week # 2 DICEMBRE 2012 QOROS GQ3 Cina e Israele insieme questa settimana parliamo di:

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1 week # 2 questa settimana parliamo di: DICEMBRE 2012 QOROS GQ3 Cina e Israele insieme Kiichiro Toyoda Il fondatore dell impero

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3 TOYOTA MOTOR COMPANY anni di crescita continua Dall industria tessile a primo costruttore mondiale di veicoli: un traguardo ormai vicino per Toyota. G-type Automatic Loom Sakichi Toyoda In Toyota parlano di un viaggio lungo ormai 75 anni. È il tempo passato dalla fondazione dell azienda di famiglia per opera di Kiichiro Toyoda (con la d ) nel 1937, anche se la data ufficiale per alcuni viene fatta risalire al giorno dell inaugurazione del primo stabilimento automobilistico a Koromo il 3 novembre Una famiglia di inventori quella dei Toyoda con il padre Sakichi (nato nel 1867) che aveva messo a punto un telaio per le lavorazioni tessili, il G-type Automatic Loom, con il quale un solo operaio poteva controllare 25 macchine contemporaneamente. L idea era tanto rivoluzionaria che la più grande industria tessile del perio- Kiichiro Toyoda G1

4 AA AA do, la Platt Brothers & Co. Ltd concluse un accordo nel 1929 per utilizzare questa rivoluzionaria soluzione. Non solo, ma a Kiichiro venne dato l appellativo di re degli inventori e di Thomas Edison del Giappone. Open the door, it s a wide world out there - Sakichi Toyoda Con il nome Toyoda che incominciava a farsi conoscere nel mondo, padre e figlio decisero di andare a visitare l Inghilterra per vedere come si stava muovendo la nascente industria automobilistica, passando però prima dagli Stati Uniti. Con la grande crisi del 29 gli anni 30 non erano certamente il periodo migliore per iniziare delle nuove avventure industriali Kiichiro si dovette impegnare parecchio per convincere Risaburo Toyoda, capo della Automatic Loom Works, ad aprire all interno del gruppo una divisione auto. Il progetto iniziale era quello di produrre una vettura ma l incombenza della guerra e le indicazioni del governo dirottarono l attenzione sui camion ed il modello G1 venne finito nel 1935, in soli sei mesi. Una volta soddisfatte le richieste militari poteva ripartire il progetto auto e la AA vede la luce nel Questo modello è importante perché nasce anche il nome ed il marchio attuale Toyota attraverso un concorso pubblico con oltre Risaburo Toyoda proposte. Il 28 agosto 1937 nasce la Toyota Motor Company (ora Corporation) con Risaburo primo presidente. I shall keep on struggling till I drop - Kiichiro Toyoda Finita la Seconda Guerra Mon SA

5 5-14 diale rimane ben poco dell industria giapponese. È il momento di ripartire per il paese distrutto e per aiutare i propri operai a sopravvivere in Toyota destinano ampi spazi alla coltivazione dei cereali mentre l azienda inizia il difficile percorso di riconversione industriale e di recupero dei materiali utilizzati nella costruzione degli aerei. This will be the era of the small car - Kiichiro Toyoda BJ Land Cruiser Crown Corona Nel 1947 ecco la realizzazione della SA, una due porte da 27 CV con motore di cc (Type S) che prese il soprannome di Toyopet, poi utilizzato per riconoscere le vetture di piccole dimensioni della casa. Una volta sbrigate le pratiche per iniziare la produzione automobilistica inizia una lunga vertenza sindacale con la forza lavoro a cui seguirà un accordo storico per l epoca e che consente alla Toyota di passare indenne un periodo molto difficile soprattutto dal punto di vista finanziario. The ideal conditions for making things are created when machines, facilities and people work together to add value without generating any waste - Kiichiro Toyoda Per migliorare i risultati viene messo a punto un sistema che ancora adesso è considerato alla base della produzione: il Just-in- Time per gestire al meglio le scorte ed eliminare i magazzini in perfetta coordinazione con la linea di produzione. Un grande risparmio nei costi e un salto epocale nell organizzazione del lavoro. Intanto nel 1951 nasce una delle icone Toyota la fuoristrada BJ meglio conosciuta come Land Cruiser. Oh, What a Feeling! - uno dei primi annunci Toyota Motor Sales, USA L attacco agli USA arriva nel 1957 quando due Crown vengono scaricate nel porto di Los Angeles, prime auto giapponesi a posare le ruote sul suolo americano. Il primo anno di attività segna un misero 288 vetture vendute, ma è solo un passaggio perché già nel 1966, con la Corona, la filiale americana raggiunge le unità e nel 1972 le vendite totali hanno passato il milione. Ancora tre anni e nel 1975 è il primo marchio di auto importate. Oggi la realtà Toyota negli States conta 14 fabbriche.

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7 Starlet MR2 The European market holds much potential for Toyota, and it demands only the finest products - Shoichiro Toyoda Sempre negli anni 60 inizia l esplorazione anche dei mercati europei, partendo dal nord del continente con i primi lotti forniti alla Danimarca e alla Finlandia. Vengono aperte le varie filiali locali e nel 1969 a Bruxelles, dove ha ancora sede, la Toyota Motor Europe. In Portogallo nel 1972 avviene un fatto importante perché vengono costruite nella fabbrica Salvador Caetano le prime Corolla. È l inizio di una crescita continua e con l introduzione in gamma delle varie Starlet, Tercel e Corolla con le quali vengono raggiunte per la prima volta le auto vendute nel Celica Supra Rally di Corsica Rally di Portogallo

8 Lexus LS Carina E per toccare quota nel Un aiuto all immagine sportiva arriva da tre coupé: MR2 nel 1985, Celica nel 1986 e Supra nel Sempre in quel periodo inizia l attività sportiva nei rally dove Toyota inizierà a raccogliere le prime vittorie ed i titoli mondiali con Carlos Sainz. Ormai la casa giapponese è un costruttore generalista e l attacco ai marchi di lusso parte nel 1989 quando al salone di Detroit viene lanciato un nuovo brand, Lexus che con la LS400 vuole affrontare i grandi nomi europei e americani del settore. Il passo per diventare costruttore europeo a tutti gli effetti avviene nel 1992 quando viene realizzata la fabbrica in Gran Bretagna da dove uscirà la Carina E e tuttora attivo con la Auris e la Avensis. Siamo quasi ai giorni nostri ed è giusto ricordare allora la scelta di puntare decisamente sul motore ibrido con la Prius. Da allora sono oltre 4 milioni i veicoli prodotti con questa soluzione con entrambi i marchi di cui quasi in Europa, mentre nel 2000 la Yaris vince il titolo di Auto dell anno. Tutto è partito da un telaio per la lavorazione dei tessuti e oggi per Toyota lavorano persone. Ed è ripresa la corsa per diventare il primo costruttore automobilistico del mondo Yaris Auris Hybrid Gamma Prius

9 QOROS GQ Da Cina e Israele con programmi ambiziosi Debutterà in prima mondiale al Salone di Ginevra e non si tratterà solo e tanto di un nuovo modello, ma di un nuovo marchio che, dalla Cina, ha serie intenzioni di partire anche alla conquista di spazi e consensi sui mercati dell export dopo il lancio in patria nella seconda metà del È la nuova marca Qoros che affida alla GQ3, modello di segmento C (come indica il numero nella sigla) il ruolo di avanguardia di questa strategia di conquista. Nasce dalla collaborazione di team che lavorano a Monaco di Baviera e a Shanghai sotto la guida del Direttore Esecutivo del Design Gert Volker Hildebrand, scelta che lascia intendere come la nuova marca tenga in gran conto le esigenze e i gusti della clientela europea. In pratica questa attenzione (e questo im- perativo, se si vogliono conseguire successi commerciali anche sul nostro continente) si devono riflettere in uno stile personale e in quelle assicurazioni tecniche e di qualità che, finora,

10 10-19 è stato difficile ritrovare in altri prodotti cinesi. Alla Qoros sembra abbiano fatto tesoro di queste esperienze e le prime foto della GQ3 mostrano una buona personalità in una classica vettura a tre volumi che sembra promettere buona abitabilità ed una certa imponenza. Nella fiancata trovano spazio ruote anche da 19 che sottolineano l ampia carreggiata insieme alla larga calandra e ai gruppi ottici orizzontali a LED. Negli allestimenti si è posta molta enfasi sui sistemi di infoitainment e di interconnessione con touchscreen da 8 e sull ergonomia. Non manca il servizio automatico di allerta (E-Call) in caso di emergenza e un avanzato sistema di navigazione. Si resta in attesa di maggiori informazioni sulla parte tecnicomotoristica di questo modello (e marchio) che esce da una società costituita nel 2007, nell ambito di una joint venture paritaria tra Chery Automobile, il maggiore costruttore automobilistico indipendente cinese, e Israel Corporation, holding industriale israeliana.