Indice. PARTE 2 ATM SI PRESENTA 1. Breve storia di ATM Il sistema dei valori Il sistema delle certificazioni 20

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2 2 introduzione carta della mobilità 2012 Indice PARTE 1 INTRODUZIONE 1. Cos è la Carta della Mobilità Riferimenti normativi e di indirizzo Dove e come reperire la Carta della Mobilità 9 PARTE 2 ATM SI PRESENTA 1. Breve storia di ATM Il sistema dei valori Il sistema delle certificazioni I parcheggi e la sosta I parcheggi di interscambio La sosta su strada Il servizio di rimozione e custodia dei veicoli Guidami, il servizio di car sharing Presentazione del servizio Iscrizione e prenotazione La flotta Le aree di sosta L informazione BikeMi, il servizio di bike sharing 77 PARTE 3 IL SERVIZIO DI ATM 1. Il servizio di trasporto pubblico locale 1.1 ATM in numeri Calendario e orari del servizio di trasporto pubblico locale L informazione L evoluzione della rete di trasporto La regolarità La sicurezza Il comfort L accessibilità L ambiente Il servizio di trasporto pubblico a chiamata Il Radiobus di Quartiere Callbus, il servizio a chiamata nel comune di Basiglio Chiama Bus, il servizio a chiamata nel comune di Peschiera Borromeo 63 PARTE 4 LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 1. Gli indicatori Il servizio di trasporto pubblico locale Il servizio di trasporto pubblico a chiamata I parcheggi di interscambio Il servizio di car sharing 89 PARTE 5 L ASCOLTO DEL CLIENTE 1. Il processo di gestione dei reclami e l attività di monitoraggio Sporgere un reclamo, fornire un suggerimento Le indagini di Customer Satisfaction NUMERI UTILI E CONTATTI 105

3 PARTE 1 Introduzione

4 carta della mobilità 2012 introduzione 7 introduzione 1. Cos è la Carta della Mobilità La Carta della Mobilità ha un ruolo importante nei rapporti tra azienda e cliente. Essa risponde, principalmente, a due obiettivi: esplicitare i fattori da cui dipende la qualità dei servizi affidati ad ATM dal Comune di Milano per mezzo del Contratto di Servizio; dichiarare i risultati raggiunti nell anno passato e formulare gli obiettivi per l anno in corso (2012). La Carta può dunque essere interpretata come un documento di riferimento per la tutela dei Clienti e, insieme, uno strumento utile per conoscere l attività dell azienda. Le informazioni su come utilizzare i servizi di ATM sono pubblicate oltre che nelle specifiche sezioni e pagine del sito internet anche nelle brochure tematiche dedicate alle famiglie, ai senior, agli studenti e ai giovani, alle persone con disabilità, al trasporto della bicicletta in metropolitana, tutte in distribuzione gratuita presso gli ATM POINT e scaricabili dal sito. Anche questa edizione è stata sottoposta preventivamente alle Associazioni dei Consumatori firmatarie del Protocollo d Intesa con il Comune di Milano siglato nel mese di aprile Sono in corso inoltre con le stesse Associazioni tavoli di lavoro su diverse tematiche. Dal 1 maggio 2010, a seguito dell esito della gara bandita dal Comune di Milano, sono stati affidati ad ATM Servizi per sette anni il servizio di trasporto pubblico locale nell ambito del territorio di Milano e della cosiddetta area urbana, i servizi a chiamata urbano e in area urbana nei comuni di Peschiera Borromeo e di Basiglio, il servizio di car sharing, la gestione della sosta a pagamento su strada e nei parcheggi di interscambio e la gestione dei servizi di rimozione e custodia dei veicoli in ambito comunale. A seguito dell aggiudicazione, ATM Servizi è divenuta titolare per il periodo della gestione non solo della rete urbana ma di tutte le linee classificate come di Area Urbana, cioè di collegamento tra il capoluogo e 32 Comuni dell hinterland. ATM è quindi subentrata nella titolarità di numerose linee in precedenza esercite da altri gestori, mediante gestione diretta oppure subaffidata, estendendo così l ambito della propria rete a località precedentemente non servite. Tutti i servizi affidati sono regolati dal Contratto di Servizio con il Comune di Milano; in forza di questo strumento e attraverso le politiche di trasporto il Comune definisce e pianifica il servizio di trasporto pubblico a Milano e nell hinterland e stabilisce precisi standard quantitativi e qualitativi per le performance di ATM Servizi, che vengono misurate sulla base di una serie di indicatori (vedi Parte 4). Al Comune di Milano spettano il controllo, il monitoraggio e la vigilanza sugli obblighi imposti ad ATM Servizi dal Contratto, con riferimento agli aspetti della qualità, della sicurezza e dei rapporti con l utenza; al Comune spetta inoltre la definizione della struttura tariffaria, dei livelli delle

5 8 introduzione carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 introduzione Dove e come reperire la Carta della Mobilità tariffe e delle modalità di aggiornamento e applicazione, variazione e revisione delle stesse. Il Contratto è di tipo gross cost: il Comune corrisponde ad ATM Servizi, come controprestazione per l erogazione dei servizi di trasporto pubblico locale e l adempimento degli obblighi derivanti dal Contratto, un corrispettivo annuale; al Comune spettano i ricavi provenienti dalla vendita dei titoli di viaggio del trasporto pubblico locale. 1.1 Riferimenti normativi e di indirizzo Nel redigere la Carta della Mobilità 2012, ATM ha fatto riferimento ai seguenti documenti normativi e di indirizzo (elencati in ordine cronologico): 1 la Direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri 27 gennaio 1994, Principi sull erogazione dei servizi pubblici; 2 il Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 30 dicembre 1998, Schema generale di riferimento per la predisposizione della carta dei servizi pubblici del settore trasporti (Carta della Mobilità); 3 il Contratto di Servizio con il Comune di Milano in vigore dal 1 maggio La Carta della Mobilità è disponibile: ATM point in distribuzione gratuita presso gli ATM POINT di Duomo M1-M3, Cadorna FN Triennale M1-M2, Centrale FS M2, Loreto M1-M2, Romolo M2, Garibaldi FS M2, aperti da lunedì a sabato dalle 7.45 alle on line da cui è possibile scaricarla È possibile farne richiesta: per posta scrivendo a: ATM S.p.A., Ufficio Relazione con i clienti Stazione metropolitana Duomo M1-M3 Piazza Duomo MILANO via fax al numero via compilando il modulo utilizzando il modulo per i suggerimenti disponibile sul sito La Carta della Mobilità sarà inviata gratuitamente all indirizzo specificato nella richiesta.

6 PARTE 2 ATM SI PRESENTA

7 carta della mobilità 2012 atm si presenta 13 ATM SI PRESENTA 1. Breve storia di ATM L Azienda Trasporti Milanesi, di proprietà del Comune di Milano, gestisce il trasporto pubblico del capoluogo lombardo e in 51 Comuni della Provincia, al servizio di un territorio con una popolazione complessiva di circa 2,6 milioni di cittadini. Nel 2011 ATM ha compiuto 80 anni trascorsi al servizio della mobilità pubblica: la sua storia prende avvio il 22 maggio 1931 quando l allora Azienda Tranviaria Municipale divenne azienda autonoma con oggetto l esercizio del servizio tranviario comunale di Milano tanto nell interno della città quanto tra la città e i centri che sono a essa collegati, come recitava l articolo 1 del Regolamento comunale. I primi tre decenni della sua storia vedono il progressivo incremento del trasporto su gomma sia urbano sia interurbano, in particolare nel dopoguerra per fronteggiare le nuove esigenze di mobilità dettate dal boom economico, e l inaugurazione nel 1964 della Linea 1 della metropolitana, la rossa, sul percorso Lotto-Sesto Marelli. Il 1 gennaio 1965 ATM assume la denominazione di Azienda Trasporti Municipali. Nell ottobre 1969 inaugura la Linea 2 della metropolitana, la verde. Negli anni 70 inizia la sperimentazione dei cosiddetti jumbotram immessi sulle linee di superficie più affollate in quanto vetture con capienza di oltre 250 passeggeri. Nel 1990 apre all esercizio la Linea 3 della metropolitana, la gialla. Nel 1999 ATM diventa Azienda Speciale e assume la denominazione di Azienda Trasporti Milanesi; nel 2000 presenta il primo Eurotram seguito nel 2002 dal Sirio. Nel 2001 diventa Società per Azioni; nel 2006 nasce il Gruppo ATM ad oggi composto da 16 società tra Capogruppo, controllate e collegate. Il core business del Gruppo è il trasporto pubblico a Milano e nel suo hinterland a cui coniuga i servizi per la mobilità sostenibile quali la gestione dei parcheggi, della sosta e della rimozione e custodia dei veicoli in ambito comunale, i servizi a chiamata in città e in area urbana, il car sharing e il bike sharing. Attraverso la società NET Nord Est Trasporti gestisce il servizio di trasporto pubblico nel lotto nord-est delle province di Milano, Monza e della Brianza e, in quanto socia di Brianza Trasporti, il servizio di trasporto pubblico urbano nel comune di Monza e nell hinterland. Con la società controllata Nuovi Trasporti Lombardi s.r.l. ATM gestisce i servizi di trasporto pubblico locale nel comune e nella provincia di Mantova per mezzo della collegata APAM Esercizio S.p.A.

8 14 atm si presenta carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 atm si presenta 15 A Milano gestisce anche il servizio di metropolitana leggera che collega, dalla stazione di Cascina Gobba, la M2 con l ospedale San Raffaele. Dal 1 luglio 2005 ATM gestisce la funicolare che collega Como a Brunate, impianto di grande valenza storica e turistica 1. ATM è anche all estero: dal 1 gennaio 2008 il Gruppo, tramite la controllata Metro Service, gestisce la metropolitana di Copenhagen, 21 chilometri di linea completamente automatizzata, tra le più avanzate al mondo, premiata con il World s best Metro 2008 e con il World s best driverless Metro nel 2009 e nel Dal 2009 ATM effettua il servizio urbano del comune di Segrate (linea 923 e servizio a chiamata). ATM gestirà la nuova Linea 5 della metropolitana in funzione sulla tratta Bignami-Zara entro la fine del 2012; a completamento dei lavori, previsto per il 2015, la M5 si estenderà per 12,6 chilometri da nord-est a sud-ovest della città, da via Bignami a San Siro, lungo un percorso in sotterranea che comprenderà 19 stazioni. Dal mese di settembre 2011 ATM, tramite International Metro Service, gestisce a Riyadh il servizio e la manutenzione del Sistema di Trasporto Automatico (APM) del nuovo campus universitario femminile Princess Noura University, uno degli impianti più tecnologici al mondo, una rete lunga 11,5 km, 14 stazioni, 22 treni completamente automatizzati, senza conducente. L esercizio è stato effettuato in condizioni manuali, con personale femminile a bordo, fino a maggio 2012; l apertura definitiva dell impianto con esercizio completamente automatico è prevista con l avvio del nuovo anno accademico (settembre 2012). 1. Nell ambito degli impegni contrattuali ATM ha effettuato, nell estate 2011, il rinnovamento degli impianti della funicolare sostituendo con materiali tecnologicamente avanzati le due vetture e alcuni sistemi di comando e controllo ormai obsoleti; l intervento è stato attuato nel rispetto dello stile proprio di questo storico sistema di trasporto. Per tutto il periodo di durata dei lavori ATM ha assicurato il collegamento Como Brunate con autobus navetta.

9 16 atm si presenta carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 atm si presenta 17 Dimensioni del Gruppo ATM dati aggiornati al milioni di passeggeri Passeggeri trasportati da ATM, ATM Servizi, NET, Metro Copenhagen, Funicolare Como-Brunate 914 milioni di euro Valore della produzione (Bilancio consolidato) Oltre alle attività di core business legate al trasporto ma sempre nell ambito dei servizi alla città, in collaborazione con il Comune di Milano ATM ha sviluppato nel 2011 la rete wireless gratuita del Comune, per consentire l accesso illimitato in rete ai portali di pubblico interesse quali, fra gli altri, l Infomobilità, gli uffici comunali, l informazione e l accoglienza turistica e un ora di navigazione gratuita al giorno su tutti gli altri siti internet. 168 milioni di km percorsi persone Da ATM, ATM Servizi, NET, Metro Copenhagen, Funicolare Como- Brunate. Personale che lavora nel Gruppo ATM (Società interamente controllate)

10 18 introduzione carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 introduzione Il sistema dei valori Il Gruppo ATM ha un proprio Codice Etico che definisce l insieme dei valori che il Gruppo riconosce, accetta e condivide, a tutti i livelli, nello svolgimento delle proprie attività. Qualità di vita delle comunità Crescita professionale Etica, Trasparenza e Lealtà Ricerca continua dell eccellenza Nel nostro agire quotidiano dobbiamo sempre tenere presente l aspirazione al miglioramento della qualità della vita di chi vive e si muove all interno del nostro territorio. Vogliamo che ogni persona all interno della nostra organizzazione abbia la possibilità di realizzare se stessa attraverso un percorso continuo di crescita professionale. Vogliamo improntare la nostra attività interna ed esterna al rispetto dei principi di legalità, trasparenza, correttezza e lealtà. Vogliamo che ognuno di noi sia sempre aperto al cambiamento, sia pronto a mettersi in discussione e guardi sempre oltre alla ricerca di migliori soluzioni.

11 20 atm si presenta carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 atm si presenta Il sistema delle certificazioni Al fine di rispondere al meglio alle esigenze dei clienti e di controllare e ridurre l impatto ambientale, il Gruppo ha adeguato il proprio sistema di gestione aziendale ai migliori standard internazionali ed ha intrapreso un processo di certificazione Qualità e Ambiente secondo le norme internazionali ISO 9001 e ISO In particolare sono state certificate le attività riguardanti: la progettazione del servizio; l erogazione del servizio e la manutenzione dei mezzi per tutte le modalità di trasporto (metropolitano, automobilistico, tranviario e filoviario) sia in ambito urbano sia interurbano (inclusi i servizi erogati da NET); la progettazione e l esecuzione di interventi migliorativi sulle flotte di veicoli; la progettazione, la manutenzione e la gestione degli impianti e delle infrastrutture necessarie all esercizio del trasporto pubblico locale, compresi i sistemi di sicurezza; la progettazione e la costruzione delle infrastrutture delle linee filo-ferro-tranviarie e dei sistemi di gestione del traffico. Anche Campus ATM, la struttura deputata alla formazione, e gli asili nido aziendali sono stati certificati secondo la Norma UNI EN ISO Dal 2011 si è aggiunta allo schema per la Qualità anche la Servizi Diversificati S.r.l., società che gestisce servizi speciali e turistici fra cui anche il tram ristorante ATMosfera. Così come previsto nel Contratto di Servizio con il Comune di Milano ed anche per espressa volontà del management aziendale, nel 2012 si è attivato l iter teso a verificare la conformità allo standard SA 8000 in ambito Responsabilità Sociale. Tale certificazione ha riguardato non solo ATM Servizi S.p.A., per la quale vigeva l obbligo contrattuale, ma anche ATM S.p.A., Net S.r.l. e Servizi Diversificati S.r.l.: tutte e quattro le società del Gruppo hanno ottenuto l attestazione di conformità in data 23 maggio Nei prossimi mesi proseguirà il lavoro di implementazione del Sistema integrato di gestione che deve garantire l efficacia dell attività, il miglioramento continuo, il rispetto dei principi sia nelle aziende del Gruppo sia nella filiera produttiva. Prosegue inoltre la valutazione in ambito ISO 27001, norma relativa ai Sistemi di Gestione per la Sicurezza delle informazioni; in particolare si procederà nello studio volto a certificare in primis l infrastruttura Information Technology.

12 PARTE 3 IL SERVIZIO DI ATM

13 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 25 il servizio di ATM rete metropolitana rete automobilistica rete 3 82, , Calendario e orari del servizio di trasporto pubblico locale tranviaria 2 3 rete filoviaria 1. Il servizio di trasporto pubblico locale 1.1 ATM in numeri dati aggiornati al km 2 territorio servito 51 comuni serviti popolazione residente passeggeri trasportati km percorsi corse effettuate al giorno (lun-ven invernale) in superficie (media annuale) corse effettuate al giorno (lun-ven invernale) in metropolitana (media annuale) 7,12 età media parco autobus urbano (anni) numero di linee lunghezza rete (km) parco veicoli (motrici e carrozze)* * Dati a patrimonio , ,5 149 ATM garantisce l effettuazione del servizio tutti i giorni dell anno in ogni circostanza, salvo in situazioni eccezionali al di fuori del controllo dell azienda come interruzioni stradali, particolari fenomeni meteorologici, manifestazioni o altri eventi di ordine pubblico. Nelle giornate del 25 dicembre e del 1 maggio il servizio è effettuato dalle 7.00 alle circa. In tutte le altre festività il servizio è garantito con orario normale festivo. In caso di sciopero il servizio si effettua nelle fasce orarie di garanzia previste dalla legge, ovvero dall inizio del servizio fino alle ore 8.45 e dalle ore alle 18.00; tali fasce possono subire variazioni a seguito di decisioni della Commissione di garanzia dell attuazione della legge sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali. 2. I dati comprendono anche la linea tranviaria Milano-Desio temporaneamente sospesa; il servizio è effettuato con autobus in sostituzione dei tram.

14 26 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 27 Calendario del servizio ATM Il servizio di superficie di area urbana ORARIO INVERNALE Linee di superficie di area urbana Dal 5 settembre 2011 fino al 1 luglio Riprende a partire dal 3 settembre ORARIO ESTIVO In vigore dal 2 luglio al 2 settembre 2012.* ORARIO Gli orari di inizio e di conclusione del servizio variano a seconda della tipologia delle linee. tipologia LINEA INIZIO SERVIZIO FINE SERVIZIO Linee metropolitane linee 90/91 (FILOBUS) servizio continuativo Dal 5 settembre 2011 fino al 6 luglio Riprende a partire dal 3 settembre In vigore dal 7 luglio al 2 settembre 2012.** linea 9 (TRAM) * Dal giorno 13 al 24 agosto 2012 le linee effettuano, nei giorni feriali, l orario del sabato. * * Dal giorno 6 al 24 agosto 2012 le linee effettuano, nei giorni feriali, l orario del sabato, e nei giorni di sabato l orario festivo. LINEE TRANVIARIE Ogni orario è sviluppato in giorni feriali, sabato e festivi; nei giorni da lunedì a venerdì è suddiviso nelle fasce dette di: punta: dalle 7.00 alle 9.00 e dalle alle per le tre linee metropolitane e per le principali linee di superficie dette linee di forza 3 ; per le altre linee di superficie, la fascia pomeridiana di punta termina alle Nell ambito del potenziamento del servizio attuato in concomitanza all istituzione di Area C 4, la fascia di punta del mattino per le tre linee metropolitane è stata estesa fino alle ore circa; morbida: le restanti ore della giornata rispetto alle ore di punta. LINEE AUTOMOBILISTICHE Nelle giornate del 25 dicembre e del 1 maggio il servizio è effettuato dalle 7.00 alle circa; in tutte le altre festività è garantito con orario normale festivo. Nell ambito dei progetti di miglioramento del servizio attuati nel corso del 2011 dal mese di ottobre è stato istituito il servizio continuativo notturno su alcune linee di autobus, tra cui le linee sostitutive delle metropolitane, attivo nelle notti tra venerdì e sabato e tra sabato e festivi (comprese alcune notti prefestive infrasettimanali) Tranviarie: ; filoviarie: ; automobilistiche: Riguardo all Area C si legga il paragrafo 1.4/parte 3 del presente documento. 5. Riguardo alla rete notturna si legga il paragrafo 1.4/parte 3 del presente documento.

15 28 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 29 Il servizio della metropolitana Frequenze Programmate (in minuti) INVERNALE ESTIVO AGOSTO LINEE DI FORZA ALTRE LINEE fascia di punta fascia di morbida fascia di punta fascia di morbida fascia di punta fascia di morbida ORARIO Il servizio sulle tre linee metropolitane ha inizio alle 6.00 circa e si conclude intorno alle Nelle giornate del 25 dicembre e del 1 maggio è effettuato dalle 7.00 alle circa; in tutte le altre festività il servizio è garantito con orario normale festivo. Frequenze Programmate (in minuti) INVERNALE ESTIVO AGOSTO fascia di punta fascia di morbida fascia di punta fascia di morbida fascia di punta fascia di morbida Nelle fasce serali, dalle ore circa, il servizio ha una frequenza media di 15 minuti sulle linee di forza, di circa 20 minuti sulle restanti linee. M1 tratta centrale: Sesto 1 Maggio FS-Pagano M1 diramazioni: > Rho Fieramilano > Bisceglie M2 tratta centrale: Famagosta-Cascina Gobba M2 diramazioni: > Gessate-Abbiategrasso > Cologno Nord-Assago Forum M3 S.Donato-Comasina (A) 20 (A) 30 (A) (B) 6 40 (B) 10 (B) Vedi nota n.3. (A) frequenze nei rami Gessate-Cascina Gobba, Cologno Nord-Cascina Gobba, Assago Forum-Famagosta (B) frequenze nella tratta Famagosta-Abbiategrasso

16 30 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm L informazione Il sistema di Infomobilità di ATM risiede su una piattaforma articolata in molteplici canali con l obiettivo di raggiungere e tener aggiornato in tempo reale, sia prima del viaggio sia durante il viaggio, il maggior numero possibile di persone sulla situazione del trasporto pubblico in caso di modifiche programmate, di eventi straordinari e anche in merito alle novità del servizio: sito internet monitor in metropolitana e sui nuovi mezzi di superficie, annunci sonori a bordo dei mezzi, pensiline e paline dotate di display, pagina ATM sui quotidiani gratuiti Metro e DNews. Fra le applicazioni offerte dal sito GiroMilano si conferma la più utilizzata dai visitatori: il calcolo del percorso, la funzionalità Cerca linee e gli altri strumenti in esso inclusi totalizzano circa il 70% delle visite rispetto a tutti i contenuti del sito. Sono proseguite le attività di ottimizzazione e di aggiornamento dei dati: per ogni fermata delle tre linee della metropolitana sono state inserite informazioni relative alla presenza degli impianti per l accessibilità dei passeggeri con disabilità motoria (ascensori e/o montascale) e la loro posizione rispetto alla superficie; è stata aggiornata la grafica relativa ai prolungamenti della M2 e della M3; è stato completato il passaggio della base cartografica a quella fornita da Tuttocittà che garantisce un miglior dettaglio della mappa di Milano e dei comuni serviti da ATM. Da fine 2011 è attivo il canale ufficiale di ATM su YouTube. Nell ambito del servizio di vendita on line di documenti di viaggio è stata ampliata l offerta che è stata estesa anche ai giovani con meno di 26 anni che possono ora acquistare, attraverso il sito internet, sia la tessera sia l abbonamento mensile o l annuale; on line è possibile anche inoltrare la richiesta della tessera Io Viaggio in Famiglia under 14 che il cliente può stampare in proprio. Una nuova funzionalità permette al cliente di verificare se la tessera elettronica acquistata attraverso il sito internet oppure presso l ATM POINT è pronta rispettivamente per la consegna a domicilio o per il ritiro allo sportello. La newsletter ATM Informa, che registra ad oggi oltre iscritti, informa via sulle novità, servizi, promozioni, abbonamenti e sulle modifiche di percorso delle linee di trasporto ATM. Nei mezzanini delle stazioni di Cadorna FN Triennale M1-M2, Duomo M1-M3, Loreto M1-M2, Centrale FS M2-M3, Garibaldi FS M2, Porta Venezia M1, Rho Fieramilano M1, San Babila M1, monitor digitali informano in tempo reale sullo stato della circolazione delle tre linee della metropolitana, della circolazione dei mezzi di superficie e comunicano le novità dell azienda. Lungo le banchine delle stazioni in cui maggiore è il flusso dei passeggeri sono presenti monitor che diffondono le notizie di ATM Tg, la striscia informativa di 60 secondi in collegamento dalla Sala

17 32 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 33 Operativa di superficie: in 12 edizioni dalle 7.30 alle 12.00, alle e alle 18.00, con replica a 10 minuti da ogni edizione, informa i viaggiatori sulla situazione del trasporto in città. Gli aggiornamenti in tempo reale sul servizio e sulle modifiche di percorso programmate sono diffusi dal lunedì al venerdì attraverso i collegamenti con Radio Milano alle 8.30, alle e alle e con Radio Lombardia alle 7.45, alle e alle La piattaforma di Infomobilità è stata corredata da totem touch screen installati in superficie nei pressi della stazione della metropolitana di San Babila e nei pressi del chiosco ATM ubicato in piazza Cordusio: attraverso funzioni interattive il cliente può verificare lo stato della circolazione delle linee della metropolitana, il calcolo del percorso, individuare le fermate di superficie e della metropolitana e i servizi disponibili (rivendite ATM, stazioni BikeMi, GuidaMi, parcheggi di corrispondenza, ) nel raggio di 500 metri, può consultare le informazioni sull Info Traffico ATM, su biglietti e abbonamenti, le news del Comune sul turismo, lo stato degli arrivi e delle partenze degli aeroporti SEA, il programma di Fiera Milano, il meteo. I totem utilizzano lo stesso software dei monitor digitali consentendo ad ATM una gestione centralizzata e una rapida diffusione delle informazioni relative allo stato della circolazione della metropolitana. Sulla rete di superficie i display elettronici in fermata diffondono in tempo reale le informazioni sui tempi di attesa e sulle variazioni del servizio; sono state richieste al Comune le autorizzazioni per l installazione di display in nuove fermate. I servizi di Infomobilità sono fruibili anche da cellulare grazie alle applicazioni mobile di ATM, iatm per iphone/ipad e ATM Mobile per smartphone (Android, BlackBerry, Nokia Symbian, Windows 6.x e 7): sfruttando le funzionalità dei telefonini di nuova generazione queste applicazioni consentono, tra le numerose operazioni possibili, il calcolo dei percorsi, la visualizzazione della fermata più vicina e le indicazioni per raggiungerla, la visualizzazione dei tempi di attesa, delle frequenze delle corse, della mappa della rete metropolitana e la versione inglese; iatm per iphone è dotata anche della funzione 7. Dato al

18 34 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 35 della ricerca della fermata e della realtà aumentata. Entrambe le applicazioni sono scaricabili gratuitamente nei rispettivi application store; ad oggi sono state scaricate da oltre persone. Per quanto riguarda la comunicazione fissa è proseguito il programma di rinnovo della segnaletica delle stazioni della metropolitana che nel 2011 ha interessato Bisceglie, Inganni, Bande Nere, Loreto, Sesto Marelli, Sesto Rondò, Sesto 1 Maggio FS sulla Linea 1 e le stazioni di Lanza, Loreto, Piola, Lambrate FS, Cascina Burrona, Cernusco S.N. e Cascina Antonietta sulla Linea 2. Nei primi mesi del 2012 i lavori sono stati eseguiti a Gessate, Gorgonzola e Cassina de Pecchi. Completamente rinnovato, ha riaperto nel mese di marzo 2011 l ATM POINT di Loreto M1-M2 con quattro sportelli, una nuova sala d aspetto e spazi più fruibili. I sei ATM POINT, ubicati nelle stazioni metropolitane di Duomo M1-M3, Cadorna FN M1-M2, Centrale FS M2- M3, Garibaldi FS M2, Loreto M1-M2 e Romolo M2, sono frequentati da oltre persone ogni anno; attraverso i 42 sportelli, di cui 25 sempre operativi, offrono una pluralità di servizi fra cui: informazioni di carattere generale sulle attività e sulle iniziative di ATM, vendita di documenti di viaggio, rilascio, carica e rinnovo della tessera elettronica, sottoscrizione dell abbonamento a BikeMi e a GuidaMi, vendita dei documenti per la sosta, tagliandi per l ingresso nell Area C. Presso gli ATM POINT sono in distribuzione gratuita le brochure tematiche rivolte alle famiglie, ai senior, ai giovani e agli studenti, ai passeggeri con disabilità, a chi si sposta con la propria bicicletta utilizzando anche la metropolitana, tutte scaricabili dal sito In distribuzione gratuita anche la mappa in formato tascabile Milano centrocittà. Il servizio Assistenza Clienti, costituito nel 2011, offre supporto informativo sui servizi e sui documenti di viaggio ATM; è deputato inoltre agli interventi immediati su problematiche segnalate dalla clientela alle Sale Operative della metropolitana, della superficie e all Ufficio Relazione con i clienti. Il personale itinerante opera presso gli ATM POINT, nelle stazioni e presso le fermate di superficie più frequentate.

19 36 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm L evoluzione della rete di trasporto Il 2011 ha visto due importanti sviluppi infrastrutturali della rete di forza in città e nell hinterland con il prolungamento verso sud della Linea 2 e verso nord della Linea 3 della metropolitana. A febbraio 2011 sulla Linea 2 sono state inaugurate le stazioni di Assago Milanofiori Nord e Assago Milanofiori Forum. In questo ambito ATM ha incrementato le corse sulla tratta urbana Famagosta-Cascina Gobba portando la frequenza nell ora di punta del mattino da 2 30 a Per adeguare il servizio al nuovo contesto infrastrutturale anche in superficie ATM ha aumentato le corse attraverso i nuovi collegamenti e i nuovi percorsi delle linee di autobus che transitano nella zona 8. A marzo 2011 sulla Linea 3 della metropolitana sono state inaugurate le stazioni di Dergano, Affori Centro, Affori FN e Comasina. Anche in questo caso ATM ha apportato il miglioramento della frequenza nella fascia di punta del mattino, passata da 3 a 2 50, con l immissione in linea di nuovi treni. Il prolungamento verso nord ha creato il collegamento della Linea 3 con le zone in espansione dell area metropolitana e l interscambio con il servizio ferroviario regionale (stazione di Affori FN). In concomitanza all apertura delle nuove stazioni ATM ha aggiornato i percorsi di alcune linee urbane di autobus della zona nord di Milano e delle linee di collegamento con i Comuni della zona nord dell hinterland. È proseguita l estensione del servizio alle zone di recente urbanizzazione: da febbraio 2011 nell area Adriano-Marelli le linee di autobus 44, 51 e 86 sono state ridisegnate per garantire i collegamenti con le tre linee metropolitane e con gli ospedali Niguarda e San Raffaele. Dal mese di giugno nel quartiere Adriano-Precotto è in funzione il Radiobus di Quartiere con la linea Q86. In ottobre il servizio di trasporto pubblico è stato esteso al nuovo quartiere di via Don Gervasini a Baggio mediante il prolungamento della linea 64. Un altra importante innovazione introdotta nel servizio di trasporto pubblico offerto alla città è stata determinata dall avvio della rete notturna. A partire dal mese di ottobre 2011 nelle notti tra venerdì e sabato e tra sabato e festivi (comprese alcune notti prefestive infrasettimanali) è stato istituito il servizio continuativo, con corse cadenzate ogni 30 minuti, su 10 linee di autobus 9 in grado di offrire un ampia copertura territoriale sui principali assi di spostamento tra centro e periferie o sulle circonvallazioni: tre linee sostitutive delle metropolitane, le linee 42, 50, 54, 57, 90/91, 94 e la nuova linea di autobus sostitutiva della linea tranviaria 15 sulla tratta da Gratosoglio a piazza San Babila. Dal mese di giugno 2012 la rete notturna è stata potenziata. 8. Linee suburbane della zona sud e sud-ovest dell hinterland milanese. 9. Le linee notturne sono indicate con la lettera N anteposta al numero che contraddistingue la linea.

20 38 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 39 Per usufruire del servizio il cliente può utilizzare biglietti e abbonamenti normalmente in uso sulla rete di trasporto di ATM. I biglietti possono essere acquistati anche nelle notti di venerdì e sabato ai 500 parcometri attivi in città che, dalle 0.30 alle 6.00 del mattino, stampano ticket utilizzabili soltanto sulla rete di superficie al costo di 1,50 euro. Il servizio notturno continuativo è garantito anche in sette parcheggi di corrispondenza gestiti da ATM: Molino Dorino, Lampugnano e Bisceglie sulla M1, Famagosta e Cascina Gobba sulla M2, Maciachini e S. Donato sulla M3. Nella fase di avvio del servizio le informazioni sono state diffuse ai clienti attraverso i display in fermata, il sito internet, la newsletter e attraverso la mappa schematica della rete notturna scaricabile dal sito, affissa alle fermate delle linee notturne e distribuita in tutti gli ATM POINT, dai tutor ATM in superficie e presso le principali stazioni della metropolitana. Con l obiettivo di potenziare la mobilità serale-notturna, ATM nel corso del 2011 ha sviluppato il servizio del Radiobus di Quartiere estendendolo a 8 nuovi quartieri portando così a 14 il numero dei quartieri raggiunti dal servizio 10. Dal mese di gennaio 2012 il Comune di Milano ha attuato il provvedimento Area C 11 con l obiettivo di ridurre il traffico e le emissioni inquinanti regolamentando l accesso al centro città delle autovetture private e, allo stesso tempo, con l obiettivo di migliorare la velocità e la regolarità del trasporto pubblico e favorirne l utilizzo da parte di un maggior numero di persone. ATM, con un gruppo di lavoro dedicato, ha progettato il software per la gestione degli accessi all Area C, che ha tradotto in un linguaggio tecnologico i requisiti legali e amministrativi fissati dal Comune; è costituito da tre motori: il primo, mutuato dal sistema Ecopass che prevedeva gli stessi varchi d ingresso di Area C, fotografa l auto e la sua targa, il secondo individua le infrazioni, il terzo gestisce le procedure di pagamento. Oltre che della progettazione del software, il gruppo di lavoro si è occupato anche della formazione degli operatori sia del call center del Comune di Milano sia di quello istituito da ATM per consentire ai cittadini di attivare il proprio titolo di ingresso; ha coordinato inoltre il personale che si è occupato di installare la segnaletica stradale relativa al provvedimento. In coincidenza con l avvio del sistema, ATM, di concerto con l Amministrazione Comunale, ha potenziato il servizio di trasporto pubblico attraverso il miglioramento delle frequenze delle tre linee metropolitane, attuato in maniera graduale mediante l immissione in linea di treni aggiuntivi; ha inoltre esteso la fascia di punta del mattino fino alle ore circa. 10. A proposito del Radiobus di Quartiere si veda il paragrafo 2.1 a pag Area C è in vigore da lunedì a venerdì (feriali) dalle 7.30 alle

21 40 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm La regolarità Il miglioramento delle frequenze è stato apportato anche su dieci linee di superficie 12 dirette verso l area della Cerchia dei Bastioni o attive al suo interno. Per favorire ulteriormente l utilizzo della rete di superficie, evitando l interscambio dei passeggeri dalla superficie alla metropolitana, ATM ha attuato il prolungamento entro la Cerchia dei Bastioni delle linee di autobus 37, 67 e 74 che in precedenza facevano capolinea ai margini dell area a traffico limitato. Entro la fine del 2012 è in programma l apertura della prima tratta della Linea metropolitana 5 tra le stazioni di Bignami e Zara, stazione quest ultima che permetterà l interscambio con la M3. In coincidenza con tale evento ATM ha programmato interventi sulla rete di superficie per migliorare i collegamenti con la M5 e limitare le sovrapposizioni dei percorsi delle linee. Durante il 2012 è previsto anche l avvio dei cantieri per la realizzazione della Linea metropolitana 4 che collegherà la zona ovest alla zona est della città, estendendosi in sotterranea su un percorso di 15 km circa dalla stazione di San Cristoforo FS all aeroporto di Linate. Anche in tale contesto ATM interverrà sulle linee che transitano nelle zone dove saranno aperti i cantieri per le opportune modifiche di percorso. La regolarità dei mezzi è legata alle variabili che incidono sulla singola modalità di trasporto: mentre in metropolitana il servizio subisce interruzioni soltanto in casi straordinari, in superficie è influenzato da eventi quali il traffico cittadino, le soste irregolari sui binari delle linee tranviarie (incagli) e le manifestazioni. Uno degli obiettivi prioritari di ATM, condiviso con il Comune di Milano, è la realizzazione o la riqualificazione delle corsie in sede totalmente protetta riservata ai mezzi pubblici, con particolare attenzione alle linee tranviarie: a seguito dell approvazione del Comune di Milano nel corso del 2011 ATM ha dato avvio alla realizzazione di 6 km di rete protetta. Le corsie protette sono presidiate nei punti strategici da telecamere (varchi elettronici) funzionali anche al sanzionamento automatico degli ingressi abusivi. Ad oggi sono 71 le telecamere lungo le corsie riservate, 43 dedicate al controllo degli ingressi nell Area C, 15 a presidio delle zone a traffico limitato. Scoraggiando i passaggi non autorizzati e limitando il traffico all interno delle zone e delle aree predette, i varchi elettronici favoriscono la regolarità dell esercizio e, allo stesso tempo, contribuiscono a innalzare i livelli di sicurezza del trasporto pubblico. All acquisizione e alla gestione dell enorme massa di dati che affluisce quotidianamente attraverso i sistemi di controllo elettronico presiede 12. Linee tranviarie 3, 15, 24, 27; linee autobus 39, 50, 54, 61, 70, 94.

22 42 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 43 il Centro di Controllo e Gestione del Traffico della città di Milano realizzato da ATM. Standard di servizio più elevati in superficie anche grazie all installazione dei semafori intelligenti per il controllo degli incroci, in grado di prenotare il tempo di verde per il passaggio del mezzo pubblico. Da ottobre 2011 a febbraio 2012 è stato progressivamente attivato e calibrato il preferenziamento, rispetto al traffico privato, del passaggio agli incroci delle linee del filobus 90/91, prima del quale soltanto il 35% dei passaggi avveniva con il semaforo già disposto al verde e il tempo di percorrenza del percorso della linea era pari a 101 minuti; oggi, dopo l intervento, l 80% dei passaggi avviene con semaforo già disposto al verde ed i tempi medi di percorrenza della linea sono scesi a 86 minuti, con una riduzione di circa il 14%. In superficie il controllo della regolarità del servizio è gestito dalla Sala Operativa di superficie che effettua il monitoraggio linea per linea rilevando in tempo reale le criticità che disturbano la regolarità e coordinando le squadre di intervento a supporto dei conducenti nei casi di incagli, incidenti o altre perturbazioni del servizio. Al suo interno opera la postazione di Infomobilità che diffonde in tempo reale gli aggiornamenti sulla circolazione dei mezzi di superficie e della metropolitana attraverso i canali di comunicazione di ATM. Per quanto riguarda la metropolitana, sulla Linea 1 è stato attivato il nuovo sistema di segnalamento che utilizza tecnologie di automazione di avanguardia e ha la potenzialità per aumentare in caso di necessità fino al 25% la frequenza dei treni della Linea 1, adeguandola alla domanda di trasporto anche in vista di Expo Sempre per il miglioramento dell efficienza del servizio e anche nell ottica dello sviluppo della rete metropolitana, è in fase avanzata il progetto della nuova Sala Operativa che integrerà le tre attuali Sale in un ambiente unico dotato di nuovi sistemi di supervisione e controllo per la circolazione dei treni, per i flussi dei passeggeri, per la gestione degli impianti di stazione (scale mobili, tornelli) e di linea (alimentazione elettrica, ventilazione), predisposta anche per integrare le future linee della metropolitana milanese.

23 44 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm La sicurezza ATM lavora alla sicurezza di esercizio (safety) intervenendo sia sulle infrastrutture della rete sia sui veicoli. È stata completata nel 2011 su tutti i tram di linea l installazione delle apparecchiature di bordo del nuovo sistema di radiocomando degli scambi delle linee tranviarie: l azionamento degli scambi è ora controllato tramite radiofrequenza e non più tramite lancio di corrente, garantendo il corretto instradamento ed il mantenimento della posizione degli aghi degli scambi fino al completo transito dei tram sugli stessi. Sono proseguiti in superficie gli interventi di sostituzione o di risanamento della componentistica legata alla sede di corsa del tram, in metropolitana le attività di manutenzione e controllo degli impianti di armamento. Alla sicurezza del viaggio concorrono anche i processi di manutenzione ordinaria delle vetture a cui si aggiungono i progetti di revisione generale dei veicoli con maggiore anzianità di servizio: anche nel 2011 sono proseguiti sui treni della M1 e della M2 e sui tram modello 1928, le storiche Carrelli. Il revamping dei tram della serie 4900 (jumbotram), di cui si è detto in precedenza, consente fra le altre operazioni la completa revisione delle parti meccaniche e la sostituzione degli impianti elettrici di trazione ed ausiliari. Parallelamente agli interventi sulle infrastrutture e sui veicoli, proseguono le attività e i progetti dedicati al controllo a bordo dei mezzi di superficie, a bordo dei treni e nelle stazioni della metropolitana, rivolti sia alla sicurezza personale dei viaggiatori (security) sia alla protezione del patrimonio aziendale. I servizi per la sicurezza dei passeggeri e del patrimonio aziendale vengono effettuati in collaborazione con le Forze dell Ordine presenti sul territorio (Nucleo Tutela Trasporto Pubblico della Polizia Locale, Guardia di Finanza, Carabinieri, Polizia di Stato), con particolare attenzione alle linee ad alta frequentazione; queste attività vengono intensificate in occasione di eventi e manifestazioni fieristiche o a seguito di specifiche segnalazioni. Sulle tre linee della metropolitana sono in servizio squadre ATM di sicurezza composte ciascuna da due Guardie Giurate, operative da lunedì a domenica dalle fino al termine del servizio a bordo dei treni e nelle stazioni. A supporto delle attività di security è in fase di completamento la nuova Sala Gestione Allarmi e Tecnologie (S.G.A.T.), un sistema integrato basato sul modello Azione/Reazione (evento/risposta) capace di supportare l operatore aziendale tramite la proposizione di soluzioni guidate per singolo evento e, allo stesso tempo, di semplificarne il lavoro grazie ad un interfaccia grafica unificata in grado di gestire nello stesso modo tutti i sistemi dedicati alla sicurezza (ad esempio sistemi video, antintrusione, controllo degli accessi). Affiancandosi alle Sale Operative della

24 46 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm Il comfort metropolitana e di superficie, la S.G.A.T. consentirà una migliore gestione sia degli eventi relativi alla sicurezza personale sia degli eventi che interessano la sicurezza di esercizio. Le problematiche connesse ad eventi accaduti e alle previsioni di impiego delle risorse necessarie per eventi futuri vengono congiuntamente discusse nel Comitato Sicurezza ATM che vede la partecipazione delle Forze dell Ordine a fianco delle Direzioni aziendali interessate (metropolitana, superficie, legale, parcheggi). Anche nel 2011 è proseguito il rinnovo del parco mezzi che ATM attua attraverso l acquisto di nuovi veicoli, mediante gli interventi di revamping, cioè di ammodernamento delle vetture di vecchia generazione, e attraverso la realizzazione di progetti speciali al fine di dotare i veicoli più datati di nuovi arredi interni, di impianto di condizionamento, di dispositivi specifici. Gli investimenti sono volti a offrire ai clienti comfort di viaggio, migliore accessibilità in particolare per le persone con disabilità e sempre più elevati livelli di sicurezza. Nel corso dell anno sono stati acquisiti 11 treni Meneghino (9 per la M1 e 2 per la M3), 25 autobus per il servizio di area urbana, 13 minibus per il servizio del Radiobus di Quartiere: climatizzatore, impianto di videosorveglianza, postazione riservata per il passeggero in carrozzina fanno parte della dotazione di tutti i nuovi mezzi. I veicoli che effettuano servizio di superficie hanno il pianale ribassato 13 e sono dotati di pedana ribaltabile ad azionamento manuale per l ingresso e l uscita dalla vettura delle persone in carrozzina. In consegna nel treni Meneghino, 15 filobus, 3 autobus alimentati a idrogeno e 2 autobus elettrici per il servizio di area urbana. 13. I nuovi veicoli di superficie sono senza gradini per consentire a tutti l accesso facile e comodo.

25 48 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 49 A questi veicoli si aggiungeranno 3 dei 51 tram della serie i jumbotram in servizio sulla rete milanese dal sottoposti a revamping, intervento che consiste nella revisione dei carrelli e delle parti meccaniche e che consente di dotare i veicoli dell impianto di condizionamento, di videosorveglianza, dell elevatore per la salita e per la discesa dalla vettura dei clienti in carrozzina, oltre che di rinnovare gli arredi interni e la livrea esterna. Maggior comfort di viaggio grazie anche agli interventi sui treni della Linea 2 della metropolitana che prevedono, fra le altre operazioni, la ridefinizione dell arredo interno, la sostituzione dei cristalli dei finestrini e la revisione del meccanismo di apertura delle porte; nel 2011 sono stati rinnovati 13 treni, altri 5 sono in fase di lavorazione. Il progetto di allungamento dei 10 tram modello Sirietto da 25 metri è funzionale ad incrementare l offerta di posti-passeggeri: 5 tram completati nel 2011, 3 previsti per il 2012 ed i restanti 2 per il Per il miglioramento del comfort delle stazioni sono proseguiti nel 2011 i lavori di restauro conservativo di Cairoli, Duomo, Bisceglie, Lampugnano, Bande Nere, Inganni, Molino Dorino sulla M1, Famagosta, Cernusco S.N., Gessate, Cascina Antonietta, Lambrate FS, Piola, Lanza, Gorgonzola, Cassina de Pecchi, Crescenzago e Cascina Gobba sulla M2, stazione di Duomo e corridoio della stazione di Rogoredo sulla M3. Gli interventi hanno interessato l impermeabilizzazione delle strutture, la pavimentazione, le pareti, gli impianti di illuminazione, i serramenti e la segnaletica; per garantire agli utenti una migliore fruibilità delle informazioni sul trasporto pubblico e commerciali sono stati sostituiti tutti i pannelli a muro con nuovi impianti in alluminio anodizzato, alcuni retroilluminati a LED e protetti da vetro; sono stati installati anche totem pubblicitari con schermo LCD. Gli interventi hanno dotato le stazioni di nuovi distributori automatici con una scelta più ampia di prodotti (bevande e snack); sono stati infine sostituiti e riposizionati tutti i dispenser dei quotidiani gratuiti al fine di favorire una migliore individuazione dei punti di distribuzione dei giornali. La pulizia dei mezzi, in orario di esercizio, è effettuata dalla Squadra Pulizia Mobile, ventiquattro operatori riconoscibili dalla divisa verde e gialla che sono attivi nei giorni da lunedì a venerdì dalle alle a bordo dei mezzi, ai capilinea delle linee di superficie più frequentate e a bordo dei treni della metropolitana sulle tratte periferiche dove l attività risulta più agevole per il minor affollamento delle vetture. Nelle stazioni di maggior affluenza quali Loreto M1-M2, Duomo M1- M3, Cadorna FN Triennale M1-M2 e Centrale FS M1-M2 il personale

26 50 il servizio di atm carta della mobilità 2012 carta della mobilità 2012 il servizio di atm 51 addetto alla pulizia è presente ininterrottamente dalle 6.00 alle 20.00, a San Babila sulla M1 dalle alle 20.00, a Sesto 1 Maggio FS, a Lotto e a Bisceglie sulla M1, a Gioia, a P.ta Genova FS, a Garibaldi FS sulla M2 e a S. Donato sulla M3 dalle 6.00 alle Nel 2011 è stata eseguita la pulizia radicale dei rivestimenti in fulget delle pareti di 23 stazioni della M1 e interventi di pulizia approfondita dei gradini di 150 scale mobili. Per la pulizia dei treni ai capilinea, nelle fermate di Bisceglie e Rho Fieramilano sulla M1, di Cologno Nord e Gessate sulla M2 e di Maciachini e Comasina sulla M3 sono attive ogni giorno tra le 7.00 e le squadre composte da tre operatori ciascuna, dedicate sia alla rimozione dei rifiuti sia alla raccolta della carta (giornali); il servizio è stato attivato anche ai capilinea di Sesto 1 Maggio FS M1 e di Abbiategrasso M2 con due operatori dalle 6.30 alle di ogni giorno. In 48 stazioni sono presenti complessivamente 260 cestini per la raccolta differenziata della carta. Sette gli ispettori che nel 2011 hanno verificato e controllato il rispetto degli standard di pulizia richiesti all impresa appaltatrice. Negli orari in cui non circolano, le vetture sono sottoposte all interno dei depositi a lavaggio interno ed esterno, spolveratura, sanificazione, asportazione dei graffiti con frequenza diversificata a seconda degli interventi e del tipo di veicoli. Più comfort e maggiore facilità di accesso ai documenti di viaggio e per la loro convalida attraverso le nuove soluzioni adottate dall azienda. ATM ha reso possibile ai propri clienti l acquisto degli abbonamenti urbani, interurbani e cumulativi attraverso gli sportelli bancomat UniCredit; il servizio è fruibile da tutti i possessori di carte bancomat di qualsiasi istituto di credito senza costi aggiuntivi. Con il progetto Mobile Pass, ATM sta sperimentando in partnership con Telecom il servizio di mobile ticketing per permettere ai propri clienti di acquistare e convalidare l abbonamento al trasporto pubblico direttamente con il cellulare sia sui mezzi di superficie sia in metropolitana. ATM PostePay&Go è la tessera elettronica multifunzionale realizzata in collaborazione con Poste Italiane su cui il cliente può caricare l abbonamento ATM (ordinario, senior e studenti: settimanali, mensili e annuali di area urbana, interurbana e cumulativi) e che può essere utilizzata allo stesso tempo come carta prepagata per acquisti, pagamenti e prelievi di contanti; dura quattro anni ed è in vendita agli ATM POINT. Come documento di viaggio è valida su tutta la rete ATM, incluso il tratto urbano della rete ferroviaria Trenord; è possibile caricare l abbonamento al trasporto ai distributori automatici presenti