GUIDAaiMERCATI MESSICO. a cura di. che si è avvalsa delle strutture operative di

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1 GUIDAaiMERCATI MESSICO a cura di che si è avvalsa delle strutture operative di viale Fulvio Testi 128, Cinisello Balsamo MI (Italy), tel , telefax /349, ucimu@ucimu.it per informazioni: Direzione Relazioni Esterne, tel , telefax , external.relations@ucimu.it by CEU-CENTRO ESPOSIZIONI UCIMU SPA con il supporto di e la collaborazione di

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3 riservatezza Sono proibite riproduzioni, anche parziali, del contenuto di questo documento senza la previa autorizzazione di UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE. Copyright 2013 UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE 3

4 Nel settore della macchina utensile, certamente il più strategico dei comparti manifatturieri, l Italia può vantare eccezionali competenze che le permettono di collocarsi al terzo posto della graduatoria mondiale degli esportatori. Alla capacità del made by Italians di affermarsi su mercati eterogenei per livello di industrializzazione come per posizione geografica contribuisce l impegno destinato da UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE ad analizzare l evoluzione della domanda, così da indirizzare l offerta dei costruttori italiani verso le situazioni più ricche di prospettive. Guida ai Mercati analizza il Messico, che, anche grazie ai ripetuti investimenti da parte degli Stati Uniti, nel 2013, dovrebbe registrare crescita di PIL (+3,5%), produzione industriale (+1,8%) e import (+8,1%). Decimo paese consumatore di macchine utensili, il Messico, nel 2012, è stato anche il decimo mercato di sbocco dell industria italiana del settore, le cui vendite sono ammontate a 102 milioni di euro. D altra parte l interesse dei costruttori italiani verso l area, considerata tra le più vivaci e potenzialmente attrattive, ha spinto UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE a realizzare, in collaborazione con ICE, CIIMMATH, vero e proprio centro tecnologico, che, ospitato all interno del parco industriale di Sahagun, è allestito con macchine italiane e operativo dal La monografia edita da FONDAZIONE UCIMU evidenzia le peculiarità della realtà messicana, proponendosi come strumento operativo indispensabile a quanti intendono affrontarne il mercato. A impreziosire Guida ai Mercati contribuiscono informazioni di difficile reperibilità quali: l analisi del canale distributivo, l illustrazione della legislazione societaria e tributaria, l ampio elenco di indirizzi utili (enti e istituti commerciali, banche, organizzazioni fieristiche, siti internet). 4

5 ECONOMIA LO SCENARIO MACROECONOMICO IL SETTORE DELLA MACCHINA UTENSILE L INTERSCAMBIO CON L ITALIA COMMERCIO SETTORI DI SBOCCO IMPRESE UTILIZZATRICI COSTRUTTORI MESSICANI DI MACCHINE UTENSILI IL CANALE DISTRIBUTIVO CIIMMATH INFORMAZIONI GENERALI RIFERIMENTI ESPOSIZIONI LE MOSTRE GLI ORGANIZZATORI LEGISLAZIONE E NORME PER L EXPORT REGOLAMENTAZIONI RELATIVE A SICUREZZA E SALUTE SUL LAVORO ASPETTI DOGANALI AMMINISTRAZIONE DOGANALE MESSICANA TRATTAMENTO MERCI RESTRINZIONI CERTIFICAZIONI FINANZIAMENTI E EXPORT L EXPORT DI BENI STRUMENTALI E MACCHINE UTENSILI IN MESSICO GUIDA AGLI INVESTIMENTI ESTERI: LEGISLAZIONE SOCIETARIA Allegato a cura dello Studio Tomasin Commercialisti la realizzazione della pubblicazione è stata completata nel giugno

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7 ECONOMIA Per informazioni: Centro Studi & Cultura di Impresa, , 7

8 LO SCENARIO MACROECONOMICO Dopo la fase di contrazione del , nel 2012, il PIL del Messico ha registrato un incremento del 3,9%, allungando il trend di crescita costante che si rileva dal biennio La crescita economica messicana risulta strettamente legata all andamento congiunturale degli Stati Uniti che rappresentano di gran lunga il primo partner commerciale e la maggiore fonte di investimenti diretti esteri. Gli elevati ritmi di crescita si devono soprattutto a: investimenti diretti esteri, vivace domanda internazionale dei prodotti manifatturieri realizzati in Messico, crescita demografica, investimenti pubblici per lo sviluppo di infrastrutture di trasporto, energetiche e del settore minerario. Il sistema industriale del paese evidenzia due macrocategorie di imprese: da una parte, grandi imprese manifatturiere, a capitale prevalentemente straniero, controllano il mercato domestico e adottano i migliori standard tecnologici e di sicurezza; dall altra, decine di migliaia di PMI, poco strutturate sia sotto il profilo della patrimonializzazione che della qualità dei prodotti e dell innovazione. Il 59,4% della popolazione attuale è economicamente attiva. Di questi: il 42,4% è impiegata nel settore servizi, il 19,7% nel commercio, il 15,1% nell industria manifatturiera, il 13,8% nel settore agricolo - allevamento ed il 7,4% nell edilizia. Nel 2011, gli investimenti diretti esteri in Messico hanno raggiunto un valore pari a 19,43 miliardi di dollari, in aumento del 9,7% rispetto al Secondo il Ministero dell Economia, la maggior parte degli investimenti diretti esteri in entrata provengono dall America Settentrionale (58,4%) e dall Unione Europea (Spagna 15%, Olanda 6,7%). Nel ultimo decennio, i principali gruppi economici messicani, grazie agli investimenti diretti e di portfolio, hanno intrapreso una politica di espansione sui mercati internazionali che li ha portati ad avere sedi produttive in 38 paesi. La concentrazione maggiore si registra in America (88%), seguita da Europa (8%) e Asia (3%). Gli Stati Uniti, ormai considerati un mercato domestico allargato, ospitano 124 impianti produttivi di aziende messicane, il Brasile 27, 24 la Colombia e 21 il Venezuela. Nel 2012, gli investimenti fissi sono cresciuti del 5,8%, dopo il +8,3% fatto registrare l anno precedente. In crescita anche il commercio con l estero. Nel 2012, le importazioni di beni e servizi sono aumentate del 4,1% rispetto all anno precedente, le esportazioni del 4,6%, mentre nel 2013, secondo le previsioni, l import crescerà del 8,1% e l export del 6,2%. 8

9 Prodotto Interno Lordo 3,2% 5,3% 3,9% 3,9% 3,5% 4,8% 4,5% 4,3% 1,2% * 2014* 2015* 2016* -6,0% Fonte: OXFORD ECONOMICS *previsioni Crescita dell'import 19,7% 7,1% 8,1% 8,5% 7,9% 4,1% * 2014* 2015* Fonte: OXFORD ECONOMICS *previsioni Nel 2012, tra le tipologie di macchine più richieste dal mercato locale, sono i sistemi elettrici e di precisione, con una quota pari a 20,9% sul totale, seguite da macchinari, reattori nucleari e caldaie (16,4%). Al terzo posto, con una quota del 9%, sono i combustibili minerali, oli minerali o prodotti della distillazione, poi la categoria vetture, automobili, trattori, velocipedi, motocicli, altri veicoli terrestri e parti e accessori (8,7%). Circa il 50% dell import messicano proviene dagli Stati Uniti, seguiti dalla Cina (15%). L Unione Europea nel suo complesso si attesta al terzo posto nella graduatoria dei fornitori delle industrie messicane, con una quota pari all 11%. Con la Germania che rappresenta il 33% del totale UE e l Italia il 13. Il settore europeo che maggiormente vende agli utilizzatori messicani è quello dei macchinari, con una quota del 22,7% sul totale. 9

10 IL SETTORE DELLA MACCHINA UTENSILE Nel 2012, in Messico, il consumo di macchine utensili è quasi completamente soddisfatto dalle importazioni. Negli ultimi anni le importazioni sono notevolmente cresciute, raggiungendo il valore record nel 2012 (1.386 milioni di euro). Il paese occupa il sesto posto nella classifica degli importatori, con una quota pari al 4,3% sul totale. Il consumo ha registrato un aumento del 35,9%, per un valore pari a milioni di euro (nel 2011 la crescita era pari al 28,9%). Il Messico si è posizionato al decimo posto nel graduatoria dei paesi consumatori. In qualità di costruttore, il paese ricopre un ruolo marginale: 106 milioni di euro, il valore della produzione. Il settore della macchina utensile in Messico milioni di euro Import Consumo Fonte: elaborazione Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE su dati Associazioni nazionali Primo paese fornitore del mercato messicano sono risultati gli Stati Uniti, (40,8%), seguiti da Giappone (18,3%), Germania (15,1%), Italia (9,1%), Cina (4,4%), Spagna (3,8%) e Corea del Sud (2,8%). I principali fornitori del Messico Spagna 3,8% Altri 8,5% Italia 9,1% Cina 4,4% Stati Uniti 40,8% Germania 15,1% Giappone 18,3% Fonte: elaborazione Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE su dat i ITC 10

11 Nel 2012 le esportazioni americane di macchine utensili verso il Messico sono cresciute del 30,3%, per un valore superiore ai 450 milioni di euro. Seguono le esportazioni dai paesi europei, in crescita del 46,1% per un valore di circa 350 milioni di euro; particolarmente dinamiche le vendite dell Austria (+254%) sebbene si attestino ancora su valori bassi, Italia (+94%), Francia (+77%) e Germania (+53%). Quest ultimo si conferma primo paese fornitore europeo in termini di valori. Molto dinamiche anche le forniture asiatiche;+182% il Giappone, secondo fornitore a livello mondiale del mercato messicano, +68% la Cina, +37% Taiwan. Var. 12/11 dei principali fornitori Stati Uniti 30% Cina 68% Corea Sud 14% Giappone 182% Taiwan 37% Francia 77% Germania 53% Italia 94% Regno Unito 35% Spagna -13% Austria 254% Svizzera -4% -50% 0% 50% 100% 150% 200% 250% 300% Fonte: elaborazione Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE su dati ITC Positive le previsioni formulate da Oxford Economics per il mercato messicano: nel 2013 il consumo di macchine utensili dovrebbe aumentare del 7,1%, tra il 2014 e il 2016 il tasso medio annuo di crescita dovrebbe attestarsi sul 9,2%, con il picco massimo nel Previsioni consumo MU 11,2% 9,6% 8,7% 7,1% Fonte: OXFORD ECONOMICS 11

12 L INTERSCAMBIO CON L ITALIA Durante la crisi del 2009, l export italiano di macchine utensili verso il Messico, ha segnato una contrazione del 54,8% rispetto all anno precedente. Già nel 2010 però, le esportazioni italiane sono tornate a crescere (+66,7% rispetto al 2009), raggiungendo un valore pari a 39,4 milioni di euro. Durante il biennio il trend positivo si è allungato: nel 2011, +33,5%, per un valore pari a 52,5 milioni di euro; nel 2012, + 94%, per un valore record di 101,9 milioni, situazione che ha consegnato all Italia il decimo posto nella classifica dei paesi clienti. Nel 2012, le esportazioni di macchine utensili a asportazione, che pesano per il 72% delle vendite italiane in Messico, hanno registrato un aumento del 277%. Le esportazioni di macchine utensili a deformazione invece, sono calate del 13,8%. Trapani e foratrici, con una quota del 37,6%, sono la tipologia di macchine utensili maggiormente venduta in Messico, seguite da curvatrici e piegatrici (10,1%) Esportazioni italiane verso il Messico migliaia di Euro Esportazioni italiane in Messico (migliaia di euro) Fonte: elaborazioni Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE su dati ISTAT 2012 Variazione % 12/11 Quota % sul valore Totale asportazione ,1 72,0 MU che operano con processi non convenzionali ,8 4,4 Centri di lavoro, macchine transfer ,7 7,8 Torni ,8 3,4 Foratrici, alesatrici, fresatrici, filettatrici o maschiatrici ,7 41,2 Rettificatrici, affilatrici, sbavatrici, levigatrici ,5 11,5 Segatrici, troncatrici, stozzatrici ,1 3,8 Totale deformazione ,8 28,0 Piegatrici, curvatrici, cesoie ,0 21,0 Altre macchine a deformazione ,1 7,0 Totale ,0 100,0 Fonte: elaborazioni Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE su dati ISTAT 12

13 COMMERCIO Per inf ormazioni: Direzione Marketing, , 13

14 SETTORI DI SBOCCO Dopo una lunga fase di recessione, per lo più imputabile alla congiuntura che ha colpito l economia statunitense, il Messico, sul fronte economico, sta mostrando interessanti segnali di recupero, in termini di ripresa e competitività. La crescita dei salari e dei costi di trasporto asiatici (gonfiati dai prezzi dei combustibili) ha riaperto la partita della competitività con la Cina, rilanciando il Messico tra le mete più attraenti per nuovi investimenti. Il costo del lavoro cinese, vera spina nel fianco della competitività messicana, cresce in modo esponenziale. Secondo i dati Hsbc, dieci anni fa i salari messicani erano del 391% più alti di quelli cinesi, ora solo del 29%, e tra meno di 5 anni i valori potrebbero essere equivalenti. Emblematica la scelta di Siemens che, entro il 2013, fabbricherà direttamente in Messico, lasciando in Cina solo un esigua parte della produzione di componenti. Una strategia attuata da molte aziende americane, che stanno dismettendo gli investimenti fatti negli anni passati in Cina, per riportare la produzione in America. Il Messico inoltre, vanta accordi di libero scambio con 44 Paesi, il doppio rispetto alla Cina e il quadruplo rispetto al Brasile. L industria messicana è costituita da un numero ristretto di grandi gruppi, con definite posizioni di leadership di categoria e prodotto, affiancati da moltissime piccole-medie imprese. Le aziende di grandi dimensioni annunciano con regolarità importanti programmi di investimento per migliorare l efficienza dei propri impianti e per rispondere alle nuove esigenze della domanda interna ed internazionale. Multilatinas, come Cemex nel settore cementiero e America Movil nella telefonia, continuano ad espandersi approfittando, di una adeguata stabilità delle politiche macrofinanziarie locali e dell andamento economico favorevole che sta interessando il centro e il sud dell America. La maggiore disciplina fiscale imposta alle aziende dai vari governi, l avvio delle liberalizzazioni economiche (strategia di politica economica che ha spinto le imprese locali a rafforzarsi in casa per competere all estero) e l innalzamento del welfare state generale, sono gli altri aspetti che hanno contribuito a generare il successo delle multilatinas. Per quanto concerne le piccole imprese locali, che dal 2008 al 2010, anche a causa della crisi USA, hanno vissuto un periodo di grossa difficoltà, (di queste fanno parte anche le cosiddette maquiladoras, fabbriche che producono lungo una frontiera di km con gli Stati Uniti), queste hanno ripreso a produrre e assemblare prodotti finiti in grande quantità, seppur con investimenti tecnologici ancora limitati. Il manifatturiero torna a giocare un ruolo strategico e prioritario per il paese: in particolare, utilizzatori principali sono i settori: automotive, energia, minerario-siderurgico, infrastruttureferroviario, aerospace, macchine movimento terra ed elettrodomestici. Il settore automotive Nel 2012, la produzione di autoveicoli in Messico si è attestata a quasi tre milioni di unità, con una crescita dell 8,2% rispetto all anno precedente. Il 64% della produzione è stato rappresentato da automobili, il 36% dai veicoli commerciali. Le previsioni formulate da Oxford Economics sono positive: +10,8% nel 2013, e un incremento medio annuo dell 8% tra il 2014 e il Produzione di veicoli in migliaia di unità Automobili Veicoli commerciali Totale Fonte: elaborazioni Centro Studi & Cultura di Impresa UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE su dati Oxford Economics Nel 2011, il settore automobilistico ha rappresentato il 18,5% del PIL manifatturiero messicano, impiegando oltre 1 milione di addetti. Il Messico, anche grazie agli investimenti dell ultimo decennio (26,7 miliardi di dollari), attualmente occupa l ottava posizione nella graduatoria dei paesi produttori di autoveicoli, e ha raggiunto una quota di esportazione pari all 80% della produzione, superando, per numero di autovetture esportate negli Stati Uniti, paesi come il Giappone e la Corea del Sud. 14

15 La produzione di veicoli, che potrebbe sorpassare i 3 milioni di unità nel 2014, e gli IDE in continuo aumento, dovrebbero produrre effetti positivi sul fronte dell impiego: secondo i dati IMSS (Istituto Messicano di Sicurezza Sociale) nel 2012, il settore automotive ha generato nuovi posti di lavoro, e si prevede ne generi quasi 1 milione entro la fine del Anche le più importanti strutture universitarie (come il TEC di Monterrey) stanno adeguando l offerta formativa alle richieste del manifatturiero che necessita di ingegneri e tecnici specializzati. Per quanto riguarda i veicoli commerciali, si registra la presenza di: American Coach, Daimler, Dina, Fiat-Chrysler (RAM), Hino Motors, Kenworth International, Man, Mercedes, Scania, Volkwagen e Volvo. I principali investimenti in atto nel settore: - Giant Motor Latinoamerica, con il supporto del Gruppo FAW, aprirà una filiale in Messico, nello stato di Hidalgo, per l assemblaggio di camion all anno: i veicoli commerciali saranno ad elevata efficienza energetica e con sei diverse soluzioni di carico. - Il big player tedesco Daimler Trucks, che controlla la produzione di veicoli commerciali pesanti di marchi come Freightliner e Mercedes Benz, investirà 300 milioni di dollari per la produzione di sistemi di trasmissione. La casa tedesca, grazie alla sua politica di attenzione al risparmio energetico, elemento divenuto fondamentale dopo i recenti aumenti del costo del carburante diesel, ha fatto del Messico uno dei sui mercati principali. - Il Gruppo Fiat Chrysler ha annunciato, con un investimento di 1,5 miliardi di dollari, l avvio di un nuovo impianto produttivo nello stato messicano di Cohauila, dove è presente un distretto automotive molto importante che annovera al suo interno gli impianti produttivi e di assemblaggio di General Motors e Daimler Truck. Lo stabilimento sarà dislocato a Derramadero (che va ad aggiungersi a quello di Toluca, dove viene prodotta la Fiat 500), e a partire dal secondo-terzo trimestre 2013 partirà la produzione del veicolo commerciale Ram ProMaster (conosciuto in Italia come Ducato) e dei motori HEMI e Pentastar (vincitori di numerosi premi a livello internazionale e caratterizzati da performance molto elevate). Per quanto riguarda gli OEM per veicoli passeggeri, sono presenti 9 delle prime 10 case automobilistiche a livello globale. La zona che sta attraendo maggiori investimenti è quella del Guanajuato, area geografica in cui si sta insediando un vero e proprio cluster automotive, con investimenti pari a quasi 6 miliardi di dollari, che hanno generato nuovi posti di lavoro. 15

16 - Mazda sta sviluppando un importante investimento di 650 milioni di dollari per l apertura entro la fine del 2014 dello stabilimento nel Guanajuato in cui prevedono inizialmente di produrre unità annue di veicoli impiegando persone. A regime, nel 2016, l impianto sarà in grado di produrre vetture, impiegando addetti. Sempre nello stesso impianto verranno prodotti i motori con la nuova tecnologia Skyactiv, in grado di garantire un miglior rendimento e minor consumo di carburante. Motori che equipaggeranno i modelli Mazda 2 e Mazda 3. Inoltre, nello stabilimento Mazda investirà anche Toyota (già presente in Messico con l impianto di Tacoma, attivo nella produzione di veicoli commerciali), equipaggiandolo con una linea di assemblaggio di compact cars molto ecologiche. - Volkswagen ha annunciato la costruzione di uno stabilimento Audi a San Josè Chiapa (con un investimento di 2 miliardi di dollari), nello stato di Puebla, dove è già presente un maxi stabilimento Volkswagen, che, a partire dal 2016, realizzerà modelli premium all anno. Inoltre si avvicina l apertura di un impianto a Silao (Guanajuato), dedicato alla produzione dei motori di cilindrata 1.8 e 2.0 TSI per i modelli Jetta e Passat. Lo stabilimento arriverà a produrre fino a motori all anno e impiegherà 700 addetti. - GM investirà 420 milioni di dollari per portare la produzione di sistemi di trasmissione nello stabilimento di San Luis Potosì, e la una nuova serie di pick-up e SUV compatti nell impianto di Silao. - Ford ha annunciato un investimento di 1,3 miliardi di dollari per espandere la sua base produttiva di Hermosillo, nello stato di Sonora, dove sono dislocati 150 tra Tier 1 e Tier 2. L investimento servirà anche per migliorare le linee di assemblaggio dei modelli Ford Fusion e Lincoln MZK. Il 90% della produzione sarà destinata a mercati del Sud America. - Considerata la crescente domanda di mezzi carrozzati che si è verificata negli ultimi anni nel paese, il gruppo IBN investirà 117 mln di pesos per l apertura di una filiale produttiva ad Aguascalientes, dedicata alla produzione di 60 veicoli blindati al mese. L impianto sarà dotato del primo laboratorio balistico presente in tutto il Messico. - Hyundai Motor ha appena avviato la costruzione di una fonderia di alluminio a Tijuana, Baja California, per la produzione di 1,5 milioni di pezzi per il settore automobilistico (testate, blocco cilindri, scatole per il cambio automatico). La fonderia sarà operativa entro il prossimo anno e impiegherà 300 addetti. Nel settore della componentistica automotive, l associazione di categoria INA (Industria Nacional de Autopartes) ha dichiarato che il Messico sta ricevendo investimenti diretti nel settore pari a circa 16

17 20 miliardi di dollari. Numeri necessari per rispondere alla crescente domanda delle case automobilistiche che hanno, o stanno, installando impianti nel paese. Per rispondere ai maxi investimenti delle case automobilistiche nipponiche come Mazda, Honda e Nissan, i Tier 1 e 2 sono dislocati soprattutto nella zona centrale del paese. Le case nipponiche hanno dichiarato voler intensificare l acquisto di componentistica auto da fornitori messicani. La volontà è passare dagli attuali 3,7 miliardi di dollari annui, a 13,9 miliardi nel Nel 2012, il fatturato complessivo del settore della componentistica messicana ha raggiunto i 65 miliardi di dollari, dato in crescita del 10% rispetto al 2011, impiegando addetti. Risultato raggiunto anche in seguito alla recente svalutazione del Peso rispetto al Dollaro che ha contribuito ad aumentare la competitività. Secondo i dati INA, i maggiori mercati di sbocco sono: Stati Uniti (90%), seguiti da Canada (4%) e Brasile. In particolare, in questo ultimo periodo, sono i Tier 1 e Tier 2 giapponesi a scommettere maggiormente sulle potenzialità del Messico, arrivando ad investire circa 2 miliardi di dollari: - Yachino Manufacturing investirà 20 milioni di dollari nello stato di Guanajuato per la produzione di serbatoi che equipaggeranno le vetture prodotte nel nuovo impianto di Honda in costruzione a Celaya. - Il gruppo giapponese Nissan prevede di investire in Messico 90 mln di dollari per un impianto produttivo che sarà ospitato nel Parco Industriale di Colinas, vicino San Louis Potosì. Lo stabilimento, che verrà inaugurato nel 2014, impiegherà 500 addetti e sarà dedicato alla produzione di componentistica per motori e di organi di trasmissione per autovetture. - Sumikin Bussan ha recentemente acquisito il controllo di Kitagawa Mexico nel distretto di Aguascalientes, leader messicano nella produzione di componentistica auto (casting product). - Jatco sta investendo 200 milioni di dollari ad Aguascalientes per una nuova linea di produzione di trasmissioni auto. A regime saranno realizzate circa 1,2 milioni di trasmissioni all anno. Anche la divisione automotive di Hitachi, ha sottolineato l intenzione di investire decisamente sul territorio messicano: 100 mln di dollari per un impianto dislocato nel Parco Industriale di Queretaro dedicato alla produzione di sistemi di sospensione e che, a regime (fine 2014), genererà 750 posti di lavoro. 17

18 Altri 3 fornitori giapponesi del Gruppo Mazda hanno recentemente comunicato l ingresso nel paese centro americano: 1. Y-Tec Keylex investirà 90 milioni di dollari per la realizzazione di un impianto a Guanajuato, destinato alla produzione di chassis e carrozzerie; 2. Daikyo Nishikawa investirà 30 milioni di dollari per la produzione di pannelli di controllo, e impiegherà 270 addetti; 3. Aki Seat Manufacturing investirà 20 milioni di dollari per uno stabilimento che produrrà sedili per auto. Oltre ai giapponesi, anche altri attori internazionali del comparto pensano al Messico come paese verso cui indirizzare i futuri investimenti: è il caso di Delphi Electronics che realizzerà nel Parco industriale di Santander, stato settentrionale di Tamaulipas, un nuovo stabilimento (3.000 addetti); dell italiana Pirelli, che sta investendo 210 milioni di dollari per la costruzione del suo primo stabilimento messicano (700 addetti diretti e almeno 300 indotti). Nel 2015, la produzione annua dello stabilimento Pirelli si aggirerà intorno ai 5 milioni di pneumatici, per il 70% destinati al mercato nord-americano. Infine, la canadese Automotive Bend ha dichiarato di voler investire 3,5 milioni di dollari a San Luis Potosì per realizzare una filiale dedicata alla produzione di piccoli tubi in alluminio, che vedranno la società Valeo Cooling Systems (produttore di sistemi di condizionamento per GM e Ford) come principale cliente. Il settore energia Nel settore energia, assoluto protagonista del mercato è PEMEX, l azienda tende a premiare la produzione di tecnologia locale, principalmente nell estrazione petrolifera, comparto che copre ancora il 15% sul totale dell export messicano. Negli altri comparti del settore energetico, la Commissione federale della elettricità (Cfe) mira allo sfruttamento delle rinnovabili. Sono in fase di realizzazione centrali eoliche nel sud del Messico e idroelettriche nel nord. Già nel 2009, era stato inaugurato la prima istallazione di pale eoliche nella zona dell istmo di Tehuantepec, mentre nello stato di Nayarit, è stata inaugurata la Yesca, seconda centrale idroelettrica al mondo per dimensioni. Intensificato anche l uso dell energia solare, in particolare nello stato di Hidalgo, dove sono in fase di istallazione dei cluster solari (grandi terreni occupati da pannelli solari), che produrranno energia per l intera area centrale del paese. Infine, un altro comparto che molto sta innovando in un ottica di ecostenibilità, attualmente la maggior parte dei frigoriferi nazionali, ad uso domestico e industriale, utilizzano gas altamente nocivi: Bosch e altri players internazionali presenti in Messico stanno sviluppando sistemi di refrigerazione moderni che adottano il gas R- 600 che si dissolve in pochi giorni senza impattare l atmosfera. L impatto delle filosofie green si manifesta anche nel sempre maggior sviluppo di mezzi trasporto pubblico ibridi. Di seguito i principali investimenti in atto nel comparto energetico: Grupo Mexico, colosso del settore minerario, da qualche anno ha deciso di investire pesantemente nel settore energetico messicano. Sono stati annunciati investimenti pari a 730 mln di dollari per la realizzazione di due centrali a ciclo combinato in Messico, con una capacità individuale di 250 MW e un parco eolico con capacità di 74 MW. In oltre si aggiungono investimenti pari a 670 mln di dollari, per la realizzazione di 4 piattaforme per l industria petrolifera e 850 mln di dollari, per l acquisto di tecnologia legata all esplorazione petrolifera. Il tutto segue l investimento iniziale fatto nel 2010 all atto dell acquisto, per un valore pari a 240 mln di dollari, del controllo della società ingegneristica Perforadora Mexico (Pemsa), primo fornitore di servizi per Pemex, monopolista del petrolio in messicano. L azienda messicana Hermes, in collaborazione con Alstom Power ha attenuto una commessa di 148 mln di dollari per la realizzazione di 6 maxi generatori di energia elettrica, con capacità complessiva di 500 MW, destinati alla centrale saudita del Gruppo Sadara Chemical Company. PEMEX, ha assegnato alla britannica Rolls Royce un contratto per la fornitura di servizi di manutenzione dei motori e dei generatori di energia nei centri di produzione petrolifera della regione di Campeche: il contratto ha un valore di 50 mln di dollari per l anno 2013 e al termine dell anno verrà ridiscusso ed eventualmente rinnovato. 18

19 La società ICA-Fluor Daniel si è aggiudicata la commessa (contratto assegnato da PEMEX del valore di 135 milioni di dollari) per la realizzazione della maxi raffineria Bicentennial, che si costruirà a Tula, nello stato di Hidalgo. L impianto avrà una capacità di raffinazione giornaliera pari a barili ed entrerà in funzione nel Il consorzio ICA, Odebrecht e Technip ha ottenuto, dal Gruppo brasiliano Braskem, una commessa di 2,7 miliardi di dollari per la realizzazione di un impianto petrolchimico a Veracruz che entrerà in funzione nel 2015: l etanolo utilizzato come materia prima sarà fornito dal monopolista PEMEX. Il Gruppo Alfa, conglomerato industriale attivo nella componentistica auto con il marchio Nemak, nella petrolchimica con Alpek, nell industria alimentare con Sigma e nella telefonia con Alestra, nel 2012, ha investito 150 milioni di dollari per la costruzione di una centrale elettrica. L azienda texana Amerimex ha dichiarato di voler aprire un impianto a Tabasco, sud del Messico, per la produzione di motori elettrici di alta prestazione (fino a cavalli di potenza) da utilizzare nell industria petrolifera. Sono motori molto costosi, per la realizzazione di ognuno di essi sono necessari giorni. Alcune importanti aziende italiane protagoniste nel settore: - Saipem ha vinto una gara d appalto per la realizzazione di un gasdotto di 550 km che unirà El Encino, stato di Chihuahua, a Topolobampo, stato di Sinaloa, e avrà una capacità di 670 piedi cubi di gas naturale. (I lavori dovrebbero terminare nel 2016). - Enel Green Power si è aggiudicata una importante commessa dalla Commissione Federale dell Elettricità (CFE) per la realizzazione, nello stato meridionale di Oaxaca di un parco eolico da 350 GW: il progetto prevede un investimento di 130 mln di dollari. - Drillmec, azienda italiana con filiale a Houston, ha vinto una importante commessa da PEMEX per la realizzazione di 2 piattaforme petrolifere: il colosso messicano infatti ha bisogno di dotarsi di piattaforme, che sta prendendo anche in affitto da altre imprese petrolifere attive sul territorio alla cifra di $ al giorno (i programmi di investimenti nel comparto petrolifero del monopolista si aggirano intorno ai 20 miliardi di dollari annui). - Techint ha aperto recentemente un impianto a Veracruz per la produzione di tubi in acciaio poi da utilizzare per l estrazione del petrolio ad elevate profondità. Il settore minerario e siderurgico Si tratta di uno dei settori che negli ultimi anni ha avuto maggiore sviluppo, in particolare legato al settore siderurgico, metallurgico e delle fonderie (collegate alla fornitura di materia prima e di pezzi grezzi per l industria automobilistica locale). Grupo Mexico ha dichiarato di voler investire circa 2 mld di dollari nel settore minerario per divenire il secondo produttore mondiale di rame. Verrà notevolmente potenziata l attività di esplorazione del maggiore giacimento mondiale di rame, il Buenavista del Cobre, localizzato nello stato settentrionale di Sonora. LENOX ha annunciato un investimento di 200 mln di dollari nello stato di Nuovo Leon, a Linares, per la costruzione di un impianto che a partire dal 2015 avrà una capacità produttiva di tonnellate di acciaio e, a regime, nel 2018, di tonnellate annue, generando 500 posti di lavoro. L obiettivo è quello di soddisfare parte della domanda di prodotti siderurgici per il settore automotive che viene spesso soddisfatta da fornitori esteri. 19

20 Per la medesima ragione, ha recentemente deciso di investire 40 mln di dollari anche il colosso siderurgico Nippon Steel, per realizzare un impianto a Silao, nella regione di Guanajuato, che impiegherà 200 addetti e avrà una capacità annua di tonnellate di pezzi in acciaio per componentistica auto. Questo impianto verrà realizzato in collaborazione con Sumitomo Corporation. Fracsa Alloy ha in programma investimenti per 200 milioni di dollari, quintuplicando l output di alluminio destinato all industria automotive. Saranno aperti cinque nuovi impianti rispettivamente negli stati: Nuovo Leon, Aguascalientes, Puebla, Guanajuato e Estado de Mexico. Questa decisione è stata presa dal big player Fracsa, perché il consumo di alluminio, in Messico, si prevede possa raddoppiare nei prossimi 4 anni (attualmente è pari a tonnellate al mese). Anche il colosso locale Tubacero ha in programma un investimento di 90 mln di dollari per la costruzione di un impianto di produzione di tonnellate di tubi in acciaio all interno dell interporto di Monterrey: in particolare, si tratterà di tubi elicoidali generalmente utilizzati nel trasporto e soggetti ad alta pressione di acqua, idrocarburi e gas, sia per via terreste che in mare aperto. Il Gruppo messicano Ahmsa ha stipulato un alleanza strategica con il coreano PosCo per la valutazione di progetti comuni da realizzare nel settore minerario e siderurgico (per esempio l acquisto di 1 milione di tonnellate di laminati galvanizzati per il settore automobilistico). Inoltre, Ahmsa, ha definito investimenti pari a 4 miliardi di dollari per i prossimi 5 anni, utili a produrre 8 milioni di tonnellate di acciaio laminato a caldo: l obiettivo è divenire leader in un settore che vede il Messico importare ogni anno oltre 7 milioni di tonnellate di laminati a caldo. Infine, il big player brasiliano Gerdau, ha annunciato un importantissimo investimento siderurgico a Ciudad Sahagun, stato di Hidalgo, di 539 mln di dollari. A lavori terminati, nello stabilimento, che occuperà un area di 90 ettari, troveranno impiego addetti. L impianto avrà una capacità annua di oltre 1 mln di tonnellate d acciaio, di cui, circa saranno laminati, e utilizzerà le più moderne ed avanzate tecnologie per il riutilizzo dell acqua. Il settore infrastrutture e ferroviario Nel settore delle opere infrastrutturali, la parte del leone la fa il settore ferroviario, in particolare da Bombardier che, nello stato di Hidalgo sta creando un vero e proprio distretto del comparto, per riproporre il successo ottenuto con il polo aeronautico nello stato di Queretaro. Il gruppo Bombardier, in partnership con Gunderson Concarril (Constructora National de Carros de Ferrocarril), negli stabilimenti di Ciudad Sahagun, ha prodotto i treni per la metro di Monterrey e il treno elettrico di Guadalajara, e detiene, al momento, il 70% del mercato del materiale rotabile e 20