricordi del turista si determina compiutamente l'immagine della vacanza; questa valutazione è molto importante per la capacità di fidelizzazione del cliente. Graf Facilità di accesso alle risorse-attrazioni. Media delle 4 macro aree. attività ludico-sport. 37,4 39,5 23,1 siti 65,0 30,1 4,8 ristoranti 69,2 29,6 1,2 shopping 59,7 38,5 1,8 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% sufficiente bassa per niente Fonte: Tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales,

40 1.5 - Le tourisme fluvial Dossier realizzato dal dipartimento Amministrazione - Promozione - Commercializzazione dell'ufficio per il Turismo di Arles Anno 2002 Frutto di uno studio realizzato nel maggio 2001 dal Consiglio Economico Sociale della regione Provence-Alpes-Côte d'azur sulla situazione e le prospettive di sviluppo del turismo fluviale nella regione, il dossier prodotto dall'office de Tourisme di Arles si sofferma inoltre sull'analisi delle dinamiche che caratterizzano lo sviluppo del prodotto turistico fluviale nella stessa città. A livello regionale, la crociera fluviale con pernottamento a bordo viene individuata quale il prodotto turistico maggiormente sviluppato. Crociere che vengono a loro volta distinte e classificate sulla base della tipologia di imbarcazione che costituisce il nucleo del prodotto: Paquebots fluviaux Sono le tradizionali navi da crociera: offrono a bordo tutti i comfort di una crociera marittima od oceanica, con il vantaggio di poter offrire ai clienti non solo la scoperta del patrimonio urbano, bensì soprattutto dell'ambiente naturale fluviale. Péniches-hôtels Si tratta di antiche imbarcazioni tradizionali, rinnovate allo scopo di poter accogliere un numero di passeggeri variabile tra 5 e 20 persone. Altre péniches offrono invece la possibilità di effettuare crociere di gran lusso, con servizio di gastronomia di alto livello a bordo e proposte di escursioni molto originali. Bateaux associatifs Sono imbarcazioni dedicate espressamente al "turismo sociale": scolaresche, associazioni, gruppi giovanili o della terza età, ai quali sono offerte tipologie di servizi variabili a seconda dello scopo sociale e delle finalità perseguite dalla stessa associazione. 40

41 Sono inoltre ricordati, in funzione dello sviluppo che li ha interessati di recente, prodotti fluviali quali le escursioni in battello e la locazione di house boat. Sono individuati due bacini di sviluppo turistico: il delta del Rodano, caratterizzato dalla presenza nel territorio di siti turistici ad elevata frequentazione - quali Arles e Les Saintes Maries de la Mer - che possono costituire punti nodali per lo sviluppo del traffico passeggeri e di prodotti di visita; il basso Rodano tra Arles ed Avignon, siti la cui frequentazione turistica è tale da poter permettere un impegno più profondo nella valorizzazione del turismo verde e naturalistico. Al proposito di sviluppare il turismo in tali bacini, il Consiglio Economico e Sociale regionale si propone di migliorare la dotazione infrastrutturale del sistema navigabile, di risolvere i conflitti di utilizzo della via navigabile tuttora esistenti, di creare prodotti turistici competitivi e promuovere in particolare lo sviluppo della crociera fluviale. Per quanto concerne l analisi del turismo fluviale nella città di Arles, il dossier rileva, sulla base di dati relativi all anno 2000, la sostanziale prevalenza di un turismo crocieristico internazionale che purtroppo lascia deboli tracce del proprio passaggio nel territorio, nonostante nel complesso siano stati stimati ben passeggeri in scalo nella stagione: gli scali delle navi da crociera non superano di norma la giornata e, fatta eccezione per qualche escursione facoltativa della Camargue, alla clientela non viene proposto alcun prodotto di visita della città. La città dovrebbe invece riuscire a suscitare nella clientela tale desiderio: da qui, scaturiscono ad esempio i progetti di ampliamento del porto fluviale cittadino, in funzione di garantire l accesso alla città di un sempre maggior numero di battelli e di favorire il prolungamento dei tempi di scalo. Tali progetti strutturali non hanno ancora trovato completamento nel corso del

42 1.6 - Ricerca di mercato locaboat plaisance (Tratto in data dal sito web della società Dossiers téléchargeables - Espace Presse: Locaboat, au Fil du Temps Locaboat - Une politique commerciale éprouvée Locaboat - Un niveau de satisfaction très élevé Locaboat - Une clientèle fidelisée Le tourisme fluvial français en chiffres Le tourisme fluvial allemande) Introduzione Locaboat Plaisance, società francese armatrice e di noleggio house boat fondata nel 1977, ha commissionato ad una società privata di ricerca, IPSOS REPONSE nel un'inchiesta sulla propria clientela, basata su di un campione di 300 clienti di nazionalità francese che avessero già effettuato almeno una vacanza house boat con Locaboat Immagine della società La clientela sembra identificare Locaboat Plaisance come una delle società di noleggio house boat più importante sul mercato, in funzione delle seguenti caratteristiche peculiari: la specificità dell'imbarcazione. Locaboat detiene infatti il marchio esclusivo per le imbarcazioni modello Pénichettes. la specificità dell'attività. Oltre ad essere società di noleggio, Locaboat è prima di tutto un'azienda che progetta e costruisce le proprie imbarcazioni. l'ampia diffusione delle basi Locaboat su gran parte delle vie navigabili francesi. Dal 1991, Locaboat ha inoltre avviato una politica di internazionalizzazione che ha comportato l'apertura di basi di noleggio in Olanda, Germania, Irlanda ed Italia. 42