Relazione Tecnica. Piano Attuativo commerciale in Variante al PGT vigente. Committente: La Villata S.p.a. via Vittor Pisani, n.

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1 C o m u n e d i C o r t e F r a n c a Provincia di Brescia Piano Attuativo commerciale in Variante al PGT vigente Committente: La Villata S.p.a. via Vittor Pisani, n.20 MILANO Relazione Tecnica STUDIO TECNICO FERRARI LUIGINO & ASSOCIATI FERRARI Geom.LUIGINO Albo dei Geometri della Provincia di Brescia n.2479 via Roma, n.33 - Corte Franca (BS) Tel.: Fax: luiginoferrari@libero.it DANESI Ing. LUIGINO Ordine Ingegneri della provincia di Brescia n.2281 via Sant'Afra, n.41 - Corte Franca (BS) Tel.-Fax: ing.danesi@libero.it

2 PIANO ATTUATIVO IN VARIANTE AL P.G.T. VIGENTE FINALIZZATO ALLA RIORGANIZZAZIONE DELLA GRANDE STRUTTURA DI VENDITA AL DETTAGLIO DI TIPO MISTO PREESISTENTE DENOMINATO P.A. ESSELUNGA SITO A CORTE FRANCA IN VIA ROMA-VIA FORNACI RELAZIONE TECNICA DELL INTERVENTO PREMESSA Il Piano Attuativo (P.A.) in oggetto costituisce variante al P.G.T. vigente in relazione ai seguenti aspetti: -superamento dell altezza massima di cm. 40 rispetto al piano marciapiede di contorno del nuovo edificio -riduzione del rapporto di permeabilità dal 30% al 17,08% della superficie del comparto. Il P.A. è ubicato nel Comune di Corte Franca, nella periferia Nord della frazione di Timoline, tra via Roma e via Fornaci, ed è di proprietà della Società La Villata S.P.A.. Attualmente nel Comparto del P.A. insistono: il complesso commerciale costituito da Esselunga e Sorelle Ramonda ; due fabbricati produttivi dismessi ed un edificio Residenziale composto da due Unità non abitate. La superficie coperta dei fabbricati sopra citata è la seguente : Edificio Commerciale: mq ,00 Fabbricati artigianali: mq ,00 Edificio residenziale: mq. 150,00 Il progetto del P.A. prevede il totale smantellamento dell attuale complesso commerciale e la realizzazione della nuova struttura, in fasi autonomamente distinte per permettere l utilizzo dell attuale supermercato fino all apertura di quello nuovo. Le fasi realizzative sono le seguenti: Prima fase. Demolizione dei fabbricati artigianali retrostanti e del fabbricato residenziale, scavo di sbancamento, costruzione di circa i ¾ del nuovo edificio e circa ½ del piano Interrato adibito a parcheggi. Realizzazione delle opere esterne pertinenti (viabilità,urbanizzazioni ecc.). Ottenimento della relativa Agibilità parziale e conseguente apertura al pubblico 1

3 Seconda fase. Demolizione dell attuale supermercato, scavo di sbancamento, costruzione del quarto mancante del nuovo edificio, (precedentemente occupato dall attuale supermercato) della metà mancante del piano interrato adibito a parcheggi e completamento elle opere esterne pertinenti (viabilità, urbanizzazioni, ecc.) Terza fase. Collegamento delle strutture sopra citate realizzate in modo autonomo ed apertura al pubblico dell intero complesso commerciale. Il nuovo complesso commerciale in progetto è costituito da : Piano interrato, adibito prevalentemente a parcheggi e locali tecnologici per gli impianti. Piano terra, adibito area di vendita, reparti vari, magazzino, servizi igienici, bar, negozi, locali di servizio, scale mobili, ascensori. Piano primo, adibito a spogliatoi e servizi dipendenti, zona ristoro e locali tecnologici. Opere esterne costituite da Parcheggi e spazi di manovra, verde piantumato, nuova viabilità, servizi tecnologici e canalizzazioni. Il tutto come meglio illustrato e dettagliato nella seguente documentazione allegata, che costituisce parte integrante del progetto, redatta da professionisti abilitati ed esperti in materia: 1) valutazione ambientale strategica allegato: 1A Piano di caratterizzazione geologica; 2) valutazione ambientale strategica allegato: 1B Valutazione della permeabilità dei terreni; 3) valutazione ambientale strategica allegato: 2A Studio di traffico; 4) valutazione ambientale strategica allegato: 2B Studio di traffico: verifica capacità massima; 5) valutazione ambientale strategica allegato: 3 Valutazione previsionale di impatto acustico; 6) valutazione ambientale strategica allegato: 4 Studio di impatto atmosferico; 7) valutazione ambientale strategica allegato: 5 Relazioni tecniche degli impianti tecnologici; 8) valutazione ambientale strategica allegato: 6 Studio di impatto paesaggistico; 9) valutazione ambientale strategica allegato: Sintesi non tecnica; 10) valutazione ambientale strategica allegato: Rapporto ambientale; 11) Studio di incidenza; 12) Relazione tecnica. INTERVENTO Il progetto è stato redatto nel rispetto di Requisiti Urbanistici Previsti dal P.G.T. Vigente, indicati nelle N.T.A. del Piano delle Regole e più precisamente : 1) Art. 5 Definizione a parametri Urbanistici, SLP = superficie lorda di pavimento, nel quale sono descritte le superfici che non concorrono alla quantificazione della SLP. 2) Art Aree D2 Commerciali nel quale sono indicate le modalità d intervento, i parametri e la casistica per l attuazione del P.A. in oggetto. Pertanto si riportano i dati tecnici di progetto confrontati con i parametri urbanistici definiti dagli artt. sopra citati. 2

4 Parametri Urbanistici: Superficie catastale (vedi piano particellare) Mq ,00 Superficie Comparto Piano Attuativo: Mq ,00 Superficie Reale di Proprietà: Mq ,00 Superficie lorda di pavimento max realizzabile: Mq ,00 x 0,80 mq/mq Mq ,00 Superficie lorda di pavimento in progetto: Piano terra : Mq ,00 Piano Primo: Mq. 281,00 Mq ,00 Superficie coperta max. realizzabile: Mq ,00 x 40% Mq ,00 Superficie coperta in progetto: Mq ,41 Superficie permeabile di previsione PGT: Mq ,00 x 30% Mq ,50 Superficie Permeabile in Progetto (17,08%): Mq ,00 Superficie parcheggi pertinenziali di Previsione P.G.T.: (100% S.L.P.) Mq ,00 Superficie a Standard urbanistici di Previsione P.G.T.: (200 % S.L.P.) Mq ,00 Di cui a parcheggio aperto al pubblico almeno il 100 % S.L.P. Mq ,00 Superficie parcheggi pertinenziali in progetto Mq ,00 (Mq ,00 > Mq ,00) Superficie a standard urbanistici in progetto Mq ,00 (Mq ,00 > Mq ,00) Di cui a parcheggio aperto al pubblico: (Mq , ,00) Mq ,00 (Mq ,00 > Mq ,00) Superficie a standard da monetizzare: (200 % S.l.p. monetizzazione estinzione servitù parcheggi)= (mq ,00 mq ,00) = Mq ,00 3

5 Piantumazione di Previsione P.G.T.: 1/30 del Verde Permeabile - Mq ,00/30 N piante: 144,00 Piantumazione di Previsione P.G.T.: N 1 Pianta ogni tre posti auto - n 290/3 N piante: 97,00 Totale alberi da Piantumare: (144+97) N 241,00 Alberi da Piantumare in Progetto: N 241,00 Come si evince dalla tabella dei parametri urbanistici sopra citati, non risulta rispettato l indice del rapporto di permeabilità del 30%, della superficie del Lotto, in quanto è materialmente impossibile realizzarlo. La percentuale massima realizzabile prevista nel progetto è del 17,08%. Il progetto dell intervento è stato redatto in più elaborati grafici, consistenti in: Tav. 1) planimetria generale dello stato di fatto Tav. 2) esistente: pianta piano interrato Tav. 3) esistente: pianta piano terra Tav. 4) esistente: pianta piano primo Tav. 5) esistente: prospetti generali esterni Tav. 6) esistente: prospetti interni e sezioni Tav. 7) planimetria generale di inquadramento territoriale Tav. 8) planimetria generale di progetto con indicazione degli Standard Urbanistici Tav. 9) dimostrazione analitica calcolo SLP Tav. 10) planimetria generale di confronto Tav. 11) planimetria generale Architettonica di Progetto Tav. 12) planimetria servizi tecnologici Tav. 13) progetto: pianta piano interrato Tav. 14) progetto: pianta piano terra Tav. 15) progetto: pianta piano primo/copertura Tav. 16) progetto: sezioni Tav. 17) progetto: schema impianti estradosso copertura e sezione C-C Tav. 18) progetto: prospetti Tav. 19) progetto: planimetria generale di impianto delle piantumazioni Tav. 20) progetto: planimetria individuazione sede stradale di analisi parametrica costi viabilità ed opere di urbanizzazione primaria. Le tavole grafiche sopra elencate riproducono il progetto in maniera generale mentre il dettaglio delle scelte progettuali e delle relative opere sono ben specificate nei fascicoli allegati relativi alla V.A.S. 4

6 In sintesi le scelte progettuali adottate sono: 1) Riduzione dei consumi ed eliminazione delle emissioni di CO2 mediante: - generatore di calore con sistema a pompa di calore ad altissima efficienza; - sistema di regolazione ad alta efficienza; - ventilazione meccanica controllata per riduzione consumi energetici dovuti all aria di rinnovo; - recuperatori di calore ad alta efficienza e tecnologie di recupero calore dai gruppi frigoriferi; - impianto solare termico per la produzione dell acqua sanitaria ubicato sulla copertura piana; - impianto fotovoltaico da realizzare sulla copertura piana dell edificio della potenza di circa 120kw; - ottimizzazione dell involucro edilizio mediante consistente coibentazione termica ed utilizzo di materiali con alte prestazioni energetiche. 2) Impianto di illuminazione con lampade a consumo ridotto ed elevate prestazioni illuminotecniche. 3) Limitazione del consumo di acqua potabile con utilizzo di acque piovane di recupero da immettere nella rete di alimentazione delle cassette wc, nell irrigazione e lavaggio carrelli. 4) Impianto di trattamento di acque di pioggia dei piazzali con apposite vasche di dissabbiatura e di separazione oli secondo le indicazioni redatte da apposito verbale in contradditorio con i Tecnici Comunali. RECEPIMENTO DELLE PRESCRIZIONI INDICATE NEL PARERE MOTIVATO COSTI OPERE: A seguito di pubblicazione del Parere Motivato del 05/07/2013 sono state recepite le prescrizioni imposte con l impegno da Parte del Soggetto Attuatore a rispettarle. A tale scopo sono stati redatti ulteriori elaborati grafici illustranti le indicazioni tecniche richieste consistenti in: a) Tav.17: Schema impianti estradosso copertura e sezione schematica illustrante l ingombro degli impianti; b) Tav.19: Planimetria generale di impianto delle piantumazioni; c) Tav.20: Planimetria di individuazione sede stradale per l analisi parametrica dei costi di viabilità ed opere di urbanizzazione primaria. Sulla base dell aggiornamento delle prescrizioni del parere motivato sopra citato è stato redatto un conteggio schematico parametrico dei costi a mq. delle opere relative alla viabilità ed alle opere di urbanizzazione in base al quale il costo complessivo è di ,00. 5

7 A garanzia della realizzazione delle opere sopra citate, come previsto nella bozza di convenzione allegata, il Soggetto Attuatore prima della stipula della Convenzione Urbanistica si impegna a stipulare relativa polizza fidejussoria pari al 100 % dell importo delle opere. Corte Franca (BS), 08/07/2013 I tecnici relatori: 6