LA 6 ORE DI NOVELLARA - REGOLAMENTO TECNICO

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1 LA 6 ORE DI NOVELLARA - REGOLAMENTO TECNICO Regolamento Tecnico Sportivo de LA 6 ORE - Manifestazione Motoristica Goliardica L'associazione sportiva indice un meeting automobilistico di regolarità denominato LA 6 ORE. La manifestazione sarà patrocinata dalla LNAU ( affiliata CONI ). Nonostante il carattere ludico della manifestazione, l'associazione sarà inflessibile per quanto riguarda il rispetto del seguente regolamento. Caratteristiche del tracciato La manifestazione si svolgerà all'interno di un circuito chiuso con sfondo sterrato e saranno presenti ostacoli di vario genere, posizionati per garantire la sicurezza dei partecipanti. La velocità media di percorrenza del tracciato sarà inferiore ai 30 Km orari. Piloti Saranno ammessi tutti i possessori di tessera UISP B1 o superiore ( da richiedere preventivamente alla sede decentrata della LNAU di Reggio Emilia, accompagnata dal certificato medico di sana e robusta costituzione ). Questa tessera personale dovrà essere presentata da tutti i partecipanti il giorno dell'iscrizione alla manifestazione, insieme alla patente di guida in corso di validità e di copia del versamento in caso di pre-iscrizione. I piloti potranno partecipare solo se dotati di casco + tuta Racing, con polsini e cavigliere strette e con le cinture allacciate. Equipaggi Saranno ammessi equipaggi composti da un min.3 piloti ad un max di 5, con i requisiti sopra citati ( è obbligatoria la maggiore età per tutti i piloti ).

2 Vetture ammesse Le vetture dovranno essere originali, non elaborate ( es. motore, cambio, assetto ), di qualsiasi marca, cilindrata ed anno di immatricolazione. Dovranno avere tutte le componenti di serie: fanali, parabrezza, finestrini laterali, paraurti, specchietti, etc. Sono ammessi i furgoni di dimensioni massime tipo FIAT Scudo e i monovolume. Non sono ammessi i veicoli a trazione integrale, inseribile o permanente, nemmeno con trasmissione staccata. Non sono ammessi i veicoli dotati di impianti di alimentazione a gas metano o GPL. Non sono ammesse auto da corsa, né ex corsa. E' obbligatorio montare sulle vetture n 1 sedile da corsa e cinture multipunti. E' consentito montare un roll-bar interno solo per aumentare ulteriormente la sicurezza personale dei conducenti, ma non dovrà risultare attivo nell'irrigidimento della scocca. In tal senso, non saranno ammessi ancoraggi ai duomi anteriori o rinforzi di alcun genere. E' obbligatoria la rimozione dei sedili dei passeggeri anteriori e posteriori. Resta facoltativa la rimozione della moquette e dei pannelli portiere, mentre il resto degli interni non dovrà essere rimosso. Non sono ammesse modifiche alla carrozzeria né rimozioni di parti di essa. Non sono ammesse rimozioni di vetri e fanali; entrambi dovranno essere ricoperti da una pellicola trasparente o da uno scotch trasparente. E' obbligatorio il clacson funzionante di qualsiasi tipo. Non sono ammessi radiatori nell'abitacolo. Quello originale può essere sostituito purché non venga modificata drasticamente la scocca/calandra frontale. La stessa regola vale per le ventole. Il serbatoio deve essere quello originale di serie. Lo scarico deve essere munito di almeno un silenziatore efficiente. Sono obbligatori i ganci di traino montati sulla vettura anteriormente e posteriormente e devono essere colorati con vernice fluorescente gialla o arancione. Sono ammessi differenziali autobloccanti. Pneumatici Sono ammessi tutti i tipi di pneumatici purché siano omologati stradali. Sono ammessi pneumatici diversi da quelli identificati a libretto, fermo restando che la carrozzeria deve mantenere la forma originale prevista dalla casa costruttrice, parafanghi compresi.

3 Resta facoltà del Direttore di Gara escludere dalla manifestazione qualsiasi auto non venga ritenuta sicura o non conforme al regolamento, anche durante lo svolgimento della manifestazione stessa. L'esclusione dalla manifestazione non darà diritto alla richiesta di restituzione della somma versata per l'iscrizione. Svolgimento La manifestazione avrà luogo il 15 Giugno 2014 nel circuito di Novellara ( Reggio Emilia ) e avrà una durata di 6 ore. Le auto partiranno una dopo l'altra; l'ingresso nel circuito verrà stabilito in base all'ordine di ricezione delle pre-iscrizione ( farà fede il giorno e l'ora ). La durata della manifestazione verrà stabilita in 6 ore esatte dal momento della partenza effettiva delle auto. Si aggiudicherà il Premio DURI A MORIRE l'equipaggio che effettuerà il maggior numero di giri completi. Tagli di percorso verranno puniti con una decurtazione di giri a discrezione della Direzione Gara ( da un minimo di 2 ad un massimo di 7 giri ). Per garantire un perfetto monitoraggio della manifestazione verrà adottato un sistema di controllo transponder. Verrà premiato con dei giri di vantaggio ( da 1 a 10 ) l'equipaggio con il clacson più originale. Le premiazioni verranno effettuate alle ore 17 del giorno stesso. Safety-Car Se, durante la manifestazione, un'auto dovesse avere un guasto meccanico, il Direttore di Gara farà entrare nel circuito la Safety-Car, la quale dovrà mettersi in testa alla colonna della auto partecipanti per tutto il tempo necessario ai commissari di percorso di mettere in sicurezza il tracciato e rimuovere l'auto in panne. Durante la presenza sul tracciato della Safety-Car, verranno sventolate dai commissari preposti le bandiere gialle e non saranno ammessi, pena la squalifica immediata, sorpassi, entrate ed uscite dai box. Rifornimento E' ammesso il rifornimento della vettura partecipante in qualsiasi momento della manifestazione. Le tanche contenenti il carburante devono essere in metallo e stoccate in un'area appositamente individuata e contrassegnata. Ogni concorrente è responsabile e custode delle scorte di carburante della propria vettura. E' fatto obbligo portare almeno n 1 estintore a polvere. Riparazioni Sono ammesse riparazioni di ogni tipo delle auto partecipanti in qualsiasi momento della manifestazione. Dovranno essere obbligatoriamente eseguite nel proprio box, nel rispetto delle regole basilari sulla sicurezza.

4 Cambio piloti Il cambio del pilota alla guida delle auto è consentito in qualsiasi momento della manifestazione. Resta obbligatorio l'alternarsi di TUTTI i componenti dell'equipaggio, pena la squalifica dell'intero equipaggio dalla manifestazione. Box Durante l'entrata e l'uscita dai box è obbligatorio, pena la squalifica, mantenere una velocità ridotta, a passo d'uomo. Ogni comportamento pericoloso, ad insindacabile discrezione della Direzione Gara, verrà punito con la squalifica dell'intero equipaggio. Condotta di guida Durante la manifestazione è vietato urtare le altre auto. In caso di sorpasso, l'auto che lo effettua dovrà segnalarlo all'auto che la precede con un colpo di clacson ( anche ripetuto ). L'auto che viene sorpassata dovrà agevolare la manovra di sorpasso senza ostacolarlo in alcun modo. Bandiere Bandiera BLU lasciare il passo all'auto che segue. Bandiera GIALLA ostacolo in pista, procedere a velocità ridotta. E' vietato il sorpasso in qualsiasi modo e forma. Qualsiasi azione pericolosa, ad insindacabile discrezione della Direzione Gara, verrà punita con la squalifica dell'intero equipaggio. Bandiera ROSSA pericolo grave in pista, arresto immediato della manifestazione. Frenare immediatamente e seguire le indicazioni dei commissari. Qualsiasi azione pericolosa, ad insindacabile discrezione della Direzione Gara, verrà punita con la squalifica dell'intero equipaggio. Bandiera NERA squalifica immediata per grave scorrettezza. La manifestazione potrà essere interrotta in qualsiasi momento dal Direttore di Gara per motivi di sicurezza. Costo iscrizione 350 ad equipaggio ( la quota non comprende il tesseramento associativo obbligatorio ) Pre-iscrizione La pre-iscrizione è importante per aggiudicarsi l'ordine di entrata in pista. L'intero importo di 350 dovrà essere versato sul conto corrente della. Codice IBAN IT38B Causale: LA 6 ORE + nome del capo squadra

5 Verranno assegnati n 5 giri di vantaggio agli equipaggi che effettueranno la pre-iscrizione entro e NON oltre Lunedì 9 Giugno Premi Verranno premiati i primi 8 equipaggi in ordine di arrivo ed in base ai punti ed ai giri accreditati. 1 Premio DURI A MORIRE: 600 in buoni carburante. Il premio si ottiene sommando: il numero dei giri completi effettuati durante le 6 ore della manifestazione il numero dei giri di vantaggio accreditati dalla Giuria per il clacson più originale il numero dei giri di vantaggio accreditati per la pre-iscrizione effettuata entro e NON oltre il 10 Maggio Premio BANZAI: 300 in buoni carburante. 3 Premio BARCOLLO MA NON MOLLO: 150 in buoni carburante. 4 Premio: premi in natura 5 Premio: premi in natura 6 Premio: premi in natura 7 Premio: premi in natura 8 Premio: premi in natura Riferimento per info & tesseramento: Segreteria Nazionale LNAU Telefono ( Sig.ra Bartoli Enrica ) Riferimento per info & iscrizioni: Segreteria Nazionale LNAU Telefono ( Sig.ra Bartoli Enrica ) Telefono ( Sig. Azzolini Gael ) Riferimento info & logistica circuito: Telefono ( Sig. Azzolini Gael )