Corso portatile per le associazioni FIAB a cura di Valerio Parigi

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1 Corso portatile per le a cura di Valerio Parigi 1. Su di noi 2. Attività, mission 3. Con le istituzioni locali 4. Crescita organizzativa 5. Strumenti e comunicazione 6. Eventi e campagne Fiab appendici 1 SU DI NOI (1.1) Di che ci occupiamo? Il fulcro è la mobilità sostenibile, di cui la bici è punta di diamante, ma non da sola Facciamo politica (da cittadini) Modello di mobilità: Europa o Terzo Mondo? Berlino chiama 2 1

2 SU DI NOI (1.2) Le due gambe delle associazioni Fiab : mobilità urbana: +bici congestione, - inquinamento,, +vivibilità ed alleati di trasporto pubblico e pedonalità ( Comuni) cicloescursionismo /turismo: anche fattore economico ed occupazionale ( Provincie e Regioni) ruolo delle due gambe per il rafforzamento numerico e organizzativo utenti e/o amici della bicicletta? 3 ATTIVITA', "MISSION" (2) 1. promuovere la bici fra la gente 2. premere sulle Amministrazioni per la ciclo-mobilità 3. far crescere l'associazione (e la Fiab) 4 2

3 ATTIVITA', "MISSION" (2.1) promuovere la bici fra la gente, vantaggi: simply (veloce, economica ) ambiente, vivibilità e salute freni e ostacoli: sicurezza (vera e percepita) abitudini (es. bimbi a scuola ) furti e rimozioni immagine povera o triste lobby avverse (commercianti, tassisti ) DETTAGLIARE IN APPENDICE? 5 ATTIVITA', "MISSION" (2.2) premere sulle Amministrazioni per la ciclo-mobilità istituzioni locali (3) rafforzare l'associazione (e la Fiab) crescita organizzativa (4) 6 3

4 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3) modello di mobilità, non solo piste ciclabili e cicloturismo cosa chiedere alle Amministrazioni ostacoli e pretesti da contrastare i rapporti con la politica e i politici 7 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.1) modello di mobilità: meno auto e moto (inquinamento, congestione, vivibilità) = sostenibilità ( ) tre gambe: trasporto pubblico pedonalità, vivibilità ciclabilità (guarda caso ) esempi italiani ed europei modal split, non km di ciclabili DETTAGLIARE IN APPENDICE 8 4

5 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2) cosa chiedere alle Amministrazioni: rete ciclabile moderazione traffico e (ciclo-) pedonalizzazioni sosta bici intermodalità ufficio bici e promozione/comunicazione ostacoli e pretesti da contrastare: soldi: costa poco e rende molto a breve sicurezza e "norme" (cavilli e bufale) lobby avverse (commercianti, tassisti ) Legge 366/98 Art 10 c4: il 20% delle multe per la sicurezza e lo sviluppo della mobilità ciclistica Art 10 c1-2: piste ciclabili obbligatorie su strade nuove e in occasione di manutenzioni straordinarie 9 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.1) rete ciclabile: continuativa, razionale, sicura grandi assi e maglie reticolo ostacoli e pretesti da contrastare: soldi (costa poco e rende molto a breve) sicurezza e "norme" (pretesti) lobby avverse (commercianti, tassisti ) (riprendere Si può fare e altri materiali) DETTAGLIARE IN APPENDICE 10 5

6 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.2) moderazione traffico, (ciclo-) pedonalizzazioni, zone 30 bici su viabilità ordinaria sicura permeabilità (sensi unici, corsie bus ) ostacoli e pretesti da contrastare: costi irrisori, grandi effetti per tutti sicurezza maggiore, possibile nel CdS lobby avverse (commercianti, tassisti ) preferenziali LI DETTAGLIARE IN APPENDICE Europa felix 11 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.3) sosta bici vantaggio da non perdere dove: attrattori e servizi a casa: norme per cortili etc come: legare telaio e ruota ostacoli e pretesti da contrastare: Costi: da 50 a posto bici sicurezza e "norme" (pretesti) lobby avverse: bici per posto auto (in sosta e in circolazione) DETTAGLIARE IN APPENDICE 12 6

7 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.4) intermodalità (bici+ treno, tram, metrò e parcheggi scambiatori) mobility manager ostacoli e pretesti da contrastare: soldi (costa poco e rende molto a breve) sicurezza e "norme" (pretesti) lobby avverse: imprese di trasporto DETTAGLIARE IN APPENDICE 13 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.5) ufficio bici, promozione/comunicazione campagne, sensibilizzazione coordinamento, progettazione e realizzazione ostacoli e pretesti da contrastare: soldi sicurezza e "norme" lobby avverse (riprendere Si può fare e altri materiali) DETTAGLIARE IN APPENDICE 14 7

8 CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.3) rapporti con la politica e i politici: trasversali, non a rimorchio, critici ma costruttivi ( bastone e carota ) patto per la bici e impegni elettorali dove essere presenti: Commissioni, consulte, osservatori, organi vari di partecipazione Patto??? 15 CRESCITA ORGANIZZATIVA (4) perché crescere: più forza contrattuale, locale e nazionale sindrome bocciofila (i due rami) darsi obbiettivi locali (es. 100 soci, o +20%) pedalare, non treno su cui salire vita interna FIAB e suoi servizi ( vedi) 16 8

9 CRESCITA ORGANIZZATIVA (4.1) Strumenti per crescere: attivismo (volantini, manifestazioni, presidi, dibattiti, partecipazione ad eventi locali, presenza istituzionale etc) banchini, eventi vari alleanze (es. associazioni ambientaliste, del trasporto, consumatori, culturali...) testimonial (personalità e visibilità) dirigenti, responsabilizzazione, soci attivi, gruppi di lavoro collanti fra soci (gite, cene, ritrovi, proiezioni etc) 17 CRESCITA ORGANIZZATIVA (4.2) Essere in FIAB: servizi (assicurazione, rivista, spazio nel sito, materiale, convenzioni etc) formazione interna ed esterna: corsi residenziali e in loco, viaggi di studio vita interna Fiab (organi, assemblee e conferenze, seminari, aree e incarichi, coordinamenti regionali etc) 18 9

10 STRUMENTI E COMUNICAZIONE (5) visibilità mediatica e diffusa strumenti tecnici 19 STRUMENTI E COMUNICAZIONE (5.1) visibilità mediatica e diffusa: sede, punti di ritrovo, appuntamenti fissi (farsi trovare) banchini, gazebi, volantinaggi (es. rastrelliere e altri punti), scritte, striscioni (trovarli) presenza in convegni, assemblee, eventi istituzionali o di altri soggetti (farsi belli) rivista o notiziario locale cartaceo (fidelizzare) rapporti coi media (giornali, radio, TV ) (farsi conoscere) 20 10

11 STRUMENTI E COMUNICAZIONE (5.2) gli strumenti tecnici: sito proprio (locale + sito Fiab): e-magazine che risponde (gestione da soci attivi): es. segnalazioni, chiarimenti mailing list varie (consiglio, discussioni, escursioni, volontari etc) newsletter via Facebook, blog etc segr. telefonica (e fax, anche a costo zero), sms 21 EVENTI e CAMPAGNE FIAB e locali (6) bici merita premio Bimbimbici giornata FAI, Bicitalia, ciclostaffette, Albergabici, petizioni, uffici biciclette, ferrovie dismesse etc. promuovere iniziative e campagne locali visibilità mediatica e fra la gente 22 11

12 EVENTI e CAMPAGNE FIAB e locali (6.1) Chi sceglie la bici merita un premio settimana europea della mobilità (16-22 settembre) cioccolatino, postazioni, materiali, attrezzature maggiore campagna Fiab generale Verona 23 EVENTI e CAMPAGNE FIAB e locali (6.2) Bimbimbici non solo bambini, anche genitori, insegnanti, scuole, Comuni 24 12

13 EVENTI e CAMPAGNE FIAB e locali (6.3) Campagne ed iniziative specializzate : giornata FAI (cultura) Bicitalia, Albergabici, ferrovie dismesse (cicloturismo), raduni, ciclostaffette (promozione) uffici biciclette (Amministrazioni) promuovere iniziative e campagne locali: una certa pista ciclabile, un piano, una pedonalizzazione, nodi di intermodalità educazione e sicurezza stradale 25 IL CORSO soprattutto per associazioni piccole e medie o che vogliono crescere a breve/medio termine. adatto come gestazione di associazioni e gruppi locali in via di formazione. da portare in loco, docenti in trasferta. Organizzare in accordo e/o su richiesta locale. durata da 2 ore ad una giornata, in forma più o meno estesa o ridotta secondo le esigenze locali costo limitato alle spese di trasferta o fisso, almeno in parte a carico locale in uno schema da approntare. promuovere il corso in loco da parte Fiab in un paio di casi che facciano da apripista, già a breve termine. in parte tratto dai corsi residenziali di Verona, invito a frequentarli 26 13

14 Appendici: promuovere la bici DETTAGLIARE modello di mobilità DETTAGLIARE rete ciclabile moderazione traffico (anche si può fare ) sosta bici DETTAGLIARE intermodalità DETTAGLIARE uffici bici, comunicazione DETTAGLIARE essere in Fiab ( Mutterle) visibilità mediatica e diffusa strumenti tecnici ( corso BO) campagna premia la bici campagna Bimbimbici 27 App. ATTIVITA', "MISSION" promuovere la bici fra la gente, vantaggi: simply (veloce, economica ) ambiente e salute freni e ostacoli: sicurezza (vera e percepita) abitudini (es. bimbi a scuola ) furti e rimozioni immagine povera o triste lobby avverse (commercianti, tassisti ) (2.1.a) APPENDICE 28 14

15 modello di mobilità: modal split, non solo km di ciclabili esempi italiani ed europei App. CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.1.a) meno auto e moto (inquinamento, congestione, vivibilità) = sostenibilità ( ) tre gambe: trasporto pubblico zone pedonali, vivibilità ciclabilità modal split Fonte: EuroMobility APPENDICE 29 sosta bici vantaggio da non perdere dove: attrattori e servizi a casa: norme per cortili etc come: legare telaio e ruota App. CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.3.a) ostacoli e pretesti da contrastare: Costi: da 50 a posto bici sicurezza e "norme" (pretesti) lobby avverse: bici per posto auto (in sosta e in circolazione) APPENDICE 30 15

16 intermodalità App. CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.4.a) (bici+ treno, tram, metrò e parcheggi scambiatori) mobility manager ostacoli e pretesti da contrastare: soldi (costa poco e rende molto a breve) sicurezza e "norme" (pretesti) lobby avverse: imprese di trasporto APPENDICE 31 App. CON LE ISTITUZIONI LOCALI (3.2.5.a) ufficio bici, promozione/comunicazione campagne, sensibilizzazione competenze di progettazione e realizzazione ostacoli e pretesti da contrastare: soldi sicurezza e "norme" lobby avverse (riprendere Si può fare e altri materiali) APPENDICE

17 Appendici: esempi di soluzioni 33 rete ciclabile (app. X) Non solo piste ciclabili: soluzioni varie e diverse, anche se la rete ciclabile rimane la spina dorsale. Tipologie pista in sede propria (sempre per direttrici ad alta intensità di traffico) piste ricavate dal marciapiede e contigue (ma ben visibili, fondo rosso) tratti promiscui ciclopedonali (es. per collegare tratti e segmenti di rete) corsia su sede stradale (in casi rari senza alternative, sempre ben riconoscibili: fondo rosso, piolini, occhi gatto...) zone a moderazione di traffico (es. 30 Km/h, dossi, chicane, aiuole, restringimenti e altri dissuasori/ rallentatori) transito bici su alcuni sensi unici e corsie bus collegamenti stradali consigliati ai ciclisti (es. per connettere tratti e segmenti di rete) "ciclo-adduttori" (piccoli rami che immettono sulla rete ciclabile, anche di pochi metri, con attraversamento ciclabile) 34 17

18 incroci ciclabili (app. 1) Equiparati a strisce pedonali (precedenza) anche senza pista ciclabile non consentiti? breve corsia ciclabile prima e dopo "pericoloso? visibilità e precedenza = + sicurezza ruolo: 1 attraversamento ciclabili vale più di 500 metri di pista ciclabile moderazione traffico (3.2.2) 35 sensi unici eccetto bici (app. 2) Ruolo: evitare circumnavigazioni e consentire invece alle bici di seguire le vie più brevi ( come l acqua ) ed effetto di moderazione del traffico "non consentito" eccome, con la segnaletica prevista e sperimentata "pericoloso" il contrario, l'incidentalità si riduce si alza la soglia di attenzione "intralcio" no, implicita moderazione del traffico per forzata riduzione velocità moderazione traffico (3.2.2) 36 18

19 corsie preferenziali (app. 3) ruolo: evitare circumnavigazioni e consentire alle bici di seguire le vie più brevi ( come l acqua ) "non consentito" sì, con la segnaletica prevista e sperimentata (vedi accanto) "pericoloso? analogo a transito su viabilità ordinaria, nessun pericolo in più, o minore per divieto di altri mezzi motorizzati "intralcio" si tratta di frazioni di secondo Prefer. LI moderazione traffico (3.2.2) 37 zone 30 e moderazione traffico (app.4) non solo segnaletica ma interventi costruttivi che forzano o dissuadono comportamenti disassamento, per rallentare di fatto la velocità zona non attraversabile dal traffico motorizzato (vicoli ciechi) piccole zone pedonali a macchia di leopardo sosta come elemento di rallentamento contrasto costruttivo della sosta selvaggia restringimenti di carreggiata con arredo urbano (aiuole, spiazzi, tavolini, giochi per bambini etc). in alcuni casi si ripristina doppio senso senza allargare carreggiata ma con spiazzi di scambio bici su viabilità ordinaria quasi sempre con senso unico eccetto bici. piste ciclabili solo su strade a medio traffico e su tutte le arterie di scorrimento esterne alla zona ampie aree non del tutto chiuse al traffico ma con ribaltamento della gerarchia di traffico: mezzi motorizzati all'ultimo posto, pedoni, bambini che giocano, biciclette etc. ai primi posti 38 19

20 Nessuno, ma le bici sì! (app. 5) Berlino, Porta di Brandeburgo, un tempo confine fra Berlino Est e Berlino Ovest: divieto di accesso assoluto a tutti, eccetto le bici, e solo loro (frei= libero, consentito) Berlino chiama 39 Appendice: organizzazione Fiab 40 20

21 ORGANIGRAMMA L assemblea elegge le cariche ogni due anni Presidente Consiglio Nazionale (che nomina il Consiglio di Presidenza) Probiviri e Revisori dei conti Il CN si riunisce circa 4 volte all anno. I Consiglieri hanno tutti in incarico operativo. Al CN partecipano senza diritto di voto responsabili di incarichi nazionali I Consiglieri non sono eletti su base geografica cariche gratuite, non previsto gettone di presenza, spese rimborsate. Il Consiglio di Presidenza si riunisce a cadenza mensile, anche in forma telematica I Consiglieri di Presidenza sono tutti vice-presidenti. Invitati permanenti: Funzionario segreteria organizzativa Funzionario progetti e segreteria Milano 41 COORDINAMENTI e SEGRETERIE statuto prevede coordinamento tra più associazioni a base regionale o sovraregionale I coordinatori sono scelti dalle associazioni della regione I coordinatori sono invitati permanenti al CN, ma non hanno diritto di voto. I coordinamenti confrontano le esigenze delle proprie associazioni valutando azioni comuni. le tre Segreterie segreteria amministrativa (Milano) segreteria Generale di Mestre segreteria Organizzativa (Mutterle) 42 21

22 Segreteria amministrativa (Milano) Per situazione contabile ed amministrativa Curano la segreteria e le iscrizioni a corsi di formazione, viaggi studio e convegni organizzati da FIAB. seguono alcune iniziative e progetti nazionali della FIAB (ad es. giornate FAI, Lombardiainbici, progetti interreg) Segreteria generale di Mestre gestione del materiale e gli invii alle associazioni richiesta tessere abbigliamento FIAB Magazzino materiale cartaceo e vario. Coadiuva il Presidente nelle sue attività Collabora strettamente con la Segreteria Organizzativa 43 Segreteria Organizzativa (Mutterle) Senza sede specifica ma attiva tutti i giorni in ore ufficio rapporti con le associazioni (rinnovo adesioni; istruzioni operative, attività sociale) Segue iter nuove adesioni Supporto dei Consiglieri Coadiuva il webmaster nella gestione del sito e delle liste di discussione. Altri centri operativi e di competenze Relazioni esterne (Sforza) Webmaster (Gerosa) Grandi reti cicloturistiche (Solari e Pedroni) Gruppo scuola e Bimbimbici (Fantini e Masotti) Area tecnica (Chiarini e Passigato) Assicurazione (Vicari) Albergabici (Mutterle) Ufficio legale (Galli) Abbigliamento e marketing (Pellarini e Vial) Integrazione modale e bicintreno (Renier) Rapporti con associazioni ECF e rappresenza FIAB in ECF (Vicini) Bike sharing e bici pubbliche (Ceccarelli) Formazione (Fabbri e Parigi) 44 22

23 COSA OFFRE LA FIAB ALLE ASSOCIAZIONI riconoscibilità e prestigio (tessera FIAB riconosciuta a livello nazionale). visibilità delle iniziative e comunicati locali all interno del sito. convenientissima assicurazione RC per l associazione, tutti i soci e tutti i partecipanti alle gite (anche non soci). assicurazione infortuni partecipanti alle gite (anche non soci) e annuale per soci e dirigenti 45 L iscrizione per i propri dirigenti alla mailing list Notizie Interne che permette di ricevere i comunicati, le circolari e le notizie principali. Il Presidente e l addetto stampa vengono inoltre iscritti ad una ML riservata Partecipazione a seminari tematici e i corsi di formazione tutti i propri soci possono partecipare al Cicloraduno Nazionale e a tutte le altre iniziative promosse dalle altre associazioni

24 patronato FIAB per il risarcimento dei danni provocati da terzi, nonchè un ufficio legale a disposizione gratuitamente Convenzione e un forte sconto con Trenitalia per le gite bici + treno e di gruppo. Convenzioni con numerose agenzie di viaggio specializzate in cicloturismo Convenzioni con centinaia di alberghi e strutture ricettive registrate nel servizio Albergabici. 47 programma per la gestione dei dati dei soci, che permette una analisi statistica della tipologia e modalità delle iscrizioni Materiale promozionale, brochure, quaderni tecnici inviati gratuitamente o a prezzo di costo linea di abbigliamento tecnico FIAB e altro materiale che le associazioni possono ottenere a prezzi competitivi. E MOLTO ALTRO 48 24

25 Cenni sulla Privacy La FIAB gestisce solo dati personali Non gestisce dati sensibili (religione, inclinazioni sessuali, salute) Bisogna sempre fare firmare liberatoria, per utilizzo dati soci sia da parte di FIAB che dell associazione. Bisogna preservare e proteggere i dati. 49 immagini mancanti testi mancanti Ufficio bici / promozione (3.2.5) Finanziarsi? link mancanti esempio Command Button 50 25