Architetture di Ticketing e Strumenti bancari

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1 Organizzato da: Architetture di Ticketing e Strumenti bancari Gianluigi Di Lorenzo Responsabile Gestione e Sviluppo Sistema di Bigliettazione Elettronica Atac S.p.A. Roma 29 e 30 marzo 2011

2 Il contesto: Roma 2009/2010 Area Municipale km Residenti Strade comunali km Parco Veicolare (ACI 2007) Vetture Motocicli Viaggi giornalieri Spostamenti ora di punta Roma 29 e 30 marzo

3 Mobilità: il contesto - alcune cifre Roma 29 e 30 marzo

4 Il Sistema di Bigliettazione i Elettronica Roma 29 e 30 marzo

5 Il Sistema Bigliettazione Elettronica di Atac 1. Il Servizio all Utenza Il Sistema di Bigliettazione Elettronica consente di superare le limitazioni del titolo cartaceo adottando supporti che permettono la ripetizione delle operazioni di validazione e ricarica. Consente di velocizzare i tempi di obliterazione evitando le code ai varchi di controllo. I tempi di acquisto del titolo sono ridotti poiché il cliente può avvalersi di tecnologie moderne quali INTERNET, SMS. La Smart Card è utilizzata come strumento versatile e multiservizio in possesso dell utente. 2. I vantaggi per l Azienda Il Sistema di Bigliettazione Elettronica consente una immediata disponibilità di una grandi quantità di dati, con l'obiettivo di individuare le informazioni più significative e di renderle disponibili e direttamente utilizzabili per migliorare il servizio all utenza. Semplificazione nel processo di gestione dei ricavi; consente la ripartizione immediata degli utili tra i vari gestori di servizi. Semplificazione nella gestione amministrativa: monitoraggio magazzino; distribuzione e fatturazione ; controllo della rete di vendita. 3. La Sicurezza Sicurezza del sistema attraverso moduli software ed hardware, (SAM - Secure Application Module) mediante meccanismi di mutua autenticazione tra apparecchiature e Smart Card. Roma 29 e 30 marzo

6 Alcuni dati sul sistema SBE di Roma e Lazio apparecchiature di front-end 150 server locali 25 help centre Card Centre Centralizzato Più di 2.5 milioni di transazioni per giorno elaborate dal Sistema Centrale 130 milioni di titoli a corsa singola, a tratta tariffaria e per zona, venduti all anno. Oltre possessori di abbonamento annuale Oltre possessori di abbonamento mensile transiti al giorno attraverso i gate della sola metropolitana di Roma. Gestione ed amministrazione effettuata in house. Roma 29 e 30 marzo

7 Schema logico organizzativo SBE ATAC Roma 29 e 30 marzo

8 Evoluzione dei Canali di Pagamento 1. La Smart Card Multiservizi 2. I-Pos - Convergenza pagamenti/ricariche 3. Pagamenti con il telefono cellulare BIT SMS - NFC Roma 29 e 30 marzo

9 1.1 La Smart Card Multiservizi: evoluzione della Smart Card di Atac MEMORY: 8 Support: KB INTERFACE: DUAL STANDARD: ISO ,2 TYPE B PROCESSOR : Chip: ST19 family 8Kbyte EEPROM SO14443 type B full ISO compliant Carta PET PVC Chip: Sri512 SriX512 Sri4K SriX4K Duale: connessione a contatti (ISO7816), e connessione Radiofrequenza (ISO14443 B); Java, Visa Open Platform, Full 2000 Evoluzioni 2009/ La prima M etrebus Card Introduzione de ella Nuova Smart Card dot tata di Chip WR R08 Inoltre, una ver rsione con a bordo anche b anda magnetica a per pagament ti Visa Electron 2007 Introduzione di card a memoria a basso costo Smart Card Ja ava In fase d imple ementazione Roma 29 e 30 marzo

10 1.2. La Smart Card Multiservizi: titoli multifunzione Esistenti (Tessera a Memoria) Trasporto + Accesso Al servizio Bike sharing Fase di studio Trasporto + accesso ai musei (Smart Card e Tessera A memoria) Servizio Trasporto (Smart Card) (Smart Card) TITOLI MULTIFUNZIONE ESISTENTI Trasporto + accesso All evento Finale Champions League Trasporto + Accesso Al servizio Car Sharing (Tessera a Memoria) Cinema+Trasporto (Smart Card) (Tessera a Memoria) Roma 29 e 30 marzo

11 2.1 I-Pos Convergenza tra il Sistema di pagamenti bancari ed il sistema di ricariche Atac: L I-POS interagisce con tutte le tipologie di supporti contact-less attualmente utilizzati nel Sistema di Bigliettazione Elettronica (di seguito SBE) di Atac S.p.A. ma consente anche pagamenti su sistema bancario in virtù di un collegamento real time con l istituto di credito: L applicazione software dell I-POS esegue le seguenti operazioni sulle card consentendo le seguenti operazioni: I. ricarica, in modalità contact-less, di abbonamenti annuali e mensili sulle tipologie di smart card precedentemente mensionate; II. emette una ricevuta a fronte di ogni operazione di ricarica eseguita con successo, in un formato e contenente le informazioni previste dalle vigenti direttive aziendali e regionali; III. genera automaticamente e manualmente Report di vendita Locali in formati e contenenti le informazioni previste dalle vigenti direttive aziendali e regionali; IV. genera file contenenti dati di vendita ed utilizzo (detti UD) e file di audit register (detti AR). V. predisposto p per effettuare pagamenti con carte bancarie. Roma 29 e 30 marzo

12 3.1 Pagamenti con il telefono cellulare BIT SMS NFC: 1. Grazie ad un accordo tra l azienda ATAC e PosteMobile, oggi, è possibile acquisto del biglietto direttamente attraverso il cellulare. 2. Attraverso una SIM dedicata infatti i clienti del TPL potranno acquistare il BIT (Biglietto Integrato a Tempo) per l utilizzo dei mezzi pubblici. CRITICITA : Per motivi legati agli operatori, il credito non può essere residente sulla SIM ma quest ultima dovrà necessariamente essere preventivamente associata con un conto BancoPosta o ad una card Postepay. Sms Roma 29 e 30 marzo

13 3.2 Pagamenti con il telefono cellulare BIT SMS NFC: Il servizio è attualmente garantito sia in superficie che in Metropolitana. Per l accesso in Metropolitana: utilizzo dell agente di stazione che ha il compito di verificare, tramite consolle già disponibile nel box, la validità del titolo, digitando una parte del codice biglietto. In via sperimentale sono stati installati alcuni monitor touchscreen che consentono l autonoma digitazione del codice del biglietto da parte dell utente cui segue l apertura del tornello. Roma 29 e 30 marzo

14 3.3 Pagamenti con il telefono cellulare BIT SMS NFC: Architettura di E-Ticketing i Infrastruttura di collegamento Mobile Piattaforma Virtual Ticket PIATTAFORMA COMUNE DEGLI OPERATORI TELEFONICI POS VIRTUAL TICKET Sistema di Bigliettazione Elettronica Infrastruttura di collegamento tra gli utenti, il circuito bancario e la piattaforma software di ATAC per l emissione di un biglietto virtuale PIATTAFORMA DI PAGAMENTO Payment Gateway La piattaforma software ATAC permette l emissione di un biglietto attraverso il Pos Virtual Ticket che si occupa di: 1. Creare un biglietto; 2. fornire i codici di sicurezza; 3. interfacciamento con il Sistema di Bigliettazione Elettronica che si occupa di emettere il titolo virtuale Roma 29 e 30 marzo

15 3.4 Pagamenti con il telefono cellulare BIT SMS NFC: L NFC trasforma il cellulare in una chiave di accesso con la quale sarà possibile fruire di una serie di servizi nei seguenti ambiti: Ticketing per trasporto pubblico: acquisto, obliterazione e controllo titoli di viaggio Carsharing/Bikesharing: condividere informazioni, contenuti, dati tra dispositivi mobili Content downloading: di scaricare dati o informazioni i i da totem o TVM. Parking: gestire le transazioni che consentono il parcheggio in aree dedicate. Access Control: utilizzare il proprio cellulare come badge di accesso presso varchi equipaggiati con la stessa tecnologia: - Accesso ad aree securizzate; - Accesso a eventi (presso cinema, teatri, musei). Rete RETE APPLICATION SERVER Roma 29 e 30 marzo

16 Convergenza tra Servizi e Tecnologie Tecnologie Reti di ricarica contactless/emv payments loyalty e-ticketing parking Clienti Aziende Trasporto Operatori telefonici e banche i i h di t ricariche di carte bancarie pre-pagate Smart Card ovvero NFC Convergenza dei servizi su un unica piattaforma tecnologica Roma 29 e 30 marzo

17 Organizzato da: Grazie per la cortese attenzione Gianluigi Ga ug Di Lorenzo oe o Responsabile Gestione e Sviluppo Sistema di Bigliettazione Elettronica Atac S.p.A. Roma 29 e 30 marzo 2011

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