ABITARE GLI SPAZI RESIDUALI. CO-PROGETTAZIONE E AUTOCOSTRUZIONE NEL QUARTIERE DI BARRIERA DI MILANO

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1 ABITARE GLI SPAZI RESIDUALI. CO-PROGETTAZIONE E AUTOCOSTRUZIONE NEL QUARTIERE DI BARRIERA DI MILANO Relatore Prof.ssa Maspoli Rossella Candidate Campagnolo Romina Panella Marta

2 LA PERIFERIA E I SUOI SPAZI LO SPAZIO PUBBLICO è un luogo di proprietà pubblica o di uso pubblico accessibile e fruibile a tutti gratuitamente. Luogo di vita collettiva della comunità con proprie caratteristiche spaziali, storiche, ambientali, sociali ed economiche LA PERIFERIA etimologicamente stare al margine con riferimento alle condizioni morfologiche. Nell immaginario comune si fa riferimento a quartieri collocati più lontani dal centro cittadino, indicando una condizione riduttiva, di squallore e desolazione all interno del tessuto urbano GLI SPAZI RESIDUALI sono minime porzioni di territorio, risultato di modifiche urbane avvenute nel tempo, dal ruolo significativo per il quartiere e molto utilizzati dai cittadini anche se scarsamente o per nulla attrezzati

3 BARRIERA DI MILANO CIRCOSCRIZIONE IV periferia a nord di Torino QUARTIERE INDUSTRIALE MAGLIA URBANA tracciata secondo gli assi principali di sviluppo, ha una trama a ragnatela dettata dalla disposizione delle industrie CONFINI nord via Sempione e via Gottardo, est corso Regio Parco, ovest corso Venezia e a sud corso Vigevano e corso Novara

4 BARRIERA DI MILANO

5 BARRIERA DI MILANO SPAZIO PUBBLICO numerosi sono gli spazi e piccoli piazze risultato delle trasformazioni e stratificazioni durante il corso del processo di sviluppo. Mancanza di un luogo come centralità di quartiere SPAZIO RESIDUALE luoghi dalle dimensioni ridotte frequentate dai cittadini come punto di incontro POPOLAZIONE prima del 1950: migrazione dalle campagna alla città : ondata migratoria dal sud d Italia attualmente: Romania 32,8%, Marocco 24,7%, Cina 6,9%, Perù 5%, Nigeria 4,7%, Albania 4% ed Egitto 3,7%

6 INTERVENTI

7 INTERVENTI pista ciclabile e sistemazione del verde la clessidra cuore di Barriera arte in Barriera corso Vercelli inside out via Tollegno arte in barriera via Tollegno bando B.ART via Cruto bando B.ART

8 METODOLOGIA MAPPING AND MAKING SOCIAL SPACE BARRIERA progetto partecipato INDIVIDUAZIONE AREE RESIDUALI associazione Bagni pubblici, circoscrizione 6 e Urban Barriera SOPRALLUOGO rilievo percettivo delle aree e indicazione sull utilizzo dello spazio ANALISI AREE individuazione delle caratteristiche fisico-morfologiche, occupazionale e sociologiche INCONTRO CON STAKEHOLDERS E USERS LOCALI confronto con Nella Caffaratti e fruitori delle diverse aree SCENARI PROGETTUALI prima fase per il progetto Mapping and making social space Barriera

9 MAPPING AND MAKING SOCIAL SPACE BARRIERA FINANZIATORI Compagnia Sanpaolo PROMOTORI Accademia delle belle arti associazioni Bagni pubblici di via Agliè Comune di Torino Città di Torino 6 circoscrizione FASI mappe di comunità Barriera di Milano laboratorio di placemaking quartiere performativo PROGETTO PARTECIPATO cui i partecipanti completano o aiutano a realizzare un qualsiasi progetto, spesso temporaneo, che non prevede cambiamenti duraturi in futuro

10 INDIVIDUAZIONE DELLE AREE RESIDUALI

11 SOPRALLUOGO area via Ternengovia Tollegno piazza Rostagni piazza tre cabine area via Desana angolo corso Vercelli

12 AREA VIA TERNENGO - VIA TOLLEGNO

13 CARATTERISTICHE MORFOLOGICO-FISICHE

14 OCCUPAZIONE za, mobilità e multietnicità sono oggetto di rilievo. Da 1 a 10 persone Mobilità Pedoni Biciclette Automobili Autobus Multietnicità Italia Romania Marocco Cina Perù Nigeria Albania Egitto

15 PIAZZA ROSTAGNI

16 CARATTERISTICHE MORFOLOGICO-FISICHE

17 OCCUPAZIONE za, mobilità e multietnicità sono oggetto di rilievo. Da 1 a 10 persone Mobilità Pedoni Biciclette Automobili Autobus Multietnicità Italia Romania Marocco Cina Perù Nigeria Albania Egitto

18 PIAZZA TRE CABINE (VIA SPONTINI, CHERUBINI E MERCADANTE)

19 CARATTERISTICHE MORFOLOGICO-FISICHE

20 OCCUPAZIONE za, mobilità e multietnicità sono oggetto di rilievo. Da 1 a 10 persone Mobilità Pedoni Biciclette Automobili Autobus Multietnicità Italia Romania Marocco Cina Perù Nigeria Albania Egitto

21 AREA VIA DESANA ANGOLO CORSO VERCELLI

22 CARATTERISTICHE MORFOLOGICO-FISICHE

23 OCCUPAZIONE za, mobilità e multietnicità sono oggetto di rilievo. Da 1 a 10 persone Mobilità Pedoni Biciclette Automobili Autobus Multietnicità Italia Romania Marocco Cina Perù Nigeria Albania Egitto

24 INTERVISTE QUANDO periodo compreso fra Settembre e Novembre 2014 STAKEHOLDERS LOCALI confronto con Nella Caffaratti e Bagni pubblici di via Agliè USERS LOCALI fruitori delle quattro aree analizzate RISULTATI GENERALI livello di manutenzione scarso e/o assente livello di sicurezza assente durante le ore notturne sistemazione e implementazione dell arredo urbano nuovi spazi di aggregazione incentivare l attrattività delle aree