Lezione ott-14
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- Ornella Di Giovanni
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1 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 1 Corso di Urbanistica (EA) a.a. 2014/2015 Lezione ott-14 Prima dell urbanistica moderna
2 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 2 Prima.. La città antica era caratterizzata da tempi di trasformazione lunghi e circoscritti a quantità urbane relativamente modeste, per cui la sua strutturazione nel tempo avveniva per parti chiuse successivamente integrantisi. Questa condizione comportava uno stato di identificazione tra risoluzione del singolo fatto architettonico e sua collocazione strutturale nella città. Di fronte alla nuova dinamica dei tempi e delle entità di trasformazione, questa logica di sviluppo entra in una crisi che è già riconoscibile fin dalla seconda metà del sec. XVIII. È appunto nel tardo '700 che comincia ad esplicitarsi come metodologia d'intervento un interesse affatto originale per una presenza organizzata sull'intero contesto urbano e la conseguente assunzione del fatto architettonico in funzione di questo programma.
3 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 3 INGHILTERRA Londra L incendio del 1666 Furono distrutte più di case ed oltre 90 chiese. La ricostruzione fu iniziata subito dopo il Great Fire e durò circa un trentennio. Gli atti legislativi ( ) stabilirono diritti e oneri dei proprietari delle case distrutte. Le disposizioni previdero misure fiscali per realizzare l attuazione e limiti di fabbricabilità sia volumetrici che altimetrici rispetto alle strade che agli spazi liberi antistanti.
4 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 4 INGHILTERRA Londra
5 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 5 INGHILTERRA Londra I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l incendio del 1666 Il progetto di Christopher Wren
6 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 6 INGHILTERRA Londra Il Progetto di Christopher Wren
7 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 7 INGHILTERRA Londra I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l incendio del 1666 Il progetto di John Evelyn
8 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 8 INGHILTERRA Londra I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l incendio del 1666 Il progetto di John Evelyn
9 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 9 INGHILTERRA Londra I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l incendio del 1666 Il progetto di Craling
10 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott INGHILTERRA Londra Dieci anni dopo l incendio del 1666
11 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott INGHILTERRA Londra 1690
12 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott INGHILTERRA Londra 1745
13 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona Il piano di ricostruzione, 1758 Sebastião José de Carvalho, Marchese di Pombal ( ) Manuel de Maia ( ) Ingegnere Maggiore del Regno Il terremoto del 1 novembre 1755 ( morti)
14 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona
15 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona 1775
16 PORTOGALLO Lisbona Jose-I Marques-de-Pombal Manuel-da-Maia Eugenio dos Santos Carlos_Mardel Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 16
17 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona La Dissertação Sobre a Renovação de Lisboa", por Manuel da Maia
18 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona Il piano di ricostruzione, 1758 (Sebastião José de Carvalho, Marchese di Pombal ( ) e Manuel de Maia ( ) Ingegnere Maggiore del Regno)
19 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona Il piano di ricostruzione, 1758 (Sebastião José de Carvalho, Marchese di Pombal ( ) e Manuel de Maia ( ) Ingegnere Maggiore del Regno)
20 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona - Baixa Eugénio dos Santos Carvalho e Carlos Mardel
21 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona
22 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona Eugenio dos Santos e Carvalho. Real Praça do Comercio e mostra parte dell edificio della Dogana e dell Arsenale della Marina, c.1759
23 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona E. dos Santos e Carvalho. Spaccato che attraversa una delle vie principali, che illustra la divisione fatta con larghezza ed altezza della cloaca nel mezzo della via, in modo da inserire una struttura in legno alle case ed ai patii nel mezzo delle stesse, per dar luce e possibilità di scolo delle acque, che con gronde private sfociano nelle cloache generali, c José Monteiro de Carvalho. Prospetto dell edificio dei forni e Piano superiore destinato alle abitazioni dei fornai, c. 1760,
24 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott PORTOGALLO Lisbona Le gaiolas pombalinas
25 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Place Dauphine e il Pont Neuf (1607) Lo schema triangolare deriva dalla conformazione dello spazio libero nella punta dell Ile de la Cité. La piazza fu sistemata per volere di Enrico IV dall intendente Harlay
26 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Il Pont Neuf (1606) e Place Dauphine (1607)
27 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Il Pont Neuf (1606) e Place Dauphine (1607)
28 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Place des Vosges F. Quesnal ( ) Place Royale (oggi Place de Vosges), dovuta ad una ordinanza di Enrico IV e ultimata nel 1612 dopo diverse vicende edilizie, con la sua forma geometrica precisa, determinò la successiva espansione del quartiere del Marais che oggi la circonda. La rigorosa definizione di spazio chiuso, la precisa individualità dei punti di penetrazione, l'unitarietà e consequenzialità del disegno architettonico accentuano il carattere strutturale di questa piazza.
29 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Versailles Le Notre - Le Vau - Mansart
30 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Plan d embellissement P. Bullet F. Blondel (1675) Il piano ha lo scopo di introdurre nella città un complesso di opere pubbliche e stradali atte a migliorare l estetica della capitale. Di particolare rilievo la formazione dei boulevards costruiti sul luogo delle vecchie fortificazioni e le nuove porte a carattere monumentale (Saint Denis, Saint Martin, Fermiers Généraux)
31 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Place Vendome H. Mansart ( )
32 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Projet d embellisements Patte (1748)
33 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Place de la Concorde Gabriel (1755)
34 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Place de la Concorde Gabriel (1755)
35 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott FRANCIA Parigi Piano della Commissione degli Artisti
36 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GERMANIA Berlino
37 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GERMANIA Berlino La città nel XVIII sec.
38 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GERMANIA Potsdam Il castello e il Parco Sans Souci ( ) V. Von Knobelsdorf
39 ITALIA Torino La città nel 1567 La città con il primo ampliamento (1624) Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 42
40 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott ITALIA Torino La città dopo l ampliamento a nord-ovest (seconda metà del 1700) La città con il secondo ampliamento (alla fine del 1600)
41 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott AMERICA Philadelphia W. Penn (1682) La città nel XIX sec.
42 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott AMERICA New Orleans A. De Pauger (1721)
43 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott AMERICA Washington L Enfant ( )
44 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott AMERICA Madison J. Doty (1830s)
45 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott DOPO. Gli inizi dell'800 coincidono con la nascita della problematica urbana in senso moderno, segnando una notevole evoluzione dei tradizionali processi di sviluppo della città e determinando forme e meccanismi di crescita che condizionano a tutt'oggi la dinamica urbana, sia creando condizioni determinanti per le successive strutturazioni, sia esplicitando leggi e contenuti di quello sviluppo che permarranno a condizionare la fenomenologia della città attuale. Le modificazioni che si vengono a determinare in questo periodo nella struttura fisica della città riguardano tanto la logica del suo sviluppo quanto il senso stesso della sua realtà spaziale, in conseguenza delle profonde trasformazioni socioeconomiche operate dalla Rivoluzione industriale e dalla strutturazione democratico-borghese della società.
46 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott IL QUADRO POLITICO EUROPEO 1700
47 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott IL QUADRO POLITICO EUROPEO 1800
48 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott IL QUADRO POLITICO EUROPEO 1900
49 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott IL QUADRO POLITICO EUROPEO
50 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GLI IMPERI COLONIALI 1800
51 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GLI IMPERI COLONIALI 1822
52 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GLI IMPERI COLONIALI 1885
53 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott GLI IMPERI COLONIALI 1914
54 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE Città > 100mila abitanti nel 1750
55 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1750
56 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1800
57 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1850
58 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1860
59 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1870
60 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1880
61 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1890
62 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1900
63 LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE 1910 Urb_14-15_[2p]_Lez_01_08-ott-14 71
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