RIF FI 004D 30 A 30 A. KM/h EGR. x

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1 x 6 7 FI D B EGR C D G H F 7 KM/h E L K I O 9 M N L 9 7

2 LEGEND ) Centralina EDC - C pin ( vano motore lato destro ) FI D ) Sensore di fase Hall ( albero a camme ) ) Sensore temperatura gasolio ) Misuratore massa aria con sensore temperatura aria ) Interruttore pedale freno 6) Interruttore pedale frizione 7) Elettrovalvola regolazione pressione turbo ) Elettrovalvola EGR 9) Regolatore pressione gasolio e elettrovalvola comando attivazione / disattivazione pistone su pompa alta pressione ) Interuttore inerziale ( vano motore lato destro ) ) Elettropompa carburante ( nel serbatoio ) ) Teleruttore principale ( doppio ) ( scatola portafusibili vano motore ) ) Centralina preriscaldo candelette ( nel vano motore ) ) Candelette preriscaldamento ) Elettroiniettori 6) Potenziometro pedale accelleratore ( nel vano motore ) 7) Sensore pressione assoluta ( su scambiatore intercooler ) ) Sensore pressione gasolio 9) Sensore temperatura motore ( su gruppo termostatico ) ) Sensore numero di giri / PMS ( volano motore ) ) Spia anomalie iniezione elettronica B) Spia preriscaldo candelette C) Segnale velocita' vettura ( su cambio ) D) Informazione temperatura motore ( quadro strumenti / indicatore spia ) E) Collegamento alla centralina code F) Collegamento all'interuttore di sicurezza freno G) Segnale contagiri H) Presa diagnosi I) Indicatore temperatura motore ( quadro strumenti ) L) Segnale inserimento relè ( alta velocità ) M) Relè ventilazione motore ( alta velocità ) N) Relè ventilazione motore ( bassa velocità ) O) Collegamento condizionatore }vedere schema ventilazione motore Connettore centralina 6 9

3 SCHED DIGNOSI INIEZIONE ELETTRONIC FI D. PROV MISUR CHIVE PIN CONNETTORE OPERZIONI D ESEGUIRE e/o VEICHE VLORI D RILEVRE CON CHIVE DISINSERIT aspettare minuti prima di SCOLLEGRE CENTRLIN Ohm circuito masse Max Ω 9 ( con centralina collegata ) Ohm Resistenza sensore di giri / P.M.S. Ω Volt Mar interuttore freno ( a riposo ) ( premuto ) Volt Volt Mar interuttore frizione ( a riposo ) ( premuto ) Volt Volt Mar 9 Tensione a chiave inserita Volt 6 Volt 9 comando relè alimentazione: centralina elettronica, regolatore di pressione ( collegare pin 6 a massa ) Volt 7 Volt 6 a 7 a comando relè alimentazione: elettropompa carburante e attuatori ( su attuatori ) Volt ( collegare pin 6 a massa ) ( collegare pin 7 a massa ) ( rotazione eletropompa carburante ) Mar a spia temperatura motore ( illuminazione spia stop ( collegare pin a massa ) e acqua ) = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

4 SCHED DIGNOSI INIEZIONE ELETTRONIC FI D. PROV MISUR CHIVE PIN CONNETTORE OPERZIONI D ESEGUIRE e/o VEICHE VLORI D RILEVRE 9 Mar a spia diagnosi motore ( illuminazione spia ) ( collegare pin a massa ) Mar 6 con spia candelette ( illuminazione spia ) 69 ( ponticellare pin 6 con pin 69 ) Per le prove successive, scollegare il fusibile elettropompa e collegare pin 6 e 7 a massa Mar ad elettrovalvola EGR ( prova uditiva ) ( collegare pin ad intervalli a massa ) Mar 6 ad elettrovalvola regolazione pressione turbo ( prova uditiva ) ( collegare pin 6 ad intervalli a massa ) Mar ad elettrovalvola disattivatore del terzo pistone pompa alta pressione ( prova uditiva ) ( collegare pin ad intervalli a massa ) Volt Mar 9 sensore velocità vettura ( oscillazioni da ) ( alzare le ruote anteriori e farle girare ) Volt Mar a comando relè ventilazione motore ( Rotazione elettroventilatore ( velocità ) raff. motore ) 6 Mar a a comando relè ventilazione motore ( Rotazione elettroventilatore ( velocità ) raff. motore ) Presa teleruttore doppio = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

5 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME TELERUTTORE DOPPIO FI D 7 9 CHIVE PIN CONNETT. RELE' OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE RELE' PRINCIPLE Tensione permanente ( spina scollegata ) Segnale comando chiusura relè Volt Mar 9 Tensione per chiusura relè alimentazione centralina ( allo spegnimento del motore il relè resta alimentato per c.a. sec ) ( 6 min. in caso di post - ventilatori ) RELE' PREPOMP GSOLIO Tensione permanente Volt Mar Segnale comando chiusura relè ( temporizzato per sec. chiave inserita a motore spento) Tensione per chiusura relè alimentazione prepompa Volt Volt COMPONENTI CHIVE PIN CONNETT. CENTRLIN OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE 9 circuito masse Max Ω ( Con centralina collegata ) 69 Tensione a chiave inserita Mar 9 Tensione per chiusura relè principale Volt = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

6 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME FI D COMPONENTI e pin centralina CHIVE TERM CONNETT. COMPONENTI OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE POTENZIOMETRO PEDLE CCELERTORE limentazione, Volt 6 - Mar - Segnale pista Segnale pista a riposo fondo corsa a riposo fondo corsa..7 V. V.. V.6 V MISURTORE MSS RI - Mar Tensione alimentazione Volt 6 Segnale uscita al minimo =, Volt a giri =, Volt,, Volt 6 - Moto a giri =,6, Volt Segnale sensore temperatura aria ( V in diminuzione con l'aumento della temperatura ) V T C 6 SENSORE DI FSE - Mar Tensione alimentazione. Volt [ Volt ] 6 Moto Segnale uscita ( su albero a camme ad una feritoia ) 7 - [ Hz ] SENSORE DI GIRI / P.M.S. [ Volt ] 6 Moto Segnale uscita ( in fase d'avviamento minimo, Vp ) - - [ ms ] [ Volt ] Moto Segnale di sincronizzazione - - [ ms ] 7 = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

7 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME FI D COMPONENTI e pin centralina CHIVE TERM CONNETT. COMPONENTI OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE SENSORE PRESSIONE GSOLIO Mar Tensione alimentazione Volt C B - Moto motore fermo a chiave inserita =, Volt Segnale ( riferimento pressione d'esercizio ) al minimo =, Volt a giri = Volt a giri = Volt - 7 ( basso carico motore fissata a bar ) [ Volt ],,6,,,, pressione [ BR ] SENSORE PRESSIONE SSOLUT - Mar Tensione alimentazione Volt 7 - S Moto Segnale uscita ( riferimento pressione motore ) ( modifica tempo iniezione ) ( modifica pressione gasolio ) V, ( pressione atmosferica, - volt ) mmhg SENSORE TEMPERTUR GSOLIO Mar Tensione d'alimentazione, Volt ( a spina scollegata ) V Moto Segnale uscita ( V in diminuzione con l'aumento della temperatura ) T C SENSORE TEMPERTUR MOTORE Mar Tensione d'alimentazione, Volt ( a spina scollegata ) V 6 Moto Segnale uscita ( V in diminuzione con l'aumento della temperatura ) T C = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

8 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME 6 FI D COMPONENTI e pin centralina CHIVE TERM CONNETT. COMPONENTI OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE REGOLTORE DI PRESSIONE GSOLIO Mar Tensione d'alimentazione ( a spina scollegata ) Volt [ Volt ] Moto Segnale di comando ( motore fermo ) Variazione da Bar Frequenza Hz [ Volt ] [ Hz ] Moto Segnale di comando ( motore in moto ) [ Hz ] ELETTROVLVOL COMNDO TTIVZIONE / DISTTIVZIONE PISTONE POMP LT PRESSIONE Mar Tensione d'alimentazione ( a spina scollegata ) Volt Moto Funzionamento a pistoni al di fuori regime al di sotto dei / del pieno carico Funzionamento a pistoni al minimo a partire dai / del pieno carico a pieno carico Volt Volt ELETTROINIETTORI [ mpere ] spunto mantenimento [ ms ] Volt mpere Cil Cil Cil Cil 6 Moto Segnale di spunto Segnale di mantenimento = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

9 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME 7 FI D COMPONENTI e pin centralina CHIVE TERM CONNETT. COMPONENTI OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE ELETTROVLVOL E.G.R. Segnale comando [ Volt ] Moto ( Riciclaggio gas di scarico ) (motore oltre giri / temp. motore oltre 6 C / basso carico motore) ( Interdizione ) pieno carico / motore superiore a 7 giri / altitudine superiore a m ) [ Hz ] ELETTROVLVOL TURBO [ Volt ] 6 Moto Segnale comando elettrovalvola regolazione pressione turbo ( / giri / min. ) (.9 bar ) [ Hz ] SENSORE VELOCIT' VETTUR ( hall ) Tensione alimentazione Volt [ Volt ] quadro strumenti 9 Movimento Segnale velocità [ Hz ] INTERRUTTORE FRIZIONE Mar Tensione alimentazione Volt ( pedale a riposo ) Volt Mar Segnale uscita ( pedale schiacciato ) Volt INTERRUTTORE FRENO Mar Tensione alimentazione Volt ( pedale a riposo ) Volt Mar Segnale uscita ( pedale schiacciato ) Volt = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

10 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME FI D COMPONENTI e pin centralina CHIVE TERM CONNETT. COMPONENTI OPERZIONI DI CONTROLLO VLORI e/o OSCILLOGRMM D RILEVRE RELE' VENTILZIONE MOTORE * ( vedere schema ) BSS VELOCIT' / 6 Mar - 6 Tensione alimentazione Tensione a chiave inserita ( dal relè term 9 ) Segnale comando chiusura relè ( da centralina iniezione pin ) ( 7 C ) Volt 7 Tensione per chiusura relè ( collegato ) ( Rotazione ventilatore raffreddamento motore ) Volt Tensione alimentazione / 6 Tensione a chiave inserita Mar 6 Segnale comando chiusura relè - ( da centralina iniezione pin ) ( C ) Volt LT VELOCIT' 7 Tensione per chiusura relè ( collegato ) ( Rotazione ventilatore raffreddamento motore ) Volt CENTRLIN RISCLDMENTO CNDELETTE Spina pin massa pin su alcune vetture collegato a massa pin tensione a chiave inserita pin collegamento centralina ( ) pin collegamento centralina ( 67 ) C B Spina B collegamento candelette Collegamento C positivo batteria ( ) Spina scollegata Max Ω Mar Volt Pre-riscaldamento ( in base alla temperatura dell'acqua ) ( - C ) ( - C ) ( C ) ( C ) ( C ) ( C ) 6 sec sec. sec. sec sec sec { { Tensione su candelette Min V Volt Mar Spina inserita Volt fase di pre / postriscaldam. Volt fine fase di pre / postriscaldam. Volt Post-riscaldamento ( dopo la fase d'avviamento ) ( per ridurre emissioni inquinanti ) ( - C ) ( - C ) ( C ) ( C ) ( C ) ( C ) min min min min sec sec { { Tensione su candelette Min V Volt = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

11 OPERZIONI D ESEGUIRE SUL SISTEM IN ESME 9 FI D MISUR CHIVE DTI TECNICI VLORI D RILEVRE Misure di resistenza su ttuatori Ohm Elettrovalvola EGR 6. Ω Ohm Elettrovalvola pressione turbo 6. Ω Ohm Elettrovalvola regolatore pressione.. Ω Ohm Elettrovalvola pistone pompa Ω Ohm Sensore di giri / P.M.S. Ω Ohm Sensore temperatura motore ( C ) 6 6 Ω ( C ) Ω Ohm Sensore temperatura aria ( nel misuratore massa aria ) ( C ) Ω Ohm Sensore temperatura carburante ( C ) Ω ( C ) 7 Ω Ohm Elettroiniettore. Ω Ohm Candelette pre-riscaldamento.6 Ω N.B. Le misure di resistenza sono misurate a circa C direttamente sugli attuatori. ( collegamenti scollegati ) = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato

12 NTIFURTO CODE FI D B 7, CODE a 9 6 CODE LEGEND ) Centralina Code ) ntenna Code ) Spia Code ) Centralina iniezione EDC - C a) Presa diagnosi Fusibili: in base portafusibili

13 Circuito carburante circuito bassa pressione FI D Collegare tra il filtro combustibile e la tubazione di mandata alla pompa alta pressione, un manometro con misure fino a bar Portare la chiave in posizione Mar Verificare che in sec ( tempo relè temporizzato ) la pressione sia compresa tra bar Pressione di ritorno.7 bar Se la pressione non supera minimo i bar, il motore non parte. Valvola di sicurezza 6 bar pertura elettroiniettori Superiore ai bar ( fori / sollevamento max.6 mm ) circuito alta pressione ) scollegare connessioni elettriche da tutti gli elettroiniettori ) scollegare le tubazioni di ritorno alimentazione da da tutti gli elettroiniettori ) strozzare le tubazioni per farsi che non fuoriesca il combustibile durante la prova ) girare la chiave in fase avviamento per 6 secondi. Verificare che la pressione d'alimentazione sia superiore a bar con un numero di giri motore superiore a giri/min Variazione pressione Varia da bar ( pompanti ) Con basso carico motore la pressione è fissata a bar l fermo del motore dopo sec. la pressione ritorna a bar Inibizione iniezione pressione carburante superiore bar pressione carburante inferiore bar regime motore superiore 6 giri/min

14 VENTILZIONE MOTORE dal pin 9 del teleruttore doppio FI D ) Centralina iniezione ) Relè elettroventilatore ( alta velocità ) ) Relè elettroventilatore ( bassa velocità ) ) Elettroventilatore raffred. motore ) Sensore temperatura motore 6 VENTILZIONE MOTORE / CONDIZIONTORE ) Centralina iniezione elettronica C / ON ) Sensore temperatura motore / L termostato ( interno vettura ) ) Relè elettroventilatore ( alta velocità ) ) Relè elettroventilatore ( bassa velocità ) ) Relè compressore condizionatore 6) Compressore condizionatore ( con diodo interno ) 7) Elettroventola raffreddamento motore ) Pressostato a livelli

15 N.B. Sincronizzazione FI D In fase di avviamento la centralina prende i riferimenti dal sensore di giri e di fase ( fase sincronizzazione ) Successivamente la fasatura d'iniezione viene attuata solamente con il solo segnale di giri Motore cilindri Non fare scambi di centraline per eventuali prove Non provare elettroiniettore a V pena la distruzione dello stesso Disturbi in centralina Con tensione batteria superiore a 7, Volt e inferiore a Volt Sensore temperatura combustibile a C Segnala in centralina di ridurre la pressione al regolatore pompa Sensore temperatura motore superiore a C ) comanda le elettroventole di raffreddamento motore ) accende la spia temperatura ) riduce la quantità combustibile ( riduzione potenza motore ) Se si scollega il sensore temperatura motore, le ventole raffreddamento motore vengono attivate Condizionatore inserimento La centralina comanda il compressore del condizionatore inserendolo / disinserendolo Disinserendolo per circa 6 sec in caso di forte accelerazione e piena potenza motore Viene interrotto se viene riscontrato un difetto bobine relè elettroventilatore Sensore pressione atmosferica In centralina esiste un sensore che misura la pressione atmosferica al fine di correggere la portata aria misurata e la portata aria di riferimento per il controllo dell'egr Interruttore del freno Il pedale del freno premuto serve alla centralina per capire che la vettura è in decelerazione e controllare la plausibilità del potenziometro acceleratore Interruttore della frizione Il pedale della frizione premuto serve alla centralina per distinguere il cambio di marcia Se al vettura oltrepassa la velocità di km/h senza compiere alcuna azione sul pedale frizione, il motore scende al minimo

16 N.B. FI D Riscaldamento candelette La centralina iniezione temporizza la centralina delle candelette in funzione della temperatura motore in fase di avviamento in fase di post-avviamento per riduzione emissioni inquinanti Flusso carburante ridotto Max giri motore giri / min ( quando un difetto è presente su uno di questi componenti: Sensore di alta pressione Segnale potenziometro pista Segnale potenziometro pista Sensore pressione assoluta Misuratore volume aria Sensore velocità vettura Funzione riciclaggio gas di scarico EGR Elettrovalvola regolazione EGR Regolatore alta pressione ) Disattivazione del pistone pompa alta pressione ( tensione su elettrovalvola ) ) Diminuire la potenza assorbita: (. KW ) dalla pompa alta pressione in fase del veicolo a carico leggero ) Temperatura motore oltre i 6 C ) In caso di difetto del sistema per abbassare rapidamente l'alta pressione Spia temperatura motore ccesa quando la temperatura motore è oltre i C Si spegne sotto i C Lampeggia in caso d'interruzione del sensore temperatura motore Interuzione compressore condizionatore regime motore inferiore 7 giri / min temperatura motore superiore ai C pressione circuito climatizzazione superiore 6 bar Dopo l'arresto del motore, attendere almeno minuto prima di effettuare qualsiasi intervento Su motori con turbo, prima di fermare il motore, farlo girare al minimo per secondi

17 Recovery Sensore giri motore Interruzione alimentazione combustile FI D Sensore fase motore vviamento motore non possibile Sensore pressione combustibile Funzionamento in open-loop limitazione pressione combustibile - viene assunto un valore di pressione di bar Sensore pressione di sovralimentazione Interruzioni di pilotaggio sovralimentazione Viene assunto un valore di pressione pari a.9 bar Debimetro Disabilitazione pilotaggio EGR Sensore temperatura Con motore in moto viene assunto un valore liquido di C ( attivazione ventola refrigerante ); nelle altre condizioni un valore di C Sensore temperatura combustibile Viene assunto un valore di C Sensore temperatura aria Viene assunto un valore di C Sensore di pressione atmosferica Viene utilizzato un valore derivato dalla pressione di sovralimentazione. Con mal funzionamento contemporaneo su sensore di sovralimentazione, viene assunto un valore di.9 bar Potenziometro pedale Viene assunto un valore acceleratore % di apertura. Viene disabilitato il disinserimento del giunto compressore condizionatore Potenziometro pedale Viene assunto un valore acceleratore n di % di apertura ( rindondante ). Viene disabilitato il disinserimento Componente in avaria zione della centralina giunto compressore condizionatore Relè preriscaldamento candelette Dopo sec dall'inizializzazione la lampada preriscaldamento candelette inizia un ciclo di lampeggio per sec

18 POTENZIOMETRO CCELERTORE VIST COMPONENTI CENTRLIN RISC. CNDELETTE 6 FI D SENSORE PRESSIONE SSOLUT MISURTORE VOLUME RI BLOCCO PORTINTERRUTTORI Interruttore dello stop SENSORE PRESSIONE GSOLIO Interruttore della frizione Centralina PORT FUSIBILI ( vano motore ) ) Fusibile protezione impianto iniezione ( ) ) Fusibile protezione impianto iniezione ( ) ) Protezione dispositivo antibloccaggio ruote ( BS ) FUSIBILI E TELERUTTORI NELL CENTRLIN ( vano motore ) Fusibile riscaldatore / condizionatore / climatizzatore Relè scarico commutatore Fusibile elettroventola raffreddamento motore Relè deviatore disinserimento compressore condizionatore / Fusibile elettropompa carburante Fusibile code Relè inserimento elettroventilatore raff. motore ( alta velocità ) Relè inserimento elettroventilatore raff. motore ( bassa velocità )

19 IMPINTO LIMENTZIONE CRBURNTE 7 FI D ) Iniettori ) Rampa d'iniezione comune di alta pressione carburante 6) Disattivatore del terzo pistone della pompa di alta pressione del carburante 7) Pompa di alta pressione del carburante ) Regolatore di alta pressione del carburante sulla pompa di alta pressione del carburante 9) Sensore temperatura del carburante ) Captatore di alta pressione del carburante ) Filtro del carburante decantatore d'acqua regolatore di pressione del circuito di bassa pressione ) Vite di spurgo dell'acqua ) Riscaldatore di carburante ) Serbatoio del carburante ) Pompa di riempimento (Bassa pressione) 6) Prefiltro del carburante 7) Raffreddatore del carburante (Sotto scocca vettura) ) Smorzatore

20 COMPONENTI FI D RMP DI INIEZIONE COMUNE ) Uscite verso gli iniettori ) Rampa di iniezione comune di alta pressione carburante 6) Captatore di alta pressione del carburante 7) limentazione del carburante alta pressione CPTTORE DI VELOCIT' VETTUR COMPLESSIVO TERMOSTTICO Sensore temperatura motore

21 RICIRCOLO GS DI SCRICO ( EGR ) 9 FI D ) Centralina d'iniezione ) Captatore di pressione atmosferica (integrato nella centralina) ) Elettrovalvola di regolazione di riciclaggio (EGR) ) Pompa a vuoto ) Valvola di riciclaggio dei gas di scarico (EGR) 6) Elettrovalvola di regolazione della pressione di sovralimentazione 7) Capsula pneumatica di comando della valvola regolatrice (sul turbocompressore) ) Marmitta catalitica 9) Turbina di scarico ) Turbocompressore ) Turbina d'aspirazione dell'aria ) Flussometro dell'aria sensore temperatura dell'aria ) Filtro dell'aria ) Captatore di pressione del collettore d'aspirazione ) Scambiatore termico aria / aria ( intercooler ) 6) Ripartitore di aspirazione dell'aria 7) Collettore dei gas di scarico ) Valvola regolatrice della pressione di sovralimentazione 9

22 VIST / DISPOSIZIONE COMPONENTI FI D Potenziometro Serpentina raffreddamento gasolio Elettr. EGR Sensore di fase Elettrovalvola turbo Turbocompressore Valvola EGR Interuttore inerziale Centralina elettronica Misuratore massa aria Sensore di giri / P.M.S. Filtro Centralina Pompa alta pressione Sensore pressione gasolio / candelette Sensore temperatura motore riscaldatore gasolio ELETTROPOMP LT PRESSIONE ELETTROINIETTORE Elettrovalvola comando attivazione / disattivazione pistone pompa alta pressione Regolatore di pressione gasolio