IL PROGETTO ZEEUS A CAGLIARI

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Giustino Tommaso Spada
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2 IL PROGETTO ZEEUS A CAGLIARI

3 Il Progetto ZeEUS - informazioni chiave Obiettivi: Test di soluzioni di elettrificazione nel cuore della rete urbana di autobus, tramite dimostrazioni dal vivo, per facilitare la diffusione sul mercato europeo di autobus elettrici. Durata: Novembre 2013 Aprile 2017 (42 Mesi) Budget: 22.5 milioni (13.5 milioni di cofinanziamento EU) Coordinatore: UITP, International Association of Public Transport Partner: 40 (autorità di trasporto pubblico e operatori, costruttori, fornitori, associazioni nazionali e internazionali, centri di ricerca, ecc.) Siti Dimostrativi: 10 (Barcellona, Bonn, Cagliari, Londra, Munster, Parigi, Plzen, Randstad, Stoccolma, Varsavia) Sito del progetto Contatti: info@zeeus.eu ZeEUS is co-funded by the European Commission under the 7th Research and Technological Development Framework Programme, Mobility & Transport Directorate General under grant agreement n The ZeEUS project has been launched by the European Commission in the frame of the European Green Car and Smart Cities & Communities Initiatives.

4 In nuovo parco filobus CTM Tipologia filobus numero veicoli Solaris Trollino (2012) 16 Solaris Trollino full electric batterie (2016) 2 Kiepe Van Hool A330T (2016) 10 Kiepe Van Hool A330T full electric batterie (2016) 4 Totale 32 12,7 ANNI (prima) dicembre 2015 anzianità media 2,3 ANNI (oggi) settembre 2016

5 CTM Demo Test La Linea 5-ZeEUS (Invernale) LINEA 5-ZeEUS Invernale SVILUPPO (A+R) 17,1 km IN MARCIA AUTONOMA 14% VELOCITÀ COMMERCIALE 13,3 km/h Frequenza media 8 min

6 Percorso limitato V. Cinquini Via Vergine di Lluc In servizio: dal primo gennaio al 10 giugno dal 14 settembre al 31 dicembre (236 giorni di test) Giorni di servizio: 236 (feriali) Bus in linea: 10 (equidistanti) Frequenza media: 8 minuti Corse giorno media per 1 filobus: Corse giorno massima per 1 filobus: Uscite e rientri in deposito in marcia autonoma a batteria: 3 km + 3 km km medi giorno di un filobus: 178 km (di cui circa 31 km in marcia autonoma - 17%) km massimi di un filobus: 224 km (di cui circa 37 km in marcia autonoma - 17% )

7 CTM Demo Test La Linea 5-ZeEUS (Estiva) LINEA 5-ZeEUS Estiva SVILUPPO (A+R) 25,6 km IN MARCIA AUTONOMA 44,5% VELOCITÀ COMMERCIALE 13,3 km/h Frequenza media 8 min

8 Percorso con prolungamento al POETTO Dal 11 giugno al 13 settembre: tutti i giorni feriali e festivi (95 giorni di test) Dal 14 settembre al 30 settembre: i giorni festivi (2 giorni di test) Giorni di servizio: 97 (feriali + sabato e domenica) Bus in linea: 11 (feriali) - 15 minuti (sabato e domenica) Frequenza media: 10 (feriali) - 8 minuti (sabato e domenica) Corse giorno media per 1 filobus: Corse giorno massima per 1 filobus: Uscite e rientri in deposito in marcia autonoma a batteria: 3 km + 3 km km medi giorno di un filobus: 213 km (di cui 101 km in marcia autonoma - 47%) km massimi giorno di un filobus: 265 km (di cui 124 km in marcia autonoma) Sosta Tecnica programmata al capolinea Poetto attrezzato con stazione di ricarica: 10 (feriali) - 8 minuti (sabato e domenica)

9 Stazione di Ricarica Capolinea Poetto Tensione di alimentazione: 400 V (± 5%) Tensione nominale di uscita: 750 V (± 5%)

10 CTM Demo Test I veicoli

11 CTM Demo Test I veicoli SOLARIS TROLLINO T12 (12 m.) Full Electric - Batteria Motore elettrico di trazione: potenza max. 160 kw a 1928 rpm. coppia: 1760 Nm a 1928 rpm. Batterie: pacco batterie al Nano Lithium Titanate, Energia disponibile: 37 kwh (DOD 85%). Sistema di recupero di energia in frenata Autonomia in marcia autonoma (batteria): 21 km N di porte: 2 - N posti: 82 totali (34 seduti) Motore elettrico di trazione : max. potenza 160 kw a 1477 rpm. coppia: 1400 Nm a 1477 rpm. Batterie: Lithium Titanate Battery LTO (Li4Ti5O12), Energia disponibile: 23 kwh. Sistema di recupero di energia in frenata VOSSLOH KIEPE VAN HOOL A330T (12 m.) Full Electric - Batteria Autonomia in marcia autonoma (batteria): 11 km N di porte: 2 - N posti: 86 totali (32 seduti)

12 CTM Demo Test ( km di test)

13 Acquisizione ed immissione dati - KPI Dati del bus CAN BUS SAE J1939 AVM CTM BLACK BOX (a bordo bus) Screen shot portale SoFi WP27 Cagliari Demo

14 CTM Demo Test Cronologia 5 Marzo 2016 Inizio Demo (5ZeEUS invernale) 11 Giugno 2016 Inizio 5ZeEUS Estiva 14 Settembre 2016 Inizio 5ZeEUS Invernale 31 Marzo 2017 Fine DEMO DEMO CTM mar-16 apr-16 mag-16 giu-16 lug-16 ago-16 set-16 ott-16 nov-16 dic-16 gen-17 feb-17 mar-17 5 Marzo: Inizio Demo Test (2 Trollino ZEV, 5 Trollino EEV, 2 Autobus) 3 Agosto: Inizio Test 5 Van Hool 30 Agosto: Inizio Test 4 Van Hool ZEV

15 CTM Demo Test Risultati preliminari (dal 5 Marzo al 13 Settembre 2016) Giorni di Test: 176 Tipo di Veicolo Linea N di veicoli Distanza percorsa [km] Distanza percorsa a batteria [km] Distanza media giornaliera percorsa dal veicolo [km/veicolo] Solaris Trollino T12 ZEV Demo Van Hool A330T - ZEV Demo Solaris Trollino T12 Diesel Control /// 134 Van Hool A330T - Diesel Control /// 146 Bus Diesel (Euro V EEV) Control /// 182 Totale

16 CTM Demo Test Risultati preliminari (dal 5 Marzo al 13 Settembre 2016) Livello di disponibilità Ld (%)=(Nr. Di giorni di servizio effettuati/nr. Totale di giorni di servizio programmati 100)

17 CTM Demo Test Risultati preliminari (dal 5 Marzo al 13 Settembre 2016) Consumo di energia Tipologia di veicolo Consumo specifico di combustibile [l/100km] Consumo specifico di energia elettrica [kwh/km] Consumo specifico di energia primaria* [gep/km] Solaris Trollino T12 ZEV 0 1, Van Hool A330T - ZEV 0 2, Solaris Trollino T12 Diesel 66,4 1, Van Hool A330T - Diesel 56,1 2, Bus Diesel (Euro V EEV) 48, * Calcolati utilizzando i fattori di conversione ufficiali italiani (2015)

18 CTM Demo Test Stato di carica delle batterie (SOC) Stazione di Ricarica 86% 82% 71% 72%

19 CTM Demo Test Indagine di gradimento passeggeri Interviste eseguite dall 8 al 13 agosto e dal 10 all 11 settembre 2016 Composizione del campione: passeggeri (di cui 146 Turisti) Tipo di campionamento: Casuale Semplice Famiglia N di interviste Percentuale sul totale Solaris Trollino T12 ZEV % Solaris Trollino T12 (Diesel) % Van Hool A330T - ZEV % Van Hool A330T (Diesel) % Autobus Diesel (Euro V EEV) % Totale %

20 CTM Demo Test Indagine di gradimento passeggeri - Risultati

21 CTM Demo Test Indagine di gradimento passeggeri - Risultati

22 Ing. Paride Gasparini Direttore d Esercizio - CTM S.p.A Cagliari paride.gasparini@ctmcagliari.it

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